Está en la página 1de 64

DISEÑO DE

PAVIMENTOS
PROFESOR:GUSTAVO BOADA
SEMESTRE:AGO-DIC 2017

PROF. GUSTAVO BOADA


CAP. VIII ASFALTO Y EMULSIONES
8.1 Tipos de asfaltos
8.2 Propiedades de los asfaltos
8.3 Tipos de emulsiones
8.4 Propiedades de las emulsiones.

PROF. GUSTAVO BOADA


ASFALTO Y EMULSIONES
Materiales

Ligantes y
Áridos Agua y otros
conglomerantes

PROF. GUSTAVO BOADA


ASFALTO Y EMULSIONES
Ligantes y
conglomerantes

Ligantes Conglomerantes
Cohesión
Ligantes Conglomerantes

•Asfaltos •Cemento
•Emulsiones •Cal
•Escorias y cenizas

PROF. GUSTAVO BOADA


ASFALTO Y EMULSIONES

•Asfalto – Bitumen
•Petróleo •Emulsiones asfálticas
Asfalto Emulsión
•Asfaltos modificados
Ligantes
•Asfaltos naturales
• Lago asfaltico Trinidad:
• PEN 2mm
• Reblandecimiento 95°C
• Hulla: alquitrán (carbón, sulfuroso)
• Gilsonita:
• PEN 0mm Gilsonita Caucho reciclado
• Reblandecimiento 115°C – 190°C

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ligantes (hidrocarbonados)
Asfaltos Emulsiones Asfaltos modificados

• Material viscoso, Dispersión de partículas muy • Asfaltos con aditivos


pegajoso, de color negro e pequeñas (fase dispersa o discreta) especiales para mejorar las
impermeable. de un líquido dentro de otro líquido propiedades reológicas de
• Es la fracción más pesada (fase continua o dispersante), los los asfaltos convencionales.
del petróleo crudo. cuales son no miscibles entre sí. • Solicitaciones de tráfico o
• Se obtiene en las climatológicas son altas o
refinerías petroleras como críticas.
subproducto sólido en el • Disminuir la energía
craqueo o fragmentación requerida para la
que se produce en las producción.
torres de destilación

Emulsión

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ligantes (hidrocarbonados)
Asfaltos
• Composición • El análisis de un asfalto típico indicaría lo siguiente:
• Azufre • Carbono, 82% -88%;
• Nitrógeno • Hidrógeno, 8% -11%;
• Oxígeno • Azufre, 0-6%;
• Vanadio • Oxígeno, 0% -1.5%;
• Níquel • Nitrógeno, 0% -1%.
• Hierro
• Magnesio
• Calcio.

350 ° C
Destilación Fraccionada

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Asfaltos

Termoplasticidad
Susceptibilidad térmica

Propiedades

1. Oxidación en la oscuridad

•Envejecimiento: 2. Volatilización
3. Factores estéricos o físicos
Pérdida de las propiedades 4. Exudación de aceites
iniciales del asfalto 5. Foto-oxidación por luz directa
6. Fotooxidación en luz reflejada
 Altas temperaturas de 7. Reacción fotoquímica por luz directa.
manipulación 8. Reacción fotoquímica por luz reflejada.
 La humedad y la insolación 9. Polimerización
(radiación ultravioleta) 10. Cambios por energía nuclear
11. Acción del agua
 Las cargas de tráfico
12. Absorción por sólido
13. Absorción de componentes en una superficie sólida
14. Reacciones químicas
15. Deterioro microbiológico

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Gravedad Específica ASTM D-70 Método de copa abierta de Cleveland
(punto de inflamación): ASTM D-92
Relación entre la masa del material a una
temperatura dada y la masa de un volumen igual Esta prueba consiste en calentar el asfalto
de agua a la misma temperatura en una taza de latón y pasar una pequeña
• Picnómetro (Peso conocido – agua) llama sobre la taza periódicamente, hasta
• Masa + volumen desplazado = Gs que se produzca un rápido destello.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Prueba de solubilidad: ASTM D-2042 Prueba de la mancha: AASHTO T-102
Esta prueba se realiza para minimizar la presencia
de impurezas tales como polvo y materiales En esta prueba, se realiza una evaluación
orgánicos en el asfalto. visual de una gota de asfalto y mezcla de
• mezcla con un disolvente Tricloroetileno solventes en un papel de filtro. Verifica
• se vierte a través de un filtro de almohadilla de asfaltos que se han dañado debido al
fibra de vidrio sobrecalentamiento
• Las impurezas retenidas se lavan, se secan y se
pesan

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Penetración: ASTM D-5 Reblandecimiento (Anillo y bola): ASTM D-36
Longitud que penetra una aguja en las siguientes Temperatura a la que un betún pierde la consistencia
condiciones. • 5°C/min
• Tara = 100 g
• Tiempo = 5 seg
• Temperatura = 25ºC
• 40-50, 60-70, 85-100, 120-150 y 200-300

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados

Índice de penetración
Indica la susceptibilidad
térmica del ligante.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados

Ductilidad: ASTM D-113 Fragilidad: BS EN 12593, BS 2000-8


• Capacidad para deformarse sin romperse. 5cm/min a • Pérdida de flexibilidad al disminuir la
25°C temperatura (-30ºC). 1°C/min
• La ductilidad crece cuando aumenta la temperatura. • Por flexión de una lámina de asfalto,
• La ductilidad aumenta cuando la penetración aumenta o a la temperatura se agrieta.
cuando la viscosidad disminuye.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Ecuador: AC-20 = Viscosidad absoluta de 2000 Poises
Viscosidad Absoluta/Cinemática Grafico - Viscosidad
1.000
Relación entre la fuerza aplicada a un fluido y su
velocidad de fluir.
Abs:(ASTM D-2171, AASHTO T-202) a 140 ° F/115°C 500
Cin:(ASTM D-2170, AASHTO T-201) a 275 ° F/135°C

Viscosidad cst
400

Saybolt-Furol  SSF = 2 cst 300


280
 T °C Vis SSF Vis cst
200
90 200 400
170
120 115 230
150 65 130
100 90 120 150
110 135
Temperatura °C
Asphalt Institute 1984

T Mezclado (170 +/-20cst) = 135°C


T Compactación (280+/-15cst) = 110°C

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Envejecimiento
Largo Plazo
Corto Plazo
Envejecimiento adicional que sufre el asfalto, una vez que se
Se usa el TFOT (Horno de Película Delgada). ASTM D-1754
encuentra en servicio. Se usa el ensayo PAV (cámara de
Se usa el RTFOT (Horno Rotatorio de Película Delgada). ASTM D-2872
envejecimiento a presión)
El uso de esta prueba es evaluar el efecto del calor y el aire en los
asfaltos, e identificar aquellos que se endurecen excesivamente
debido a la volatilización y / o la oxidación

Combina alta temperatura (90, 100 o 110 ºC) y presión (2.1


163 ºC, RFTOT: 75 min; TFOT 5 horas
5rev/min MPa), durante 20 horas

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Volatilización
Envejecimiento
• Dependiendo de la temperatura y el área
Oxidación
superficial expuesta, el ligante de asfalto pierde
componentes más ligeros por volatilización.
• Aumentando su rigidez y disminución de su
flexibilidad. Endurecimiento estérico o físico
• Afectada por la temperatura y el espesor de la
película de ligante asfáltico, con temperaturas • Reorientación de las moléculas y la lenta
más altas y películas más delgadas que facilitan cristalización de las ceras son responsables de
la oxidación. Para temperaturas superiores a causar el endurecimiento estérico del
100 ° C, la tasa de oxidación se duplica por cada aglutinante de asfalto a temperatura ambiente.
aumento de temperatura de 10 ° C.
Exudación de aceites
- Almacenamiento
• Dependiendo de su naturaleza química, así
- Mezcla
como de la porosidad del agregado, los aceites
- Pavimento
del ligante asfáltico se exudan en los agregados
en una mezcla de asfalto.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Susceptibilidad Térmica vs Envejecimiento [-1 a 1]
Oxidación - Volatilitación

• ENDURECIMIENTO

[-2 a 0,5]

[3,36 a 3,98]

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Rigidez

Determinación de la rigidez del asfalto a partir


de la rigidez de la mezcla
Shell Pavement Design Manual Lanham, MD, 1996.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Rigidez vs viscosidad

90°; ¼ de periodo

Bajas temperaturas y cortos períodos de


carga, la respuesta es elástica δ=0
δ Altas temperaturas y largos períodos de
Ánulo de fase
carga la respuesta es viscosa δ=90
A temperaturas intermedias y períodos de
carga, comportamiento viscoelástico.
Concepto de retraso entre el esfuerzo y la tensión.
PROF. GUSTAVO BOADA
PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Rigidez vs viscosidad

Efecto del tiempo de carga y la temperatura en la rigidez.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Comportamiento de tenacidad Fuerza

Esfuerzo de ruptura y tensión en caso de falla.


• A mayor rigidez, la tensión a la falla es una
función del módulo elástico.
• Altos esfuerzos debido a las bajas temperaturas
se produce cuando el ligante asfaltico tiene una
rigidez relativamente alta, y la tensión de falla
es muy baja.

Desplazamiento
Resiliencia/Rigidez

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Extracción del asfalto de la mezcla

Método de extracción con disolvente (cloruro de Método de extracción con centrifugadora y


metileno), usando un evaporador rotatorio y disolvente (Cloruro de Metileno/tricloretileno).
separando los finos. ASTM D 2172

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Extracción del asfalto de la mezcla

Método de extracción con disolvente (cloruro de Método de extracción con centrifugadora y


metileno), usando un evaporador rotatorio y disolvente (Cloruro de Metileno/tricloretileno).
separando los finos. ASTM D 2172

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
Propiedad de Adhesión

La capacidad de adhesión del bitumen esta en función de:


• Propiedades del agregado: (rocas ácidas cuarzo y el granito silíceos = mala adhesión; rocas básicas
basaltos y caliza = buena adherencia); micro-macro-textura, porosidad
• Tipo de asfalto: viscosidad,
• La mezcla de bituminosa
• La lluvia (Agua)
• La temperatura.

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Definición

Se basa en los mismos principios volumétricos que el método Marshall, pero los
procedimientos son más representativos de las condiciones reales de construcción y servicio.
Definir propiedades de
• Ligantes.
• Agregado
• Asfalto de mezcla caliente
Influencia en el rendimiento del pavimento (ensayos específicos)

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Asfalto
Flujograma de diseño  Reología Tº Mezclado Tº Compactación
PG  Especificaciones

Estudio y Selección Preparación Análisis Mezclas de


de Materiales Mezcla Prueba

• ESALS Agregado Acondicionamiento


 Granulometrías de prueba
• Ambiente  Propiedades
Compactación

Dmm, DR Selección Estructura


Mineral

NO
Verificación Criterios Análisis Volumétrico Mezclas c/ 4 Dosis
de Diseño Asfalto

Va, VMA, VFA • Preparación


SI
• Compactación
Dosis Optima
Ligante
DR

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS

Elástico Visco-elástico Viscoso


  

  
Agrietamiento Térmico

0ºC 4ºC 25ºC 60ºC 135ºC

Fatiga Deformación

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Envejecimiento del asfalto


Rolling Thin Film Oven Test
(RTFOT)
• Envejecimiento de Corto Plazo
Durante mezclado y construcción. Se usa el
RTFOT (Horno Rotatorio de Película Delgada).
• Envejecimiento de Largo Plazo
Considera el envejecimiento adicional que
sufre el asfalto, una vez que se encuentra en Pressure Aging Vessel (PAV)
servicio. Se usa el ensayo PAV (cámara de
envejecimiento a presión).

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Grado Asfáltico PG (performance-graded)

PG XX-YY

Performance Temp. máxima de Temp. mínima de


Grade pavimento pavimento
de 7 días

• Región Geográfica
• Temperatura del pavimento

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Grado Asfáltico PG (performance-graded)

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING PG XX PAVEMENTS
ASPHALT -YY
Grado Asfáltico PG (performance-graded)

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos a tradicionales

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave - Reología
Agrietamiento por Fatiga Bombeo y
Construcción
Agrietamiento Térmico Ahuellamiento

Tracción
Directa

Viga Reómetro Reómetro Viscómetro


Reométrica Dinámico Dinámico Rotacional

Temperatura
PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Viscosidad a alta temperatura


Viscómetro Rotacional Brookfield

La prueba consiste en girar un eje con una


muestra de aglutinante de asfalto mantenido
a la temperatura de prueba, medir el torque
requerido para mantener una velocidad de
rotación constante y calcular la viscosidad a
partir de esta medición.

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología 
Torque q
Viscosidad a alta temperatura 
Viscómetro Rotacional Brookfield
Asfalto
• Mide Viscosidad a 135 y 165 ºC
en Pa-s en estado original. Eje
• Condiciones de manejo, bombeo,
mezclado y compactación
• Perfil temperatura / viscosidad 135 ºC
del asfalto. Cápsula
• Especificación: Máximo 3 Pa-s 20 rpm
(3000 cP) a 135 ºC

1 Pa-s = 10 Poises

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
Control de
Temperatura
Viscosidad a alta temperatura
Viscómetro Rotacional Brookfield

viscosidad # vástago
cP 375 SP21
20RPM 135.0 C
velocidad

Termo -
contenedor

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Reómetro de Corte Directo

Se utiliza para caracterizar el


comportamiento viscoelástico del ligante
asfáltico y evaluar su potencial de
agrietamiento y formación de fisuras

AASHTO T-315

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
Torque (T)

Reómetro de Corte Directo max


G* = max Altura (h)
• Mide Módulo Complejo (G*) y Angulo
de Fase d Radio (r)

• Se mide para temperatura PG XX – YY Torque


Vástago
• Se mide en estado Original, después oscilante
Asfalto
de RTFOT, después de PAV
• Se mide a 10 rad/seg equivalente a 80-
100 km/h Base
Q

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
INICIO DEL ENSAYO
Reómetro de Corte Directo

posición
vástago

tiempo
A

B C
A
PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
ENSAYO
Reómetro de Corte Directo
posición max
vástago
B

A tiempo

B C
A
PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
ENSAYO
Reómetro de Corte Directo
posición
vástago
B

A tiempo

B C
A
PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
ENSAYO
Reómetro de Corte Directo
posición
vástago

A tiempo

C
B A
C
PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
ENSAYO
Reómetro de Corte Directo

Posición
vástago

A tiempo

max
C
B C
A UN CICLO COMPLETO
PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Reómetro de Corte Directo


Esfuerzo de
corte aplicado
Tiempo

max
G* = 
max


 = Desfase
Deformación de
corte observada Tiempo

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
max max
Ensayos Superpave – Reología

Esfuerzo de
Reómetro de Corte Directo corte aplicado Tiempo

max  = 0º Desfase   = 90º


max
Tiempo

Caso Elástico:  = 0º Caso Viscoso:  = 90º

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
G’’ Comportamiento
Reómetro de Corte Directo Elástico

G* G*
G’’
Parte
viscosa G’

G’’

Comportamiento
G’
Parte G* Newtoniano
elástica

G’

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Viga reométrica
Bending Beam Rheometer (BBR)

Se utiliza para evaluar la rigidez del ligante


asfaltico y su potencial de fisuración a
baja temperatura

ASTM D-6648, AASHTO T-313)

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología Transductor de deflexión

Viga reométrica Celda carga


Bending Beam Rheometer (BBR) Procesador

Viga asfáltica
• Mide Rigidez (S) y Pendiente de la Curva log(S)
v/s log(t), valor de la velocidad “m” Baño líquido
• Se mide para temperatura PG XX – YY (***).
• Donde: (60 seg., Tºmin + 10ºC) = (2 h, Tºmin) Sensor de Tº
• Se mide en estado después de RTFOT y PAV b = 12.70

127 mm
a = 6.35

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Viga reométrica
Bending Beam Rheometer (BBR)

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Prueba de Tensión Directa


Tracción Directa
Se utiliza para probar cualquier aglutinante que tenga una rigidez
superior a la rigidez especificada a bajas temperaturas. El DTT consiste
en una máquina de prueba de tracción, que mide la tensión en caso de
falla de una muestra de aglutinante de asfalto en forma de hueso de
perro, que está sometida a una carga de tracción a velocidad constante.
Se establece un límite mínimo en la tensión en caso de falla.

ASTM D-6723, AASHTO T-314


PROF. GUSTAVO BOADA
SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología

Prueba de Tensión Directa


Tensión

• El DDT mide la máxima deformación por tracción


f 
de un ligante asfáltico.
• El ensayo es un complemento del BBR y se 1%
recomienda para pavimentos en condiciones
extremas.
• La especificación exige una deformación específica
mínima en la falla del 1% f Deformación

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Ensayos Superpave – Reología
Seguridad: Contenido de Solvente:
Requisitos Generales Flash Point  230 ºC Pérdida de masa en RTFO  1 %

PROF. GUSTAVO BOADA


SUPER PAVE
SUPERIOR PERFORMING ASPHALT PAVEMENTS
Grado Asfáltico PG (performance-graded)

*** BIBLIOGRAFÍA SUPERPAVE: MAESTRÍA DE VÍAS PUCE 2013


ING. SEGOVIA
PROF. GUSTAVO BOADA
PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

Dispersión de partículas muy 5-10 micras


pequeñas (fase dispersa o discreta) 15%
de un líquido dentro de otro líquido
(fase continua o dispersante), los
cuales son no miscibles entre sí.

Baja viscosidad (0.5-10 P a 60 ° C, 1 micra


en comparación con 100-4000 P a 28%
60 ° C para el asfalto)

1-5 micras
57% 50% -75% de asfalto residual, generalmente 58% a 62%.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

El (los) agente (s) emulsionante (s) y


otros aditivos, si es necesario,
proporcionan las cargas eléctricas a
las gotitas de ligante asfáltico para
que se repelan entre sí y
permanezcan dispersas en agua.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

• Estabilidad adecuada, una viscosidad apropiada y


características de rotura, y una fuerte adhesión.
Proceso de ruptura de una emulsión
• La emulsión debe ser fluida (pero no demasiado
fluida, para ser óptima) para facilitar la
aplicación.
• La emulsión debe romperse de manera
oportuna, en contacto con los agregados y
formar enlaces fuertes.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

• Rotura (breaking): el agua se • Curado (Setting): • Curado (Curing): Envoltura de

separa de la emulsión. Aglutinamiento de las ligante asfáltico a los


partículas de asfalto. agregados.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

1000–6000 revoluciones/min

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS
Dureza

C SS – 1h - P Polimerizada

Carga Velocidad de rotura Viscosidad baja (1) alta (2)

• Las emulsiones se clasifican según su carga (catiónica [C] y aniónica [sin símbolo]), como se mencionó
anteriormente.
• También se clasifican según su velocidad de rotura o configuración: rápida (configuración rápida, o RS), rápida
(QS), media (MS) o lenta (SS).
• Se usa un número para indicar la viscosidad relativa de la emulsión
• h/s se usa para determinar la dureza del asfalto (hard/soft) de 40 a 90 décimas de mm.
• HF: alta flotabilidad

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

Riegos adherencia
Riego imprimación

Riegos negros

Reciclados,
bases estabilizadas
Lechadas, TSB,
Slurry Seals
Micropavimentos

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

• Prueba de carga de partículas • Prueba de viscosidad • Pruebas de estabilidad y estabilidad


ASTM D 244 Saybolt Furol ASTM D 88 de almacenamiento ASTM D244

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS

• Prueba de tamiz No20. • Capacidad de recubrimiento y prueba de • Prueba de pH:


ASTM D 6933 resistencia al agua. Prueba de
recubrimiento de campo ASTM D 244
50/55:

0.5 y 0.8 con respecto al pH de la


solución acuosa.

PROF. GUSTAVO BOADA


PAVIMENTO
MATERIALES: Ensayos en Ligantes hidrocarbonados
EMULSIONES ASFÁLTICAS
• Residuo y destilado de petróleo por destilación A.S.T.M D 244: • Residuo por evaporación
A.S.T.M D 244 modificado:

• Prueba de flotación (ASTM D-139, AASHTO T-50):

• Prueba de penetración (ASTM D-5, AASHTO T-49), prueba de ductilidad (ASTM D-113, AASHTO T-51) y prueba
de punto de reblandecimiento de anillo y bola (ASTM D-36, AASHTO T-53):

PROF. GUSTAVO BOADA

También podría gustarte