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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES

C.P.: ING CIVIL


CURSO: VIAS TERRESTRES I

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES


CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

RECONOCIMIENTO DE RUTA

PROYECTO:

CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE


BARRIO MARIÑO (AV AMANCAES) – SECTOR


CAPULIPATA (SIGLAS MG) ”

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CURSO: VIAS TERRESTRES I

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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

VIAS TERRESTRES I
DOCENTE:

ING. CALIXTO CAÑARI OTERO

INTEGRANTES:

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ANTECEDENTES:

Con la finalidad de solucionar los problemas en la dificultad de acceso a los mercados


locales para el sector de Capulipata (siglas ’MG’)-Abancay, y de facilitar la integración
de los centros poblados del ámbito rural, reactivando su producción económica,
generando nuevas fuentes de trabajo e incrementando la calidad de vida de las
poblaciones, se ha planteado el proyecto de “CONSTRUCCION TROCHA
CARROZABLE BARRIO MARIÑO (AV AMANCAES) – SECTOR CAPULIPATA
(SIGLAS MG) ”, Distrito de Abancay, Provincia de Abancay, Región Apurímac”.

NOMBRE DEL PROYECETO:

“CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE BARRIO MARIÑO (AV AMANCAES) –


SECTOR CAPULIPATA (SIGLAS MG) ”

UBICACIÓN:

La zona del presente proyecto: “CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE


BARRIO MARIÑO (AV AMANCAES) – SECTOR CAPULIPATA (SIGLAS MG) ”
geográficamente se encuentra:

Región : Apurímac

Provincia : Abancay

Distrito : Abancay

Sector : Mariño

Vías de Acceso:

Para llegar al sector de Capulipata (siglas del ‘MG’), ésta se enlaza mediante
una ruta a través de un camino de herradura desde la provincia de Abancay,
tomando como punto de partida el sector Mariño (Av Amancaes) .

OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL

 Identificar una ruta adecuada para el trazo de una determinada


carretera.

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RECORRIDOS:

Para la selección de ruta del proyecto: “CONSTRUCCION TROCHA


CARROZABLE BARRIO MARIÑO (AV AMANCAES) – CAPULIPATA (SIGLAS
MG)” se realizo un reconocimiento de ruta exhaustivo de la zona del proyecto, lo
que permitió lo siguiente:

 RUTA 01:

Esta ruta tiene como punto de inicio Barrio Mariño (Av.Amancaes ultima
cuadra) noreste de la antena Claro a una altura aproximada de 2385 msnm,
ubicado en la progresiva km 00+00, con coordenadas E 729715 y N 8490900,
150 metros del punto de inicio la vegetación es totalmente abundante,
comprendiendo material suelto (Km 00+160), con presencia de arbustos
comprendidos en una altura de 1.00m a 2.00m(chamana, molle, huarango) lo
cual impide una clara visión de los equipos a utilizar (jalones, con una altura de
2.00m)

En la progresiva km 00+160.00 notamos la presencia de roca suelta con una


distancia de 60m Km 00+220, luego el suelo está conformado por material
suelto hasta llegar al Km 00+380 (170m), del km 00+00 al Km 00+380
inclinacion (20%< pendiente<25% ) la vegetación es escasa y en este punto se
ubicaría una obra de arte (alcantarilla), seguidamente hasta llegar al km
00+540 el material sigue siendo suelto (160m), del Km 00+540 al Km00+580
(40m) ubicamos roca suelta, del Km 00+580 al Km 00+940 (360m) el terreno
presenta material suelto y la vegetación es escasa y en este punto se ubicaría
una alcantarilla, del Km 00+940 al Km 01+380 (440 m) el terreno sigue siendo
de material suelto y nuevamente se ubicaría una alcantarilla, seguidamente el
terreno está formado por material suelto con una inclinación
40%<pendiente<60% hasta llegar al Km 01+550 (170m), del Km1+550 al
Km1+620 (70m) existe roca suelta, luego del Km1+620 al Km 1+685
(65m)existe material suelto y en este punto se ubicaría otra alcantarilla,
después el terreno está conformado por material suelto hasta el Km02+090
(405m) y nuevamente ubicaríamos una alcantarilla.

Al llegar al Km04+050 (1960m), el material es suelto ,del Km04+050 al Km


04+110 (60m) existe roca suelta, en le Km 04+130 ubicaremos un Badén, de
igual manera en el Km 04+930 comprendiendo todo esta zona (800m) material
suelto, y para finalizar del Km 04+930, Km 1+550 al Km 05+291 inclinacion
(20%< pendiente< 40% ) hasta llegar al final de la ruta 01 Km05+291 (361m)
material suelto. El punto final tiene como coordenadas Este 729706 – Norte
8490042 – Cota 2795msnm.

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 RUTA 02:

Esta ruta tiene como punto de inicio Barrio Mariño (Av.Amancaes ultima
cuadra) noreste de la antena Claro a una altura aproximada de 2385 msnm,
ubicado en la progresiva km 00+00, con coordenadas E 729715 y N 8490900,
150 metros del punto de inicio la vegetación es totalmente abundante,
comprendiendo material suelto (Km 00+100), con presencia de arbustos
comprendidos en una altura de 1.00m a 2.00m(chamana, molle, huarango) lo
cual impide una clara visión de los equipos a utilizar (jalones, con una altura de
2.00m)

En la progresiva km 00+100. al Km 00+150 (50m) existe roca suelta en dicho


tramo existe una inclinación, 50% < pendiente < 60%, del Km00+150 al
Km00+280(130m) encontramos material suelto, para luego ubicar una
alcantarilla , del Km00+280 al Km 00+650 (370m) existe material suelto para
ubicar otra alcantarilla del Km 00+650 al Km 00+760 (110m) existe material
suelto del Km00+760 al km00+850 (90m) existe roca suelta del Km 00+850 al
Km 01+030 (180m) existe material suelto para luego ubicar un badén del Km
01+030 al Km 01+450 (420m) existe material suelto del Km 01+450 al
Km1+520(70m) existe roca suelta, del Km 01+520 al Km 01+585(65m) material
suelto para ubicar una alcantarilla, del Km01+585 al Km02+170(585m) material
suelto para ubicar un alcantarilla existiendo una inclinación de 40% < pendiente
< 50% del tramo restante; del Km02+170 al Km02+875 (705m)existe material
suelto para ubicar una alcantarilla y tiene una inclinación de 25% < pendiente <
35%, en el Km02+875 al Km03+320(435m) material suelto, ubicándose un
badén en el Km 03+170, del Km03+320 al Km 03+400 (80m) roca suelta, del
Km 03+400 al km04+560(1160m) material suelto para luego ubicar una
alcantarilla del Km4+560 al Km 04+640 existe material suelto, y del Km 04+640
Km 04+700 (60m) roca suelta, del, del Km04+700 al Km05+050 (350m)
material suelto y ubicamos un badén, del Km05+050 al Km05+260(210m)
material suelto para luego ubicar una alcantarilla del Km 05+260 al
Km05+446(186m)material suelto, del tramo Km 02+875 al Km 05+446 existe
una inclinación de 20% a 40 % de pendiente,siendo el final de la Ruta 02. El
punto final tiene como coordenadas Este 729737 – Norte 8490041 – Cota
2797msnm.

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 RUTA 03:

Esta ruta tiene como punto de inicio en la urbanización Mariño exactamente en


la avenida amancaes con una altura aproximada de 2385 msnm, ubicado en la
progresiva km 00+00, con coordenadas E 729715 y N 8490900, 150 metros del
punto de inicio la vegetación con una densidad de 5% - 15% (molle, chamana y
huarango),seguido del Km 00+150 con una distancia de 60 metros con
vegetación (maguey y huarango) con una densidad de 8% a 10% se encuentra
roca suelta.

luego el suelo está conformado por tierra suelta hasta llegar al Km 00+520
(290m), la vegetación densidad de 5% - 15% escasa y con bastante pasto
natural, por otro lado en el km 0+380 está ubicado una obra de arte
(alcantarilla), seguidamente del km 00+530 al km al Km00+580 (50m)
ubicamos roca suelta, del Km 00+580 al Km 00+940 (360m) el terreno presenta
material suelta y la vegetación es escasa con abundante pasto natural por otro
lado se ubica una alcantarilla en el km 1+050 todo este tramo es material
suelto (chamanes) con una longitud de 340 m también desde el km 1+310 al
km 1+410 (100 m) se encuentra roca suelta, en ese punto la topografía del
terreno es de 45% a 60% de pendiente, seguidamente viene una obra de arte
(badén) en el km 1+470 seguido se encuentra roca suelta desde el km 1+450 al
1+520 (70 m) la pendiente del terreno es entre (50% a 60%), en el km 01+980
y 02+850 se encuentra obras de arte alcantarillas de esta zona para adelante
se encuentra pastos naturales con una densidad entre 8% a 12% hasta el km
3+070 de ese punto empieza roca suelta hasta el km 3+310 (240 m), la
topografía del terreno se encuentra con una pendiente de 40% a 55%,
seguidamente se encuentra en el km 3+330 una obra de arte (alcantarilla)
seguido en los km 3+510 se encuentra obras de arte (badén),con una longitud
de 12 m , cabe indicar casi en todo este trayecto se encuentra muy a menudo
vegetación de ichu con una densidad de 10% a 12%, también en el km 3+690
se encuentra otra obra de arte (alcantarilla) en todo este trayecto se encuentra
material suelto por consiguiente se encuentra vegetación de comprendidos
(chamanes, magües o cabuya, cactus, etc.) con una densidad de 12% a 15%
el cual también representa el punto final de la carretera al lado del logo (MG)
con ubicación en las coordenadas E 727253.86 y N 8490055.38 (siglas del
MG ) dando una distancia total de 5263.936 ml.

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CUADRO COMPARATIVO DE LAS RUTAS:

DESCRIPCION RUTA 01 RUTA 02 RUTA 03


Longitud (aprox.) 5291.037 m. 5446 metros 5263.936 metros
 Altura final: 2795 msnm 2797 msnm 2803 msnm

Curvas en desarrollo:
 N° de curvas: 09 curvas 06 curvas 06 curvas
 Progresiva: Km 00+020 Km 00+020 Km 00+020
Km 00+650 Km 00+480 Km 00+700
Km 01+210 Km 01+900 Km 02+400
Km 01+750 Km 02+500 Km 04+250
Km 02+450 Km 02+700 Km 04+770
Km 02+950 Km 04+100 Km 05+200
Km 03+350
Km 03+630
Km 04+450
Pendientes
 Terreno Km 00+00 al Km 00+00 al Km Km 00+00 al Km
Km 01+380 00+150 (50% al 01+150
(20% al 25%) 60%) (20% al 25%)
Km 00+150 al Km Km 01+310 al Km
40% al 60% 02+170 (40% al 01+410
Km 01+380 al 50%) (45% a 60%)
Km Km02+170 al Km 01+450 al Km
01+550(170m) Km02+875 25 % 01+520
al 35% (50% a 60%)
Km 1+550 al Km02+875 al Km 01+520 al Km
Km 05+291 Km05+446 20 % 01+750
(20% a 40% ) al 40% (40% a 55%)
Km 01+750 al Km
03+080
(15% a 30%)
Km 03+070 al Km
03+310
(40% a 55%)
Km 03+600 al
Km 05+250
(15% a 30%)

Vegetación
(cabulla, (cabulla, molle, (cabulla,molle,ich
 Especie molle,penka) penka,) u,ciraca,penka,et
c)

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Obras de arte Km 00+380


 Alcantarillas Km 00+940 Km 00+280 Km 00+380
Km 01+380 Km 00+650 Km 01+380
Km 01+685 Km 01+585 Km 01+980
Km 02+090 Km 02+170 Km 02+850
Km 02+875 Km 03+770
Km 04+560
Km 05+260

 Badenes Km 04+130 Km 01+130 Km 01+470


Km 04+930 Km 03+170 Km 03+530
Km 05+050

Tipo de terreno

 Material suelto 5061 m 5146 m 4743m


 Roca suelta 230 m 300 m 520m
 Roca fija 0m 0m 000m

Geología y -- -- --
Geomorfología
Presupuesto -- -- --
Población beneficiada -- -- --

SELECCIÓN DE RUTA:

RUTA 01

La ruta seleccionada es la Ruta 01 la cual tiene una distancia de 5291.037 , la


geomorfología de esta ruta es favorable para la ejecución del proyecto, por tener
menor cantidad de obras de arte, y está conformada en su mayoría por material suelto.

CONCLUSION:

 De acuerdo al reconocimiento de ruta exhaustivo en la zona


determinamos que la ruta elegida es la RUTA 01, ya que el tipo
de terreno ésta conformado por material suelto, escasa
vegetación, menor cantidad de obras de arte.

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RECOMENDACION:

 Tener conocimiento de la zona de trabajo para así evitar retrasos


en el reconocimiento de ruta.

REFERENCIAS:

 Proyecto de ejecución de carretera San Miguel de Chaccrampa 26 de


Agosto del 2008.

Funcionario Responsable : Ing. Héctor Walter Breña Meza

Cargo : Proyectista

 Elaboración del proyecto de carretera Palcca – Runcuhuasi 2009

F uncionario Responsable : Ing. Washington Palomino

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ANEXOS:

 FOTOGRAFIAS

PUNTO DE INICIO ZONA DE TRABAJO

VISTA DE LA ZONA DE TRABAJO EQUIPO DE TRABAJO

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