Movimiento Rectilíneo Integrantes: Nadhezda Yanin Sánchez Martínez 1014233174 Fabián Camilo Hoyos Rodríguez 1012345467 David Alfonso

Vásquez Mahecha - 1022375092 Docente: MARTÍN EMILIO JIMÉNEZ PIEDRAHITA Laboratorio Física I Grupo 6 UNIVERSIDAD CENTRAL

________________________________________________________________________________ RESUMEN: En esta práctica se verá el tema de movimiento rectilíneo, utilizando un ticómetro, una rampa inclinada, un carro dinámico, un riel y un soporte universal esto para ver el comportamiento de la velocidad y la aceleración OBJETIVOS: 1. Estudiar las variables cinemáticas asociadas con el movimiento uniforme. 2. Realizar gráficas de posición, velocidad y aceleración para un movimiento rectilíneo. MARCO TEORICO:

La Cinemática es la rama de la mecánica clásica que estudia las leyes del movimiento de los cuerpos sin tener en cuenta las causas que lo producen, esencialmente, al estudio de la trayectoria en función del tiempo. En la Cinemática se utiliza un sistema de coordenadas para describir las trayectorias, denominado sistema de referencia. La velocidad es el ritmo con que cambia la posición un cuerpo. La aceleración es el ritmo con que cambia su velocidad. La velocidad y la aceleración son las dos principales cantidades que describen cómo cambia su posición en función del tiempo.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL: El objeto en el que se trabajo el experimento fue un carro dinámico, un riel, un soporte universal y un ticómetro.

/ / / / /8 / / / / / / / / / /8   ¤ £¨   ¢ ¤¡   ¡ ¤   ¢ ¡¡   ¢¡ ¢¦   §¡ ¢¨   £¤   ¡ ¡¡   ¢¤   £¡   ¢¡     . . . Posición en función del tiempo ANÁLISIS DE RESULTADOS: La gráfica de posición en función del tiempo del carro dinámico por el riel es de: § §¨ § ¥¥ § § § §   § ¤¢ § ¥¤ § ¤   §£ £   § §¡ £¡ ¦ ¥ ¢ £ .DATOS OBTENIDOS: Los datos obtenidos en la realización del experimento fueron los siguientes: t(s) x(mm) Tabla 1. . . 8. . .

De la grafica se puede decir que a medida de que el tiempo transcurre la distancia tiende a aumentar. se hallo de la siguiente forma: Los resultados asociados a estas variables son: . por su parte. La velocidad instantánea se hallo como la derivada de la posición respecto al tiempo. La velocidad media. Se ve que la curva es potencial La ecuación resultante de esta gráfica es: Analizando esta ecuación Ahora se van a estudiar las velocidades media e instantánea.

Velocidades en función del tiempo .!   ! ! ! !!     ! !      Vins(mm/s  ! ! ! ! ! !! !   ! !     Vmed mm/s  ts ©    ! ! ! !         © La gráfica de estas variables es: Tabla 2.

A continuación se analizo la aceleración. Se calcularon la aceleración media e instantánea:  Los Datos que arrojaron estas ecuaciones fueron: .De esta gráfica se ve que la velocidad instantánea es una recta con pendiente. La velocidad media tiene una pequeña variación con respectó a la velocidad instantánea debido a la toma de las medidas.

. . . la aceleración media CONCLUSIONES: 2 '55 & &&32 && & &&32 && & &&32 & &&( & &&( & &&( & &&32 & &&( && & &&32 && && (2 & 1' & '' & &' & (4 & 14 & '4 & &4 & (2 & 12 & '2 & &2 & (& & 1& & '& & ts . . . . . . . . . . . . .Tabla 3. . . . . . . . . amed mm s . . . Aceleraciones En función del tiempo De esta gráfica se ve que la aceleración instantánea es una recta con aceleración constante. 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( 0 ()( $ #% " $ #% " #" . . . . . . . . . ains mm s . . . . . . . . . .

 Que varié la velocidad no significa que la aceleración también tenga que cambiar. La velocidad media es diferente a la velocidad constante porque al tomar las medidas hay un pequeño margen de error  El carro dinámico aumenta de velocidad gracias a la gravedad. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS  . y a la inclinación del riel  La velocidad varia con respecto a la cantidad de distancia recorrida en un intervalo de tiempo definido.

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