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Informe

Modificación y verificación para reemplazar


bomba 080-021-228B

Patricio Flores
Alonso Méndez
Cartulinas CMPC
Planta Maule
19 de enero 2018
Yerbas Buenas
Contenido

1. Introducción ................................................................................................................ 2
2. Objetivos..................................................................................................................... 2
Principal ......................................................................................................................... 2
Generales ...................................................................................................................... 2
3. Comportamiento de los equipos ................................................................................. 3
3.1 Verificación de la selección de bomba...................................................................... 3
3.2 Otros datos de la instalación .................................................................................... 3
4. Verificación acoplamiento ........................................................................................... 4
4.1 Cálculo de torque ..................................................................................................... 4
4.2 Cálculo de diámetro ............................................................................................. 4
5. Cambios en la estructura e instalación ....................................................................... 7
6. Conclusión .................................................................................................................. 8
7. Anexos ....................................................................................................................... 9
Anexo 1. ......................................................................................................................... 9
Anexo 2. ..................................................................................... 10
Anexo 3. ....................................................................................................................... 11
Anexo 4. ....................................................................................................................... 12
Anexo 5. ....................................................................................................................... 13
Anexo 6 ........................................................................................................................ 14
Anexo 7 ........................................................................................................................ 15

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1. Introducción

En la Planta Maule de Cartulinas CMPC existe una gran cantidad de equipos que se
encuentran en operación desde que empezaron a funcionar sus instalaciones en 1997. A
pesar de que constantemente estos conjuntos son sometidos a procesos de
mantenimiento, estos en algún momento llegan al final de su vida útil, lo que implica tener
que reemplazarlos por nuevos elementos, poseedores de características que pueden
variar con las instalaciones iniciales. Un caso evidente de este tipo de eventos, es la falla
irreparable que presentó una de las bombas gemelas de alta presión, que operaban
alternadamente (una en Standby) en la zona húmeda de la máquina. Al momento de
realizar la cotización del equipo, se descubrió que este ya se encontraba descontinuado
por lo que se cotizó una de características similares, pero de dimensiones diferentes. A
raíz de esto, surgue la necesidad de desarrollar el presente informe, en el que realizará un
análisis de los cambios que se deberán llevar a cabo y una verificación de los
componentes del conjunto que se mantendran en operación.

2. Objetivos

Principal

Realizar un análisis de las condiciones en las que debe operar la bomba modelo MSMA
100 5 Stages, que reemplazará a la bomba de alta presión tipo HLWA – 10001 A
QSS.4BV0.5 de TAG N°: 080-021-228, que operaba en la Alimentación Regadera Alta
Presión de Agua fresca Tela T Y P (SAP).

Generales

• Realizar una comparación del comportamiento en el bombeo para ambos equipos,


mediante el análisis de sus curvas características, utilizando la información
estregada por Flowserve y el documento cargado para el equipo en SAP.
• Verificar si el acoplamiento que se utilizaba en la instalación es el apropiado para
para la nueva configuración de los equipos.
• Dimensionar y crear planos que señalen la disposición y los cambios de dimensión
que necesitan el bastidor y el cimiento para instalación de la nueva bomba.
• Realizar una estimación de los cambios necesarios en el Piping de aspiración e
impulsion para la nueva bomba de alta presión.

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3. Comportamiento de los equipos

3.1 Verificación de la selección de bomba


Para la comprobación de la bomba se establecen tres criterios de selección:
a) Potencia requerida por el equipo
b) Eficiencia
c) NPSH (Carga neta de aspiración positiva)
El proveedor Flowserve entrega las curvas características (ANEXO 1) de la bomba
modelo MSMA100 5 Stages, que recomienda a partir de los datos entregados por
Cartulinas CMPC ( Fluido, caudal, altura de bombeo, temperatura).
Por otra parte, en SAP se encuentra cargado un documento que muestra las curvas
característcas de la bomba modelo HLW 10001 A, adjunto en el ANEXO 2
Para visualizar las diferencias entre ambos equipos, se confeccionó la siguiente tabla, en
la que se ilustran el valor de los criterios importantes para el funcionamiento de éstas.
Bombas
Criterio
HLW 10001 A MSMA 100 5 Stages
Diámetro rodete [mm] 235 230
Frecuencia [RPM]* 2900 2950
Caudal [m3/h]* 96 96
Altura de bombeo [m]* 75 376
Eficiencia [%] 73 73.7
Potencia requerida [kW] 28 133.8
NPSH [m] 3.2 2.5
Tabla 1 Diferencia de Bombas *(Valor establecido por la empresa)

3.2 Otros datos de la instalación

Cabe destacar, que el funcionamiento de estos equipos se efectúa gracias al trabajo


aportado por el Motor ABB modelo M2BA 315 SMC 2 B3 (placa de motor en ANEXO 3).

Tras efectuar una verificación del equipo en terreno, se identificó que las tablas de curvas
características cargadas en SAP, no corresponden al modelo que se encuentra instalado
en la zona, pues la bomba que allí yace, es de modelo HLWA 10005, como se puede
apreciar en la primera imagen del ANEXO 3, que corresponde a la placa caracteristica de
dicha máquina.

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4. Verificación acoplamiento

4.1 Cálculo de torque


Las ecuaciones para calcuar el torque al que está sometido el acoplamiento y la velocidad
angular del mismo son:
𝑃
𝑇= (1)
𝜔
2𝜋
𝜔=𝑓∗ (2)
60

Donde:

P: Potencia del operación del motor [W]


ω: Velocidad angular[rad/s]
f: frecuancia de rotacion en RPM

Ahora, considerando que la frecuencia y la potencia de motor son 2950 RPM y 133800
[W] respectivamente, se puede determinar el torque reemplazando estos valores en
ecuación (1) y (2), obteniendo los siguientes resultados.

133800
𝑇=
2𝜋
2950 ∗
60

𝑇 = 433.117 [ 𝑁 ∗ 𝑚]

𝑇 = 3833.41 [𝑙𝑏 ∗ 𝑖𝑛]

4.2 Cálculo de diámetro

Para ejecutar este cálculo apropiadamente, se utilizó el método de selección de


aclopamientos Albert, el que define una Potencia corregida(Pc), mediante el producto de
la potencia real y tres factores de corrección:
𝑃𝑐 = 𝑃 ∗ 𝑓1 ∗ 𝑓2 ∗ 𝑓3 (3)

Tabla 2 Factor de corrección F1

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Tabla 4 Factor de corrección F2 Tabla 3 Factor de corrección F3

De las que se obtiene que:

F1= 1.1 (Máquina de baja inercia y con motor eléctrico)

F2= 1.25 (Operación diaria de 24 horas)

F3=1.0 (Sólo tiene un arranque por hora)

Reemplazando en (3) se llega a:

𝑃𝑐 = 133800 ∗ 1.1 ∗ 1.25 ∗ 1.0 = 183975 [𝑊]

Como la tabla de selección (Tabla 5) recibe la potencia corregida en caballos de vapor:

𝑃𝑐 = 250.14 [𝐶𝑉]

Tabla 5 Diámetro de acoplamiento

Luego, según la tabla 5 y aproximando a 3000 RPM la frecuencia, el diámetro necesario


es

𝐷 = 150 [𝑚𝑚] = 5,9[𝑖𝑛]

Por otra parte, los valores que entrega Rexnord para el torque máximo, frecuencia
máxima, diámetro máximo de eje acoplado y diámetro de acoplamiento se presentan en la
tabla 6:

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Tabla 6 Características de Acoplamientos Falk

𝑇𝑟 = 9100[𝑙𝑏 ∗ 𝑖𝑛](4600)
𝐷𝑟 = 𝐵 = 7.13[𝑖𝑛] (5.98)
𝑓𝑟 = 3600 𝑅𝑃𝑀 (4500)
𝑀𝑎𝑥. 𝐵𝑜𝑟𝑒 = 3.375[𝑖𝑛] (2.875)

Los valores entre paréntesis son los correspondientes al acoplamiento Flak 30R, debido a
que las dimensiones medidas en terreno se corresponden con éste y no con el Falk 40R,
como indica en el documento cargado en SAP. De todas modos, ambos acoplamientos
cumplen con lo requerido, sin embargo, el elemento Falk 30R es más apropiado, ya que el
40R estaría sobredimensionado en diámetro y torque principalmente.

El valor medido del diámetro es de 150 [mm] ó 5.9[in] que es igual al diámetro apropiado
para la potencia, el tipo de máquina y las revoluciones de trabajo.

El diámetro del eje del motor (De) es de 65 [mm] ó 2.56 [in]

Entonces:

𝑇𝑟 ≥ 𝑇
𝐷𝑟 ≥ 𝐷
𝑓𝑟 ≥ 𝑓
𝑀𝑎𝑥. 𝐵𝑜𝑟𝑒 ≥ 𝐷𝑒

En el ANEXO 4, se pueden observar algunas fotografías del acoplamiento instalado y


verificar que este presenta indicios considerables de desgaste.

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5. Cambios en la estructura e instalación

Para esta instalación, se encuentra un documento cargado en SAP correspondiente a un


plano descriptivo del conjunto (ANEXO 5). Luego de realizar verificaciones en terreno, se
corroboró, que algunas de las cotas no coincidian con las dimensiones reales. Por estos
motivos, se dibujó un nuevo plano de las instalaciones (ANEXO 6) de dimensiones
correctas. A partir de dicho plano, los cambios a realizar en el bastidor, los cimientos y las
tuberías se detalla a continuación:

• Extender el cimiento 266 [mm] alejándose del motor longitudinalemente, para


apoyar el bastidor.
• Extender el bastidor en 266 [mm] alejndose del motor longitudinalemente,
soldando a tope un perfil “U” de las mismas dimensiones de los del bastidor en el
final del antiguo, para poder apoyar la nueva bomba.
• Empotrar la sección de bastidor al nuevo cimiento con dos pernos a 133 [mm] del
término del bastidor antiguo.
• Desmotar los apoyos y hacer un sacado de 30 [mm] de profundidad por 40 [mm]
de alto por el ancho (haciendo un apoyo de 60[mm] de alto con respecto a la base
superior del bastidor), para que coincidan los ejes del motor y la bomba.
• Soldar los apoyos para la bomba centrados a 131 [mm] y a 716 [mm] del término
del bastidor nuevo, desde el lado más lejano al motor.
• Desplazar la tubería de aspiración longitudinalmente en 151 [mm] y
transversalmente 20 [mm], ambas traslaciones alejándose del motor .
• Desplazar la tubería de impulsión longitudinalmente en 266 [mm] alejandose del
motor.

Estos cambios visualiza en los planos adjuntos(ANEXO 7).

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6. Conclusión

La información cargada en SAP, se encuentra desactualizada o simplemente equívoca,


pues en el plano descriptivo existen cotas incorrectas y hay elementos que se han
reemplazado, como el motor y el acoplamiento; La tabla de curvas características no
corresponde a la bomba instalada.

En consideración de los valores de torque máximo, diámetro, frecuencia máxima y


diámetro máximo de eje acoplado, el acoplamiento Falk 30R (suponiendo que
corresponde con el montado) es suficiente y apropiado para los equipos y trabajos en
cuestión.

En función de las curvas características y el documento entregado por Flowserve la


bomba es eficiente (73.7%) al elevar la presión del caudal a los 376 [m] requeridos, y
suficiente para desempeñar el trabajo destinado.

Este equipo necesita cerca del 83% de la potencia máxima que puede entregar el motor,
por esto el motor es suficiente para potenciar la bomba, no se necesita ningún cambio
relativo al motor.

El bastidor montado en terreno no cumple con la geometría para instalar la nueva bomba,
ya que ésta es más larga y alta que la bomba anterior, por esto es necesario realizar los
cambios especificados anteriormente.

Las posiciones de los ductos de aspiración e impulsión de la instación no son los


apropiados, pues la ubicación de los ductos de la bomba no coinciden, por esto en
necesario realizar los ajustes especificados en este informe.

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7. Anexos
Anexo 1.

Ficha técnica de Bomba MSMA 100 5 STAGES

• Curvas características
• Comportamiento a diferentes caudales
• Lista de componentes
• Plano descriptivo de la bomba

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Anexo 2.

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Anexo 3.
Imagen 1 Placa de bomba instalada

Imagen 2 Placa de Motor Instalado

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Anexo 4.
Imagen 3 Acoplamiento Montado

Imagen 4 Acoplamiento Montado

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Anexo 5.

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Anexo 6

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Anexo 7

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