b) Agujero en caliper

i) Reducción del ritmo de perforación.

De manera cotidiana, se cree que un incremento en la densidad tiene como

consecuencia una perforación lenta. El ritmo de perforación es principalmente una

característica de la formación y el efecto de sobrecarga se desprecia.

Un programa de fluido de control de densidad alta es más caro. Este costo

adicional usualmente es insignificante si resulta en menos problemas de

perforación.