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PROYECTO DEL DIPLOMADO DE LA GERENCIA DE

MANTENIMIENTO

SITUACIÓN ACTUAL

Luego de observar el proceso de mantenimiento que tiene en marcha la empresa se pudo

apreciar lo siguiente:

 La empresa no cuenta con un área de mantenimiento consolidado, no se observa indicio

de mejorar el área mencionada.

 No hay existencia de planes de mantenimiento, solo realizan mantenimiento correctivo

una vez presentada la falla.

 No cuenta con un personal con conocimiento sobre planes o manuales de

mantenimiento, por lo que no se tienen conocimiento de los mismos.

 Presenta, ausencia de supervisor de mantenimiento. Solo se cuenta con 04 personas

que realizan las actividades de mantenimiento y reparación en los equipos en general

más no se dedican netamente a la supervisión del mantenimiento.

 Las reparaciones realizadas son hechas por empresas Subcontratadas como Ferreyros.

 No posen manual del fabricante, ni ficha técnica de los equipos, ni historial de parada o

registro de fallas, esto hace imposible realizar un plan de mantenimiento y tener un

control aceptable sobre el funcionamiento de los equipos.

 Tienen muy poco personal y el que está muestra una sobresaturación de trabajo.

 En otro orden de ideas, también se encontraron aspectos positivos: El capital de la

empresa permite realizar modificaciones en pro de lograr mejoras en su mantenimiento

lo que a su vez le permitirá reducir costos y mejorar su servicio.

 La empresa cuenta con personal con conocimientos en soldadura y lubricación.

 Cuenta con amplios espacios para la construcción de nuevas instalaciones.


FORTALEZAS DEBILIDADES
• Capital • No cuenta con un departamento de mantenimiento.
• Espacio físico. • No tiene un plan de mantenimiento.
• Personal con conocimiento en • No cuenta con personal con conocimiento sobre planes o manuales de
lubricación. mantenimiento.
• Personal capacitado en soldadura • Hay ausencia de supervisor de mantenimiento.
• Las reparaciones realizadas son hechas por empresas Subcontratadas como
Ferreyros.
• No posen manual del fabricante, ni ficha técnica de los equipos, ni historial de
parada o registro de fallas.
• Tienen muy poco personal.
OPORTUNIDADES FO. DO.
• Contratar personal. • Aprovechar capital contratando al • Diseñar formatos para registrar las fallas y contactar fabricantes para obtener los
• Diseñar formatos de recolección de datos. personal tercerizado y proporcionado manuales y fichas técnicas de los equipos.
• Contactar fabricantes para manuales y ficha técnica de los cursos de superación personal. • Contratar personal, capacitado para realizar un plan de mantenimiento.
equipos. • Realizar pasantías para los trabajadores
• Llevar un registro de fallas. de mantenimiento, con el fin de que
• Eliminar la tercerización. obtengan conocimientos de manejo de
• Proporcionar cursos de superación a sus trabajadores. equipos.

AMENAZAS. FA. DA.


• Peligro de perder la imagen de la empresa. • Utilizar su capital, tecnología y personal • Anexar un departamento de mantenimiento con personal con amplios
• Pérdida de clientes. para optimizar su gestión de conocimientos técnicos y de mantenimiento.
mantenimiento y tener una buena imagen • Obtener registros de datos y personal necesario para realizar un plan de
atrayendo así a más clientes. mantenimiento y mejorar la gestión para ser la empresa N° 01 en servicios.

DIAGRAMA DE CAUSA – EFECTO

ÁREA MÉTODO
No existe conocimiento Falta de
de su importancia información No utilizan un método apropiado
No tienen plan de
No cuentan con un área mantenimiento
de mantenimiento
consolidado Solo aplican mantenimiento
Desconocimiento de las técnicas Se ignora su correctivo una vez presentada la falla
aplicadas para su realización importancia

Falta de motivación

GESTION DE
MANTENIMIENTO
No llevan
No se cree registro
necesario Falta de un supervisor de mantenimiento
especializado en el área No tienen historial de parada
Contratación de otras
empresas
Personal con poca No tienen manual del fabricante
experiencia Exceso de personal
tercerizado No lo creen
necesario No se cree necesario No hay motivación
Falta No hay personal dedicado netamente
personal a mantenimiento No posee ficha técnica
Desconocen
MANO DE OBRA su No se cree necesario
importancia
REGISTRO
INTRODUCCIÓN

Hoy en día la Industria tiene que distinguirse por una correcta explotación y un

mantenimiento eficaz. En otras palabras, la operación correcta y el mantenimiento oportuno

constituyen vías decisivas para cuidar lo que se tiene. La aplicación de la estrategia predictiva o

preventiva en el mantenimiento ha reportado enormes ahorros a aquellas compañías que han

sabido aplicar las estrategias más adecuadas para cada activo.

La mayoría de las empresas programan las intervenciones de mantenimiento solamente al

aparecer una avería inesperada. Es decir, trabajan con mantenimiento netamente correctivo, lo

cual origina pérdidas de tiempo y dinero, esfuerzos innecesarios de los trabajadores que a su

vez en algunos casos originan fatiga, mal servicio a la empresa contratista, problemas para

alcanzar la productividad deseada, deficiencia en la calidad, sin contar con esas fallas

inesperadas que cobran accidentes de algún personal y dejan afecciones en el ambiente.

De esta manera, toda empresa debe contar con un plan de mantenimiento que abarque los

tres tipos, predictivo, preventivo y correctivo. Este proyecto está destinada a la realización de

un ANÁLISIS DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO, no obstante, se tomarán en cuenta tanto el

mantenimiento predictivo como el correctivo para el óptimo funcionamiento del equipo

designado.

1.1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN

La EMPRESA COMUNAL DE SERVICIOS MÚLTIPLES RANCAS es una COMUNIDAD

CAMPESINA, NATIVA, COMUNAL dedicada al transporte de carga, promoción y ejecución de

todo tipo de obras de ingeniería y construcción. Esta empresa fue fundada en 1990 y a partir de

ese momento ha crecido notablemente, convirtiéndose en una de las empresas líderes a nivel

regional de alquiler de maquinaria y ejecución de obras.

ECOSERM – RANCAS tiene alianzas estratégicas para la ejecución de obras y alquiler de

maquinarias a nivel regional, es la única empresa comunal que le brinda facilidades de


transporte y costos preferenciales.

1.2. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO.

TALLER.-

Se cuenta con un área techada de 30 m x 15 m distribuidas en 05 bahías de reparación y

cuartos de taller, donde se tiene 02 áreas de soldadura, 03 áreas para el estacionamiento de los

equipos pesados.

Una rampa de lavado y engrase, que cuenta con las trampas de aceite y lodos.

EQUIPAMIENTO.-

Se cuenta con:

 03 máquinas de soldar: La máquina de soldar RN-400 proporciona corriente continua DC,

lo cual permite soldar todo tipo de metales, ferrosos y no ferrosos como aluminio y

bronce. El modelo permite realizar trabajos livianos y pesados por contar con una

regulación de 25Amp. A 500Amp. Es una máquina de soldar industrial por arco, ideal para

realizar trabajos pesados, utilizadas para recalce de puntas, reforzamiento de lampones,

cucharones, soldadura de chasis, cambio de componentes en los equipos.

 Equipo de oxicorte con 01 balón de oxígeno y 01 balón de acetileno.

 Compresora de aire de 200 PSI.

HERRAMIENTAS.-

Se cuenta con herramientas de especiales como:

 Service tool 4C-8195

 Photo tach (pistola para RPM) 1U-6602

 Pistola para temperatura de 3 puntos. 164-3310

 Maleta de diferencial 1U-5796

 Manómetro 8000psi 8T-0861

 Manómetro 3500psi 8T-0859

 Manómetro 500psi 1U-5793


 Maleta calibración de válvulas 382-3610

 Indicador de compresión EEPA500

 Grupo indicador volante (13und.) 8T-5096

 Flow meter 4C-9910

 Grupo evaluación hidráulico 1U-5481

 Grupo evaluación de motor 1U-5470

 Maleta de presión. 4C-4892

 Com Adapter 317-7484

MAQUINA

2.1. SELECCIÓN DE LA MAQUINA.

CARGADOR FRONTAL 966H:

 Motor C11 ACERT Cat.

 Potencia Bruta – SAE J1995 213 kW 286 hp

 Potencia neta – ISO 9249 195 kW 262 hp

 Capacidad de carga 4.2 m m3 5.5 yd3

2.2. DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINA.(PROCESO Y PRODUCTO)

El Cargador Frontal 966H es un equipo de carguío que realiza trabajos en una cancha de

minerales, realiza la alimentación de 10 volquetes de 15 mt3 de capacidad, teniendo que alcanzar

una producción diaria de 2500 TMSD a una tolva de gruesos.

El ciclo de carguío de un volquete de 15 mt3 es de 4.5 minutos teniendo que realizar el

carguío de 10.5 volquetes por hora.

El material se encuentra compactado teniendo que realizar la extracción con 02 excavadoras


336DL CAT, implementados con martillos hidráulicos H130E y la otra con martillo H160E, para

luego realizar el acumulado en conos por 02 excavadoras.

El traslado del material del Stock hasta la Chancadora es de aproximadamente 05 kilómetros

ida y vuelta, teniendo 01 motoniveladora 140M CAT para realizar el mantenimiento constante de

todo el tramo del camino, así como de los accesos tanto del carguío como en la tolva de gruesos.

Adicionalmente se tiene un Cargador Frontal 962H para la alimentación y limpieza de la tolva de

gruesos. Realizando el regado de las vías con un cisterna de agua de 5000 litros.

2.3. DIAGRAMA DE LA MAQUINA

 SISTEMA HIDRÁULICO.-
 SISTEMA ELÉCTRICO.-
2.3. LISTADO DE FALLAS

FECHA SISTEMA H/INICIAL H/FINAL DESCRIPCIÓN DE FALLA

27-jun-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 6 UÑAS

28-jun-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 2 UÑAS

28-jul-14 Neumáticos y aros 16164.8 16164.8 DESMONTAJE Y MONTAJE DE UNA LLANTA REENCAUCHADA

28-jul-14 Implementos 16164 16164 PERNO DE SEGURO DE PINES

INSPECCIÓN DEL EQUIPO, AJUSTE DE PERNOS, INSPECCIÓN


7-ago-14 Maquina en general 16243.1 16243.1
CRUCETAS

2-sep-14 Implementos 16487 16487 ROTACIÓN DE UÑAS

Articulaciones
3-sep-14 16495.5 16495.5 SE REAJUSTO DE PERNOS DE SEGURO DE PIN DE LA CUCHARA
(Pines y Bocinas)

5-sep-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 2 1/2 UNAS DE CARGADOR

RECONSTRUCCIÓN DE 5 1/2 UÑAS Y SOLDADURAS DE


6-sep-14 Implementos 0
TRAMPA PARA OBRAS

Articulaciones DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PIN DE LEVANTE DE


9-sep-14 16553.7 16553.7
(Pines y Bocinas) CUCHARON

10-sep-14 Implementos 16533 16533 DESMONTAJE Y MONTAJE DE UÑAS RECALZADAS

13-sep-14 Implementos 16160 16160 SOLDADURA DE LAMPÓN PARTE ATRÁS


21-sep-14 Implementos 16685.3 16685.3 CAMBIO DE PLUMILLAS DE LOS DOS LADOS

29-sep-14 Implementos 0 RECONSTRUCCIÓN DE 4 UÑAS

OTROS -
30-sep-14 16786 16786 SE CAMBIO DE UÑAS AL LAMPÓN RECONSTRUIDAS
ESPECIFICAR

30-sep-14 Motor 16786 16786 SE CAMBIO FILTRO ELEMENTO DE COMBUSTIBLE

SE CAMBIO VÁLVULA DE FRENO DE SERVICIO Y SE REALIZO


1-oct-14 Sistema de freno 16795 16795
PRUEBAS DE CALIBRO

SE ENGRASO Y SE CAMBIO EMPAQUE DE ARRANCADOR Y SE

2-oct-14 Sistema eléctrico 16795 16795 CAMBIO FOCOS DE DOBLE FILAMENTO Y SE ARREGLÓ

CIRCULINA

2-oct-14 Implementos 16795 16795 REAJUSTE DE CANTONERAS Y ADAPTER

8-oct-14 Maquina en general 16864 16864 MANTENIMIENTO GENERAL DEL EQUIPO

13-oct-14 Sistema eléctrico 16918 16918 EXTRACCIÓN DE BASE DE BASE DE AGARRADERO

OTROS - CAMBIO DE UÑAS RECALZADAS Y APOYO EN EL REFORZADO


14-oct-14 16921 16921
ESPECIFICAR DEL CUCHARON DEL CARGADOR

14-oct-14 Implementos 16921 16921 REFORZADO DE LAMPÓN PARTE DE CODO

20-oct-14 Implementos 16986 16986 CAMBIO DE PINES Y SEGUROS DE LAS UÑAS

OTROS -
27-oct-14 17055 17055 ROTACIÓN DE UÑAS DEL CARGADOR
ESPECIFICAR

CORTES DE PLANCHAS DE RECALZO DE LOS LABIOS DEL

30-oct-14 Implementos 17088 17088 LAMPÓN Y SOLDADURA EN LOS LABIOS COLOCADOS DE

REFUERZO

3-nov-14 Implementos 0 CAMBIO DE 8 UÑAS RECALZADAS

4-nov-14 Implementos 17135 17135 CAMBIO DE 7 CUCHILLAS DEL LAMPÓN

OTROS -
10-nov-14 17197 17197 ROTACIÓN DE UÑAS DEL CARGADOR
ESPECIFICAR

14-nov-14 Gets 17239 17239 ENGRASE GENERAL DEL EQUIPO

18-nov-14 Implementos 17293 17293 SE CAMBIO UNA UÑA QUE SE HABÍA ROTO

24-nov-14 Sistema hidráulico 17330 17330 DESMONTAJE DE MANGUERA DE CILINDRO DE LEVANTE

OTROS -
5-dic-14 17496 17496 CAMBIO DE UÑAS NUEVAS Y SEGUROS NUEVAS
ESPECIFICAR

12-dic-14 Sistema eléctrico 17593 17593 INSPECCIÓN ELÉCTRICO FUNCIONAMIENTO DE BALIZA


15-dic-14 Implementos 17634 17634 SE REALIZO ROTACIÓN DE UÑAS

OTROS - DESMONTAJE DEL ADAPTER, RELLENADO DEL LABIO DE


16-dic-14 17635 17635
ESPECIFICAR LAMPÓN RELLENADO DEL ADAPTER PEQUEÑO

29-dic-14 Gets 17801 17801 SE CAMBIO UÑAS RECALZADAS Y SEGUROS USADOS

OTROS -
5-ene-15 17892 17892 SOLDADURA Y PLANCHADO DE GUARDA FANGO DELANTERO
ESPECIFICAR

OTROS -
6-ene-15 17892 17892 REFORZAMIENTO DEL PISO DEL LAMPÓN
ESPECIFICAR

14-ene-15 Gets 17950 17950 SE CAMBIO UÑA DEL CUCHARON

18-ene-15 Motor 17986 17986 SE LIMPIO FILTRO DE AIRE

Controles
INSPECCIONO DE SISTEMA ELÉCTRICO SE REEMPLAZADO
9-mar-15 electrónicos y 18331 18331
FUSIBLE 10A *SE REMPLAZO FOCO H3-24V
sistema de datos

SE INSPECCIONO COMPARTIMIENTO DE MOTOR

DETECTANDO FUGAS X EMPAQUES Y CABLEADO DE


13-mar-15 Motor 18366 18366
INYECTORES LA TAPA DE RADIADOR EN MAL ESTADO FOCOS

QUEMADOS ASIENTO DE OPERADOR DEFECTUOSO

SE DESMONTO ASIENTO DE OPERADOR X FUGA DE AIRE Y SE


Cabina del
14-mar-15 18367 18367 ENCONTRÓ EL MOTORCITO ROTO Y FUGA DE AIRE X EL
operador
CUERPO DEL MOTOR

Cabina del SE ARMO Y MONTO ASIENTO DE OPERADOR QUEDANDO


14-mar-15 18367 18367
operador INOPERATIVO LEVANTE DE ASIENTO

SE REPARO DE SISTEMA ELÉCTRICO DE NEBLINEROS


15-mar-15 Sistema eléctrico 18367 18367
POSTERIOR

16-mar-15 Sistema de freno 18630 18630 DESMONTAJE DE PEDAL DE FRENO

16-mar-15 Sistema de freno 18630 18630 ARMADO Y MONTAJE DE FRENO, PRUEBAS Y SE LAVO EQUIPO

SE EVALUÓ EL EQUIPO SISTEMA DE COMBUSTIBLE X


23-mar-15 Motor 0
PRESENCIA DE AIRE FILTRO RACORD EN MAL ESTADO

20-abr-15 Sistema eléctrico 18503 18503 MOTOR DE ARRANQUE CAMBIO

Cabina del
11-may-15 18651 18651 SE DESMONTO ASIENTO DEL OPERADOR
operador

Cabina del ARMADO DE SISTEMA DE LEVANTE DE ASIENTO DE


14-may-15 18651 18651
operador OPERADOR
2.4. DIAGRAMA DE ÁRBOL DE LAS FALLAS.
ANÁLISIS DE DATOS

2.5. PARETO DE LAS FALLAS

TIPO N° EVENTOS PORCENTAJE

MECÁNICA 41 45%

SOLDADURA 21 23%

TORNERÍA 10 11%

RECONSTRUCCIÓN GETS 8 9%

ELÉCTRICO 8 9%

INSPECCIÓN 2 2%

LLANTA 1 1%

PARETO DE FALLAS

45

40

35

30
NUMERO DE FALLAS

25

20

15

10

0
45% 23% 11% 9% 9% 2% 1%
MECANICA SOLDADURA TORNERIA RECONSTRUCCION GETS ELECTRICO INSPECCION LLANTA
2.6. MTBF DE LAS FALLAS PRINCIPALES

TIPO MTBF

MECÁNICA 175.61 horas

SOLDADURA 342.86 horas

TORNERÍA 720.00 horas

RECONSTRUCCIÓN GETS 900.00 horas

ELÉCTRICO 900.00 horas

INSPECCIÓN 3600.00 horas

LLANTA 7200.00 horas

2.7. MTTR DE LAS 5 FALLAS PRINCIPALES

TIPO MTTR

MECÁNICA 1.7 horas

SOLDADURA 5.0 horas

TORNERÍA 0.9 horas

RECONSTRUCCIÓN GETS 6.0 horas

ELÉCTRICO 0.6 horas

INSPECCIÓN 0.3 horas

LLANTA 5.0 horas

2.8. AMEF DE LAS 5 FALLAS


AMEF
AMEF DE: ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA Gerencia:
Ingeniero:
¥ Equipo µ Proceso AMEF N° 0001 FECHA DE JUNTA DE REVISION: 15-09-2015 Departamento:
Numero: 02 Fecha:
Proveedor afectado: VOLCAN S.A.A. Descripcion Nombre del equipo: Cargador Frontal Depa rtamentos i nvol ucra dos :
Modelo: 966 H Hoja 1 de 1
Situacion actual Situacion Actual
O S D Acciones O S D
Descripcion del equipo Funcion del equipo Modo de falla Efecto de la falla Causa de la falla Acciones C E E Responsable Acciones C E E
NPR Recomendadas R V T
NPR
Actuales R V T Adoptadas
R R C R R C
Fallo en las
Rotura de bocinas Desgaste Engrase 4 6 5 120 0
articulaciones
Mantenient
Fallo en el Falta de
Perdida de Potencia o cada 250 4 4 3 48 0
motor mantenimiento
horas
Fallo en los Neumaticos Cambio de
Equipo inoperativo 7 6 5 210 0
neumaticos desgastados neumaticos
CARGADOR FRONTAL CARGUIO DE Fallo en el Mala operación
Cambio de
966H MATERIAL motor de Equipo no arranca / falta de 4 7 5 140 0
carbones
arranque mantenimiento
Mal montaje / Cambio de
Rotura de Carga de material
falla puntas y 7 3 4 84 0
puntas lento
operacional adapter
Fallo en el
Rozamiento de Protector
sistema Baja visibilidad 7 4 6 168 0
cables de cables
eléctrico
FECHA DE % DE
ID OPORTUNIDAD DE MEJORA ACCIONES DE MEJORA TIPO DE MEJORA RESPONSABLE OBSERVACIONES
COMPROMISO AVANCE
Desarrollo de formato para Se requiere el apoyo del
Falta de un control en el engrase
1 inspecciones diarias de Corto plazo Edwin Gora Medrano 06-sep 10% operador con rellenado
correcto
articulaciones del formato
Falta de personal capacitado para Capacitacion inmediata y/o Se requiere la
2.9. PLAN DE ACCIÓN

2 realizar mantenimientos contratacion de mecanico Mediano plazo Rony Estrella Villanueva Por definir Por definir articipación de la
preventivos idoneo jefatura de RRHH.
Se requiere establecer
Implementar con herramientas
Falta de control adecuado a los el requerimiento y el
3 especiales para la medicion de Corto plazo Bradly Nestares Falcon 06-sep 50%
neumáticos costeo de las
cocadas.
herramientas
Falta de disponibilidad del equipo Se requiere de un
Coordinar con anticipación la
4 para realizar el mantenimiento Corto plazo Rony Estrella Villanueva 06-sep 80% equipo adicional para
parada del equipo.
del motor de arranque. reemplazarlo.

Desarrollar los formatos


Falta de monitoreo diario de los Implementar con herramientas y
5 Mediano plazo Rony Estrella Villanueva 06-sep 80% y realizar la data a partir
implementos. formatos de inspección diaria.
de este año 2015.
Problemas para la
Falta de una adecuada inspección Realizar la inspección general
6 Largo plazo Rony Estrella Villanueva Por definir Por definir disponibilidad del
interna del equipo. del sistema eléctrico.
equipo.
2.10. PROYECTOS DE MEJORA

DEMANDA INSATISFECHA

Causa Acciones Consideradas

• Capacitar a Trabajadores: La capacitación en el área de trabajo es fundamental para la

productividad. Este es el proceso de adquirir conocimientos técnicos, teóricos y prácticos

que mejorarán el desempeño de los empleados en sus tareas de mantenimiento.

• Estimar, Motivar: Es conveniente que los empleados se sientan valorados y tomados en

cuenta y que las compensaciones no sean sólo de tipo monetario. Dándole recompensas

como incentivos que motivan y garantizan la satisfacción del empleado y esto, a su vez,

aumenta la producción.

• Establecer retribuciones económicas, comprobar si un empleado está cumpliendo con las


Recurso Humano
funciones de su puesto, planificar las acciones formativas, en función de las pautas que se

establezcan para el trabajo, y promocionar a los empleados.

• Hacer los cambios estructurales necesarios en la organización para evitar que los

subordinados trabajen para agradar al Supervisor, y no para contribuir al logro de los

objetivos de la empresa.

• Mantener un sistema objetivo de planeación de recursos humanos que permita

potencializar quiénes en el corto y mediano plazo estarán listos para cubrir futuras

posiciones, o bien determinar si no existe personal con talento para ello.


DEMANDA INSATISFECHA

Causa Acciones Consideradas

• Realizar un estudio de factibilidad económica para el reemplazo de las máquinas y

herramientas del taller para mejorar el mantenimiento.

• Una buena inversión en equipos y máquinas de calidad.

• Inspecciones: La parte más importante de todo programa basado en equipos es la

inspección. La actividad de inspección no solo revela la condición de la máquina, si no que

supone un ajuste, reparación o cambio de piezas desgastadas; es decir, la corrección

eliminación de circunstancias que pueden ser causa de averías o deterioro de la máquina.

Máquinas y • Inspección de control de calidad. Suele ser cada año, al adquirir una maquina nueva o

Herramientas reconstruida, o bien por solicitud.

(Equipos) • Establecer planes de mantenimiento periódicamente, ya que se garantiza las condiciones

óptimas de operatividad de los equipos, sistemas productivos e instalaciones, mediante la

planificación, ejecución y control de los programas de mantenimiento, y tiene la finalidad de

asegurar la continuidad del servicio de los equipos, en concordancia con los parámetros de

calidad, seguridad y costos.

• Adicional al plan de mantenimiento, el taller de mantenimiento debe tener una

documentación que contenga un manual de organización, prácticas operativas, registro de

inspecciones e historial de equipos.


DEMANDA INSATISFECHA

Causa Acciones Consideradas

• Coordinar la ejecución de los programas de mantenimiento y garantizar el

correspondiente apoyo logístico de suministro y repuestos, mediante el análisis de

informaciones proveniente de los planos, rutinas de mantenimiento, inspecciones y ordenes

de trabajo.

• Eficaz manejo de materiales: Cada operación del proceso requiere materiales y

suministros a tiempo en un punto en particular, el eficaz manejo de materiales. Se asegura

que los materiales serán entregados en el momento y lugar adecuado, así como, la cantidad

correcta.
Materiales

• Tener un mayor control (tabulado) a cerca de los materiales e insumos necesarios para la

realización de las actividades y tareas, fijando prioridades de compra, para mantener la

continuidad y Eficientes Respuestas del Área de Máquinas y Herramientas del taller de

mantenimiento.

• Inspeccionar en su totalidad los materiales e insumos antes de llevar a cabo las actividades

a solicitud, para garantizar una eficiencia y productividad de acuerdo a las normas de

calidad.
2.11. EJECUCIÓN

MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE


ACTIVIDADES
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
ADMINISTRATIVOS:
Capacitación de trabajadores
Análisis y mejora de salarios
RECURSOS HUMANOS:
Reclutamiento de personal capacitado en mantenimiento.
Diseñar el plan anual de capacitaciones
LOGISTICOS:
Implementación del taller.
Compra de herramientas.
Contactar con los proveedores.
Compra de manuales de equipos.
Diseñar sistema de almacenamiento y control almacenamiento.
Búsqueda de nuevos proveedores.
Inventario general de repuestos e insumos.
Repuestos sin rotación.
Implementación de camión lubricador.
DOCUMENTACIÓN:
Creación de base de datos de fallas y paradas.
Creación de formatos de check list.
Implementación de formatos de inspección de equipos.
Creaación de Ordenes de Trabajo OT.

TALLER (QUE ATIENDE A LA MAQUINA SELECCIONADA)

3.1. LISTADO DE REPUESTOS.

CANTIDAD CÓDIGO UNIDAD DESCRIPCIÓN TIPO

10 3E-9712 GLN 10 GLN DE ACEITE MOTOR 3E - 9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND I UND FILTRO DE ACEITE IR - 1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE IR-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND 1 UND FILTRO RECORD 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND 1 FILTRO DE PARQUER 2040 TM REPUESTO

1 245-3810 UND 1 UND FILTRO DE AIRE 2° 245-3810 REPUESTO

10 3E-9712 GLN 10 GALONES DE ACEITE DE MOTOR C/3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE DE MOTOR IR-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 CAT REPUESTO

1 326-1644 UND 1 FILTRO SEPARDOR DE AGUA 326-1644 REPUESTO


1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO

2 UND 2 LLANTAS 26.5 X25 REPUESTO

1 UND 1 PLANCHA ROLADA PARA CUCHARON REPUESTO

2 UND 2 ORINES PARA ARO N°26.5-25 REPUESTO

2 153-5710 UND 2 BATERIAS 153-5710 REPUESTO

10 3E-9712 GLN ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE FILTER AS-LU 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 FILTER A-FUE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND 1 FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO PARKER RACORD 23114-RA 2040 TM REPUESTO

1 245-3819 UND 1 FILTRO DE AIRE SEGUNDARIO 245-3819 REPUESTO

1 245-3818 UND 1 FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 FILTER A-FUE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND 1 FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

10 3E-9712 GLN 10 ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE FILTER AS-LU 1R-1808 REPUESTO

1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO PARKER RACORD 23114-RA 2040 TM REPUESTO

10 3E-9712 GLN 10 GALONES DE ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE CAT FILTER AS-LU 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE FILTER A-FUE 1R-0762 REPUESTO

1 362-1644 UND 1 FILTRO DE SEPARADOR DE AGUA 362-1644 REPUESTO

40 GALONES ACEITE DE TRANSMISION SAE 50 8T -9577


40 8T-9577 GLN REPUESTO
(DIFERENCIAL)

15 8T-9573 GLN 15 GALONES ACEITE DE TRANSMISION SAE-30 8T-9573 REPUESTO

1 326-3655 UND 1 FILTRO ELEMENTO AS 326-3655 REPUESTO

1 225-3818 UND 1 FILTRO HIDRAULICO 2254118 REPUESTO

30 309-6930 GLN 30 GALONES DE ACEITE HIDRAULICO ADV 10W55 C/3096930 REPUESTO


1 245-3818 UND 1 FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO

1 245-3819 UND 1 FILTRO DE AIRE SEGUNDARIA 245-3819 REPUESTO

10 238-8650 GLN 10 GLNZ DE REFRIGERANTE CAT 238-8650 REPUESTO

1 144-0832 UND FILTRO HIDRAULICO 144-0832 REPUESTO

2 UND 2 FOCOS H7 24V 70W REPUESTO

1 UND 1 PERNO DE 5/8 X 2 1/2 COMPLETO REPUESTO

8 114-0358 UND PINGET 114-0358 REPUESTO

8 114-0359 UND RETAINER 114-0359 REPUESTO

10 3E-9712 GLN 10 GLN ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO

1 1R-0716 UND 1 FILTRO DE ACEITE 1R-0716 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND 1 FILTRO DE SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND 1 FILTRO ELEMENTO 2040 REPUESTO

10 UND 10 UND DE PERNO DE 1/4 * 4 REPUESTO

3 UND 3 FOCOS TIPO BONBILLA (DIRECCIONAL) DE 24 V REPUESTO

1 334-1624 UND 1 BOLT SERPENTINE C/334-1624 REPUESTO

2 209-6638 UND 2 LAMP HALOGENO 35 WATTS C/209 - 6638 REPUESTO

1 7X-6041 UND 1 FILTRO ELEMENTO C/7X - 6041 REPUESTO

1 1K-6985 UND 1 RING RET C/1K-6985 REPUESTO

2 9M-1358 UND 2 BIARING C/9M - 1328 REPUESTO

4 UND 4 PERNOS DE M-12 XX 1.75 X30M REPUESTO

2 136-1711 UND 2 PIN SA C/136-1711 REPUESTO

14 5P-8823 UND 14 PERNOS LAMPON SP-8823 REPUESTO

14 3K-9770 UND 14 TUERCA NUT 3K-9770 REPUESTO

10 3E-9712 GLN 10 GLN DE ACEITE MOTOR 3E - 9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND 1 FILTRO DE ACEITE MOTOR 1R -1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND 1 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO


1 326-1644 UND 1 FILTRO DE SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND 1 FILTRO RACORD 2040 REPUESTO

1 245-3818 UND 1 FILTRO DE AIRE 2453818 REPUESTO

1 UND 1 FILTRO DE AIRE SECUNDARIO REPUESTO

3 8T-6430 UND 3 PERNOS M20X2.5X50MM 8T-6430 REPUESTO

2 8T-4139 UND 2 PERNOS DM12 X 175 X 30 MM 8T-4139 REPUESTO

8 5P-8361 UND 8 PERNOS DE 5P 8361 REPUESTO

8 5P-8362 UND 8 TUERCAS 59-8362 REPUESTO

2 UND 2 FOCOS HALÑOGENOS 24V (H4) REPUESTO

2 UND LLANTAS REENCAUCHADAS 26.5 * 25 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO RACORD 2040 TM PARKER REPUESTO

10 3E-9712 GLN ACEITE DE MOTOR CAT 15W40 3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUDTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO RACORD 2040 TM PARKER REPUESTO

2 UND ORING P/ LLANTA DE 24'' PULGADAS REPUESTO

1 4N-1059 UND GASKET C/ 4N-1059 REPUESTO

2 185-6250 UND NIPPLE AS C/ 185-6250 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO D2 TH-2040 PARKER REPUESTO

4 UND FOCO DOBLE FILAMENTO DE 24V REPUESTO

4 UND FOCO H3 X 24V REPUESTO

10 3E-9712 GLN ACEITE MOTOR 15W40 C/3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO ACEITE MOTOR C/1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO COMBUSTIBLE C/1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR C/ 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO


2 6V-7419 UND BLADE AS -WIPER C/6V-7419 REPUESTO

1 210-5587 UND VALVE GP-BRAKE CONTROL(SERVICE) C/210-5587 REPUESTO

1 3K-0360 UND PLUG AS C/3K-0360 REPUESTO

1 9S-4285 UND PLUG AS C/9S-4285 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO 2040 PARKER REPUESTO

7 114-0358 UND PINGET C/114-0358 REPUESTO

8 114-0359 UND RETAINER C/114-0359 REPUESTO

1 158-0459 UND BRIDA 158-0495 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE MOTOR 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR DE AGUA 326-1644 REPUESTO

10 3E-9712 GLN ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO

5 UND FUSIBLES DE 10A REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO 2040 PARKER REPUESTO

8 9N-4352 UND HEAUY DUTY LONG 9N-4352 REPUESTO

8 8E-6359 UND RETAINER 8E-6359 REPUESTO

8 8E-6360 UND PIN 8E-6360 REPUESTO

15 GLN ACEITE HIDRAULICO 10W REPUESTO

2 6V-1949 UND SEAL-LID TUPE 6V-1949 REPUESTO

2 7X-6041 UND FILTRO DE CABINA 7X-6041 REPUESTO

1 229-5711 UND SEAL VOLVE COVEER 229-5711 REPUESTO

2 145-6929 UND FOCO POSTERIOR 145-6929 REPUESTO

10 3E-9712 GLN ACEITE DE MOTOR 15W40 CATERPILLAR REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE DE MOTOR 1R 1808 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 1R-0762 UND FITRO DE COMBUSTIBLE 1R- REPUESTO

8 9N-4352 UND UÑAS PARA CARGADOR 9N-4352 REPUESTO


8 8E-6359 UND RETEINER 8E-6359 REPUESTO

8 7V-6715 UND PIN GET 7V-6715 REPUESTO

12 5P-8662 UND TUERCA 5P-8662 REPUESTO

4 4 x 5" UND PERNO 1 1/4 x 5" REPUESTO

4 3K-9770 UND TUERCA 3K-9770 REPUESTO

14 4 x 5" UND PERNO 1 1/4 x 5" REPUESTO

14 3K-9270 UND TUERCA 3K-9270 REPUESTO

12 5P 8361 UND PERNO 1 1/4 x "3/4 5P 8361 REPUESTO

2 UND TUERCAS DE 1 1/8 PARA ABRAZADERA REPUESTO

5 UND PERNOS DE 3/8 X 2 1/2 COMPLETO REPUESTO

10 15W40 GLN ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE MOTOR 1R-1808 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR DE AGUA 326-1644 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO DE ELEMENTO DE COMBUSIBLE 2040 TM REPUESTO

10 41124 UND ARANDELAS PLANO DE 3/8 REPUESTO

10 FUSIBLE 10A UND FUSIBLE 10A REPUESTO

5 FUSIBLE 15A UND FUSIBLE 15A REPUESTO

2 FUSIBLE 24V UND PORTA FUSIBLE 24V REPUESTO

10 3E-9712 GLN ACEITE MOTOR 15W40 3E-9712 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE MOTOR 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO RACOR SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO

1 144-1832 UND FILTRO HIDRAULICO 144-1832 REPUESTO

1 328-3655 UND FILTRO TRANSMISION 328-3655 REPUESTO

1 1R-3705 UND SEAL O RING 1R-3705 REPUESTO


1 245-3818 UND FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO

1 245-3819 UND FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 245-3819 REPUESTO

1 192-7810 UND SPRING AIR 192-7810 REPUESTO

1 163-135 UND SPRING 163-135 REPUESTO

10 8T-4189 UND PERNOS 8T-4189 REPUESTO

1 296-8060 UND SENSOR 296-8060 REPUESTO

1 5P-4423 UND EL BOW 5P-4423 REPUESTO

3 70W H3 UND FOCO 24V 70W H3 REPUESTO

2 3 24V UND FOCO H3 24V REPUESTO

2 24V 70W UND FOCO DE FARO DELANTERO H4 24V 70W REPUESTO

1 2040 PARKER UND FILTRO ELEMENTO TM 2040 PARKER REPUESTO

1 192-7759 UND KIT AIR VALVE 192-7759 REPUESTO

1 237-3970 UND AIR COMPRENSOR 397-6405 237-3970 REPUESTO

1 285-4339 UND SUCHI AS ROCKER 285-4339 REPUESTO

1 6V-7283 UND VALVULA SHUTOOF 6V-7283 REPUESTO

1 8L-2786 UND SEAL ORING 8L-2786 REPUESTO

1 GL-8617 UND CAP PRESURE GL-8617 REPUESTO

1 230-0960 UND HARNESS AS-ENGUINE 418-7614 230-0960 REPUESTO

10 15W40 GLN GALONES DE ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO RACORD 326-1644 REPUESTO

1 2040 TM UND FILTRO ELEMENTO 2040 TM REPUESTO

10 15W40 GLN ACEITE MOTOR 15W40 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO DE ACEITE 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO DE COMBUSTIBL 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO RACORD 326-1644 REPUESTO


1 2040 MT UND FILTRO ELEMENTO 2040 MT REPUESTO

1 UND PLANCHA PLATINA T1 ESPESOR DE 1'' * 1.20*1.20 MTS REPUESTO

1 75-400 UND SEAL ORING 75-400 REPUESTO

1 8T-6869 UND BOLT 8T-6869 REPUESTO

1 45-5535 UND RETAINER 45-5535 REPUESTO

1 TM 2040 UND FILTRO ELEMENTO PARQUER TM 2040 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRO ACEITE MOTOR 1R-1808 REPUESTO

1 1R-0762 UND FILTRO COMBUSTIBLE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPRADOR 326-1644 REPUESTO

1 144-0832 UND FILTRO HYD 144-0832 REPUESTO

1 225-4118 UND FILTRO HYD 225-4118 REPUESTO

1 245-3819 UND FILTRO DE AIRE SECUNDARIO 245-3819 REPUESTO

4 4 24V UND FOCO H4 24V REPUESTO

1 245-3838 UND FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3838 REPUESTO

1 326-3655 UND FILTRO DE TRASMISION 326-3655 REPUESTO

10 3E-9113 GLN ACEITE MOTOR 15W40 3E-9113 REPUESTO

15 SAE 30 GLN SAE 30 REPUESTO

2 4V-7081 UND STROP 4V-7081 REPUESTO

1 125-8810 UND SPIDER BEARING 6P 125-8810 REPUESTO

1 266-1466 UND SENSOR POSITION 266-1466 REPUESTO

2 PM-OR UND FILTROS PARKER 2040-PM-OR REPUESTO

10 15W40 GAL ACEITE DE MOTOR 15W40 REPUESTO

1 1R-1808 UND FILTRI DE ACEITE CAT REPUESTO

2 1R-0762 UND FILTRO A.FUE 1R-0762 REPUESTO

1 326-1644 UND FILTRO SEPARADOR 326-1644 REPUESTO

1 245-3818 UND FILTRO DE AIRE PRIMARIO 245-3818 REPUESTO

1 2040 PM UND FILTRO PARQUER RACOR 2040 PM REPUESTO


4 836 1 UND PERNOS BOL 5P-836 1 REPUESTO

4 5P-8362 UND NUT TUERCA 5P-8362 REPUESTO

2 UND FOCO DE TIPO BONBILLA 24 V REPUESTO

1 BALDE 1 VALDE GRAZA C/. EPZ INSUMO

6 UND 6 UND DE GRASERAS 3/8 INSUMO

2 UND 2 UND DE GRACERAS RECTOS 1/4 INSUMO

2 UND 2 UND GRACERAS 90° 1/4 INSUMO

2 UND 2 UN D DE GRACERAS 45° INSUMO

4 KILOS 4 KILOS DE SUPERCITO DE 5/32 INSUMO

2 KILOS 2 KILOS DE CHANFERCORD DE 5/32 INSUMO

6 KILOS 6 KILOS DE CHANFERCORD 5/32 INSUMO

6 KILOS 6 KILOS DE SUPERCITO 5/32 INSUMO

2 KILOS 2 KILOS DE SUPERCITO DE 1/8 INSUMO

8 UND CAMBIO DE UÑAS RECALZADAS INSUMO

6 UND 6 GRACERAS MIO DE 90° INSUMO

6 UND 6 GRASERAS DE FITIN DE 3/8 DE 90" INSUMO

6 UND 6 GRASERAS FITIN DE 3/8 45" INSUMO

6 UND 6 GRASERAS FITIN DE 3/8 RECTO INSUMO

6 KILOS 6 KILOS DE SUPERCITO 5/32 INSUMO

1 BALDE 1 BALDE DE GRASA CP-2 INSUMO

8 UND SE PUSO UÑAS REALZADAS INSUMO

7 KILOS 7 KILOS SUPERCITO 5/32 INSUMO

6 KILOS 6 KILOS CITADUR DE 600 5/32 INSUMO

3 KILOS 3 KILOS CHANFERTCORD 5/32 INSUMO

2 KILOS 2 KILOS SUPERCITO 1/8 INSUMO

3 KILOS 3 KILOS SUPERCITO 5/32 INSUMO

2 KILOS 2 KILOS CHANFERCOR 5/32 INSUMO


2 KILOS 2 KILOS CELLOCORD 1/8 INSUMO

1 UND 1 DISCO DE DESBASTE INSUMO

1 UND 1 SILICONA 999 INSUMO

1 UND 1 LOCTITE P/PERNO ROJO INSUMO

1 UND 1 FORMATO DE CHECK LIST CARGADOR FRONTAL INSUMO

3 KILOS CHANFERCORD 5/32 INSUMO

6 KILOS SUPERCITO 5/32 INSUMO

1 UND CINTA AISLANTE GRANDE 3M INSUMO

25 KILO GRASA MULTIUSO EP-02 INSUMO

6 UND FITIN DE 1/4 RECTO INSUMO

6 UND FITIN DE 1/4 45° INSUMO

6 UND FITIN DE 1/4 90° INSUMO

6 UND FITIN DE 3/8 RECTO INSUMO

6 UND FITIN DE 3/8 45° INSUMO

6 UND FITIN DE 3/8 90° INSUMO

8 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

4 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

8 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

4 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

3 KILO CITODUR DE 600 5/32 INSUMO

1 UND CINTA AISLANTE C/NEGRO INSUMO

6 KILO ELECTRODO SUPERCITO 5/32 INSUMO

3 KILO CHAMFERCORD 5/32 INSUMO

2 UND LOCTICTE ROJO INSUMO

5 KILO CHAMFERCORD 5/32 INSUMO

5 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

2 KILO SUPERCITO 1/8 INSUMO


3 KILO CITADUR 600 DE 5/32 INSUMO

5 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

3 KILO CHANFERCORD DE 5/32 INSUMO

4 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

3 KILO SUPERCITO 1/8 INSUMO

6 KILO CHANFERCORD DE 5/32 INSUMO

3 KILO CELLOCORD DE 1/8 INSUMO

6 KILO ELECTRODO SUPERCITO 5/32 INSUMO

5 KILO CITODUR 600 5/32 INSUMO

2 KILO CHANFERCORD DE 5/32 INSUMO

1 UND SILICONA 999 INSUMO

6 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

7 KILO CITODUR 600 5/32 INSUMO

25 KILO GRASA MULTITUSO EP-02 INSUMO

4 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

2 KILO SUPERCITO 3/32 INSUMO

2 KILO CELLOCORD 1/8 INSUMO

2 KILO CHANFERCORD 5/32 INSUMO

2 KILO CITODUR 600 5/32 INSUMO

8 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

6 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

3 KILO CHANFERCORD 5/32 INSUMO

6 KILO SUPERCITO 5/32 INSUMO

3 KILO CHANFERCORD 5/32 INSUMO


3.2. LISTADO DE MANTENIMIENTOS.

CARGADOR FRONTAL 966H-01

FECHA HORAS PM TIPO HORÓMETRO DIF

20-ago.-14 1000 PM03 16350

13-sep.-14 1250 PM01 16600 250

8-oct.-14 1500 PM02 16850 250

30-oct.-14 1750 PM01 17100 250

24-nov.-14 1750 PM01 17350 250

16-dic.-14 2000 PM04 17650 300

7-ene.-15 250 PM01 17900 250

5-feb.-15 500 PM02 18150 250

18-abr.-15 750 PM01 18420 270

23-jun.-15 1000 PM03 18670 250

21-ago.-15 1250 PM01 18920 250

3.3. LISTADO DE POSICIONES DE TÉCNICOS Y OPERARIOS

 Rony, Estrella Villanueva. Mecánico

 Angel, Ricapa de la Rosa. Soldador

 Wilmer, Cruz Herrera. Soldador

 Edwin, Gora Medrano Lubricador

 Marcos, Lopez Chuquiyauri Operador

3.4. LISTADO DE MUEBLES.

 Banco de trabajo 1.50 x 0.70 altura 0.90 chapa y estructura totalmente reforzada trae 4

cajones reforzados con guías y puerta.


MANTENIMIENTO ECOSERM - RANCAS PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL 26 DE ABRIL AL 25 DE MAYO
domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo lunes
TIPO DURACION DE HORAS
CODIGO TIPO DE BACK FECHA HORA FECHA HORA
IT EQUIPO DE DESCRIPCION DE LA TAREA TAREA TRABAJO 26-abr. 27-abr. 28-abr. 29-abr. 30-abr. 1-may. 2-may. 3-may. 4-may. 5-may. 6-may. 7-may. 8-may. 9-may. 10-may. 11-may. 12-may. 13-may. 14-may. 15-may. 16-may. 17-may. 18-may. 19-may. 20-may. 21-may. 22-may. 23-may. 24-may. 25-may.
NUEVO TAREA LOG DE INICIO DE ENTREGA
PM (HORAS) TOTAL
DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE DIA NOCHE

EXCAVADORA
01 EX - 003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS LUNES 05 26-4 18:00 25-5 19:00 05 MPD MPD MPD MPD MPD
336DL-003

MP 02 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 05 6-5 19:00 7-5 0:00 MP
EXCAVADORA
02 EX - 004 09
336D2L-004
MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MARTES 04 26-4 18:00 25-5 19:00 MPD MPD MPD MPD

MP 01 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 02 20-5 18:00 20-5 20:00 MP
CARGADOR
03 CF - 001 06
FRONTAL 966H
MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MIERCOLES 04 26-4 18:00 25-5 19:00 MPD MPD MPD MPD

CARGADOR
04 FRONTAL 962H- CF - 002 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MARTES 04 26-4 11:00 25-5 12:00 04 MPD MPD MPD MPD
02
CARGADOR
05 FRONTAL 962H- CF - 003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS LUNES 05 26-4 11:00 25-5 12:00 05 MPD MPD MPD MPD MPD
03
CARGADOR
06 FRONTAL 962H- CF - 004 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS DOMINGOS 05 26-4 11:00 25-5 12:00 05 MPD MPD MPD MPD MPD
04

CARGADOR MP 01 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 02 15-5 18:00 15-5 20:00 MP MP
07 FRONTAL 962H- CF - 005 06
05 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS MIERCOLES 04 26-4 11:00 25-5 12:00 MPD MPD MPD MPD

CARGADOR
08 FRONTAL 962H- CF - 006 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS JUEVES 04 26-4 18:00 25-5 19:00 04 MPD MPD MPD MPD
06

TRACTOR DE MP 02 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, FILTROS AIRE, MOTOR. 04 25-5 16:00 25-5 18:00 MP
09 ORUGAS D8T- TR-003 08
003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS VIERNES 04 26-4 12:00 25-5 13:00 MPD MPD MPD MPD

MOTONI. 140H-
10 MT-001 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS VIERNES 04 26-4 6:00 25-5 7:00 04 MPD MPD MPD MPD
001
RETROEXC.
11 REX-003 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS VIERNES 04 26-4 6:00 25-5 7:00 04 MPD MPD MPD
420F-001
MINICAT 246C-
12 MC - 002 MPD INSPECCION GENERAL TODOS LOS JUEVES 04 26-4 11:00 25-5 12:00 04 MPD MPD MPD MPD
3.5. LISTADO MANTENIMIENTO Y SUS ACTIVIDADES

002
EXCAVADORA
01 EX-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
336DL-01

CARGADOR
02 CF-005 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:00 25-5 12:20 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
FRONTAL 962H-02

CARGADOR
03 FRONTAL 966H-01 CF-004 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:30 25-5 12:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP

MINICARGADOR
04 MC-002 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 6:30 25-5 6:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
246C-01

MOTONIVELADORA
05 MT-001 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
140H-01

RETROEXCAVADORA
06 REX-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 6:30 25-5 6:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
420F-01

EXCAVADORA
07 EX-004 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:00 25-5 12:20 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
336D2L-02

CARGADOR
08 FRONTAL 962H-03 CF-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 12:30 25-5 12:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP

CARGADOR
09 FRONTAL 962H-04 CF-004 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 6:30 25-5 6:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP

CARGADOR
10 FRONTAL 962H-05 CF-005 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP

CARGADOR
11 CF-006 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
FRONTAL 962H-06

TRACTOR DE
12 TR-003 MP ENGRASE Y RELLENO DE ACEITES 0.20 HR 26-4 18:30 25-5 18:50 10 MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP MP
ORUGAS D8T-03
PROYECTO DE 5 S.

OBJETIVO

Introducir a la empresa en el concepto de 5s, beneficios y metodología de implementación

de cada una de las S.

¿QUÉ ES LEAN?

Lean es un sistema y filosofía de mejoramiento de procesos de manufactura y servicios

basado en la eliminación de desperdicios y actividades que no agregan valor al proceso.

Permitiendo alcanzar resultados inmediatos en la productividad, competitividad y

rentabilidad del negocio.

¿QUÉ ES 5S´?

 Las 5S´ se relacionan con la organización del lugar de trabajo y es la base para la aplicación

de los conceptos de Lean Manufacturing.

 5S´ es una metodología que mejora la organización y el orden en las áreas de trabajo.

 El objetivo es mostrar, reducir, eliminar y prevenir los desperdicios y residuos para que

no ocurran en el futuro.

 Mejorar el orden del lugar de trabajo – colocar un lugar para todo y todo en su lugar.

 Metodología para mantener una ambiente seguro y de alto rendimiento.

1) Seiri ( 整理 ) Clasificación.- Mantener únicamente lo necesario para el proceso, remover

el resto.

2) Seiton ( 整頓 ) Orden .- Ordenar todos los elementos necesarios y etiquetarlos para su

fácil acceso y uso.

3) Seisō ( 清掃 ) Limpieza .- Organizar y clasificar adecuadamente las cosas brindando así un

orden después de cada actividad.

4) Seiketsu ( 清潔 ) Estandarización .- Crear un proceso continuo para mejorar el proceso.

5) Shitsuke ( 躾 ) Sostenimiento .- Mejoramiento Continuo para mantener el sistema.

BENEFICIOS DE LAS 5S
 Mayor productividad.

 Menos paradas del equipo.

 Menos averías.

 Menor nivel de existencia de inventarios.

 Menos accidentes.

 Menos movimientos y traslados inútiles.

 Más espacio.

 Orgullo del lugar en el que se trabaja.

 Mejor imagen ante nuestros clientes.

 Mayor cooperación y trabajo en equipo ya que la mejora se hace una tarea de todos.

 Mayor compromiso y responsabilidad en las tareas.

 Mayor conocimiento del puesto de trabajo.

 Involucra a los trabajadores en el proceso de mejora.

ELEMENTOS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE 5S´

a) Soporte: 5S´ no es un simple programa de orden y limpieza y por esta razón es necesario

tener el soporte de la Gerencia para garantizar el éxito del proyecto.

b) Alcance: El área de mantenimiento no se debe dejar hasta que las 5S estén

implementadas.

c) Gente: Se requiere de un equipo conformado por las personas que hacen el trabajo en el

área de mantenimiento.

d) Comunicación: Todas las partes involucradas y afectadas por programa de 5S deben

conocer su existencia e implicaciones.

SORT (SEIRI) - CLASIFICAR

La clasificación se usa para separar lo necesario de lo no necesario. El equipo debe remover

todos los elementos que no son necesarios para el trabajo (Herramientas, equipos, materiales,

etc.).
Las razones por las cuales se hace son:

 Remueve desperdicios que reducen la velocidad del proceso.

 Crea un área de trabajo más segura.

 Libera espacio que permite el almacenamiento correcto de artículos necesarios.

 Hace que el proceso sea más fácil de visualizar.

SET IN ORDER (SEITON) – ORDENAR

 Ubicar lo que se usa en el lugar correcto.

 Indicar claramente el lugar donde cada una de las cosas pertenecen. Por ejemplo: líneas,

etiquetas, símbolos, colores, etc.

 Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar (uso de tableros, paneles sombra,

carritos).

 Se debe establecer la altura correcta para elementos o artículos que sea necesario apilar

etc.

¿Puede ver la diferencia?

 Clasificar – Todas las herramientas, repuestos, insumos y otros elementos no necesarios

se han removido del área.

 Ordenar – Un lugar para todo y todo en su lugar. La pintura también se tiene que cambiar

para que el espacio se vea más limpio y grande.

SHINE (SEISO) – LIMPIEZA

 Eliminar todo tipo de contaminación. Por ejemplo: grasas, aceites residuales, suciedad,

polvo, fluidos y otros escombros.

 Identifique anormalidades y sus causas.

 Ordene todo físicamente y haga un barrido visual (busque cualquier cosa que este fuera

de lugar).

 La limpieza mejorará la seguridad, calidad del producto y el ambiente de trabajo.

El área se debe limpiar cuando el trabajo se está realizando y se debe mantener una rutina
para mantener el área de trabajo limpia.

STANDARDIZE (SEIKETSU) – ESTANDARIZAR

 Desarrollar un estándar para las primeras 3 S’s.

 Compartir información entre los equipos para no generar confusión o errores con

respecto a:

o Ubicación (herramientas, pasillos).

o Entrega.

o Destinos.

o Cantidades.

o Programación de limpieza.

o Programación de mantenimiento.

o Procedimientos y estándares.

Áreas codificadas con colores.

Pasillos desocupados.

Incremento en la visibilidad de no conformidad.

SUSTAIN (SHITSUKE) – SOSTENER

 Mantener la energía!! Realizar actividades 5S´ diarias.

 Todos deben participar continuamente de las actividades y los entrenamientos en 5S´.

 Animar y reconocer los logros.

 Llevar a cabo auditorias frecuentes (cruzadas).

 Todo el personal de mantenimiento deben estar entrenados apropiadamente.

 Los directivos deben mostrar completo compromiso para el éxito de programa.

 Evaluación del lugar de trabajo:

o Auditorias de seguimiento mensuales.

o Auditorias diarias.

o Auditorias cruzadas por las áreas.


PROYECTO DE MANTENIBILIDAD RÁPIDA

RESULTADOS

4.1. MTBF DE LAS FALLAS MEJORADAS.

TIPO MTBF

MECÁNICA 219.5125 horas

SOLDADURA 428.575 horas

TORNERÍA 900 horas

RECONSTRUCCIÓN GETS 1125 horas

ELÉCTRICO 1125 horas

INSPECCIÓN 4500 horas

LLANTA 9000 horas

4.2. MTTR DE LAS FALLAS MEJORADAS.

TIPO MTTR

MECÁNICA 1.19 horas

SOLDADURA 3.5 horas

TORNERÍA 0.63 horas

RECONSTRUCCIÓN GETS 4.2 horas

ELÉCTRICO 0.42 horas

INSPECCIÓN 0.21 horas

LLANTA 3.5 horas


AMEF
AMEF DE: ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA Gerencia:
Ingeniero:
¥ Equipo µ Proceso AMEF N° 0001 FECHA DE JUNTA DE REVISION: 15-05-2015 Departamento: Mantenimiento
Numero: 02 Fecha: 20-09-2015
Proveedor afectado: VOLCAN S.A.A. Descripcion Nombre del equipo: Cargador Frontal Depa rtamentos i nvol ucra dos :
Modelo: 966 H Hoja 1 de 1
Situacion actual Situacion Actual
4.3. AMEF FINAL.

O S D Acciones O S D
Descripcion del equipo Funcion del equipo Modo de falla Efecto de la falla Causa de la falla Acciones C E E Responsable Acciones C E E
R V T
NPR Recomendadas R V T
NPR
Actuales Adoptadas
R R C R R C

Se implementó
Fallo en las Revision periodica
Rotura de bocinas Desgaste Engrase 4 6 5 120 Lubricador lo 2 4 2 16
articulaciones cada semana
recomendado
Manteniento Verificación mensual Se implementó
Fallo en el Falta de
Perdida de Potencia cada 250 4 4 3 48 de los Mecánico lo 2 3 3 18
motor mantenimiento
horas mantenimientos recomendado
Se implementó
Fallo en los Neumaticos Cambio de Medición periodica
Equipo inoperativo 7 6 5 210 Mecánico lo 5 4 3 60
neumaticos desgastados neumaticos cada 15 días
CARGADOR FRONTAL CARGUIO DE recomendado
966H MATERIAL Capacitación de
Fallo en el Mala operación Se implementó
Cambio de operadores y
motor de Equipo no arranca / falta de 4 7 5 140 Mecánico lo 2 3 2 12
carbones mantenimiento cada
arranque mantenimiento recomendado
2000 horas
Mal montaje / Cambio de Se implementó
Rotura de Carga de material Revision diaria de las
falla puntas y 7 3 4 84 Mecánico lo 5 2 3 30
puntas lento puntas
operacional adapter recomendado
Fallo en el Se implementó
Rozamiento de Protector de Revision periodica
sistema Baja visibilidad 7 4 6 168 Mecánico lo 4 2 3 24
cables cables mensual
eléctrico recomendado
CONCLUSIONES

Luego de realizar un estudio minucioso de la gestión de mantenimiento del equipo de

carguío en la planta de óxidos, Cargador Frontal 966H -001, se tienen que:

1. La gestión de mantenimiento puede ser mejorada debido a que presenta muchos problemas y

debilidades.

2. La empresa cuenta una unidad, departamento o área de mantenimiento consolidada al mismo

y no se observa algún indicio de que se pretenda formar.

3. No hay en existencia planes de mantenimiento, solo realizan mantenimiento correctivo una

vez presentada la falla.

4. No cuenta con un personal con conocimiento sobre planes o manuales de mantenimiento, por

lo que no se tienen conocimientos de los mismos.

5. Presenta, ausencia de un supervisor de mantenimiento. Solo se cuenta con dos personas que

supervisan las actividades e instalación de las estaciones en general más no se dedican netamente

a la supervisión del mantenimiento.

6. Tanto las instalaciones como reparaciones realizadas son hechas por cooperativas contratadas

a distancia y como las estaciones satelitales se encuentran en lugares remotos o distantes de la

ciudad estas no tienen relación estrecha con la empresa, su comunicación es telefónica y vía

correo electrónico.

7. No posen manual del fabricante, ni ficha técnica de los equipos, ni historial de parada o registro

de fallas, esto hace imposible realizar un plan de mantenimiento y tener un control aceptable

sobre el funcionamiento de las estaciones.

8. Tienen muy poco personal y el que esta muestra una sobresaturación de trabajo.

9. Desconocimiento de la importancia de algunos factores cruciales en una buena gestión de

mantenimiento.

10. Se evidencio, desmotivación por realizar labores de mantenimiento preventivo.

11. Es necesario evaluar los KPI´S de mantenimiento.


12. Al ser adquirida el equipo de carguío por la empresa, es importante realizar cursos de

capacitación y dejar material sobre el funcionamiento del equipo así como el reporte de averías.

En virtud de esto, se adquirió el manual de operación y mantenimiento para dejar a los

operadores mecánicos y todo el personal involucrado con el equipo.

13. Se elaboró una ruta preventiva.

14. Se diseñó un formato para llevar el registro de paradas y fallas.

RECOMENDACIONES

Luego de realizar un análisis y evaluación de la gestión de mantenimiento del Cargador

Frontal 966H, equipo de carguío en la planta de óxidos, en pro de optimizar su gestión se

recomienda:

Aplicar las estrategias que vislumbró la matriz FODA entre las cuales se tiene:

1. Aprovechar el capital contratando personal tercerizado y proporcionarles cursos de

superación profesional.

2. Organizar y capacitar en mantenimiento preventivo y predictivo dirigidos por Técnicos que

tengan conocimiento y manejo del tema.

3. Utilizar los formatos de fallas propuestos y contactar fabricantes para obtener manuales y

ficha técnica de los equipos.

4. Contratar un personal capacitado para realizar un plan de mantenimiento preventivo.

5. Utilizar su capital tecnología y personal para optimizar su gestión de mantenimiento y tener

una buena imagen atrayendo así clientes.

Mediante la realización y análisis del diagrama Causa – Efecto, se observaron las causas

fundamentales de la mala gestión de mantenimiento. En virtud de eso se invita a:

6. Generar un departamento de mantenimiento, inevitable toda empresa o unidad debe contar

con un departamento de mantenimiento donde tenga personal especializado tanto en

reparaciones técnicas como en mantenimiento dedicado únicamente al mantenimiento, en

cuanto al personal se recomienda contratar un especialista en mantenimiento y eliminar la

tercerización como el caso de Ferreyros. Esto a su vez erradica el exceso de trabajo y la falta de
personal.

7. Diseñar un plan de mantenimiento que comprenda las acciones tanto preventivas como

correctivas y predictivas. Inculcar al personal la importancia de un plan de mantenimiento y de

su correcta implementación.

8. Llevar registro de fallas o historial de parada, contactar fabricantes y solicitar manuales y ficha

técnica de todos los equipos.

En otro orden de ideas, en la situación propuesta se acotan algunas actividades que al

efectuarse generarían mejoras en la gestión, por lo cual, sería oportuno que fuesen tomadas en

cuenta. Estas propuestas son las siguientes:

9. El formato de reporte de fallas, donde se puede llevar el registro de las mismas.

10. Se plantea una ruta preventiva la cual puede ir solventando algunos problemas mientras se

cuenta con la información necesaria para diseñar e implementar el plan de mantenimiento.

11. Gestionar curso para operadores y personal de mantenimiento y del reporte de averías de

las mismas.

12. Al realizar los cursos dejar material informativo, de manera que los involucrados lo puedan

consultar cada vez que lo crean necesario.