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Gabinete Logístico expone logros y establece hoja de ruta para el 2016

El sector logístico logró grandes avances durante el 2015 y marca el plan de desarrollo para el
2016 como parte de las acciones realizadas en conjunto entre el Gabinete Logístico dirigido por el
Ministerio de la Presidencia y el sector privado del país.

El ministro de la Presidencia Álvaro Alemán y el titular de Comercio e Industria, Augusto


Arosemena destacaron que la posición geográfica de Panamá le permite convertirse en uno de los
centros logísticos de mayor relevancia en el hemisferio occidental.

Alemán resaltó la futura contribución que dará el Canal de Panamá al Producto Interno Bruto, una
vez concluya su ampliación; “sus actividades conexas, más el conglomerado logístico local
representarán la principal actividad económica actual y futura para el desarrollo del país”.

Por su parte, el ministro Arosemena detalló los avances que se han concretado a través del diálogo
entre el Gobierno de la República de Panamá y el sector privado, entre ellos:

 La aprobación de un Comité Consultivo Permanente con el sector privado, por medio del
Decreto Ejecutivo 696 del 21 de octubre de 2015, con el objetivo de garantizar el dialogo
con este sector, el cual estará conformado por cuatro miembros del Consejo Empresarial
Logístico y tres miembros con amplia experiencia en el sector, seleccionados por el
Ejecutivo.
 Igualmente, se aprobó la hoja de ruta prioritaria del sector logístico, que se realizó con la
participación del sector público y privado y con el apoyo del CAF - Banco de Desarrollo
Latinoamericano.
 Se destacó que mediante resolución de Gabinete Logístico del 25 de noviembre de 2015,
la Autoridad del Canal de Panamá será la que lidere y provea los fondos para realizar el
Plan Maestro de la Zona Interoceánica.
 Incorporación del Centro de Investigación e Innovación de Georgia Tech Panamá como
grupo técnico de la Coordinación Logística, al igual que al Ministerio de Vivienda y
Ordenamiento Territorial y a Tocumen, S.A. como parte del Gabinete Logístico.

Otro logro importante durante el pasado año fue el inicio de los trabajos para la puesta en marcha
de la Ventanilla Única de Comercio Exterior. Esta ventanilla estará en operación en agosto del
2016, según el plan de trabajo aprobado por el Gabinete Logístico.

Hoja de ruta 2016

El titular de Comercio e Industrias también expuso la Hoja de Ruta que se ha diseñado para este
año, y que ha sido consensuada con todos los involucrados, entre los que están:

 Realizar una Estrategia Logística Nacional, que sea el producto del consenso público-
privado, que permita responder a los cambios y tendencias del mundo y lo más
importante es que trascienda gobiernos. La Estrategia Nacional Logística debe desarrollar
una visión entre el 2025 y 2030.
 Reorientación Estratégica de la Zona Libre de Colon (ZLC). La reconversión del modelo de
negocios de la ZLC debe contemplar las tendencias de evolución del comercio
internacional, y las de la oferta de espacios logístico-comerciales de nivel mundial.
 Contar con un Plan Maestro de Infraestructura de Transporte y Logística de la Zona
Interoceánica con el fin de ordenar las inversiones, iniciativas y proyectos en el área del
Canal y fomentar el desarrollo de servicios logísticos de valor agregado (SLVA) en el país.
 Plataforma Logística y de Comercio Exterior. Integración de información y documentación
de comercio exterior, y soporte a la facilitación comercial. Trazabilidad documental y
Trazabilidad física (mercancías y medios de transporte). Contar con información confiable
y oportuna para la toma de decisiones y que permita compartir la información del sector
logístico.

El Gabinete Logístico está integrado por autoridades del Ministerio de la Presidencia, Ministerio de
Comercio e Industrias, Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio de Obras Públicas,
Ministerio de Economía y Finanzas, Autoridad del Canal de Panamá, Autoridad Marítima de
Panamá, Secretaría Nacional de Ciencia y Tecnología, Autoridad de Aeronáutica Civil, Autoridad
Nacional de Aduana, Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, Secretaria del Metro,
Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial, Zona Libre de Colon, Tocumen S.A.

https://www.presidencia.gob.pa/Noticias/Gabinete-Logistico-expone-logros-y-establece-hoja-de-
ruta-para-el-2016

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El Gabinete Logístico tiene como objetivo primordial, integrar los diferentes planes, programas y
mesas de los diversos entes gubernamentales en coordinación con el sector privado, el comité
consultivo permanente, la academia y órganos multilaterales con una participación activa,
identificando potencialidades para la elaboración e implementación de una Estrategia Logística
Nacional que lidere, impulse las iniciativas, planes y proyectos de una manera sostenible y
sustentable para convertir y posicionar a la República de Panamá como el principal Hub logístico
de la región.

http://www.competitividad.gob.pa/Noticias/Plan-Estrategico-Logistico-2015-2019-

ENTRA EN ESE LINK Y MIRA LO QUE DICE AHÍ (no lo quise poner porque tal vez no sea importante,
pero míralo aun así y tú dirás).

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Gobierno crea Gabinete Logístico de bajo perfil

Mediante Decreto Ejecutivo No. 881 de 13 de noviembre de 2014, el gobierno nacional ha creado
el Gabinete Logístico interinstitucional que tendrá como gran objetivo “integrar los planes,
programas y metas de los diversos entes gubernamentales, en coordinación con el sector privado,
para la elaboración y ejecución de un Plan Maestro para el Desarrollo Logístico que promueva a
Panamá como Centro de Logística Internacional para el comercio global”.

El Decreto, firmado por el presidente de la República, Juan Carlos Varela, y el ministro de la


Presidencia, Álvaro Alemán, señala que el Gabinete estará constituido por los ministerios de la
Presidencia, Comercio e Industrias, Economía y Finanzas, Obras Públicas y Relaciones Exteriores; la
Autoridad del Canal, la Autoridad Marítima, la Autoridad de Aeronáutica Civil, la Autoridad de
Aduanas, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, la Secretaría de Ciencia, Tecnología e
Innovación y la Secretaría del Metro.

El trabajo día a día del Gabinete estará a cargo de “un coordinador, que será designado por el
ministro de la Presidencia, y que estará bajo la estructura de la Secretaría de Asuntos Económicos
y Competitividad del Ministerio de la Presidencia”. Es decir, estará en un tercer rango dentro del
engranaje ministerial. Al cierre de planas se confirmó la designación de Ana Reyes Richa,
ex-analista de la Vicepresidencia de Gestión Corporativa de Canal de Panamá poco conocida en la
comunidad marítima y logística nacional, como coordinadora del Gabinete Logístico.

Sus principales atribuciones son elaborar el Plan Maestro de Logística, establecer una estrategia
logística nacional, desarrollar los planes, programas y metas del Plan Maestro y de la Estrategia
Logística y coordinar su ejecución con los estamentos gubernamentales. También le corresponde
darle seguimiento a las tareas y hacer los ajustes necesarios para alcanzar los objetivos
contemplados en la estrategia.

El pasado gobierno creó un Gabinete Logístico (Decreto No. 90 de 18 de mayo de 2012) que
prácticamente nunca funcionó debido, en primer lugar, a que fue ubicado bajo un ente sometido a
las fuerzas políticas (Ministerio de Comercio e Industrias) y, en segundo, a que su coordinación
estuvo a cargo de un viceministro.

En su rango y estructura organizativa, el nuevo Gabinete se aleja sustancialmente del “Plan de


Gobierno dela Alianza el Pueblo Primero” en cuanto esta planteaba otorgar “un mandato claro al
Ministerio de Asuntos del Canal para coordinar las acciones del gobierno” sobre el tema logístico.
Si bien no existe hoy día un ministerio de Asuntos del Canal, fuentes de la alianza explicaron en su
momento a El Boletín que el plan contemplaba reformar la Ley Orgánica de la ACP para darle
rango de Ministerio al cargo titular de Ministro para Asuntos del Canal.

http://thebulletinpanama.com/es/2014/12/gobierno-crea-gabinete-logistico-de-bajo-perfil/

Ahí hay otra cosa, pero no me parece tan importante. Puedes verlo y tu dirás si lo es o no.

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Esto no va con el gabinete logístico, pero quería que lo vieras aun así para ver si lo integrábamos o
no.
Plataforma Logística de Panamá

Una plataforma logística es la combinación de infraestructura, tecnología, procesos, regulaciones y


capital humano que hacen posible el movimiento, transformación y almacenamiento de
productos. Gran parte de esta plataforma logística en Panamá se ha desarrollado para apoyar el
comercio internacional. La misma está organizada en componentes logísticos. Panamá posee un
conjunto de componentes logísticos que han estado funcionando, por más de un siglo, de manera
orgánica en un sistema coordinado. Estos componentes incluyen puertos, aeropuertos, zonas
económicas especiales, y una red de interconexión que incluye carreteras primarias como la
Carretera Transístmica y la Panamericana, corredores, autopistas, calles y avenidas que
geográficamente se encuentran bien entrelazados para convertir al país en un importante hub
para el comercio regional e internacional.

La ubicación geográfica de Panamá junto a las actuales actividades de expansión y continuo


desarrollo de grandes infraestructuras motivan tanto a nacionales como extranjeros a mirar al país
como un gran centro con potencial de distribución para los mercados de Estados Unidos, Canadá y
América Latina por medio del trasbordo como un gran centro de consolidación. El alto nivel de
conectividad de Panamá atrae a inversionistas y empresas multinacionales al país.

Activos y Servicios Logísticos

Los componentes logísticos pueden ser divididos en dos grupos: activos logísticos y servicios
logísticos.

Activos Logísticos

Los activos logísticos representan el "hardware" del sistema. Esto incluye todos los nodos de
infraestructuras (puertos, aeropuertos, zonas económicas especiales, terminales, fronteras) y los
conectores (trenes, autopistas, carreteras) que conforman la red logística.

Servicios Logísticos

Los servicios logísticos son el "software" de la plataforma logística. Estas son las diferentes
actividades realizadas por entidades privadas y públicas que permiten el movimiento efectivo de
personas y mercancías a lo largo de la cadena de suministros. Una amplia variedad de servicios
son proporcionados incluyendo manejo de mercancía, consolidación, servicios de brokerage,
transporte, consultorías, entre otros.

http://logistics.gatech.pa/es/platform

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