Direccién General F= CIRCULAR N° 8/2002 NORMA BASICA DE ELECTRIFICACION Esta Direccién General, en uso de las facultades que tiene atribuidas, ha dispuesto lo siguiente: Aprobar la N.F.l. Electrificacién 001 de fecha 20 de mayo de 2002, sobre Normas generales para los trabajos en la linea aérea electrificada a 1500 voltios de corriente continua y accionamiento de sus seccionadores, que se adjunta como Anexo, Quedan sin efecto la N.F.l. Electrificacién 001 de fecha 30 de octubre de 1998, la Orden de Servicio n° 216/99 D.C. de fecha 4 de octubre de 1999 y cualquier otra norma establecida anteriormente en FEVE que se oponga a lo dispuesto en la misma. Lo dispuesto en esta Circular entrara en vigor a partir del dia de la fecha. Madrid, 1 de junio de 2002 El Director General Fdo.: Juan de la Cruz PachecoDIRECCION DE INFRAESTRUCTURA N.E.L ELECTRIFICACION 001 NORMAS GENERALES PARA TRABAJOS EN LALINEA AEREA ELECTRIFICADA A 1500 VOLTIOS DE CORRIENTE CONTINUA Y ACCIONAMIENTO DE SUS SECCIONADORES MAYO de 2002L 2a NORMAS GENERALES PARA TRABAJOS EN ELA LINEA AEREA ELECTRIFICADA A 1500 VOLTIOS DE CORRIENTE CONTINUA YY ACCIONAMIENTO DE SUS SECCIONADORES. OBJETO Esta Norma tiene por objeto: 1.1. Describir los elementos de Ia linea electrificada a 1500 v. de o.c. (CATENARIA), gue deban conocer o manejar el personal de FEVE adsorito a la misma y los agentes que se determinan, asi como las personas ajenas a FEVE que hayan sido instruidas y homologadas para trabajos de Catenaria y en el manejo de seccionadores, 1.2. Establecer las normas de seguridad para el manejo de los elementos de catenaria 1.3. Determinar la forma de relacionarse entre si el personal afectado por esta Norma. GENERALIDADES 2.1 Comunicacién de las lineas de Tensi6n. Desde el momento en que se decida dar tensién a 1500 voltios de corriente continua una linea electrificada, la Jefatura correspondiente lo comunicaré con 30 dias de antelacién mediante aviso, en el que se concretaré la fecha y hora, asi como las precauciones que deben ser tomadas para evitar el riesgo de accidente. ‘Todo el personal afectado que deba conocer y cumplir alguna de las normas de esta Consigna, debera estar en posesién de la misma con una antelacién minima de 15 dias a la de su entrada en vigor. Los Puestos de Mando, Subestaciones, Telemandos de Elecirificacién, Estaciones abiertas a la circulacién, Ceniros de Mantenimiento y Dependencias afectadas por la linea electrificada, tendran como dotacién un ejemplar de esta consigna y el esquema eléctrico actualizado, correspondiente a la totalidad del trayecto de su juris 1n, siendo los Servicios Eléctricos los encargados de su cumplimiento. Las diferentes Direcciones ylo Servicios afectados por la presente consigna, exigiran de sus agentes y dei personal ajeno a FEVE encargado de la seguridad para los trabajos que se reelicen en Ia catenaria o sus proximidades el conocimiento y cumplimiento de las normas que se indican en esta consigna. Para poder realizar cualquier clase de trabajos que inveda la zona de seguridad elécirica de una linea de tension, por personas no afectas al Servicio Eléctrico, se solicitaré del mismo la designacién de un piloto de seguridad electrificacién o autorizacion de un piloto de seguridad homologado, que exigiré el cumplimiento de2.2. las normas presentes en esta Norma, ademés de las que las circunstancias puedan aconsejar en cada momento. Cuando dichos trabajos no tengan que invadir la zona de seguridad eléctrica de la catenaria por personas o maquinaria ajenas al Servicio Elécirico, no sera necesario designar un piloto de Seguridad de electrificacién, si previamente el responsable de los trabajos se da por enterado y conforme de las distancias minimas y zonas de seguridad que no debe invadir mediante telefonemas n® 12 y 13 Deteccién de averias. Cualquier agente que advierta indicios que ocasionen o puedan ocasionar un riesgo tanto pera las instalaciones, circulacién, material y/o personas fisicas, esta obligado 2 comunicarlo con toda urgencia a uno de los agentes caracterizados o servicios con os que se pueda comunicar mis rpidamente, de los que se indican a continuacién: Telemando de Electrificacién Puesto de Mando Tefatura del Servicio Eléctrico Personal del Servicio Eléctrico Cualquier otro agente que pueda comunicar con los anteriores Ademas a cualquier persona que se encuentre en las proximidades, para que no se acerque al punto de peligro hasta que no sea reparada la averia. Cuando ta informacién recibida 10 aconseje, el agente caracterizado correspondiente, cortaré o mandaré cortar Ia tensién en la linea electrificada y la suspensién de la circulacién por e! tramo afectado, previa conformidad del Puesto de Mando y Telemando de Electrificacién. En todo momento se cumplira lo indicado en el articulo 7/11/00 del R.C.T., relativo al corte urgente de tension de catenaria Si la averia es detectada por el maquinista y este considera que puede poner en peligro el paso de los trenes detendra el suyo y tomar las medidas oportunas para garantizar la seguridad de los viajeros y de los agentes. Si estima que la averia no presenta peligro inmediato, continuara la marcha’y lo pondra en conocimiento del Jefe de Circulacién de la estacién mas proxima abierta al servicio y éste lo transmitiré al Puesto de Mando para que adopte las medidas procedentes. Cualquier ‘otro agente lo pondré asimismo en conocimiento del Jefe de Circulacién de la estacion mas proxima. ‘Una vez adoptadas todas las medidas procedentes para garantizar la seguridad de las personas, trenes, etc., s@ pasar aviso urgente al Servicio Eléctrico para que procedan a la reparacién de la averia.2.3. 2.4, 2.5. Suspensién de la circulacién Cuando se deba cortar tensién en la linea aérea de contacto, se suspenderdn las circulaciones procurando restringir en todo lo posible el trayecto afectado. Las interrupciones o alteraciones de la circulacién por este motivo, deberdn ser debidamente justificadas por el agente que les autorice. Esta suspension no afecta a la circulacién del tren trabajos o vagoneta que utilice el personal de la linea para la revision o reparacién de ésta, Liberacién de trenes del cantén averiado Siempre que sea posible se liberara de unidades eléctricas el tramo de vie donde se produjo la averia antes de proceder a su reparacion. Los vehiculos de traccién eléctrica remolcados por falta de tensién en catenaria, circularén por ef tramo sin tensién, con los pantdgrafos plegados y bloqueados teniendo especial cuidado para que, en ningiin caso, alguno de los pantégrafos de la unidad remoleada pueda accidentalmente tener contacto con la catenaria. de forma especial al paso por los seccionamientos de lémina de aire o zistadores de seccién, Si en la averia se produjo la rotura o deterioro de uno de los dos pantégrafos de la unidad eléctrica, antes de remolcar esta unidad, con ef fin de liberar de trenes el tramo de via afectado por la incidencia, hay que asegurarse de que los pantégrafos queden totalmente plegados y no hay ninguna posibilidad de contacto accidental con Ia catenaria, en caso contrario se procederd a desmontar in situ el pantégrafo 0 pantégrafos, averiados, para lo cual habré que asegurarse de,que el tramo se encuentra sin tension, El maquinista debera ser informado mediante BOI 0 telefonema de las causas del remolque, para el cumplimiento de lo establecido al efecto en esta Norma, Autorizacién para solicitar el corte y restablecimiento de la tensién desde el Telemando de Subestaciones. En condiciones normales, para pedir el corte de tensién estan autorizados los agentes que a continuacién se indican y los que los sustituyen en su funcién. Jefe de Seccién del Servicio Eléctrico Subjefe de Seccién del Servicio Eléctrico Encargados de Subestaciones y Telemando y/o de Linea Electrificada. Jefe de Equipo de Linea Blectrificada Oficial Celador de Linea Electrificada. Oficial de Subestaciones y Telemandos,2.6. También podrin pedir corte de tensién los pilotos de Seguridad designados 0 autorizados, de las obras que afecten a la linea electrificeda. Asimismo, pueden hacerlo los Puestos de Mando y los Agentes Superiores de ‘Transportes, Talleres, Mantenimiento Infraestructura, Instalaciones Eléctricas de Seguridad y Comunicaciones, Via y Obras. En_caso de peligro, puede solicitar verbalmente el corte urgente de tensién, cualquier agente de FEVE, que deberd justificarlo posteriormente en el plazo de 24 horas, La peticién normal se hari mediante los telefonemas previstos en esta Norma Aumque en el telefonema de corte de tensién no se especifique los disyuntores y seccionadores que hay que abrir, el Encargado del Servicio del Telemando debera de abrir el disyuntor extrarrapido del fider, asi como todos los seccionadores de by- pass que afecten al corte de tensién y mencionar la apertura de los mismos, con indicacién de su designacién, en el telefonema de acuse de recibo. Los Puestos de Mando y los Jefes de Circulacién darén preferencia a estos telefonemas. Estén autorizados para solicitar ef restablecimiento de la tensién las mismas personas que en esta Norma se autorizan para pedir el corte, bien entendido que la orden de restablecimiento de tensi6n a un tramo cortado la dard Ja misma persona responsable que pidié el corte, a través del correspondiente telefonema, o la persona que en ese momento lo sustituya en su cometido Prohibicién de rebase y estacionamiento en seccionamientos de Limina de aire y aisladores de seccién, Cuando en una via general o grupo de vias, ya sean generales, secundarias de estacién, de apartadero o de acceso a Depésitos o Talleres, se corta tensién thediante la apertura del seccionador o seccionadores correspondientes y el tramo de via queda sin tensién protegido por seccionamientos de lamina de aire 0 aisladores de seccién que protegen el citada corte de tensién a dicha via general 0 grupo de vias. Queda prohibido rebasar por cualquier vehiculo motor con el pantografo levantado en servicio el seccionamiento de aire o el aislador de seceidn correspondiente a dicha via o grupo de vies, hasta que se dé nuevamente la tensin. Solamente se autoriza el rebase de los seccionamientos de lamina de aire y de los aisladores de seccién que estén protegiendo un tramo de via general con unidades eléctricas remolcadas y con los pantégrafos bajados, en cuyo caso el Maquinista tomara toda serie de precauciones para que no se produzca un contacto accidental de cualquiera de los pantégrafos de la unidad remoleada con la catenaria. Asimismo queda totalmente prohibido estacionar unidades eléctricas remolcadas cuyos pantégrafos bajados queden bajo la zona del seccionamiento de lamina deaire 0 a ambos lados del aislador de seocién para prevenir que un contacto accidental de los pantégrafos con la catenaria pueda dar tensién al tramo de vias aislado eléctricamente. ‘Tanto los aisladores de seccién como los seccionamientos de lamina de aire estaran debidamente sefializados. 2.7. Registro y curso de telefonemas Las estaciones, dependencies y responsables de los trabajos tendrén como dotacion un libro de registro de telefonemas quedando reflejados todos aquéllos relativos a esta Norma. EI Puesto de Mando, Subestaciones y Telemandos de electrificacién, dispondran asimismo de un libro de registro para estos telefonemas, Tanto Jos telefonemas que expidan como los que se reciban, llevarén el n° de registro que les corresponda, el texto completo que se curse o reciba, nombre y apellidos de la persona que lo firma y el n° del caret ferroviario 0 del documento de homologacién. ‘Los maquinistas anotardn en el libro de telefonemas el nimero de tolafonemas que expidan con motivo de cada accidente o incidencia, empezando la numeracién por el n? 1, anotando en dicho documento el niimero, texto y firma de los telefonemas que reciban. Los telefonemas se cursarén por cualquier medio de comunicacion de FEVE al alcance de la persona que realiza la peticion de corte o restablecimiento del mismo, asi como por cualquier otro medio de comunicacién si la urgencia lo requiere, siempre que la persona que cursa el telefonema esté autorizada para ello y se identifique de manera inequivoca 3. DEFINICIONES 3.1, Encargado de Trabajos de Electrificacin Es el agente de FEVE designado por la Jefatura correspondiente para ejercer la autoridad de les obras o trabajos de clectrificacién o en linea electrificada (catenatia), asi como en los trenes de trabajo o pruebas. Tiene a su cargo el control G la realizacién de las tareas que dan origen a la ocupacién del cantén o trayecto de via, realizando o coordinando los bloqueos por acupacién y los cortes de tensién, asegurandose del cumplimiento de todas las normas de seguridad establecidas. Piloto de Seguridad de Electrificacion Es [a persona que tiene como misién realizar los cortes de tensién y aplicar todas las normes de seguridad establecides para los trabajos en Ia catenaria o sus3.2, 33. 3.4 35 proximidades, puede ser un agente del Servicio de electrificacién o de otro servicio de FEVE, incluso ajeno a FEVE, que hayan sido instruidos y homologados para la realizacién de estos trabajos. Catenaria Conjunto formado por un cable sustentador del que van suspendidos mediante péndolas los hilos de contacto, a través de los cuales toma corriente el material motor por medio de pantégrafos. Fider Cable que partiendo de Ia subestacién alimenta independientemente tramos de catenaria, Los fideres se designan en el esquema elkctrico de las instalaciones de forma inequivoca con indicacién de las vias que alimentan En la subestacin cada fider enlaza con un disyuntor extrarrépido con la misma designacién, Las vias de Ins estaciones donde no hay subestacién se alimentardn de las vias sgenerales, ‘Telemando de electrificacién Se denomina Telemando de Electrificacién aquella instalacién donde se encuentran tanto el telemando de subestaciones de traccion y optativamente el telemando de seccionadores de linea, pudiendo realizar el mando y control de los distintos elementos de las SS/EE y los seccionadores de catenaria caso de estar telemandados. En aquellos centros donde se encuentren unidos ambos telemandos, su manejo se hard de forma conjunta Disyuntor extrarrapido de subestacién Aparato que permite cortar o dar tensién al fider de su numeracién. El corte de la tensién puede realizarse autométicamente o manualmente y el restablecimiento de la tensidn de igual modo, Estas operaciones se realizan desde el cuadro de mando de la subestacién o desde el telemando de electrificacién. ‘La desconexién automatica se realiza por Ia actuacién de las protecciones del extrarripido.3.6 37 3.8 A la salida de cada disyuntor existe un seccionador de fider con la misma designacién que el disyuntor a que corresponde. Seccionador de salida de subestacién Aquél que se encuentra montado normalmente en el portico de fider de la S/E que debe abrirse siempre sin carga y después de haber abierto el disyuntor de la misma designacién a fin de gerantizar la seguridad del personal Para reanudar el paso de tensién deberé cerrarse antes que el disyuntor de su misma designacién. Seccionador de subestacit n by-pass Seccionador que permite alimentar un fider desde cualquier otra subestacién a través de catenaria o mediante disyuntores de la propia subestacién, cuando por averia u otra causa no pueda cerrarse el disyuntor correspondiente Seecionamiento ‘Montaje de Ja linea de contacto que independiza eléctricamente y mecénicamente dos tramos de catenaria y permite la alimentacion sin interrupcién de tos pantégrafos a su paso por los mismos. Hay dos tipos: Seccionamiento de canton Seccionamiento de lamina de aire 3.8.1 Seccionamiento de cantén Son aquélios que se encuentran instalados a Jo largo de la linea aérea de contacto + y tienen la misién de independizar mecénicamente los conductores para mantener estables los esfuerzos mecénicos independientemente de las variaciones de temperatura ambientales (catenaria compensada). 3.8.2 Seccionamiento de lamina de aire Se instala en las proximidades de les sefieles de entrada, sefiales de salida, centro de las estaciones, o en plena via. Este tipo de seccionamiento aparte de independizar mecénicamente dos tramos de catenaria también la independiza eléctricamente. La situacién de estos seccionamientos se indica en los esquemas eléctricos por el simbolo3.9 3.10 Deberan estar sefializados mediante Ja seflal indicadora figurada en el RS art 3/08/00. Aislador de Seccién Aptrato. montado en el hilo de contacto que independiza eléctricamente una via o grupo de vias de una misma estacién sin necesidad de cortar tensiOn en toda ella, Hay dos tipos: ASIMETRICOS: permite que el pantdgrafo antes de que pierda contacto con uno de sus exiremos, tome contacto con e! otro, no perdiendo tensidn eléctrica, Est indicado en el esquema eléctrico correspondiente por el simbolo: b SIMETRICOS: No permite que el pantografo antes de que pierda contacto con uno de sus extremos, tome contacto con el otro. Esté indicado en el esquema eléctrico correspondiente por el simbolo: b« Este tipo de aislador de seccién se monta para evitar que a través del pantégrafo se puedan poner en paralelo dos tensiones diferentes. Deberan estar sefializados mediante la sefial indicadora figurada en cl RS art? 3/08/00, Seccionador de Linea Cuchilla accionada mediante palanca o motor que se puede maniobrar de forma manual (palanca o manivela), Telemando (telemando centralizado o mando local), que permite interrumpir la tensién entre los dos tramos separados por un seccionamiento de lamina aire o aisladar de seccién. Puede ser con puesta a tierra o sin puesta a tierra y estos tiltimos ser mai con carga o sin carga, Enel esquema eléctrico se indican estas circunstancias por medio de simbolos:C@OO©O® 3.10.1 3.10.2 * Seccionador con puesta a tierra, Apertura en carga. * Seccionador con puesta a tierra. Apertura sin carga, * Seccionador sin puesta a tierra. Apertura en carga. * Seccionador sin puesta a tierra, Apertura sin carga. Si estan telemandados se aiiade una T en la parte superior izquierda del simbolo. Designacién de los seccionadores de linea en estaciones. De acuerdo con las particularidades de cada estacién, la identificacion de los seccionadores de las estaciones se designaran por medio de una combinacién alfanumérica (letras y nimeros), la parte alfabética precederd a la numérica y corresponderé al nombre que le corresponde al elemento segiin las condiciones que se determinan a continuacién. Fx, Seccionador de punta de fider Pxx. — Seccionador de puenteo ZIN. x Seccionador de zona neutra Sx. Seccionador ordinario Seccionadores de Punta de Fider Son aquellos que se encuentra instalados entre el fider de alimentacién de la subestacion y la catenaria pudiendo independizar eléctricamente ambos elementos. Su designacién vendré dada por la letra “F” seguida del nimero con el que se identifique el disyuntor de Ia subestacién al cual corresponde (Fl, F2, F3, etc.) 103.10.3 3.10.4 Seceionadores de puenteo Son aquellos que se encuentran normalmente en las estaciones donde existe S/E Y que estén instalados en los seccionamientos de aire de ambas vias a la entrada y salida de las estaciones. Estos seccionadores se utilizan normatmente para unir eléctricamente, a través de catenaria , los circuitos alimentados por dos fideres distintos. Su posicién normal es de abierto. Su designacién esta determinada por la letra P (puenteo) y los mimeros de fideres, que une, asignado el primer ntimero al fider del trayecto y el segundo al fider de estacién o colateral (P.1.5, P.3.6. etc) Seceionadores de zona neutra o de proteccién Son aquellos que, en combinacién con otro seccionador, establecen la Zona Neutra, Su designacién vendra determinada por las circunstancias siguientes: a) Estaciones sin subestacién: 8.1, Con Telemando de seccionadores a.2, Sin telemando de seccionadores ») Estaciones con subestacion a) Estaciones sin subestacion En este caso, dichos seccionadores son los que se encuentran normalmente a continuacién de los seccionamientos de lémina de aire en cada via a cada lado de la estacién y que conjuntamente con los seccionadores de los seccionamientos de lamina de aire establecen la zona neutra. Caso de existir unos ylu otros a1. Con Telemando de seccionadores En el caso de estar telemandados, podrén formar en su funcionamiento un conjunto (conexién en cascada), es decir que autométicamente abren 0 cierran uno a continuacién del otro, de forma que en In apertura lo har primero el del seccionamiento y luego el de Z/N y en el cierre se haré al contrario, eerrando en tiltimo lugar el de seccionamiento. n@.2. Sin Telemando de seccionadores En este caso al no existir telemando de seccionadores la identificacion fisica de los seccionadores descritos en el apartado anterior se mantiene, sirviendo como identificacién propia de los mismos. b) Estaciones con subestacin La definicién de los seccionadores de Z/N en estaciones y apeaderos con subestacién es la misma que en el apartado, caso de existir, 2) Estaciones sin subestacién, 3.10.5 Seccionadores ordinarios Son aquellos que normalmente esti ubicados entre seccionamientos de liminas de aire de entradas y salidas de las estaciones. Estos seccionadores se utilizan normalmente para independizar eléctricamente vias secundarias, grupos de vias y vias generales sin que afecte al resto de la estacién. Su designacién vendra dada segin la circunstancia de que en la estacién exista 0 no subestacién, Estaciones sin subestacion La designacién de estos seccionadores vendré dada por la letra "S" seguida de dos nimeros o cifras. : El primer nimero de estos seccionadores vendrd determinado segiin las vias (pares o impares, I 6 I) y el segundo nimero o cifta ser aquel que corresponda a las vias que alimenta, Estaciones con subestacién En este caso Ja designacién de los seccionadores vendra dada como en el caso anterior por la letra "S" seguida de dos mimeros o cifras, con el concepto distinto en su significado que en el apartado de estaciones sin subestacién. El primer nimero vendra determinado por el mismo numero de fider que alimente a la via donde esté ubicado el seccionador. EI segundo nimero o cifra ser aquél que correspond a Ia primera independiza eléctricamente del resto de la estacién. que3.11 3.12 Zona neutra Cada uno de los tramos de la linea de contacto, de longitud variable, situados a ambos lados del lugar donde se trabaja, que se dejan sin tensién para garantizar Ia seguridad del personal que ha de tener contacto con la catenaria, En las estaciones, bifurcaciones, depésitos y demas dependencias que tengan distintos bloques de via considerados eléctricamente, con posibilidad de alimentacién independiente y en los que, fisicamente, no se dispone de espacio para, establecer zonas neutras, se protegerd al personal que tenga que trabajar en cualesquiera de los bloques de via, por los procedimientos indicados en el apartado 5.2, Cuadro de Mando Local Es el que ubicado normalmente en las esiaciones donde existe telemando 0 mando local a distancia de seccionadores, contendré Ia aparamenta eléctrica necesaria para efectuar las maniobras de apertura y cierre de los seccionadores y recibir sefializacidn de los mismos. Los elementos bisicos necesarios para cada maniobra de seccionadores seran los siguientes: a) Un visor de color rojo (indicador seccionador cerrado) bd) Un visor de color verde (indicador seccionador abierto) ©) Umpulsador color rojo (maniobra cerrar seccionador) d) Un pulsador color verde (maniobra abrir seccionador) €) Un interruptor pulsador con enclavamiento por llave de distinto cédigo, para cada seccionador o seccionadores de Z/N conectados en : cascada )} Un conmutador de dos posiciones para prueba de lamparas 2) Cada grupo de pulsadores y visores comespondientes a cada seccionador deberan estar identificados de acuerdo con el esquema eléctrico de la estacion En el caso de que dicho telemando esté centralizado en un Puesto Central, ademas, deberd estar dotado de un conmutador Local/Telemando. 134. APERTURA Y CIERRE DE SECCIONADORES Los seccionadores telemandados podran ser maniobrados desde el Puesto Central de Telemando o desde el Mando Local de la propia estacién. Cuando una estacién tenga telemandados los seccionadores desde el Puesto Central y tenga que realizarse alguna maniobra en Mando Local se realizard previ peticion al Puesto Central de su pase a Local mediante telefonema n° 12, recibiendo su conformidad mediante telefonema n° 13. La maniobra de seccionadores no telemandados serd realizada tinica y exclusivamente 41 42 43 44 por personal autorizado en esta Norma: Agentes de FEVE de Electrificacion Encargados de Trabajos de Blectrificacion Pilotos de Seguridad de Blectrificacién En el caso de seccionadores en Estacién, Talleres o depésitos podrin ser otros agentes de FEVE debidamente instruidos y autorizados segiin se especifica en los apartados 4.3. y 4.4, Todas las personas autorizadas en esta Norma para el manejo de seccionador deberin ser instruidos por el Departamento de Formacién de FEVE y autorizados por Ia Direccién de Infraestructura, salvo en vias de muelles y Talleres 0 Depésitos, que seran autorizedos por las Direcciones implicadas. Apertura normal En condiciones normales, los seccionadores solamente seran abiertos o cerrados si nla linea de contacto a la que corresponden no existe paso de corriente. Apertura con carga Los seccionadores del tipo “apertura con carga’ podrin ser abiertos con carga. Seccionadores de vias de muelles Los seccionadores que afecten a las vias de muelle de las estaciones, normalmente estardn cerradas y la via _mvelle con tensién, serén accionados por personal autorizado en esta Norma o por personal de Circulacién debidamente formados y autorizados Seccionadores de vias de Talleres y Depésitos Los seccionadores que afecten a las vias de Talleres y Depésitos, asi como los generales que permitan establecer zonas neutras a estas vias serén accionadas por ad45 5 5 los agentes que para cada Taller o Depésito asignen las Direcciones de Material y/o Circulacién y que previamente habran sido instruidos para su manejo. ‘Las maniobras a realizar en Talleres de conservacién de material rodante, Depositos y vias de servicio que no afecten directamente a vias generales de circulacién, ademis de las personas autorizadas en esta consigna, podrén ser maniabrados por personal de la dependencia debidamente formados y autorizados, Medidas para impedir el accionamiento indebido Para impedir el accionamiento indebido de Ios seccionadores 0 sus mandos @ distancia, éstos estarén asegurados con candados o enclavamientos. La correspondiente llave obraré en poder del agente que dirija su manejo, En las dependencias con agentes autorizados 0 instruidos en el manejo de alguno de Jos seccionadores citados en los apartados anteriores, solamente habra una Mave de cada seccionador situadas en un cuadro bajo la custodia del Jefe de la Dependencia correspondiente. En caso de rotura o extravio, se solicitaré una reposicion con urgencia al Responsable del Servicio Eléctrico, TRABAJOS EN LA CATENARIA. 5.1 Clasificacién Se clasifican en trabajos de: Conservacién Reparacién Modificacién y/o obras nueva 2 Programacion Los trabajos se orgenizerin previo acuerdo de los servicios afectados de las Direcciones de Infraestructura y Circulacion, determinando los tramos o trayectos de trabajo y las personas responsables de Jas obras a realizar, creando las condiciones técnicas y de circulacién para asegurar la imposibilidad de acceso de material motor al tramo concedido para la realizacién de los mismos, sin invadir las, zonas de seguridad establecidas (zonas neutras y/o aisladores de seccién). Las principales medidas de seguridad a tener en cuenta son las siguientes a) Cuando existan zonas neutras, mediante bloqueo por ocupacién del canton afectado, b) Cuando sea imposible establecer zonas neutras se utilizaran los siguientes procedimientos:5.21 5.2.2. Bloqueo por ocupacién estableciendo los p.k. no rebasables. Bloqueo de sefiales, cuando el tramo afectado esté sefializado. Colocacién de sefiales fijas de alto ala traccién elécirica, En condiciones especiales se regularin también por Consigna Serie c Conservacién, modificacién y/o obra nueva La realizard el personal destinado a tal efecto, los cuales solicitaran a la Direccién de Circulacién los intervalos que estimen necesarios, que seran programados en Acta de programacién de trabajos. Se adoptarén siempre las medidas de seguridad necesarias (zonas de seguridad, puestas a tierra, etc.) para la realizacién de los trabajos. El encargado de los trabajos se pondré en comunicacién con el Puesto de Mando, con el tiempo suficiente antes del corte de tensién previsto para trabajos programados, informando de las operaciones a realizar a fin de prever las posibles anomalias en las circulaciones. El corte de tensién dependiendo de la ubicacién de los trabajos se puede realizar mediante: - Subestaciones ‘TIL Subestaciones - Telemando de Electrificacién ‘TIL Seccionadores = Seccionadores de Linea (maniobra manual) Reparacién Tendré la proferencia que aconsejen las circunstancias para dejar Ia catenaria util lo antes posible siempre de acuerdo con e! Puesto de Mando. Al terminar los trabajos de reparacién el agente responsable concretara las condiciones de circulacién. 1653 Realizacién 53.1, 5.3.2. Conservaci , reparacion, modificacidn y/o obra nueva La realizacién de estos trabajos estaré supervisada por el Encargado de trabajos de electrificacién, que a su vez, caso de no ser el mismo, informard al Encargedo de Trabajos. a) Este Encargado de los Trabajos previa consulta y autorizacién del puesto de mando o estacién, procederé segin los articulos del bloqueo por ocupacién b) Cumplimentando el apartado a) el Encargado de los Trabajos de Electrificacién cortard o pedira corte de tensién al Telemando de Hlectrificacién 0 subestacién mediante telefonema n° 8. El Encargado de Subestaciones y Telemando y/o Linea Electrificada © el Operador del Telemando de subestaciones efectuard el corte y dard su conformidad mediante telefonema n° 9. ©) —_Recibida Ia conformidad por telefonema n° 9, el Encargado de Trabajos de Elecirificacion establecerd las medidas de seguridad para el inicio de los trabajos (puesta a tierra, zonas de seguridad, etc) 4) Una vez cumplimentados los puntos anteriores, el Encargado de Trabajos de Electrificacion, informera al Encargado de trabajos (caso de no ser e} mismo agente) quien autorizara el inicio de los mismos, Si no existe ninguna causa que lo impida. Averias Cuando se reciba una comunicacién de averia independientemente de los cauces por la que ésta Hegue, se procederé a tomar las medidas que se estimen oportunas entre el Telemando de Electrificacién y Puesto de Mando, El Telemando de Electrificacion, una vez adoptadas las medias acordadas con el puesto de mando (zones a dejar sin tension, suspension de circulacion por una o ambas vias, etc.) lo comunicaré al Servicio Eléctrico correspondiente, 0 incluso al Encargado de Trabajos de Electrificacién o Encargado de Trabajos. Una vez avisado el personal de electrificacién, el trayecto o trayectos afectados por el corte de tension, serfin considerados sin tensién hasta que el Responsable de los Trabajos solicite el restablecimiento. "16 ‘Terminacién Una vez finalizados Jos trabajos, el Encargado de los Trabajos de Electrificacién o el Encargado de los Trabajos, procederé a: a) Comprobar que no existan obstdculos en la catenaria y que todos los agentes estan refirados de ella. ) Cursara telefonema n° 10 al Encargado de Subestaciones y Telemando y/o linea electtificada o al Operador del Telemando de subestaciones, Este procederd a restablecer tensién y dard conformidad mediante telefonema n? 11. ©) Cumplimentados los apartados a) y b), el Encargado de los Trabajos procederé segiin articulo 3/07/05 del R.C.T. para el restablecimiento del bbloqueo normal de la linea. NORMAS DE SEGURIDAD ‘Las operaciones y maniobras para dejar sin tension una instalacién, antes de iniciar cl "trabajo sin tensién", y Ia reposicién de fa tensién al finalizarlo, las realizarén los trabajadores cualificados. 61 Supresin de Ia tension Una vez identificados la zona y los elementos de la instalacion donde se va a realizar el trabajo, y salvo que existan razones esencieles para hacerlo de otra forma, se seguir el proceso que se describe a continuacidn, que se desarrollard secuencialmente en cinco etapas: 1".- Desconectar 2.- Prevenir cualquier posible realimentaci6a 3° Verificar la ausencia de tension 4. Poner a tierra y en cortocircuito 5*- Proteger frente a elementos proximos en tensién, en su caso, y establecer una sefializacién de seguridad para delimitar la zona de trabajo. Hasta que no se hayan completado las cinco etapas no podra autorizarse el inicio del trabajo sin tensién y se consideraré en tensidn le parte de la instalacién afectada, Sin embargo, para establecer la sefalizacién de seguridad indicada, en a quinta etapa podré considerarse que la instalacion esta sin tension si se han completado las cuatro etapas anteriores y no pueden invadirse zonas de peligro de elementos préximos en tensién. 18La parte de la instalaci6n en la que se va a realizar el trabajo debe aislarse de todas las fuentes de alimentacin, Bl aislamiento estar constituido por una distancia en aire, o la interposicién de un aislante, suficientes para garantizar eléctricamente dicho aislamiento Los condensadores u otros elementos de la instalacién que mantengan tensién después de la desconexion deberén descargarse mediante dispositivos adecuados, 2,- Prevenir cualquier posible realimentacion Los dispositivos de maniobra utilizados para desconectar la instalacion deben asegurarse contra cualquier posible reconexién, preferentemente por bloqueo del mecanismo de meniobra, y deberé colocarse, cuando sea necesatio, una sefializacién para probibir la maniobra. En ausencia de bloqueo mecdnico, se adoptarin medidas de proteccién equivalentes. Cuando se utilicen dispositivos telemandados deberd impedirse la maniobra errénea de los mismos desde el telemando. Cuando sea necesaria una fuente de energia auxilier para maniobrar un dispositivo de corte, ésta deberd desactivarse y deberd actuarse en los elementos de la instalacion de forma que la separacién entre el dispositive y la fuente quede asegurada 3.- Verificar la ausencia de te ion ‘La ausencia de tensién deberd verificarse en todos los elementos activos de Ja instalacién eléctrica en, 0 lo mas cerca posible, de la zona de trabajo, En el caso de alta tensin, el correcto funcionamiento de los dispositivos de verificacién de ausencia de tensién deberd comprobarse antes y despues de dicha verificacién, Para verificar la eusencia de tensién en cables y conductores aislados que puedan confundirse con otros existentes en la zona de trabajo, se utilizardn dispositivos que actiten directamente en los conductores (pincha-cables 0 similares), 0 se emplearan otros métodos, siguiéndose un procedimiento que asegure, en cualquier caso, la proteccién del trabajador frente al riesgo eléctrico, Los dispositivos telemandados utilizados para verificar que una instalacin est sin tensién serin de accionamiento seguro y su posicién en el telemando deberd estar claramente indicada, w4, Poner a tierra y en cortocircuito ‘Las partes de la instalacién donde se vaya a trabajar deben ponerse a tierra y en cortocircuito: a) En las instalaciones de alta tensién. b).- En las instalaciones de baja tensién que, por induccién, o por otras razones, puedan ponerse accidentalmente en tension. Los equipos dispositivos de puesta a tierra y en cortocircuito deben conectarse en primer lugar a la toma de tierra (conexidn al carril), y a continuacién a los elementos a poner a tierra, y deben ser visibles desde la zona de trabajo. Se deben colocar las puestas a tierra y en cortocircuito a ambos lados de Ia zona de trabajo y en cada uno de jos conductores que entran en esta zona, Excepcionalmente al menos uno de los equipos o dispositivos de puesta a tierra y en cortocircuito debe ser visible desde la zona de trabajo. Si en el curso del trabajo los conductores deben cortarse 0 conectarse y existe el peligro de que aparezcan diferencias de potencial en la instalacién, deberin tomarse medidas de proteccién, tales como efectuar puentes o puestas a tierra en la zona de trabajo, antes de proceder al corte o conexién de estos conductores. Los conductores utilizados para efectuar la puesta a tierra, el cortocircuito y, en su caso, el puente, deberén ser adecuados y tener la seccién suficiente para le corriente de cortocircuito de las instalacion en la que se colocan, Se tomaran precaticiones para asegurar que las puestas a tierra permanezcan correctamente conectadas durante el tiempo en que se realiza el trabajo. Cuando tengan que desconectarse para realizar mediciones 0 ensayos, se adoptarin medidas preventivas apropiadas adicionales: Los dispositivos telemandados utilizados para Ja puesta a tierra y en cortocircuito de una instalacién serén de accionamiento seguro y su posicién en el telemando estard claramente indicada. 5.» Proteger frente a los elementos proximos en tensién y establecer ung fializacién de seguridad para delimitar Ja zona de trabajo. Si hay elementos de una instalacion proximos a la zona de trabajo que tengan que permanecer en tensién, deberin adoptarse medidas de protecoidn adicionales, que se aplicarén antes de iniciar el trabajo, segin se indica a continuacién: ‘Trabajos en proximidad 20En todo trabajo en proximidad de elementos en tensién, el trabajador deberd permanecer furera de la zona de peligro y lo mis alejado de ella que el trabajo permita A.1.- Preparacién del trabajo 1,- Antes de iniciar el trabajo en proximidad de elementos en tension, un trabajador cualificado, determinaré la viabilidad del trabajo. 2.- De ser el trabajo viable, deberdn adoptarse Jes medidas de seguridad necesarias para reducir al minimo posible: a) El nimero de elementos en tensién. b) Las zonas de peligro de los elementos que permanezcan en tensién, mediante ia colocacién de pantallas, barreras, envolventes 0 protectores aislantes cuyas caracteristicas (mecénicas y eléctricas) y forma de instalacién garanticen su eficacia protectora, 3.- Si, a pesar de las medidas adoptadas, siguen existiendo elementos en ensign cuyas zonas de peligro son accesibles, se deberé: a) Delimitar la zona de trabajo respecto a las zonas de peligro; la delimitacion serd eficaz respecto a cada zona de peligro y se efectuara con el material adecuado. b) Informar a los trabajadores directa o indirectamente implicados, de los riesgos existentes, la situacién de los elementos en tensién, los limites de la zona de trabajo y cuantas preoauciones y medidas de seguridad deban adoplar para no invadir la zona de peligro, comunicéndoles ademas, la necesidad de que ‘ellos, a su vez, informen sobre cualquier circunstancia que muestre la insuficiencia de las medidas adoptadas, A.2.- Realizagion del trabajo 1. Una vez tomadas las medidas correspondientes citadas en el apartado anterior los- trabajos seran realizados y/o vigilados por trabajadores cualificados 0 autorizados. 2- En el desempefio de su fiznoion de vigilancia, los trabajadores autorizados deberdn velar por e! cumplimiento de las medidas de seguridad y controlar, en particular, el movimiento de los trabajadores y objetos en la zona de trabajo, teniendo en cuenta sus caracteristicas, sus posibles desplazamientos accidentals y cualquier otra circunstancia que pudiera alterar las condiciones en que se ha basado le planificacion del trabajo. La vigilancia no sera exigible cuando los trabajos se realicen fuera de la zona de proximidad a6.2 63 6.3.1. Reposicién de la tensién La reposicién de la tension s6lo comenzaré, una vez finalizado el trabajo, después de que se hayan retirado todos los trabajadores que no resulten indispensables y se que hayan recogido de la zona de trabajo las herramientas y equipos utilizados. El proceso de reposicién de la tensién comprenderd: 1°. La retirada, si las hubiera, de las protecciones adicionales y de la sefializacién que indica los limites de la zona de trabajo, 2.-La retirada, si la hubiera, de la puesta a tierra y en cortocircuito. 3° El desbloqueo y/o la retirada de la sefializacién de los dispositivos de corte, 4°.- El cierre de los circuitos para reponer la tensi6n. Determinacién de la distancia limite de la zona de trabajo Definiciones 1. Lugar de trabajo: cualquier lugar al que el trabajador pueda acceder, en raz6n de su trabajo. 2. Trabajos sin tensi6n: trabajos en instalaciones eléctricas que se realizan después de haber tomado todas las medidas necesarias para mantener la instalacién sin tension. 3.- Zona de peligro o zona de trabajos en tensidn: espacio alrededor de los elementos en tensién en el que Ia presencia de un trabajador desprotegido supone un riesgo grave o inminente de que se produzca un arco eléctrico, 0 un contacto directd con el elemento en tensién, teniendo en cuenta los gestos 0 movimientos normales que puede efectuar el trabajador sin desplazarse, Donde no se interponga una barrera fisica que garantice la proteccidn frente a dicho riesgo, la distancia desde el elemento en tension al limite exterior de esta zona sera en FEVE de 55 om. 4. Zona de proximidad: Espacio delimitado alrededor de la zona de peligro, desde la que el trabajador puede invadir accidentalmente esta diltima. Donde no se interponga una barrera fisica que garantice la proteccion frente al riesgo eléctrico, la distancia desde el elemento en tensién al limite exterior de esta zona seré en FEVE6.3.2, a). De 90 em.: Cuando resulte posible delimitar con precision la zona de trabajo y controlar que ésta no se sobrepasa durante la realizacién del mismo. b).- De 300 om.: Cuando no resulte posible delimitar con precisién la zona de trabajo y controlar que ésta no se sobrepasa durante la realizacién del mismo 5.- Trabajo en proximidad: Trabajo durante el cual el trabajador entra, 0 puede entrar, en la zona de proximidad, sin entrar en la zona de peligro, bien ea con uma parte de su cuerpo, o con las herramientas, equipos, dispositivos materiales que manipula. 6.~ Trabajador autorizado: Trabejador que ha sido autorizado por FEVE para realizar determinados trabajos con riesgo eléctrico, en base @ su capacidad para hacerlos de forma correcta, segin los procedimientos establecido en el Real Decreto 614/2001 7.- Trabajador cuslificado: Trabajador autorizado que pose conocimientos especializados en materia de instalaciones eléctricas, debido a su formacion acreditada, profesional o universitaria, 0 2 su experiencia certificada de dos © mis afios. 8. Jefe _de trabajo: Persona designada por FEVE para_asumir la responsabilidad efectiva de los trabajos (Encargado de los Trabajos de Elecirificacion), Distancias limite de zona de trabajo Si existe una barrera fisica entre el elemento en tensién y la zona de trebajo no es necesario establecer distancia limite. Si no existe barrera fisica: 2).- Si la zona de trabajo queda delimitada con precisién, de forma eficaz y con material adecuado y se puede controlar que no se sobrepase durante la realizacién de! trabajo, distancia limite de la zona de trabajo es para FEVE de 90 om. b).- En caso de no cumplir las condiciones del apartado a) ser de 300 om, ©). En ef caso de trabajos con maquinas o herramientas se aplicarén las mismas disposiciones citadas en este apartado 6.3.2. B8. 6.4 Utilizacién de prendas y elementos de seguridad Es responsabilidad del jefe inmediato la exigencia de no permitir trabajar sin las prendas y medios de proteccién adecuados y en correctas condiciones. En trabajos a ofectuar en postes y lineas aéreas de alta tensién se emplearén ademas del casco protector homologado contra riesgos de alta tensién (AT), cinturén de seguridad amarrado a puntos fijos y seguros, calzado aislante, guantes homologados que lleven marcado en forma indeleble el voltaje méximo para el cual han sido fabricados, ropa adecuada; Hlevarén las herramientas © equipos en bolsas, debiendo estar todas estas prendas en perfecto estado de conservacién para la funcién a desarrollar asi como los elementos de seguridad Las partes aislantes de las pértigas de prueba de linea, puesta a tierra y maniobra se encontrarin perfectamente seoas, sin humedad y adecuadas para trabajar bajo la Iluvia (intemperie) En equipos de trabajo actualizado, deberdn evar un plano esquematico de la linea, en el que estén reflejados los niimeros de Jos posites, cruzamiento, puestos de transformacién con los seccionadores de entrada y salida, etc. En caso de tormenta se suspenderé el trabajo tanto en la linea eléctrica como en las redes de tierra de éstas. ‘TELEFONEMAS En la comunicacién de telefonemas con el Telemando de Electrificacién se utilizara exclusivamente un némero de orden en el libro de registro de telefonemas, tanto en la apertura y cierre de disyuntores de las SS/EE como en los seccionadores de linea, caso de estar telemandados. 7.4 Otros telefonemas En los casos no contemplados anteriormente que por seguridad del personal © de las instalaciones sea necesario el uso de telefonemas, se utilizarén los marcados con los n° 12 y 13. CONSIDERACION FINAL Los esquemas eléctricos de las estaciones y dependencias deberin mantenerse permanentemente actualizados por los servicios elgctricos correspondientes, formando parte como anexo de la presente Norma 2Debe recordarse que existen otras actividades relacionadas con electricidad a alta tension en otras dreas del ferrocarril que no son abarcadas por este documento. La presente Norma entrara en vigor el dia 1 de junio de 2002, anulando la edicion anterior de 30 de octubre de 1998, Para lo no expresamente determinado en esta Norma se esti a lo dispuesto por el RCT, RS. y demés normativa técnica vigente que sea de aplicacion Oviedo, 20 de mayo de 2002 EL DIRECTOR GENERAL Fdo.: Juan de In Cruz PachecoFORMULARIO DE TELEFONEMAS Y¥ ESQUEMAS Telefonema niim. 8, Solicitud de corte de tensién Nom eee IBS ceecccccccsesee eee eees GBSOR cc cscsccee ceca Encargado de TIM Blectrficacién 0 S/E Abra (disyuntor, seccionadar y by-pass) defdel Gos) fider/es Nios .. de la /s SE ia Hasta mi aviso deme conformided Firmado Telefonema nim. 9. Conformidad de corte de tension Nam. .... las eee desde Encargado de T/M Blectrificacién (0 Encargado de S/E) a .. Abierto (disyuntor, seccionador y by-pass) de/del (Ios) fider/es Nos dela/s SE : Firmado Telefonema nim. 10. Restablecimiento de tension NOM ee BMS eee seseerees G8O€ os. De sass sss, neue Enoaogado de T/M Blectrficacién (Encargado S/E) Puede cerrar (seccionador, disyuntor y by-pass) de/del (los) fider/es Nios... on d2 10/8 SIB oss seen Firmado ‘Telefonema nim, 11. Confort d de restablecimiento de tension NGM ooo BTS coecesceesee nesses Gesde De Encargado de T/M Electrificacién a Conforme con su telefonema n° Firmado Telefonema mim, 12. (Para otras situaciones) NM os esse BLAS cee cessaesoeeeeees dase (cargo del agente) ... a......(destinatario) .. 26Cargo del Agente. Dependencia TEXTO....... : Deme conformidad Firmado Telefonema nim. 13. (Contestacién al telefonema n° 12) NM, eee e e B8S cesses eee seveeeee GO8d8 oes De ...(destinatario,Cargo del Agente) a .. Cargo del agente. Dependencia .........+.- TEXTO . Firmado ”DIRECCION GENERAL = CIRCULAR N° 8/2002 Anexo | Madrid, a 31 de julio de 2002 NORMA BASICA DE ELECTRIFICACION 001 La aplicacién practica de la Norma Basica de Electrificacion 001 hace necesario ampliar ‘su contenido en los siguientes Apartados: Punto 4. APERTURA Y CIERRE DE SECCIONADORES El primer parrafo de este punto queda sustituido por el siguiente: “Los seccionadores telemandados podran ser maniobrados desde el Puesto Central de Telemando o desde el Mando Local de la propia estacién por el personal autorizado en esta Norma o por otros agentes de FEVE debidamente instruidos y autorizados.”. Punto 4.4 SECCIONADORES DE VIAS DE TALLERES Y DEPOSITOS Este punto queda sustituido por el siguiente’ “Los seccionadores que afecten a las vias de Talleres y Depésitos, asi como los generales que permitan establecer zonas neutras a estas vias seran accionados por los agentes que para cada Taller o Depésito asignen las Direcciones de Material y/o Circulacién y que previamente habran sido instruidos y autorizados para su manejo”. Lo dispuesto en esta Circular entrara en vigor a partir del dia de la fecha. El Director General =\= EVE Direccién General Fdo,: Juan de la Cruz Pacheco