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ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACION DE LA

LICITACION PÚBLICA INTERNACIONAL LPI 019/2013


(SEGUNDA CONVOCATORIA)
CUCE: 13-0291-00-395838-2-1

CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PARACAYA – MIZQUE – AIQUILE.


TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS

ENMIENDAS AL DBC
Enmienda Nº 1, Pagina 24, Numeral 38.2 del DBC. DESCRIPCION GENERAL DE LAS
OBRAS OBJETO DE LA LICITACION

DICE:

La Administradora Boliviana de Carreteras ha definido la construcción del Proyecto dividido en los


siguientes tramos:

LONGITU PROGRESIVA
TRAMO DESCRIPCIÓN D OBSERVACIONES
(KM.) INICIO FIN

I Aiquile – Mizque – Puente Kuri 64.880 0+000 64+880


En estudio a diseño final
Variante Kuri (Puente Kuri) 0.870 64+880 65+750
Puente L=250 m y accesos
II Puente Kuri – Cruce Vacas 52.042 65+750 117+792 Presente Licitación
Tramo actualmente en
III Cruce Vacas – Paracaya 26.014 118+500 144+514
construcción
En estudio a diseño final
Variante Km 45* 2.683 0+000 2+683 2 Puentes y 2.683 km de
carretera
TOTAL 146.489
* Empalma la prog. 144+514 del Tramo III con el Km 45 de la Carretera Cbba-Santa Cruz (Ruta 7 de la RVF)

El objeto de la presente licitación es la Construcción de la Carretera Paracaya-Mizque-Aiquile,


TRAMO II: Puente Kuri-Cruce Vacas que se detalla a continuación.

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS


Progresivas: 65+750 – 117+792
Longitud: 52.042 km
Planimetría: Categoría II y III
Secciones Transversales: 7.0 m (2 carriles de 3.0 y anchos de seguridad de 0.5 a cada lado; bermas
de parada cada 3.0 Km.. aprox.). En la Circunvalación Rodeo se tiene una sección de 12.0 m (2
carriles de 3.50 m y bermas de 2.50 m)
Pavimento: Carpeta asfáltica de 5 cm. + base granular de 15 cm. + subase de 15 cm (mínimo) sobre empedrado
Obras de Drenaje: Alcantarillas tipo cajón, alcantarillas tubulares de H°A°simples y dobles de D=1.0 m, puentes losa
sobre badenes existentes.
Señalización y Seguridad Vial: De acuerdo al Manual de Dispositivos de Control de Transito 2008 de la Administradora Boliviana
de Carreteras
Obras Complementarias: Muretes al pie de taludes en sectores donde éstos no intersectan con el terreno y en sectores de
acuerdo a estudio de estabilidad de taludes, instalación de gaviones
CATEGORIAS II y III
Características Básicas V=60 km/h V=40 km/h V=25 km/h

Control de Accesos Sin control Sin control Sin control


Número de Carriles Dos Dos Dos
Topografía Ondulada Montañosa Muy montañosa
Peralte Máximo 10.00% 10.00% 10.00%
Radio Mínimo (m) 125.00 45.00 18.00
Pendiente Máxima en Rectas 7.00% 8.00% 10.00%
Distancia Mínima de Visibilidad (Frenado) (m) 77.00 41.00 25.00
Distancia Mínima de Visibilidad (Paso) (m) 240.00 160.00 80.00
Valor de K (Curvas convexas) 1,500.00 400.00 175.00
Valor de K (Curvas cóncavas) 1,500.00 700.00 225.00
Ancho de Carriles de Circulación 3.00 3.00 3.00
Ancho de Bermas mínimas (m) 0.50 0.50 0.50
Gálibo Vertical mínimo (m) 5.50 5.50 5.50
Gálibo Horizontal mínimo (m) 0.50 – 1.50 0.30 – 0.50 0.30 – 0.50

DEBE DECIR:

La Administradora Boliviana de Carreteras ha definido la construcción del Proyecto dividido en los


siguientes tramos:

LONGITU PROGRESIVA
TRAMO DESCRIPCIÓN D OBSERVACIONES
(KM.) INICIO FIN

I Aiquile – Mizque – Puente Kuri 64.880 0+000 64+880 En ejecución


Puente L=250 m y accesos
Variante Kuri (Puente Kuri) 0.870 64+880 65+750
En ejecución
II Puente Kuri – Cruce Vacas 52.042 65+750 117+792 Presente Licitación
III Cruce Vacas – Paracaya 26.014 118+500 144+514 En etapa de recepción
2 Puentes y 2.683 km de
Variante Km 45* 2.683 0+000 2+683
carretera. En ejecución
TOTAL 146.489
* Empalma la prog. 144+514 del Tramo III con el Km 45 de la Carretera Cbba-Santa Cruz (Ruta 7 de la RVF)

El objeto de la presente licitación es la Construcción de la Carretera Paracaya-Mizque-Aiquile,


TRAMO II: Puente Kuri-Cruce Vacas que se detalla a continuación.

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS


Progresivas: 65+750 – 117+792
Longitud: 52.042 km
Planimetría: Categoría II y III
Secciones Transversales: 7.0 m (2 carriles de 3.0 y anchos de seguridad de 0.5 a cada lado; bermas
de parada cada 3.0 Km.. aprox.). En la Circunvalación Rodeo se tiene una sección de 12.0 m (2
carriles de 3.50 m y bermas de 2.50 m)
Pavimento: Carpeta asfáltica de 5 cm. + base granular de 15 cm. + sub-base de 15 cm (mínimo) +
regularización con sub-base o terraplen de espesor variable sobre empedrado
Obras de Drenaje: Alcantarillas tipo cajón, alcantarillas tubulares de H°A°simples y dobles de D=1.0 m, puentes losa
sobre badenes existentes.
Señalización y Seguridad Vial: De acuerdo al Manual de Dispositivos de Control de Transito 2008 de la Administradora Boliviana
de Carreteras
Obras Complementarias: Muretes al pie de taludes en sectores donde éstos no intersectan con el terreno y en sectores de
acuerdo a estudio de estabilidad de taludes, instalación de gaviones
CATEGORIAS II y III
Características Básicas V=60 km/h V=40 km/h V=25 km/h

Control de Accesos Sin control Sin control Sin control


Número de Carriles Dos Dos Dos
Topografía Ondulada Montañosa Muy montañosa
Peralte Máximo 10.00% 10.00% 10.00%
Radio Mínimo (m) 125.00 45.00 18.00
Pendiente Máxima en Rectas 7.00% 8.00% 10.00%
Distancia Mínima de Visibilidad (Frenado) (m) 77.00 41.00 25.00
Distancia Mínima de Visibilidad (Paso) (m) 240.00 160.00 80.00
Valor de K (Curvas convexas) 1,500.00 400.00 175.00
Valor de K (Curvas cóncavas) 1,500.00 700.00 225.00
Ancho de Carriles de Circulación 3.00 3.00 3.00
Ancho de Bermas mínimas (m) 0.50 0.50 0.50
Gálibo Vertical mínimo (m) 5.50 5.50 5.50
Gálibo Horizontal mínimo (m) 0.50 – 1.50 0.30 – 0.50 0.30 – 0.50

Enmienda Nº 2, Paginas 28 y 29, Numeral 38.3.2 del DBC, Movimiento de Tierras

DICE:

38.3.2.Movimiento de Tierras

Los trabajos de movimiento de tierras que se requiere realizar incluyen excavación no clasificada,
cambios de material y construcción de terraplenes para ensanches de plataforma.

A manera referencial y no limitativa, los sectores más importantes se muestran en las siguientes
tablas:

EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA DMT=300 M


PROGRESIVAS PROGRESIVAS
OBSERVACIONES OBSERVACIONES
DE A DE A
65+760 66+020 Corte en Roca 85+220 85+420
66+020 66+220 85+520 85+680 Corte en Roca
67+080 67+120 Corte en Roca 85+800 85+880
67+760 68+020 85+940 86+280
68+080 68+120 86+280 86+380 Corte en Roca
68+560 68+620 86+460 86+520 Corte en Roca
69+100 69+140 86+580 86+640 Corte en Roca
TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS

69+220 69+260 87+420 88+260


69+320 69+500 88+680 88+780
70+120 70+280 88+940 89+560
70+400 70+420 89+680 89+860
70+420 71+000 Corte en Roca 89+980 90+080
71+000 71+380 90+580 90+840
71+380 71+540 Corte en Roca 93+260 93+560
71+540 71+600 94+180 94+460
71+640 71+900 94+560 94+820
72+080 72+200 95+080 95+420
72+280 72+300 95+980 97+180
72+300 72+720 Corte en Roca 97+180 97+260 Corte en Roca
72+720 72+800 97+260 97+480
72+800 73+000 Corte en Roca 98+560 99+340
73+000 73+200 99+840 100+040
73+260 73+300 100+460 100+640
73+380 73+460 101+160 101+560
73+620 73+660 101+660 102+080
74+140 74+180 103+660 103+900
74+560 74+760 103+900 104+080 Corte en Roca
75+540 75+760 104+160 104+240 Corte en Roca
75+960 76+120 104+240 104+800
76+360 76+400 104+940 105+260
76+540 76+680 105+580 105+860
76+900 76+960 Corte en Roca 107+600 108+400
77+040 77+200 Corte en Roca 110+160 110+460
77+200 77+500 110+560 110+740
77+500 77+620 Corte en Roca 111+040 111+140
77+620 77+800 111+300 112+080
78+000 78+320 112+460 112+660
78+460 78+500 112+860 112+940
78+580 78+620 113+220 113+460
78+680 78+960 115+560 116+000
79+260 79+880 116+000 116+140 Corte en Roca
81+000 81+060 Corte en Roca 116+140 116+380
81+180 82+060 116+600 116+780
82+160 82+280 116+780 116+880 Corte en Roca
82+460 82+560 116+880 117+060
82+700 84+820 117+180 117+280 Corte en Roca
84+900 85+080

CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN SECTORES CON PROBABLES CAMBIOS DE MATERIAL


PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS
DE A DE A DE A DE A DE A DE A
65+751 65+900 81+280 81+960 101+100 102+060 65+760 65+880 81+280 81+940 98+860 99+060
65+980 66+180 82+480 82+560 102+480 102+760 65+980 66+160 82+480 82+540 99+160 99+340
66+500 67+140 82+800 82+880 102+820 102+900 67+080 67+120 82+800 82+860 99+860 99+920
67+700 67+980 82+940 85+080 103+360 103+440 67+800 67+960 82+940 84+000 99+980 100+040
68+740 68+840 85+240 85+400 103+500 104+420 69+320 69+500 84+040 85+060 100+480 100+640
69+320 69+520 85+520 85+680 104+480 104+980 70+140 70+280 85+240 85+380 101+160 101+560
70+140 70+500 85+800 85+900 105+080 105+280 70+400 70+480 85+520 85+660 101+660 102+040
70+980 71+500 85+960 86+380 105+460 105+560 70+980 71+480 85+800 85+880 103+660 104+060
71+700 71+980 87+000 87+320 105+660 105+820 71+700 71+900 86+000 86+360 104+200 104+280
72+200 72+360 87+480 87+760 105+900 107+760 72+280 72+340 87+480 87+740 104+340 104+400
TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS

72+420 72+580 87+800 88+140 107+920 108+400 72+420 72+560 87+800 88+020 104+480 104+800
72+620 72+660 88+400 88+480 108+460 108+540 72+720 72+860 88+060 88+120 105+080 105+260
72+720 72+880 88+600 89+220 108+600 108+680 72+940 73+200 88+400 88+460 105+660 105+800
72+940 73+220 89+280 89+360 109+020 109+220 74+140 74+180 88+680 88+760 107+620 107+740
73+320 73+420 89+760 89+980 109+380 109+960 74+560 74+700 89+000 89+200 107+920 108+380
73+820 74+020 90+180 90+260 110+100 110+380 75+620 75+760 89+280 89+340 110+160 110+360
74+140 74+280 90+320 90+860 110+460 110+740 75+960 76+120 89+760 89+860 110+620 110+720
74+500 74+720 91+040 91+120 110+780 110+860 76+360 76+400 90+180 90+240 111+060 111+140
74+900 75+100 93+260 93+580 111+020 111+920 76+540 76+620 90+460 90+500 111+280 111+900
75+180 75+460 93+680 93+760 112+300 112+400 77+040 77+520 90+620 90+840 112+480 112+620
75+540 75+780 94+080 94+420 112+480 112+960 78+000 78+060 91+040 91+100 112+860 112+940
75+820 76+420 94+500 94+840 113+320 113+460 78+120 78+180 93+260 93+560 113+320 113+440
76+540 76+640 94+940 95+080 113+540 113+680 78+580 78+620 94+180 94+340 115+580 116+040
76+680 76+900 95+120 95+440 114+140 114+420 78+680 78+780 94+700 94+820 116+140 116+280
77+040 77+600 95+560 95+640 115+300 115+460 78+860 78+920 95+120 95+420 116+600 116+660
77+920 78+080 95+840 96+000 115+580 116+060 79+280 79+380 96+080 97+360 116+760 117+040
78+120 78+460 96+080 97+560 116+140 116+300 79+440 79+520 97+420 97+480
78+580 78+640 98+420 98+620 116+400 116+520 79+660 79+860 98+700 98+800
78+680 78+940 98+700 98+820 116+600 116+680
79+020 79+400 98+860 99+080 116+760 117+060
79+440 79+540 99+160 99+720 117+600 117+680
79+600 79+880 99+800 100+200
80+080 80+920 100+480 100+660
DEBE DECIR:

38.3.2.Movimiento de Tierras

Los trabajos de movimiento de tierras que se requiere realizar incluyen excavación común y en
roca, cambios de material y construcción de terraplenes para ensanches de plataforma.

A manera referencial y no limitativa, los sectores más importantes de excavación común y en roca
se muestran en las siguientes tablas:

EXCAVACIÓN COMUN Y EN ROCA DMT=300 M


PROGRESIVAS PROGRESIVAS
OBSERVACIONES OBSERVACIONES
DE A DE A
65+760 66+020 Corte en Roca 85+220 85+420
66+020 66+220 85+520 85+680 Corte en Roca
67+080 67+120 Corte en Roca 85+800 85+880
67+760 68+020 85+940 86+280
68+080 68+120 86+280 86+380 Corte en Roca
68+560 68+620 86+460 86+520 Corte en Roca
69+100 69+140 86+580 86+640 Corte en Roca
69+220 69+260 87+420 88+260
69+320 69+500 88+680 88+780
70+120 70+280 88+940 89+560
70+400 70+420 89+680 89+860
70+420 71+000 Corte en Roca 89+980 90+080
71+000 71+380 90+580 90+840
71+380 71+540 Corte en Roca 93+260 93+560
71+540 71+600 94+180 94+460
TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS

71+640 71+900 94+560 94+820


72+080 72+200 95+080 95+420
72+280 72+300 95+980 97+180
72+300 72+720 Corte en Roca 97+180 97+260 Corte en Roca
72+720 72+800 97+260 97+480
72+800 73+000 Corte en Roca 98+560 99+340
73+000 73+200 99+840 100+040
73+260 73+300 100+460 100+640
73+380 73+460 101+160 101+560
73+620 73+660 101+660 102+080
74+140 74+180 103+660 103+900
74+560 74+760 103+900 104+080 Corte en Roca
75+540 75+760 104+160 104+240 Corte en Roca
75+960 76+120 104+240 104+800
76+360 76+400 104+940 105+260
76+540 76+680 105+580 105+860
76+900 76+960 Corte en Roca 107+600 108+400
77+040 77+200 Corte en Roca 110+160 110+460
77+200 77+500 110+560 110+740
77+500 77+620 Corte en Roca 111+040 111+140
77+620 77+800 111+300 112+080
78+000 78+320 112+460 112+660
78+460 78+500 112+860 112+940
78+580 78+620 113+220 113+460
78+680 78+960 115+560 116+000
79+260 79+880 116+000 116+140 Corte en Roca
81+000 81+060 Corte en Roca 116+140 116+380
81+180 82+060 116+600 116+780
82+160 82+280 116+780 116+880 Corte en Roca
82+460 82+560 116+880 117+060
82+700 84+820 117+180 117+280 Corte en Roca
84+900 85+080
CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN SECTORES CON PROBABLES CAMBIOS DE MATERIAL
PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS PROGRESIVAS
DE A DE A DE A DE A DE A DE A
65+751 65+900 81+280 81+960 101+100 102+060 65+760 65+880 81+280 81+940 98+860 99+060
65+980 66+180 82+480 82+560 102+480 102+760 65+980 66+160 82+480 82+540 99+160 99+340
66+500 67+140 82+800 82+880 102+820 102+900 67+080 67+120 82+800 82+860 99+860 99+920
67+700 67+980 82+940 85+080 103+360 103+440 67+800 67+960 82+940 84+000 99+980 100+040
68+740 68+840 85+240 85+400 103+500 104+420 69+320 69+500 84+040 85+060 100+480 100+640
69+320 69+520 85+520 85+680 104+480 104+980 70+140 70+280 85+240 85+380 101+160 101+560
70+140 70+500 85+800 85+900 105+080 105+280 70+400 70+480 85+520 85+660 101+660 102+040
70+980 71+500 85+960 86+380 105+460 105+560 70+980 71+480 85+800 85+880 103+660 104+060
71+700 71+980 87+000 87+320 105+660 105+820 71+700 71+900 86+000 86+360 104+200 104+280
72+200 72+360 87+480 87+760 105+900 107+760 72+280 72+340 87+480 87+740 104+340 104+400
TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS

72+420 72+580 87+800 88+140 107+920 108+400 72+420 72+560 87+800 88+020 104+480 104+800
72+620 72+660 88+400 88+480 108+460 108+540 72+720 72+860 88+060 88+120 105+080 105+260
72+720 72+880 88+600 89+220 108+600 108+680 72+940 73+200 88+400 88+460 105+660 105+800
72+940 73+220 89+280 89+360 109+020 109+220 74+140 74+180 88+680 88+760 107+620 107+740
73+320 73+420 89+760 89+980 109+380 109+960 74+560 74+700 89+000 89+200 107+920 108+380
73+820 74+020 90+180 90+260 110+100 110+380 75+620 75+760 89+280 89+340 110+160 110+360
74+140 74+280 90+320 90+860 110+460 110+740 75+960 76+120 89+760 89+860 110+620 110+720
74+500 74+720 91+040 91+120 110+780 110+860 76+360 76+400 90+180 90+240 111+060 111+140
74+900 75+100 93+260 93+580 111+020 111+920 76+540 76+620 90+460 90+500 111+280 111+900
75+180 75+460 93+680 93+760 112+300 112+400 77+040 77+520 90+620 90+840 112+480 112+620
75+540 75+780 94+080 94+420 112+480 112+960 78+000 78+060 91+040 91+100 112+860 112+940
75+820 76+420 94+500 94+840 113+320 113+460 78+120 78+180 93+260 93+560 113+320 113+440
76+540 76+640 94+940 95+080 113+540 113+680 78+580 78+620 94+180 94+340 115+580 116+040
76+680 76+900 95+120 95+440 114+140 114+420 78+680 78+780 94+700 94+820 116+140 116+280
77+040 77+600 95+560 95+640 115+300 115+460 78+860 78+920 95+120 95+420 116+600 116+660
77+920 78+080 95+840 96+000 115+580 116+060 79+280 79+380 96+080 97+360 116+760 117+040
78+120 78+460 96+080 97+560 116+140 116+300 79+440 79+520 97+420 97+480
78+580 78+640 98+420 98+620 116+400 116+520 79+660 79+860 98+700 98+800
78+680 78+940 98+700 98+820 116+600 116+680
79+020 79+400 98+860 99+080 116+760 117+060
79+440 79+540 99+160 99+720 117+600 117+680
79+600 79+880 99+800 100+200
80+080 80+920 100+480 100+660

Enmienda Nº 3, Paginas 45 y 46, Numeral 41 del DBC, VOLUMENES DE OBRA

DICE:

41. VOLÚMENES DE OBRA

Se establecen los siguientes volúmenes de obra, a los cuales los proponentes deberán incluir los
precios correspondientes, para la determinación del Presupuesto por Ítem y Presupuesto General:

Item Descripción Unidad Cantidad

1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.1 Desbroce, desbosque, destronque y limpieza Ha 42,00
1.2 Excavación no Clasificada DMT=300 m m3 183.700,00
1.3 Transporte de Material de Cortes y Préstamos m3-Km 784.000,00
1.4 Conformación de Terraplenes m3 167.889,00
Item Descripción Unidad Cantidad

1.5 Remoción de Empedrado m2 8.100,00


1.6 Remoción de Derrumbe m3 18.400,00
1.7 Capa drenante para corte en roca m3 4.900,00
2 PAVIMENTO
2.1 Capa Sub-Base m3 68.018,00
2.2 Regularización de Sub-Base m2 17.100,00
2.3 Capa Base de Material Granular m3 66.850,00
2.4 Transporte de Agregados de Sub-Base y Base m3-km 6.833.566,00
2.5 Imprimación Bituminosa con provisión de solvente m2 437.610,00
2.6 Carpeta de Concreto Asfáltico e=5cm sin Provisión de Cemento Asfáltico m2 410.800,00
2.7 Riego de liga m2 43.761,00
3 OBRAS DE DRENAJE
3.1 Excavación no Clasificada para Obras de Drenaje Menor m3 24,734.00
3.2 Excavación no Clasificada para Encauces y Canalizaciones m3 3,760.00
3.3 Excavación en Roca para Estructuras m3 1,587.00
3.4 Relleno y Compactado para Estructuras m3 21,834.00
3.5 Demolición de Cunetas m 61,476.00
3.6 Demolición de Estructuras de Hormigón Existentes m3 3,667.00
3.7 Hormigón Simple Tipo A (fck=21 MPa) m3 793.00
3.8 Hormigón Simple Tipo E (fck=11 MPa) m3 78.00
3.9 Hormigón Ciclópeo (40% piedra desplazadora, fck=11 MPa) m3 6,375.00
3.10 Acero de Refuerzo (fy=420MPa) Kg 52,933.00
3.11 Alcantarilla Simple con Tubo de HoAo, D=1.00 m m 2,244.00
3.12 Alcantarilla Doble con Tubo de HoAo, D=1.00 m m 187.00
3.13 Cuneta en Corte Triangular Tipo II, revestida con mampostería m 34,168.00
3.14 Cuneta en Corte Trapezoidal revestida con mampostería m 25,071.00
3.15 Cuneta en Corte o Terraplén sin Revestir m 616.00
3.16 Cuneta de Banquina en Corte o Terraplén, revestida con mampostería m 1,221.00
3.17 Zanjas de Coronamiento Revestidas m 5,507.00
3.18 Zanjas de Coronamiento Sin Revestir m 9,237.00
3.19 Gaviones Tipo Cajón m3 244.00
3.20 Gaviones Tipo Colchoneta m3 591.00
3.21 Zampeado de Piedra con Mortero de Cemento (e=0.20m) m2 9,132.00
3.22 Juntas de Dilatación Tipo I m 154.00
3.23 Juntas de Dilatación Tipo II m 200.00
3.24 Apoyo de Neopreno Compuesto dm3 40.00
3.25 Barandado Tipo P-3 m 76.00
3.26 Drenajes Tubo PVC D=4" m 11.00
3.27 Sub-Dren m 2,226.00
3.28 Elevación de Estructura Existente para Colocació de Neoprenos Glb 2.00
3.29 Cordón de Hormigón Simple Tipo C (0.10 x 0.30 m) m 11,608.00
3.30 Material granular tipo filtro m3 1,226.00
3.31 Tubería perforada PVC D=6" m 1,264.00
3.32 Manta Geotextil m2 395.00
4 OBRAS COMPLEMENTARIAS
4.1 Excavación Común m3 5,970.00
4.2 Relleno y Compactado para Estructuras m3 2,790.00
Item Descripción Unidad Cantidad

4.3 Hormigón Ciclópeo (40% piedra desplazadora, fck=11MPa) m3 2,560.00


4.4 Gaviones Tipo Cajón m3 1,950.00
4.5 Manta Geotextil m2 1,300.00
4.6 Hormigón Simple Tipo A (fck=21 MPa) m3 180.00
4.7 Hormigón Simple Tipo E (fck=11 MPa) m3 90.00
4.8 Acero de Refuerzo (fy=420MPa) Kg 29,580.00
4.9 Material granular tipo filtro m3 1,110.00
4.10 Tubería perforada PVC D=6" m 1,600.00
4.11 Reparación de grietas en losas y estructuras tipo AB Unidad 1.00
5 SERVICIOS PARA LA FISCALIZACION Y ADMINISTRACION
5.1 Servicio de Difusión y Visibilidad del Proyecto Global 1.00
5.2 Servicios de Campo Fiscalización Glb/mes 30.00
5.3 Servicios de Campo Supervisión Glb/mes 30.00
6 MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL
6.1 Recuperación de la estructura de los Suelos en áreas de Depósito de Material m3 21,966.00
6.2 Reubicación de Postes Eléctricos Global 1.00
6.3 Revegetación Ha 11.00
6.4 Señalización Ambiental Restrictiva 60 x 90 Pieza 45.00
6.5 Señalización Ambiental Informativa 60 x 90 Pieza 2.00
6.6 Señalización Ambiental Informativa 40 x 180 Pieza 2.00
6.7 Señalización Ambiental Informativa 100 x 200 Pieza 3.00
6.8 Transporte de Restos de Demolición y/o Materiales m3-km 57,165.00

DEBE DECIR:

41. VOLÚMENES DE OBRA

Se establecen los siguientes volúmenes de obra, a los cuales los proponentes deberán incluir los
precios correspondientes, para la determinación del Presupuesto por Ítem y Presupuesto General:

Item Descripción Unidad Cantidad

1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.1 Desbroce, desbosque, destronque y limpieza Ha 42,00
1.2 Excavación común DMT=300 m m3 97.400,00
1.3 Excavación en roca DMT=300 m m3 86.300,00
1.4 Transporte de Material de Cortes y Préstamos m3-Km 784.000,00
1.5 Conformación de Terraplenes m3 167.889,00
1.6 Remoción de Empedrado m2 8.100,00
1.7 Remoción de Derrumbe m3 18.400,00
1.8 Capa drenante para corte en roca m3 4.900,00
2 PAVIMENTO
2.1 Capa Sub-Base m3 68.018,00
2.2 Regularización de Sub-Base m2 17.100,00
2.3 Capa Base de Material Granular m3 66.850,00
2.4 Transporte de Agregados de Sub-Base y Base m3-km 6.833.566,00
2.5 Imprimación Bituminosa con provisión de solvente m2 437.610,00
Item Descripción Unidad Cantidad

2.6 Carpeta de Concreto Asfáltico e=5cm sin Provisión de Cemento Asfáltico m2 410.800,00
2.7 Riego de liga m2 43.761,00
3 OBRAS DE DRENAJE
3.1 Excavación no Clasificada para Obras de Drenaje Menor m3 24,734.00
3.2 Excavación no Clasificada para Encauces y Canalizaciones m3 3,760.00
3.3 Excavación en Roca para Estructuras m3 1,587.00
3.4 Relleno y Compactado para Estructuras m3 21,834.00
3.5 Demolición de Cunetas m 61,476.00
3.6 Demolición de Estructuras de Hormigón Existentes m3 3,667.00
3.7 Hormigón Simple Tipo A (fck=21 MPa) m3 793.00
3.8 Hormigón Simple Tipo E (fck=11 MPa) m3 78.00
3.9 Hormigón Ciclópeo (40% piedra desplazadora, fck=11 MPa) m3 6,375.00
3.10 Acero de Refuerzo (fy=420MPa) Kg 52,933.00
3.11 Alcantarilla Simple con Tubo de HoAo, D=1.00 m m 2,244.00
3.12 Alcantarilla Doble con Tubo de HoAo, D=1.00 m m 187.00
3.13 Cuneta en Corte Triangular Tipo II, revestida con mampostería m 34,168.00
3.14 Cuneta en Corte Trapezoidal revestida con mampostería m 25,071.00
3.15 Cuneta en Corte o Terraplén sin Revestir m 616.00
3.16 Cuneta de Banquina en Corte o Terraplén, revestida con mampostería m 1,221.00
3.17 Zanjas de Coronamiento Revestidas m 5,507.00
3.18 Zanjas de Coronamiento Sin Revestir m 9,237.00
3.19 Gaviones Tipo Cajón m3 244.00
3.20 Gaviones Tipo Colchoneta m3 591.00
3.21 Zampeado de Piedra con Mortero de Cemento (e=0.20m) m2 9,132.00
3.22 Juntas de Dilatación Tipo I m 154.00
3.23 Juntas de Dilatación Tipo II m 200.00
3.24 Apoyo de Neopreno Compuesto dm3 40.00
3.25 Barandado Tipo P-3 m 76.00
3.26 Drenajes Tubo PVC D=4" m 11.00
3.27 Sub-Dren m 2,226.00
3.28 Elevación de Estructura Existente para Colocació de Neoprenos Glb 2.00
3.29 Cordón de Hormigón Simple Tipo C (0.10 x 0.30 m) m 11,608.00
3.30 Material granular tipo filtro m3 1,226.00
3.31 Tubería perforada PVC D=6" m 1,264.00
3.32 Manta Geotextil m2 395.00
4 OBRAS COMPLEMENTARIAS
4.1 Excavación Común m3 5,970.00
4.2 Relleno y Compactado para Estructuras m3 2,790.00
4.3 Hormigón Ciclópeo (40% piedra desplazadora, fck=11MPa) m3 2,560.00
4.4 Gaviones Tipo Cajón m3 1,950.00
4.5 Manta Geotextil m2 1,300.00
4.6 Hormigón Simple Tipo A (fck=21 MPa) m3 180.00
4.7 Hormigón Simple Tipo E (fck=11 MPa) m3 90.00
4.8 Acero de Refuerzo (fy=420MPa) Kg 29,580.00
4.9 Material granular tipo filtro m3 1,110.00
4.10 Tubería perforada PVC D=6" m 1,600.00
4.11 Reparación de grietas en losas y estructuras tipo AB Unidad 1.00
Item Descripción Unidad Cantidad

5 SERVICIOS PARA LA FISCALIZACION Y ADMINISTRACION


5.1 Servicio de Difusión y Visibilidad del Proyecto Global 1.00
5.2 Servicios de Campo Fiscalización Glb/mes 30.00
5.3 Servicios de Campo Supervisión Glb/mes 30.00
6 MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL
6.1 Recuperación de la estructura de los Suelos en áreas de Depósito de Material m3 21,966.00
6.2 Reubicación de Postes Eléctricos Global 1.00
6.3 Revegetación Ha 11.00
6.4 Señalización Ambiental Restrictiva 60 x 90 Pieza 45.00
6.5 Señalización Ambiental Informativa 60 x 90 Pieza 2.00
6.6 Señalización Ambiental Informativa 40 x 180 Pieza 2.00
6.7 Señalización Ambiental Informativa 100 x 200 Pieza 3.00
6.8 Transporte de Restos de Demolición y/o Materiales m3-km 57,165.00

Enmienda Nº 4, Paginas 11 al 17 del pliego 11.08 de ESPECIFICACIONES TECNICAS


GENERALES. ETG-1-05: EXCAVACION DE CORTES Y PRESTAMOS

Se sustituyen las Especificaciones Técnicas Generales relativas a la Excavación de Cortes Y


Préstamos ETG-1-05 por las Especificaciones Técnicas Generales ETG-1-05 Modificadas,
adjuntas a la presente enmienda. Las demás especificaciones técnicas generales se mantienen sin
modificación alguna.

Enmienda Nº 5, Paginas 5 y 6 del pliego 11.09 de ESPECIFICACIONES TECNICAS


ESPECIALES. EE-04: EXCAVACION DE CORTES Y PRESTAMOS

Se sustituyen las Especificaciones Técnicas Especiales relativas a la Excavación de Cortes y


Préstamos EE-04 por las Especificaciones Técnicas Especiales EE-04 Modificadas, adjuntas a la
presente enmienda. Las demás especificaciones técnicas especiales se mantienen sin modificación
alguna.

Enmienda Nº 6, Paginas 43 y 44, Numeral 40 del DBC, EQUIPO MÍNIMO REQUERIDO


PARA LA EJECUCIÓN DE OBRA

DICE:

40. EQUIPO MÍNIMO REQUERIDO PARA LA EJECUCIÓN DE OBRA

Para la ejecución de la obra, el proponente debe garantizar la disponibilidad de los siguientes


equipos:

PERMANENTE

N° DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD

1 CARGADOR FRONTAL Und. 6 130 hp 2.0 m3

2 MOTONIVELADORA Und. 6 125 hp

3 TRACTOR C/TOPADORA Und. 2 230 hp

4 EXCAVADORA DE ORUGAS Und. 4 136 hp 0.9 m3

5 RETROEXCAVADORA Und. 4 90 hp

6 TRACTOR AGRICOLA C/ARADO DE DISCOS Und. 2 90 hp


7 COMPACTADOR VIBRATORIO RODILLO LISO Und. 4 12 ton
COMPACTADOR VIBRATORIO RODILLO LISO
8 Und. 1
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
9 Und. 1 77 hp 12 ton
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
10 Und. 1 140 hp 20 ton
p/ASFALTO
11 COMPACTADORA PATA DE CABRA Und. 2 145 hp

12 VOLQUETA Und. 4 6 m3

13 VOLQUETA Und. 18 10 m3

14 CAMIÓN AGUATERO Und. 4 10,000 lt

15 CAMION DE ESTACAS Und. 2 4 ton

16 COMPRESORA DE AIRE Und. 4 132 hp 365 cfm

17 COMPRESORA DE AIRE Und. 2 220 hp 750 cfm

18 PERFORADORA NEUMATICA (Track-Drill) Und. 2

19 MARTILLO NEUMATICO Und. 8

20 PLANTA DE ASFALTO COMPLETA Und. 1 100-140 ton/hr

21 PLANTA CALENTADORA DE ASFALTO Und. 1 20,000 lt

22 TERMINADORA DE CONCRETO ASFALTICO Und. 1 100 ton/hr

23 CAMION DISTRIBUIDOR DE ASFALTO Und. 1 5,000 lt


ESCOBA MECANICA
24 Und. 1
REMOLCABLE/AUTOPROPULSADA
PLANTA TRITURADORA (PRIMARIA Y
25 Und. 1 100 m3/hr
SECUNDARIA)
26 PLANTA CLASIFICADORA Und. 1 120 m3/hr

27 MEZCLADOR DE HORMIGÓN pza 8 300 lt

28 VIBRADOR DE INMERSIÓN pza 8 4 hp

29 SIERRA CIRCULAR pza 4 2 hp

30 BOMBA DE AGUA pza 4 5 hp

31 COMPACTADORA MANUAL DE PLACA pza 10 8 hp

DE ACUERDO A REQUERIMIENTO

N° DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD

1 CARGADOR FRONTAL pza 2 130 hp 2.0 m3

2 MOTONIVELADORA pza 2 125 hp

3 TRACTOR C/TOPADORA pza 1 230 hp

4 EXCAVADORA DE ORUGAS pza 2 136 hp 0.9 m3

5 RETROEXCAVADORA pza 2 90 hp
6 TRACTOR AGRICOLA C/ARADO DE DISCOS pza 1 90 hp

7 TERMINADORA DE CONCRETO ASFALTICO Und. 1 100 ton/hr


COMPACTADOR VIBRATORIO RODILLO LISO
8 Und. 1
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
9 Und. 1 77 hp 12 ton
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
10 Und. 1 140 hp 20 ton
p/ASFALTO
11 DISTRIBUIDOR DE AGREGADOS pza 1 1.5 m3

12 VOLQUETA pza 8 10 m3

13 CAMIÓN AGUATERO pza 2 10,000 lt

14 CAMION DE ESTACAS pza 1 4 ton

15 GRÚA pza 1 20 ton

16 CARRO PLUMA pza 1 140 hp

17 GRUPO ELECTROGENO pza 1 100 kva

18 GRUPO ELECTROGENO pza 2 50 kva

19 MEZCLADOR DE HORMIGÓN pza 12 300 lt

20 VIBRADOR DE INMERSIÓN pza 12 4 hp

21 SIERRA CIRCULAR pza 10 2 hp

22 MAQUINA DE CORTAR HIERRO pza 4

23 MAQUINA DE DOBLAR HIERRO pza 4

24 MOTOSOLDADORA pza 4 6 hp

25 BOMBA DE AGUA pza 6 5 hp

26 COMPACTADORA MANUAL DE PLACA pza 10 8 hp

27 EQUIPO PINTADO DE CALZADA pza 1 5 hp


GPS de doble frecuencia L1/L2, mínimo 12
28 Un. 2
canales
Estación total, distancia mínima 1500 m.,
29 Un. 2
ángulo 5”
Nivel aumento mínimo 20X, desviación
30 Un. 2
Standard 10 mm/km

El equipo a requerimiento es aquel necesario para la ejecución de alguna actividad específica; por lo que no se requiere
su permanencia y disponibilidad permanente en la obra.
Para la firma del contrato el proponente adjudicado, presentará un Certificado de Garantía de operatividad y adecuado
rendimiento del equipo y maquinaria ofertado por todo el plazo de construcción de la obra.

DEBE DECIR:

40. EQUIPO MÍNIMO REQUERIDO PARA LA EJECUCIÓN DE OBRA


Para la ejecución de la obra, el proponente debe garantizar la disponibilidad de los siguientes
equipos:

EQUIPO MINIMO PERMANENTE


N° DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD
1 CARGADOR FRONTAL Und. 6 130 hp 2.0 m3
2 MOTONIVELADORA Und. 6 Min 125 hp
3 TRACTOR C/TOPADORA Y ESCARIFICADOR Und. 2 Min 230 hp
4 EXCAVADORA DE ORUGAS Und. 4 Min 130 hp Min 0.9 m3
5 RETROEXCAVADORA Und. 4 Min 74 hp
6 TRACTOR AGRICOLA C/ARADO DE DISCOS Und. 2 90 hp
7 COMPACTADOR VIBRATORIO RODILLO LISO Und. 4 12 ton
COMPACTADOR VIBRATORIO RODILLO LISO
8 Und. 1
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
9 Und. 1 77 hp 12 ton
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
10 Und. 1 140 hp 20 ton
p/ASFALTO
11 COMPACTADORA PATA DE CABRA Und. 2 145 hp
12 VOLQUETA Und. 4 6 m3
13 VOLQUETA Und. 18 10 m3
14 CAMIÓN AGUATERO Und. 4 10,000 lt
15 CAMION DE ESTACAS Und. 2 4 ton
16 COMPRESORA DE AIRE Und. 4 132 hp 365 cfm
17 COMPRESORA DE AIRE Und. 2 220 hp 750 cfm
18 PERFORADORA NEUMATICA (Track-Drill) Und. 2
19 MARTILLO NEUMATICO Und. 8
20 PLANTA DE ASFALTO COMPLETA Und. 1 100-140 ton/hr
21 PLANTA CALENTADORA DE ASFALTO Und. 1 20,000 lt
22 TERMINADORA DE CONCRETO ASFALTICO Und. 1 100 ton/hr
23 CAMION DISTRIBUIDOR DE ASFALTO Und. 1 5,000 lt
ESCOBA MECANICA
24 Und. 1
REMOLCABLE/AUTOPROPULSADA
PLANTA TRITURADORA (PRIMARIA Y
25 Und. 1 100 m3/hr
SECUNDARIA)
26 PLANTA CLASIFICADORA Und. 1 120 m3/hr
27 MEZCLADOR DE HORMIGÓN pza 8 300 lt
28 VIBRADOR DE INMERSIÓN pza 8 4 hp
29 SIERRA CIRCULAR pza 4 2 hp
30 BOMBA DE AGUA pza 4 5 hp
31 COMPACTADORA MANUAL DE PLACA pza 10 8 hp

EQUIPO MINIMO DE ACUERDO A REQUERIMIENTO


N° DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD
1 CARGADOR FRONTAL pza 2 130 hp 2.0 m3
2 MOTONIVELADORA pza 2 Min 125 hp
EQUIPO MINIMO DE ACUERDO A REQUERIMIENTO
N° DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD
3 TRACTOR C/TOPADORA Y ESCARIFICADOR pza 1 Min 230 hp
4 EXCAVADORA DE ORUGAS pza 2 Min 130 hp Min 0.9 m3
5 RETROEXCAVADORA pza 2 Min 74 hp
6 TRACTOR AGRICOLA C/ARADO DE DISCOS pza 1 90 hp
7 TERMINADORA DE CONCRETO ASFALTICO Und. 1 100 ton/hr
COMPACTADOR VIBRATORIO RODILLO LISO
8 Und. 1
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
9 Und. 1 77 hp 12 ton
p/ASFALTO
COMPACTADOR RODILLO NEUMATICO
10 Und. 1 140 hp 20 ton
p/ASFALTO
11 DISTRIBUIDOR DE AGREGADOS pza 1 1.5 m3
12 VOLQUETA pza 8 10 m3
13 CAMIÓN AGUATERO pza 2 10,000 lt
14 CAMION DE ESTACAS pza 1 4 ton
15 GRÚA pza 1 20 ton
16 CARRO PLUMA pza 1 140 hp
17 GRUPO ELECTROGENO pza 1 100 kva
18 GRUPO ELECTROGENO pza 2 50 kva
19 MEZCLADOR DE HORMIGÓN pza 4 300 lt
20 VIBRADOR DE INMERSIÓN pza 4 4 hp
21 SIERRA CIRCULAR pza 4 2 hp
22 MAQUINA DE CORTAR HIERRO pza 2
23 MAQUINA DE DOBLAR HIERRO pza 2
24 MOTOSOLDADORA pza 2 6 hp
25 BOMBA DE AGUA pza 6 5 hp
26 COMPACTADORA MANUAL DE PLACA pza 6 8 hp
27 EQUIPO PINTADO DE CALZADA pza 1 5 hp
GPS de doble frecuencia L1/L2, mínimo 12
28 Un. 2
canales
Estación total, distancia mínima 1500 m.,
29 Un. 2
ángulo 5”
Nivel aumento mínimo 20X, desviación
30 Un. 2
Standard 10 mm/km
El equipo a requerimiento es aquel necesario para la ejecución de alguna actividad específica o para reforzar la
ejecución de obras en caso de existir atraso respecto del cronograma físico-financiero, por lo que no se requiere su
permanencia y disponibilidad permanente en la obra.
Para la firma del contrato el proponente adjudicado, presentará un Certificado de Garantía de operatividad y adecuado
rendimiento del equipo y maquinaria ofertado por todo el plazo de construcción de la obra.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES EE-04 MODIFICADAS

EXCAVACIÓN DE CORTES Y PRÉSTAMOS

A) En el caso de que el material de corte no sea suficiente y/o adecuado para la conformación de terraplenes, se
establece claramente que el CONTRATISTA utilizará prioritariamente los Préstamos de Fuentes Tipo A, definidos
en las Especificaciones Técnicas Generales de Excavación de Cortes y Préstamos.
La composición del suelo en porcentaje por tramo es la siguiente:
% DE SUELO
TRAMO PROGRESIVAS % ROCA
COMUN
Tramo I: Aiquile-Mizque-Kuri 0+000 – 64+880 35% 65%
Tramo II: Kuri-Cruce Vacas 65+750 – 117+792 47% 53%

En volúmenes para el Tramo II, los porcentajes corresponden a 86300 m3 de excavación en roca y 97400 m3 de
excavación común.
En los casos de corte en secciones mixtas, ante la presencia de roca en la subrasante, se ejecutará la excavación
hasta una profundidad mínima de 0.60 m, por debajo de la subrasante.
El terraplén de la sección mixta será ejecutado hasta este nivel (0.60 m por debajo de la cota de la subrasante)
conformando una plataforma geométricamente homogénea con el corte.
Sobre este nivel, el terraplén será construido con material de capa drenante, rellenando la excavación en el corte y
completando el terraplén lateral a éste. Estos trabajos serán realizados en conformidad con las Especificaciones
Técnicas Generales Excavación de Cortes y Préstamos, Terraplenes y Drenaje Subterráneo.
En el lado interno del corte, será construido un dren longitudinal, conectado a la capa drenante, conforme al diseño
tipo definido en los planos. Este dren recolectará el agua de la capa drenante e interceptará el agua proveniente
del talud. Las características de los materiales drenantes y las orientaciones correspondientes a ejecución y control
de Obra, son las indicadas en las Especificaciones Técnicas Generales de Terraplenes y Drenaje Subterráneo y
las Especificaciones Técnicas Especiales correspondientes.
En cortes cerrados excavados en suelo, si se detecta la presencia de nivel freático elevado o la existencia de agua
próxima al nivel de subrasante, el INGENIERO podrá ordenar la excavación de 30 cm adicionales, en cuyo caso el
relleno de esta excavación adicional se realizará con material drenante.
De la misma manera que en los casos anteriores, la capa drenante deberá estar conectada con subdrenes
longitudinales, que serán construidos a ambos extremos de la plataforma, tal como se indica en los planos de
detalle.
El INGENIERO instruirá por escrito, los tramos donde se realizarán estos trabajos.
En los taludes de corte se prevé la ejecución de terracerías (banquinas) a cada 8 m de altura conforme se indica
en los planos, pudiendo dispensarse esta ejecución, cuando la altura máxima del talud no pase de 12 m.
En cortes con taludes parcialmente rocosos, con existencia de suelos u otros materiales no consolidados, se
tomarán cuidados especiales, en coordinación con el INGENIERO.
 En tanto sea posible, las terracerías o banquinas deberán coincidir con la superficie de contacto suelo -
roca, aunque no totalmente de una manera uniforme. En estos casos, las banquinas tendrán un ancho
mayor a los 3 m previstos, de manera que sean suficientes para evitar o minimizar los riesgos de depósito
de material no consolidado sobre y en todo el ancho de la terraza o banquina, perjudicando a la carretera.
La superficie rocosa de la banquina será limpia, tomándose cuidados específicos en la ejecución del
drenaje superficial.
 Cuando el estrato superior no consolidado fuera de un espesor relativamente pequeño, éste será removido
en un ancho mínimo que asegure la eliminación de los riesgos de depósitos de materiales constituyentes
en la terraza o banquina. Se prestará especial atención a la remoción de bloques de roca. El INGENIERO

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES 1


autorizará la ejecución de trabajos complementarios para mantener la terracería sin riesgos de estabilidad
y de seguridad para los usuarios.
Los volúmenes de materiales, de cualquier naturaleza, excavados en los cortes que no sean empleados en
rellenos o terraplenes, por exceso de cantidad o por mala calidad, serán desechados bajo la orientación y
aprobación del INGENIERO. Los sitios para depósito de estos materiales serán seleccionados de manera tal que
no provoquen daños a la Obra, interfieran lo menos posible al medio ambiente, no afecten propiedades y no
perjudiquen el drenaje natural del lugar.
En lo posible, el material destinado a desecho, será empleado en el relleno de áreas erosionadas, o en los
buzones señalados en los planos o según instrucciones del INGENIERO.
En casos excepcionales, cuando no exista material de desecho para el control de zonas erosionadas, se definirán
áreas de préstamos o ensanches de cortes para la obtención de los materiales necesarios y la ejecución de estos
trabajos. En estos casos, los cortes o préstamos serán ejecutados en conformidad con la Especificación
Excavación de Cortes y Prestamos. El relleno será realizado conforme a la Especificación Técnica General
Terraplenes.
Los proponentes, bajo su exclusiva responsabilidad, deberán efectuar todas las investigaciones y previsiones que
consideren necesarias para la excavación común, en roca o en los préstamos, sea para movimiento de tierras
como para toda y cualquier excavación mencionada en la Especificación Técnica General.
B) Para el pago de excavación y transporte de los materiales se consideran las siguientes alternativas:
 Cuando el material excavado sea transportado hasta una distancia menor o igual a 300 m, medido en
conformidad a lo establecido en la Especificación Técnica General, el pago de la excavación y el transporte
del material está incluido en los ítems Excavación Común DMT=300 m, Excavación en Roca DMT=300 m,
y en el ítem Conformación de Terraplenes.
 Cuando el material excavado deba ser transportado a distancias mayores a 300 m, el volumen de
excavación será pagado bajo alguno de los ítems señalados en el punto anterior y el transporte adicional
será pagado con el ítem Transporte de Materiales de Cortes y Prestamos en metros cúbicos por kilómetro
(m3xkm).
El volumen (m3) a ser considerado para el cálculo del sobreacarreo será medido de acuerdo a los siguientes
criterios:
a) Si el destino final de los materiales transportados es la conformación de terraplenes, el volumen será medido en
su posición final, colocado y compactado, de acuerdo a las secciones transversales de diseño del terraplén donde
se lo deposite.
b) Si el destino final de los materiales transportados es a despojo, el volumen será medido en corte.
c) Los materiales de corte utilizados parcialmente en terraplén, serán medidos de acuerdo a lo señalado en el
inciso “a”, el excedente transportado a botadero será obtenido de la diferencia entre el volumen total de corte y el
volumen medido en terraplén, este último mayorado por el factor de contracción.
d) El factor de contracción será determinado por la relación entre la densidad del material de terraplén compactado
y la densidad de material en situ.
La distancia (Km) a ser considerada para el cálculo del sobreacarreo, estará determinada por la diferencia de la
distancia existente entre los centros de gravedad de las masas de origen y destino del transporte (medida según el
menor recorrido posible a criterio del INGENIERO) y la distancia libre de transporte del proyecto.
e) El transporte de materiales acopiados, para su utilización posterior, sólo será pagado cuando dicho acopio fuere
realizado por orden escrita del INGENIERO.
En consecuencia, la ABC no aceptará bajo ninguna circunstancia y bajo ningún justificativo, reclamaciones por
parte del Adjudicatario o del CONTRATISTA con relación a estos precios unitarios propuestos y contractuales.
Así mismo, los volúmenes de excavación correspondientes a bancos de préstamo para la construcción de
terraplenes, que no sean excavación para camino, no serán objeto de medición y pago con el ítem de Excavación
Común DMT=300 m, ni con el ítem Excavación en Roca DMT=300 mts.
Los volúmenes de excavación, tanto común como en roca, que se indican en la planilla de volúmenes de obra son
estimados y podrán sufrir variaciones en más o en menos, situación que no será objeto de reclamo alguno de

2 EE-01 EXCAVACION DE CORTES Y PRESTAMOS


C ONSTRUCCIÓN DE LA C ARRETERA
PROYECTO
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compensación, reajuste o cualquier otro motivo por parte del CONTRATISTA en ningún momento durante la
ejecución del proyecto. Los volúmenes de excavación, tanto común como en roca, que serán objeto de pago serán
los efectivamente ejecutados por el CONTRATISTA y aprobados por el INGENIERO de acuerdo a sus
instrucciones y a los planos del diseño.

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES 3


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ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES ETG-1-05 MODIFICADAS

EXCAVACIÓN DE CORTES Y PRÉSTAMOS

1. DEFINICIÓN.
Este trabajo comprenderá el conjunto de operaciones necesarias para excavar, emparejar y despejar la zona
donde debe apoyarse la carretera, incluyendo bermas, empalmes, taludes, banquinas y terraplenes, así
como las operaciones necesarias para excavar, emparejar y despejar las áreas destinadas a la provisión de
materiales de préstamo para la conformación del cuerpo del terraplén de la carretera.
CORTES
La excavación en corte en diferentes segmentos de la carretera es la remoción del material que constituye el
terreno natural, a lo largo del eje y de acuerdo a los alineamientos, pendientes y dimensiones del proyecto.
Se incluye también en esta actividad las excavaciones ejecutadas en tramos de carreteras existentes para
alcanzar las secciones definidas en el diseño.
Los trabajos de excavación de cortes comprenden:
a) La excavación de los materiales que conforman el terreno natural hasta la sub rasante indicada en el
diseño, después de la ejecución del conjunto de operaciones de desbroce, desbosque, destronque y
limpieza, en conformidad con las Especificaciones Generales, Especiales y Ambientales o según lo
estipulado por el INGENIERO.
b) La excavación de los materiales constituyentes del terreno natural y materiales de baja calidad por
debajo de la sub rasante proyectada, en el espesor indicado en el diseño o por instrucciones escritas del
INGENIERO, en caso de suelos de elevada expansión, suelos orgánicos o con capacidad de soporte
(CBR) inferior al mínimo requerido.
c) Los cortes en roca se excavarán 0.20 m adicionales por debajo de la sub rasante. En las secciones
mixtas corte - terraplén, los cortes en roca deberán excavarse 0.40 m. por debajo de la sub rasante.
d) La Remoción de las capas de suelos de mala calidad y/o saturados que fueran encontradas en la
preparación de las fundaciones para terraplenes, de acuerdo a las indicaciones del INGENIERO durante
la ejecución de los trabajos. Estos materiales serán transportados a lugares previamente establecidos de
modo que no ocasionen perjuicios a la Obra, según lo que indican las Especificaciones Técnicas
Especiales y las Especificaciones Ambientales.
e) En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de la superficie
existente deberá cortarse en forma escalonada para formar banquinas, con las dimensiones, pendientes
y otros elementos indicados en los planos o de acuerdo a las instrucciones del INGENIERO.
f) Excavación para substitución de suelos o para escalonar los taludes del camino existente, hasta
encontrar terreno firme, a criterio del INGENIERO en los tramos en los que el eje de la vía proyectada
coincida o se encuentre muy próximo al camino actual.
g) Excavación para substitución de suelos o para ensanche de la plataforma existente.
h) Carga y transporte de los materiales provenientes de la excavación de cortes, hasta los sitios destinados
para su depósito, dentro de los límites de distancia libre de 300 m.
i) Remoción de la carpeta asfáltica existente, indicada en el diseño.
El INGENIERO podrá disponer que, en lugar de enviar a despojo los materiales rechazados, los mismos se
coloquen en los taludes de los terraplenes o donde lo indique el INGENIERO.
PRÉSTAMOS
La utilización de préstamos para la explotación de materiales que se utilizan en la conformación de
terraplenes se diferencia de acuerdo a su procedencia de la siguiente manera:
a) Los préstamos laterales que se encuentran dentro del derecho de vía, se destinan a proveer o
complementar el volumen necesario para la construcción de los terraplenes, sea por insuficiencia del
volumen de los cortes, por motivos de orden tecnológico de selección de materiales o por razones de
orden económico.
b) Los préstamos que se encuentren fuera de los límites del derecho de vía, que fueron seleccionados para
explotación en el proyecto y se encuentren definidos en los planos o señalados por el INGENIERO, en
general están destinados a proveer o complementar el volumen necesario para la construcción de los

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES 1


terraplenes, sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por motivos de orden tecnológico de
selección de materiales o por razones de orden económico.
2. MATERIALES.
CORTES
Conforme a lo establecido en el inciso 1, la excavación y materiales provenientes de los cortes se definirá,
de acuerdo con el método y equipo usado para realizar el trabajo, como sigue:
Excavación Común
La excavación común comprende a todos aquellos suelos de dureza y contextura tales que pueden
escarificarse y excavarse hasta con un tractor de orugas de 230 Hp de potencia continua y equipado con
desgarrador de rocas de escoplo único o con otro equipo de excavación convencional adecuado para el
trabajo (excavadora de orugas), sin necesidad del empleo de voladuras, como ser, a manera indicativa y no
limitativa, suelos sueltos o compactos, gravillas cementadas, roca alterada o agrietada, incluyendo rocas
aisladas, filones, pedrones o trozos de roca con un volumen menor a 1.0 m3 aunque tengan que ser partidas
para su utilización y/o transporte.
También comprende la excavación de fangos y materiales orgánicos blandos, saturados e inadecuados para
la fundación de terraplenes y cuya excavación con equipos convencionales de movimiento de tierras es
prácticamente imposible, siendo necesario utilizar excavadoras especiales. Incluyen el agotamiento del
agua, sea con cunetas o por bombeo, de modo de mantener el nivel del agua por debajo de la superficie de
la capa de relleno que será compactada.
En ambos casos el material que conforme la parte superior de la sub rasante en los cortes, deberá satisfacer
las características exigidas para la parte superior de los terraplenes. Estos materiales deberán ser
escarificados en una profundidad mínima de 20 cm y compactados considerando el grado de compactación
previsto para esta capa. En caso contrario, el material será sustituido o re compactado conforme mencione
el diseño o disponga el INGENIERO. En el caso de secciones mixtas, la profundidad de escarificación será
de 30 cm para reducir el efecto de la variación de las condiciones de apoyo de la plataforma, manteniéndose
los requerimientos de compactación indicados. Los trabajos de escarificación y compactación no serán
objeto de medición para pago.
Excavación en Roca
Se aplica a todo macizo rocoso que no se pueda retirar con equipo de movimiento de tierras de acuerdo a lo
señalado en el punto anterior, y requiera el empleo de voladuras hasta obtener tamaños adecuados para su
manipulación y transporte, y se suelte por medio de voladura controlada, barreneado o acuñado.
Se descubrirán y expondrán a la vista los materiales que sólo puedan ser retirados por voladura y se dará
aviso al INGENIERO antes de comenzar los trabajos de perforación y voladura controlada. El
CONTRATISTA realizará el levantamiento topográfico de todo el sector hasta de la parte superior de la
superficie de la roca a ser retirada, el cual se someterá a la aprobación del INGENIERO.
En caso de que el CONTRATISTA no cumpla ni siga el procedimiento antes indicado, no tendrá derecho a
exigir otra clasificación que la que le permita el INGENIERO, quien en tal caso estimará las cantidades
excavadas.
Los sectores de excavación en roca que a manera ilustrativa y no limitativa señalan los pliegos de licitación
(DBC) sólo son referenciales y no se utilizarán para fines de medición.
El barreneado y voladura se harán de modo tal que se asegure que la roca se parta por las líneas e
inclinaciones deseadas, de acuerdo a los planos del diseño o a lo indicado por el INGENIERO. Las rocas
removidas y resquebrajadas por las operaciones de voladura, por fuera de los límites de excavación
establecidas no serán objeto de medición ni pago. Inmediatamente después de la excavación, las superficies
y taludes de roca deberán ser raspados quitando las escamas y esquirlas, retirando las rocas sueltas o
sobresalientes (desguinche).
PRESTAMOS
Los materiales de préstamo eventualmente necesarios para la construcción de los terraplenes provendrán
de fuentes tipo A y B.

2 ¡ERROR! UTILICE LA PESTAÑA INICIO PARA APLICAR HEADING 3 AL TEXTO QUE DESEA QUE APAREZCA
AQUÍ.¡ERROR! UTILICE LA PESTAÑA INICIO PARA APLICAR HEADING 3 AL TEXTO QUE DESEA QUE
APAREZCA AQUÍ.
C ONSTRUCCIÓN DE LA C ARRETERA
PROYECTO
PARACAYA - MIZQUE - AIQUILE

Las fuentes de aprovisionamiento de materiales para los préstamos tipos A y B tienen las siguientes
características:
a) Préstamos de fuentes Tipo A.- Se refieren a las zonas de préstamo indicadas en el proyecto o
señaladas por el INGENIERO, a título de información, por lo que las cantidades deben ser consideradas
como referenciales.
b) Préstamos de fuentes Tipo B.- Se refiere a las zonas de préstamo elegidas y propuestas por el
CONTRATISTA y aprobadas por el INGENIERO.
En caso de que el CONTRATISTA obtuviera los materiales de una fuente tipo A y se comprobara insuficiente
cantidad de material aceptable para cubrir las necesidades de la Obra, el CONTRATISTA cambiará, con
aprobación del INGENIERO, la fuente de material, no correspondiendo ajuste de precio y plazo alguno por
este cambio, excepto el transporte.
En caso de disponibilidad de préstamos de fuentes tipo A, cualquier mayor distancia en el transporte como
consecuencia de la elección de préstamos de fuentes tipo B por parte del CONTRATISTA, será absorbida
por el mismo. Aún en estos casos, los préstamos de fuentes tipo B deberán ser aprobados, previamente a su
utilización, por el INGENIERO.
Para la utilización de los materiales de los préstamos, tanto de fuentes Tipo A o B, el CONTRATISTA
obtendrá autorización escrita del Propietario y asumirá toda la responsabilidad al respecto, financiando todos
los gastos correspondientes a la obtención de los derechos de explotación de los préstamos, incluyendo el
pago de cualquier cargo por impuestos y regalías.
Para su empleo en la obra, los materiales de los préstamos deberán cumplir los requerimientos de la
Especificación General de TERRAPLENES.
3. EQUIPO.
La excavación de cortes y préstamos será efectuada mediante la utilización racional del equipo adecuado
que posibilite la ejecución de los trabajos en los diferentes materiales de los cortes y préstamos, así como
también en los ensanches necesarios para obtener las secciones transversales finales de proyecto.
4. EJECUCIÓN.
CORTES.
a) La excavación de los cortes será ejecutada de acuerdo a los planos o planillas de construcción
(secciones transversales), que serán entregados oportunamente al CONTRATISTA.
b) La excavación de cortes será autorizada previa aprobación y conformidad de los trabajos de desbroce,
desbosque, destronque y limpieza.
c) Las operaciones de excavación se ejecutarán previendo la utilización adecuada de los materiales y/o el
depósito de aquellos no utilizados, en los lugares aprobados por el INGENIERO.
Solamente serán transportados para la construcción de terraplenes los materiales producto de la
excavación que, por sus características, sean compatibles con las Especificaciones de Terraplenes. Los
materiales no utilizados serán transportados a los depósitos señalados en los planos o aprobados por el
INGENIERO.
d) Constatada la conveniencia técnica y económica de la reserva de materiales de buena calidad,
provenientes de la excavación en cortes, para la construcción de capas superiores de la plataforma, el
CONTRATISTA deberá recabar la autorización escrita del INGENIERO a fin de acopiar los referidos
materiales para su oportuna utilización. El acopio de este material está incluido dentro de la actividad de
excavación.
e) El material excavado que no sea requerido para la construcción de terraplenes, de acuerdo al diseño,
incluyendo rocas extraídas por escarificación, se utilizará cuando sea conveniente para la ampliación de
terraplenes y taludes, para recuperación de terrenos erosionados, o se depositará dentro de la distancia
de transporte indicada en el diseño o por instrucciones del INGENIERO, o en los lugares propuestos por
el CONTRATISTA que no constituyan incremento de costo, amenaza a la estabilidad de la carretera o
perjuicio al aspecto paisajístico de la región, a cuyo objeto el CONTRATISTA deberá contar con la
aprobación del INGENIERO.
f) Cuando a nivel de la sub rasante en los cortes se verifique la existencia de roca, se excavará la misma
en una profundidad no menor de 20 cm, rellenándose la excavación con el material que cumplirá las
exigencias de calidad de la Especificación Terraplenes.

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES 3


g) Cuando a nivel de la sub rasante en los cortes con secciones mixtas se verifique la existencia de roca,
se excavará la misma en una profundidad no menor a 0.40 m, o hasta que se obtenga una plataforma
uniforme en toda la sección en roca, o hasta la cota de fundación del terraplén, lo que ocurra a la menor
profundidad, remplazándose la excavación y el terraplén de la sección mixta con material adecuado que
cumpla con los requerimientos para las últimas capas de terraplén.
h) En los tramos de corte, cuando el nivel freático se encuentre muy elevado y próximo al nivel de sub
rasante, el INGENIERO podrá instruir que se excave una determinada profundidad por debajo del nivel
de sub rasante con el propósito de rellenarla con una capa de material drenante o que se coloque
geocompuestos para drenaje definidos en la Especificación General Drenaje Subterráneo, en ambos
casos de acuerdo a la Especificación General TERRAPLENES. En el caso de emplear capa drenante, la
profundidad de la excavación adicional será de 0.20 m en el caso de cortes cerrados y de 0.30 m para
cortes en secciones mixtas. En el caso de emplear geocompuestos para drenaje, dicho material se
colocará en el nivel de la excavación, no siendo necesario realizar excavación adicional.
Antes de iniciar el remplazo de material con capa drenante o de colocar los geocompuestos, la superficie
obtenida con la excavación hasta el nivel referido, debe ser uniforme en toda la sección transversal y
aprobada por el INGENIERO.
El INGENIERO podrá indicar o aprobar materiales alternativos para el relleno de las excavaciones
adicionales en suelo o en roca, considerando la disponibilidad y desempeño de materiales locales.
i) Cuando al nivel de la sub rasante en los cortes o en terraplenes existentes se verifique la existencia de
suelos expansivos y/o de menor capacidad soporte a las requeridas y especificadas por el diseño; o
suelos orgánicos, se los removerá hasta la profundidad indicada en el diseño o de acuerdo a
instrucciones del INGENIERO, remplazándolos por materiales seleccionados y aprobados por éste.
En el caso que el suelo sea de buena calidad, no alcanzando el valor mínimo de CBR debido al grado de
compactación especificado, el INGENIERO indicará la utilización del mismo material escarificado en un
espesor de 20 cm y re compactado a una mayor densidad. El costo de esta operación (escarificado y re
compactación) estará incluido en el precio unitario del ítem de excavación no clasificada por lo que no
representará pago adicional.
j) Cuando el diseño establezca la colocación de una capa de mejor calidad en sectores de la carretera en
corte o en terraplenes existentes, se realizará la excavación adicional en la profundidad determinada
para la capa mencionada y en el ancho de la sub rasante.
k) Los taludes de corte serán terminados de modo que queden razonablemente lisos y uniformes en su
superficie, debiendo resultar concordantes sustancialmente con las inclinaciones indicadas en el diseño.
Cualquier alteración en la inclinación de dichos taludes sólo será ejecutada con autorización por escrito
del INGENIERO.
En los taludes no se permitirá la presencia de bloques de roca, restos de troncos u otros objetos que
signifiquen algún riesgo para la seguridad del tránsito, debiendo ser removidos todos aquellos que a
juicio del INGENIERO impliquen un riesgo potencial. El costo de esta operación estará incluido en el
precio unitario del ítem de excavación no clasificada por lo que no representará pago extra.
l) En los lugares en los que se pasa de corte a terraplén, los taludes deberán ser conformados de manera
que las transiciones sean suaves evitándose que el acabado tenga quiebres notables.
m) En los taludes altos o en aquellos en que exista posibilidad de deslizamientos, se construirán banquinas
escalonadas con las respectivas obras de drenaje. En casos específicos se efectuará el revestimiento de
los taludes con césped u otra especie vegetal para evitar la erosión, en conformidad con el diseño y las
instrucciones del INGENIERO.
Las zanjas de coronación deberán necesariamente ser ejecutadas paralelamente o inmediatamente
después de concluida la excavación de corte, con objeto de evitar la prematura erosión de los taludes.
Dichas zanjas de coronación podrán ser revestidas, de acuerdo a lo indicado en el diseño o según las
instrucciones del INGENIERO.
n) Los sistemas de drenaje superficial y subterráneo en los cortes serán ejecutados de acuerdo a las
indicaciones del diseño y a las instrucciones del INGENIERO. El CONTRATISTA deberá efectuar estas
obras, lo antes posible, para evitar inestabilidad de los cortes.
o) Durante la construcción, la obra básica del camino en zonas de corte se mantendrá bien drenada en
todo momento. Las cunetas laterales y otros drenes deberán construirse de modo que se evite cualquier
acumulación de agua o proceso de erosión.
p) Los materiales obtenidos de la excavación de cunetas laterales y otras obras de drenaje, o tareas
complementarias que forman parte de estos trabajos pero que se realicen posteriormente a la
excavación principal del corte, deberán ser removidos del lugar y depositados en un sitio conveniente de

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modo que se eviten daños a la carretera y/o a sus complementos. Para evitar daños a la obra básica
terminada, la construcción del drenaje superficial deberá seguir una secuencia de trabajo racional.
q) Todo material proveniente de cortes no deberá ser depositado en cursos de agua. El CONTRATISTA
retirará a su costo todo material depositado en sitios que obstruyan el libre escurrimiento del agua.
r) En los cortes en roca que se realicen con empleo de explosivos, el "plan de fuego" será programado por
el CONTRATISTA de modo de no provocar inestabilidad en el terreno adyacente, como consecuencia de
exceso de explosivos o falla en la posición de las perforaciones. Cualquier falla o daño provocado por
exceso de explosivos será corregido por el CONTRATISTA a su costo. La seguridad requerida para este
tipo de trabajo queda a cargo del CONTRATISTA para lo cual deberá presentar al INGENIERO un Plan
de Seguridad previamente al inicio de los trabajos con explosivos. Este plan deberá contar, entre otras
medidas, con la instalación de letreros de advertencia con la comunicación y alerta a los habitantes de la
zona y a los usuarios de la carretera.
s) El CONTRATISTA está obligado a realizar el transporte de los materiales de excavación dentro de los
límites establecidos por la menor distancia de transporte para cada corte o conforme indique el diseño o
así lo designe el INGENIERO.
t) En los tramos en corte o de carreteras existentes, con materiales que satisfagan los requisitos de calidad
especificados, la subrasante resultante será escarificada y compactada, en la profundidad mínima de 20
cm obedeciendo lo dispuesto en la Especificación Terraplenes, en lo que respecta a capa final, sobre la
cual asentará la estructura del pavimento. El costo de esta operación estará incluido en el precio unitario
del ítem de excavación no clasificada por lo que no representará pago adicional.
u) La excavación de suelos orgánicos blandos saturados, turbas y fango, deberá subordinarse a los
elementos técnicos de los planos y a las determinaciones del INGENIERO, quién podrá alterar estos
elementos en función del material que se encuentre durante la excavación.
La excavación deberá alcanzar capas de suelos adecuados para la fundación de los terraplenes, tal
como recomienda la práctica constructiva o de acuerdo al criterio del INGENIERO.
No se considerará excavación en fango si los materiales a ser excavados, en su estado y humedad
natural permitieran su excavación por los mismos métodos empleados para la excavación no clasificada
o métodos similares. En caso que la saturación de los materiales se haya producido por ingreso de agua
de lluvia o deficiencias de drenaje superficial de la obra, la excavación se considerará como excavación
no clasificada.
v) Los métodos constructivos y la programación de todas las actividades ligadas a la excavación,
incluyendo la preparación de los accesos, transporte, depósito de material excavado, drenado, bombeo,
etc., serán presentados por el CONTRATISTA y previamente aprobados por el INGENIERO.
w) La excavación por debajo del nivel de agua será ejecutada con equipo apropiado y de manera que las
aguas del nivel freático, de lluvias o de vertientes, fluyan por gravedad a zonas apropiadas de donde,
siendo necesario, deberán ser bombeadas a lugares que no interfieran con la excavación.
x) Los materiales excedentes serán transportados a los lugares indicados y aprobados por el INGENIERO
(buzones).y depositados en conformidad con los requerimientos de las Especificaciones Especiales y/o
Ambientales.
y) Los trabajos de relleno en la plataforma o en áreas de depósito (buzones) deberán iniciarse
paralelamente o inmediatamente concluida y aprobada la excavación por el INGENIERO, tal como
establece la Especificación de Terraplenes.
z) La excavación que se realice en los taludes del camino actual con la finalidad de ampliar la plataforma
existente, será ejecutada de manera de lograr una adecuada trabazón con el terraplén existente hasta
obtener la sección transversal del diseño. Los volúmenes de corte correspondientes al escalonamiento
de los taludes existentes no serán objeto de medición para pago. El costo de este trabajo deberá estar
incluido en el precio unitario del ítem de excavación no clasificada.
PRESTAMOS
Cuando para la construcción de terraplenes o capas superiores de la plataforma obtenida en cortes, sea
necesaria la utilización de materiales provenientes de préstamos se observarán las siguientes disposiciones:
a) Sólo será permitida la excavación de préstamos una vez agotada la utilización de los materiales
adecuados provenientes de los cortes para cada tramo de diseño o cuando la distancia de transporte de
dichos cortes no sea económicamente conveniente para el proyecto.
b) De acuerdo a las condiciones del diseño, el aprovechamiento del préstamo dependerá de la existencia
de los materiales adecuados y la necesaria explotación en condiciones económicas. La explotación de
zonas de préstamos deberá realizarse previa autorización del INGENIERO, quien será notificado

TRAMO II: PUENTE KURI – CRUCE VACAS ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES 5


oportunamente por el CONTRATISTA de la apertura de cualquier zona de préstamo con la suficiente
anticipación para documentar el estado actual de la zona del préstamo y realizar la verificación de la
calidad de los materiales.
La excavación de préstamos será precedida por las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y
limpieza del área de préstamo.
c) Siempre que sea posible, se utilizarán préstamos contiguos a los límites de la carretera para obtener un
ensanchamiento de los cortes. Después de la utilización del préstamo, el CONTRATISTA dejará el área
de trabajo en las mejores condiciones geométricas y físicas concordantes con el área circundante.
d) Los préstamos que resulten de un ensanchamiento de los cortes, serán ejecutados de acuerdo a
instrucciones del INGENIERO, no siendo permitido en ningún momento el escurrimiento de aguas
pluviales a la plataforma.
e) En los tramos en curva, los préstamos, siempre que sea posible, se harán del lado interno de la misma.
f) En el caso de préstamos contiguos a terraplenes, los bordes internos del canal de préstamo que se
excavará serán localizados a una distancia mínima de 5 m del pie de talud del terraplén.
El CONTRATISTA definirá y presentará al INGENIERO, para aprobación, el perfil longitudinal con las
cotas de fondo de excavación y la sección transversal de corte del canal de préstamo que se conformará
paralelo a los terraplenes, procurando que las aguas que se dirijan hacia el canal escurran libremente
hacia la obra de drenaje transversal o quebrada más cercana. En lo posible, el nivel de excavación del
préstamo lateral de este canal no deberá estar por debajo del nivel de desagüe de la obra de drenaje
más próxima.
g) Cuando fuera constatada la conveniencia técnica y económica de reservar ciertos materiales o reservar
áreas específicas dentro de una zona de préstamo que está siendo excavada, para su posterior uso o
empleo en la ejecución de las capas superiores de la plataforma, se procederá al acopio de los referidos
materiales hasta la oportuna utilización por instrucción escrita del INGENIERO o a reservar el área
respectiva para su excavación oportuna.
El acopio de este material está contemplado dentro del trabajo de excavación, cuyo pago estará incluido
dentro del precio unitario del ítem terraplén con material de préstamo, tal como se indica en la
Especificaciones Terraplenes.
El carguío y transporte de este material será reconocido con el ítem de Transporte de material de cortes
y préstamos si estos son transportados a distancias superiores a la distancia libre prevista en el
proyecto.
Salvo en la situación señalada en el primer párrafo de este acápite, no será permitida la excavación
anticipada de zonas de préstamo cuyos materiales se destinen principalmente a las capas superiores de
la plataforma. En estos casos, la excavación de las zonas de préstamo deberá realizarse paralelamente
a la construcción de las capas correspondientes y el eventual excedente de transporte será pagado bajo
el ítem de Transporte de material de cortes y préstamos.
h) El material proveniente de préstamos ubicados en quebradas fuera del derecho de vía, definidos en los
planos o por el INGENIERO, será explotado racionalmente, tomando especial cuidado para no alterar el
curso de las aguas de la quebrada.
i) El acabado de los bordes de los cajones y canales de préstamo se ejecutará con formas y alineamientos
regulares, mediante taludes con inclinaciones no mayores a 3:1, de acuerdo a lo indicado en los planos
de construcción y/o instrucciones del INGENIERO. Todas las zonas de préstamo deberán explotarse en
forma racional y una vez concluida la excavación, las superficies afectadas serán emparejadas en forma
adecuada evitando la acumulación de cantidades importantes de agua en cualquier área.
El INGENIERO podrá autorizar la acumulación de agua en un área de préstamo siempre y cuando la
misma esté ubicada dentro de una propiedad privada y el propietario autorice la utilización como
depósito de agua o abrevadero, y no se encuentre cerca de los límites de la plataforma comprometiendo
su estabilidad.
j) Los préstamos destinados a funcionar como canales laterales o de rectificación de cursos superficiales
de agua tendrán un control topográfico más riguroso, en conformidad con los alineamientos y niveles
definidos en el punto f) o en los planos de construcción, si corresponde.
k) Las áreas adyacentes a los cajones y canales de préstamo, que hubieran sido afectados por las
operaciones del CONTRATISTA, serán prontamente reacondicionadas de manera que se mantenga el
paisaje de la región.
5. CONTROL POR EL INGENIERO.

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El acabado de la plataforma en corte a nivel sub rasante será ejecutado mecánicamente, en forma tal que se
obtenga la conformación indicada en la sección transversal del diseño, admitiéndose las siguientes
tolerancias:
a) Variación de menos (-) 2 cm en relación a las cotas del diseño para el eje y los bordes.
b) Variación de más (+) 20 cm en el ancho para cada mitad de plataforma no admitiéndose variación en
menos (-).
c) Variación del 20 % en el bombeo establecido, no admitiéndose variación en menos (-).
Las tolerancias señaladas anteriormente no implicarán modificaciones en las secciones transversales
establecidas en el diseño para fines de pago.
El control de la restauración de los préstamos será efectuado por apreciación visual del cumplimiento de los
requisitos de la presente Especificación.
6. MEDICIÓN.
La medición de los trabajos de excavación, que no sean realizados en fuentes de préstamo, se efectuará en
metros cúbicos (m3), tomando en consideración la clasificación del material excavado conforme al inciso 2,
medido en el corte de acuerdo a los límites definidos en las secciones transversales y que se encuentren
dentro de las tolerancias establecidas en el inciso 5, y la distancia media de transporte entre el lugar de
excavación y el depósito, obedeciendo las siguientes observaciones:
a) Para la medición del presente ítem el CONTRATISTA deberá realizar trabajos continuos previa
autorización del INGENIERO, a fin de facilitar la evaluación de los volúmenes y evitar trabajos dispersos.
b) El cálculo del volumen de excavación de cortes en metros cúbicos será efectuado aplicándose el método
de "Media de las Áreas".
c) La distancia libre de acarreo considerada es de 300m, lo que significa que el transporte del material
excavado no significara un costo adicional hasta una longitud de 300m. Distancias mayores serán
consideradas dentro del ítem de sobreacarreo, descontándose previamente la distancia libra de
transporte.
d) La distancia de transporte será medida en proyección horizontal entre los centros de gravedad de las
masas, siguiendo el menor recorrido a criterio del INGENIERO. En caso de transporte a lo largo del eje
de la carretera (cortes), esta distancia será la correspondiente a la medida considerando el eje de
diseño.
e) La medición se efectuará sobre la base de secciones transversales del terreno natural tomada después
de las operaciones de limpieza y desbroce y de acuerdo a las secciones del diseño. No se incluirán los
volúmenes correspondientes a las tolerancias definidas en el inciso5 para efectos de pago. Las
tolerancias, solamente serán tomadas en cuenta para obtener una superficie de corte debida y
regularmente conformada. Cuando las secciones transversales sean levantadas antes de las
operaciones de limpieza, se descontará el volumen retirado en dichas operaciones, mediante la
determinación por el INGENIERO de un espesor medio en cada sección.
f) Las excavaciones en suelos orgánicos, blandos y saturados, serán definidas genéricamente como
excavación de material en fango. La medición de los volúmenes correspondientes se efectuará por
diferencia entre las secciones levantadas previamente a su excavación y antes de proceder al relleno, o
como lo indique el INGENIERO.
g) El transporte de materiales de acopios a distancias mayores a la distancia libre de acarreo será medido
en metros cúbicos por kilómetro (m3xkm), como resultado del producto del volumen colocado y
compactado, de acuerdo a las secciones transversales de diseño del terraplén, y conforme se tiene
establecido en la Especificación de TERRAPLENES y la distancia entre los centros de gravedad del
acopio y del lugar de aplicación, siguiendo lo indicado en el inciso g).
h) El transporte del material de excavación de préstamo para colocación en el terraplén no será medido, a
no ser que este material tenga que ser transportado a distancias mayores a la distancia libre de acarreo.
En este caso la medición será efectuada en metros cúbicos por Kilómetro (m3xkm), como resultado del
producto del volumen incorporado, medido compactado en el terraplén de destino de acuerdo a las
secciones transversales de diseño, por la distancia existente entre los centros de gravedad de las masas
(obtenida mediante la diferencia entre las progresivas de destino y origen del material más la distancia
adicional al banco o yacimiento medida en forma perpendicular al eje) menos la distancia libre de
acarreo, expresada en Kilómetros. Tanto los volúmenes como las distancias serán medidos conforme a
criterios del presente inciso.

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i) El volumen de excavación originado en los préstamos no será medido para pago, debido a que esta
actividad se encuentra contemplada dentro del precio unitario del ítem Terraplén, tal como establece la
Especificación para Terraplenes.
7. PAGO.
Los trabajos de excavación de cortes medidos en conformidad a estas especificaciones, serán pagados a los
precios unitarios contractuales correspondientes a los ítems de Pago definidos a continuación y presentados
en los formularios de Propuesta. Estos precios incluyen toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales, transporte hasta una distancia libre de acarreo de 300 mts. para todo tipo de clasificación de
material excavado, así como los imprevistos necesarios para la ejecución de todo lo descrito en esta
Especificación.
La escarificación y compactación de la capa superior de los tramos en corte que servirán de asiento al
pavimento o ripiado, no serán canceladas aparte, sino que serán consideradas dentro de los ítems de
terraplén y estructura del pavimento.
En el caso de que se hubiera dispuesto cambio de materiales originales del corte por otros adecuados, serán
pagados al precio unitario contractual correspondiente a terraplenes.

ÍTEM DESCRIPCIÓN UNIDAD


Excavación Común DMT=300 m m3
Excavación en Roca DMT=300 m m3
Transporte de material de cortes y préstamos m3xkm

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