Las fallas en pavimentos han sido objeto de estudio durante las últimas décadas en países

desarrollados (e.g. Estados Unidos, Brasil, etc.), invirtiendo tiempo, dinero y logística en ello.
Según la ASCE (2013), Estados Unidos tiene más de 6 millones de kilómetros de vías
pavimentadas, invirtiendo alrededor de 182 billones de dólares/año en su mantenimiento y
mejora, debido a las fallas presentadas. Por otro lado, Bolivia, hasta el año 2017 cuenta con
16054 kilómetros de carreteras pavimentadas, de las cuales muy pocas se realizan
mantenimiento y mejora (ABC, 2018).

La mayoría de las carreteras en Bolivia están diseñadas para un tiempo de 15 a 20 años. Sin
embargo, muchas de las vías no llegan a cumplir el tiempo de diseño, y si es que llegan a cumplir
presentan severas fallas. Por otro lado, el costo de reconstrucción de carreteras es tres veces
mayor al costo de preservación o mantenimiento, por tal motivo es importante realizar
mantenimiento periódico en las carreteras para que las carreteras mantengan un índice de
serviciabilidad alto.

Respecto a las fallas en los pavimentos, muchas de ellas se atribuyen a: factores internos (e.i.
erosión del pavimento causado por daño de agua), cambios climáticos (e.i. lluvias fuertes,
condiciones de temperaturas elevadas y bajas) y factores internos (e.i. problemas en los
materiales de construcción y trafico elevado). Asimismo, la evaluación de las fallas se realizan a
partir de la observación, es decir, la persona encargada debe ir al pavimento objeto de estudia
y medir los ahuellamientos, grietas, etc. mediante dispositivos (e.g. flexómetros entre otros)
involucrando mucho tiempo y poca precisión.

Actualmente, los sistemas aéreos no tripulados (e.i. drones) vienen supliendo y

complementando muchas de las actividades humanas involucradas en el área de ingeniería civil.
Podemos mencionar, levantamientos topográficos, levantamientos 3d, cálculo de volúmenes,
delimitaciones de cuencas, ortofotagrafias, etc. proporcionando resultados prometedores y
facilitando la información hacia los usuarios.