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Uno de los elementos más comunes y extensos en los sistemas eléctricos de

potencia, es la línea de transmisión, su diseño eléctrico es un estudio apasionante,


en el cual se persigue adaptar sus características a los requerimientos de
transmisión del sistema de potencia. Durante el diseño eléctrico de la línea de
transmisión, se suelen tomar en cuenta cuatro parámetros eléctricos clásicos:
resistencia, inductancia, capacitancia y conductancia. El estudio de cada una de
estas características eléctricas de la línea es un proceso delicado, y en donde los
aspectos particulares de la línea influyen en los valores.
(Gonzalez, 2016)
Toda variación de la intensidad de corriente de un circuito produce una fuerza
electromotriz de inducción en el mismo, ya que tal alteración causa a su vez una
modificación del flujo que, creado por aquella corriente, abarca al circuito.
Estas fuerzas electromotrices se llaman de autoinducción.
Se da el nombre de coeficiente de autoinducción a la relación entre el flujo creado
por la corriente en el circuito, y la intensidad i de la misma.
El coeficiente de autoinducción depende de la forma del circuito y de la naturaleza
del medio en que este situado.
(Checa, 2011)

https://prezi.com/bvse4jjwxsr2/parametros-de-la-linea-de-transmision/
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.3/36744/9788498800340.pdf?sequence
=1&isAllowed=y

Parámetros longitudinales

Inductancia L(H)
El concepto de inductancia fue estudiado y descubierto por Faraday en 1831. De
forma general, la inductancia es la propiedad de un elemento del circuito que
aprovecha la capacidad de la energía de almacenarse en una bobina en forma de
campo magnético. Sin embargo, una característica importante y distintiva de la
inductancia es que, su presencia sólo se percibe cuando existe corriente alterna.
Así, aunque un elemento pueda tener inductancia en virtud de sus propiedades
geométricas y magnéticas, su presencia en el circuito no será efectiva a menos que
exista un cambio de la corriente en función del tiempo (corriente alterna, AC). El
campo magnético creado por un conductor depende de la corriente que circule por
el mismo en el instante considerado.
Inductancia de una línea eléctrica
La inductancia industrial de una línea se determina en Henrios (H), utilizando la
siguiente expresión:

Donde,
n = Número de cables por fase
De = Distancia media geométrica entre fases (mm)
Re = Radio equivalente (mm)
L = Longitud de la línea (km)
µ = Permeabilidad

La inductancia en las líneas se acostumbra a determinar en (H/Km), de forma que


la expresión anterior queda de la siguiente forma:

Pasando de logaritmos neperianos a logaritmos decimales, obtenemos:

La permeabilidad depende de las características del material y de las condiciones


eléctricas a las que esté sometido:

(Mujal, 2002)
Como normalmente se utilizan conductores de cobre, aluminio o aleaciones de este
último, y prácticamente todos disponen del mismo coeficiente de permeabilidad,
podemos sustituir este valor en la fórmula anterior, resultando:

Ésta es la fórmula en la que nos basaremos para expresar la inductancia de los


diferentes circuitos. Esta inductancia depende del radio equivalente (re), y de la
distancia media geométrica entre fases (De). Estas dos magnitudes son función de
la geometría del circuito, por tanto, de la disposición de los cables en la torre
metálica.

Disposiciones más comunes de los circuitos eléctricos en torres de transporte


de energía eléctrica
Vamos a definir el radio equivalente y la distancia media geométrica entre fases, en
función de las características de los circuitos de transporte de energía eléctrica más
usuales.

 Radio equivalente: La fórmula general del radio equivalente se muestra a


continuación:

Para cada una de las configuraciones posibles tendremos:


 Para un conductor (n=1):

 Para 2 conductores (n=2):


 Para 3 conductores (n=3):

 Para 4 conductores (n=4):

Estas configuraciones representan a los circuitos eléctricos convencionales. Los


más importantes han sido esquematizados en la siguiente figura. Es importante
notar que ésta sería la disposición de los cables en las torres eléctricas.
Para aplicar la fórmula de la inductancia de una línea (LK), es necesario previamente
conocer la distancia media geométrica entre fases (De), el radio equivalente (re) y el
número de cables que existen por fase (n).

 Para 1 circuito:

 Para 2 circuitos:

Aplicando las fórmulas anteriores, podemos determinar de forma genérica la


expresión matemática que deberemos aplicar en un circuito con diversos números
de conductores por fase. Recordamos que el número de circuitos es el número de
fases repetidas y no el número de conductores que hay por fase. La siguiente tabla
resume las fórmulas a considerar para líneas formadas con uno o dos circuitos
eléctricos.

 Para 1 circuito:
 Para 2 circuitos:
Cuando existan dos circuitos, los cálculos del coeficiente de inducción se realizará
aplicando las mismas fórmulas anteriores (las dadas para un circuito) con sólo
cambiar la expresión de la distancia media geométrica por fases, referida ahora a
dos circuitos, y dividiendo el resultado final por el número de circuitos existentes.

 Cálculo de la reactancia total:


Una vez determinada la inductancia (de uno o dos circuitos) por Km de línea (L K),
calcularemos la inductancia total con sólo multiplicar esta inductancia por la longitud
de la línea en Km.

A continuación, la reactancia inductiva (XL) de la línea será:

Donde:

ω = 2 ⋅ π ⋅f

f = frecuencia en Hz
Finalmente, la reactancia inductiva nos vendrá dada por la expresión:

Con estas fórmulas, es posible determinar la inductancia, y por tanto la reactancia


inductiva, de la mayor parte de las líneas aéreas instaladas. Para un mayor número
de conductores por fase (caso no demasiado habitual), las fórmulas se deducen de
igual forma, pero considerando el número de conductores requerido.
(Mujal, 2002)