SERRA DA ESTRELA 2020

INOVAÇÃO E MOBILIDADE
- um compromisso para a sustentabilidade -
 “Qualquer homem pode alcançar o êxito,
se dirigir seus pensamentos numa direção e
insistir neles até que aconteça alguma coisa.”
- Thomas Edison -
Serra da Estrela 2020 - Inovação e Mobilidade

Índice
pág.

Nota Introdutória 5

Destino Serra da Estrela 7

Características 9

Desenvolvimento Sustentável 10

Análise SWOT 13

Condicionalismos ao Desenvolvimento da Serra da Estrela 15

Turistrela 19

O Projeto 23

Contextualização 25

Conceito 25

Objetivos 25

Descrição 26

Percursos 26

Investimento 30

Financiamento 30

Resultados a atingir 31

Área Esquiável 33

Previsões Gerais 34

Previsões de Impacte Ambiental 37

Previsões de Empregabilidade 38

Previsões de Empreendedorismo ao nível do turismo 38

Boas práticas internacionais 39

3
Serra da Estrela 2020 - Inovação e Mobilidade

Nota introdutória
O projeto Serra da Estrela 2020 – Inovação e Mobilidade: um compromisso para a
sustentabilidade, visa dinamizar um dos destinos turísticos de maior relevância no país - a
Serra da Estrela - mediante a disponibilização de acesso ao maciço central da monta-
nha mais alta de Portugal, em condições de segurança em qualquer período do ano,
possibilitando dessa forma a prática de desportos de inverno no período em que existe
neve disponível e a fruição de uma paisagem deslumbrante.

De facto, uma das maiores dificuldades com que os turistas se deparam quando
está a nevar é com a dificuldade e por vezes até a impossibilidade de se deslocarem
até às zonas mais altas da montanha e por consequência à estância de esqui para usu-
fruírem de um paisagem ímpar e das experiências e emoções da neve. Tal facto, retira
atratividade à Serra da Estrela e provoca um impacte muito negativo na economia local,
principalmente no que à hotelaria, restauração e artesanato diz respeito, mas penalizan-
do transversalmente as atividades económicas.

A Turismo da Serra da Estrela - Turistrela, SA, concessionária da exploração do tu-

rismo e dos desportos na Serra da Estrela, é uma entidade que ao longo dos anos tem
feito um esforço significativo na modernização das infraestruturas turísticas deste território
nomeadamente das unidades hoteleiras e da estância de esqui com resultados muito
positivos para a economia local e para o desenvolvimento do destino turístico Serra da
Estrela. Porém existem limitações de mobilidade aos turistas que condicionam toda uma
estratégia da Turistrela e dos diferentes operadores turísticos que urge ultrapassar, me-
diante a realização de um projeto de investimento integrado e capaz de mobilizar siner-
gias diversas criando novas oportunidades e incrementando exponencialmente os níveis
de atratividade deste destino turístico.

O projeto Serra da Estrela 2020 – Inovação e Mobilidade: um compromisso para a

sustentabilidade que irá possibilitar o acesso - através de um sistema de transporte aéreo
(telecabinas) - ao planalto central da Serra da Estrela a partir de 3 pontos diferenciados
de acesso, é, pelo exposto e pela necessidade imperiosa de preservação da biodiver-
sidade e diminuição do impacto ambiental neste território - coração do parque natural
da Serra da Estrela - um investimento da maior relevância, capaz de agregar diferentes
agentes económicos e projetar o destino Serra da Estrela a um nível de excelência por
todos pretendido.

O envolvimento e celeridade na apreciação das diferentes entidades públicas na-

cionais, regionais e locais, assim como de ONG’s e outras, da oportunidade deste investi-
mento, avalizando o mesmo com um parecer positivo é o dínamo necessário para a sua
concretização.

5
 SERRA DA ESTRELA 2020

DESTINO SERRA DA ESTRELA

Destino Serra da Estrela

CARACTERÍSTICAS
Diversos estudos realizados ao longo das últimas décadas
têm sido consensuais em considerar o destino Serra da Estrela
como associado à neve e, consequentemente, a atividades e
desportos de Inverno.
Pese embora a diversificação dos produtos turísticos ofe-
recidos atualmente confira novas características a este destino
turístico, e, com estas se criem novas identidades, absoluta-
mente fundamentais para o desenvolvimento económico da
região é naturalmente a neve e as emoções que lhe estão as-
sociadas que poderão funcionar como elemento dinamizador
do incremento da procura deste destino turístico.
Com a qualificação da Serra da Estrela como destino de
excelência de Inverno ir-se-á, por outro lado, alavancar a mar-
ca Serra da Estrela e o destino para outros produtos turísticos,
tornando-o mais apetecível no Verão.
É importante realçar que a Serra da Estrela tem condi-
ções excecionais para o desenvolvimento do Turismo de Saúde
e Bem-estar, do qual o bioclimatismo, pode ser um pilar fun-
damental. O Turismo de Natureza encontra na Serra da Estrela
condições endógenas únicas (geográfica, fauna, flora), urgindo
criar condições de visitação adequadas. Gastronomia e Vinhos
são outros produtos a potenciar, sendo fundamental valorizar a
gastronomia tradicional através de novas formas de sofisticação
e requinte. Turismo Cultural e Religioso, assim como o Turismo de
Negócios deverão também ser potenciados. E se a Serra da Es-
trela não dispõe de sol e mar, tem na água um elemento chave
(Rios, Lagoas) em condições ambientais privilegiadas ou na ob-
servação das aves um nicho de mercado de crescente interesse.
Os segmentos a privilegiar são famílias com filhos e casais
jovens que procuram aventura e emoção e grupos de adultos
que apreciam o bem-estar e a natureza com nível de rendi-
mentos e formação acima da média.
Face ao exposto, a Serra da Estrela poderá constituir-se
como único destino turístico em Portugal capaz de garantir
uma oferta consistente para todas as estações do ano, pelo
que urge potenciar esta vantagem comparativa mediante a
concretização de um projeto inovador assente na mobilidade
e privilegiando a sustentabilidade.

ACESSOS
SEIA

Lagoa
Comprida
DISTÂNCIAS
4,7 km
6 min.
POR ESTRADA
Alvoco da Serra - Torre
N 339
Estância Lagoa Comprida - Torre
Loriga
N 231 de Ski
6,2 km Nave de Santo António - Torre
Torre N 339 12 min.
32,1 km
44 min. Nave de
Stº António
ESTÂNCIA DE SKI

14,5km
Alvoco da Serra COVILHÃ
MANTEIGAS

ÁREA ESQUIÁVEL ATUAL

9
 Destino Serra da Estrela

DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL
O território onde se prevê uma intervenção, com a realiza- É também por razões de natureza ambiental que este
ção do presente projeto, está integrado no Parque Natural da projeto se revela de capital importância, pois a agitação pro-
Serra da Estrela (PNSE) área de notável interesse paisagístico e vocada pelo trânsito na zona mais alta da Serra da Estrela, as
ambiental cujo património natural é de valor inestimável. emissões para atmosfera de gases com efeito de estufa (GEE) e
o sal utilizado nas estradas para derreter a neve com a poste-
A paisagem superior da Serra da Estrela, em virtude das
rior dissolução e afetação de cursos de água, fauna e flora são
glaciações quaternárias, caracteriza-se por uma peculiar mor-
impactes provocados no ambiente que urge minimizar.
fologia, em que o planalto central se destaca pela sua exten-
são e é matizada por picos e cristas, encostas escarpadas e O atual nível de desenvolvimento existente e a sofistica-
vales percorridos por linhas de água. ção das sociedades tem contribuído para que turismo seja um
dos sectores que mais tem crescido nas últimas décadas e um
É nesta área diversa de altitude que existem habitats úni-
daqueles que continuará a evoluir e a dinamizar a atividade
cos e variados onde muitas espécies proliferam, algumas das
económica.
quais em caracter de exclusividade. Entre a flora endémica
destacam-se os zimbreiros anões, as turfeiras e algumas espé- Nesta perspetiva, o estabelecimento de estratégias inte-
cies de urzes entre muitas outras espécies exclusivas ou raras, gradas de desenvolvimento turístico, em que o fator ambiental
e, no que concerne à fauna a lagartixa-de-montanha Lacer- integre a cadeia de valor, constitui o caminho a seguir com
ta monticola, espécie endémica da Península Ibérica, assim vista ao desenvolvimento sustentável.
como a lontra Lutra lutra, o lagarto-de-água Lacerta schreiberi
ou a salamandra-lusitânica Chioglossa lusitanica evidenciam
a enorme biodiversidade deste território que constitui um dos
seus mais importantes ativos.

101
Destino Serra da Estrela
ANÁLISE SWOT
FORÇAS
Ponto mais alto de Portugal continental, a Serra da
Estrela oferece um clima diferenciado face às restantes regiões
do país, o que a torna um dos principais polos turísticos nos me-
ses de Inverno, sendo ainda o único local do país que disponi-
biliza condições para a prática de esqui.
Posição geoestratégica bastante favorável (região
centro do país e proximidade a Espanha), à qual se junta um
conjunto de acessibilidades, com especial destaque para as
autoestradas A23 e A25 e linha ferroviária da Beira Alta, que fa-
cilitam o acesso à região a partir de qualquer ponto do país (a
Serra da estrela está a 2:30h de Lisboa, 2:00h do Porto e 3:30h
de Madrid).
Existência de valores paisagísticos, biológicos, am-
bientais e geológicos assentes/complementados com um vasto
conjunto de recursos naturais (água, floresta, fauna, flora, cli-
ma), que conferem à Serra da Estrela características naturais
únicas no país.
Existência de património histórico, arquitetónico e
cultural de relevo.
Reconhecida qualidade dos produtos endógenos
associados à Serra da Estrela (p. ex: Queijo da Serra, Cão da
Serra da Estrela, vinhos, artesanato, etc.), muito assentes no sa-
ber-fazer dos sectores tradicionais.
Forte coesão e apoio entre as várias entidades pú-
blicas e privadas que intervêm na gestão/dinamização/preser-
vação do território da Serra da Estrela.
Existência de unidades de alojamento turístico e de
restauração de elevada qualidade.
“Concentre-se nos pontos fortes, reconheça as fraquezas,
agarre as oportunidades e proteja-se contra as ameaças.”
(Sun Tzu, 500 a.C.).
FRAQUEZAS
Apesar da existência de importantes eixos viários de
ligação à Serra da Estrela, as redes viárias secundárias de li-
gação entre os vários municípios situados na Serra da Estrela é
deficitária.
Ainda ao nível das acessibilidades, a inexistência de
alternativas de acesso ao maciço central faz com que em épo-
ca de neve haja longos períodos em que não é possível aceder
à Torre e à Estância de Esqui. Este facto tem um forte impacte
negativo a nível económico e na satisfação dos visitantes.
As infraestruturas existentes são insuficientes para
acolher grande volume de turistas em picos de procura na Tor-
re e na Estância de Esqui. Esta situação também origina insa-
tisfação nos visitantes, podendo retirar-lhes a curiosidade de
explorar outras áreas deste território.
Fraco aproveitamento do potencial turístico nos me-
ses de Verão. A Serra da Estrela continua a ser essencialmente
reconhecida como um destino de Inverno.
Inexistência de um plano concertado entre os vários
“stakeholders” no sentido de posicionar o perfil da comunicação
distintiva da oferta turística da marca-região, incluindo ações,
eventos, publicidade, relações públicas, etc.
O tecido económico na região é débil e pouco di-
versificado. Acresce a inexistência de práticas articuladas de
promoção dos produtos regionais que poderiam beneficiar os
diversos setores económicos.
11
 Destino Serra da Estrela
ANÁLISE SWOT
OPORTUNIDADES
Revitalizar, modernizar e dinamizar o turismo da Ser-
ra da Estrela como marca-âncora da região através da interli-
gação e promoção, de forma integrada, dos ativos históricos,
turísticos, patrimoniais, ambientais e naturais.
Interligar e dinamizar marcas distintivas da região
(Serra da Estrela, Aldeias Históricas, Aldeias de Xisto, Beira Bai-
xa, Côa e Cova da Beira), associando-as aos produtos típicos
como fonte de promoção económica desses mesmos produtos
(ex. queijo amarelo, queijo da Serra, cereja do Fundão, enchidos
da Beira Baixa, requeijão de Seia, compotas de Trancoso, etc.).
Crescimento dos segmentos de turismo de inverno/
neve, turismo de natureza e turismo rural, crescimento do nº de
adeptos de desportos de natureza (Trail, BTT, escalada, mon-
tanhismo, orientação, etc.) que podem ser praticados durante
todo o ano, e crescimento do nível de exigência dos visitan-
tes privilegiando oferta diversificada, diferenciada e altamente
qualificada.
Aumento da apetência do consumidor por produtos
de qualidade e/ou incorporação de valores naturais.
Integração no Plano Estratégico Nacional do Turismo
(PENT) – que constitui um marco decisivo nas políticas públicas de
turismo a consequente desenvolvimento da estratégia turística.
Promoção de Parcerias, Redes e Mecanismos de
Cooperação entre diferentes entidades regionais.
12
Existência de financiamentos por parte de fundos co-
munitários (Portugal 2020 e/ou ao Horizonte 2020), para a con-
cretização dos investimentos fundamentais ao desenvolvimento,
valorização e promoção do território. A este nível coloca-se a
oportunidade de intervir nos seguintes domínios:
Acessibilidades quer em termos de restruturação
da rede viária existente, quer na exploração de meios alterna-
tivos de mobilidade, sendo, neste particular, fundamental ga-
rantir meios que facilitem e permitam o acesso à zona da Torre,
quer em períodos de neve, quer em períodos de maior afluên-
cia de visitantes.
Requalificação do património edificado, preser-
vação e proteção do património natural e promoção do patri-
mónio cultural.
Promoção do uso das Energias Renováveis e da
eficiência energética, algo fundamental quando se pretende
garantir a diminuição dos impactes ambientais das atividades
económicas desenvolvidas e/ou a desenvolver no território.
Promoção internacional tendo em vista, por um
lado, a captação de mais visitantes estrangeiros e, por outro
lado, potenciar a exportação de produtos tracionais.
Utilização de novas tecnologias de informação
como suporte de campanhas de marketing e promoção.
Destino Serra da Estrela

ANÁLISE SWOT

AMEAÇAS
Tendência para um crescimento significativo do fluxo
de tráfego no planalto central, com consequências a nível am-
biental (aumento do ruído e das emissões gasosas), e a nível da
satisfação dos visitantes fruto dos estrangulamentos no acesso
que são perspetivados.

Tendências para o aprofundamento das assime-

trias de desenvolvimento relativamente a outras regiões do país
caso não se coloquem em práticas estratégias de desenvolvi-
mento devidamente planificadas e enquadradas face à reali-
dade regional.

Impactes ambientais e paisagísticos dos processos

de reestruturação da base económica que poderão limitar a
execução de investimentos estruturantes.

Falta de capacidade inovadora e organizativa do

tecido económico, o que restringe a oferta de produtos dife-
renciadores e a sua promoção concertada.

Concorrência de destinos turísticos (nacionais e in-

ternacionais) com estratégias de promoção e desenvolvimento
mais consolidadas e, por isso mesmo, mais competitivas.

Morosidade administrativa na planificação, análise,

avaliação, validação e implementação de projetos de investi-
mento em áreas protegidas como é caso do Parque Natural da
Serra da Estrela, o que retrai potenciais investidores na apresen-
tação de propostas de investimento.

13
 SERRA DA ESTRELA 2020

CONDICIONALISMOS
AO DESENVOLVIMENTO DA SERRA DA ESTRELA
Condicionalismos

CONDICIONALISMOS
AO DESENVOLVIMENTO DA SERRA DA ESTRELA

A região da Serra da Estrela, sendo um território de baixa densidade populacional, foi durante muitos anos negligenciada na
afetação de investimentos públicos estruturantes que permitissem alavancar novas iniciativas empresarias, criar emprego, fixar popu-
lações e gerar riqueza. Esta situação provocou um atraso significativo nas dinâmicas empreendedoras e várias são as consequências
daí resultantes que se configuram como importantes condicionalismos ao desenvolvimento da região. Importa destacar os seguintes:

Despovoamento em virtude da incapacidade para Existência de problemas ao nível do ordenamento

fixar a população mais jovem. Pese embora os impactos am- do território (urbano e florestal), com importantes impactes a ní-
bientais causados pelo crescimento do povoamento, a ver- vel ambiental e paisagístico.
dade é que o despovoamento da região tem aumentado a
Baixa atratividade ao investimento privado devido à
exposição a fatores impactantes, por abandono das ativida-
morosidade e condicionalismos legais inerentes à realização
des tradicionais essenciais, à preservação da diversidade dos
de investimentos em áreas protegidas.
ecossistemas.
Fraca exploração do potencial turístico existente,
Infraestruturas coletivas/públicas deficitárias. Para
em parte derivado à insuficiência das infraestruturas de suporte
além de insuficiências da rede viária e ausência de alterna-
à atividade, mas também por défice de uma oferta turística
tivas de acesso ao maciço central quando as estradas estão
mais diversificada que permita tornar a região atrativa o ano
cortadas, existe também uma grande insuficiência em termos
inteiro e não apenas no Inverno.
de infraestruturas (saúde, saneamento, gás, culturais e desporti-
vos/lazer) de apoio às atividades económicas chave na região, Deficiente oferta de transportes públicos de ligação
como é o caso do Turismo e da produção e comercialização entre os principais centros urbanos e os principais pontos turísti-
de produtos tradicionais. cos da Serra da Estrela.

Degradação do património edificado o que inviabi- Ausência de estratégias de desenvolvimento de mé-

liza/condiciona a sua exploração em termos turísticos. dio-longo prazo que envolvam os diferentes agentes da região,
complementada com uma política de comunicação e promo-
ção assente numa marca comum e inclusiva.

17
SERRA DA ESTRELA 2020

TURISTRELA
A Turistrela

A TURISTRELA
A Turismo Serra da Estrela - TURISTRELA, S.A. é uma empresa
constituída em 01 de março de 1973, que se dedica à explo-
ração em regime de concessão em exclusivo do turismo e dos
ESTÂNCIA DE SKI
desportos na área de concessão da Serra da Estrela.

Ao longo destes anos a empresa tem vindo a apresen-
tar um crescimento sustentado, baseado na sua abrangente
gama de serviços e no alargamento da área geográfica de
intervenção.
Ao nível de alojamento turístico a marca possui duas uni-
dades hoteleiras de referência nacional, o Hotel Serra da Es-
trela com características muito particulares de montanha e o
Hotel dos Carqueijais, possuidor de uma vista deslumbrante so-
bre a planície da Cova Beira.
A Estância de Ski está localizada na Torre, concelho de
Seia, no centro do Parque Natural da Serra da Estrela, a 2000
metros de altitude.
A Estância está dotada de recentes instalações, que al-
bergam todas as infraestruturas de apoio necessárias e dispõe
de modernos e sofisticados equipamentos: meios mecânicos
de última geração, um moderno sistema de identificação de
forfaits e um inovador processo de produção de neve artificial
que permite assegurar 120 a 150 dias de neve por ano.

A Turistrela é ainda proprietária de uma aldeia de mon- Com tudo isto, a Estância de Ski da Serra da Estrela é o
tanha composta por 63 chalés, que se completa com a única ponto de referência para todos os que apreciam a beleza, o
estância de esqui do país. divertimento e as emoções da neve.

Com uma estratégia de expansão e vários projetos em

desenvolvimento, o crescimento da marca Turistrela passa pela
afirmação do destino Serra da Estrela, como fator de referência
no turismo em Portugal.

21
SERRA DA ESTRELA 2020

O PROJETO
O Projeto
CONTEXTUALIZAÇÃO
Este projeto insere-se numa estratégica alargada de dinamização do turismo nacional estando assim alinhado com os pressupos-
tos e estratégia do Portugal 2020.
A política de parcerias idealizada e a dinâmica e objetivos estabelecidos serão o garante do seu sucesso.
A preservação ambiental é a bússola orientadora deste projeto e quaisquer projetos turísticos do futuro.
CONCEITO
(Re)Criação de uma estância de desportos de Inverno no
Planalto Central da Serra da Estrela aproveitando as caraterís-
ticas únicas que este território tem e potenciando atividades
ligadas ao seu mais distinto elemento - a neve.
Com este um investimento âncora e mobilizador preten-
de-se transformar a Serra da Estrela num destino turístico de ex-
celência quer em produtos e emoções ligadas à neve, quer
para produtos turísticos como saúde e bem-estar, cultural e re-
ligioso ou de negócios potenciando a marca Serra da Estrela e
alavancando iniciativas e negócios.
OBJETIVOS
Com o presente projeto pretendem-se alcançar um vasto
conjunto de objetivos, dos quais merecem destaque:
Garantir a todos os visitantes acesso ao maciço
central da Serra da Estrela em condições de segurança em
qualquer época do ano.
Diminuir drasticamente o impacte ambiental, quer
através da redução das emissões atmosféricas, quer mediante
a redução drástica da utilização de sal nas estradas.
Potenciar o elemento neve como atração à capta-
ção de turistas, possibilitando o seu usufruto sempre que esta
exista e garantindo o funcionamento da estância de esqui cer-
ca de 120 dias por ano.
Evitar engarrafamentos e problemas de estaciona-
mento na altura das maiores enchentes da Estância de Esqui,
criando para o efeito parques de estacionamento em zonas
de menor altitude e com mais espaço para estacionar e com
características menos impactantes no ambiente.
Triplicar a área esquiável e o consequente incre-
mento da prática de desportos de inverno.
Duplicar num período de 5 anos o número de tu-
ristas que escolhem o destino Serra da Estrela, quer no Inverno
quer no Verão.
Potenciar o surgimento de novos projetos turísticos
de natureza diversa na região capazes de darem uma resposta
a um aumento da procura.
25
 O Projeto

DESCRIÇÃO
Este projeto, que se considera ser de grande interesse
para o turismo na região, refere-se à implantação de um sis-
tema de transporte aéreo (telecabinas e vaivém), que irá atra-
vessar a maior parte do planalto central da Serra da Estrela, de
uma forma segura e ecológica. Os visitantes irão beneficiar as-
sim de um meio de transporte diferenciado através do qual po-
derão apreciar a paisagem, tanto de verão como de inverno,
ou deslocar-se mais comodamente até à Torre, sem provocar
uma influência negativa na fauna e flora.
Tendo em conta as condições de terreno e climatéricas
adversas, prevê-se um tipo de cabina suspensa num cabo que
pode suportar por norma ventos até 60 km/hora. A capacidade
de transporte será de 1.200 a 1600 pessoas por hora, dependen-
do dos percursos, a uma velocidade de 5 metros por segundo.
Este ambicioso projeto compreende 3 percursos distintos:
PERCURSOS
Um primeiro percurso que irá do Covão do Ferro à Torre é
fundamental, uma vez que o maior número de visitantes à Serra
da Estrela entra pela “porta” da Covilhã, e confronta-se muitas
vezes com extensas filas de trânsito para chegar à Torre. Como
suporte serão criados parques de estacionamento nos Piornos
próximo da gare de entrada e nas Penhas da Saúde.
Um segundo percurso irá da Torre até à estrada da Lagoa
Comprida (à cota de 1840m). Pressupõe a criação de um par-
que de estacionamento do lado de Seia numa zona próxima
da entrada para a Gare.
Por fim, um terceiro percurso irá da Torre até Alvoco da
Serra, uma aldeia tipicamente serrana que conta com inúme-
ros pontos de interesse no seu património construído, ambiental
e cultural, e terá um parque de estacionamento junto à gare.

Covão do Ferro – Torre » porta de entrada Covilhã e

Manteigas

Estrada da Lagoa Comprida (à cota de 1840m) –

Torre » porta de entrada Seia

Alvoco da Serra – Torre » porta de entrada Loriga

SEIA

Lagoa
Comprida

4,7 km
6 min.
N 339
Estância
Loriga
N 231 de Ski
6,2 km
Torre N 339 12 min.
32,1 km
44 min. Nave de
Stº António

Alvoco da Serra COVILHÃ

MANTEIGAS

26
O Projeto

2017
Covão do Ferro - Torre (1 secção)
Uso pretendido das telecabinas
Estância de Esqui (acesso e utilização de toda a área esquiável)
Uso para passeio e usufruto das vistas panorâmicas

Funcionamento futuro
Número de horas de funcionamento: 6,5
Número de dias em funcionamento por semana: 7

Utilização sazonal? Sim

1 de dezembro a 30 de abril e 15 de julho a 15 de setembro

Comprimento Horizontal Ascensão Vertical Capacidade por hora Número de lugares

2,2km 493m 1.000pessoas 8telecabina

27
2
 O Projeto

2018
Lagoa Comprida – Torre (1 secção)
Uso pretendido das telecabinas
Estância de Esqui (acesso e utilização de toda a área esquiável)
Uso para passeio e usufruto das vistas panorâmicas

Funcionamento futuro
Número de horas de funcionamento: 6,5

Número de dias em funcionamento por semana: 7

Utilização sazonal? Sim

1 de dezembro a 30 de abril e 15 de julho a 15 de setembro

Comprimento Horizontal Ascensão Vertical Capacidade por hora Número de lugares

3,4km 126m 600pessoas 6telecabina

28
1
O Projeto

2019
Alvoco da Serra – Torre (2 secções)
Uso pretendido das telecabinas e vaivém
Estância de Esqui (acesso e utilização de toda a área esquiável)
Uso para passeio e usufruto das vistas panorâmicas

Funcionamento futuro
Número de horas de funcionamento: 6,5
Número de dias em funcionamento por semana: 7

Utilização sazonal? Sim

1 de dezembro a 30 de abril e 15 de julho a 15 de setembro

Comprimento Horizontal Ascensão Vertical Capacidade por hora Número de lugares

4,5km 857m 1.520pessoas 6vaivém

6telecabina
Vaivém 3,3km Vaivém 774m Vaivém 120 pessoas
Telecabina 826m Telecabina 83m Telecabina 1.400 pessoas

29
2
 O Projeto

INVESTIMENTO FINANCIAMENTO
O plano de investimento para a implementação de tele- Para a concretização deste projeto prevê-se a criação
cabinas é o seguinte: de um consórcio envolvendo diferentes entidades públicas e
privadas.
Covão do Ferro – Torre: 10.500.000,00 €
Potenciais parceiros:
Lagoa Comprida – Torre: 13.300.000,00 €
Municípios da Covilhã, Manteigas e Seia
Alvoco da Serra – Torre: 10.500.000,00 €
Juntas de Freguesia de Alvoco da Serra e Loriga

Total 34.300.000,00 € EDP

Operadores turísticos

Complementarmente, as entidades públicas deverão Fabricantes de equipamentos

comprometer-se com a realização dos parques de estaciona-
outros investidores
mento em zonas próximas das gares de entrada de cada um
dos percursos. Pretende-se ainda a formalização de uma candidatura
a incentivos comunitários, configurando-se com um perfil de
projeto PIN.

Prevê-se que o período de recuperação do Investimento

(Payback) seja de 14,3 anos.

30
 SERRA DA ESTRELA 2020

RESULTADOS A ATINGIR
Resultados a atingir

ÁREA ESQUIÁVEL
ESTÂNCIA DE SKI

50 km
de área esquiável futura

3x
mais em relação
SEIA Lagoa à área atual
Comprida

GARE
Intermédia
Loriga
Estância
2800
m de Ski
GARE
Torre Intermédia
1600
900 m
1800 m
m Covão
do Ferro

Alvoco da Serra GARE COVILHÃ

Intermédia MANTEIGAS

33
 Resultados a atingir

PREVISÕES GERAIS
(Planalto Central)

ÉPOCA ALTA Carros Autocarros

Viaturas por dia 4000 50
3000 40
30
2000
20
1000
10 Atual
Previsões

Fim de Dias da Fim de Dias da

semana semana semana semana

ÉPOCA BAIXA Carros Autocarros

Viaturas por dia 1000 12
10
750
8
500 6
250 4
2 Atual
Previsões

Fim de Dias da Fim de Dias da

semana semana semana semana

34
 Resultados a atingir

- Tráfego de Viaturas (Planalto Central)

ÉPOCA ALTA ÉPOCA BAIXA
Atual Previsto Atual Previsto
Fim de semana
Carros (p/dia) 3.500 0 600 420
Autocarros (p/dia) 50 0 12 8
Dias da semana
Carros (p/dia) 1000 0 280 196
Autocarros (p/dia) 20 0 3 2

- Total Viaturas por Ano (Planalto Central)

ÉPOCA ALTA ÉPOCA BAIXA
TOTAL
4000 Atual
3000

2000
288.184 viaturas
1000
Previsto
Atual
Previsões 69.691 viaturas
35
 Resultados a atingir

- Nº de visitantes por dia em Época Alta (Planalto Central)

Atual Previsto
Geral
Fim de semana 13.000 23.400
Dias da semana 4.000 7.200

- Acessos à Pista de Esqui por ano

Atual Previsto
Visitantes 45.000 120.000
Praticantes 30.000 75.000

- Custos de manutenção das estradas

Atual Previsto

2.5 milhões Euros/ano aprox. 0,50 milhões Euros/ano aprox.

36
 Resultados a atingir

PREVISÕES DE IMPACTE AMBIENTAL

- Emissões Atmosféricas (Planalto Central)

CO2
CO2

TOTAL
Atual Previsto
1.78 ton. CO 2 0.43 ton. CO 2

ÉPOCA ALTA ÉPOCA BAIXA

Atual Previsto Atual Previsto
1.2 ton. CO2 0 ton. CO2 0.58 ton. CO2 0.43 ton. CO2

- Quantidade de sal gasto nas estradas

Atual Previsto

1.000 ton. aprox. 250 ton. aprox.

37
 Resultados a atingir

PREVISÕES DE EMPREGABILIDADE
- Criação de novos Postos de Trabalho
Postos de Trabalho Diretos
» 21
Postos de Trabalho Indiretos
» 240
€

PREVISÕES DE EMPREENDEDORISMO
AO NÍVEL DO TURISMO NA REGIÃO
Novas unidades hoteleiras » 3
Novas unidades de alojamento local/turismo em espaço rural » 10
Número de novas camas disponíveis » 320
Novas empresas de serviços turísticos » 5
Novas empresas de transportes » 3
Novas empresas de artesanato » 20
» 60%

38
BOAS PRÁTICAS INTERNACIONAIS
- Estâncias de Esqui em Parques Naturais
Um dos aspetos mais sensíveis quando se perspetiva a
realização de infraestruturas em parques naturais prende-se
com a alteração de habitats e com eventuais impactes na
biodiversidade.
Assume por isso pertinência uma análise metodológica
aos potenciais impactes no ambiente que o projeto Serra da
Estrela 2020 – Inovação e Mobilidade: um compromisso para a
sustentabilidade, possa provocar.
Ora nesta perspetiva considera-se que este projeto terá
inclusivamente relevância para a preservação do Parque Natu-
ral da Serra da Estrela, na medida em que contribuirá para uma
diminuição significativa das emissões atmosféricas resultante
do tráfego automóvel e da carga de sal envolvida na limpeza
das nas estradas e por seguinte contribuirá para a redução da
pegada ecológica de toda a logística que envolve as visitas
ao Parque.
Importa por outro lado realçar que este projeto asseme-
lha-se a outros localizados em parques naturais existentes a ní-
vel internacional, que constituem boas práticas, no compromisso
entre desenvolvimento turístico e ambiente.
Na página seguinte apresentam-se alguns exemplos de
estâncias de esqui situadas em parques naturais de países eu-
ropeus mais próximos, sendo que a sua abrangência é muito
mais vasta e verifica-se a uma escala global.
39
40
 “Qualquer homem pode alcançar o êxito,
se dirigir seus pensamentos numa direção e
insistir neles até que aconteça alguma coisa.”
- Thomas Edison -

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