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Acero.

El hierro proviene principalmente del mineral hematites(Fe2O3) u óxido férrico. En los altos
hornos se trata con carbón para quitarle el oxígeno y liberar el metal de hierro o arrabio. En el
proceso se forma dióxido de carbono(CO2). También se le añade caliza(CaCO3,carbonato de
calcio) para liberar las impurezas de sílice(SiO2, dióxido de silicio)contenidas en el mineral.

PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO.

• Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta
en contacto de fricción con otro material.

• Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin producir Fisuras
(resistencia al impacto).

• Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por


arranque de viruta.

• Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades
BRINELL (HB) ó unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

El hierro se produce silicato de calcio, llamado también escoria. El hierro y la escoria se separan
por gravedad, ya que la escoria es menos densa y flota sobre el metal. El Acero es una mezcla de
metales(aleación) formada por varios elementos químicos, principalmente hierro y carbón como
componente minoritario(desde el 0,25% hasta el 1,5% en peso). El acero inoxidable se caracteriza
por su alta resistencia a la corrosión. Es una mezcla de metales(aleación), formada por hierro p.
Los cuatro tipos principales de acero inoxidable son: 1. Austenitic: es el tipo de acero inoxidable
más usado, con un contenido mínimo de níquel del 7%. 2. Ferritic: tiene características similares al
acero suave pero con mejor resistencia a la corrosión. El contenido en cromo varia del 12% al 17%
en peso.3. Duplex: Es una mezcla del ferritic y austenitic. Incrementa su resitencia y ductilidad. 4.
El acero inoxidable de Martensitic contiene cromo entre el 11 hasta el 13% , es fuerte y duro y
resistencia moderada a la corrosión.

El magnesio

El magnesio es un elemento químico perteneciente al grupo de los metales alcalinotérreos, es


decir, al grupo 2 en el sistema periódico de los elementos.
Su símbolo es Mg y su número atómico es 12.

El magnesio es un elemento relativamente abundante en la naturaleza. Es el octavo elemento en


abundancia en la corteza terrestre (se estima que aproximadamente hay un 2,33 %) y el segundo
catión presente en el agua del mar, después del sodio

No se encuentra en forma metálica, pero si abundantemente formando compuestos, en especial


en forma de sales o hidróxidos.

Tanalio

El estado del tantalio en su forma natural es sólido. El tantalio es un elmento químico de aspecto
azul grisáceo y pertenece al grupo de los metales de transición. El número atómico del tantalio es
73. El símbolo químico del tantalio es Ta. El punto de fusión del tantalio es de 32,0 grados Kelvin o
de 3016,85 grados celsius o grados centígrados. El punto de ebullición del tantalio es de 57,1
grados Kelvin o de 5457,85 grados celsius o grados centígrados.

Niquel

El Níquel es uno de los metales de mayor relevancia industrial cuyo empleo se remonta a tiempos
prehistóricos, incluso mucho tiempo antes de que este metal pudiera ser aislado y clasificado
como elemento químico. Es un metal de color blanco plateado, duro, tenaz y maleable, que posee
unas buenas características de resistencia a la corrosión y a la oxidación. Se obtiene a partir del
tratamiento de sus menas de tipo óxido (40%) y sulfuros (60%).

Acero inoxidable

El acero inoxidable es una aleación de hierro y carbono que contiene por definición un mínimo de
10,5% de cromo. Algunos tipos de acero inoxidable contienen además otros elementos aleantes.
Los principales son el níquel y el molibdeno. Es un tipo de acero resistente a la corrosión, el cromo
que contiene posee gran afinidad por el oxígeno y reacciona con él formando una capa pasivadora
que evita la corrosión del hierro contenido en la aleación. Sin embargo, esta película puede ser
afectada por algunos ácidos dando lugar a un ataque y oxidación del hierro por mecanismos ínter
granulares o picaduras generalizadas.

CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS DE LOS DISTINTOS PROCESOS DE CORROSION


PROCESO DE CORROSION

Deben existir tres requisitos: Electrolito, Electrodos Ánodo Cátodo. Paso de electrones Puede ser
en el mismo metal Contacto físico entre diferentes metales

Para obtener máxima economía, se debe minimizar la Corrosión debido a los efectos de las
propiedades químicas y físicas de las variables del proceso y las condiciones de operación de la
planta.

Un aumento de Temperatura produce un incremento de la velocidad de corrosión a todos los


potenciales y una disminución del rango de pasivación

Es difícil definir el nivel mínimo de impurezas que sirve para evitar problemas. Las impurezas
aceleran el proceso de corrosión anódica en otras formas en las que interfieren con la pasivación

La velocidad de corrosión del acero aumenta a medida que disminuye el ph, el cual al ser muy
altos suele ser muy corrosivo.

Criterios que deben tomarse en cuenta antes de seleccionar un inhibidor

Características del sistema: presión, temperatura, velocidad del fluido, patrón de flujo ,química del
fluido, etc.

Al usar el inhibidor por primera vez , se necesita la cantidad necesaria para dar el primer
recubrimiento.

Disponibilidad, uso de la cantidad correcta, eficiencia deseada del inhibidor

No funcionan bien a pH menores de 4, pierden efectividad a altas temperaturas

Compatibilidad con los procesos y equipos existentes

Tipos de corrosión

UHLIG: ATAQUE DESTRUCTIVO DE UN METAL POR UNA REACCION QUIMICA O ELECTROQUIMICA

SHEREIR: PROCESO DONDE EL METAL/ ALEACION, COMO MATERIALES DE CONSTRUCCION, SON


TRANSFORMADOS DE METAL A UN ESTADO COMBINADO DE INTERACCION CON EL MEDIO.

EVANS: DESTRUCCION DE UN METAL/ALEACION POR CAMBIOS QUIMICOS, ELECTROQUIMICOS O


DISOLUCION FISICA.

SCULLY: REACCION DEL METAL CON EL MEDIO


Corrosión Uniforme

CORROSIÓN UNIFORME Adelgazamiento uniforme producto de la pérdida regular del metal


superficial. Se produce de forma uniforme, dónde la corrosión avanza de forma observable y a
velocidad constante. Ésto puede conducir a la fallida catastrófica del material, como podría verse
en la corrosión de un acero sin proteger. También puede suceder que el proceso de corrosión se
detenga debido a la capa de óxido formada.

Corrosión galvanica

se presenta por el contacto entre dos metales con potenciales de oxidación diferentes. El material
menos noble (con menor potencial de oxidación) tenderá a corroerse; a mayor diferencia de
potencial el material más activo será el ánodo.

CORROSION LOCALIZADA (PICADURA, PITTING

Se manifiesta por anomalías (agentes químicos) que crecen rápidamente hacia el interior del
material y que pueden generar daños catastróficos.

CORROSION LOCALIZADA (HENDIDURA, CREVICE)

Se presenta en espacios confinados o hendiduras que se forman cuando los componentes están en
contacto estrecho. Otras áreas en las cuales se ha tapado por acción de empaques u otros
elementos sólidos como pintura, caucho y/o material terroso. Es un proceso altamente peligroso
porque no observa

CORROSION LOCALIZADA INTERGRANULAR

Se encuentra localizada en los límites de grano, esto origina pérdidas en la resistencia que
desintegran los bordes de los granos. Los aceros inoxidables, contienen un importante porcentaje
de carbono, lo cual lo hace estable y se fusiona muy bien con el carburo de cromo, cuando se
somete el metal a un tratamiento térmico sobre los 1000°C y un posterior templado, el carburo de
cromo de descompone

CORROSION SELECTIVA

Actúa sólo sobre metales nobles como Plata-Cobre, Cobre-Oro o Cobre-Cinc (Latón). Llamado
también Descincado. ¿Que causa la corrosión Se..

Es una aceleración en la velocidad de ataque corrosivo, debido al movimiento relativo entre un


fluido y una superficie metálica.Ocurre cuando el metal es sometido en un medio corrosivo y un
proceso de desgaste mecánico.

CORROSION EFECTO VELOCIDAD: CAVITACION

La corrosión por cavitación, la alta velocidad y los cambios de dirección de flujo producen
burbujas de gases en los puntos de baja presión y la resolución de los gases de alta presión.
Ocurriendo en dispositivos como hélices y timones Ingeniería Naval, impulsores de bombas,
turbinas hidráulicas

CORROSION EFECTO VELOCIDAD: CHOQUE

El choque es causado por la turbulencia o flujo de choque (ángulos rectos. La entrada de burbujas
aceleran esta acción así como los sólidos suspendidos. Este tipo de corrosión se presenta en
bombas, válvulas y orificios, tubos de intercambiadores de calor, codos, tees. Presenta un patrón
de ataque localizado con rasgos direccionales

CORROSION EXFOLIACION

La corrosión por exfoliación es una corrosión subsuperficial que comienza sobre una superficie
limpia, pero se esparce debajo de ella y difiere de la corrosión por picadura en que el ataque tiene
una apariencia laminar, capas
Protección catódica

Características del anodo

Tener un potencial de disolución lo suficientemente negativo para polarizar la estructura (en el


caso del acero a -0,8 V).

Debe presentar una tendencia pequeña a la polarización, es decir, no debe desarrollar películas
pasivantes u obstructoras con los productos de corrosión y tener una fuerte sobretensión de
hidrógeno.

El material debe tener un elevado rendimiento eléctrico en A/h kg.

El ánodo deberá corroerse uniformemente.

El metal será de fácil adquisición y deberá poder fundirse en diferentes formas y tamaños.

El metal deberá tener un costo razonable, de modo que unido con otras características
electroquímicas se pueda conseguir la protección a un costo razonable por amperio/año.

Proteccion anodica

La protección anódica consiste en la polarización de la pieza metálica hasta un potencial fijo más
positivo que el de equilibrio metal/disolución. En estas condiciones, la velocidad de corrosión
debería incrementarse notablemente pero, en ciertos casos (es decir, para ciertos materiales), se
observa que esta velocidad es prácticamente cero. La explicación se encuentra en el hecho de que
al aumentar el potencial aplicado a la pieza, se forma una capa superficial de óxidos metálicos que
“impermeabilizan” al metal masivo frente al medio agresivo en el que se encuentra.
Evidentemente, esta capa de óxidos debe poseer ciertas características físicas y químicas para
proteger al metal de forma efectiva.

Protección contra la corrosión

Por recubrimientos metalicos: es uno de los mas utilizados consiste en recubrir el material a
proteger de una capa de metal autoprotector lo mas compacta y adherente posible

Recubrimiento por electrolisis relación anodo catodo

Baño de inmersión en metal fundido


La pieza que se desea proteger se sumerge en un baño de metal protector fundido durante un
espacio de tiempo, luego se limpia y uniformiza el espesor del metal depositado sometiendo la
pieza en un enjuagado

Protección por recubrimiento no esmaltado

Barnices, esmaltado, fosfatacion, oxidación superficial

Protección con inhibidores

Son sustancias que añadidas en proporciones muy pequeñas a un medio corrosivo permiten
reducir o detener la velocidad de corrosión del metal con el que entran en contacto formando un
compuesto protector sobre la superficie de dicho metal