METODOS DE PROTECCION Y CONTROL

DE EROSION EN RIOS
CARLOS CULLAS SOTOMAYOR

INGº CIVIL U.N.I. 1966

CIP 6036
Ph.D MICI, INSTITUTO DE INGENIERIA
DE LA CONSTRUCCION DE MOSCU 1974
CHICLAYO - 2001
 1.0 OBJETO DEL PRESENTE TRABAJO

DETERMINAR LOS PROBLEMAS DE EROSION EN LOS

RIOS Y EXPONER LOS METODOS DE CONTROL Y
ESTABILIDAD DE CAUCES.

2.0 CONCEPTOS PRINCIPALES

PROBLEMAS DE EROSION Y PROTECCION DE CAUCES

2.1 HIDRAULICA FLUVIAL

ACONDICIONA Y APROVECHA LAS CORRIENTES Y
CAUCES NATURALES Y ARTIFICIALES A FAVOR DE
LA COMUNIDAD
 2.2 CAUCE ESTABLE
SECCION HIDRAULICA QUE PERMITE TRANSCURRIR
CAUDALES DE AGUA SIN CAUSAR DAÑOS.

2.3 SEGURIDAD COMO FILOSOÍA

EVENTO EXENTO DE DAÑO Y RIESCO.

2.4 SEGURIDAD FLUVIAL

MARGEN DE RESERVA INTRINSECA (NATURAL O
ARTIFICIAL) DEL CAUCE EN CONDICIONES REALES
ANTE OCURRENCIAS EXCEPCIONALES EN SU VIDA
OPERATIVA.
 2.5 FALLAS Y DETERIOROS

• EROSIÓN DEL CAUCE Y SOCAVACION.

• ROTURAS DE BORDES
• INUNDACIONES DE CIUDADES Y CAMPOS DE
CULTIVO.
• COLAPSOS DE ESTRUCTURAS (PUENTES,
ALCANTARILLAS, ACUEDUCTOS, PRESAS,
ETC.)
 2.6 CAUSAS DE FALLAS

• INCORRECTA SELECCIÓN DE LAS AVENIDAS

DE DISEÑO.
• POCA CAPACIDAD DE TRANSITO DE
AVENIDAS.
• INCORRECTA SELECCIÓN DEL AREA DE
PROTECCION.
• SELECCIÓN INADECUADA DE LA
PROTECCION.
• ARENAMIENTO DE CAUCES.
• LICUEFACCION.
• DESCONOCIDAS.
3.0.- FALLAS Y DETERIOROS

3.1.-EROSION EN CAUCES
NATURALES Y
ARTIFICIALES
Río Motupe Viejo, Erosión por Ambos Taludes
 flu
jo

RIO LA LECHE
DESPRENDIMIENTO DE TALUD
PROGRESIVA 0+500 a 0+650.
DIQUE AGUAS ARRIBA DE
BOCATOMA HUACA DE LA CRUZ
23/01/98
3.2.- FALLAS Y ROTURAS
EN OBRAS HIDRAULICAS
RIO LA LECHE EN BOCATOMA HUACA DE LA CRUZ Q = 500m³/s
RIO LA LECHE EN BOCATOMA HUACA DE LA CRUZ VISTA DESDE
AGUAS ARRIBA. EL CAUCE SE AMPLIO HASTA 80m DE 35m
INICIALMENTE. CAUDAL MAXIMO 800m³/s 26/01/98
VISTA DE LA BOCATOMA HUACA DE LA CRUZ DESDE MARGEN
DERECHA DEL CANAL ILLIMO 26/02/98
DESTRUCCION DEL CANAL MOCHUMI EN ZONA DE
CRUCE CON SIFON DEL RIO MOCHUMI VIEJO
ROTURAS EN CRUCE DE QUEBRADAS CON CANAL REVESTIDO MOCHUMI.
ARENAMIENTO DEL PARTIDOR CACHINCHE, CANAL TUCUME Y ROTURA
DE TRAMOS INICIAL DEL CANAL REVESTIDO MOCHUMI
CANAL MAGDALENA
DESTRUCCION CANAL TAYMI
AVENIDA DEL RIO LA LECHE Y DESBORDE DEL
RIO POR LA MARGEN DERECHA
 3.3.- INUNDACIONES
DE TIERRAS
AGRICOLAS Y ERIAZAS
 FENOMENO DEL NIÑO 1983
ZONA DE MORROPE

Inundación por desborde de los ríos Motupe y La Leche

VISTA DE LOS PUENTES MOTUPE III Y II PARA UNA AVENIDA DE 700m³/s
EL PUENTE MOTUPE I SE ENCONTRABA SIN AGUA 08/01/98
3.4.- INUNDACIONES
DE CIUDADES Y
POBLADOS
FENOMENO EL NIÑO - 1983
INUNDACION TUCUME

•Perdidas en la Agricultura de
120 millones $USA.
•Inundación de 45,000 Hás
•Inundación por desborde de
ríos de los poblados de Illimo,
Túcume, Mochumí, Jayanca y
Morrope.
 INUNDACION TUCUME - 1983

. Inundación por desborde del río La Leche

 INUNDACION CEMENTERIO DE LAMBAYEQUE - 1983

Inundación por desborde del río La Leche y lluvias locales.

VISTA PANORAMICA DE INUNDACION DE MOCCE
VISTA PANORAMICA
Y DETALLES DE
HABILITACION
URBANA DE ENACE
CON VIVIENDAS
COLAPSADAS
INUNDACION PLAZA DE ARMAS DE TUMBES
 TUMBES

CALLE DEL MALECON

BENAVIDES EN EPOCA
NORMAL

CALLE DEL MALECON BENAVIDES,

DURANTE LA ULTIMA INUNDACION
DE 1998.
3.5.- SOCAVACION EN
PUENTES
COLAPSO PUENTE ETEN - 1983

RIO CHANCAY - ETEN

 SOCAVACION EN ESTRUCTURAS -
PUENTES CASOS ESPECIALES

Puente Reque en el río Chancay. Apoyo colapsado

provocando el asentamiento de la estructura
02.03.98
PUENTE SALTUR
 PUENTE MOTUPE

PUENTE PROVISIONAL

PILAR ASENTADO

PUENTE MOTUPE EN PANAMERICANA ANTIGUA.

PILAR CENTRAL ASENTADO .SE UBICO UN PUENTE
PROVISIONAL ENTRE EL 1° Y 3° PILAR
 SOCAVACION EN ESTRUCTURAS - PUENTES

Puente ampliado en Río La Leche, Q = 600m3/seg.

BOLIVIA : RIO CHICO, CHACO-SUCRE CHUQUISACA BRIDGE.
4.0 SECUENCIA DE ACTIVIDADES EN
LOS TRABAJOS DE PROTECCION

4.0.1 HIDROLOGIA : HIDROGRAMAS Y CAUDALES DE

DISEÑO, PERIODOS DE RETORNO
4.0.2 OBJETIVO DE LA DEFENSA RIBEREÑA
4.0.3 PLANEAMIENTO GENERAL DE LAS OBRAS
4.0.4 CONCEPTO DE DISEÑO
4.0.5 CALCULO DE LAS SOCAVACIONES TOTALES Y
LOCALES
4.0.6 METODOS Y SELECCIÓN DEL TIPO DE
PROTECCION
4.0.7 PROCESOS CONSTRUCTIVOS
4.1 DETERMINACION DEL CAUDAL DE DISEÑO

4.1.1 PRONOSTICO DE AVENIDAS

- AVENIDAS HISTORICAS, 500 AÑOS
- SELECCIÓN PERIODO DE RETORNO 50,
100, 1000 SEGÚN IMPORTANCIA DEL
AREA A PROTEGER
- SELECCIÓN DE MAXIMAS AVENIDAS
REGISTRADAS O CORRELACIONADAS
- METODOS ESTADISTICOS O
PROBABILISTICOS, DISTRIBUCION
GUMBEL, PEARSON TIPO III

4.1.2 MARCAS DE ALTURAS DE AGUA

- CALCULO DE CAUDALES
 CAUDAL DE DISEÑO
Q[m3/s] Río La Leche, Avenida Pmax 1983

1600

Q max red
1200

Qd
800

Q base
400

0 T[h]
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

Volumen = 80 MMC, 1983

Q diseño, Río La Leche = 850m3/seg.
Q máx = 1100m3/seg.
Q máx puntual = 1300 m3/seg.
Periodo de Retorno 100 a 1000
 LLUVIAS DEL 14 - 15 DE FEBRERO 1998

1. CUENCA HIDROGRAFICA DE MOCCE - 448 km2

2. LLUVIA MEDIA EN 12 HORAS - 150 mm.
3. VOLUMEN PRECIPITADO 67.35 MILLONES DE
METROS CUBICOS (MMC)
4. VOLUMEN ESCURRIDO - 67.35 x 0.7 = 47 MMC
5. CAUDAL MEDIO ESCURRIDO Y/O EMBALSADO
EN CAMPOS Q = 1087 m3/s
6. MAXIMA CAPACIDAD DE DRENES Qd = 150 m3/s
7. TIEMPO EVACUACION DE LLUVIAS 4 - 5 DIAS
VOLUMENES REGISTRADOS EN PUENTES ENERO-ABRIL 1998

Cuenca Volumen Area

Millones m³ Km²
Motupe 2207.3 2132.8
Olmos 181.1 1670
La Leche 1861 2070
Cascajal 1952.1 5584.1
TOTAL 6201.6 11456.9
Corresponde a:
•Seis (06) veces el volumen del embalse Poechos en Piura.
•Veinte(20) veces el volumen del Reservorio Tinajones en
Lambayeque
•Seis (06) veces el volumen del Reservorio Angostura en
Arequipa (en proyecto).
 PLANEAMIENTO DE OBRAS Y DESVIOS DE LOS
RIOS LA LECHE Y MOTUPE, 1997
RIO LA LECHE: DIQUES
Qmedio =6 m³/s
DESVIOS
Qmax dis= 850 m³/s
RIO MOTUPE:
Qmedio =1 m³/s
Qmax dis= 500 m³/s
Vista Panorámica satelital del Lago La Niña
4.4 CONCEPTO DE DISEÑO
INFORMACION BASICA
CLASIFICACION DEL SUELO
PARAMETROS FISICOS - MECANICOS
* DENSIDAD
* POROSIDAD
* CORTE DIRECTO
GEOLOGIA
ESTUDIOS DE CANTERAS

TOPOGRAFIA
LEVANTAMIENTO DEL CAUCE Y BORDOS, 1 Km AGUAS
ARRIBA Y AGUAS ABAJO (ESTRUCTURA ESPECIFICA).

HIDROLOGIA

PERIODO DE RETORNO DE DISEÑOS

CONCEPTOS DE DISEÑO - VELOCIDADES LINEALES PERMISIBLES
n
2 0.60

SUELTA
ARCILLAS ARENOSAS
(ARENA<50%)
SUELOS MUY ARCILLOSOS
1

POCO COMPACTA
0.50
0.9
RELACION DE VACIOS (E)

COMPACIDAD DEL LECHO

0.8
0.7

0.6 0.375
0.5
ARCILLAS

COMPACTA
0.4
SUELOS POCO ARCILLOSOS

0.3 0.23

COMPACTA
MUY
0.2
1 2 3 4 5 6 7 8
VELOCIDADES PERMISIBLES l.p.s.
 CONCEPTOS DE DISEÑO
VELOCIDADES LINEALES PERMISIBLES

ESTADO DE SUELO VELOCIDAD EROSION m/s

SUELTO 1.8 - 2.2

POCO COMPACTO 2.8 - 3.6
COMPACTO 4.0 - 5.2
MUY COMPACTO 4.5 - 7.0
 CONCEPTOS DE DISEÑO

PERFIL LONGITUDINAL DEL RIO

II II

CUACE SUPERIOR CUACE MEDIO I

CUACE BAJO
(RIOS LLANOS)
RIO MONTAÑA EQUILIBRIO ZONA DE ACUMULACION
EROSION PROFUNDA TEMPORAL ZONA DE ASENTAMIENTO

I = Cauce Inicial
II = Cauce Final
 ASENTAMIENTO DE SUELOS
ZONA DE EROSION
PLANTA DEL RIO
CONO DE
DEYECCION

FORMA DE SECCION DE CAUCE

I II
II
I
II

I
PROFUNDIZACION CAUCES ANTIGUOS
DEL CAUCE

I = Cauce Inicial
II = Cauce Final
PROCESOS DE EROSION
4.4 CONCEPTOS DE DISEÑO

- TEORIA DE LA EROSION
Vc = Vr
Gastos Unitarios Resistencia del
Q m.x Suelo

- CALCULO DE LA SOCAVACION
Hs
* SOCAVACION TOTAL
4.6 TIPOS DE PROTECCION
•REVESTIMIENTO
RIGIDOS (SACOS DE CONCRETO,
REVESTIMIENTO CONCRETO)
•ESPIGONES
PERMEABLES
SOLIDOS
 Nivel Aguas Máximas

1
2

Saco colocado Longitudinalmente

Hs
Hs = Profundidad de Socavación

a) SACOS DE CEMENTO
 Nivel Aguas Máximas

1
1.5

T
Hs

b) ENROCADO
 30cm
15cm
30cm Nivel Aguas Máximas

8 a 10 cm
Barbacamas C/2 m
Material filtrante
Malla

20cm

c) REVESTIMIENTO LIVIANO DE CONCRETO

a) b)

ESQUEMA DE ACCION DE ESPIGONES

TRIANGULACION A B C
d)

e)

ESQUEMA DE ACCION DE GREDAS EN EL FONDO DEL CAUCE

f)

ESQUEMA DE CORTE EN
CONFLUENCIAS PELIGROSAS
SULLANA, QUEBRADA COLA DE ALACRAN
SACOS DE ARENA - CANAL PIURA
SACOS DE ARENA - CANAL PIURA
ESQUEMA GENERAL DEL DESVIO Y OBRAS PRINCIPALES

Cierre del río Motupe y desvío del río La Leche al desierto de Morrope,
toma luego de avenida de 500m3/seg. el 08.01.98
ITALY - Fino River - Pescara
 ESPIGON DE PIEDRA
RIO MOTUPE- ZONA MOTUPE
1.00 2.00 0,4 0,6 3.50 1.10

ESPALDON CORASA

2 30°
CUERPO 2.00
4
45° 5
3 NIVEL DE
TERRENO
0,25 6
0,5
1.00
7
60º

1.00 0,7 3,5 1.20 0,6 1.00 0,6

LEYENDA
2 CORASA 0.5 - 1.0 m
3 FILTRO 0.5 - 0.3 m
4 ESPALDON 0.5 m
5 CUERPO >30 Arista
6 CIMENTACION 0.25 - 0.15 m
7 ARENA
INDONESIA - KALI MADIUN, EAST JAVA
BRASIL - ANGRA DOS REIS, ACRE
EFECTO EROSIVO EN LA MARGEN DERECHA DEL RIO SANTA
DOMINGO, VENEZUELA, BARINAS Q=2500m³/s ; V=4m/s
VISTA PARCIAL DE LA OBRA DE PROTECCION CON
TETRAPODOS DE 0.6 Ton y 2.4 Ton
GRAMINEAS Y ARBUSTOS GERMINADOS SOBRE LAS OBRAS
DE PROTECCION DE LOS RIOS
 USO MARITIMO DE LOS TETRAPODOS
PROTECCION DE MALECON PUERTO FIUMICINO, ITALIA
 USO MARITIMO DE LOS TETRAPODOS
PROTECCION DE MALECON PUERTO FIUMICINO, ITALIA
 ESPIGONES PERMEABLES
RIO APURE VENEZUELA 1994
ESPIGONES PERMEABLES
ESPIGONES PERMEABLES
ESQUEMA GENERAL DEL DESVIO Y OBRAS PRINCIPALES

Vista aérea del puente sobre el río La Leche. 1998

Nótese ventana arenada.
COLOCACION DE PILOTES PARA
ESPIGONES PERMEABLES
•CONSTRUCCION
DE CANALES
GUIAS
•CONSTRUCCION
DE DESVIOS
CANAL GUIA REALIZADO CON
EXPLOSIVOS - MOTUPE
CANAL DE DESVIO DE UN RAMAL DEL RIO MOTUPE EFECTUADO
CON EXPLOSIVOS EN ZONA MUY SATURADA 26/01/98
 Construccion del Canal Guía con Explosivos

2.00 2.00 2.00 2.00

1.00

1.00

Planta de Perforaciones
 DETALLE DE UBICACIÓN DE EXPLOSIVOS
Nivel de terreno
natural Mecha

Material Humedo
3.00 Compactado

Material Humedo
80% T.N.T. Compactado
Mecha
20% Esteril (anfo)

Amarre Fulminante de Aluminio

Bolsa de Plástico

80% T.N.T.

20% Esteril (anfo)

OTROS METODOS DE EXCAVACION DE CANAL GUIA

Canal Guía construido con retroexcavadora

ESQUEMA GENERAL DEL DESVIO Y OBRAS PRINCIPALES

•3 Diques de cierre
• 2 Canales Guías de desvío.

Río Motupe: Desvío a cauce antiguo del río.

Nótese dique desviador construido.
 ESQUEMA GENERAL DEL DESVIO Y OBRAS PRINCIPALES

Inicio del Canal San Isidro, primera descarga

por el río La Leche 500m3/seg. el 08.01.98

PROCESO CONSTRUCTIVO
•Construcción Mecánica del Canal Guía 600,000 m3.
• Labrado propio del canal 3’400,000
m3.
• Longitud Total del Canal 19
Km.