Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
En un material granuloso cualquiera, el ángulo de reposo está determinado por la fricción, la cohesión y la
forma de las partículas, pero en un material sin cohesión y donde las partículas son muy pequeñas en relación
al tamaño del conjunto el ángulo de reposo coincide con el ángulo de rozamiento interno.
Cuando el suelo es menos cohesivo, se necesita llevar adelante mayores medidas para prevenir un derrumbe.
Se utiliza un sistema de medición llamado "fuerza de compresión" para clasificar cada tipo de suelo. Que es la
cantidad de presión necesaria para que el suelo colapse. Este valor se presenta usualmente en unidades de
toneladas por pie cuadrado.
Parte del proceso para construir un edificio o una carretera implica analizar el suelo en que el edificio llevará a
cabo. Los ambientes del suelo proporcionan la base física de un edificio o un camino para estar de pie durante
años. En los aspectos de ingeniería de la composición del suelo examinan las diferencias en textura, fuerza y
consistencia que distinguen suelos cohesivos de ambientes de suelos no cohesivos.
Mecánica de suelos
Mecánica de suelos, también conocida como ingeniería geotécnica, implica el uso de los suelos como materiales
de ingeniería. Esta línea de estudio permite a los ingenieros identificar entornos de suelo apto para fines de la
construcción.
Capacidad de un suelo compacto y mantener su consistencia bajo presión determina si proporcionará una base
conveniente para el edificio. En efecto, ingenieros examinan las características físicas de un suelo medio
ambiente como parte del proceso de pre-planificación involucrado con proyectos de construcción.
Diferencias de textura
En las diferencias de textura en los suelos resultan de los tipos de roca que conforman un área en particular.
Con el tiempo de las diferencias de textura aparecen en las formas, tamaños y disposición de las partículas que
componen el suelo.
La presencia o ausencia de arcilla o partículas finas determina las cualidades cohesivas encontradas dentro de
un entorno de suelo.
En efecto, arcilla y materiales de partículas más finas actúan como agentes que mantienen el suelo junto.
En los ambientes de suelos no cohesivos contienen poco a ninguna arcilla o partículas finas y cohesivos suelos
contiene altas cantidades de arcilla y partículas finas.
Propósitos:
• Ser suficientemente fuertes para no romper por cortante.
• Resistir esfuerzos de flexión que produce el terreno, para lo cual se dispondrán armaduras en su cara
inferior.
• Adaptar a posibles movimientos del terreno.
• Resistir las agresiones del terreno y del agua y su presión, si las hay.
Tipos de cimentación
La elección del tipo de cimentación depende de las particularidades mecánicas del terreno, como su cohesión,
su ángulo de rozamiento interno, posición del nivel freático y también de la magnitud de las cargas existentes.
A partir de todos esos datos se calcula la capacidad portante, que junto con la homogeneidad del terreno
aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentación.
Hay dos tipos principales de cimentación: directas y profundas.
Cimentaciones directas:
Son aquellas que se posan en las capas superficiales o poco profundas del suelo, por tener éste suficiente
capacidad portante o por tratarse de construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas. En este
tipo de cimentación, la carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.
Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentación menos
costoso y más simple de ejecutar.
a) Zapatas aisladas
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentación superficial que sirve de base de elementos estructurales
puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo
soporte sin problemas la carga que le transmite. El término zapata aislada se debe a que se usa para asentar un
único pilar, de ahí el nombre de aislada. Es el tipo de zapata más simple, aunque cuando el momento flector en
la base del pilar es excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas combinadas o zapatas
corridas en las que se asienten más de un pilar.
c) Losas de cimentación.
Una losa de cimentación es una placa flotante apoyada directamente sobre el terreno. La cimentación por losa
se emplea como un caso extremo de los anteriores cuando la superficie ocupada por las zapatas o por el
emparrillado represente un porcentaje elevado de la superficie total. La losa puede ser maciza, aligerada o
disponer de refuerzos especiales para mejorar la resistencia a punzonamiento bajo los soportes individualmente
(denominados pedestales si están sobre la losa y refuerzos si están bajo ella) o por líneas (nervaduras).
En particular, también cabe emplear este tipo de cimentaciones cuando se diseñan cimentaciones
“compensadas”. En ellas el diseño de la edificación incluye la existencia de sótanos de forma que el peso de las
tierras excavadas equivale aproximadamente al peso total del edificio; la losa distribuye uniformemente las
tensiones en toda la superficie y en este caso los asientos que se esperan son reducidos. Si el edificio se
distribuye en varias zonas de distinta altura deberá preverse la distribución proporcional de los sótanos, así
como juntas estructurales.
Cimentaciones Profundas:
Se apoyan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar las cargas aplicadas, o más
exactamente en la fricción vertical entre la cimentación y el terreno. Por eso deben ser más profundas, para
poder proveer sobre una gran área sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la
carga. Algunos métodos utilizados en cimentaciones profundas son:
Pilotes: son elementos de cimentación esbeltos que se hincan (pilotes de desplazamiento prefabricados) o
construyen en una cavidad previamente abierta en el terreno (pilotes de extracción ejecutados in situ).
Antiguamente eran de madera, hasta que en los años 1940 comenzó a emplearse el hormigón. Los pilotes tienen
tres partes: punta, fuste y encepado o apoyo. Su modo de trabajo depende de la naturaleza del terreno y de la
profundidad a la que se encuentre un estrato resistente.
FRICCIÓN INTERNA
https://es.scribd.com/document/325241812/Agulo-de-Friccion-y-Cohesion-Del-Suelos
Es la resistencia al deslizamiento causado por la fricción que hay entre las superficies de contacto de las
partículas y de su densidad. Como los suelos granulares tienen superficies de contacto mayores y sus partículas,
especialmente si son angulares, presentan una buena trabazón, tendrán fricciones internas altas. En cambio, los
suelos finos las tendrán bajas.
La fricción interna de un suelo, está definida por el ángulo cuya tangente es la relación entre la fuerza que resiste
el deslizamiento, a lo largo de un plano, y la fuerza normal (p) aplicada a dicho plano. Los valores de este
ángulo llamada “ángulo de fricción interna” f, varían de prácticamente 0° para arcillas plásticas, cuya
consistencia este próxima a su límite líquido, hasta 45° o más, para gravas y arenas secas, compactas y de
partículas angulares. Generalmente, el ángulo f para arenas es alrededor de 30°.
TIPOS DE FALLAS
Las fallas por capacidad de carga se presentan debido a la rotura por corte del suelo bajo la cimentación, existen
tres tipos de falla: falla por corte general, falla por punzonamiento y falla por corte local.
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
Se les conoce como cimentaciones superficiales a aquellas cuya profundidad de desplante Df es menor o igual
que el ancho de la misma, pero también se sugiere que se tomen como cimentaciones superficiales aquellas
cuya profundidad de desplante sea menor o igual a tres o cuatro veces el ancho de la cimentación. Entre este
tipo de cimentaciones se encuentran las zapatas aisladas, las cimentaciones corridas y las losas de cimentación.