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  • El Analisis de Fallas o La Ingenieria Forense

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    Tse ten ELANALISIS DE FALLAS O LA INGENIERIA FORENSE Alberto Monsalve G. Departamento de Ingenieria Metaltngica, Universidad de Santiago de Chile En la labor profesional de un ingeniero metaligico,tanle 0 temprano aparece la necesidad de realizar un anslisis de alla ya sea apiezas fracturadas o asstemas que no funcionan de zeverdo a como fueron diseados, Las siguientes notasse referen fundamental- mente al primer caso, es deci, al andlisis post mortem de una pieza quehafallad de manera catastrica, entendiendo por catastdfica a quella forma de rotura en quel flla ocurre sin previo aviso. Dado quedd presente articulo no tiene la pretensin de ser cintifico se supondé que elingeniero a cargoesel St. K, personaje que aparece en algin relato de Bertolt Brecht (1898-1956), por tanto sirvan estas reflexiones relativas al andlisis de falls como homenaje este able poeta y dramaturgo alemsin 1, LADETECCION DE LA FALLA 0 EL HALLAZGO DEL CUERPO Sr K,ingeniero dedicado al andlisis de falls s notficado dela ocurrencia de una fala por el ingeniero a cargo del manteni- inento de una planta, Sr K pregunta antecedentes dela alla y se apresta.aacudiralsitiodel evento, Pero zqué preguntas realiza el t 12 nprimer lugar gcuéndo our afl. Preguntaclave porque ‘onmalmente las fallasson informadas despues de que se han hecho vatosintentosporesclarecer su origen, lo cual supone no slo paso, {el tempo, sino que también el que varias personas hayan tenido contacto con La fall. El Sr. se preocupa por el tempo transcurrdo entre la ocurrencia de Ia fallay el momento en que él toma contacto cat la misma. En los casos policiales también es importante este tempo entre que se descubre el cuerpo dela victima y el momento én que los investigadoresHegan al agar de los hechos, Universidad de Santiago de Chile + Departamento de Ingenieria Metairgica 2, LALLEGADA DEL SR. K O LA LLEGADA A LA ESCENA DEL DELITO Cuando el St. K llega al sitio en que ha ocurrido la fala, toma nota de los detalles que acompaiian al evento, Se fija por ejemplo exvel medio ambiente porque tiene presente que los faciores medi: ambientales pueden ser determinantes en la ocurrencia de la alla, debido por ejemplo a eventuales problemas de cormsin produces, por atmésferas himedas,dcidas, sicas,rcasen azutre, en amonia- Coete En estos momentosel Sr. Kinteroga sobre las condiciones de funcionamiento dl equipo que ha fallado, lashoras de uso que enta enel momento de la falla (lo que e puede homologarcon laedad de la victima), la bitécora de mantenimiento del equipo (comparable con a ficha clinica de a vctima) y una de las cosas mas importantes, el material ols materiales de que estaba hecha ka pie allada (algo comparable a indagar por la identidad de la victim). Figura 1. Esquema de un andlisis de falas. (etre ies EL St. K val lugar de los hechos acompaviado de una cémara fotogrifica porque sabe que el registro inicial dela fala es vital ala hora de reproducir el contexto en el que ocurié la falla, por ejemplo, la disposicién exacta dela pleza, kas zonas de la superficie con mayor dao, la posible presencia de productos de corrosin et. ‘dems el Sr. K indaga sobre aspectos relacionados con anomalies, del equipo ode apieza durante su funcionamiento, nciade incidentes ajenos al funcionamiento del equipo, como caidas en la tensidn eléctrica oen lapresin de aguto de aireete, En ka figura 1 se muestra esqueméticamente el resumen dels factors determinantes, ence andlisis de una flay de ls preguntas necesarias de hacerse excel momento de dar inicio a un andlisis, 2ocu Figura 2. Falla de un pasalor por fatiga Se aprecian Jas marcas de playa, el inicio y el fin de la greta Otros aspectos necesarios de evaluarserelacionan con lassefales «quepuectan provenir de! dilogocon las personas involucradas, tales como jefes de turno y obreros. En este sentido se debe tener presente la desconfianza natural que un investigador de fallas produce en las personas, debido a que en algunos casos lt investigacion y por tanto el investigador son relacionados con sanciones 0 con alguna accion punitiva Aestose refiere lo referente a losfactores humans, relacionados con verdades parcialesen la Figura I. ddems, también dentro de este concepto se incluye la posibilidad de que la causa del accidenteo de a flla sea debida a un factor humano, ya que debe considerarse que en el mundo aerondutico, por eet 80% de los accidentes se relaciona con Factores humanos y sélo el 20% restante est vinculado a falas meeénicas 0 relacionadas con, Jos materiales. De este 20%, el 80% de las causas de fallas (16% del total) esté retacionado con fatiga de materiales, ver figura 2, y el resto a falas de otra indole 14 emery 3. LOS ANALISIS NECESARIOS O LAS EVIDENCIAS Posteriormente, las medidas que toma el St, deberfan ser pare cidas alas quese toman en el caso de una investigacion poici eto ¢s, aislar la pieza.oel equipo que ha fallado cone in de reeoger las, pruebas, evidencias yantecedentes necesarios para la investigacién, Ena practica, sin embargo, esto de asta lapieza ol equipo fallato es dificil de hacer debido a que 1 presion de la produccién obliga poner en funcionamiento el equipo a ka mayor brevedad pesile En este momento el Sr. K decide retrar la pie fallada y Hevarla a Laboratorio para proceder con los andisis pertinentes, Los andliss de composicién quimica, metalrgico y mecdnico yen algunos casos, la respuesta electroguimica del mate hhacerse sobre superfices espectfcas ce la pieza falda realiza estos a jal deben "ELSE K ilisis a una parte sana de la pieza fllada, eto es tuna zona exenta de dato ya sea mecénico 0 quimico (corrsién), 1 que es preciso contar con un di rea de a idonei ddad del material para el uso especifco, o bien, para certficar que cfectivamente las espcificaciones del plano de la pieza coinciian con las caracteriticas reales del material con que estaba hechia la pieza, Muchas veces es imposible hacer ensayos menos porque ltamatio/forma dela pe gndstico a no lo permite, Se recurre, incluso antes 4 comprobar todos ls cetificados | materia Gnlenes de produccidn, desviaciones 0 anomalias respecto als requerimientos ete de hacer ensayes, Figura 3. Espeetrmetro de emision dptica. Universidad de Santiago de Chile * Departamento de Ingenieria Metakirgica ANDO 26,N°14 SEE ITS Siempre es convenient que el investigador analie al menos someramente el estado de esfueraos al que estaba sujeta la pieza fallada, ver figura 1. Hoy en dia, este andlisis puede Hevarse muy lejos, debido a la posbilitad de inclu en el ands téenicas como elements finitos, volimenes fnitos, diferencias finitas, que pueden, con la ayuda de un computador apropiado, resolver el estado de esfuerasy de deformaciones para cada punto de un silido,Poresta raa6n siempre es bueno que en un equipo de trabajo encargado del anvlisis de falls, se encuentre una persona que sea entendida en aad numériens. En muchos cases durante eldseiiodel compo- nente por part del fabricante, se leva a cabo un modelo numeético dela pieza. No obstante, la mayor parte de las veoes, dicho modelo ages accesible durante el andliss defllasdebido a varias razones, porejemplo, que no se tenga la comunicacién ni los contactos con el fabricante al nivel requerido. 4, EL ANALISIS DE LAS EVIDENCIAS Y LA FORMULACION DE HIPOTESIS EI Sr. K va poco a poco reuniendo las evidencias y los resulta dos de los andlisis realizados. Es lt hora de formular las primeras hipdtesis, algo similar a lo que ocurre en una investigacidn policil Se conoce ya la espeificacion de ls planos y los resultados de los anilisis quimios, metaltrgicos, mecnicos y electroquimicos (l detalle de cada uno de ests ands se resume en la figura 1). Si alguna especificacdn del plano de la pieza no coincide con los r- siltados encontrados en los ans, es posible pkantear como una primera hipétesis de La Falla aesta discrepancia, aunque en algunos casos esta. suposicidn puede resultar errénea, Por esta raz6n, debe woseguirse con el andlisis de las evidencias, porque bien puede suoeder que a iscrepancta entre ls especificacones originales de Lapiezay los resultados enontrados no sea suficientemente grande o importante para dar cuenta dela falla. Por ejemplo, sila compo- sicin quimica de un aoero presenta un contenido de carbono més ajo que el especifcado en fa norma refrida en el plano, es0 noes causa para suponer que dicho acero pueda falar por agrietamiento porcorrsién bajotensiones, ya que la resistencia aeste tipo de datio no estd relacionada con la presencia de carbono. Cabe sefialar que actualmente la composicién quimica de una aleacién puede ser cbienidarpidamente por medio deespecrometrfade emisin dptica, rerfigura 3. El andlisisde la superficie de fractura debe ser hecho de manera detalada, recurrigndose tanto aun estudio macroscdpico ‘como uno microseépico, Durante el andlisis macrosoSpico debe prestarse atencién al aspecto general de la superficie, presencia de marcas importante, golpes, marcas de playasi as hubiese, zona de Universidad de Santiago de Chile + Departamento de Ingenieria Metali Tse ten inicio de greta, zona de rtura final, pesencia de corosin o de pro- dluctosde corrsiny todas las singularidades que llamen la atencién, Eneste andes aconsejable utilizar un microscopo esterecscpico Si nose dspone de él, de una lupa. Por otro Indo, para el ands, microscdpico de a superficie de fracturaes itl utilizar microscopia, clectrdnica de barrid, ver figura 4, que permite no s6lo estudiar la morfologia de la superficie de fracura, sino también el andlisis de les posibes productos de corrosin o de la aleacin, 5, LA GENERACION DE LA FALLA A NIVEL DE LABORATORIO CCutando se emit el informe final es posible que atin persist la dluda respecto de queel diagnéstico realizado haya sido el ventadero investigador esconsciente que partir de su vredicto se tomarin Aecisiones que involucrarn eventualmente fa cobranza de seguros ce indemnizacionesobien la périda de és, Por esta razin sehace necesaria una forma de asegurar de alguna manera la verteza de {os juicios emitdos en el informe finl. De aqui que la simulacién de a fall nivel de Laboratorio es una prueba deseable a fa hora de emitir un veredicto final. in otras palabras, cuando el Sr. K puede reproduci a fallaen el laboratorio, en ese momento el St K puede firmar el informe final con lacerteza absolut de lo acertalo de su diagndstico, Sin embargo, sto no siempre puede realizarse, sencillamente porque reproduciren el laboratorio las condiciones de funcionamiento reales de las piezas es muchas veces imposible. ‘Ondo puede hacerseesto?:en algunos casosde falas por corasin donde el agente agesivo puede identifica y se dspone de cieta cantidad de material (aleacin) que ha experimentado la fal Figura 4. Microscopio electrinico de barrido, una herramienta fundamental en el andlisis de fallas. (ituers ie 6, LA CAUSA DE FALLA EL acopio de toda la informacién conceriente al evento ana lizado, una vez que se reine, permite formular un veredicto®. Sin embargo, c menudo ese cil de informacién genera la necesiad de nuevos anlisis. Por ejemplo, en un caso en el que se realice el andlisis de fallas por cortasin en un equipo, muchas veces tras la caracterizacidn de kapieza yea alacin de que st hecha kapieza frenteal medio agresivo, es neoesario caracerizar el comportamiento de icha pieza frente a variacions en la composicién quimica on le temperatura del medio agresvo ‘Tras completar todos os ands, tanto ls iniciales como los que hayan surgido tras el primer anzlisis de las evideneias, llega el momento final de elaborar una conclusién. En este momento bueno dejar los prejuicios fuera de la sal de reuntiones y hacer participar a todo el grupo involucrado en el estudio (algo similar debe suceder en el caso de na inestigacin polical).Aestasalturas, clebe realizarse una “tormenta deideas”o utilizar unaestrategia tipo ~espinas de pescado, s decir un ans en que cada posible causa de la falla problema sea trata como una espina que apanta hacia na vertebral que es la causa final de la fall lacol Dee tenerse presente en este punto que normalment ls falas jcurren por unt concatenacién de hechos aparentemente desco nectados entre sun evento (un eslabén de ka cadena) genera un problema en otrosistema (segundo estab6n), el cual asu ver gener tun problema en otro sistema (tecereslabn) y Uncaso emblemtico de estoloconstituye el accidente ocurridoa un avidn DC1O, el 19 de julio de 1989 en Estas Unidos, cuando una. ppequeita inclusién metélica (primer eslabén) en el disco de titanio del ventiladorde la etapa de compresin del motor de cola produ sufractura de manera catast6fica (segundo estab), lo que gener la rotura de las neas hidrulicas bisicas de control de alerones (tercereslahdn) generando finalmente a pérdida de gobemabilidad del avi6n (custo estan) EL avi6n finalmente se estellé durante el aterizaje, ver figura 5, En ese accidente mutieron 120 personas, La presencia de la inclusion no metilica en el disco de ttanio no ddesencaden6 una falla catastfica sino diecsieteafios después de Ihaberse fabricado el disco y no fue hasta que dicha inch ‘una microgrieta que se transforms luego en una grietainestable, queee accidente no ocurid, Por lo dems sel disco roto no hubiera corto ls linea hidrulicas, el aocidente no haba ocurrido debi- «doa que el avidn ce tres motores habria podido operar con los dos restantes Un entrenamiento basico de les pilotos consiste en volar con tn de los motores detenidos, asf sucesivamente 7. CONCLUSIONES Y LA FORMULACION DE ACCIONES CORRECTIVAS Esta parte del informe es vital debido a que contiene no s6lo el diagnéstico del andlisis de la falla sino ademas las acciones concretas a seguir para que la falla no se vuelva a producir. En esto se debe ser riguroso, ya que cada accién recomendada esta nor- malmente asociada a un costo. Por ejemplo cuando se recomiendan sistemas de proteccidn catédica, cuando se recomienda aplicar recubrimientos, o bien la sustitucién de la aleacién, 0 cuando se recomienda el monitoreo permanente de un sistema 0 conjunto de sistemas, En algunos de estos casos las inversio- nes pueden ser considerables. Por otro lado, el ser conservador con las recomendaciones con el fin de ahorrar recursos puede significar la aparicién nueva- mente de la falla. Figura 5. Parte del motor N°2 del avid DCLO. Universidad de Santiago de Chile * Departamento de Ingenieria Metalirgica Ee ees EISr. K finalmente entregasu informey en algunas ocasioneses llamado por ka empresa que lo ha contratado, para exponer el infor ane final frente a una abigarrada concurrencia, donde hay téenicos, conocedores del tema a nivel de detalle y otras personas vinculadas on el mbito més bien administrativo (esto podria equivalera algo asf como el juicio en un caso criminal), Esta reuniones son espe- cialmentedificiles por el nivel de especificidad que tienen algunas ‘elas evidencias aportadas, por ejemplo el andlisis por microscopi electnica deharrido el andlisis metalogrético® etc. Las preguntas, que se deben responder suelen ir desde cosas superfciales hasta preguntas muy profundas, normalmente emitidas por el personal iéenio de la empresa contratante de los servicios, aunque muy a menudo surgen preguntas profundas de parte de las personas del estamento administrativo. Los casos criminales terminan normalmente sancionando a personas ¥ en ese sentido sus diagndsticos pueden ser mis trascen- dentes que los casos de fallas de materiales. Sin embargo, en el caso de los andlisis de fallas a materiales, piezas y equipos involucran grandes surmas de dinero (s6lo en algunos casos estén involucradas vides humanas). Sin embargo este factor econdmico puede hacer del andliss de falls algo especialmente trascendente para las partes involucradas La mayor parte de las veces el estudio de casos de fallas puede simplificar el andlisis de un nuevo caso, porque las causa van repi- tifndose, Por ejemplo el andlisis de aecidentes ha enseiado mucho nosélo acerca de las causas de falls, sino que también hat ayudado ‘acomprender el desemperio de materiales y aleaciones, de sistemas atructurales, propulsoresetc, y ha ensefiado en algunos casos acerca demejores tenicas de fabricacin, sot BREVE HISTORIA DEL ANALISIS DE FALLAS|(’) Enel ato 27 DC el historiador romano Publio Comelio Técito desribe una averiaen ka que fallecieron o quedaron heridas 50.000 personas. Dice “...en el consulado de Marco Licinio y Lucio Sexto. una catstrofe inesperada tuvo més vctimas que una guerra san- gyienta..Un tal Alo, ibero,encargandesede la construceiénde un anfiteatro de Fidias para presentar en él las batallas de gladiadores, puso sus cimientos en un suelo inseguro y levant6 sobre éste un edificio de madera insuficientemente tenaz...” Duranteel siglo XIII,en la ciudad francesa de Beauvaissederrum- bélatorre de una ce las caedrales goticas més grandes construidas Universidad de Santiago de Chile + Departamento de Ingenieria Metalurgica [ouis ey E119 de marzo de 1830, durante una regata en Montrose, Fran- cia, se rompe una de las cadenas que sostenfa uno de ls puentes sobre el rio... habia cerca de 700 personas sobre el puente. En febrero de 1866, a rafz de las més de 50 explosiones anuaes de calderas ocuridas en Gran Bretaita, la prensa inglesallamé al gobierno a formar una comisin inestigadora de tales accidentes El 22 de enero de 1886 una porcién de la estacién de trenes de Manchester causé la muerte de dos hombres... accidente fue causado por la falla en los puntales de hierro fundido. Durante el aiio 1887, se reportan en Gran Bretafta varios acci dentes de ferrocari, con pérdidas de vidas humans Cuando el hombre descubre que a forma de mejorar el reni- miento de las méquinas térmicas consiste en subir la temperatura de Ja fuente de alta temperatura, se concentra en construir méquinas que funcionen a alta temperatura. Sin embargo, los materiales disponibles por esa epoca no posefan las propietades meesinicas, quimicas y metalirgicas que presentan los materiales moderns, especialmente los requerimientos de tenacidad a la fractra. Por esta ran es que durante el siglo XIX, se suede os cident de rotura de vasijas a presin, calderas etc E13 de diciembre de 1898 una fala de un gran tanque de gas en Nueva York, causa Ia muerte o heridas de numerosas personas, asi como también cuantiosos daitos materiales. #13 de enero de 1913, estalla una vasia de agua a alta prsién an Beston,intndando gran parte del dstito Ya entra el siglo XX, los accidentes por falas de materiales

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