Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Anticongelante PDF
Anticongelante PDF
ANTICONGELANTES
Relación entre temperatura y el calor Normalmente es posible reducir la tempera- (Ejemplo para el Fabricante X)
Estandar (30%) específico tura de congelación simplemente añadiendo Proporción de anticongelante (%)
más anticongelante, pero si se añade de-
masiado, se eleva el punto de congelación.
Densidad de glycol etílico (0%)
Temperatura (°C) Para determinar la proporción de anticonge-
Tipo permanente (PT)
lante, se averigua la temperatura más baja
registrada en el pasado y como margen de
Calor específico (cal/g°C)
Tipo semi-
¿Por qué revienta el motor si se permanente (SPT)
Relación de disipación térmica del congela el agua? Cuando el agua se
radiador
congela, se expande a 1.1 veces su
volumen original. La energía producida Punto de congelación (°C)
por esa expansión rompe las camisas
*La proporción de anticongelante se expresa mediante
Densidad - LLC (%) Temperatura (°C) de agua dentro del bloque del motor. el (%) de anticongelante en la mezcla
8 Abril, 2000
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES
Comparación de tipos y composición de
anticongelante
Daños por corrosión e inhibidor
Tabla 2. Inhibidor usado como agente inhibidor de corrosión en el sistema de
Caracterís- Ebullición de la
Tipo Composición Toxicidad enfriamiento del motor.
ticas mezcla
Categoría Fórmula Química
Nombre del inhibidor Acción principal
Tipo Semi- Mezcla de glycol etileno y Si lo Se evapora Inferior a Acción
permanente alcohol metílico (tipo glycol + ingiere fácilmente 100°C principal
(SPT) tipo alcohol) (agente queda
anticorrosivo, antiespumante) ciego Acido fosfórico H3PO4
Hidrofosfato de sodio N2H2PO4 Amortiguador (man-
Tipo Glycol etileno (tipo glycol) Venenoso No se evapo- Superior a tiene constante el ph)
Permanente (agente anticorrosivo, anti- si se ra fácilmente 100°C
Pirofosfato de sodio Pa4P2O7 Evita la corrosión del
(PT) espumante) ingiere
Borax Na2B4O4 hierro
Carbonato de sodio Na2CO3
Inhibidor N2OH
Hidrato de sodio
inorgánico
Nota: En el caso de anticongelante del tipo
permanente, si se mezclan dos marcas Nitrito de sodio NaNO2 Evita la corrosión del
distintas, no hay problema; pero, el Molibdato de sodio NaMoO4 hierro
anticongelante del tipo permanente nunca
debe mezclarse con anticongelante del tipo
semi-permanente. Silicato de sodio Na2SiO3 Evita la corrosión del
Nitrato de sodio NaNO3 aluminio
Nitrato de zinc ZnNO3
2 7
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES
Sistema de enfriamiento del motor
6 3
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES
El anticongelante corroe el motor Categorías y características de la genuina solución
anticongelante de Komatsu
Los productos a base de glycol son corrosivos.
Por esta razón, al anticongelante se le añaden
inhibidores de corrosión. Pero, el efecto de estos
agentes disminuye con el tiempo. Por lo tanto, se Categoría Símbolo Uso
recomienda que al momento especificado, se
drene el refrigerante que contenga anticonge- Tipo 1 AF-PT 1 temporada fría
lante. Durante todo el año se puede emplear
anticongelante sin diluir, pero en lugares fríos sin Anticongelante Tipo 2 AF-PTL Toda temporada (1 año ó 2000 horas)
sol, si la tapa no se conserva firmemente
apretada, se perderá el efecto anticorrosivo. Si el Toda temporada para evitar corrosión
refrigerante no se extrae del motor al comienzo Tipo 3 AF-ACL
(2 años ó 4000 horas)
de la primavera y las piezas internas del sistema
de enfriamiento no se lavan debidamente, el
motor se corroerá.
Anticongelante KES
Inhibidor
Tipo No. 3 Tipo No. 2 Tipo No. 1 corrosión
Las fugas de agua se producen con más frecuencia ACL PTL PT
cuando se usa anticongelante (es permeable y daña fácilmente la pintura) Actúa para evitar picadu-
ras en camisas (hierro Excelente Ninguno Ninguno Excelente
El anticongelante es permeable, penetra a través fundido)
de las pequeñas cuarteaduras y por ellas se
escapa con facilidad. También tiene la Actúa para evitar corro- Excelente Si Ligero Si
característica de remover el herrumbre y se fuga sión de metal (Aluminio,
fácilmente por aquellos lugares que estaño, cobre)
anteriormente estaban obstruidos por la 4000 horas ó 2000 horas ó 1000 horas ó
corrosión. Debido a esto, es necesario verificar
Intervalo de sustitución
(duración) 2 años 1 año 6 meses
que la empaquetadura de la culata del motor y
otras piezas de montaje estén debidamente Si Si Si No
Hace de anticongelante
apretadas.
Para refrigerante (calor Bajo (Igual al Tipo 1) Bajo Igual que el
específico, etc.) agua
Calidad del anticongelante Color Rojo Verde o Azul Verde o Azul Sin color
Iguala las normas JIS Exclusivo de
La calidad del anticongelante depende de sus Komatsu Tipo 2 Tipo 1 Ninguno
aditivos tales como los agentes inhibidores de
Todo los equipos de construcción Komatsu despachados desde Noviembre de 1989 han cambiado para el
corrosión y los antiespumantes. No use anticongelante No. 3 Tipo AF-ACL.
anticongelantes de mala calidad. El anticongelante AF-ACL dispone de aditivos que actúan para evitar los picados de las camisas.
La proporción de los aditivos integrantes ha sido desarrollada por la tecnología de la compañía que lo fabrica
Recomendamos que use la solución del genuino
y es secreto de la misma.
anticongelante de Komatsu.
4 5
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES
El anticongelante corroe el motor Categorías y características de la genuina solución
anticongelante de Komatsu
Los productos a base de glycol son corrosivos.
Por esta razón, al anticongelante se le añaden
inhibidores de corrosión. Pero, el efecto de estos
agentes disminuye con el tiempo. Por lo tanto, se Categoría Símbolo Uso
recomienda que al momento especificado, se
drene el refrigerante que contenga anticonge- Tipo 1 AF-PT 1 temporada fría
lante. Durante todo el año se puede emplear
anticongelante sin diluir, pero en lugares fríos sin Anticongelante Tipo 2 AF-PTL Toda temporada (1 año ó 2000 horas)
sol, si la tapa no se conserva firmemente
apretada, se perderá el efecto anticorrosivo. Si el Toda temporada para evitar corrosión
refrigerante no se extrae del motor al comienzo Tipo 3 AF-ACL
(2 años ó 4000 horas)
de la primavera y las piezas internas del sistema
de enfriamiento no se lavan debidamente, el
motor se corroerá.
Anticongelante KES
Inhibidor
Tipo No. 3 Tipo No. 2 Tipo No. 1 corrosión
Las fugas de agua se producen con más frecuencia ACL PTL PT
cuando se usa anticongelante (es permeable y daña fácilmente la pintura) Actúa para evitar picadu-
ras en camisas (hierro Excelente Ninguno Ninguno Excelente
El anticongelante es permeable, penetra a través fundido)
de las pequeñas cuarteaduras y por ellas se
escapa con facilidad. También tiene la Actúa para evitar corro- Excelente Si Ligero Si
característica de remover el herrumbre y se fuga sión de metal (Aluminio,
fácilmente por aquellos lugares que estaño, cobre)
anteriormente estaban obstruidos por la 4000 horas ó 2000 horas ó 1000 horas ó
corrosión. Debido a esto, es necesario verificar
Intervalo de sustitución
(duración) 2 años 1 año 6 meses
que la empaquetadura de la culata del motor y
otras piezas de montaje estén debidamente Si Si Si No
Hace de anticongelante
apretadas.
Para refrigerante (calor Bajo (Igual al Tipo 1) Bajo Igual que el
específico, etc.) agua
Calidad del anticongelante Color Rojo Verde o Azul Verde o Azul Sin color
Iguala las normas JIS Exclusivo de
La calidad del anticongelante depende de sus Komatsu Tipo 2 Tipo 1 Ninguno
aditivos tales como los agentes inhibidores de
Todo los equipos de construcción Komatsu despachados desde Noviembre de 1989 han cambiado para el
corrosión y los antiespumantes. No use anticongelante No. 3 Tipo AF-ACL.
anticongelantes de mala calidad. El anticongelante AF-ACL dispone de aditivos que actúan para evitar los picados de las camisas.
La proporción de los aditivos integrantes ha sido desarrollada por la tecnología de la compañía que lo fabrica
Recomendamos que use la solución del genuino
y es secreto de la misma.
anticongelante de Komatsu.
4 5
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES
Sistema de enfriamiento del motor
6 3
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE ANTICONGELANTES
Comparación de tipos y composición de
anticongelante
Daños por corrosión e inhibidor
Tabla 2. Inhibidor usado como agente inhibidor de corrosión en el sistema de
Caracterís- Ebullición de la
Tipo Composición Toxicidad enfriamiento del motor.
ticas mezcla
Categoría Fórmula Química
Nombre del inhibidor Acción principal
Tipo Semi- Mezcla de glycol etileno y Si lo Se evapora Inferior a Acción
permanente alcohol metílico (tipo glycol + ingiere fácilmente 100°C principal
(SPT) tipo alcohol) (agente queda
anticorrosivo, antiespumante) ciego Acido fosfórico H3PO4
Hidrofosfato de sodio N2H2PO4 Amortiguador (man-
Tipo Glycol etileno (tipo glycol) Venenoso No se evapo- Superior a tiene constante el ph)
Permanente (agente anticorrosivo, anti- si se ra fácilmente 100°C
Pirofosfato de sodio Pa4P2O7 Evita la corrosión del
(PT) espumante) ingiere
Borax Na2B4O4 hierro
Carbonato de sodio Na2CO3
Inhibidor N2OH
Hidrato de sodio
inorgánico
Nota: En el caso de anticongelante del tipo
permanente, si se mezclan dos marcas Nitrito de sodio NaNO2 Evita la corrosión del
distintas, no hay problema; pero, el Molibdato de sodio NaMoO4 hierro
anticongelante del tipo permanente nunca
debe mezclarse con anticongelante del tipo
semi-permanente. Silicato de sodio Na2SiO3 Evita la corrosión del
Nitrato de sodio NaNO3 aluminio
Nitrato de zinc ZnNO3
2 7
CONOCIMIENTOS BASICOS SOBRE GSUK3003
ANTICONGELANTES
Relación entre temperatura y el calor Normalmente es posible reducir la tempera- (Ejemplo para el Fabricante X)
Estandar (30%) específico tura de congelación simplemente añadiendo Proporción de anticongelante (%)
más anticongelante, pero si se añade de-
masiado, se eleva el punto de congelación.
Densidad de glycol etílico (0%)
Temperatura (°C) Para determinar la proporción de anticonge-
Tipo permanente (PT)
lante, se averigua la temperatura más baja
registrada en el pasado y como margen de
Calor específico (cal/g°C)
Tipo semi-
¿Por qué revienta el motor si se permanente (SPT)
Relación de disipación térmica del congela el agua? Cuando el agua se
radiador
congela, se expande a 1.1 veces su
volumen original. La energía producida Punto de congelación (°C)
por esa expansión rompe las camisas
*La proporción de anticongelante se expresa mediante
Densidad - LLC (%) Temperatura (°C) de agua dentro del bloque del motor. el (%) de anticongelante en la mezcla
8 Abril, 2000