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INTERVALO DE CONFIANZA

VARIABLES:
KILOMETRAJE EN MILES DE KiLOMETROS  en todas las gráficas el intervalo de confianza esta
sesgado
ORIGEN DEL AUTOMOVIL

1.- INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA MEDIA


- SIEMPRE USAR DISTRIBUCION “T” SI SE USA BASE DE DATOS
- GRAFICAR LOS RESULTADOS JUNTO CON EL INTERVALO DE CONFIANZA
- INTERPRETAR EL MARGEN DE ERROR

T de una muestra: kilometraje (Miles)

Error
estándar
de la
Variable N Media Desv.Est. media IC de 90%
kilometraje (Miles) 74 21.297 5.786 0.673 (20.177, 22.418)

- Podemos afirmar con un 90% de confianza que el kilometraje( en miles) promedio de


todos los autos esta entre 20.17 y 22.41 miles de kilómetros.
- MARGEN DE ERROR: 22.418-21.297 = 1.121
Podemos afirmar con un 90% de confianza que el máximo estimación del kilometraje (en
miles) promedio de todos los autos es de 1.121 (miles de kilómetros)
- GRAFICA:

Histograma de kilometraje (Miles)


(con intervalo de confianza t de 90% para la media)
1 5.0

1 2.5

1 0.0
Frecuencia

7.5

5.0

2.5

0.0 _
X

12 16 20 24 28 32 36 40
kilometraje (Miles)

Debido a que los datos están muy dispersos y existe un fuerte sesgo a la derecha(dato atípico)
el intervalo de confianza para la media esta sesgado.
2.- INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA PROPORCION

Prueba e IC para una proporción: No_soat_nac

Evento = 1 (significa que es la proporción de los que no tienen soat)

Variable X N Muestra p IC de 95%


No_soat_nac 14 74 0.189189 (0.107473, 0.297005)

-Con un nivel de confianza de 95% podemos afirmar que la proporción de autos


nacionales sin soat esta entre 10.74% y 29.70%. (0.189 y 0.2970)
MARGEN DE ERROR: El máximo error de estimación del porcentaje de autos nacionales
sin soat es de 0.107816 con una confianza de 95% (se entiende que el margen de
error es de 10% es muy grande, además tenemos 74 datos y son muy pocos datos para
tener un gran margen de error)
DIAGNOSTICO: El margen de error es bastante grande y se debe a la poca cantidad
de datos.

3.- INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA DESVIACION ESTANDAR


VARIABLES: KILOMETRAJE EN MILES
- Siempre se interpreta la desviación estándar.

Prueba e IC para una varianza: kilometraje (Miles)

Método

El método de chi-cuadrada sólo se utiliza para la distribución normal.


El método de Bonett se utiliza para cualquier distribución continua.
(distribución desconocida).

Estadísticas

Variable N Desv.Est. Varianza


kilometraje (Miles) 74 5.79 33.5

Intervalos de confianza de 90%

IC para IC para
Variable Método Desv.Est. varianza
kilometraje (Miles) Chi-cuadrada (5.10, 6.71) (26.0, 45.0)
Bonett (4.89, 7.00) (23.9, 49.0)

Usando la grafica
-Debido a que varios puntos están fuera del límite de confianza, podemos concluir que los
datos no siguen una distribución normal. (usaremos entonces bonett para interpretar)

Intervalos de confianza de 90%

IC para IC para
Variable Método Desv.Est. varianza
kilometraje (Miles) Chi-cuadrada (5.10, 6.71) (26.0, 45.0)
Bonett (4.89, 7.00) (23.9, 49.0)

INTERPRETACION: Con un nivel de confianza de 90% podemos afirmar que la variabilidad en el


kilometraje(miles) esta entre 4.89 y 7 miles de kilómetros.

4.- INTERVALO DE CONFIANZA PARA DOS POBLACIONES


A. DOS MEDIAS
I. PREREQUISITO
o Determinar si las varianzas son i(………………………baño  ………………………………….)
- IC para IC para
- relación de relación de
- Método Desv.Est. varianza
- Bonett (0.608, 1.573) (0.370, 2.474)
- Levene (0.668, 1.538) (0.447, 2.366)
…………………………….Varianza entre autos nacionales y entranjeros son iguales.
Histograma de kilometraje (Miles)
0
8

2
Frecuencia

0
1
8

0
12 16 20 24 28 32 36 40
kilometraje (Miles)
Variable de panel: Origen

Podemos observar que ambos histogramas tiene una dispersión muy parecida por lo que las
varianzas son iguales entre los dos grupos.

- Vamos a comprar el kilometraje promedio entre autos nacionales e importados.

Prueba T e IC de dos muestras: kilometraje (Miles), Origen

Estimación de la diferencia: 0.13


IC de 95% para la diferencia: (-2.57, 2.83)

INTERPRETACION: Debido a que el intervalo de confianza contiene al cero,


podemos afirmar con un 95% de confianza que en promedio ambos tipos de
autos recorren la misma cantidad de kilómetros (en miles)
GRAFICA:

Gráfica de caja de kilometraje (Miles)


45

40

35
kilometraje (Miles)

30

25

20

15

10
0 1
Origen

Debido a que las dos cajas están a la misma altura y son casi del mismo tamaño, podemos concluir
que no existe diferencia promedio entre la cantidad de kilómetros recorridos entre autos
nacionales y extranjeros.

B. INTERVALO DE CONFIANZA PARA DOS PROPORCIONES


¿Será que los autos nacionales tiene una proporción mayor sin soat que los autos extranjeros?

Diferencia = p (No_soat_nac) - p (No_soat_extr)


Estimación de la diferencia: -0.0540541
IC de 95% para la diferencia: (-0.186412, 0.0783043)

Debido a que el intervalo de confianza al 95% contiene al 0 podemos afirmar que


no existe diferencia entre la proporción de autos sin soat sean nacionales o
extranjeros.
La probabilidad de seleccionar un auto que no tenga soat, es la misma para autos
nacionales y extranjeros.
DIFERENCIA DE MEDIAS PARA DATOS DEPENDIENTES
A) ESTIMAR IGUALDAD DE VARIANZAS

Intervalos de confianza de 95%

IC para IC para
relación de relación de
Método Desv.Est. varianza
Bonett (0.617, 2.103) (0.381, 4.421)
Levene (0.504, 1.954) (0.254, 3.819)
Debido a que por ambos métodos (boneet y levene) el intervalo de confianza para la
varianza contiene al 1, las varianzas son iguales con una confianza del 95%.

NOTA: Si un método contiene al 1 y el otro no, se debe hacer una prueba de normalidad, si
es normal usar levene, caso contrario usar bonnett.

B) ESTIMAR DIFERENCIA PROMEDIO ENTRE GRUPOS

IC y Prueba T pareada: Before, After

T pareada para Before - After

Error
estándar
de la
N Media Desv.Est. media
Before 20 74.50 4.51 1.01
After 20 72.30 4.05 0.91
Diferencia 20 2.200 3.254 0.728

IC de 95% para la diferencia media: (0.677, 3.723)


Prueba t de diferencia media = 0 (vs. ≠ 0): Valor T = 3.02 Valor p = 0.007

INTERPRETACION: Debido a que el intervalo de confianza no contiene al cero, podemos


afirmar con un 95% de confianza que la cantidad de colesterol before es mayor que la
cantidad de colesterol after, EN PROMEDIO.