GLOSARIO DE TERMINOS EN PAVIMENTOS

ADHERENCIA: es la que ejerce una superficie cuando un cuerpo trata de deslizarse

sobre ella., si la ruta o carretera ejerce poca resistencia, la adherencia de los
neumáticos de los vehículos es escasa: de este modo, los vehículos resbalan sobre
el pavimento. En cambio, cuando la adherencia es buena, los neumáticos
encuentran mayor resistencia y los conductores, de este modo, tienen un mejor
control de los vehículos.

ADOQUIN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso
en pavimentos.

ACERA: Parte de una vía urbana o de un puente destinada exclusivamente al

tránsito de peatones. También se denomina vereda.
AHUELLAMIENTO: Surcos o huellas que se presentan en la superficie de rodadura de
una carretera pavimentada o no pavimentada y que son el resultado de la
consolidación o movimiento lateral de los materiales por efectos del tránsito.

AGREGADO: materiales usados en la conformación de subase, base y capa de

rodadura.

AGLOMERADO: material capaz de unir fragmentos de una o varias sustancias y dar

cohesión al conjunto por efectos de tipo físico.

ABRASION: Desgaste mecánico de agregados y rocas resultante de la fricción y/o

impacto.

ALUVIAL: Suelo sedimentado a través del tiempo, que ha sido transportado en

suspensión del agua y luego depositado.

AFIRMADO: capa solida de terreno, natural o artificial, sobre la que se puede

cimentar.

ARCILLA: Partículas finas con tamaño de grano menor a 2 µm (0,002 mm)

provenientes de la alteración física y química de rocas y minerales.

ASFALTO: Material cementante, de color marrón oscuro a negro, constituido

principalmente por betunes de origen natural u obtenidos por refinación del
petróleo. El asfalto se encuentra en proporciones variables en la mayoría del crudo
de petróleo.

ASFALTO MODIFICADO: Producto de la incorporación de un polímero u otro

modificador en el asfalto para mejorar sus propiedades físicas y geológicas como la
disminución de la susceptibilidad a la temperatura y a la humedad.
ASFALTO EN CALIENTE: consiste en un agregado de asfalto y materiales minerales
(mezcla de varios tamaños de áridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden
en capas y se compactan.
ASFALTO EN FRIO:

BACHE: Depresión que se forma en la superficie de rodadura producto del desgaste

originado por el tránsito vehicular y la desintegración localizada

BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior
de una subbase o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser
también de mezcla asfáltica o con tratamientos según diseños. La base es parte de
la estructura de un pavimento.

BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la

carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona
de seguridad para estacionamiento de vehículos en caso de emergencia.

BOMBEO: Inclinación transversal que se construye en las zonas en tangente a cada

lado del eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje
lateral de la vía.

CALZADA: Superficie acondicionada de una calle o carretera, destinada normalmente

a la circulación vehicular.
CALICATA: V. Apique.

CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construcción,

rehabilitación, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.

CANTO RODADO: materiales de formas redondeadas de origen fluvial, usables en la

conformación de las subase.

CAPA ASFALTICA: parte superior del pavimento flexible que proporciona la superficie de
rodamiento.

CAPA DE RODAMIENTO: su función primordial será la de proteger la base

impermeabilizando la superficie para evitar así posibles infiltraciones de agua de lluvia
que podrían saturar parcial o totalmente las capas inferiores, además evita que se
desgaste o desintegre la base a causa del tránsito de los vehículos

CARGADOR FRONTAL: Maquinaria usada en el transporte y cargado de materiales a

volquetes.

CARRIL: Parte de la calzada destinada a la circulación de una fila de vehículos en

un mismo sentido de tránsito.
CEMENTO PORLAND: Es un producto obtenido por la pulverización del clinker
portland con la adición eventual de yeso natural.

CEMENTO ASFALTICO: Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente preparado en

cuanto a calidad o consistencia para ser usado directamente en la construcción de
pavimentos asfálticos.

CICLOVIA: es el nombre genérico dado a parte de la infraestructura pública u otras

áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas.
La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado
apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el
tránsito de bicicletas.
COHESIVO: La resistencia al corte de un suelo, a una tensión normal.
COMPACTACION: Proceso manual o mecánico que tiende a reducir el volumen total
de vacíos de suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento
Pórtland.

CONTRACCION DE FRAGUA: La contracción del concreto se conoce como

resultado de la perdida de humedad también se ha demostrado que el concreto se
expedirá si después de haberse secado o parcialmente secado es sometido a
humedad o si es sumergido en el agua, se sabe la contracción es afectada.
COTA DE RASANTE: Valor numérico de un punto topográfico que representa el nivel
terminado o rasante referido a un BENCH MARK (BM).

CUNETA: Canales abiertos construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el

propósito de conducir los escurrimientos superficiales y sub-superficiales procedentes
de la plataforma vial, taludes y áreas adyacentes a fin de proteger la estructura del
pavimento.
CBR: (California Bearing Ratio): Valor relativo de soporte de un suelo o material, que
se mide por la penetración de una fuerza dentro de una masa de suelo.

DESBROCE: Acción de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza, vegetación

que crezca en los costados de la carretera y que impida su visibilidad.

DESINTEGRACION: Separación progresiva de partículas de agregado en el

pavimento, desde la superficie hacia abajo o desde los bordes hacia el interior. La
desintegración puede ser causada por falta de compactación, construcción de una
capa muy delgada en periodos fríos, agregado sucio o desintegrable, muy poco
asfalto en la mezcla, o sobrecalentamiento de la mezcla asfáltica.
DENSIDAD: Relación entre la masa y el volumen de un cuerpo.
DURABILIDAD: Propiedad de un material o mezcla para resistir desintegración por
efectos mecánicos, ambientales o de tráfico
DUREZA: Resistencia superficial que presentan los materiales a ser rayados

ENSAYO MARSHALL: Procedimiento para obtener el contenido de asfalto y diferentes

parámetros de calidad de una mezcla bituminosa.

ELASTICIDAD: Propiedad de un material que hace que retorne a su forma original

después que la fuerza aplicada se mueve o cesa.

ESTABILIDAD: Propiedad de una mezcla asfáltica de pavimentación de resistir

deformación bajo las cargas impuestas. La estabilidad es una función de la cohesión
y la fricción interna del material.

ESPARCIDORA: se utilizan para la aplicación de capas de imprimación

o fijación sobre una superficie con el fin de prepararla para el pavimentado

EXPLANACION: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera

(calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas).

FATIGA: Reducción gradual de la resistencia de un material debido a solicitaciones

repetidas.

FILLER: Material proveniente por lo general de la caliza pulverizada, polvos de roca,

cal hidratada, cemento Pórtland, y ciertos depósitos naturales de material fino,
empleado en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente como relleno de
vacíos, espesante de la mezcla ó como mejorador de adherencia.
FISURA: Fractura fina, de varios orígenes, con un ancho igual o menor a 3 milímetros.

FLEXIBILIDAD: Propiedad de un pavimento asfáltico para ajustarse a asentamientos

en la fundación. Generalmente, un alto contenido de asfalto mejora la flexibilidad
de una mezcla.

FRAGUADO DEL CONCRETO: Proceso de una mezcla de concreto o mortero para

alcanzar progresivamente la resistencia de diseño.

GEOTEXTIL: Material de construcción sintético u orgánico que existe en grandes

variedades y tienen una amplia gama de aplicaciones en obras viales.

GRANULOMETRIA: Representa la distribución de los tamaños que posee el agregado

mediante el tamizado según especificaciones técnicas

GRAVA: Agregado grueso, obtenido mediante proceso natural o artificial de los

materiales pétreos.
GRIETA: Fractura, de variados orígenes, con un ancho mayor a 3 milímetros,
pudiendo ser en forma transversal o longitudinal al eje de la vía.

IMPERMEABILIDAD: Capacidad de un pavimento asfáltico de resistir el paso de aire

y agua dentro o a través del mismo.

IMPRIMACION: Aplicación de un material bituminoso, de baja viscosidad, para

recubrir y aglutinar las partículas minerales, previamente a la colocación de una
capa de mezcla asfáltica.

INESTABILIDAD: Pérdida de resistencia a las fuerzas que tienden a ocasionar

movimiento o distorsión de una estructura del pavimento.
INTEMPERISMO: Efectos producidos por la intemperie (a cielo descubierto, sin techo).
IRI: Sigla que corresponde al Índice de Rugosidad Internacional.

EMULSION ASFALTICA: Las emulsiones asfálticas son una mezcla de asfalto con
emulsificantes que con el agua forman una emulsión estable que permite tender las
carpetas asfálticas "en frío", es decir, a temperaturas menores a 100°C.
LIMOS: Partículas de roca o minerales cuyas dimensiones están entre 0,02 y 0,002 mm.

MOTONIVELADORA: Una motoniveladora es una máquina de construcción que

cuenta con una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos. Además
posee escarificadores para terrenos duros, los cuales puede ubicar al frente, en
medio del eje delantero y la cuchilla o en la parte trasera, llamándose en este
caso ripper.
Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la
parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte
frontal de la máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los
dos ejes traseros. En ciertos países como Finlandia, la mayoría de las motoniveladoras
están equipadas con una segunda cuchilla, localizada frente al eje delantero.
La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una
de las características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es capaz de
realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la
motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria
de construcción

NAPA FREATICA: Nivel superior del agua subterránea en el momento de la

exploración. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a una cota
de referencia.
PALA EXCAVADORA: Se denomina pala excavadora a
una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una estructura
capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida)
que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la
cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la
estructura portante o chasis se desplace

PAVIMENTO: Estructura construida sobre la subrasante de la vía, para resistir y distribuir

los esfuerzos originados por los vehículos y mejorar las condiciones de seguridad y
comodidad para el tránsito. Por lo general está conformada por las siguientes capas:
subbase, base y rodadura.

PIEDRA CHANCADA: Es un tipo de agregado grueso que se obtiene de la trituración

de piedras extraídas de canteras y explotadas que al ser trituradas por procesos
industriales es decir mediante mecanismos y maquinas que descomponen esta roca
extraída y la convierten en un material conformado por piedras de diferentes
composiciones que guardan estrecha relación en su resistencia.

POROSIDAD: Propiedad de un cuerpo que se caracteriza por la presencia de vacíos

en su estructura.

RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La línea de rasante se ubica

en el eje de la vía.

RECAPEO ASFALTICO: Colocación de una o más capas de mezcla asfáltica sobre la

superficie de rodadura de un pavimento existente con fines de mantenimiento ó
rehabilitación. En caso se especifique incluye una capa nivelante para corregir el
perfil del pavimento antiguo.

RIEGO PULVERIZADO: Aplicación de emulsión asfáltica diluida en forma ligera, que

tiene por objeto renovar viejas superficies asfálticas, sellar pequeñas fisuras y vacíos
en la superficie.
RUGOSIDAD DEL PAVIMENTO: Parámetro del estado más característico de la
condición funcional de la capa de superficie de rodadura de un pavimento. Se
expresa mediante el Índice de Rugosidad Internacional (IRI).

SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve para delimitar
o confinar la calzada o la plataforma de la vía. También se utiliza en puentes para
advertir al usuario y como defensa de la estructura contra los impactos que puede
originar un vehículo.

SELLO ASFALTICO: Trabajos consistentes en la aplicación de un material bituminoso

sobre la superficie de un pavimento existente y cubierto por agregado fino de
diferente graduación según diseño.
SUBBASE: Capa que forma parte de la estructura de un pavimento que se encuentra
inmediatamente por debajo de la capa de Base.
SUBRASANTE: nivel inferior del pavimento o superior del terreno de fundación.

SUELO EXPANSIVO: Suelos que al ser humedecidos sufren una expansión que pone
en peligro a las estructuras cimentadas sobre ellos.

TALUD: Inclinación de diseño dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas

de corte como en terraplenes.

TERRAPLEN: Parte de la EXPLANACIÓN situada sobre el terreno original. También se le

conoce como relleno.
TRACTOR:
TRANSITO: Actividad de personas y vehículos que circulan por una vía

USUARIO: Persona natural o jurídica, pública o privada que utiliza la infraestructura

vial pública.
VIA: Camino, arteria o calle.

VIA URBANA: Arterias o calles conformantes de un centro poblado, que no integran

el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).

VIGA BENKELMAN: Instrumento que se usa para determinar la deflexión de un

pavimento flexible producido por una carga estática.