UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

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Grupo:5to
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Accionamiento de motores monofásicos

Un control de un motor monofásico de dos velocidades, con estación de botones de arranque y

paro, solo debe permitir que el motor gire en una sola velocidad a un tiempo.

Motor monofásico de 110 Volts de 2 velocidades

A los motores de dos velocidades de aparatos de aire y lavadoras de ropa, es frecuente darles una
segunda oportunidad, fabricando con ellos máquinas para realizar trabajos ocasionales.

Torno con motor monofásico de 2 velocidades

Diagrama de circuitos de potencia de motores monofásico

La conexión del motor a la alimentación eléctrica se realiza con dos contactores, uno para
velocidad baja y otro para velocidad alta, en el circuito de potencia.

Diagrama del circuito de control de motor monofásico

La razón principal del uso de botones es asegurarnos que al retorno energía eléctrica por un
corte, no entre en marcha una máquina de manera inesperada. Siendo necesario el presionar el
botón de marcha para que vuelva a funcionar.

En el diagrama notaran que después del selector sigue un contacto normalmente cerrado en serie
con una bobina. Esta es una manera de asegurar que no podrán ser energizadas las bobinas (A y
B) al mismo tiempo, esta conexión recibe el nombre de enclavamiento por contacto auxiliar.
Motor monofásico de 220 Volts de 2 velocidades

Si nuestro motor es de 220 Volts debemos proteger las 2 líneas vivas (L1 y L2)
del circuito de potencia, y el circuito de control deberá ser alimentado con 110 volts para
proteger al operador de descargas altas.

No debemos olvidar que el diseño del motor no fue para ambientes de aserrín o virutas de madera
por lo que debemos protegerlo y no se dañe el sistema interno de arranque del motor (interruptor
centrífugo)