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U.T. N°4
N 4
INST. ELECTROMECÁNICAS
TRANSPORTE MECANIZADO
ANTECEDENTES
En el Siglo XVIII
VAPOR
Minas de carbón
Algunos palacios
Algunos palacios
ANTECEDENTES
En el Siglo XIX
En el Siglo XIX
ELECTRICIDAD
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2
1853 2
ANTECEDENTES
Los ascensores permitieron modificar la
densidad urbana transformando la ciudad.
También alteraron el valor relativo de los
pisos.
CLASIFICACIÓN
ASCENSORES
MONTACARGAS
REGLAMENTO ARTIFICIOS ESPECIALES
ELECTROMECÁNICOS
HIDRAÚLICOS
PLANTA MOTRIZ OTROS
POR VIAJES
MODO DE MOVIMIENTO CONTINUO
TRANSPORTE
HORIZONTAL
VERTICAL
DESPLAZAMIENTO INCLINADO
COMBINADO
VELOCIDAD 20 a 1.200 m/min
/
OTROS AMBITO DE DESEMPEÑO
SALA DE MAQUINAS
ETC.
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2 3
SELECCIÓN
DISPOSICIÓN
BATERIA DE ASCENSORES
• ELECTROMECÁNICO
• HIDRÁULICO U OLEODINÁMICO
• A TORNILLO
• A CREMALLERA Y PIÑON
DE TRACCIÓN A POLEA
A TAMBOR
A TORNILLO
A CREMALLERA
ELECTROMECÁNICOS
Máquina a Tornillo Máquina a Cremallera
SALA DE
ELECTROMECÁNICO
MAQUINAS Tracción a polea
MOTOR
CLARO
SUPERIOR POLEA
DIZO
PASAD
CABLE
RECORRIDO
P
CLARO
INFERIOR
CABINA CONTRAPESO
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2 7
Posición de la
Sala de Máquinas
SUPERIOR INFERIOR
PASADIZO
Dimensiones Estimadas De Claros Superior E Inferior
l f
CLARO CLARO
VELOCIDAD
OC
SUPERIOR INFERIOR
M / min
i m m
45 3,70 1,20
60 3,90 1,40
75 4 10
4,10 1 0
1,50
90 4,30 1,60
120 5,10 2,50
180 5,70 3,10
Depende de la velocidad
Depende de la velocidad
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2 8
PASADIZO
CABINAS
Guía
Guiador Soporte
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2 10
Contrapeso
Se compone de :
Bastidor y lastre.
La estructura del bastidor es
metálica, y se le fijarán los
cables de accionamiento
Su peso debe
S d b ser equivalente
i l t
al peso propio de la cabina +
50% de la carga esperable.
CABINAS
Tipos
p de cabinas
Cabinas tipo 0
a ≥ 0,80 m a ≥ 0,80 m
b ≥ 1,22 m
1,22 m
b≥1
b = 1,30 m a = 1,10
1 10 m a = 1,10
1 10 m
30 m
b = 1,3
dimensiones interiores mínimas 1,10 x 1,30 m con una sola o dos puertas
opuestas en los lados menores, permitiendo alojar una silla de ruedas y un
acompañante.
ñ t
TIPOS DE CABINA
Cabinas tipo 2
a ≥ 1,50
1 50 m
a ≥ 1,30 m
1,50 m
3m
b≥1
b ≥ 1,73
TIPO 2 a TIPO 2 b
b ≥ 1,30 m
a ≥ 2,05 m
b ≥ 2,05
2 05 m
30 m
a ≥ 1,3
MAS DE 25 Mtrs. DE ALTURA
MAS DE 6 PERSONAS POR PISO
Dimensiones interiores mínimas serán de 1,30 x 2,05 m, con una o dos
puertas
t en lados
l d contiguos
ti u opuestos,
t permitiendo
iti d alojar
l j una camilla
ill y un
acompañante.
Sala de máquinas de ascensores
SALAS DE MÁQUINAS DE ASCENSORES
Acceso
Superficie mínima
Lado mínimo
H mínima
Ventilación Natural
V il ió F
Ventilación Forzada
d
Iluminación
Espacios para
Mantenimiento
Tablero FM
Cuadro maniobras
Matafuegos
SEGURIDAD
SEGURIDAD
ParacaÍdas
Í
Limitador de velocidad
Resorte Hidraulico
SEGURIDAD
Finales de carrera
Finales de carrera
TRABA
ELECTROMECÁNICA
P í
Patín
Automáticas Manuales
Hojas o paños,
GUILLOTINA Vertical SI SI
llenos y ciegos
ciegos.
PROHIBIDA
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2 17
ASCENSOR HIDRAULICO
ASCENSOR HIDRAULICO ASCENSOR HIDRAULICO
PLANTA MOTRIZ
PLANTA MOTRIZ
COMPONENTES BASICO
Central Oleodinámica
(depósito aceite+bomba)
Cañerías de aceite
Pistón
Válvulas control
L+T+L (2015) INSTALACIONES 2 18
ASCENSOR HIDRAULICO
VENTAJAS ‐ DESVENTAJAS
VENTAJAS ‐
• NO SOBRECARGA LA ESTRUCTURA
• MAS SEGURO
• MENOR
O MANTENIMIENTO
O
• PASADIZO REDUCIDO
• FACILIDAD DE UBICACIÓN
SALA DE MÁQUINAS
• GRAN CAPACIDAD DE CARGA
• SOLO PARA POCA ALTURA
• BAJA VELOCIDAD 25 a 60 m/min
HIDRAULICO
DIRECTO ENTERRADO
DIRECTO ENTERRADO
MUY SEGURO
PASADIZO REDUCIDO
IDEAL CABINA PANORÁMICA
VELOCIDAD ENTRE 20 Y 35 m/min
3 PARADAS (10 metros)
NECESITA PERFORACIÓN
IGUAL AL RECORRIDO
HIDRAULICO
INDIRECTO 2:1
INDIRECTO 2:1
NO NECESITA PERFORACIÓN
8 10 PARADAS 25 metros
8-10 t
VELOCIDAD ENTRE 30 - 60 m/min
PIERDE SEGURIDAD
PIERDE CAPACIDAD DE CARGA
OCUPA MAS PASADIZO
Control de tráfico
Sistema de paradas
p
ASCENSOR NEUMÁTICO
Llamador Indicador
d i
de piso de sentido
Panel de
cabina
TRAFICO
Tt = Tr + [ ( Tp + Ta) x pn ] + Ts + Te
Donde:
Donde:
Tr tiempo de recorrido (segundos)
R recorrido total (metros) Tr = R / Vn
Vn velocidad nominal (metros / segundo)
velocidad nominal (metros / segundo)
Tp tiempo de apertura y cierre de puertas (segundos)
Ta tiempo de arranque y parada (segundos)
pn paradas probables (cantidad)
Ts tiempo de entrada y salida de pasajeros (segundos)
Te tiempo de imprevistos 10% (segundos)
Control de tráfico
Sistema de paradas
ASCENSORES
SC SO S EXPRESO
SO
RASCACIELOS
S l escaleras
Salva l
Plataformas elevadoras
Auto parking
Rampa móvil
3D
3 D
LEVITACIÓN
MAGNÉTICA
FIN
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