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  Referencia PG-CRP-7.1
 

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PG-CRP-7.1

REALIZACIÓN DEL PRODUCTO

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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO

Código

PE-RP-TU-7.1-6

SACADA Y BAJADA DE TUBERIA

Fecha

 

Vigencia

21-07-2009

OBJETIVO

Establecer las normas y procedimientos para controlar el llenado de pozo, mantener un correcto nivel de fluido, asegurar la cuantificación de los volúmenes de lodo ingresados o egresados del pozo y observar un correcto control operativo en las maniobras de bajar y sacar herramienta.

“La primer y más efectiva barrera para evitar el ingreso de fluidos de formación y con ello una surgencia de pozo, es mantener constante la presión hidrostática necesaria sobre las formaciones lo cual se logra con un correcto llenado del pozo durante las maniobras”.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable al proceso de llenado de pozo, en todos los equipos de perforación de PETREVEN C.A SUCURSAL DEL PERÚ de la serie

HH102.

RESPONSABILIDADES

Asesor en Perforación

Es el responsable de:

Administrar, interpretar y actualizar el presente documento.

Jefe de Equipo

Es el responsable de:

Implementar el presente procedimiento.

Mantener el diálogo, consultas y acuerdo con la Supervisión de la Operadora respecto de condiciones especiales o especificas;

Acordarlas e informar de las mismas a los Encargado de Turno;

Hacer cumplir y verificar el cumplimiento de este procedimiento a todo el personal a su cargo.

Supervisor de Tareo

Es el responsable de:

Verificar el control del llenado durante la sacada o de desplazamiento de la herramienta, durante su bajada, y del registro respectivo de esta operación en planilla;

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SACADA Y BAJADA DE TUBERIA

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Vigencia

21-07-2009

Corroborar los datos de la planilla de Hoja de Viaje (Anexo 31) del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-

7.1;

Controlar y verificar, previamente y durante el transcurso de la maniobra, el buen funcionamiento del sistema de control de llenado o recepción de fluido de pozo (flotante, cursor, bomba centrifuga, electrónico);

Además del volumen de llenado teórico, tomar como referencia de llenado, las planillas y gráficos de anteriores maniobras normales.

Perforador

Es el responsable de:

Efectuar el llenado el pozo;

Registrar en planilla, de forma clara y sin tachaduras, los volúmenes operados;

Detener la maniobra en forma inmediata si observa alguna anomalía, indicio de surgencia, diferencia importante de volumen entre el teórico y real de llenado en sacada de herramienta o de desplazado por el pozo en bajada de herramienta o cualquier otra situación dudosa durante el movimiento de tubería.

1- REGISTROS, INFORMACIÓN Y CONTROLES PREVIOS NECESARIOS

1.1 REGISTROS PREVIOS

1.1 a) Completar el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1 previo al inicio efectivo de la operación

1.2 INFORMACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN, GEOMETRÍA DE POZO, DESPLAZAMIENTOS, DATOS DE LODO, PRESIONES

1.2.a) Disponer de la siguiente información:

Desplazamiento (sólo metal) y capacidad interior de DP, HWDP y DC en uso;

Longitud promedio de DP, HWDP y DC en uso;

Configuración geométrica actualizada de la herramienta al momento de la maniobra y último peso libre registrado de la misma;

Configuración geométrica actualizada del pozo: Profundidad medida (MD) y Vertical Verdadera (TVD), longitud de pozo abierto, esquema del revestidor bajado (profundidad del último zapato bajado, MD y TVD);

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Máxima Presión de Cierre de Anular Admisible en superficie a la densidad del lodo de trabajo;

Densidad de lodo de entrada y salida de pozo;

Desplazamiento, en Bls/ft, del Trip Tank;

Características o condiciones especiales y circunstanciales de la herramienta, del pozo o del lodo que determinen la aplicación de medidas, métodos o procedimientos operativos especiales y particulares durante la maniobra que condicionen su velocidad y modo de ejecución, como por ejemplo: tendencia a aprisionarse, perdidas de circulación potenciales o manifiestas, empaquetamiento de pozo, alta viscosidad de lodo, extracción y bajada de herramientas especiales, factores climáticos adversos, etc.

1.3 VERIFICACIÓN Y CHEQUEOS PREVIOS

Verificar la disposición y el buen funcionamiento de los siguientes elementos, previo al inicio efectivo de la operación:

Circuito de llenado correcto del Tanque de Viaje (Trip Tank), circuito de conexión al pozo, bomba de alimentación y sistema de control de nivel;

Sistema de control de llenado por: a) Nivel por sistema electrónico.

Sistema de seguro de bloqueo de interferencia entre grúa de maniobra y Top Drive;

Cable de guinche y consola de comando de grúa;

Cuñas para tubería: con insertos limpios y aptos;

Collarín de seguridad: completo y en buen estado;

Cabezas de elevación para los DC: en buen estado y en cantidad suficiente;

Llave de poder Power Tong: con mordazas limpias y en condiciones;

Válvula Kelly Cock y válvula Gray: disponibles en piso de trabajo;

Elevador de DC: en buen estado;

Goma para limpieza de tubería en buen estado;

Llaves de mano necesarias, hidrolavadora (si esta se usa, disponibles y en lugar seguro en la planchada de trabajo);

Economizador de lodo, si este se usa;

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Grasa para uniones de los tubulares;

Es imperativo un buen orden y limpieza general de la zona de trabajo, aseguramiento de barandas laterales y piso antideslizante.

2- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

2.1 COMPLETAR REGISTROS PREVIOS

En primer instancia, el Jefe de equipo, o en su ausencia el Supervisor de Tareo, completa el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1.

2.2 CHARLAS DE SEGURIDAD PREVIA

Efectuar la charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar;

Leer el ATS correspondiente con el personal del equipo;

Registrar los cambios que puedan surgir en el mismo ATS, evaluando los riesgos potenciales del trabajo y asignando tareas y responsabilidades a cada integrante del turno;

Registrar la reunión en el Anexo 2 Registro de Asistencia” del procedimiento específico de “Capacitación”, PE-GR-CA-6.0-3.

2.3 SACAR TUBERIA

2.3.1 Durante el tiempo de circulación previo a la maniobra, verificar el buen estado de uso y disposición de los elementos y controles de instrumentos y/o circuitos necesarios para la realización de la maniobra;

2.3.2 El Supervisor de Tareo controla que la densidad del retorno sea homogénea y que se haya circulado el tiempo apropiado para limpiar el espacio anular, de acuerdo con lo acordado con el Representante de la Operadora;

2.3.3 Inmediatamente dar parada a la bomba, realizar un flow check de al menos 15 minutos. Solo si este es negativo, es decir, no hay fluencia de lodo hacia afuera, continuar con la secuencia operativa.

Nota complementaria: En caso el flow chek resulte positivo, hay fluencia de lodo, avisar a la supervisión y continuar circulando o proceder al cierre de pozo lo más rápido posible de acuerdo al método establecido previamente con la Supervisión de la Operadora.

2.3.4 Cuando se ha decidido bombear un Tapón Pesado, preparar el mismo en base al volumen y densidad indicados por el Supervisor de Tareo o

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Ingeniero de Lodos y en total acuerdo con el Representante del Cliente. Este se prepara en la pileta disponible, preferentemente en una de capacidad acorde con el volumen a bombear.

2.3.5 Desplazar el Tapón Pesado al pozo observando el correcto control de volumen y presiones y cuidando que no quede volumen de ese tapón en las líneas de superficie;

2.3.6 Llenar con línea de baja presión el Trip Tank con lodo de las piletas. Preparar las líneas del mismo (alinear circuito) para llenar el pozo en la maniobra abriendo las válvulas del tanque o chupador de la bomba centrifuga, la de salida de esta, cerrando la válvula mariposa del Flow Line lateral que descarga en las zarandas y abriendo la descarga al Trip Tank;

2.3.7 Verificar el estado de las válvulas de seguridad (Inside BOP) y de pasaje pleno y verificar que el acceso a ellas sea sin obstáculos. Verificar la correcta operación del seguro de interferencia de la grúa de servicio (jib crane) y Top Drive, y el buen estado general de la grúa, cables y todas las herramientas;

2.3.8 Comenzar a sacar la tubería a una velocidad lenta, cuidando de no pistonear ni traccionar, cumpliendo las observaciones de condiciones especiales si las hubiera y llenando el pozo en forma continua (Bomba centrifuga de Trip Tank siempre en marcha);

2.3.9 Controlar y registrar en el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1 el volumen de lodo ingresado al pozo cuando se han extraído las primeros cinco (5) tubos. Verificar que el valor del mismo corresponda al esperado por cálculo previo. De ser así, continúar sacando el sondeo y registrar el volumen parcial y acumulado en el Anexo 31 Hoja de Viaje cada cinco (5) tubos. Siempre se debe operar a una velocidad de extracción de tubería que impida el pistoneo del pozo.

Nota Importante: Si se percibe o comprueba que al sacar se viene pistoneando y no se llena el volumen aproximado calculado, o existe algún tipo de duda en relación al volumen de llenado, detener la maniobra de sacada, hacer un chequeo de flujo y de ser este negativo, (el pozo no fluye), salvo expresa indicación en contrario de la Supervisión de la Operadora, volver al fondo para circular un fondo arriba (circular hasta lo que está en el fondo llegue a la superficie) o el equivalente del volumen anular, para expulsar el eventual fluido de la formación que hubiese podido ingresar normalizando el lodo y sus valores y controlando permanentemente el volumen desplazado durante la bajada.

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En caso de surgencia (flow chek positivo) referirse al Procedimiento de Control del Pozo en Maniobra. En primera instancia cerrar la válvula kelly cock y luego cerrar el pozo según procedimiento establecido.

2.3.10 Una vez que se hubiera terminado de circular, verificar y/o corregir

algunas de las variables que hubieran afectado el llenado de pozo (viscosidad alta, geles altos, etc.) y comenzar nuevamente la maniobra de sacar tubería. Si la maniobra y el llenado son normales, seguir sacando hasta la aparición del primer Drill Collar.

2.3.11 En el primer tramo del último tiro de tubería de perforación efectuar un Flow check, verificando que el pozo se encuentre lleno. Si está todo normal, seguir con la maniobra de sacada de BHA, llenando en forma continua y controlando el volumen de llenado por cada uno de los Drill Collars que se extraen;

2.3.12 Cuando la broca aparece en superficie, llenar el pozo completamente y efectuar un flow check de 10 minutos. Revisar el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1 y hacer un balance del volumen de lodo. Abrir la HCR o válvula manual si correspondiera y cerrar los ranes ciegos del BOP para evitar la caída de algún objeto en el hoyo. Solo cuando los ranes ciegos del BOP estén cerrados, proceder a desenroscar la broca, nunca hacerlo antes.

2.4 BAJAR TUBERIA

La bajada de tubería al pozo es la operación inversa a la de sacada, solo que en lugar de controlar el volumen de lodo necesario para llenar el pozo, se debe controlar el volumen que sale de este por desplazamiento normal de la herramienta y su correspondencia con el teórico de cálculo. Si no hay cambios en la configuración de la herramienta, especialmente el BHA, el volumen que se recibirá del pozo será el mismo (con muy pequeñas diferencias) que el usado para llenarlo, excepto que las cantidades serán en orden invertido (mayor volumen al inicio por la bajada de Drill Collars, menor volumen con la tubería de perforación).

En cuanto a la velocidad de descenso de la herramienta se adopta aquella que asegure o minimice la inducción de pérdida de fluido a la formación y en consecuencia pérdida de nivel en el pozo. Esta velocidad de descenso depende, entre otras cosas, de las condiciones reológicas del lodo, estado y geometría del pozo, configuración de la herramienta, factores climáticos, etc.

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2.4.1 Charlas de Seguridad previa

Teniendo en cuenta la configuración de la herramienta a bajar (a solicitud de la Supervisión de la Operadora) y las condiciones especiales o particulares de la misma, del pozo o climáticas se debe:

Realizar la charla de seguridad previa la maniobra;

Leer el ATS correspondiente con el personal del equipo;

Registrar los cambios que puedan surgir en el mismo ATS evaluando los riesgos potenciales del trabajo y asignando tareas y responsabilidades a cada integrante del turno;

Registrar la reunión en el Anexo 2 Registro de Asistencia” del procedimiento específico de “Capacitación”, PE-GR-CA-6.0-3.

2.4.2 Verificar el estado de las válvulas de seguridad (Inside BOP) y que el acceso a ellas estén sin obstáculos, verificar la correcta operatividad del seguro de interferencia de la grúa de servicio (jib crane) y del Top Drive, y el buen estado general de grúa, cables, de todas las herramientas y del piso de trabajo en general;

2.4.3 Vaciar totalmente el Tanque de Viaje o Trip Tank y detener la bomba centrifuga de llenado de pozo;

2.4.4 Verificar la apertura total de los ranes ciegos del BOP;

2.4.5 Bajar la herramienta y controlar el desplazamiento de lodo con el ayuda del Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1, tomando como referencia el volumen teórico del desplazamiento del acero y las planillas anteriores normales en el Trip Tank.

En caso que se necesite llenar tubería por directa (dentro de la tubería), usar el Trip Tank. Si no fuera posible por razones de conexión, utilizar la bomba centrífuga de precarga aspirando de la pileta de succión o preparadora (no utilizar la bomba principal de lodo), pero siempre con control de volumen de piletas ingresado al sondeo para no perder el control del volumen neto operado.

En caso de observarse una admisión en la formación, continuar bajando el sondeo más lentamente controlando el volumen de desplazamiento, pero en ningún caso seguir con la maniobra cuando los niveles del pozo no puedan mantenerse.

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Si se experimenta una pérdida de lodo, bombear al espacio anular mientras se organiza el plan de acción para controlar la perdida. Si no hay lodo suficiente, continuar llenando el anular con agua mientras haya en Locación.

Si durante la bajada de herramienta se observa un desplazamiento mayor a lo normal, efectuar un flow check.

Nota Importante: Es bastante frecuente que durante el proceso de bajada de sondeo se hagan estaciones de paradas de maniobra para circular el pozo, especialmente para romper gelificaciòn o acondicionar el lodo. En tal caso, se debe, en primera instancia, llenar el sondeo con lodo del trip trank (para no perder el control de volumen) y luego circular con la bomba del equipo.

Verificar la correcta alineación de las líneas y conexiones necesarias y luego encender la bomba y observando cuidadosamente la evolución de la presión de bombeo, para no generar presiones altas y minimizar la posibilidad de inducir perdidas de circulación.

3 ANEXOS

Ninguno

Realizó

 

Revisó

 

Aprobó

 

Iniciales y Fecha

BRM 19-07-09

Iniciales y Fecha

DIV 20-07-09

Iniciales y Fecha

PEG 21-07-09