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avepac Temario.
UNIDAD I
Introducción a los sistemas artificiales
La vida de cualquier yacimiento comienza con la exploración, previa al descubrimiento, seguida por
la delimitación que busca conocer la dimensión del mismo, para posteriormente desarrollarlo como
un campo y producirlo.
Esto se logra inicialmente de forma primaria, es decir, aprovechando la energía natural inicial del
yacimiento para explotarlo y posteriormente, de manera secundaria y terciaria, utilizando técnicas
y tecnologías para ampliar su recuperación final, hasta que llega el momento de su abandono.
Definición de un Pozo fluyente puede definirse desde el punto de vista de producción como aquel
que es capaz de vencer las caídas de presión a través del medio poroso, tuberías verticales y
descarga, estrangulador y el separador, con la energía propia del yacimiento.
Se debe tener conocimiento de los tipos de yacimiento del cual el pozo está produciendo. Para
poder predecir correctamente la vida fluyente de un pozo, deben conocerse factores tales como:
Porcentaje de agua.
Relación Gas Aceite.
Declinación de la presión de fondo.
Mecanismos de empuje.
Índice de productividad.
Terminación del pozo.
Tipos y propiedades de los fluidos producidos entre otros.
RECUPERACIÓN NATURAL
La explotación convencional, incluye la recuperación natural o primaria, que puede ocurrir con flujo
natural o bien con sistemas artificiales de producción; y la secundaria, que se aplica para mantener
la presión del yacimiento o desplazar los fluidos del yacimiento.
DESCRIPCION DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMATICO.
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CONEXIONES SUPERFICIALES
CONEXIONES SUBSUPERFICIALES
DESCRIPCION DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMATICO.
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1.-T.R 9 5/8
2.-T.R 6 5/8
3.-TP 2 7/8
4. EMPACADOR.
5.-CAMISA DESLIZABLE.
6.- NIPLE DE ASIENTO.
7.-VALVULA DE PIE.
8.-INTERVALOS O DISPAROS
La temperatura.
Profundidad.
Presión.
flujo continúo.
flujo intermitente.
Características de su aplicación:
Para pozos con alto Índice de productividad (mayor a 0.5 bpd/Ib/pg2)
Presión de fondo razonablemente alta (columna hidrostática del orden del 50% o
más en relación con la profundidad del pozo.
Rango de producción son entre 200 y 20,000 bpd, produciendo por tubería de
producción comunes.
Ventajas:
Puede manejar grandes volúmenes de producción en pozos con altos índices de
productividad.
Aplicable a pozos desviados
No es problema el manejo de pozos con porcentajes de agua.
Algunas veces se da servicio con línea de acero.
Desventajas:
El gas no está siempre disponible.
Dificultad para elevar emulsiones y crudos viscosos.
Problemas con líneas superficiales sucias.
Problemas de seguridad con altos porcentajes de gas.
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FLUJO CONTINUO: El gas es inyectado continuamente a una presión
relativamente alta, a la presión de apertura de la válvula Operante, el gas entra a
través de esta manteniéndola abierta.
El gas se mezcla con el fluido del pozo produciendo un aligeramiento, lo que ocasiona el
incremento de la relación solubilidad del aceite, aligerando la columna y causando que la
presión hidrostática de la formación disminuya, lo que permite el acceso de las dos fases a
la superficie.
La distribución de estas válvulas se basa de acuerdo al nivel estático del fluido y la presión
de inyección del gas.
CARACTERÍSTICAS DE SU APLICACIÓN:
1. Válvula de control
2. Garza o seccionamiento.
3. Válvula de Control
4. Válvula de Aguja
5. Tuerca Unión
6. Válvula Motora
7. Piloto Interruptor de Ciclos
8. Aparato Registrador de Flujo
9. Fitting
10. Tuerca Unión
11. Válvula de Retención (Check)
Abiertas son aquellas que permanecen en esa posición cuando no les llega ninguna
señal neumática para su operación, normalmente se usan en dispositivos mecánicos
o convencionales (pilotos).
Cerradas son aquellas que permanecen en esa posición y requieren de una señal
neumática para su operación, normalmente se usan con dispositivo (piloto)
electrónico. Marcas de válvulas motoras Camco- Otis y Kimray
1. Cuerpo
2. Tapa
3. Plato
4. Diafragma
5. Resorte
6. Actuador
7. Vastazo tapón del asiento
8. Guía del vástago
9. Guía del plato
10. Asiento
11. Canasta
12. Tornillería
13. Válvula de ¼´´ Ø
7. PILOTO INTERRUPTOR DE SICLOS:
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Es un mecanismo controlado por un reloj en la línea de suministro de gas y opera
independientemente de la producción del pozo y de la presión del gas en el anillo.
Consiste en una rueda dentada movida por un reloj, que activa una válvula piloto neumática de
acuerdo con la frecuencia de ciclos, ajustada en la rueda, el piloto neumático impulsa a una válvula
controlada por diafragma, generalmente llamada válvula motora, este control requiere un
suministro de gas a baja presión que se obtiene usualmente mediante la reducción de la presión del
gas de la línea, a través de reguladores auxiliares, un regulador de dos pasos deberá normalmente
ser usado para reducir la posibilidad de congelamiento.
Ventajas.
Operación consistente porque el sistema de control es independiente de pequeños cambios en la
presión y descomposturas temporales de la válvula.
Menos susceptibles al congelamiento, porque ambos sistemas piloto y válvula motora tienen
tiempo para descongelarse entre ciclos, si hubiera formación de hielo.
El principio de operación de estos medidores de orificio, está basado en la relación que existe entre
la velocidad del flujo y la caída de presión, o de otra manera la pérdida de presión causada por
restricciones del diámetro, es proporcional al cuadrado de la velocidad del flujo.
Los tipos más usual Las presiones estáticas y diferencial, son medidos y posteriormente
convertidas en unidades de flujo de tipo diferencial, siendo ellos los de mercurio y los
medidores con fuelles, y aunque el principio de su operación es el mismo, son diferentes en
cuanto a su construcción.
Estos registradores están diseñados para montarse sobre un tubo soporte, debiendo
quedar nivelado y asegurado para evitar vibraciones.es son: Vical, Barton modelo 202.A.
208-E Bristol.
Los más usados, son los de fuelles y constan principalmente de las siguientes partes:
1. Elemento de presión
2. Mecanismo de relojería
3. Tubo helicoidal de Bourdón
4. Brazo de plumillas para lectura estática y diferencial
5. El mueble del aparato o caja y un manifold de válvulas.
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Manómetro:
Es el instrumento que permite tomar lecturas, valores, presiones instantáneas de flujo de
las diferentes instalaciones en las cuales se requiera información, como son, trineos, árboles
de válvulas, conexiones superficiales, oleoductos, gasoductos, baterías de separación y
bombeo.
Los manómetros más comunes son los del metal y consisten en un bourdón cerrado de
paredes delgadas y elásticas que al sufrir una deformación, el movimiento es transmitido a
una aguja indicadora.
Un extremo del Bourdón va fijo a la entada de las presiones y el otro extremo conectado a
una aguja que, registra en una carátula la variación de la deformación del Bourdón, de
acuerdo con la ley de Hooke, donde las deformaciones son proporcionales a las presiones.
Los rangos más usuales son de 0 a 7 kg/cm2, para las instalaciones de baterías de
separación. De 0 a 42 kg/cm2 para tomar valores de presiones de flujo en
conexiones superficiales.
De 0 a 70 kg/cm2 para la toma de operaciones de los aparejos de bombeo
neumático.
Válvulas de retención
La función principal de esta válvula es evitar el cambio de dirección del fluido que se
conduce a través de la tubería. Hay de dos tipos distintos, conocidos como válvulas de
retención a bisagra y de retención horizontal.
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La Válvulas de retención
Función principal de esta válvula es evitar el cambio de dirección del fluido que se
conduce a través de la tubería. Hay de dos tipos distintos, conocidos como válvulas
de retención a bisagra y de retención horizontal.
Válvulas de pistón
Son diseñadas básicamente en los cuerpos de las válvulas de globo por lo tanto producen
una alta caída de presión de la línea, este diseño proporciona un cierre más hermético que
cualquier otro tipo de válvula de retención, así como una rápida adaptabilidad a la velocidad
de cierre, el empaque del cuerpo y la tapa están diseñados en forma espiral, para dar un
sello positivo, eliminar los esfuerzos de la brida, asiento roscado renovable, pistón
renovable con alta dureza, proporcionando una excelente resistencia al trabajo, corrosión
y erosión.
Válvula de Retención de Charnela
Son fabricadas de acero fundido, tienen un área máxima de trabajo permitiendo un paso
completo y total de flujo, consta en su interior de un disco que oscila permitiendo el paso
del flujo, esto hace que la turbulencia se reduzca y la fuerza de la caída de presión sea
mínima, las partes que componen el montaje del disco están suspendidas por dos
abrazaderas, que se encuentran en el interior del cuerpo de la válvula.
Equipo subsuperficial.
Son los mecanismos que van colocados a ciertas profundidades en un pozo petrolero y
constan de las siguientes partes:
Niple campana
Válvula de pie
Tubería de producción
Empacador
Válvulas de bombeo neumático (aparejo)
Las válvulas pueden ser permanentes o recuperables, espaciadas de acuerdo a un
diseño.
Válvulas de aparejo:
Las válvulas de aparejo de bombeo neumático se clasifican en dos grupos:
Convencionales
Recuperables
Válvulas de BN
Válvulas recuperables.-
Las válvulas recuperables son aquellas que van alojadas en el interior de un mandril,
conocido como mandriles de bolsillo. Una vez alojadas en el interior del pozo éstas pueden
ser recuperadas, cuando se requiera por medio del personal que opera el equipo de línea
de acero.
Empacador
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El empacador es un dispositivo que se utiliza para aislar el paso de fluidos del espacio anular
a la tubería de producción y del espacio anular a la formación.
Tipos de Empacadores:
Permanentes.- Son aquellos que una vez anclados permanecen indefinidamente en el pozo,
sin embargo, la tubería de producción, puede recuperarse fácilmente y volverse a
introducir, conectándose al empacador con un dispositivo de sello llamado Multi-V si se
desea cambiar el estado mecánico del pozo, es necesario moler el empacador.
Semipermanentes.- Éstos son una combinación de los dos tipos anteriores ya que pueden
ser recuperados o instalados a voluntad de cómo se desee, por medio de un mecanismo o
herramienta conectora o soltadora.
TIPOS DE EMPACADORES
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