Está en la página 1de 9

Carrera C2

CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI


Página 1 de 9

GUIA DE TALLER - N°02


ACTIVIDAD:
EVALUACIÓN DEL SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE EN MOTORES DIESEL

PROFESOR: TALLER: M9 PERIODO: 2018-1 GRUPOS A B C D

Resultado:

Criterio de Desempeño :

Actividad: Evaluación del Sistema de Admisión y Escape

FECHA DE EJECUCIÓN EQUIPO DE 1 2 3 4

FECHA DE ENTREGA TRABAJO

APELLIDOS Y NOMBRES FOTO NOTA

ESTUDIANTES:

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS:

 Ejecutar correctamente una inspección visual a los componentes de los sistemas de admisión y escape
 Evaluar el estado del funcionamiento del sistema de Admisión y Escape, haciendo uso de procedimientos, equipos y
herramientas estandarizadas.
 Elaborar un informe técnico con evidencias, especificaciones y la evaluación del sistema de admisión y escape.
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 2 de 9

SEGURIDAD:
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 3 de 9

ACTIVIDAD 2 EVALUACION DEL TURBO COMPRESOR

 Evaluación de Componentes internos del Turbo:


o Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la evaluación de los componentes
internos. (compresor, turbina, carcasa).
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 4 de 9

o Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar

ITEM Equipo o herramienta Imagen

1
Destornillador

MOTOR CUMMINS
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 5 de 9

o Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar
los pasos a seguir del procedimiento mas imágenes que validen cada paso). La tabla también debe
incluir una conclusión con el estado del componente.
Pasos Observaciones Imágen
1 Inspección de la rueda y
carcasa del compresor
Según la inspección visual
realizada los alabes y el
alojamiento o carcasa del
compresor no no se
encontraron ningún tipo
de materiales extraños,
además los alabes se
encuentran en buen
estado.
Al realizar la prueba del
paso 3 no se aprecio
ningún tipo de ruido y esto
gira libremente por lo
tanto el compresor
podemos decir que el
compresor esta en buen
estado.
2 Al realizar la inspección de
la turbina no se encontró
ningún tipo de materiales
extraños y además esta
libre de hollín o aceite de
la misma forma los alabes
no presentan ningún tipo
de daño.
En la prueba del juego del
eje de la turbina esta no
emite ningún tipo de ruido
al girar también el giro el
suave.

Conclusión De acuerdo a las evalucaciones realizadas el compresor tanto los alabes como la carcasa
o alojamiento se encuentran en buen estado por lo tanto podrán seguir siendo
utilizados.
Al realizar la evaluación de la turbina podemos decir que este componente se encuentra
en buen estado ya que los alabes y la carcasa no presenta daños y además la rueda gira
libremente y no hay contacto entre el alojamiento y los alabes asi que este componente
podrá seguir siendo utilizado
en concluion el turbocompresor se encuentra en buen estado por lo tanto este
componente puede seguir trabajando.
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 6 de 9

o Incluya un análisis de las causas que originarían el mal estado en alaves de impulsor y turbina y el
efecto que se produciría en el motor si los componentes están en mal estado.

Falla Causas Efecto


Alaves en mal estado La sobrerevolucion del El motor presenta baja potencia.
turbocompresor haciendo que Humo negro en los gases de
aumente la temperatura y produce escape.
la fatida de la rueda del
turbocompresor.
Ingreso de partículas de gran
tamaño al compresor y daña los
alaves.
Mal montaje del componente.

ACTIVIDAD 3 EVALUACIÓN DE VALVULA WASTEGATE DEL TURBO COMPRESOR

 Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la evaluación de la presión de apertura de la
valvula Wastegate
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 7 de 9

 Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar

ITEM Equipo o herramienta Imagen

1
Bomba de presión

2 Destornillador

3
Motor 3126 B

 Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar los pasos
a seguir del procedimiento mas imágenes que validen cada paso). La tabla también debe incluir una conclusión
con el estado de la valvula.
Pasos Observaciones Imágen
1 Especificaciones del fabricante.
Código de la valvula:AG
Presión de prueba: 21 PSI (148kpa)
Desplazamiento de la varilla: 0.5+-
0.25mm
Parámetros obtenidos:
Presión de prueba:21 PSI
Desplazamiento: dentro de lo
especificado.

Conclusión Al realizar la evaluación de la valvula Wastegate podemos decir que el componente se


encuentra en buen estado ya que a la presión indicada la valvula se abre correctamente,
por lo tanto, este componente podrá seguir siendo utilizado.
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 8 de 9

 Incluya un análisis de las consecuencias en el sistema del mal funcionamiento de la valvula


Falla Consecuencias
La valvula no se abre a la presión Sobrerevolucion del turbocompresor.
especificada. Mayor consumo de combustible
Alta presión de aire en el multiple de admisión (presión
de refuerzo).
Calentamiento execivo del motor.
Alta temperatura del aire.
La valvula se queda abierta. Baja potencia en el motor.
Humo negro en el escape.

ACTIVIDAD 4 EVALUACIÓN DEL POST ENFRIADOR DEL TURBOCOMPRESOR

 Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la evaluación de lahermeticidad entre la
entrada y la salida del post enfriador del turbo

 Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar


 Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar los pasos
a seguir del procedimiento mas imágenes que validen cada paso). La tabla también debe incluir una conclusión
respecto a la diferencia de temperaturas
 Incluya un análisis respecto a las consecuencias que se generan en el motor si el post enfriador no esta
totalmente hermético.
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
Página 9 de 9