ESTADISTICA Y PROBABILIDADES

DOCENTE:

SANCHEZ SOLORZANO, José Roberto

AUTORES:
RAMIREZ OSORIO, Jhosty Steven
LEON JARA, Manuel Feliciano

CICLO:

VI

2017
CHIMBOTE – PERÚ
 RAMAS DE LA INGENIERIA

1. Ingeniería Estructural:

Es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa del

diseño y cálculo de la parte estructural en elementos y
sistemas estructurales tales como edificios, puentes,
muros (incluyendo muros de contención), presas, túneles
y otras obras civiles. Su finalidad es la de conseguir
estructuras seguras, resistentes y funcionales. En un
sentido práctico, la ingeniería estructural es la aplicación
de la mecánica de medios continuos para el diseño de
estructuras que soporten su propio peso (cargas
muertas), más las cargas ejercidas por el uso (cargas
vivas), más las cargas producidas por eventos de la
naturaleza, como vientos, sismos, nieve o agua.

Los ingenieros estructurales se aseguran que sus diseños satisfagan un estándar para alcanzar
objetivos establecidos de seguridad (por ejemplo, que la estructura no se derrumbe sin dar ningún
aviso previo) o de nivel de servicio (por ejemplo, que la vibración en un edificio no moleste a sus
ocupantes). Adicionalmente, son responsables por hacer uso eficiente del dinero y materiales
necesarios para obtener estos objetivos. Algunos ejemplos simples de ingeniería estructural lo
constituyen las vigas rectas simples, las columnas o pisos de edificios nuevos, incluyendo el cálculo
de cargas (o fuerzas) en cada miembro y la capacidad de varios materiales de construcción tales
como acero, madera u hormigón. Ejemplos más elaborados de ingeniería estructural lo
constituyen estructuras más complejas, tales como puentes o edificios de varios pisos incluyendo
rascacielos.

2. Ingeniería Geotecnia:

La Ingeniería Geotécnica o simplemente Geotecnia es la rama ingenieril de la Geología que se

encarga del estudio de las propiedades mecánicas, hidráulicas e ingenieriles de los materiales
provenientes del medio geológico, aplicadas a las obras de Ingeniería Civil. Los ingenieros
geotecnistas investigan el suelo y las rocas por debajo de la superficie para determinar sus
propiedades ingenieriles y diseñar las cimentaciones para estructuras tales como edificios,
puentes, presas y centrales hidroeléctricas. Acciones en la rama vial como la estabilización de
taludes, diseño y construcción de túneles y carreteras, diseño y construcción de cualquier tipo de
estructura de contención para la prevención de riesgos geológicos, etc.

Por ello, los ingenieros geotécnicos, además de entender

cabalmente los principios de la mecánica y de la hidráulica,
necesitan un claro y adecuado dominio de los conceptos
fundamentales de la geología y la geofísica. Es de especial
importancia conocer las condiciones bajo las cuales
determinadas rocas fueron creadas o depositadas así como
su adecuada clasificación, su edad en millones de años, y los
posteriores procesos estructurales o diagenéticos que han
sufrido.

Diseños para estructuras construidas por encima de la superficie incluyen cimentaciones

superficiales (zapatas), cimentaciones semiprofundas (losas y cajones), y cimentaciones profundas
(pilotes y pilas). Presas y diques son estructuras que pueden ser construidas de suelo o roca y que
para su estabilidad y estanqueidad dependen en gran medida de los materiales sobre los que
están asentados o de los cuales se encuentran rodeados. Finalmente los túneles son estructuras
construidas a través del suelo o roca y cuyo método constructivo depende en gran medida de las
características geológicas del terreno que se verá afectado (tipos y condiciones de litologías
atravesadas, condiciones hidrogeológicas, condiciones tectónicas, etc.) lo que influye a su vez en la
duración de la obra y en sus costes.

Los ingenieros geotécnicos también investigan el riesgo para los seres humanos, las propiedades y
el ambiente de fenómenos naturales o propiciados por la actividad humana tales como
deslizamientos de terreno, hundimientos de tierra, flujos de lodo y caída de rocas (procesos de
remoción en masa), así como medidas para mitigar este riesgo, como diseños de estructuras de
contención (anclajes y muros), control de aguas de infiltración y de escorrentía en el medio
geológico (subdrenes, cunetas, filtros).

3. Ingeniería Hidráulica:

Es la rama de la ingeniería civil que se ocupa de la

proyección y ejecución de obras relacionadas con el agua,
sea para su uso, como en la obtención de energí a
hidráulica, la irrigación, potabilización, canalización u
otras, sea para la construcción de estructuras en mares,
ríos, lagos, o entornos similares, incluyendo, por ejemplo,
diques, represas, canales, puertos, muelles, esclusas,
rompeolas, adecuación de entre otras construcciones.
Áreas de actividad:

Los ingenieros hidráulicos se ocupan de diseñar, construir y operar las obras hidráulicas,
valiéndose principalmente de la investigación, dado que la ingeniería hidráulica se sustenta, casi
en un 90%, en resultados experimentales. Mucho se ha avanzado desde entonces, por los dos
caminos. Las formulaciones teóricas utilizan en todo momento los instrumentos matemáticos más
avanzados de cada época, pero al final, siempre acaba apareciendo un coeficiente empírico, una
fórmula empírica, que es llevada a la práctica para su posterior calibración, una vez hecho esto, se
comprueba como todo ensayo experimental, la validación de dicha fórmula o coeficiente,
permitiendo así resolver el problema práctico, y que fue determinada en función de experimentos,
tanto de laboratorio, como en obras construidas y operantes.

Los ingenieros hidráulicos se ocupan de:

 Las llamadas grandes estructuras como, por ejemplo, presas, esclusas, canales navegables,
puertos, etc.
 Obras relacionadas con la agricultura, especialización de la ingeniería hidráulica, conocida
como hidráulica agrícola (rama propia de ingeniería agrícola): sistemas de riego, sistemas
de drenaje.
 Obras relacionadas con el medio ambiente: presas filtrantes para el control de la erosión,
obras de encauzamiento de ríos
 Obras relacionados con el suministro de agua potable, desde pozos, redes de distribución,
construcción de captación y almacenamiento.

4. Ingeniería del Transporte:

La Ingeniería del transporte se encarga de la planeación, el

diseño, operación y administración de las facilidades de
cualquier modo de transporte con el fin de proveer un
movimiento seguro, conveniente, económico y
ambientalmente amigable de bienes y personas. La
ingeniería de transporte es una de las áreas de la ingeniería
que más se relaciona con otras disciplinas, como:
planificación urbana, economía, psicología, diseño,
comunicación social, ciencia política y estadística.

Esta disciplina aplica la técnica, tecnología y principios científicos para permitir un movimiento
eficiente y seguro de elementos (vehículos o personas) en una facilidad (calle o carretera).
Principalmente esta disciplina se encarga de estudiar (a) el flujo del tránsito en una vía continua y
(b) las intersecciones viales.
 5. Ingeniería y Gerencia de la Construcción:

Es la rama de la ingeniería civil que se encarga de realizar las estimaciones de cuánto costará
determinado proyecto, del tiempo que tardará en realizarse una obra, de tramitar los permisos
correspondientes al momento de iniciar un proyecto, de elaborar contratos entre propietario e
ingeniero, de realizar inspecciones para corroborar que todo se haga de acuerdo a los planos y
especificaciones predeterminados, de realizar el calendario de actividades por el cual se regirá el
contratista para realizar la obra, de realizar la gerencia del proyecto entre otros aspectos.

La Gerencia de Construcción no es difícil, pero tiene sus exigencias. En ella se requieren personas
inteligentes que tengan:

 Habilidad de trabajar en equipo.

 Visión clara del proceso.
 Sistemas que les faciliten el manejo de los detalles.

Trabajar bien con las demás personas es esencial: independientemente de lo brillante que
podamos ser, las cosas van a salir mal si los demás no desean nuestro éxito y nuestro éxito está
íntimamente ligado al éxito del proyecto.

El hecho de ser inteligente constituye una buena ayuda, pero generalmente, la gente inteligente
prefiere manejar conceptos y delegar los detalles a los demás. En la Gerencia de Construcción se
requieren ambas cualidades: inteligencia para manejar los conceptos generales de la conducción
del proyecto y diligencia para estar al pendiente de todos los detalles.

La Gerencia de Proyecto debe ayudarse de las computadoras, estas pueden encargarse de

organizar y manejar los detalles, pero es el hombre el que plantea los problemas, el que juzga y el
que produce los resultados, línea por línea, partida por partida.
 PROBLEMÁTICA EN UN ÁREA ESPECÍFICA

Son muchos los problemas que se presentan durante la vida útil de un puente uno de ellos, es que
la calidad de vida de la misma sea afectada por la presencia de humedad.

La presencia de agua por una inadecuada evacuación de la misma da problemas a las estructuras
metálicas que resultaría evidente notar viendo en ellos fuertes problemas de corrosión.

POSIBLES SOLUCIONES:

 Reemplazo de remaches y pernos.

 Sustitución de elementos que han tenido pérdidas del área de su sección transversal.
 Cambio de los apoyos.