Bomba centrifuga

Las bombas centrífugas y los sopladores se identifican con facilidad por su carcasa en forma de
caracol llamada voluta (Fig 1.1).

Fig 1.1.Un soplador centrífugo típico con su característica voluta en forma de caracol.

Es la bomba más común en la vida diaria se encuentra: en la máquina lavaplatos, tinas de baño,
lavadoras, secadoras de ropa, la bomba del agua del motor y el ventilador en la unidad de aire
acondicionado, entre otros. También es utilizada en la industria como en sistemas de ventilación y
torres de enfriamiento.

Fig 1.2. Vista lateral y frontal de una bomba centrífuga típica. El fluido ingresa en forma axial en el
punto medio de la bomba (el ojo), es lanzado hacia la parte exterior de los álabes del rotor (o
impulsor o rodete), luego pasa al difusor de expansión (voluta) y se descarga por un lado de la
bomba. Se define r1 y r2 como las ubicaciones radiales de los álabes del rotor en la entrada y la
salida, respectivamente; b1 y b2 son los anchos de los álabes en la entrada y la salida del rotor,
respectivamente.

El fluido entra de manera axial a través de la parte central hueca de la bomba (el ojo), después del
cual el fluido enfrenta los álabes rotatorios, adquiere velocidad tangencial y radial por la
transferencia de cantidad de movimiento por parte de los álabes, y adquiere velocidad radial
adicional por las fuerzas llamadas centrífugas, que son en realidad falta de fuerzas centrípetas para
sostener el movimiento circular. El flujo sale del rotor después de ganar tanto velocidad como
presión cuando es lanzado radialmente hacia afuera del rotor hacia la voluta. Como se ilustra en la
fig 1.2, la voluta es un difusor en forma de caracol cuyo objetivo es desacelerar el movimiento
rápido del fluido que abandona los bordes posteriores de los álabes del rotor, debido a lo cual
aumenta todavía más la presión del fluido, y combinar y dirigir el flujo desde todos los pasajes entre
los álabes hacia una salida común.

Existen tres tipos de bombas centrífugas dependiendo de la geometría de los alabes:

Fig.1.3Los tres tipos principales de bombas centrífugas son los que tienen:

a) álabes inclinados hacia atrás: son las más comunes. Proporcionan la más alta eficiencia de los
tres porque el fluido pasa por los pasajes de los álabes con la mínima cantidad de giros. Algunos
álabes tienen forma currentilínea, lo cual produce una operación similar, pero una eficiencia todavía
mayor.
b) álabes radiales: tienen las características geométricas más sencillas y generan el incremento de
presión más grande de los tres tipos de bombas para una diversidad de valores de gasto volumétrico,
pero el incremento de presión disminuye con rapidez después del punto de eficiencia máxima.
c) álabes inclinados en el sentido del giro: producen un incremento de presión que es casi constante,
si bien más bajo que el de los álabes inclinados hacia atrás y de los álabes rectos, en una diversidad
amplia de cantidades de volumen.
 Fig.1.4.curva de rendimiento de las tres bombas

Las curvas de rendimiento de la carga hidrostática neta y la potencia al freno para estos tres tipos de
bombas centrífugas se comparan en la fig 1.4. Las curvas se han ajustado de tal manera que cada
bomba alcanza la misma descarga libre. Note que estos esquemas son cualitativos sólo con el
propósito de hacer la comparación, por lo que las curvas de rendimiento medidas y reales difieren
bastante en forma, dependiendo de los detalles del diseño de la bomba.

Con el objetivo de simplificar el análisis se considera flujo estacionario en el marco de referencia

absoluto y en el marco de referencia relativo que gira con el rotor. Se considera sólo flujo
incompresible y sólo la componente de la velocidad radial o normal (subíndice n) y la componente
de la velocidad circunferencial o tangencial (subíndice t) desde la entrada del álabe hasta la salida
del álabe. No se considera la componente de la velocidad axial (a la derecha en la figura 1.5 y
perpendicular al plano de la vista frontal presentada en la figura 1.2).

Un acercamiento de la vista lateral de una bomba centrífuga simplificada se proporciona en la

fig.1.5.

Fig1.5. Acercamiento de la vista lateral de la bomba centrífuga simplificada con el objetivo de

efectuar el análisis de los vectores de velocidad; V1n y V2n se definen como las componentes
normales (radiales) medias de la velocidad a unos radios r1 y r2, respectivamente.

El gasto volumétrico de la bomba se obtiene mediante la conservación de masa se necesita que este
mismo gasto volumétrico pase por el área de la semejante sección transversal definida por el ancho
del álabe b2 y el radio r2. Si se utilizan estas componentes normales medias de la velocidad V1 n y
V2n definidas en la figura 1.5, puede escribirse:

En la figura 1.6 se ilustra un esquema de un acercamiento de la vista frontal de un álabe, donde se

indican las componentes radial y tangencial de la velocidad. Está dibujado un álabe inclinado hacia
atrás, pero el mismo análisis es válido para los álabes de cualquier inclinación. La entrada del álabe
(en el radio r1) se desplaza a una velocidad tangencial vr1. De manera similar, la salida del álabe se
desplaza a una velocidad tangencial vr2. Es evidente en la fig 1.6 que estas dos velocidades
tangenciales difieren no sólo en magnitud, sino también en dirección, debido a la inclinación del
álabe. Se define ángulo del borde de ataque β1 como el ángulo del álabe relativo a la dirección
tangencial inversa en el radio r1. Y de la misma manera se define el ángulo del borde posterior o
ángulo de arista de salida β2 como el ángulo del álabe relativo a la dirección tangencial inversa en
el radio r2.

Fig.1.6 Acercamiento de la vista frontal de la bomba centrífuga simplificada con el objetivo de

efectuar el análisis de los vectores de velocidad. Los vectores de velocidad absoluta del fluido se
muestran por medio de flechas gruesas. Se supone que el flujo es tangente en cualquier punto a la
superficie de los álabes cuando se observa desde un marco de referencia que gira con el álabe, como
lo indican los vectores de velocidad relativa.

Para evaluar el momento de torsión en la flecha rotatoria, se aplica la relación de la cantidad de

movimiento angular para un volumen de control. Se elige un volumen de control que circunde los
álabes del rotor, desde el radio r1 al r2, como se muestra en el diagrama de la fig.1.7. También se
presentan en la figura 1.7 los ángulos α1 y α2, que se definen como el ángulo de desviación del
vector de la velocidad absoluta de la dirección normal en los radios r1 y r2, respectivamente.

Puesto que el momento de la cantidad de movimiento se define como el producto cruz r X V, sólo
las componentes tangenciales de V1 y V2 se relacionan con el momento de torsión de la flecha.
Estas componentes se muestran como V1t y V2t, en la figura 1,7. Se obtiene como resultado que el
momento de torsión de la flecha es igual al cambio en el momento de la cantidad de movimiento
desde la entrada hasta la salida, de acuerdo con la ecuación de Euler de la turbomáquina.
Fig 1.7 Volumen de control (sombreado) que se usa para analizar la cantidad de movimiento
angular del flujo en una bomba centrífuga; se señalan las componentes de la velocidad tangencial
absoluta V1t y V2t

Problemas 14.5 Operación de un soplador ideal

Un soplador gira a ṅ=1750 rpm (183.3 rad/s). El aire entra al soplador normal a los álabes (α 1=0°) y
sale con un ángulo de 40° desde la dirección radial (α2=40°) como se señala en la fig 1.8. El radio
de entrada es r1 =4.0 cm, y el ancho de entrada del álabe es b1=5.2 cm. El radio de salida es r2 =8.0
cm y el ancho de salida del álabe es b2=2.3 cm. El gasto volumétrico es 0.13 m3/s. Si se supone una
eficiencia de 100 por ciento, calcule la carga hidrostática neta que produce este soplador en
milímetros equivalentes de altura de una columna de agua. Calcule también la potencia al freno
necesaria en watts.