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RESUMEN:

LA CARTOGRAFIA:

Es la ciencia que se encarga del estudio de la representación de toda la superficie terrestre, o

parte de ella mediante el uso de mapas, planos o cartas y de datos topográficos, geodésicos y
fotogramétricos.

ELEMENTOS GEOGRAFICOS:

Son todos aquellos componentes del paisaje, ya sea natural o antrópico, y en su conjunto integran
un geo sistema, regiones, continentes...estos pueden ser desde una tipología de rocas, un habitan
natural, comunidades urbanas y rurales, cuerpos de agua y afluentes, elementos morfológicos
(volcanes, sierras, montañas), coberturas vegetales.
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PROLOGO:

En este presente trabajo se resalta la parte teórica, un resumen de ayuda de unos libros e internet,
es recomendada para los estudiantes, etc.

El contenido de este trabajo se resalta más en la CARTOGRAFIA y ELEMENTOS GEOGRAFICOS

importantes en la GEODESIA SATELITAL Y CARTOGRAFIA MINERA, por ultimo este trabajo es
elaborado en grupo junto a mi persona y mis compañeros.
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DEDICATORIA:

Este trabajo está dedicado a mi CARRERA DE INGENIERIA DE MINAS en la UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL ALTIPLANO – PUNO alma Mater de la Sociedad Puneña y la primera Casa Superior de Estudios
en Puno.
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PRESENTACION:

En este trabajo tratamos de explicar lo importante de la CARTOGRAFIA Y ELEMENTOS

GEOGRAFICOS en la GEODESIA.

La Cartografía es un arte y la ciencia de representar el espacio real o imaginario.

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INDICE
CARTOGRAFIA Y ELEMENTOS GEOGRAFICOS:

1. CARTOGRAFIA

1.1 HISTORIA

1.2 DEFINICION

1.3 PROYECCIONES

1.3.1 PROYECCIONES CILINDRICAS

1.3.2 PROYECCION AZIMUTAL, POLAR, O CENITAL

1.3.3 PROYECCION CONICA

1.4 LAS CARTAS GEOGRAFICAS O MAPAS

1.4.1 COMPONENTES DE LOS MAPAS

1.5 METODOS PARA MEDIR DISTANCIA, AREAS Y VOLUMENES

1.5.1 METODO DE LA REGLA

1.5.2 EL CURVIMETRO

1.5.3 LA REGILLA

1.5.4 SIG Y CAD

1.6 LECTURAS DE MAPAS

1.6.1. SOMBREADO PLÁSTICO

1.6.2. TINTA HIPSOMETRICA

1.6.3. NORMALES

1.6.4 CURVAS DE NIVEL

1.7 LA ORIENTACION DE LOS MAPAS Y LA DECLINACION DE LA BRUJULA

1.7.1 RUMBO Y AZIMUT

1.8 TIPOS DE LA CARTOGRAFIA

1.8.1 MAPAS TOPOGRAFICOS O GENERALES

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1.8.2 MAPAS TEMATICOS O ESPECIFICOS

1.9 CARTOGRAFIA ASISTIDA POR COMPUTADOR

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I. CARTOGRAFÍA:

1.1. RESEAÑA HISTORICA DE LA CARTOGRAFIA:

La Era Prehistórica.

Los pueblos primitivos tenían la necesidad de realizar continuamente grandes migraciones en busca
de alimento. Era necesario, en estas condiciones, conocer las direcciones y distancias de los distintos
recorridos; la situación de fuentes de agua, lugares de caza, refugios, etc.

Tablilla de arcilla de 1.500 a.C., representando a

escala elementos de la ciudad sopotámica de
Nippur.

Mundo Clásico.

Con la aparición del concepto de “distancia”, junto con la evolución impresionante de las ciencias
(astronomía, geografía, matemáticas, física, etc.), el pensamiento y las artes en la Grecia Antigua, se
establecieron las bases para la representación científica de la superficie terrestre.
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Modelos de
mapa-mundi
desarrollados
en los XIII al XV
basados en los
conocimientos
de Ptolomeo.
El hombre ha
empleado mapas desde la más remota antigüedad, y probablemente ya los hacían en épocas
prehistóricas. Es posible que incluso algunos dibujos encontrados en cuevas y refugios, con un
significado desconocido hasta el momento, sean croquis de los territorios donde vivían y cazaban.
Tanto las civilizaciones antiguas como los pueblos primitivos tuvieron como soporte de los mapas a
una plural variedad de materiales; grabados sobre madera, sobre piedra, o sobre tabletas de arcilla
cocida, pintadas sobre la piel preparada de un animal, o hechos en un entramado de piezas de
madera, se constituyen en representaciones que hicieron con base en su percepción natural.

La idea de que la Tierra era una esfera y no un disco plano fue enunciado primero por Pitágoras y
los discípulos de su escuela. En el siglo IV esta idea, apoyada por Sócrates, Platón y Aristóteles,
estaba ya plenamente admitida en los tiempos filosóficos. En el siglo III, fue cuando Eratóstenes,
director de la escuela de Alejandría, emprendía la tarea de medir el radio de la Tierra llegando a un
valor muy aproximado a la realidad. Eratóstenes midió la distancia según un arco de meridiano entre
Siena (la actual Asuán, situada cerca del trópico de Cáncer) y Alejandría, calculando su diferencia de
latitudes por la altura del sol al mediodía en el solsticio de verano en Alejandría, pues en Siena los
rayos eran cenitales en aquel momento.

Esquemas explicando las hipótesis

de cálculo de la circunferencia
terrestre de Eratóstenes.
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En efecto parece que de sus cálculos se deduce un valor del arco de grado de meridiano de 110 Km,
bien próximo al verdadero. (111 Km.) Es interesante considerar que aunque la idea de Eratóstenes
era genial, en el éxito de su cálculo influyó mucho la suerte, porque todos sus datos eran
aproximados pero erróneos. En realidad el Sol no culminaba sobre Siena, puesto que no está justo
en el trópico, Alejandría y Siena no están en el mismo meridiano y la medición de distancia era por
demás aleatoria, ya que la estimó en función del tiempo que tardaban en recorrerla las caravanas.

Estas mediciones de Eratóstenes fueron rectificadas un siglo después por Poseidonio, quien dió al
tamaño del grado de la circunferencia del meridiano un valor mucho menor. Este último valor, que
en realidad era muy inferior al verdadero, fue adoptado por Ptolomeo y legado a los cartógrafos del
siglo XV, lo cual dió lugar al error de Cristóbal Colón tomando América por Asia, puesto que había
calculado como menor el tamaño de la Tierra.

El apogeo de la cartografía griega está unido al nombre de Claudio Ptolomeo que vivió en Alejandría
en los años 90 al 168 después de J.C., cuando aquellas tierras pertenecían al Imperio Romano.

Ptolomeo es autor del primer Atlas Universal, en el cual no sólo usa meridianos y paralelos y sitúa
poblaciones por coordenadas, sino que emplea proyecciones cónicas. Fue fundamentalmente
astrónomo y matemático; su famosa geografía, compuesta de 8 volúmenes, es esencialmente una
tabla de coordenadas geográficas, una extensa relación de unos 8000 nombres de lugares con
latitudes y longitudes para determinar su posición, a manera de una guía o vademécum. Solamente
dos de los ocho volúmenes tratan de principios teóricos de cartografía, geografía matemática,
proyecciones, etc.
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Durante la edad media el atlas de Ptolomeo fue reproducido muchas veces en el mundo musulmán
(Almagesto) y en los siglos XV y XVI fue impreso en varias ocasiones en Occidente, donde no se
conoció hasta 1477. En sus mapas la representación de la península no es muy correcta en su forma,
pero está llena de detalles que reflejan los conocimientos de la época. Desde entonces, el desarrollo
de la cartografía alcanzó grandes avances, surgiendo conceptos interesantes como las proyecciones
cartográficas, así como diversos tratadistas que planteaban proyecciones que mejor satisficieran
propósitos específicos en virtud de los intereses de los mapas.

El propósito de las proyecciones de mapas, generales o específicas, ha sido discutido en

innumerables artículos, documentos y libros desde la época del astrónomo Ptolomeo, y las
proyecciones son conocidas en uso por lo menos desde hace tres o cuatro siglos. La mayoría de las
proyecciones ampliamente utilizadas han sido desarrolladas entre los siglos XVI y XIX, y variaciones
han sido formuladas en el siglo XX.

Cartografía:

La historia de la cartografía se deriva de la propia historia de los mapas. El desarrollo de la ciencia y

los cambios tecnológicos que se han ido sucediendo a lo largo de los tiempos, han ido marcando la
evolución de los distintos contenidos teóricos y procesos técnicos que intervienen en la elaboración
de mapas.

Mapa-Mundi del atlas de Ortelius

(1527-1598) editado a partir de los
conocimientos de Ptolomeo, y del
Orbis Terrarum Romano, siglo XVI.
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El nacimiento de la cartografía como ciencia aplicada tiene lugar desde el principio de los tiempos.
Surge de la necesidad del hombre de realizar en un formato abarcable por la visión humana la
representación de un área más o menos extensa de la superficie terrestre.

Mapa-mundis del siglo

XV basados en el Orbis
Terrarum romano

CARTOGRAFIA EN
EDAD MEDIA

Resulta difícil, sino imposible, datar de forma exacta la fecha de elaboración del primer mapa
realizado en la historia de la humanidad. El origen de la realización de mapas, por tanto, el origen
de la cartografía, se encuentra íntimamente ligado con el origen de la propia humanidad.

1.2. DEFINICIÓN:

Arte de trazar cartas geográficas. Ciencia que las estudia. Consiste en la representación, lo más
exacta posible, de parte o toda la superficie de la Tierra u otro cuerpo celeste sobre una superficie
plana —un mapa—. Dada la curvatura terrestre, la representación plana requiere de algún tipo de
proyección, de modo tal que el área, la distancia, la dirección y la forma del territorio cartografiado
aparezcan reflejados con la mayor exactitud posible. Los satélites artificiales y la fotografía aérea
son, hoy, instrumentos esenciales en una buena cartografía de base, a partir de la cual se obtienen
mapas de menor detalle.

El término cartografía se ha venido empleando durante cientos de años con criterios más o menos
amplios, dependiendo del perfil profesional de las personas que lo han utilizado, tanto por su
experiencia con los mapas como del tipo o nivel de uso del mismo.
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El primer y más elemental objetivo que persiguió la cartografía fue el representar zonas importantes
para el hombre que sirvieran en su orientación. Posteriormente este criterio se ha ampliado,
representando además fenómenos -que el hombre tiene en cuenta en sus decisiones-, tanto visibles
(un bosque, un río, una costa) como no visibles (líneas de términos municipales, por ejemplo).

De forma genérica el concepto de cartografía, por tanto, se puede considerar como un sistema de
comunicación. De una forma más precisa, de acuerdo con la Asociación Cartográfica Internacional
(ACI), se define como “el conjunto de estudios y operaciones científicas, artísticas y técnicas que
intervienen a partir de resultados de las observaciones directas o de la explotación de una
documentación existente, en el establecimiento de mapas, planos y otras formas de expresión, así
como en su utilización”.

1.3. LAS PROYECCIONES:

Una proyección puede definirse como una red de paralelos y meridianos sobre la cual puede ser
dibujado un mapa. Para trazar las proyecciones se emplean actualmente cálculos matemáticos muy
precisos, pero la idea general se basa en la proyección de las sombras de los meridianos y paralelos
de una esfera sobre una superficie que puede convertirse en plana sin deformaciones, tal como la
superficie cilíndrica o la cónica. Hay tres tipos básicos de proyección: cilíndrica, cónica y polar o
azimutal. Cada una de ellas ha dado lugar a muchas otras basadas en cálculos matemáticos.

1.3.1. Proyección Cilíndrica:

Es una proyección geográfica que usa un cilindro tangente a la esfera terrestre, colocado de tal
manera que el paralelo de contacto es el ecuador. La malla de meridianos y paralelos se dibuja
proyectándolos sobre el cilindro suponiendo un foco de luz que se encuentra en el centro del globo.
El cilindro sí es una figura geométrica que pueda desarrollarse en un plano. (Figura 2) La proyección
cilíndrica más famosa es la Proyección de Mercator. Es la creada por el cartógrafo Mercator, y la
favorita de los marinos. Las direcciones o rumbos magnéticos pueden trazarse en línea recta sobre
el papel. Los meridianos y paralelos se cortan en ángulos rectos. Los meridianos están a igual
distancia, los paralelos se alejan hacia los polos, las tierras árticas aparecen exageradas.
Corresponde al tipo cilíndrico, aunque modificado. (Figura 3)
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Esquema Ilustrado de la Proyección Cilíndrica.

Mora H. Módulo Geomatica Y Demográfica. 2007

Proyección Transversal de Mercator.

Proyección Transversal de Mercator.

1.3.2. Proyección Azimutal, Polar, o cenital:

Es una proyección geográfica que se caracteriza por tener simetría radial alrededor del punto
central. (Figura 4). Una de las proyecciones polares más conocidas es la Proyección Ortográfica
Oblicua. La proyección ortográfica se obtiene cuando consideramos que el foco de luz procede de
una fuente muy lejana. Su aspecto es el de una fotografía de la Tierra. Representa un hemisferio
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como si se viera desde gran distancia. Los paralelos son elipses que mantienen su paralelismo, y los
meridianos coinciden en los polos. También se caracteriza por que los paralelos y los meridianos se
acercan a medida que se alejan del centro. La deformación en la periferia, aunque importante, no
se nota a primera vista. Otro tipo de proyecciones bien conocida es la Proyección acimutal polar.
Las proyecciones polares modificadas han alcanzado mucha importancia por el auge de la aviación.
En este tipo de mapa pueden visualizarse los vuelos que a través del polo acortan mucho el recorrido
entre Fuente: Cartpgrafía, Hector Mora América del Norte, Europa y Asia. Todos los círculos
máximos que pasan por el centro de proyección son líneas rectas.

1.3.3. Proyección Cónica

hace trasladando la información de la esfera a un cono, tomando como punto focal uno de los polos.
(Figura 5) Hay una distorsión asimétrica que también afecta a las zonas polares, pero ofrece mayor
precisión en el hemisferio que corresponde al polo que se haya tomado como foco. La más
importante es la Proyección Cónica Simple. En ésta, los meridianos semejan los rayos de una rueda,
separados entre sí por distancias iguales y que convergen hacia los polos. Los paralelos son arcos
concéntricos, a igual distancia unos de otros. Se emplea para mapas de países de las latitudes medias
(zonas templadas). Esta proyección presenta la configuración y los accidentes geográficos con
errores muy pequeños.
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1. 4. LAS CARTAS GEOGRÁFICAS O MAPAS:

Un mapa o carta es una representación total o parcial de la superficie curva de la Tierra sobre una
superficie plana, casi siempre en una hoja de papel. Las cartas geográficas representan, con la
necesaria minuciosidad, los diversos accidentes geográficos; además su sencillo manejo y fácil
transporte las hacen muy útiles.

El mapa es un instrumento de análisis espacial, cuyo empleo se intensifica notablemente cada vez
más en los planes y procesos de desarrollo, es también, un elemento de percepción de relaciones e
interacciones de los fenómenos de la superficie terrestre, y hasta ahora es muy difícil de igualar; sin
embargo todavía no ha llegado a su utilización óptima por geógrafos y especialistas

La mayor desventaja que representan los mapas se debe a su naturaleza plana: una carta siempre
contiene deformaciones, las cuales solamente en los mapas de áreas muy pequeñas carecen de
importancia. Por tal motivo, es importante saber que tipo de proyección se debe escoger para
representar la superficie de la Tierra.

1.4.1. Componentes de los Mapas:

La cuestión esencial en la elaboración de un mapa es que la expresión gráfica debe ser clara, sin
sacrificar por ello la precisión. El mapa es un documento que tiene que ser entendido según los
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propósitos que intervinieron en su preparación. Todo mapa tiene un orden jerárquico de valores y
los primarios deben destacarse por encima de los secundarios. Los mapas se componen de:

Coordenadas:

Un sistema de coordenadas es un conjunto de valores que permiten definir inequívocamente la

posición de cualquier punto de un espacio euclídeo o más generalmente variedad diferenciable.
Para conocer las coordenadas de cualquier punto en el globo terráqueo se utiliza el sistema de
coordenadas geográficas, este sistema divide la tierra en una serie de anillos imaginarios paralelos
al ecuador (llamados paralelos) y una serie de círculos perpendiculares a los mismos que convergen
en los polos (los llamados meridianos). (Figura 6 Derecha)

El origen de las coordenadas se sitúa en el punto donde se corta el ecuador con el primer meridiano,
el llamado meridiano de Greenwich (el cual debe su nombre a la ciudad con el mismo nombre
situada en Inglaterra). Como la Tierra es un cuerpo esférico, la ubicación de cualquier objeto sobre
ella, estará conformada por dos pares de puntos llamados Longitud (Distancia angular medida desde
el meridiano de Greenwich hasta el meridiano que contenga al punto) y Latitud (Distancia angular
medida desde el Ecuador hasta el paralelo que contenga al mismo punto) (Ver Figura 6 Izquierda)
Así pues y como se muestra en la Figura 7, un punto cualquiera queda delimitado por la distancia a
la que se encuentra tanto del ecuador como del meridiano de Greenwich.

Cuando las coordenadas geográficas se reproyectan, se habla entonces de coordenadas planas las
cuales son medidas en metros. (Figura 8) Estas coordenadas también se conocen como coordenadas
locales ya que dependiendo de la ubicación, se tienen diferentes orígenes (coordenadas
1000000,1000000). Pero siempre referidas como Este y Norte. Para Colombia, existen 5 orígenes
geográficos, los cuales son sumamente importantes a la hora de definir el origen de la proyección
plana ya que esto minimiza las deformaciones de dichas proyecciones.
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Escala:

Es la relación que existe entre la distancia real de un terreno y su correspondiente representación

en el mapa. Los detalles del mapa varían en función de la escala. A medida que esta decrece, los
detalles son menores. Existen tres tipos de escala:

 Escala natural: Es cuando el tamaño físico de la pieza representada en el plano coincide

con la realidad. Existen varios formatos normalizados de planos para procurar que la
mayoría de piezas que se mecanizan, estén dibujadas a escala natural, o sea. Escala 1:1
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 Escala de reducción. Se utiliza cuando el tamaño físico del plano es menor que la realidad.
Esta escala se utiliza mucho para representar planos de viviendas E: 1:50, o mapas físicos
de territorios donde la reducción es mucho mayor y pueden ser escalas del orden de E:
1:50.000 o E: 1:100000.
 Escala de ampliación. Cuando hay que hacer el plano de piezas muy pequeñas o de
detalles de un plano se utilizan la escala de ampliación en este caso el valor del numerador
es más alto que el valor del denominador o sea que el valor del plano lo tenemos que
dividir por el denominador para conocer el valor real de la pieza. Ejemplos de escalas de
ampliación son: E: 2:1, E: 10:1, E: 50:1

La representación de la escala en los mapas es esencial y se debe tener en cuenta que:

 En los mapas suele aparecer una escala gráfica, que es un pequeño dibujo lineal,
semejante a una regla graduada, con la equivalencia de la distancia. Pero también aparece
con frecuencia la escala numérica. (Figura 10)

 Para calcular la distancia real debemos medir la distancia en el mapa y multiplicarla por la
escala. Para pasar de la distancia real a la representación sobre el mapa debemos dividirla
por la escala. Hay que tener en cuenta que siempre obtendremos resultados en las unidades
en las que hayamos tomado las medidas.
 Cuanto mayor sea el denominador más pequeño será el mapa final que obtengamos,
decimos que una escala es pequeña cuando obtenemos un mapa pequeño, y grande cuando
obtenemos mapas grandes para la representación del mismo elemento.
 Las diferentes escalas nos permiten estudiar fenómenos diferentes. A una escala de 1:50 y
1:100 se pueden estudiar fenómenos de mucho detalle (se puede dibujar una casa, por
ejemplo). Esas representaciones se llaman específicamente planos. Con escalas entre
1:5.000 y 1:20.000 podemos representar planos viales de ciudades. Entre 1:20.000 y
1:50.000 podemos estudiar departamentos y municipios. Entre 1:50.000 y el 1:200.000
podemos estudiar regiones y carreteras principales. Entre 1:200.000 y 1:1.000.000
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podemos ver los países y sus divisiones. A escalas inferiores a 1:1.000.000 podemos ver
continentes y hasta el mundo entero.

En los mapas pequeños, menores de 1:50.000, la información que aparece sobre ellos no está
dibujada a escala, de tal manera que no podemos calcular en ellos la anchura de una carretera, o el
radio de una curva, o a extensión de una ciudad con sólo multiplicar el tamaño del dibujo por la
escala.

También hay que tener en cuenta que en mapas menores de 1:1.000.000 sólo el centro del mapa
mantiene la equivalencia de la escala. Cuanto más al borde nos encontremos más deformaciones
encontraremos. El carácter de esas deformaciones depende del tipo de proyección.

Símbolos:

Estos símbolos deben transmitir correcta y eficazmente lo que están representando. Pueden ser
cualitativos y cuantitativos. En la Figura 11 se muestran algunos ejemplos de los símbolos.

Variables Visuales:

Dentro de los mapas, existen una serie de, las cuales se conocen como: puntos, líneas o polígonos.
Cada una de estas representa diferentes elementos dentro de los mapas. Por ejemplo, las líneas
pueden representar vías, drenajes o curvas de nivel; los puntos pueden ubicar la posición de
construcciones como aeropuertos, iglesias, hospitales o casas; y los polígonos básicamente
representan áreas como lagunas, áreas de inundación y áreas de conservación.
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Cara del Mapa:

Superficie que contiene la información del Mapa, limitada por una línea llamada borde.

Limite Exterior:

Marco opcional alrededor de la línea de borde.

Información del Borde:

Figuras, marcas y coordenadas colocadas entre el límite exterior y el límite de borde.

Indicador del Norte:

Flecha o símbolo que identifica la orientación del norte geográfico.

Titulo:

Descripción mas generalizada del contenido del mapa.

Leyenda:

Área del mapa donde se describen los símbolos utilizados en la temática tratada
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Rotulo:

Espacio donde se incluyen elementos como la leyenda, en contenido del mapa e información
adicional como observaciones o número del mapa

1. 5. MÉTODOS PARA MEDIR DISTANCIAS, ÁREAS Y VOLÚMENES:

Uno de los principales objetivos de los levantamientos topográficos es la determinación del área de
las zonas o parcelas a que el levantamiento se refiere.

De igual manera, la medición de áreas sobre mapas y planchas es indispensable en trabajos o

proyectos de ingeniería, como también lo es en el estudio de cuencas hidrográficas donde con
frecuencia es necesario medir longitudes y áreas o superficies.
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Dependiendo de la escala del mapa y del método o instrumento utilizado, será también la precisión
del resultado obtenido

Existen diversos métodos para la medición de distancias como el curvímetro y el método de la regla
o el papel y para la medición de áreas está el planímetro y el método de la rejilla. Los SIG y los
programas CAD (Diseño asistido por computador), pueden ser empleados para cualquiera de estas
dos funciones.

1. 5. 1. Método de la Regla.

Es un método relativamente sencillo y se puede utilizar como herramienta una regla o una hoja de
papel que por supuesto tenga un lado recto. Los pasos re resumen a continuación:

1. La hoja o regla se coloca sobre el mapa ubicando el borde de la misma en forma paralela
con la ruta que se desea medir.
2. Continuamente se marca el borde de la hoja y el plano o mapa en cada curva, de modo
que se pueda mover el papel sin perderse. Si es una regla no es necesario hacer esta marca
sobre ella, solo sobre el mapa.
3. Se marca en ese borde la partida y la llegada.
4. Se pone el papel marcado sobre la línea de escala del mapa.
5. Se estima la distancia HORIZONTAL de esa ruta, convirtiendo la medida de las marcas en
el papel a la medida real.

1. 5. 2. El curvímetro:

Es un aparato relativamente económico (20 E los modelos más sencillos

se ve en la Figura, hasta más de 100 E los modelos más sofisticados). Su
método para la medición de las distancias es muy sencillo. Solo debe
mantenerse lo más vertical posible e ir recorriendo la línea a medir.

Hay que tener en cuenta que, si la escala es muy pequeña, por ejemplo
1:200.000, el trazado dibujado de un cause o camino puede no reflejar
exactamente todas las curvas reales del rió o recorrido que se mide: la Curvímetro
longitud del río en el papel puede ser menor a la realidad convencional.
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1. 5. 3. El Planímetro:

EL planímetro es el instrumento natural para medir una superficie irregular, y su principal problema
es su precio elevado. Igual que el curvímetro, el funcionamiento es absolutamente mecánico, de
modo que las teclas y la pantalla de los modelos modernos lo único que aportan es una lectura más
cómoda. En cualquiera de los tipos, la superficie se mide por el número de vueltas que ha dado una
rueda que tiene el planímetro por su parte inferior. La rueda a veces gira en un sentido, a veces al
revés, y a veces no gira porque se mueve lateralmente. No obstante, si el recorrido comienza y
termina exactamente en el mismo punto, nos indica la superficie o área comprendida.

Los modelos más comunes disponen de un punto fijo, con lo que la superficie a medir está limitada
por el tamaño del brazo del aparato. Si la superficie a medir es mayor, es simplemente dividirla
mediante líneas, medir separadamente cada una de las partes y sumar los resultados.

Otros modelos de planímetro son de carro móvil, de modo que pueden medir superficies de
cualquier tamaño.

Planímetro. Izquierdo: Planímetro de Punto Fijo con Lectura Mecánica. Centro:

Planímetro de Punto Fijo con Lectura Digital. Derecha:

Planimetría sin Punto Fijo con Lectura Digital.

1. 5. 4. Rejilla.

Para el método de la rejilla puede crearse una o utilizar un papel milimetrado. (Las rejillas ya están
creadas)

Su utilización es relativamente sencilla y la precisión es aceptable. Se debe calcar la superficie a

medir sobre papel milimetrado de calidad y se cuentan los cuadros.
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Para identificar como se trabaja con este método se muestra el ejemplo de la Figura. Se cuentan 30
cuadros de un cuarto de cm2 (5x5 mm = 25 mm2 cada uno), y después se contaron los que están
incompletos: +3mm2, +6mm2, etc... En los que están casi completos se cuentan los mm2 que faltan
(si es –4, ese cuadro tendrá 25-4=21 mm2).

Método de la Rejilla o
Papel Milimetrado.

Evidentemente, al final se obtienen mm2 del papel. Para obtener las unidades reales se tiene que
100 mm2 equivalen a 1 cm2.

Escala 1:25.000: 1 cm2 = 62.500 m2

Escala 1:50.000: 1 cm2 = 250.000 m2 = 0.25 km2

Escala 1:100.000: 1 cm2 = 1 km2

1. 5. 5. SIG y CAD:

La medición de longitudes, áreas y volúmenes se hace de manera digital con la implementación de

estos métodos. Sin embargo, si la información no está digital, estos métodos pueden requerir un
conocimiento más amplio por parte del operador, ya que sería necesario escanear la superficie a
medir, importar dicha imagen en el programa correspondiente y digitalizar la periferia
cuidadosamente terminando en el mismo punto y georreferenciar o escalar la información. Después
de este proceso, el cálculo del área o distancia la hace el programa. Para la medición de volúmenes
es necesario tener la información en 3D.

1. 6. LECTURA DE MAPAS:

Existen muchos métodos para representar adecuadamente la superficie de la tierra en los mapas
topográficos: Sombreado plástico, tintas hipsométricas, normales y curvas de nivel.
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Los tres primeros métodos proporcionan un rápido impacto de las tres dimensiones, con lo que la
mayoría de personas pueden apreciar el carácter esencial de las formas del relieve. Sin embargo,
estos métodos de representación del relieve resultan inadecuados porque no indican la altitud
sobre el nivel del mar de todos los puntos del mapa ni la inclinación de las pendientes. En cambio,
el método de las curvas de nivel proporciona esta información y por ello es el más utilizado en los
mapas topográficos.

1. 6. 1. Sombreado Plástico:

Los mapas que utilizan el sombreado plástico para representar el relieve se parecen mucho a
fotografía tomadas de un modelo de plástico en relieve de la superficie de la tierra.

El efecto del relieve se consigue con tonos grises o pardos aplicados de acuerdo con el método de
la iluminación oblicua. Se imagina que los rayos de luz provienen de un punto del noroeste del
firmamento, intermedio entre el horizonte y el cenit. Así todas las laderas de cara al sureste reciben
las sombras más intensas y son más oscuras donde la ladera es más escarpada. Los mapas realizados
por el método del sombreado plástico se parecen a fotografías

1. 6. 2. Tintas Hipsométricas:

En su forma más simple, el método de las tintas hipsométricas consiste en asignar un cierto color a
una determinada intensidad de tono de un color a todas las zonas del mapa que corresponden a
una altitud especificada.

Los mapas de los atlas y los mapas murales representan generalmente las zonas bajas en verde, las
zonas de altitudes medias en color ocre o pardo, y las altas montañas en marrón rojo o violeta. Cada
tono corresponde a unas alturas determinadas. Este método es efectivo para mapas a pequeña
escala que se observan desde lejos.

1. 6. 3. Normales:

Las normales, o achurados, son líneas cortas y finas dispuestas una junto a otra en hileras más o
menos paralelas. Cada normal se sitúa en la dirección de máxima pendiente y representa la dirección
que seguiría el agua descendiendo por la superficie.
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Un sistema exacto de normales, adoptado a la representación de formas topográficas detalladas en

mapas precisos a gran escala, fue inventado por J. G. Lehmann y fue muy utilizado en los mapas
militares europeos durante el siglo XIX. En el sistema Lehmann la inclinación de una ladera viene
indicada por el grosor de la normal.

Como las normales no indican la elevación de los puntos de la superficie es necesario indicar las
alturas de las colinas, intersecciones de carreteras, ciudades y otros puntos estratégicos. Estos
números se denominan cotas. Sin ellas, un mapa de este tipo tendría muy poco valor práctico.

1. 6. 4. Curvas de Nivel:

Una curva de nivel es una línea imaginaria sobre el terreno, en la que todos los puntos están a la
misma altitud sobre el nivel del mar. (Figura 16) Las curvas de nivel de un mapa son simplemente la
representación gráfica de las curvas de nivel del terreno, trazadas para cada una de las altitudes
establecidas, tales como 10, 20, 30, 40 o 50 m. sobre el nivel del mar, o sobre cualquier otra base
establecida que se conoce con el nombre de nivel de referencia. La imagen resultante no sólo da
una impresión visual al experto en la utilización de mapas, sino que también proporciona
información exacta sobre las verdaderas altitudes e inclinaciones.

Para aclarar el concepto de las curvas de nivel imagínese una pequeña isla. La línea de costa es una
curva de nivel natural ya que une todos los puntos que tienen la altitud cero.

Supóngase que el nivel del mar pudiera ascender exactamente 10 m, el agua quedaría a lo largo de
la línea con la indicación “10”. Esta sería la curva de nivel de 10 m porque une a todos los puntos de
la isla que están exactamente a 10 m por encima de línea de costa original. Con ascensos sucesivos
del nivel del mar, cada uno de 10 m justos por encima de anterior, se iría fijando las posiciones de
las restantes curvas de nivel.

Curvas de
Nivel
Altimétricas:
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Propiedades de las Curvas de Nivel:

1. Las curvas de nivel siempre se cierran, ya que siempre representan la intersección de un

plano horizontal con la superficie terrestre y, por tanto, definen un polígono cerrado.
Aunque normalmente, y debido a la escala del mapa, se pueden encontrar curvas de nivel
que no llegan a cerrarse en un mapa. Si se observa el mapa completo de una isla, se puede
comprobar que todas las curvas se cierran. En cambio, si se toma una pequeña porción de
ese mapa, se observa que muchas de las curvas de nivel no llegan a cerrarse.
2. La curva que queda encerrada por otra es siempre de mayor cota. (Salvo en el caso de
cuencas deprimidas) En el ejemplo de la isla se puede observar como las curvas englobadas
por otras son de mayor altitud o cota.
3. En el caso en el que se tenga una cuenca deprimida, las curvas de nivel se ponen en trazo
discontinuo. Para evitar equívocos se acotan, es decir se coloca encima de la curva el valor
de altitud que representa. En la Figura, se observa cómo serían las curvas de nivel en función
de la topografía de la zona.

Equidistancia de las Curvas de Nivel:

La equidistancia de las curvas de nivel es la distancia vertical que separa a dos curves consecutivas.
La equidistancia es constante a lo largo de todo el mapa, excepto en casos especiales en que se
utilizan dos o más equidistancias en un mapa. Siendo fijas las equidistancias verticales de las curvas
de nivel, la separación horizontal de las curvas varía con los cambios de pendiente de la zona.

La regla general es que una aproximación de las curvas de nivel representa una pendiente fuerte,
una separación representa una pendiente suave. (Figura 19) La selección de la equidistancia
depende a la vez del relieve del terreno y de la escala del mapa. Los mapas topográficos que
representan regiones con relieves acusados requieren una equidistancia mayor, como 10, 25 o 50
m., las regiones de relieve moderado requieren intervalos de 2 o 5 m.

Como la mayor parte de la superficie terrestre está modelada por cursos de agua que circulan por
valles, debe ponerse especial atención en el comportamiento de las curvas de nivel cuando
atraviesan un valle.
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Determinación de Altitudes por Medio de las Curvas de Nivel En muchos mapas topográficos está
indicada la altitud de las cimas, cruces de carretera, puentes, ríos y lagos, con el valor en metros
más aproximado. Estas cotas evitan el cálculo de las altitudes de los puntos clave. Sin embargo, en
muchos casos, es necesario calcular la altura de un punto ubicado en medio de dos curvas de
nivel.

1. 7. LA ORIENTACIÓN DE LOS MAPAS Y LA DECLINACIÓN DE LA BRÚJULA:

Por convención, los mapas topográficos a gran escala están orientados de tal forma que el norte se
encuentra en el límite superior del mapa y el sur en la parte inferior.

El polo norte geográfico, hacia el cual convergen todos los meridianos, constituye un punto de
referencia denominado norte verdadero o norte geográfico. Sin embargo, existe otro punto en la
tierra, el polo norte magnético, hacia el que se orientan todas las brújulas.

En 1980 el polo norte magnético estaba localizado en los territorios de noroeste de Canadá justo
al sur de la isla del Rey Christian, a 77 ½° lat N y a 102° lon W. Muchos mapas a gran escala llevan
dibujadas en el margen dos flechas que parten del mismo punto. Una flecha indica el norte
verdadero, la otra el norte magnético. La distancia angular entre las dos direcciones se conoce
como declinación magnética.
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La declinación magnética varía enormemente en las diferentes partes del mundo, dependiendo
principalmente de la posición relativa respecto a los polos geográfico y magnético. Las líneas que
tienen la misma declinación sobre el mapa se denominan líneas isogónicas. La línea de declinación
cero (línea agónica) atraviesa el este de Norteamérica

En cualquier lugar a lo largo de esta línea, la brújula (Figura 21) señala hacia el norte geográfico
verdadero y no es necesaria ninguna corrección. La declinación magnética cambia de un modo
apreciable con el paso de los años. El cambio anual suele indicarse al margen del mapa.

1. 7. 1. Rumbo y Azimut:

Al utilizar un mapa, se hace necesario con frecuencia conocer la dirección seguida por una
carretera o un río o determinar la dirección que puede tomarse para localizar un objeto cualquiera
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con respecto a un punto de referencia conocido. Con este fin, el observador determina el ángulo
horizontal entre la línea del objetivo y una línea norte-sur.

La unidad más utilizada para medir ángulos es el grado, trescientos sesenta de los cuales
constituyen una circunferencia. Otros sistemas de medida, tales como la milésima (de las cuales
hay 6.400 en un círculo completo), son a veces preferibles para aplicaciones especiales.

Para fijar la orientación con respecto al norte pueden utilizarse dos sistemas. Los rumbos de
cuadrante de la brújula son ángulos medidos hacia el este o hacia el oeste a partir del norte o del
sur, según cuál de estos puntos cardinales sea el más próximo.

Por ejemplo, la dirección desde un punto dado a algún objeto del mapa se escribe “N49°E” o
“S70°W”. Los rumbos están siempre comprendidos entre los 0° y los 90°. Los rumbos pueden ser
magnéticos, con relación al norte magnético, o verdaderos, con relación al norte geográfico. A no
ser que se diga lo contrario, siempre se entenderá que un rumbo es verdadero.

Los azimut es son ángulos medidos en sentido de las agujas del reloj a partir del norte y
comprendidos por lo tanto entre 0° y 360°. Los azimutes se miden tanto con respecto al norte
magnético como al norte verdadero y se denominan azimut magnético o azimut verdadero,
respectivamente. (Figura 22)

1. 8. TIPOS DE CARTOGRAFÍA:

La subdivisión más corriente es la que se realiza entre los mapas topográficos y los mapas temáticos.
Los primeros muestran la distribución y asociación espacial de varios rasgos naturales o artificiales
del paisaje, como las fronteras, las redes de transporte (carreteras, líneas de ferrocarril, canales,
senderos y aeropuertos), los cursos y masas de agua (ríos y lagos), los asentamientos humanos
(pueblos y ciudades), la forma y altitud del terreno y otros.
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Frente a los mapas topográficos o generales, los mapas temáticos se centran en las variaciones
espaciales y en la fisonomía que presenta un solo atributo o en la relación existente entre varios.
No hay límites en cuanto al contenido de los mapas temáticos, los cuales pueden reflejar tanto la
geología de una zona como el porcentaje de población escolarizada en un tiempo determinado o el
resultado de las últimas elecciones generales.

Pero esta distinción no tiene mucho sentido, ya que el mapa topográfico es en sí mismo un mapa
temático y muchos mapas temáticos podrían incluirse en la categoría de topográficos.

Los mapas pueden utilizarse para diferentes fines y por esta razón se ha desarrollado una gran
cantidad de tipos especializados de mapas

1. 8. 1. Mapas Topográficos o Generales.

El tipo básico de mapa utilizado para representar áreas del terreno es el mapa topográfico. Estos
mapas muestran los elementos naturales del área analizada y también ciertos elementos artificiales,
humanos o culturales, como son las redes de transporte y los asentamientos de población. También
muestran fronteras políticas, como pueden ser los límites de las ciudades, de las provincias o de los
estados. Los mapas topográficos, debido a la gran cantidad de información que tienen, se utilizan a
menudo como mapas generales de consulta

1. 8. 2. Mapas Temáticos o Específicos.

Entre los mapas más importantes, realizados con una función especial, están las cartas de
navegación marítima (náuticas) y las cartas de navegación aérea (aeronáuticas). Las cartas de
navegación marítima se utilizan para la navegación de embarcaciones y cubren la superficie de los
océanos y de otras grandes masas de agua, así como sus costas. Otros ejemplos de cartografía
temática son los mapas políticos, donde se muestran solo las ciudades y las divisiones
administrativas o políticas sin ningún tipo de información topográfica. Los mapas geológicos,
muestran la edad de las rocas y la estructura geológica de un área. Los mapas de usos del suelo
permiten identificar las características del terreno y su actual o potencial actividad.
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1. 9. CARTOGRAFÍA ASISTIDA POR COMPUTADOR:

Este tipo de cartografía requiere de tecnología más avanzada y programas especializados para
generarla y los datos requeridos son documentos gráficos análogos (levantamientos de campo,
mapas publicados, foto mapas, etc.), además de aquellos obtenidos directamente con la ayuda de
instrumentos digitales, de la percepción remota, de los sistemas de posicionamiento global y de
digitalizaciones manuales o de barrido.

Los datos cartográficos son dispuestos en uno de los modelos de estructura de datos espaciales:
vector o raster:

VECTOR: Representa los objetos por medio de un par o una secuencia ordenada de pares de
coordenadas (X, Y) interconectadas, las cuales pueden ser enlazadas con atributos, tienen dirección,
magnitud y sentido. Permite una definición precisa de posición, forma y tamaño.

RASTER: Esta estructura considera los objetos en un arreglo de una o más celdas dentro de una
retícula para las cuales existe una referencia de fila y de columna, así como un número, código o
puntero que representa su atributo. Se diferencian en que la estructura vectorial asume un espacio
continuo mientras que la estructura raster divide el espacio en elementos discretos (celdas, píxeles).