Está en la página 1de 2

MERCEDES GLB: PLATAFORMA DE CLASE A

Desarrollado ya a partir de la nueva plataforma modular MFA2 de la que saldrán


todos los compactos de Mercedes, y que estrena la nueva Clase A a partir de la
primavera, el nuevo GLB compartirá mucha tecnología y componentes con el
futuro nuevo GLA, éste con una longitud sobre 4,40-4,45 metros. Denominado
internamente X247, como nos adelantan nuestros colegas alemanes de Auto
Motor und Sport, su imagen ser asemejará bastante a una especie de mini GLS.

Por dentro no queda ninguna duda: el Mercedes GLB adoptará el mismo


revolucionario diseño ya anunciado para el Clase A. Completamente
digitalizado, este SUV presentará la 4ª generación de lo que la marca llama
“cabina panorámica”, con doble pantalla digital prolongada para cubrir las
funciones de instrumentación y consola central. De serie podría ser de 7 pulgadas
y, en acabados superiores, de hasta 10,25 pulgadas. Con hasta 64 tonos también
de iluminación interior, la verdad es que su ambiente impactará.

En lo que respecta a espacio, Mercedes plantea el nuevo GLB como su visión


más práctica de la plataforma MFA2, lo que implica un habitáculo mayor que el
del GLA, un maletero que ofrecerá como poco 500 litros de capacidad y lo que
todavía no está confirmado: es posible que cuenta en opción con tercera fila de
asientos y 7 plazas.
LOS MOTORES DEL NUEVO MERCEDES GLB
En cuanto a motores, el nuevo Mercedes GLB apostará por lo último de la marca y
de su alianza con Renault. En Diesel se esperan variantes 180d de 1.5 litros y
110 CV, 200d de 150 CV y 220d de 190. Mientras que en gasolina debería montar
ya los nuevos motores 1.3 turbo de 115, 140 y 160, ya anunciados por
Renault y que estrenará el Scénic.

Del nuevo Mercedes GLB también se espera una versión híbrida enchufable
220econ baterías con capacidad de 13,7 kWh y 70 km de autonomía 100%
eléctrica. Y tampoco parece que vayan a faltar variantes AMG, como un GLB 35
con 350 CV y un GLB 45 con 408 CV. Por supuesto, las versiones superiores
contarán con tracción total.