TIPOS DE CARGAS

UNITARIAS
MANEJO DE MATERIALES

INTEGRANTES:
BRICEÑO VERASTEGUI, SAMIR
INFANTE VASQUEZ, ELIAS
LEIVA CORREA, MARISOL
MENDOZA VALLADARES, PEDRO
MORENO TEJADA, DEYANIRA
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INTRODUCCIÓN
Dentro del sistema global de manejo de materiales, el sistema de almacenaje proporciona
las instalaciones, el equipo, el personal y las técnicas necesarias para recibir, almacenar y
embarcar materia prima, productos en proceso y productos terminados. Las instalaciones,
equipo y técnicas de almacenamiento varían mucho dependiendo de la naturaleza del
material que se manejará
Uno de los objetivos de manejo de materiales es maximizar el espacio volumétrico de una
construcción. Los armazones, mezanines y transportadores elevados son ejemplos de
dispositivos para manejar materiales que persiguen ese objetivo que se le denomina “carga
unitaria”. La compra o renta del terreno e inmueble de la planta son costos significativos
que siempre están al alza. Entre mejor se use el cubo del inmueble, menos espacio se
necesitará comprar o rentar.

DEFINICIÓN
La carga unitaria es aquella constituida por muchas partes y que se mueve como una sola.
La ventaja de la carga unitaria son que es más rápido y barato moverla que por separado.
Las ventajas son la siguientes:

 El costo de unificar las cargas y volverlas a separar.

 El peso inútil (peso de las cajas, plataformas y objetos parecidos).
 El problema de qué hacer con los vacíos
 La necesidad de equipo pesado y sus requerimientos de espacio

La unidad más común de la carga unitaria es la plataforma. Casi todo es susceptible de

apilarse en una plataforma y atarse con lazos o envolverse con plástico y moverse por la
planta o por el mundo como una unidad. Las plataformas se construyen de materiales
distintos con costos muy diferentes.

 Cartón $1.00 - 1 solo viaje

 Plástico $4.00 - 20 viajes
 Madera $20.00 - 100 viajes
 Patines de acero $150 - 2000 viajes

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CONTENEDORES
Un contenedor es un recipiente de carga destinado al transporte tanto internacional como
nacional mediante las vías marítimas, fluviales terrestres y/o aéreas.
Habitualmente se utilizan para transportar materiales pesados o mercancía paletizada. Se
utilizan para proteger la carga transportada de los golpes y las malas condiciones
climatológicas, así como mantener intactos los productos almacenados.

Contenedores marítimos
 DRY VAN O CONTENEDOR SECO:
Medidas: 20’ o 40’ de largo, 8’ de ancho y 8,6’ de alto
Características: Son construidos en acero, algunos tienen paneles hechos de
aluminio para reducir su peso o de fibra de vidrio reforzada con madera
contrachapada. Estos contenedores tienen solamente puertas en un solo extremo.
En estos contenedores normalmente se transporta todo tipo de carga general seca
como ropa, repuestos, electrónicos, etc.

 OPEN TOP
Existen contenedores open top tanto de 20 como de 40 pies. El contenedor open
top es uno de los contenedores estándar de transporte marítimo que admite hasta
30 toneladas
El contenedor open top es un contenedor que se usa en el transporte marítimo
normalmente para exportar o importar dos tipos de mercancía, mercancía que tiene
demasiada altura como las maquinarias y mercancía que es muy pesada y difícil de
cargar arrastrándola y necesita ser cargada mediante una grúa específica.

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 REEFER O CONTENEDOR REFRIGERADO

El contenedor reefer (contenedor refrigerado), es un tipo de contenedor intermodal
equipado con un motor refrigerador que permite el transporte de mercancías
sensibles a la temperatura, como frutas, verduras, lácteos, carnes, chocolate, vino,
productos farmacéuticos, productos químicos, etc.

 OPEN SIDE
Los contenedores Open Side cuentan con puertas para la apertura total del lateral
del contenedor, pudiendo incluir además las puertas convencionales en los testeros
(pared). Son contenedores especialmente adecuados para la carga y/o descarga de
equipo muy voluminoso o que conlleva dificultades para ser manipulado en el
interior de un contenedor convencional, por ejemplo, las bobinas de papel. Existen
modelos en los que se pueden abrir las dos paredes laterales e incluso modelos Full
Open Side en los que las cuatro paredes del contenedor tienen puertas que se
pueden abrir en la totalidad.

 FLAT RACK
Los Flat Rack son apropiados para el transporte de carga pesada, así como
mercancías que necesitan una carga especial por sus dimensiones, tales como
tuberías y maquinaria. Existen dos modelos: con laterales abatibles y con los
laterales fijos. Flat Rack containers se fabrican con acero y vienen en 20 pies y 40
pies.

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 CONTENEDORES TANQUE
Son utilizados para líquidos como jugos de fruta, aceites, bebidas o químicos,
materiales peligrosos, combustibles y sustancias toxicas. Normalmente se
encuentran como un tanque con forma oval soportado por un marco en esqueleto
rectangular. Hay algunos con presión controlada y otros pueden incluso mantener
caliente el contenido para el transporte de ciertas cargas que requieren estar en
forma líquida.

Contenedores aéreos

 CONTENEDOR AMA
El contenedor AMA es un contenedor estándar y es completamente de aluminio, se
abre por uno de los lados de 317.5 cm., cerrado por una solapa y una red con correas.

Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes, también suele utilizarse
para el transporte de textiles. Algunos contenedores están equipados con puertas
de seguridad.

 CONTENEDOR AKH

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El AKH tiene múltiples compartimentos para equipo técnico y con ruedas retráctiles,
puede ser de ruedas a través de una instalación de mantenimiento sin la necesidad
de ningún equipo auxiliar. El sistema de aire de purga drena el combustible residual
del depósito de combustible y proporciona a los técnicos en el interior del tanque
un suministro constante de aire respirable.

 CONTENEDOR AMP:
Contenedor completamente de aluminio, a prueba de polvo y sonidos (sellos de
goma), se abre por el lado de 223.5 cm, cerrado por una puerta de metal con cuatro
paneles sellados y equipados con seis rieles fijos para prendas en gancho.

 CONTENEDOR RAP:
Contenedor isotérmico para el transporte de carga, empaque compuesto por
paneles de espuma de poliéster. Posee puerta sellada de seguridad. Peso vacío 483
kg y peso máximo soportado 6800 kg.

CAJAS
Caja de madera
Se trata de una caja conformada por el piso, fondo, paredes laterales, tapa y dos frentes.
Los frentes están conformados por tablas dispuestas horizontalmente, unidas en sus
extremos a dos refuerzos laterales verticales y entre éstos se encuentran dos refuerzos
transversales: uno superior y otro inferior.

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Este tipo de cajones tienen siempre un volumen inferior a un metro cúbico y son aptos
para el transporte de mercaderías cuyo peso neto es inferior a los 200 kg.

 CAJAS DE MADERA PLEGABLE CLIPBOX

Las cajas plegables de madera Clipbox son la opción más versátil, funcional y
rentable que está revolucionando el concepto de embalaje industrial
Además, son apilables plegables y su montaje es extremadamente fácil y rápido.
Ideales para embalar cargas indivisibles, maquinaria pesada e incluso equipos
frágiles y de alto valor.

 CAJA DE CONTRACHAPADO REFORZADO:

Se trata de una caja formada por cuatro paneles de tablero contrachapado
reforzada exteriormente por un marco de refuerzos transversales y longitudinales
que en su parte central también presenta un refuerzo vertical central. Este tipo de
cajas es apto para el transporte de cargas de hasta 450 kg.

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 CAJA DE MADERA CON PATINES:

Es una caja de madera conformada por cuatro paneles de tablas que forman el
piso, paredes laterales y tapas. Las tablas que conforman tales paneles están
dispuestas en forma horizontal y paralelas al eje longitudinal del cajón. El piso del
cajón es una base de patines que está conformada por dos o tres piezas o
elementos gruesos de madera llamados patines, los que están ubicados en forma
longitudinal paralelos al eje del cajón.
Estas cajas pueden ser utilizadas para el transporte de cargas menores a 500 kg.
Las tablas utilizadas presentan espesores de 25 mm y el ancho de las mismas
puede ser de 3 a 4 pulgadas.

Cajas de plástico

 CAJAS DE PLÀSTICO RETORNABLES

Cajas y cajones de alta durabilidad. Son los de mayor peso y resistencia. Su uso es
idóneo para tareas de recolección, comercio o para el procesado de frutas y
verduras en líneas de clasificación y envasado.

 CAJAS DE PLÁSTICO LIGERAS

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Cajas de duración media. Diseñadas para resistir varios usos. Representan la

versión económica de las cajas retornables y son ideales para casos en los que el
retorno no está 100% asegurado.

 CAJAS DE UN SOLO USO

Cajas diseñadas para un solo uso. De su estructura optimizada se obtiene la
resistencia para soportar un único envasado y transporte. Son muy económicas e
idóneas para casos en los que el envase no retorna.

CAJONES
Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones, como
tornillos, anillos o algunos materiales de oficina, como plumas, lápices, entre otros. Los
cajones pueden ser de metal, de madera de plástico. Las dimensiones deben ser
esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente. Puede construirlos la
propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor.

Cajones de plástico:

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Cajón de metal apilable

Cajón de metal para transporte

Cajones de madera

PALETAS
Paletas de madera
Es una bandeja de carga constituida esencialmente por dos pisos unidos entre sí por
largueros o dados, o por un piso apoyado sobre pies o soportes y cuya altura está reducida
al mínimo compatible para su manipulación con horquillas metálicas o transpaletas.

Los aparatos utilizados en el transporte de pallets o paletas son los conocidos como
transpaletas y se pueden dividir en:

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 TRANSPALETA MANUAL:
Considerada como el equipo básico de manipulación, tiene un funcionamiento
sencillo, eficaz y económico para manipular cargas unitarias sobre paletas. Está
formada por una horquilla de dos brazos paralelos y horizontales unidos a un
cabezal provisto de ruedas. En el cabezal se articula una barra-timón que sirve como
mecanismo de dirección, su capacidad de carga suele oscilar entre los 1 500kg. y los
3 000kg. Su aplicación es idónea para para el transporte esporádico de paletas
situadas nivel de suelo y a distancias cortas, dada su tracción manual, no está
indicado su uso cuando deben superarse pendientes.

 TRANSPALETA MOTORIZADA:
Su utilización se aconseja cuando las distancias a recorrer, las cargas o la frecuencia
sobrepasan los límites aconsejados del transpaleta manual. Se diferencia de esta en
que el movimiento de traslación es autopropulsado mediante un motor eléctrico. Su
capacidad de carga oscila entre los 1000 kg. Y 4000 kg. Pero hay que tener en cuenta
que, debido al motor eléctrico y a las baterías, su tara suele ser de 250 a 300 kg. Son
empleadas en los trabajos de desplazamientos horizontales de cargas pesadas, a
distancias grandes o de frecuencia elevada.

 APILADORAS:
Se denominan así a aquellas máquinas que permiten, además del transporte
horizontal, elevar las cargas hasta situarlas a la altura de la estiba. Podrían
considerarse como transpaletas provistas de un mástil elevador, sobre el que se
desliza la horquilla. También existen dos tipos en función de la existencia o no del
motor eléctrico, llamadas apiladoras de tracción manual o de tracción
autopropulsada.

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 CARRETILLAS:
Se definen como máquinas complejas que reúnen las ventajas de las apiladoras y las
de los transpaletas, pero ampliando sus capacidades. Se suele diferenciar los
siguientes tipos:

 CARRETILLAS CONTRAPESADAS: Aparato de tracción eléctrica o con

motor de combustión interna, operado manualmente desde el propio
aparato. Se emplea indistintamente para el transporte de las unidades de
carga, la carga y descarga de camiones y el trabajo en estanterías con pasillo
ancho.

 CARRETILLAS RETRACTILES: La carretilla retráctil es una máquina

eléctrica que realiza el desplazamiento y las maniobras de giro y elevación
retrayendo el mástil, con lo que lo desplazan hacia el centro de gravedad de
la máquina.
Gracias a esta característica, aventajan a las carretillas contrapesadas en que
pesan menos que aquellas, pueden trabajar en pasillos de maniobra más
estrechos (± 2.700 mm libres) y consiguen un mayor rendimiento.
Por otra parte, aunque los mástiles y las horquillas son similares a los de las
contrapesadas, para dejar o coger el palet de la estantería la máquina se
centra frente a la unidad de carga y el mástil se desplaza hacia el exterior, lo
que facilita las maniobras. Hay carretillas que pueden levantar la carga por
encima de los 10 m, pudiéndose colocar dispositivos de ayuda para facilitar
las maniobras en los niveles más altos.
Por todas estas ventajas, actualmente son las máquinas más usadas para
trabajar dentro de los almacenes.

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 CARRETILLAS DE TOMA LATERAL: Carretilla elevadora cuya

configuración de chasis y mástil permite la toma de palés situados a sus
lados. El conductor opera desde un nivel bajo. Existen carretillas bilaterales
y trilaterales.

 CARRETILLAS MULTILATERALES:

RECIPIENTES
Los recipientes son relativamente pequeños contenedores que se usan para trasladar
material, por lo general a mano, aunque en ocasiones pueden necesitarse otros medios de
traslado

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Un recipiente, como objeto para contener o guardar algo, es todo receptáculo destinado a
albergar en su interior hueco productos sólidos (o semisólidos, como polvos, gránulos),
líquidos o gases.

Recipientes de plástico
Es el más común de los envases y, a la vez, uno de los más difíciles de eliminar. Hay gran
variedad de plásticos para usos diferentes. Todos tienen en común que son ligeros,
resistentes y económicos de fabricar. Por eso se utilizan tanto, como alternativa a los
envases de cartón y vidrio.

Recipientes de metal
Apropiado para envasar alimentos (botes y latas de conserva). Para bebidas, como
refrescos y cervezas, se suele emplear el aluminio.
La hojalata es un acero sólido y pesado recubierto de estaño para protegerlo de la
oxidación. Se utiliza para envasar alimentos y conservas. Se puede separar
magnéticamente y siempre se debe reciclar.
El aluminio es atractivo, ligero y duro a la vez, pero se necesita mucha materia prima y
energía para fabricarlo. Por eso es tan importante su reciclaje. Son de aluminio la
mayoría de las latas de refrescos, tapas, papel de aluminio, etc.

Recipientes de Cartón
Adecuado como envase y embalaje. Puede resultar superfluo cuando se emplea para
recubrir productos ya envasados suficientemente. En todo caso, es un envase fácilmente
reciclable y reutilizable. Se presenta en forma de cajas, planchas y cartón ondulado.

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SECCIONES DESMONTABLES
Armarios:
Mueble cerrado por medio de puertas con estantes o perchas que sirve para guardar
objetos o prendas. Las puertas pueden ser tradicionales o correderas utilizándose las
segundas en lugares de paso estrecho ya que necesita menor espacio.

Estantes:
Armario con anaqueles o entrepaños y por lo general sin puertas.

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El almacenamiento en estanterías y estructuras consiste en situar los distintos tipos y

formas de carga en estantes y estructuras alveolares de altura variable, sirviéndose para
ello de equipos de manutención manual o mecánica.
Existen distintos tipos de almacenamiento en estanterías y estructuras:

Almacenamiento estático: sistemas en los que el dispositivo de almacenamiento y

las cargas permanecen inmóviles durante todo el proceso.
 Almacenamiento móvil: sistemas en los que, si bien las cargas unitarias
permanecen inmóviles sobre el dispositivo de almacenamiento, el conjunto de
ambos experimenta movimiento durante todo el proceso.
Es una técnica de almacenamiento destinada a materiales de diversos tamaños y para el
apoyo de cajones y cajas estandarizadas. Las estanterías pueden ser de madera o perfiles
metálicos, de varios tamaño y dimensiones, los materiales que se guardan en ellas deben
estar identificadas y visibles, la estantería constituye el medio de almacenamiento más
simple y económico. Es la técnica adoptada para piezas pequeñas y livianas cuando las
existencias no son muy grandes.

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