INFORMATICA

SEGUNDO CONTROL EVALUACION CONTINUA

Se quiere controlar el flujo de inmigración en el Mar Mediterráneo mediante una hoja de

cálculo que nos proporcione información acerca de origen, destino, recogida y tratamiento de
inmigrantes.

Descargad de Aula Global el Fichero Ejercicio Extra.xls donde se encuentran una serie de
datos básicos relacionados con el problema en la hoja Mediterráneo.

 En la columna B se indica el número asignado al barco localizado.

 En la columna C se indica el país desde el que zarpó el barco.
 En la columna D se indica el destino al que se dirige el barco.
 En la columna E se indica la distancia a la que está el barco del destino en el momento
en el que es localizado.
 En la columna F se indica el número de pasajeros del barco.
 En la columna G se indica si el barco ha naufragado o está en peligro inminente de
hacerlo.
 La casilla E2 indica, una vez localizado el barco, la distancia al destino mínima a partir
de la cual el rescate de los inmigrantes lo realizan las patrullas internacionales.
 La casilla E3 indica el número máximo de inmigrantes que pueden ser tratados
localmente una vez rescatados, a partir de este valor existen centros de recogida
globales. Tanto este valor como el anterior pueden modificarse en función de las
circunstancias.

Realizad en esa hoja los siguientes cálculos:

1) Calculad en la casilla B2 el número total de inmigrantes que salieron de TUNEZ
2) Calculad en la casilla B3 la distancia media al destino de los barcos con origen LIBIA o
destino LAMPEDUSA.
3) Indicad en la columna H, para cada barco, el número de inmigrantes, solo en el caso de
que partieran de MARRUECOS o TUNEZ.
4) Indicad en la columna I, para cada barco, el destino de recogida. Si la distancia es
menor que E2 + 50 kilómetros se lleva al destino que tenía previsto, en caso contrario
se lleva al centro de recogida global de RAGUSA.
5) Indicad en la columna J, para cada barco, el destino de recogida. Si la distancia fuese
menor que E2 y el número de pasajeros menor que E3 se lleva al destino previsto. Si
fuese distancia menor pero los pasajeros mayor o igual que E3 se lleva al centro de
RAGUSA. En cualquier otro caso se lleva al centro de recogida de MESSINA.
6) Indicad en la columna K, para cada barco, el coeficiente de pasajeros en peligro. Este
valor se calcula de la siguiente manera. Si el número de pasajeros es menor de E3 es
igual al doble de los pasajeros si están en peligro de naufragio o a la mitad si no lo
están. Si el número de pasajeros es mayor que E3 es igual a cuatro veces el número de
pasajeros si están en peligro o al triple si no lo están.