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PROYECTO PAVIMENTACION PARTICIPATIVA

PASAJE LA PINTA CHIGUAYANTE

MEMORIA TÉCNICA OBRAS DE PAVIMENTACION

JUNIO 2011

Ingeniería Geotecnia y Medio Ambiente S.A.

Pedro de Oña 215, sector Lorenzo Arenas, Concepción Casilla 104 Correo Concepción

Fono: 41-273 72 01 E-mail: infoigma@gmail.com

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MEMORIA TÉCNICA INDICE

1.-

ANTECEDENTES GENERALES

3

2.-

CRITERIOS DE DISEÑO

3

3.-

CARACTERÍSTICAS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL PROYECTADA

3

4.-

DISEÑO

3

4.1

PAVIMENTO VEHICULAR

3

4.2

ACERAS Y ACCESOS

4

5.-

SANEAMIENTO

4

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PROYECTO PAVIMENTACION PARTICIPATIVA

  • 1.- Antecedentes generales

PASAJE LA PINTA CHIGUAYANTE

El presente proyecto se refiere al diseño de pavimento del Pasaje la Pinta en un tramo de 100.29 metros.

El Pasaje se ubica en la comuna de Chiguayante y se conecta perpendicularmente a la Calle Colon. En su situación actual presenta una calzada de tierra de 3 metros de ancho confinada con solera tipo A y zarpa.

La estructura del pavimento será mediante base con 60% < CBR < 70%, de espesor 15 cm y carpeta de hormigón de 12 cm. Adicionalmente se considera la instalación de un geotextil el cual protegerá la estructura del pavimento.

El presente proyecto incluye:

  • Esta Memoria

  • Especificaciones Técnicas Generales

  • Especificaciones Técnicas Especiales

  • Planos del proyecto

  • Presupuesto Estimativo

  • 2.- Criterios de diseño

El diseño se ajustó a los siguientes criterios:

Código de Normas y Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación del MINVU vigente.

Topografía

Informe de suelo realizado

Certificado de ancho de faja emitido por la Municipalidad de Chiguayante.

  • 3.- Características de la Sección transversal y longitudinal proyectada

El pasaje La Pinta tiene un ancho entre líneas de 10 metros aproximadamente, presenta una calzada sin pavimentar de 3 metros, confinada con solera tipo A y Zarpa.

El presente proyecto contempla la eliminación de la solera y zarpa y la estructura del pavimento será mediante base con 60% < CBR < 70%, de espesor 15 cm y carpeta de hormigón en V de 12 cm. Adicionalmente se considera la instalación de un geotextil el cual protegerá la estructura del pavimento.

La sección transversal presenta un pendiente de 3% hacia el eje. Y dada la topografía de terreno se generaron pendientes longitudinales variables según indican los planos.

4.-

Diseño

  • 4.1 Pavimento vehicular

El pavimento proyectado presentará la siguiente estructura:

Losa de Hormigón HCV H-35 de Espesor 0.12 m.

Base Estabilizada de espesor 0.15 m. CBR >= 60%

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  • 4.2 Aceras y accesos

Las veredas públicas peatonales son existentes y se encuentran en buen estado. Presentan un ancho de 1 metro aproximado y tienen una pendiente aproximada del 2% para la evacuación superficial de aguas lluvias.

5.-

Saneamiento

Dada la topografía de terreno, el sistema de aguas lluvias se realiza a través de sumidero, el cual toma las aguas en el punto más bajo del eje longitudinal. Luego evacua a través de colector trazado por colon a colector primario de calle O´Higgins.

Chiguayante, Junio de 2011

Carlos Ayala A. Ingeniero Civil

Ingeniería Geotecnia y Medio Ambiente S.A.

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