Nuevas Características HD1500-7

Ɣ Nuevos componenetes de
Introducción y Servicio General
Resumen de la Máquina
cabina
Ɣ Nuevo motor y volquete
Ɣ Nuevo sistema electrónico
Ɣ Nuevos sellos de cara de
mangueras
Ɣ Nuevo conector eléctrico DT
Ɣ Nuevo diseño del gabinete de
frenos
Ɣ Cilindros delanteros de
suspensión y ejes delanteros

Slide 1 KT404507 Slide 3 KT404507

Comparación de Apariencia Similitud de la Mayoría de los Componenetes (1 de 2)

No. ARTICULO K25 Nivel 1 K25 Nivel 2 Comentarios
Componente principal
1 motor O X QSK50 para nivel 2
2 radiatdr O X Capacidad de enfriamiento aumentada
3 amortiguador del eje de salida X X Tamaño de acoplamiento, tamaño del jebe, tamaño total
4 assitenteT/C, T/M X X Conector DT, tamaño de acople
5 eje de mando delantero X X tamaño 11 al 12
6 eje de mando posterior O O
7 eje/freno posterior O O
8 eje/freno delantero O O
9panel electrónico X X Nuevo panel 7 EDP
10 contoloador electrónico X X Nuevo CR710
11 Freno de estacionamiento O O
1500-7 12 aro
13 suspensión delantera
O
X
O
X Nuevo sellos superiores, pestaña superio
14 suspensioón posterior O O
15 asiento del operador O O
16 válvula de freno, pie O O
17 válvula del retardador X X K25 utilzaválvulas PPC, HD1500 utiliza FEMA
18 válvula del montacargas O O
19 válvula de dirección O O
20 amperímetro de flujo O O
21 bomba de dirección O O
22 bomba del montacargas O O
23 bomba T/M X X Salida aumentad

1500-5 24 bomba del enfriador de aceite

25 cilindro dedirección
26 cilindro de montacargas
O
O
O
O
O
O
27 acumulador de dirección X X
28 acumulador de frenos X X Cambio de tipo de vegija (regulación)
29
cuerpo de tolva O O
30 lámina de metal (nivel1) O X Cambio de parilla de esc y terraza (radiador más ancho)

O : Reemplazable con el HD1500-5

X : No reemplazable

Slide 2 KT404507 Slide 4 KT404507

Similitud de la Mayoría de los Componenetes (2 de 2) Características HD1500-7 Mejora de confiabilidad

Luz LED para Mejoras en la

Acumulador de
No. ARTICULO K25 nivel 1 K25 nivel 2 Comentarios
Control de frenos mejora de
frenos de vegija durabilidad en el
Cambio periódico de partes cambiado por durabilidad
en el gabinete amortiguador de
1 Filtro de combustible (nivel 1) O xX nivel 2 primario, secundario
de frenos
confiabilidad
salida del motor
2 Respirador tanque hidráulico O O
3 Elemento del filtro de aire O O
4 Filtro hidráulico de alta presión O O
Reparación de partes, desgaste de partes
1Plato de disco delantero O O Utiliza Aumento de
2Plato de disco posterior O O conectores tamaño del eje
3 P/B disco/pastilla O O Deutsch de mando
4 susp. Rodamiento delantero X X Usando material de bocina "DD“, sellos, pestaña posterior
delantero 11C
5 susp. Rodamiento posterior O O
6 Almohadilla del cuerpo O O 12C
7neumáticos O O
Aumento tamaño embrague debloqueo , disco incrementado embrague Mid Sello & bicina Estrés del tanque de
8 T/M
X xX Disco embrague 2da incrementado conectores Deutsch de la combustible,
suspensión medidor de
delantera combustible
O : Reemplazable con el mejorado / mejora
HD1500-5 de cableado
X : No reemplazable
Redución de
Alternador de carag de estrés de la
la batería carcasa de
Niehoff Prestolite eje delantero
Durabilidad
mejorada de eje Mejoras del
delantero – Incremento de Mejoras en las embrague T/M
rodamientos & salida de la soldaduras de
ejes bomba T/M los rieles del
chasis
Slide 5 KT404507 Slide 7 KT404507

Versión Nivel 2 Específicaciones HD1500-7 Características HD1500-7 Mejora de confiabilidad

Eliminate MOM &

PMC, change
controllers from
LH to CR

Descarga de
Estándar VHMS
VHMS al nivel
del suelo

Llenado de
lubricación
automática al utiliza HD “-7” panel
nivel del de pantalla de
suelo hardware
Fácil servicio de
mangueras de
enfriamiento
delanteras Front
brake cooling
hoses -
serviceability
Slide 6 KT404507 Slide 8 KT404507
Versión Nivel 2 Específicaciones HD1500-7 Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
Ɣ Tren de Potencia
Específicaciones Principales ƒ Amortiguador del eje de salida
unidades HD1500-7 Tier 2 • Incremento en el diámetro y espesor de los jebes del
motor nodelo -- Cummins QSK50 amortiguador HD1500-5
potencia (bruta) HP @ rpm 1,500 @ 1,900
• Eliminado los rodamientos piloto
potencia (neta a la volante) HP @ rpm 1,399 @ 1,900
Torque máximo kgm @ rpm 697 @ 1,300 • Dos rodamientos principales
aumento de torque % 21.6
máx. velocidad del gobernador rpm 1,980
HD1500-7
Control -- Quantum
desplazamiento liter (in3) 50.5 (3,082)
capacidad tanque combustible liter (gal) 2,120 (560)
105,755
pesos EVW (w/ sin líneas en el cuerpo) kg (lb)
(233,150)
Balanza (vacía) front % / rear % 48.9% / 51.1%
lámina de espec. De carga tons (tonnes) 150 (136)
Max. GVW kg (lb) 249,480 (550,000)
Balanza (cargada) delante % / post. % 33.6% / 66.4%
neúmatico neumático tamaño 33.00R51
cuerpo capacidad yd3 102 / 71
m3 78 / 54
Un rodamiento principal
Rodamiento piloto

Slide 9 KT404507 Slide 11 KT404507

Versión Nivel 2 Específicaciones HD1500-7 Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500

Especificaciones Principales
Unidades HD1500-7nivel 2 * condicional, basado Ɣ Eje de Mando delantero
servicio intervalo cambio aceite motor 500 h * en el ciclo de tareas
filtor aceite motor montando en el motor ƒ Incremento en tamaño de 11C
filtro de desvío montando en el motor
a 12C
seguro de prevención de vandalismo opcional Incremento de tamaño 11C ĺ 12C
barras delanteras de remolque con ganchos STD
llenado rápido de combustible STD
llenado de auto lubricación al nivel del suelo STD
descarga VHMS al nivel del suelo STD
desconector rápido de descarga opcional
sistema de renovación de aceite del motor opcional
visor de medición de transmisión medidor de tipo barra
accesorios Control de tracción STD
retardador automático STD
frenos húmedos delanteros STD
arrancador de pre lubricación STD
arrancadores eléctricos STD HD1500-7
espejo delantero del capó de parachoques opcional
calentadores del refrigerante & aceite del motor opcional
calentador de recirculamiento combustible ninguna
opción de tanque de combustible grande OPT 830 gal
obturador del radiador dentro mntd ninguna
arrancadores de aire (TDI o IR) ninguna
lanzador variable del ventilador (Flexxaire) ninguna
velocidad variable del ventilador (Rockford) STD
cuerpo crucero opcional HD1500-5
tamaño del cuerpo (96 / 119 cy) opcional
extensión de la cola del cuerpo opcional

Slide 10 KT404507 Slide 12 KT404507

Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500 Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
Ɣ Eje Posterior Cambio de forma para reducir las Ɣ Uniones del chasis reforzadas / Mejoras en las soldaduras
ƒ Mondos finales concentraciones de estrés e ƒ Pestaña central / riel de interface del chasis
• Engranajes y rodamientos más incrementar módulos de sección ƒ Pivote del montacargas / riel de interface del chasis
anchos
ƒ Carcasa de ejes ƒ Unión de collar más baja
• Incremento en el diámetro del ƒ Unión de cruce posterior
eje/caracasa de interface
ƒ Diferencial HD1500-5 HD1500-7
Unión del
• Aumento en el tamaño de las cruce
tuercas posterior

HD1500-7 Pestaña
central

Pivote del
montacargas

Unión de collar
HD1500-5

Slide 13 KT404507 Slide 15 KT404507

Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500 Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
Unión de pestaña Unión de pivote del
Ɣ Eje Delantero central montacargas

ƒ Rodamiennto / Eje de la rueda

Incremento en
• Incremento en el tamaño del longitud para
HD1500-7
rodamiento y el eje distribuir el estrés

• Cubo de rueda integrado al Esquinas dobladas hacia

Longitude de pestaña
engranaje interno incrementada para
la lámina de adentro del
riel de las tapas de unión Material de uniones
2 piezas de unión,
parte integral del
distribuir el estrés cambiado para riel
incrementar la
Ubicación de junta fuerza
soldada movida
hacia arriba

Incremento del
ancho de la unión
del collar

Incremento del
espesor e paredes Unión del cruce posterior
HD1500-5 en áreas de alto Collar
estrés
Slide 14 KT404507 Slide 16 KT404507
Motor Controladores (Motor)

Ɣ Nivel1 Ɣ Nivel 2 ECM del motor

ƒ Inyección mecánica SDA12V160-1
1486 HP @1900 RPM
ƒ Total de tres
Ɣ Nivel 2
ƒ CRI (Inyección de Riel
Común)
ƒ Inyección controlada NUEVO
electrónicamente

SSA16V159-2
1500 HP @ 1900 RPM

NUEVO

Slide 17 KT404507 Slide 19 KT404507

Inyección de Riel Común (CRI) Transmisión

Ɣ Bomba de Ɣ Controlador Electrónico
suministro NUEVO
ƒ ECMV
Ɣ Riel y Sensores
Ɣ Inyector ƒ Cambio de marchas de
electrónico transmisión
Ɣ Nuevo conector DT
ƒ Usados actualmente entre el NUEVO
chasis y la cabina
NUEVO ƒ Arnés de la transmisión y
sensores

Slide 18 KT404507 Slide 20 KT404507

HD1500-7 Artículos Mejorados Sistema Eléctrico
Ɣ Mejoras de la vida útil de la transmisión A. Monitor
A. Incremento en el número de discos de embrague de media (6 Æ 8)
B. Control de transmisión C
B. Incremento en el número de discos de embrague de segunda (4 Æ 5) NUEVO
C. Incremento de capacidad de la bomba de lubricación C. Conexiones eléctricas
D. Engranaje planetario de reversa
• Cambio de tratamiento térmico de la aguja del rodamiento
A
E. Incremento del tamaño de la tuerca del eje de salida del convertidor de
C NUEVO
torque
F. Incremento en el diámetro del embrague de blocaje

F C
B
D NUEVO

E
A
B

Slide 21 KT404507 Slide 23 KT404507

Electrónica Componenetes de Cabina

Ɣ Implementado el sistema electrónico HD “-7” A. Asiento (No Cambió) B NUEVO
ƒ Remover PMC, MOM B. Nuevo tablero y Monitor
ƒ Nuevo panel electrónico (común KLtd. hardware del volquete)
ƒ Estándar VHMS (PLM dentor del controlador VHMS) C. Nueva consola de cambio de
ƒ Nuevo controlador T/M, controlador de frenos (CR710 hardware) marchas de la transmisión
ƒ Conectores Deutsch D. No MOM o DAD
ƒ Controladores
ƒ Arnés de transmisión C
ƒ Sensores A NUEVO
ƒ Actualmente usado entre el chasis y el arnés de cabina

HD1500-5 HD1500-7

D
NUEVO

Slide 22 KT404507 Slide 24 KT404507

Controladores (Transmisión y Frenos) ARSC (Control Automático de Velocidad de Retardo)
Ɣ Transmisión Ɣ ARSC
A. ATC (Controlador Automático de la ƒ Control
Transmisión)
A ƒ Interuptor
Ɣ Freno NUEVO
ƒ Velocímetro
B. RCM (Módulo de control de retardo)
ƒ Luz piloto

NUEVO
B

Slide 25 KT404507 Slide 27 KT404507

Controladores (VHMS/ORBCOMM) ASR (Regualdor Automático de Giro )

A. VHMS A. Interruptor A
B. Orbcom A B. Sensor de velocidad
C. Control

NUEVO B

NUEVO
B
B C

Slide 26 KT404507 Slide 28 KT404507

AISS (Interruptor de Selección Automática de Ralenti) Sistema de Enfriamiento

A. Interruptor Ɣ Intercambiador de calor

A NUEVO A
B. Monitor Mesabi
C. ECM del motor A. Enfriador de la transmisión
B. Compartimiento del
enfriador de frenos B

B C
NUEVO NUEVO

Slide 29 KT404507 Slide 31 KT404507

Sistema de Enfriamiento Equipo de Trabajo

Ɣ Radiador Mesabi Ɣ Cuerpo
A. Tapas reemplazables A. Guías del cuerpo
B. Enfriador del montacargas A
& dirección B. Almohadillas del B
C. Condensador A/C cuerpo
C. Pasadores de biságra

A B C C

Slide 30 KT404507 Slide 32 KT404507

Sistema Hidráulico Sistema Hidráulico

A. Bombas Ɣ Válvulas
B. Montacargas A. Montacargas
C. Dirección B. Dirección D
C. Válvula amplificadora de
D. Transmisión B E dirección
E. Enfriador de frenos D. Purga
F. Nuevos sellos O ring NUEVO E. BCV ( válvula de control C
en las mangueras del enfriador de frenos)

C B E
F

A D

Slide 33 KT404507 Slide 35 KT404507

Sistema Hidráulico Sistema de Suspensión (Delantero)

Ɣ Cilíndros Ɣ Suspensión delantera
A. Montacargas A. Cilíndro B D
B. Dirección B. Eje
C. Cubo
A D. Barra de conexión NUEVO
B
E. Chasis A

A
NUEVO
C E

NUEVO

Slide 34 KT404507 Slide 36 KT404507

Sistema de Suspensión (Posterior) Sistema de Frenos de Emergencia
3 Sistemas:
Ɣ Suspensión posterior •
- Freno delantero y acumulador [A] A
- Freno posterior y acumulador [A]
A. Cilíndros - Freno de estacionamiento aplicado por resorte (disco de
B. Mandos finales A 24”, 3 pinzas) [B]
• Interruptor Manual de freno de emergencia [C]
C. Uniones (diagonales, bajas y - Se aplicarán los frenos de servicio delantero &
posteriores y el freno de estacionamiento
centrales)
• Freno de emergencia automático [D]
-Cuando cualquiera de los acumuladores caen a 1750 psi,
NUEVO el operador es advertido por una luz de advertencia y un NUEVO
C timbre
• A 1650 psi, el acumulador aplica los frenos de servicio

D C B

B NUEVO

Slide 37 KT404507 Slide 39 KT404507

Frenos
A D
A. Enfriador de aceite
Ɣ Discos múltiples
B. Delanter
C. Posterior
D. Estacionamiento
E. Control de frenos B E
F. Gabeta de frenos Fin del Resumen de la
Máquina
C F
NUEVO

Slide 38 KT404507 Slide 40 KT404507

 La Seguridad Importa

Deténgase
Introducción y Seguridad General
1. Deténgase, mire, camine alrededor
2. Piense en sus tareas
Seguridad de la Máquina 3. Identidique riegos
4. Control y communicación
5. Realice un trabajo seguro

Slide 41 KT404507 Slide 43 KT404507

Introducción de la Sección de Seguridad Reglas de seguridad

- Este es una presentación general de seguridad.
- Estas fotos pueden, o no pueden ser de la máquina
estudiada en este curso.
- Sin embargo, se aplican las mismas precauciones de
seguridad.
- Sólo personal autorizado y entrenado puede operar y mantener la máquina.
- Siga las reglas de seguridad, precauciones e instrucciones cuando opera o
realiza mantenimientos en la máquina.
- No opere la máquina mientras tome medicamentos que puedan nublar su
mente.

Slide 42 KT404507 Slide 44 KT404507

Medidas de Seguridad Subiendose y Bajandose
- Asegúrese que todas las protecciones - Nunca salte dentro o fuera de la
estén en su posición correcta.
máquina. Nunca suba o baje de una
Repárelas si se encuentran dañadas
- Use medidas de seguridad como
máquina en movimiento.
cerrojos de seguridad y cinturón de - Cuando suba o baje de la máquina,
seguridad siempre mire hacia adelante y use los
- Nunca retire las medidas de pasamanos y las escaleras.
seguridad. Siempre mantengalas en
buenas condiciones - Nunca se sujete de una palanca de
- Cerrojo de seguridad control o palanca de cerrojo cuando
- Cinturón de seguridad sube o baje de la máquina.
- Siempre sue tres puntos decontacto
- El uso inapropiado de las medidas cuando suba o baje de cualqueir
deseguridad puede resultar en
lesiones serias o la muerte.
máquina.
- Una mano, dos pies
- Dos manos, un pie

Slide 45 KT404507 Slide 47 KT404507

Artículos de Vestimenta y Protección del Personal Subiendose y Bajandose

1. Evite ropa suelta, joyas o cabello largo suelto. - Si hay aceite, grasa o humedad en los
2. Estso se pueden atascar en los controles o en las partes móbiles causanso lesiones pasamanos o escaleras, limpielos
serias o la muerte, especialmente cuando se escapa de un accidente.
inmediatamente.
3. Siempre use las protecciones del personal correctas aplicadas a su trabajo.
4. Su vida o su salud pueden depender de ellas en caso de algún accidente. - Siempre mantenga estas partes
limpias
- Repare cualquier daño y asegure
cualquier tuerca floja.

Slide 46 KT404507 Slide 48 KT404507

Prevención de Incendio por combustible o aceite
- No fume o prenda fuego cerca del
combustible o el aceite.
- Detenga la máquina cuando se
rellena.
- No deje la máquina cuando se llena
de aceite o combustible.
- Ajuste de forma segura las tapas de
combustible y aceite
- No derrame combustible en
superficies calientes o en partes de
los componentes del sistema
eléctrico.
- Use áreas bien ventiladas cuando
llene o almacene combustible o
aceite.
Slide 49 KT404507
Precauciones cuando lidie con altas temperaturas
- Inmediatamente después de detener las operaciones, el aceite del motor y el
aceite hidráulico están a altas temperaturas y están bajo presión.
- Intentar retirar las tapas, para drenar el agua o el aceite, o para reemplazar los
filtros pueden llevar a serias quemaduras
- Siempre espere a que la temperarura baje y siga los procedimientos específicos
cuando realice estas operaciones.
Slide 50 KT404507
Prevención de Choques o Cortes
- No ingrese, ponga su mano, brazo o
cualquier otra parte de su cuerpo
entre partes móbiles, como en los
cilindros y el equipamiento de
trabajo, o entre la máquina y el
equipo de trabajo.
- Si el equipo está operando, el
despeje va ha cambiar y esto puede
llevar a serias lesiones del personal.
- Si necesariamente se tien que ir
entre dos parte móbiles, siempre
bloquee las palancas y asegurese
que el equipo no se pueda mover.
Slide 51 KT404507
Extintor de Fuegos y Kit de Primeros Auxilios
Siempre siga las precauciones para que
esté preparado para la acción en caso de
que se presente alguna lesión.
- Asegúrese que los extintores hayan
sido proporcionados y lea las
etiquetas para asegurarse de que
sepa usarlos.
- Tenga un Kit de primeros auxilios
en el punto de almacenamiento.
Inspeccione periódicamente; añada
contenidos cuando sea necesario.
- Sepa que hacer en el caso de un
incendio o lesión.
Slide 52 KT404507
Precauciones para el ROPS Seguridad en el sitio de trabajo
- Cuando realice modificaciones o - Antes de iniciar las
reparaciones, siempre consulte primero a su operaciones, inspeccione
distribuidor de Komatsu minuciosamente el área por
- Incluso cuando el ROPS esté instalado, si alguna condición inusual
usted no se ha abrochado el cinturón de que pueda ser peligrosa.
seguridad, no lo protejerá correctamente.
Siempre abroche su cinturón de seguridad
cuando opera la máquina. El ROPS está - Inspeccione el terreno y las
instalado para protejer al operador si la condiciones del suelo en el
máquina se voltea. Está diseñado no sólo lugar de trabajo, determine
para asumir la carga cuando se voltea, sino el mejor y más seguro
también para absorber la energía del método de operación.
impacto.
- No opere la máquina con el ROPS (Estructura de
Protección contra una Volcadura) removido del
equipo.

Slide 53 KT404507 Slide 55 KT404507

Máquinas con Acumuladores Seguridad en el sitio de trabajo

- Cuando el motor se detiene, el piloto y el sistema de frenos mantiene presión
acumulada
- Entonces cuando la palanca de control del montacargas es operada, el equipo
de trabajo se puede mover por su propio peso y el carrete principal funcionará.
- En el sistema de frenos, la presión es retenida y los frenos pueden funcionar
normalmente para ciertas aplicaciones de frenado.
- Inspeccione la condición del suelo y revise la profundidad y el flujo
del agua cuando opera en el agua o cruza un río. Nunca opere en
el agua que exceda la profundidad permitida mostrada en el
Manual de Operación y Mantenimiento.

Slide 54 KT404507 Slide 56 KT404507

Inspecciones antes de encender el motor
A. Revise el nivel de refrigerante
B. Revise el nivel de aceite en el tanque
hidráulico
C. Revise atascamientos en el filtro de aire
D. Revise el cableado eléctrico
E. Revise el aceite del motor C Ɣ Encienda y opere la máquina sólo si está sentado.
A B
Cuando encienda el Motor
D Ɣ Justo antes de subirse a la máquina, camine alrededor para revisar si
hay objetos o personas que puedan estar en el camino.
Ɣ Nunca encienda el motor si hay una etiqueta de advertencia adjuntada.
Ɣ Cuando encenda el motor, toque la bocina como señal de alerta.
Ɣ No permita que nadie viaje en el cuerpo de la máquina. Sólo se puede
E llevar pasajeros si hay un asiento y un cinturón de seguridad adicional.

Slide 57 KT404507 Slide 59 KT404507

Inspeccíones antes de encender el motor Precauciones cunado se empieza a mover

- Regule el asiento del operador a una posición conde sea fácil de llevar a
cabo las operaciones, inspeccione el desgaste del montaje del equipo
del cinturón de seguridad.
- Inspeccione el funcionamiemnte adecuado de los medidores e revise
que las palancas de control están en posición neutral.
- Inspeccione que los espejos retrovisores y las ventanas permitan una
clara visión.
Si las inspecciones muestran alguna anormalidad, realice reparaciones
inmediatamente. C
-Antes de mover la máquina, revise si no hay persona u obstáculos en al área.
-Cuando mueva la máquina, toque la bocina para advertir a las personas en el área.
-Uno para encender el motor
-Dos para avanzar hacia adelante
-Tres para avanzar hacia atrás
-Siempre sientese en el asiento del operador cuando maneja la máquina.

A B

Slide 58 KT404507 Slide 60 KT404507

Precauciones cunado se empieza a mover Precauciones cuando se desplaza
- Ajústese el cinturón de seguridad de forma segura. - Es peligroso que mire a los alrededores cuando está operando.
Siempre concéntrese en su trabajo.
- Siempre cierre la puerta de la cabina e inspeccione que la puerta
esté con seguro y en una posición segura. - Es peligroso manejar muy rápido, arrancar de golpe, parar de golpe,
girar brúscamente o zigzagear.

- Si usted encuentra alguna anormalidad en la máquina durante su

operación (ruido, vibración, olor, lectura incorrecta de los medidores,
fugas de aire, fugas de aceite, etc.), mueva la máquina a un lugar
seguro inmediatamente y verifique la causa.

Slide 61 KT404507 Slide 63 KT404507

Precauciones cuando se mueve hacia adelante o hacia atrás Las máquinas no son acrobatas
- Revise si no hay otra máquina cerca. Sea particularmente cuidadoso en
inspeccionar la parte trasera de la máquina.
- Cuando opere en área que puedan ser riesgosas o tengan poca
visibilidad, designe una persona a que diriga el tráfico en el sitio de
trabajo.
- Asegúrese que ninguna persona no autorizada pueda venir en la
dirección de giro o de desplazamiento.

Slide 62 KT404507 Slide 64 KT404507

 Especificaciones Nivel 2 (SSA16V159-2)
Ɣ SSA16V159-2
Ɣ Rango de potencia 1500 HP a 1900 rpm
Ɣ Potencia a la volante 1399 HP a 1900 rpm
Ɣ Peso Bruto 12,566 lbs

Fin de Seguridad de la Máquina

Sección 1_2

Slide 65 KT404507 Slide 67 KT404507

Sistema de Admisión y Escape

Sistemas del motor
Explicación de prueba de los
componentes
y adaptación de la localización
y resolución de fallas
Ɣ Colector de polvo
Ɣ Pre filtro
Ɣ Sección de admisión de aire
Ɣ Sección de elementos
Ɣ Tubos de admisión de aire limpio
Ɣ Turbo Cargadores
Ɣ
Ɣ
Tubos de vacío de aire limpio
Múltiples de escape
Ɣ Sensores de temperarura del
escape
Ɣ Sistema del silenciador
Ɣ Tapas contra el calor

Slide 66 KT404507 Slide 68 KT404507

 Manejo de Aire de Etapa Simple QSK50 Nivel 2 (Cambio de Instalación)
Ɣ Tecnología vertical integrada del manejo de Ɣ Retenga la misma envoltura de instalación como en el K200E Mismas Opciones:
aire de la Tecnología de Turbos Cummins – Ɣ Ventiladores
Ɣ 70% de los números de las partes son comunes
líder mundial en turbo cargadores de trabajo Ɣ Alternadores
pesado Ɣ Volantes
A B Ɣ Cárters
Ɣ Formato de dos-turbos QSK50: Ɣ Entradas Auxiliares
- unidades pequeñas de turbos ofreciendo
Ɣ Filtros
poco estrés mecánico y térmico.
Dimensiones Ɣ Pre lubricación
- enfriador de baja temperatura (LTA) virtualmente
incrementa la densidad del aire Ɣ “centinel”
idénticas
- la vida útil del turbo es equivalente a la vida Ɣ Eliminador
útil del motor Ɣ Inyección de Eter

Ɣ Etapa simple de 1400-1600 hp (1044-1193

kW)
- disminución automática de rango previene
que el turbo se exceda de revoluciones DD
- acccionada por un sensor de presión CC
barométrica de aire que opera con el nuevo
sensor de velocidad del turbo cargador
Slide 69 KT404507 Slide 71 KT404507

Motor HX83 HP con Turbo de 2 Etapas Nivel 2 (Logros Tecnológicos)

Retorno de Abastecimiento de Combustión

refrigerante aceite
Cuántica avanzada de combustión en el
cilindro probada en los motores de Nivel 3
Cilindro Potente
Pistón probado por FCD
proporciona alrededor
de 10% de incremento
en su duración

Sistema de combustible
Riel común modular
Controles
proporciona una mejor
entrega de potencia Probado ECM con el
doble de potencia de
El riel común está
velocidad de
probado en motores de
Abastecimiento de Retorno de aceite procesamiento
volúmenes grandes
refrigerante
Sensores mejorados
Slide 70 KT404507 Slide 72 KT404507
Nivel 2 (Logros de Rendimiento) Nivel 2 (Productividad de Potencia)
Ɣ Mejoras en la Tecnología Quantum permiten que los rangos del Nivel 2 se Ɣ 50 litros con nuevo rango de 2,100 hp (1,566kW), previamente de 2,000 hp (1,491
mantengan o mejoren sin incrementar el desplazamiento kW)
Combustión avanzada y
Ɣ Pico de torque incrementado a 6,096 lb-pie (8,265 Nm) de 5,800 lb-pie (7,864 Nm)
geometria revisada
B C Ɣ Entrega de potencia mejorada a través de todo el rango del QSK50:
de la zona de combustión
A - 18% velocidad de carga
logra emisiones bajas
- 50% de mejora en el arranque en frío
K D
AEM – Monitoreo - 50% de mejora en la estabilidad en mínimo
avanzado del motor
J incluye 16 sensores
en la culata

E
H

F
G

Slide 73 KT404507 Slide 75 KT404507

Nivel 2 (Logros de Durabilidad) Ubicación de Filtros

Ɣ Filtro de aire
ƒ Dos, uno a la
izquierda y otro en
B la derecha del
C frente del camión
Ɣ Pre filtro de
A D combustible
E ƒ Detrás de la rueda
delantera derecha
Ɣ Filtro de combustible
H principal
ƒ Montado en el lado
izquierdo del motor
F Ɣ Filtros de aceite
ƒ Montado en el lado
derecho del motor
Ɣ Resistores contra la
corrosión
ƒ Montados en el
G frente de
camión

Slide 74 KT404507 Slide 76 KT404507

 MCRS ( Sistema de Riel Común Modular) MCRS – Bomba de Alta Presión Válvula accionada
electrónicamente de medición
de entrada
Ɣ El propósito del sistema de riel común modular diseñado para factores de Ɣ Bomba de alta presión genera hasta
gran carga / altas horas con un escalonamiento modular a través de la 1600 bar (23,000 psi) Cilindros generadores
plataforma del motor de presión
Ɣ Sensores de presión permiten el control
Ɣ El acumulador está integrado al inyector – permitiendo conexiones en serie del ECM Líneas de Acumulador
a la bomba sin necesitar un largo riel de combustible combustible
Ɣ Aceite de lubricación del motor para Sensor
Ɣ Líneas de combustible con doble pared mayor durabilidad

Ɣ Libre-Mantenimiento con carcasa

Ɣ Simple y más durable reusable
Ɣ Aumento en la entrega de potencia: Ɣ Formato común de cilindros 2/4/5
- estabilidad en mínimo mejora en 50%
- arranque en frío mejora en 50%
- carga 18% más rápida
Bomba de
Ɣ Aumento en rangos altos de 2,100 hp (1,566 kW) para plataformas de 50 engranajes
litros accionada
mecánicamente
Slide 77 KT404507 Slide 79 KT404507

MCRS – Presión Constante MCRS – Inyectores

Ɣ Constante alta presión a Alta presión de riel común Rail Ɣ Actuador de inyectores de solenoide controlados
través de la banda de electrónicamente
EUI
revoluciones (rpm) no Ɣ Respuesta rápida con inyecciones múltiples
depende de la velocidad del Bomba-Línes-Boquilla
Ɣ Control altamente preciso de medición de combustible
motor o condiciones de carga
Alta presión inclusive en mínimo o en picos de torque Ɣ Acumulador integral mejora la estabilidad ayudando a
Ɣ Eventos múltiples de inyección eliminar la presión de pulsación entre los inyectores
pre flexibles, principales y
Ɣ Conexión en serie sin la necesidad de un riel largo de
posteriores combustible
Presión (MPa)

Ɣ Control preciso de rangos y Ɣ Nuevo cobertor de válvula de 4 tornillos con un plato de

tiempos sello integrado y empaquetadura LEM (molde de elastomero
líquido)
Ɣ Elimina inyectores manejados
por el eje de levas para
reducir cargas, ajustes de la
culata no son requeridos

Velocidad del motor

(RPM)
Slide 78 KT404507 Slide 80 KT404507
 MCRS – Sistema Habitual Filtración de Combustible Ultra-fina QSK50
Ɣ Paredes dobles en las líneas de combustible ofrecen mayor duración Motor Filtro de primera Filtro de segunda etapa:
que un riel largo de combustible etapa/separadores: 7ȝm 3ȝm/3ȝm
QSK19 Unidad simple Industrial Pro Unidad de filtración dual Bomba de
Ɣ Mantiene optima eficiencia de combustible combustible
QSK38 Unidad doble Industrial Pro Unidad de filtración triple MCRS
Ɣ Tolera hasta 15 ppm (parte por millón) de contenido de azufre en el QSK50 Unidad triple Industrial Pro Unidad de filtración triple
combustible – o por encima de 5,000 ppm
QSK60 Unidad triple Industrial Pro Unidad de filtración triple
Ɣ Dos etapas de filtración ultra fina para un aumento de protección:
Bomba eléctrica primaria
- 7 micras fuera del motor Primera Etapa de 5 bar y de encendido Segunda Etapa Válvula de purga de aire
asistido
Motor apagado Motor encendido Dren del cliente de 5 bar
- 3/3 micras dentro del motor (Ș = 98.7%)
M14
(Ș = 98.7%) (al Tanque)

Válvual Sensor de
Aislamiento de temperatura
antiretorno vibración
de12-Bar
T

M14
M14 IMV
Válvula WIF
Ɣ Diseño para factores de altas horas / gran carga antiretorno Sensor de agua en el Gerotor P
(check) de combustible
entrada Sensor de
Ɣ Capaz de operar en ambientes extremos Tanque de
presión

combustible

Slide 81 KT404507 Slide 83 KT404507

Filtración de Combustible Ultra-fina QSK50 Electrónica de alta Integración QSK50

Ɣ Cableado de ensamble de arnés totalmente sellado con relleno de

Etapa 1: motor apagado 7 micras Etapa 2: motor encendido 3/3 micras espuma y conectores contra fallas, probados en el QSK60

Cable
Material del
Sello Perfil Clip Glándula Cartucho ramal

Tornillo

Conducto
Conexión OEM
Fin del plato del
Montada en el tubo principal
cortador
Conducto
Molde del cartucho
Industrial ProTM tapa transparente con
Caja SS
indicador visual de la vida del filtro
Unidad de filtrado triple
y la condición del combustible
Cada filtro contiene dos capas de
Filtro triple/unidad de separación B A
protección (3/3)
de agua
Aislante de vibraciones Sensores múltiples
Bomba primaria eléctrica Des conexión
Presión de entrega de combustible
Carcasa fuerte
y sensor de temperatura
Sensor de agua en el combustible
sensor
Tazón de rápido drenado de agua
Slide 82 KT404507 Slide 84 KT404507
 Arquitectura Electrónica QSK50 Protección del Motor QSK50

ECM 3 x CM850 INSITE™ ECM CM850 INSITE™

Control Electrónico mejorado
Módulos con el doble de
potencia de velocidad de
procesamiento
Optimización continua de eficiencia de combustible,
respuesta del motor y control de emisiones
QUICKCHECK™ Permite retoques en la calibración de la Apagado de fallas
protección del motor
Protección del motor
Diagnóstico electrónico
y herramientas de
servicio
Luz de Advertencia del Operador
Monitoreo del motor en Parámetros Monitoreados Maintenimiento / Advertencia / Apagado
tiempo real si se detectan condiciones fuera del rango
Sobre revoluciones del motor
Presión de aceite

Temperatura de aceite
Temperarura del múltiple de admisión
Opción automática de fuera de rango Activada
Temperatura del refrigerante
cuando se exceden tres límites
Presión del aire del ambiente
Sistema de combustible de riel común modular Fuera de rangos progresivos del motor para evitar
Maneja 16 inyectores, actuador de la bomba de combustible y OEM Nivel de refrigerante
excesivo desgaste o daños, limitando el combustible o
bomba de levantamiento del combustible OEM Temperatura las revoluciones (rpm)
OEM Presión
Monitoreo del motor y Protección Opción de Apagado Activada si existe una amenaza
Paquete de 37 sensores con la asistencia AEM del severa de daño del motor
cilindro
Slide 85 KT404507 Slide 87 KT404507

Ubicación del ECM Formato mejorado de sensores QSK50

Ɣ ECM (Módulo de Vontrol
Electrónico) 2 sensores existentes Temperatura del combustible del motor
ƒ El control del motor utiliza 14 nuevos sensores Presión de entrega de combustible Ingreso de agua en el
tres controladores CM850 21 sensores AEM Presión del cárter combustible (motor apagado)
Presión barométrica de aire Medidor de inyección de
ƒ Uno para seis cilindros en ECM ECM ECM
Filtro
principal de
Bomba de
presión en el riel
combustible
cada banco y uno para los Temperatura del múltiple
combustible
Temperatura del
cuatro cilindros restantes de admisión múltiple de admisión
Presión del múltiple
Exhaust Gas de admisión
Temperature x 16
Velocidad y posición del
eje de levas
Crankshaft
Speed & Position Velocidad del Turbo
Temperatura del
POSTERIOR (una sóla etapa) FRENTE refrigerante

Temperatura del
Presión del múltiple múltiple de admisión
de admisión
Nivel del refrigerante
Temperatura del múltiple Filtro principal de
de admisión acite Bomba de agua
Temperatura de Presión del refrigerante
Presión previa del filtro Presión de aceite aceite
de aceite (cárter)

Slide 86 KT404507 Slide 88 KT404507

 Sistema de Lubricación de Aceite QSK50
Rango de Alto Flujo
Ɣ Incremento de la capacidad de la bomba de lubricación
para el motor de Nivel 2 proporcionando un rango de
flujo mayor para un adecuado enfriamiento del pistón
Ɣ La capacidad de enfiramiento de aceite incrementa
adicionando platos
Filtración Cummins Fleetguard® ES
Ɣ Tecnología integrada del líder mundial en filtración en
trabajos pesados
Ɣ Nueva cabeza de filtro de lubricación del QSK60
Ɣ 4 x dos etapas de filtros: combinación de flujo total y de
paso con Stratapore®, protección de múlti capas de 30
micras
Opciones de Sevicio Extendido
Ɣ Opciones Centinel™ & Eliminator™
Ɣ Asegura altos niveles de protección del motor
manteniendo la calidad del aceite más tiempo
Sistema de Enfriamiento QSK50
Ɣ Altamente efectivo sistema de bomba Impelente del
doble y doble ciclo demuestran refrigerante del
excepcionales niveles de confiabilidad motor
Ɣ Primera ciclo – la curva principal del
motor controla la chaqueta de agua del
motor
Ɣ Segunda ciclo – enfría la temperatura del
cicuito del enfriador (LTA)
Ɣ Nueva bomba de agua combinada
incorporada para el motor del Nivel 2, la
caracteriza un eje común y 2 impelentes
/ carcaza
Ɣ Remueva independientemente la bomba
LTA y libere el accionador hidráulico
Ɣ Motores de Nivel 2 tienen una mejora de
las tuberías externas contra las fugas Impelente LTA
del refrigeranter

Slide 89 KT404507 Slide 91 KT404507

Prelub™ Protección Seca Inicial Esquema del Sistema de Enfriamiento

Ɣ Ayuda a eliminar el desgaste en el 1. Radiador
motor previniendo golpes antes 2. Enfriador de
que esté disponible la presión total combustible
en la mayoría de los componentes 3. Condensador A/C
Ɣ Proteje contra el excesivo 4. Enfriador de la
transmisión
desgaste resultado de:
5. Enfriador del los
- Arranques en frío frenos
- Arranques en caliente 6. Bomba de agua del
motor
- Arranques en seco 7. Ventilador del
embrague
Ɣ Instalación simple con opción de
montaje en el motor encendido o
apagado

Slide 90 KT404507 Slide 92 KT404507

 Adaptador de la Línea de Manejo
1. Nuevo sistema dual de
rodamientos
2. Componenets del adaptador
3. Caracasa del amortiguador
4. Amortiguador de goma
5. Carcasa del adaptador

Transmisión
Explicación de prueba de los componentes
y adaptación de la localización
y resolución de fallas

Slide 93 KT404507 Slide 95 KT404507

Esqueleto del Tren de Potencia

Ɣ Comparasiones del 1500-5

Fin de los Sistemas del Motor

EXIT
Slide 94 KT404507 Slide 96 KT404507
Convertidor de Torque /PTO Válvula de Alivio Principal
1. Corredera de la Presión de acconamiento
3 válvula de alivio @2000 RPM 4316 +- 145 kPa
5 principal (626 +-21psi) 1 2
1 2. Pistón de la válvula
de alivio principal

2
4

1. Bomba
2. Estator 7
3. Turbina
4. Embrague de bloque
5. Eje de entrada
6. Enfriador de aceite
6 8
7. Montacarga
8. Dirección, freno y
transmisión

Slide 97 KT404507 Slide 99 KT404507

Calado del Convertidor de Torque Válvula de Alivio Principal de la Transmisión

Ɣ Código de monitoreo 1: Ɣ Puerto de la válvula

01002 Engine Speed de alivio principal
de la transmisión
Ɣ Codigo de monitoreo 2: Ɣ Presión de
30100 T/C Temp. accionamiento
Ɣ Interruptor de encendido 4316+ - 145kpa
F1 apagado 626 + - 21psi

Ɣ Temp. de Transmisión
70 – 90C 158 – 194F Puerto de
Ɣ Velocidad de Calado prueba
depresión
1865+ - 50 rpm

Slide 98 KT404507 Slide 100 KT404507

Válvula de Alivio de Convertidor de Torque Válvula reguladora del Convertidor de torque
Ɣ Presión de accionamiento 1. T/C corredera de la Ɣ Presión de accionamiento
Por debajo de la presión regulada
ƒ Motor a 2100 rpm válvula de alivio Ɣ Motor a 2100rpm
ƒ 961 +- 98kpa 2. T/C pistón de la válvula Ɣ Temp. de aceite @70-90 C
ƒ 139 +- 14psi de alivio Ɣ 158-194 F
Ɣ 448 +- 97 kpa
Ɣ 65 +- 14 psi

Presión regulada

Slide 101 KT404507 Slide 103 KT404507

Válvula de Alivio de Convertidor de Torque (Presión Interna) Regulador del Convertidor de torque (Presión externa)
Ɣ Puerto de prueba de la Ɣ Puerto de prueba
válvula de alivio del de la válvula
convertidor de torque reguladora de
presión del
Ɣ 961 + - 98kpa convertidor de
(139 + - 14psi) torque

Ɣ 517 + - 97kpa 75 Puerto de

+ -14psi prueba de
presión
Puerto de
prueba de
presión

Slide 102 KT404507 Slide 104 KT404507

Embague de bloqueo y Acumulador Bomba en Tándem T/C, T/M
Ɣ Volúmen: 471 l/min
7
8 Ɣ 125 gpm
Ɣ @2100 rpm
Ɣ Rotación de la Bomba: LH
(contador en el sentido
4
5 contra el reloj)

1
1. Embrague de un
sentido
2. Disco
3. Plato
6
4. Etator
5. Eje de entrada
6. Turbina
7. Pistón
8. Bomba
3 2

Slide 105 KT404507 Slide 107 KT404507

Blocaje del Convertidor de Torque Válvula de Alivio de Lubricación

Ɣ Puerto de presión del 1. Caja de la Transmisión
embrague de bloqueo del 2. Puerto de prueba de presión
convertidor de torque de lubricación
Puerto de prueba 3. Válvula de Alivio de
Ɣ 1863 + - 97kpa 270 + - 14psi de presión Lubricación
4. Sello O-Ring 3
5. Espaciador
6. Resorte guía
7. Resorte 1
8. Corredera 6
5
2

8 7

Slide 106 KT404507 Slide 108 KT404507

Presión de Lubricación de Transmisión Transmisión
Ɣ Válvula de alivio de 1. Embrague #5 (1ra)
lubricación 2. Embrague #4 (2da)
Ɣ 304 + - 97kpa 44 + - 14psi Válvula de
3. Embrague #3 (baja)
alivio de
lubricación 4. Embrague #2 (alta)
5. Embrague #1 (media)

5 4 3 2 1

Slide 109 KT404507 Slide 111 KT404507

Transmisión Válvula de Control de la Transmisión

Combinaciones del embrague
1. Eje de entrada
2. Caja de la transmisión
3. Caja posterior
4. Eje de salida
5. Eje intermendio
6. Embrague #7 (3ra)
7. Embrague #6 Clutch 1. ECMV T/C Blocaje
(reversa) 2. ECMV Embrague medio
3 3. ECMV Embrague de alta
7
6
2 4. ECMV Embrague de baja
4 5. ECMV Embrague de 3ra
6. ECMV Embrague de 2da
5 7 5 7. ECMV Embrague de 1ra
1 3
8 6 4 2 1 8. ECMV Reversa

Slide 110 KT404507 Slide 112 KT404507

Embrague de media Embrague de Baja
Ɣ Puerto de presión del embrague Ɣ Puerto de presión del
de media embrague de baja
Ɣ 1863 + - 97kpa 270 + - 14psi Ɣ 3434 + - 145kpa 498 + - 21psi
Puerto de prueba de presión Puerto de prueba de presión

Slide 113 KT404507 Slide 115 KT404507

Embrague de Alta Embrague de 1ra

Ɣ Puerto de presión del Ɣ Puerto de prueba de presión de

embrague de 1ra
embrague de alta
Ɣ 3434 + - 145kpa 498 + - 21psi

Ɣ 1961 + - 97kpa 284 + - 14psi Puerto de prueba de presión Puerto de prueba de presión

Slide 114 KT404507 Slide 116 KT404507

Embrague de 2da Embrague de Reversa
Ɣ Puerto de prueba de presión de Ɣ Puerto de prueba de presión de
embrague de 2da embrague de reversa

Ɣ 1863 + - 97kpa 270 + - 14psi

Ɣ 3434 + - 145kpa 498 + - 21psi Puerto de prueba de presión Puerto de prueba de presión

Slide 117 KT404507 Slide 119 KT404507

Embrague de 3ra Válvula de Control de Transmisión (Cont.)

Ɣ Puerto de prueba de presión de
embrague de 3ra

Ɣ 3434 + - 145kpa 498 + - 21psi Puerto de prueba de presión

Slide 118 KT404507 Slide 120 KT404507

ECMV (Válvula de Modulación Controlada Electrónicamente) Empieza a llenarse
1. Resorte Ɣ (3) Válvula sensora de Al
2. Sensor de válvua de flujo Embrague
flujo de la corredera
3. Resorte
Ɣ (6) Solenoide
proporcional a 3
4. Interruptor de
llenado Ɣ (7) Válvula de control
Sensor de 5. Solenoide de presión B
válvula de flujo Resorte Interruptor proporcional
Resorte de llenado Ɣ (a) Orificio
6. Corredera de la
válvula de control de Ɣ (A) Puerto de la Bomba
presión
Ɣ (B) Puerto de salida de
7. Pistón de carga
presión de la válvula de
8. Resorte
control
A

De la
válvua al
7 6
tanque
T/C y T/M
Válvula de control Solenoide
Resorte Pistón de carga proporcional
Bomba
de presión

Slide 121 KT404507 Slide 123 KT404507

Antes de cambiar de marcha Empieza a llenarse (cont.)

Del Ɣ (2) Resorte Al Embrague
Ɣ (2) Resorte Embrague
Ɣ (3) Válvula sensora de flujo Ɣ (3) Válvula sensora de flujo
2 3 4 5 Ɣ (D) Puerto de la Bomba
Ɣ (4) Resorte 2 a 3
Ɣ (5) Interruptor de llenado Ɣ (a) Orificio
Ɣ (6) Solenoide proporcional
Ɣ (E) Dren al tanque
Ɣ (C) Dren hacia el embrague

T/C y T/M
9 7 6 De la válvua Bomba
al tanque
De la válvua T/C y T/M
al tanque Bomba

Slide 122 KT404507 Slide 124 KT404507

Llenado Completo Regulando
Ɣ (3) Válvula sensora de Al Embrague Ɣ (3) Válvula sensora de Al Embrague
flujo flujo
3 Ɣ (6) Solenoide
Ɣ (6) Solenoide a 3
proporcional proporcional
Ɣ (7) Válvula de control
Ɣ (7) Válvula de control de de presión
presión
Ɣ (8) Pistón de carga
Ɣ (8) Pistón de carga Ɣ (9) Resorte
B
Ɣ (a) Orificio D
Ɣ (B) Puerto de salida de
presión de la válvula de E
control
Ɣ (D) Puerto de Bombeo 8 9
7 6 7 6
Ɣ (E) Puerto de Drenaje 8

De la T/C y T/M De la válvua T/C y T/M

válvua al Bomba al tanque Bomba
tanque

Slide 125 KT404507 Slide 127 KT404507

Llenado Completo (cont.) Posición de Palanca de Transmisión y Velocidades máximas

Al Embrague
Ɣ (2) Resorte Ɣ Km/h
Ɣ (3) Válvula sensora de Ɣ F1 10.3 + - 5%
flujo 2 3 4 5
a Ɣ F2 13.8 + - 5%
Ɣ (4) Resorte
Ɣ F3 18.4 + - 5%
Ɣ (5) Interruptor de llenado
Ɣ (6) Solenoide Ɣ F4 23.2 + - 5%
proporcional Ɣ F5 31.1 + - 5%
C D
Ɣ (7) Válvula de control de Ɣ F6 42 + - 10%
presión Ɣ F7 58 + - 10%
Ɣ (a) Orificio Ɣ R 9.4 + - 5%
Ɣ (C) Puerto externo de la
Válvula
Ɣ (D) Puerto de Bombeo
7 6
De la
válvua al
tanque T/C y T/M
Bomba

Slide 126 KT404507 Slide 128 KT404507

Sensores de Velocidad de la Transmisión Enfriador de Aceite de Transmisión y Coladores
1. Sensor de velocidad de Colador de Transmisión 1. Colador
entrada 2 1 1
magnéticos
2. Sensor de velocidad
intermedia 2. Sello O-Ring 2
3. Sensor de velocidad de 3. Tapa 3
salida

Enfriador de aceite
de la transmisión
3

Enfriador de aceite
de la transmisión

Enfriador de aceite
de frenos

Slide 129 KT404507 Slide 131 KT404507

Filtros de la Transmisión Ejes de Mando (Delantero y Posterior)

Ɣ Filtros de la Riel derecho Ɣ Eje de
transmisión externo Mando
Ɣ Filtro Piloto (última posterior
oportunida) Ɣ Eje de
Mando
Tanque de
delantero
combustible

Ajuste la tuercas de la línea de mandos

397 +- 20Nm (293 +- 15 ft lb.)

Slide 130 KT404507 Slide 132 KT404507

 Gabinete Hidráulico
1. Acumulador 4
delantero 2 1
2. Acumulador
posterior
3. Múltiple de frenos 8
4. Múltiple PPC
posterior

Fin de la Transmisión 5. Válvula de relé

del retardador
posterior 5
7

6. Válvula de relé 6
posterior
7. Válvula de relé
delantera 9
3
8. Válvula PPC
delantera
9. Interruptor de
freno/múltiple de
prueba 1
10. Válvula PPC de 0
montacargas
EXIT
Slide 133 KT404507 Slide 135 KT404507

Acumuladores de Frenos y Múltiples de Frenos

Sistema Hidráulico de Frenos
Explicación de prueba de los componentes
y adaptación de la localización
y resolución de fallas
1. Acumulador de freno
posterior 1 2
2. Acumulador de freno
delantero
3. Válvula de purga del
acumulador (posterior)
4. Válvula de purga del
acumulador (delantero)
5. Múltiple de frenos
5

3
4

Slide 134 KT404507 Slide 136 KT404507

Acumulador
1. Ensamble de puerto hidráulico
2. Tapón de purga
3. Anillo de seguridad
4. Espaciador
5. Sello O-ring de reserva
6. Sello O-ring
Válvulas PPC Delanteras y Posteriores
11 1. Múltiple PPC posterior 5 6
Nota: Si ambos
2. Solenoide PPC posterior
acumuladores están bajos
de nitrógeno, carge ambos 1 izquierdo
acumuladores al msimo 0 3
tiempo. 3. Solenoide PPC posterior 2
La presión de pre-carga es derecho
1400 psi @ 70 grados F

7. Arandela de metal de reserva 4. Vávula de solenoide PPC

9 delantera
8. anti.-extrusión
9. Vejiga 5. Suministro de frenos
10. Coraza 6. Retorno de frenos
11. Válvula de carga
8 1
4

7
6
3
5
1 4
2
Slide 137 KT404507 Slide 139 KT404507

Múltiple de Frenos (Con Puertos de Prueba de Presión) Válvulas de Relé Delanteras y Posteriores
1. Solenoide de
freno de Activado a 1850 psi 4 Activado a 1250 psi 1. Válvula de relé posterior
emergencia 2
2. Solenoide de
2. Válvula de relé del retardador
freno de 5 3. Válvula de relé delantera 3
estacionamiento #7
3. Solenoide de
blocaje de freno
1 vuelta 4. Prueba de frenos/múltiples
4. Interruptor de #8
interruptores
acumulador de
presión de freno 1 PK1
(1850psi)
5. Interruptor de
presión de freno 1
de
estacionamiento
(1250psi)
6. Válvulas de
purga manual 6 6 2 3
7. Puerto inferior de 4
prueba del
acumulador de
presión (1850psi)
8. Pueto de prueba
de freno de
estacionamiento
(2750 + - 200 psi)

Slide 138 KT404507 Slide 140 KT404507

Interruptor de Frenos y Puertos de Prueba Múltiples Válvula de Enfriamiento de Frenos (Delanteros y Posteriores)
Válvula de solenoide apagada:
1. Aplicador del Presión operativa delantera y posterior 1. Piloto de válvula de Presión de ruptura: 128+ -7.1 psi @0.3 – 0.5 gpm
retardador posterior alivio 3 (883 + - 48 kpa @ 1 – 2 l/m)
Presión de restauración: (min) 114 psi @ 0.3 – 0.5 gpm
derecho 2. Cuerpo de válvula
1 F (786 kpa @ 1 – 2 l/m)
3. Válvula de Escape de aceite: (max) 800 cc/min @ 6 kg/cm2
2. Aplicador del solenoide Presión de operación 85psi
retardador posterior 4. Carrete principal 1
izquierdo 2 4 4 Freno
5. Plato restrictor
3. Aplicador del freno A. Puerto pilot posterior
B. Puerto pilot 2
delantero C. Retorno principal BCV
al tanque
4. Aplicador del freno 5 D. Puerto piloto C
posterior izquierdo E. De la bomba E Freno
F. Hacia el tanque delantero
5. Aplicador del freno 3
4 BCV
1
posterior derecho 5
A B
1650 psi aplicación automática de liberación
E C

D
F
D

1 F

Slide 141 KT404507 Slide 143 KT404507

Válvula de Freno Palanca de Control del Retardador

2 1. Potenciómetro
1. Válvula de freno 2. Manija 2
1
2. Tapa de tornillo 3. Palanca 1
3. Interruptor de 4. Eje
proximidad 5. Alojamiento 7 8
4. Seguro de retén 6. Arandela interna
7. Resorte de disco 3
5. Eje pivote 5
8. Arandela
6. Bocina de nylon 4 9. Seguro de tuerca
7. Laina 3 10. Tornillos 4
8. Tuerca 2
1 6
9
9. Seguro de tuerca 4 6
10. Pedal de pie 5
11. Pedal de 7 4
1
accionamiento
3
12. Pivote de 8
detención 1 1
2 9 1 1 0
13. Resorte
0
14. Pivote de
detención 1 3
1
Slide 142 KT404507 Slide 144 KT404507
Cubo y Freno Delantero Frenos Posteriores de Discos Húmedos
1. Eje 4 1. Eje posterior 4
4 3 5
2. Carcasa de 2 2. Cilindro
3
freno 1 3. Pistón 2 6
4. Anillo del engranaje
3. Cubo de
3 5. Ensamble de sello flotante 1
rueda 6 8
6. Cubo de rueda
4. Remache 7. Anillo retenedor
5 7
5. Tapa del cubo 8. Ensamble de sello flotante
6. Lainas 9. Engranaje interno
2 1
7. Rodamientos 8 10. Cubo 1
8. Tapón 11. Plato separador 6
7 12. Disco de fricción 1
13. Alojamiento del tapón de drenaje 7
14. Cavidad del tapón del pistón 1 9
15. Amortiguador 5
16. Sello O-ring 1 1
17. Retén 4
1 0
1
3 1 1
2
Slide 145 KT404507 Slide 147 KT404507

Cubo y Freno Delantero (cont.) Desgaste de Discos de Frenos Posteriores

1. Ensamble de los frenos del 2
9. Sello de anillo
10.Sello O-ring lado izquierdo
11.Sell O-ring 2. Puerto y enchufe de la
herramienta de desgaste
12.Sello
3. Puertos de purga de frenos
13.Engranaje
externo
14.Tubo de 1
drenaje
1 1
15.Disco de 1
6 5
fricción 9 0
16.Plato
1
separador 1
Herramienta de desgaste de discos
17.carcasa 1 Parte # 562-98-31301
7 3

1
2
1 1
4 3
Slide 146 KT404507 Slide 148 KT404507
Desgaste de Discos de Frenos Delanteros Rendimiento de Frenado
1. Ensamble de los frenos del
lado izquierdo
2. Puerto y enchufe de la 3
herramienta de desgaste Aplicación de Mínimas RPM
3. Puertos de purga de frenos Frenos en F1
1
Freno de Servicio 1520

Retardador de
1490
Frenos
Freno de
1830
Herramienta de desgaste de discos estacionamiento
Parte # 562-98-31301 2 Freno de
Estático
emergencia

Seguro de frenos 1410

Slide 149 KT404507 Slide 151 KT404507

Freno de Estacionamiento Localización de Problemas en el Sistema de Frenos

1. Ensamble de pinzas (caliper) de 1. Posibles causas
frenos 2. Síntomas de la
2. Disco máquina
3. Caja de conexiones 2 3. Acción correctiva
4. Resorte
5. Manguera hacia la pinza (caliper)
6. Cilindro
7. Plato

7 2
6
3
3
1

4 5
1

Slide 150 KT404507 Slide 152 KT404507

Purga de Aire del Circuito de Frenos (Posterior)
1. Válvula de purga del
enfriador de frenos
2. Válvula de purga del freno
de pistón

Fin de los Frenos Hidráulicos

1

EXIT
Slide 153 KT404507 Slide 155 KT404507

Purga de Aire del Circuito de Frenos (Delantero) Gabeta de Frenos

1. Válvula de purga del

enfriador de frenos
2. Válvula de purga del freno
de pistón 1

Slide 154 KT404507 Slide 156 KT404507

 Bombas Hidráulicas
1. PTO
2. Bomba del 1
montacargas 2
Sistema Hidráulico de Dirección y 3. Bomba de
dirección/frenos
Montacargas 4. Bomba de
transmisión
5. Bomba de
Explicación de prueba de los componentes enfriamiento de
y adaptación de la localización frenos

y resolución de fallas 5
3
4

Slide 157 KT404507 Slide 159 KT404507

Tanque Hidráulico Componenetes del circuito de Dirección

1. Sección frontal 1. Filtro de alta
del tanque 5 presión 3
2. Sección posterior
del tanque 2. Múltiple de
3. Dren 4 purga
5 4 8
4. Válvula de 3. Acumuladores
respiaración
4. Válvula
5. Liberación de
presión amplificadora 7
6. Filtro 6 de flujo
7. Difusores 1 2 5. Múltiple 7
8. Tapa del llenador 6. Cilindros de
9. Visor dirección 1
7 4
10. Coladores de 7. Bomba de
succión
dirección
8. Válvula de
dirección 5 6 2
11 (orbitrol)
3
8 9 00

Slide 158 KT404507 Slide 160 KT404507

Bomba de Dirección/Frenos Bomba divisora de volúmen
1. Bomba de
Dirección/Frenos 1 Carcasa de
5 Plato la bomba
2. Grupo de control inclinado
3. Válvula compensadora
4. Válvula de alivio Puerto B
5. Bomba de transmisión Eje de
entrada

3
2 Puerto A

Barril del
4 pistón

Slide 161 KT404507 Slide 163 KT404507

Bomba de gran volúmen Posición Neutral

Carcasa de Carcasa de
Plato la bomba Plato la bomba
inclinado inclinado

Puerto B Puerto B
Eje de Eje de
entrada entrada

Puerto A Puerto A

Barril del Barril del

pistón pistón

Slide 162 KT404507 Slide 164 KT404507

Válvula de Control de Dirección Válvula de Solenoide de Purga
1. Válvula de 1 5 4 7 1. Interruptor de presión del acumulador 5861kpa 1
freno (850psi)
2. Válvula de 2. Retorno del sistema de lubricación automática
3. Acumulador 3
control de
dirección 4. Interruptor de presión de dirección 12,755kpa 4
(1850psi)
3. Puerto de
5. Valvula diferencial
manguera LS
6. Salida al amplificador de flujo
4. Puerto de 7. Retorno del amplificador de flujo 5
manguera L 8. Válvula anti retorno piloteada
5. Puerto de
6
manguera T
6. Puerto de
manguera P
7. Puerto de
manguera R
7
6 2 3
8
2
Slide 165 KT404507 Slide 167 KT404507

Múltiple de Purga Válvula de Solenoide de Purga (cont.)

1. Circuito de corte de 9. Válvula de alivio 3447kpa (500psi)
suministro 1 10. Solenoide de purga del acumulador
2. Múltiple de purga 1 11. Suministro al sistema de frenos
3. Retorno al tanque
4. Válvula de alivio de 7 12. Retorno al tanque
presión (regulación segura 8 13. Válvula limitadora 22,408kpa (3250psi)
a 3150 psi) 14. Suministro de la bomba de
5. Abastecimiento de la dirección/válvula anti retorno
bomba de dirección 6
(válvula anti retorno)
15. Puerto de prueba de presión 1
5
6. Puerto de prueba
1 1
7. Del acumulador
5 0 4
8. Al amplificador de flujo
9. Del amplificador de flujo 9 4
10. Solenoide de purga del 1
acumulador 3
11. Solenoide inferior 1 3
12. Presión baja de dirección 0 1
(regualda a 1850 psi) 2 1 2
1
13. Suministro de auto 2 9 1
lubricación 1
Slide 166 KT404507 Slide 168 KT404507
Steering Circuit Main Pressure Test and Adjustment Acumuladores
Ɣ Herramientas necesarias
1. Accumulators
Ɣ Manómetro 3/ 5000 psi 5
1 4 2. Clamp
Ɣ Mangueras de prueba 5
Ɣ Llave hexagonal 5 mm 3. Mounting Bracket
4. Oil Pressure Switch 1
1. Acoples de prueba 5. Accumulator Charge 1
de presión del Pressure Switches
múltiple de cilindros
5
de dirección 2 1
2. Sensor de ángulo de 3250 psi
dirección 2
3. Válvula de alivio del
amplificador de flujo
3 3
4. Acople de prueba de
presión de la bomba 4
de dirección 6
5. Válvula de alivio del
sistema de dirección
(seguridad)
6. Válvula de alivio del 2750 psi
compensador de la 2750 psi
bomba de dirección Válvulas de impacto reguladas a 3100 psi

Slide 169 KT404507 Slide 171 KT404507

Amplificador de Flujo Cilindros de Dirección

4
1. Barra de conexión
2. Cilindro de dirección 2
Rojo suministro 3. Cilindro de suspensión
Verde dren al tanque 4. Cubo delantero
Azul es neutral
Naranja es LS
1

Slide 170 KT404507 Slide 172 KT404507

Dispositivos de Advertencia Bomba del Montacargas
1. EDP 1. Bomba del montacargas 1 2 3
2. Interruptor de baja 2. Enfriador de frenos
presión de carga posterior
del acumulador 3. Filtro hidráulico (baja
3. Interruptor de baja presión)
presión de 1 4. Enfriador 4 5 6
dirección 5. BCV (Válvula de Control
del Enfriador de Frenos)
3 2 6. Válvula de alivio del
montacargas 7

Slide 173 KT404507 Slide 175 KT404507

Diagnóstico de Fallas del Circuito de Dirección (No disponible con código de errores) Válvula del Montacargas
1. Gráfico de diagnóstico de 1. Sección interna 1. Tanque hidráulico
2. Sección de la tapa de 2 3 2. Válvula del montacargas
fallas la corredera 4
1 5 3. Suministro de la válvula piloto
2. Causas consideradas posibles 3. Sección de la del montacargas
corredera 6 4. Hacia la válvula piloto del
3. Elección de un síntoma 4. Espaciador montacargas
cercano a la condición de la 5. Sección interna 5. Difusor (dentro del tanque)
6. Tapa de la válvula de 7
máquina alivio
1
4. Siga acciones correctivas 7. Puerto de salida
8. Puerto de entrada 8
sugeridas 1
9. Barra de conexión 1
1 9
10. Tuercas y arandelas 2
11. Tapa de la sección 0 3
interna

4
5

Slide 174 KT404507 Slide 176 KT404507

Válvula del Montacargas (cont.) Circuito de Montacargas
1. Suministro de la 1
1. Tanque hidráulico 1
bomba 2 2. Intercambiador de calor 4 1
2. Retorno al 3. Filtros de baja presión 3
múltiple/BCV 4. Bomba de engranajes en
tándem (montacargas)
3. Tornillos, 5. Discos de frenos posteriores1
arandelas y 3
6. Múltiples 2
tuercas 7. Válvula de control de frenos 6
4. Hacia el gabinete (BCV) 5
hidráulico 4 8. Válvula piloto de 1 9
montacargas 1 7
5. Hacia el cilindro
del montacargas 8 9. Solenoide limitador de poca 4
5 potencia del montacargas
6. Retorno al tanque 10. Solenoide limitador de mucha
7. Hacia el cilindro potencia del montacargas 1
del montacargas 11. Válvula piloto de operación 0 8
8. Válvula de anti retorno
7 3
rechazo 12. Válvula del montacargas
6
13. Válvula de rechazo 2
1
14. Cilindros de montacargas

Slide 177 KT404507 Slide 179 KT404507

Circuito (principal) del montacargas prueba de presión y ajustes Válvula Piloto del Montacargas
Ɣ Equipo de 1. Válvula piloto del
prueba montacargas
requerido 2. Solenoide de
ƒ Dos encendido 1
manómetros
3. Cable de control
de 5000 psi 2
ƒ Esquemas 4. Solenoide de 5
hidráulicos apagado
2 1 5. Desfogue de
1. Puertos de
prueba de la 3 Potencia
bomba del 3
montacargas
2. Paquete de
distribución del 4
montacargas
3. Tapa de válvula
de alivio del
montacargas 4
4. Válvula de alivio
del montacargas

Slide 178 KT404507 Slide 180 KT404507

Circuito de la Válvula Piloto del Montacargas (Potencia Encendida) Circuito de montacargas (piloto) prueba y ajuste de potencia de presión

1. Válvula piloto del 1

montacargas
2. Válvula de control de
flujo
3. Válvula de alivio de
presión
4. Válvula de rechazo
5. Puertos de trabajo
del fin de la barra
6. Cilindros de
montacagas
7. Barra de la corredera
8. Cabezal de la
corredera
9. Puerto de retorno al
tanque
10. Puerto de
abastecimiento
11. Puerto piloto de
abastecimiento
1. Válvula de alivio de potencia
1
2. Válvula piloto de
montacargas
2
1 4 3. Puertos de prueba de
5
2 presión de la bomba 1 2
1
6 3
7
8
1500 + - 200 psi
1 9
0 3

Slide 181 KT404507 Slide 183 KT404507

Circuito de la Válvula Piloto del Montacargas (Potencia Encendida) Cilindro del montacargas
13. Soleniode limitador de 2
mucha potencia 1 Left Side
14. Puerto piloto de aumento
15. Puerto piloto de descenso 1
1
16. Válvula de alivio de potencia 8
7
17. Válvula antiretorno de anti 1 2
vacíos 1 5 3
18. Válvula antiretorno de carga 6
19. Pasaje de alta presión 1
20. Pasaje de baja presión 2 9
21. Retorno al tanque del aceite 0 Right Side
del enfriador de frenos
22. Operación piloto de válvula
antiretorno
23. Solenoide limitador de
potencia del montacargas 1 2
1 3 2
4

Slide 182 KT404507 Slide 184 KT404507

Filtros del Sistema Hidráulico (alta presión) Elevando y Bajando la Tolva en una Emergencia (Descarga entre amigos)

1. Indicador 2 3 1. Apague los motores de

2. Tornillo 1 los dos camiones
Ubicación de la conexión
regulador 2. Conecte mangueras
4 cruzadas
3. Cabeza
1. De arriba a abajo
4. Tapón de purga
5 2. De abajo a arriba
5. Sello O-Ring
3. Coloque la palanca de
6. Elemento del carga del camión en
filtro 6 espera Circuito de
7. Catucho 4. Regule una buena encendido de
8. Sellos O-Ring potencia de desfogue al potencia Desconector rápido
7
9. Tapón de máximo
drenaje 5. Encienda el camión
operativo y mantenga Desconector rápido
1000 rpm
1. Mantenga el levante
para obtener la
extensión total del Circuito de apagado de potencia
9 8 cilindro

Slide 185 KT404507 Slide 187 KT404507

Filtros del Sistema Hidráulico (baja presión) Diagnóstico de Fallas del Circuito del Montacargas
1. Cabezal 1 2 1. Gráfico de diagnóstico de fallas
2. Interruptor 2 2. Causas consideradas posibles
indicador
3. Elección de un síntoma cercano a la condición de la máquina
3. Sello 9
1 4. Siga acciones correctivas sugeridas
4. Cartucho
5. Elemento del 8
filtro 3
6. Tapón
7. Sello O-Ring 1
8. Ensamble del 0
núcleo
4
9. Válvula de
derivación
10. Válvula 5
antiretorno

7 6

Slide 186 KT404507 Slide 188 KT404507

 Cuerpo de la Tolva

Fin del Sistema Hidráulico de

Dirección y Montacargas

EXIT
Slide 189 KT404507 Slide 191 KT404507

Apoyo del Cilindro de Levante

1. Retén
2. Tornillos y Arandelas
3. Pasador
4 1
4. Anillo del retén
2 5. Rodamiento
Equipo de Trabajo 6. Cilindro de Levante
3

1 2
6
5 3
5

6 4

Slide 190 KT404507 Slide 192 KT404507

Pasador del Pivote del Cuerpo de la Tolva Almohadillas del Cuerpo
1. Pasador del Pivote 1. Tuerca 5
2. Laina y espaciador 2. Arandela del Seguro
2
3 3. Laina y espaciador 3. Tapa del tornillo
1 4. Bocinas del Pivote 4. Arandela plana
6
5. Tornillo 5. Cuerpo de la Tolva
6. Seguro de Tuerca 6. Almohadillas de montaje
5 Almohadillas
7. Shims (as required) del cuerpo
3 2
8. Almohadillas del Cuerpo 6
2 3 9. Chasis 1
7
4 6
1
4
8

5
9

Slide 193 KT404507 Slide 195 KT404507

Componentes del Cuerpo del Camión Guías del Cuerpo

1. Estructura del 1 1. Guía del cuerpo
Cuerpo 2. Tapa de desgaste de
2. Cable de la guía del cuerpo
retención 3. Riel del cuerpo
(seguridad) de 4. Chasis
la tolva

1
3
2

4
2
2
1

Slide 194 KT404507 Slide 196 KT404507

Eyectores
1. Brazo del eyector
2. Biságra del eyector 1
3. Pasador 2
Cable de
4. Arandela plana retención de la
tolva (cable de
5. Pasador seguridad) 4
Suspensión
3 Explicación de prueba de los componentes
y adaptación de la localización
y resolución de fallas

Slide 197 KT404507 Slide 199 KT404507

Ruedas Delanteras, Cubo, Ejes y Brazo A

Cilindro de
suspensión
Final del Equipo de Trabajo Cilindro
de
dirección

Cubo Brazo de
Brazo A conexión
delantero Freno
EXIT
Slide 198 KT404507 Slide 200 KT404507
Cubo Delantero y Frenos Brazo de Pivote Central
Sensor del
4 1. Arandela Unión de ángulo de
4 2. Broche de anillo pivote dirección
2
3
1 3. Pasador de pivote
4. Bocina
3 5. Sello O-Ring
6
6. Bushing
5 7. Unión de pivote Brazo
conector Cilindro de
8. Espaciador
1. Eje dirección
2 1 9. Tapa del tornillo 2
2. Alojamiento de 8 3 9
frenos 10. Pasador del brazo 4 8 1
de conector 1 0
3. Cubo de rueda 7 7 1
5
4. Remache 11. Bocinas 1
5. Tapa del cubo 12. Sellos 1
6. Lainas 13. Brazo de conexión 6 7 1
7. Rodamiento 14. Broche de anillo 3
8. Tapón
15. Sello O-Ring
1 1
16. Rótula 4 2
1 1
5 6
Slide 201 KT404507 Slide 203 KT404507

Cubo Delantero y Frenos (cont.) Eje Delantero y Brazo A

9. Anillo sellado 1. Brazo A
10. Sello O-ring 2. Eje
11. Sello O-ring
12. Sello 1
13. Engranaje
externo
14. Tubo de drenaje
15. Disco de fricción
16. Plato separador
17. Carcasa 1
1
6 5 1
9
0 2
1
1
1
1
7

1
1 2
1
4 3

Slide 202 KT404507 Slide 204 KT404507

Eje de Acoplamiento de la Suspensión Posterior Eje del Mando Final Posterior
1. Montaje de la 1 2
1 1. Barra
suspensión
2. Suspensión posterior posterior
3. Carcas del eje posterior 2. Unión de montaje 3
4. Unión baja R & L inferior
5. Unión central 3. Montaje de la barra
3 6. Cilindro de montacargas 4. Diferencial
5
5. Unión de montaje
central 6
5 6 5
6. Montaje del freno de 4

2 estacionamiento
7. Discos posteriores
de frenos enfriados
por aceite 7
1
8. Mando final
planetario 8
4 3
4

Slide 205 KT404507 Slide 207 KT404507

SuspensionPosterior Diferencial
1. Sello 4
1. Cilindros de suspension 3
2. Piñon de entrada 2
2. Diferencial posterior
3. Piñon de cambio 1
3. Unión 4. Tuerca de ajuste
4. Punto de unión de 5. Engranaje lateral 5
acoplamiento 1 6. Caja del diferencial
7. Anillo de engranaje
1 6
8. Seguro
3
2

7
4 4 4

4 Lubricación de tipo salpicadura

Rango: 2.647
Slide 206 KT404507 Slide 208 KT404507
Diferencial (cont.) Cilindros Delanteros de la Suspensión
9. Eje cruzado 1. Válvula de carga
1 7
10. Rodamiento 2. Retén 1
1 1 0
11. Alojamiento del 3 5 3. Pestaña 2 8
rodamiento
12. Shim Assy. 4. Cilindro (con eje)
1 1
5. Barra 3
13. Soporte del freno de 6 3
estacionamiento 9 6. Anillo de desgaste 4 5
14. Acople 1
7. Tapón de descarga
4 Ɣ Aceite ( HO-MVK)
15. Rodamiento 8. Tapón de purga de aire
1 1
16. Retén 62.4 litros (16.5 4 5
9. Tubo Galones)
1 10. Ensamble de válvula 6
9
2 1 11. Resorte Ɣ Nitrógeno seco (Tipo
1
12. Plato con orificio 1 Grado F Gas
13. Cámara de gas (A) Nitrogeno) 1 1
1 0
14. Cámara de aceite (B) 1
2
Lubricación de tipo salpicadura 15. Cámara de aceite (C)
Rango: 2.647

Slide 209 KT404507 Slide 211 KT404507

Mando Final Planetario y Cubo de Rueda Cilindros Delanteros de la Suspensión

1. Soporte 1. Rango apropiado
2. Eje de cambio 2. Gata mínima de 50 ton 5
planetario
3. Chasis
3. Piñon solar
4. Altura de carga de aceite 97 + - 3mm
4. Butón
(3.8 + - .12 pulgadas)
5. Cubierta 1
5. Altura de carga de gas 287 + - 10mm
6. Anillo de
engranaje (11.3 + - .4 pulgadas)
12 7
7. Espaciador 10 1
13
8. Retén 4
2 Presión de carga 2758kpa (400 psi)
9. Cubo interno
11 3
10. Eje de mando
11. Cubo de rueda 4 3
12. Sello Assy.
5
13. Sello de manga
de drenaje 6
2

9 8
14

Slide 210 KT404507 Slide 212 KT404507

Cilindros de Suspensión Posterior Cargando los Cilindros de la Suspensión
1. Pasador superior 4 1. Kit de servicio
2. Pasador inferior 1. Kit de carga de
5
3. Cobertor 1 aceite EC6027
4. Sensor de presión 2. Kit de caragde
5. Válvula de carga nitrógeno EC3331
3
6. Espaciadores de
aceite

6 2

Dos espaciadores de aceite 95mm (3.7pulgadas.)

Slide 213 KT404507 Slide 215 KT404507

Cilindros Posteriores de Suspensión

Ɣ A) Altura de carga de aceite 221+ - 3mm
(8.7 + - .1 pulgadas)
Ɣ A) Altura de carga de gas 234+ - 10mm
(9.2 + - .4 pulgadas)
Ɣ B) Largo de la carcasa 510mm
(20 inches)
Ɣ C) Altura de carga de aceite 1148 + - 3mm
(45.2 + - .1 inches)
Fin de la Suspensión
B
Ɣ C) Altura de carga de gas 1161 + - 10mm
C
(45.7 + - .4 inches)

EXIT
Slide 214 KT404507 Slide 216 KT404507
 Conectores HD 30

Letras
impresas en
el conector
Localización y Resolución de
Problemas
Conexiones y Ubicaciones
Eléctricas

Slide 217 KT404507 Slide 219 KT404507

Conexiones KES 1 Conectores HD 30

Números
impresos en los
Mismo estilo de
conectores
conectores pero con
diferentes colores

Slide 218 KT404507 Slide 220 KT404507

Conectores DT

Cuatro
Four
colores
different
diferentes
body colors
del cuerpo

Fin de las Conexiones y

Ubicaciones Eléctricas
Sección 4_2

Cuatro colores diferentes del cuerpo EXIT

Slide 221 KT404507 Slide 223 KT404507

Controlador y conectores intermedios (DRC26)

Estos tipos de conectores son generalmente

usados con un controlador
y con conectores intermedios

Introducción y Servicio General

Mantenimiento

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Principales Diferencias del HD1500-7 y del HD1500-5 Gráfico de Lubricación
Ɣ Monitor de mantenimiento de aceite y filtro Ɣ Gráfico de lubricación
Ɣ Relleno de auto lubricación al nivel del suelo Ɣ Referido al manual de
operación
Ɣ VHMS (Sistema de Monitoreo de Salud del Vehículo)
Ɣ Use aceites correctos
Ɣ Puntos de descarga del VHMS y el PLM al nivel del suelo
Ɣ Use un aporpiado
Ɣ Motor de Nivel 2 disponible intervalo de engrase
Ɣ Adición de filtración de combustible para el motor de Nivel 2 Ɣ Realice un intervalo
Ɣ Distintas capacidades de relleno con el motor de Nivel2 adecuado de reemplazo
de aceite y filtro
Ɣ Alternador de 240 Amperios
Ɣ Mayor capacidad de refrigerante 140/145 Galones
Ɣ Acumuladores de vejiga.

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Servicio fuera de Línea Ubicación de Filtros y Componentes

Ɣ Inspección diaria de 10 horas A. Motor
B. Radiador B E F
Ɣ Inspección de servicio inicial de 250 horas
C. Suspensión delantera y
Ɣ Inspección de servicio de 250 horas frenos delanteros de discos
Ɣ Inspección de servicio de 500 horas húmedos
D. Filtro de dirección y de feno
Ɣ Inspección de servicio de 1000 horas
E. Acumulador de dirección
Ɣ Inspección de servicio de 2000 horas F. Tanque hidráulico C G
Ɣ Inspección de servicio de 5000 horas G. Transmisión
Ɣ Inspección crítica de seguridad de 2 años o H. Cilindro de levante
4000 horas

A D H

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Ubicación de Filtros y Componentes Capacidad
A. Mando final Ɣ Cárter del motor
B. Suspension posterior C F ƒ 151 Litros/40 galones (1500-5 193/51)
C. Diferencial
D. Frenos húmedos Ɣ Sistema de enfriamiento
posteriores ƒ 550 Litros/145 galones ( 1500-5 532/140.6)
Ɣ Filtros del enfriador de Ɣ Sistema hidráulico
frenos
E. Delantero ƒ 900 Litros/238 galones (mismo)
F. Posterior D G Ɣ Caja del diferencial
G. Tanque de combustible ƒ 297 Litros/78 galones (1500-5 300/79)
H. Bomba de mando
Ɣ Caja demandos finales (cada planetario)
A ƒ 120 Litros/32 galones (mismo)
Ɣ Tanque de combustible
B
ƒ 2120 Litros/560 galones (mismo)
E H
Ɣ Caja de transmisión
ƒ 153 Litros/41 galones (mismo)

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Ubicación de Filtros y Componentes Seguridad de partes Críticas

A. Filtros de la transmisión
Ɣ Filtros de combustible
B. Pre Filtro
C. Principal
D. Cabina de frenos
hidráulicos
E. Filtros de aceite del
motor
F. Resistencia corrosiva
A D Ɣ Reemplazo de 2 años o 4000 horas
ƒ Mangueras del sistema de combustible
ƒ Mangueras de goma de las tuberías de
los frenos
ƒ Mangueras de alta presión del circuito
de dirección
B E ƒ Mangueras de alta presión de circuito
de levante
ƒ Mangueras de salida y entrada del
enfriamiento de frenos (ruedas)
ƒ Mangueras de descarga de la bomba
de enfriamiento de los frenos
C F ƒ Mangueras de descarga de la bomba
de transmisión
ƒ Acumuladores
ƒ Luego de 3 años cambie los cinturones
de seguridad

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Inspección caminado Mantenimiento cuando es Requerido (Inspección diaria de 10 horas)

A. Adelante A B Ɣ Fajas
A. Inspeccione la condición de las fajas del
alternador y del ventilador
B. Lado izquierdo B. Inspeccione la tensión adecuada
C. Inspeccione el alineamiento de las fajas

C. Frente izquierdo D
C
A B C
D. Posterior

E. Lado derecho
E F

F. Frente derecho

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Mantenimiento cuando es Requerido (Inspección diaria de 10 horas) Mantenimiento cuando es Requerido (Inspección diaria de 10 horas)

Ɣ Filtros de aire A. Motor y Turbocargador

ƒ Limpie o inspeccione las tomas de vacío [A] B. Inspeccione fugas
E
• Indicador Dual [B] C. Vibraciones
ƒ Limpie o reemplace los elementos de los filtros D. Ruidos raros
• Motor [C]
– Filtros Duales [D] A B
• A/C
– Fresco [E]
C
– Re Circulación [F]

D
A
C D
F
B

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Mantenimiento cuando es Requerido (Inspección diaria de 10 horas) Transmisión
Ɣ Neumáticos A. Inspección del nivel de aceite de la
ƒ Inspeccione el inflado apropiado y el
desgaste transmisión
ƒ Inspeccione por cortes, escombros B. Manómetro
incrustados o daños C. Marcas superiores e inferiores
B
C
A

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Nivel de aceite de Motor Nivel de aceite del enfriador de la Dirección/Montacargas y Frenos

A. Varilla de aceite del motor y tubo de

llenado Ɣ Tanque de dirección y
B. Siga las recomendaciones de llenado montacargas

A B

Ɣ Nivel de aceite de la dirección y

del montacargas

Ɣ Procedimiento adecuado de
Inspección

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Nivel de Combustible Monitor
A. Tanque de combustible A. Monitor nuevo A A
C
B
B. Medidor de combustible
externo B. Monitor viejo
C. Lenado rápido
D. Manómetro de C. Mamá (MOM)
combustible dentro de
D. Papá (DAD) B B
la cabina
A B

C D

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Sedimentos en el Tanque de Combustible Dirección de Emergencia

A. Válvula de drenaje de A. Acumuladores
combustible B
A
B. Sensores
B. Válvula de corte de
combustible C. Interruptores
C. Dren separador de agua D. Cilíndros

A
C

B C D

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Posicionador de la Tolva Servicio Inicial de 250 Horas
Ɣ Interruptor de la tolva Ɣ Aceite de transmisión [A]
sentada ƒ Filtros[B] B
Ɣ Interruptor de la tolva Ɣ Aceite hidráulico [C]
parada ƒ Filtros [D]
• Dirección/Freno [D] E
• Enfriador del
Montacarga/Freno
[E]
C
G
Ɣ Caja del diferencial
ƒ Dren [F]
ƒ Lleno [G] F
E
Ɣ Caja del mando final [H]

H
A D
A

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VHMS/PLM Servicio de 250 Horas

Ɣ Controlador VHMS [A] Ɣ Lubricación
B
ƒ Puerto dentro de la cabina [B] C F A. Pasadores de la biságra de la tolva – 2 puntos
ƒ Puerto de descarga al nivel del suelo H B. Suspensión posterior – 4 puntos
[C] C. Pasadores de soporte del eje – 8 puntos
Ɣ PLM (Medidor de carga) D. Pasadores del cilindro del montacargas – 4
puntos
ƒ Pantalla PLM [D] E. Ensamble de la suspensión delantera – 8
ƒ Pantalla de luces externa puntos C
• Lado derecho [E] F. Pasadores del cilindro de dirección – 4 puntos
• Lado izquierdo [F] G. Uniones de la dirección – 5 puntos
ƒ Puerto de descarga dentro de cabina D I H. Montaje delanteros de la transmisión – 1 punto
[G] I. Dump Body Hinge Pins - 2 Points
ƒ Puerto de descarga al nivel del suelo Ɣ Reservorio de relleno de grasa [F] D E
[H]
Ɣ Controlador ORBCOM (opcional) [ I ]
A
Ɣ Antena GPS (opcional) [J]
A

A F
G B E J

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Servicio de 250 Horas (cont.) Servicio de 250 Horas (cont.)
Ɣ Motor B E A. Freno de estacionamiento (desgaste y
A. Aceite del motor (cambio) tolerancia)
B. Filtros de aceite de B. Filtro de combustible (cambio)
lubricación del motor
C. Resistencia corrosiva (cambio)
(cambio)
C. Faja del alternador (inspección) A B
D. Faja de compresor A/C C F
(inspección)
E. Faja del ventilador (inspección)
F. Respiraderos de la caja de
transmisión (inspección y
limpieza)
C
A F B
D

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Servicio de 250 Horas (cont.) Servicio de 500 Horas

A. Respiradero del tanque hidráulico
(inspección y limpieza)
B. Caja del diferencial (Inspección y limpieza)
C. Repiradero de la caja del diferencial
(inspección y limpieza)
D. Cajas de los mandos fianles (inspección y
A B
llenado)
A. Radiador (inspeccione y limpie) C
Ɣ Filtros de la transmisión
B. Remueva y reemplace dos filtros (cambio)
C. Remueva y reemplace el filtro de control de la
C transmisión (cambio)
D. Inspeccione el ajuste de la zapata de la suspensión
delantera
E. Acumuladores de vegija D
ƒ La presión debe ser revisada cada 500 horas
A B

D E

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Servicio de 1000 Horas Servicio de 2000 Horas
A. Tanque del aceite hidráulico
Ɣ Lubricación manual de la unión del freno de D
B. Drenar el tanque y rellenar
estacionamiento
C. Remover y limpiar los coladores del tanque
A. 6 Puntos 2 en cada pinza (caliper) C hidráulico
Ɣ Transmisión
Ɣ Cubos de ruedas delanteros
B. Drenado de aceite
D. Drenar el aceite de cada cubo
C. Reemplazo de elementos
• Drene el tanque hidráulico antes de
D. Retire y limpie los 3 coladores magnéticos drenar los cubos
E. Ambos lados de los mandos finales C E
F. Caja del diferencial
A
D
A B F

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Servicio de 1000 Horas (cont.) Servicio de 5000 Horas

A. Reemplace los filtros de dirección y frenos
B. Reemplace los filtros del enfriador del montacargas
y del freno posterior
C. Reemplace los filtros del enfriador del freno
delantero
D. Inspeccione el desgaste de los frenos delanteros y
posteriores
E. Respiradero del motor
D A. Adaptador de la línea de mando del motor
B. Remueva e inspeccione los amortiguadores de
goma
C. Ejes de mando delanteros y posteriores
D. Engrase la junta en U en ambos ejes de mando
ƒ Inspeccione adelante y atrás por desgaste y
D vibraciones
B D

A A

B
E

C D
C

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Servicio de 500 Horas (cont.)
A. Rodamientos de las ruedas delanteras
B. Ajuste
C. Suspensión delanter C
ƒ Drena la suspensión delantera y
reemplace el aceite y el gas
ƒ Desarme e inspeccione la
pestaña del rodamiento interno
superior por desgaste
D. Sistema de pre lubricación del motor
ƒ Desgaste y Fugas

D
A

Slide 257 KT404507

Fin del Mantenimiento de la

Máquina
Sección 1_3

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