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Introducción al Equipo de Perforación Pág. 1 de 21
Rev. 0.0 Abril 2004
El Sistema de Rotación
3. 2. 1. La Mesa Rotaria:
Para rotar la sarta de perforación se utiliza la mesa rotaria, el buje principal y el buje de la flecha.
Desde el gancho, la unión giratoria y la flecha se encuentran enroscadas en la tubería de
perforación.
La mesa rotaria no puede hacer girar la flecha directamente. El buje principal y el buje de la flecha
transfieren la rotación de la mesa a la flecha.
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3. 2. 2. El Top Drive:
El sistema del Top Drive, o TDS, reemplaza la mesa rotaria, la flecha y la unión giratoria. Esta
colgado del gancho en el bloque viajero. Un motor para trabajo pesado montado en él Top Drive
provee la potencia necesaria.
La lingada superior se enrosca directamente al Top Drive. El Top Drive hace rotar la sarta de
perforación y la barrena directamente. Esto elimina la necesidad de una mesa rotaria giratoria y la
flecha. Debido a su diseño el Top Drive sirve para agilizar las operaciones de perforación.
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3. 2. 3. La Sarta de Perforación
3. 2. 3. 1. La Tubería de Perforación
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método eficiente pero puede producir un desgaste considerable en el revestidor disminuyendo sus
propiedades mecánicas.
Si se utiliza tubería de perforación con recubrimiento de protección se deben realizar todos los
esfuerzos para utilizarla en el agujero abierto. Con esto se eliminar los filos mas prominentes y se
minimizan los efectos adversos a la Tubería de Revestimiento.
• Área para las Llaves: es la parte de la conexión donde las cuadrillas colocan las llaves de
apriete.
• Hombro o receso para el elevador: El receso para el elevador tiene un perfil suave para poder
pasar fácilmente por las patas de perro y curves presentes en el hoyo. Normalmente tiene un
ángulo de 18º.
Los fabricantes producen tubería de perforación en uno de los tres rangos de longitud
recomendados por el API.
Estos tres rangos de longitud son producidos debido a que la altura de los mástiles varia y los
contratistas de perforación deben poder comprar tubería de perforación que les permita armar
lingadas de un tamaño que quepa dentro del mástil.
El tamaño más común utilizado hoy en día es el rango 2. El rango 1 es obsoleto y ha sido
remplazado por tuberías de 5 a 10 pies de largo conocidos como tubos cortos.
Cada grado se representa con una letra que se usa para su identificación.
3. 2. 3. 3. Lastra barrenas
Algunos Lastra barrenas tienen ranuras en forma de espiral maquinadas en la superficie exterior.
Estos Lastra barrenas en espiral se utilizan en pozos donde el espacio con el hoyo es pequeño y la
perforación direccional hace que los Lastra barrenas toquen las paredes del hoyo.
Si esto se considera un problema potencial, se utilizan Lastra barrenas en espiral para reducir el
área de contacto con el pozo disminuyendo las probabilidades de pega diferencial.
3. 2. 3. 4. Barrena
Selección de Barrenas
Si el diseñador quiere una barrena con dientes cortas, la carcaza del cono debe ser más delgada y
los rodamientos de menor tamaño.
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El producto final debe ser una barrena que dure el tiempo planeado sin fallas prematuras en
ninguno de estos elementos.
Toberas
En todos los diseños de barrenas, las toberas juegan un rol importante en la hidráulica.
Los beneficios de la correcta selección incluyen una mayor limpieza del fondo, menor riesgo de
embolamiento, mayor tasa de penetración y menores costos de perforación.
Tipo especial para soportar erosión por fluidos abrasivos, turbulencia excesiva o largas horas de
perforación.
Las toberas estándar son más fáciles de instalar y se recomiendan en situaciones donde la erosión
no es un problema.
3. 2. 4. Auxiliares:
Algunos Lastra barrenas no tienen un receso para colocar el elevador. Para esto se utilizan los
sustitutos de levante.
3. 2. 4. 2. Portabarrenas:
Las barrenas vienen con un pin en vez de una caja por lo que se emplea un Portabarrenas que trae
conexiones de caja por ambos lados permitiendo que se pueda colocar una lastra barrena en el otro
extremo.
Portabarrenas
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3. 2. 4. 3. Combinaciones:
Algunas partes de la sarta de perforación no tienen la misma rosca por lo que se utiliza una
combinación para unirlas.
3. 2. 4. 4. Estabilizadores:
Se utilizan entre los Lastra barrenas para mantener el hoyo derecho o para desviarlo
intencionalmente de la vertical. Las aspas del estabilizador están en contacto con las
paredes del hoyo mientras la sarta esta rotando.
Estabilizadores de calibre completo, proveen una separación fija de las paredes del
hoyo y mantienen los Lastra barrenas centrados en el hoyo reduciendo el pandeo y la
flexión. Los estabilizadores incrementan el Torque y el arrastre.
Nota:
• El estabilizador más cercano a la barrena se puede reemplazar por un escariador de rodillos si
se presenta un Torque excesivo.
• No se debe colocar estabilizadores en la transición de Lastra barrenas a HWDP.
• El uso de estabilizadores dentro de la tubería de revestimiento se debe limitar al máximo o
limitar el período de tiempo. Por ejemplo durante la perforación de cemento.
3. 2. 4. 5. Escariador de Rodillos
3 point 6 point
3. 2. 4. 6. Martillos
Se prefieren los martillos hidráulicos de doble acción. Los martillos son usados generalmente
desde el revestidor superficial.
El número de horas de perforación y de uso del martillo debe ser registrado para permitir
remplazarlo con las horas de uso recomendado por el fabricante. Las horas de uso recomendadas
varían dependiendo del fabricante, la desviación del hoyo y tamaño del hoyo.
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Se debe utilizar un software especializado para determinar la posición inicial y luego se optimiza
considerando todos los aspectos del BHA:
• Los martillos no deben estar cerca del punto neutro de la sarta de perforación.
• Cuando sea apropiado se debe colocar el martillo con los Lastra barrenas por encima del
estabilizador superior. Los martillos no se deben colocar inmediatamente encima de un
estabilizador, se debe dejar por lo menos un lastra barrena entre ambos
• Se debe colocar un par de Lastra barrenas por encima del martillo. Los HWDP son flexibles y
no transmiten el impacto del martillo hacia abajo tan bien como los Lastra barrenas.
• Los problemas anticipados también deben influenciar en la colocación del martillo.
1. Si es pegadura diferencial o asientos de llave, entonces se debe colocar el martillo entre
los HWDP para evitar que se quede pegado con el resto del BHA.
2. Si los estabilizadores se están embolando o el hoyo se esta hinchando el martillo se
debe colocar por encima de la lastra barrena encima del estabilizador superior.
3. Cuando sé esta perforando en un área nueva donde todavía no se han identificado los
problemas más comunes; es un buen compromiso colocar Lastra barrenas en espiral de
diámetro menor por encima del martillo.
• Los martillos tienen una fuerza de apertura, que debe ser sobrepasada cuando se carga el
martillo.
Fuerza de Apertura = Caída de presión bajo el martillo x Área del Tubo lavador.
El área del tubo lavador se puede obtener del fabricante.
3. 2. 4. 7. Aceleradores
Aceleradores se colocan en la sarta por encima del martillo, se utilizan para incrementar la fuerza
de impacto ejercida por el martillo.
Consisten en una junta de deslizamiento que al extenderse, comprime un gas inerte (generalmente
nitrógeno) en una cámara de alta presión. Entonces el gas bajo presión hace que la herramienta
que la herramienta vuelva a su tamaño original. Esto permite que los Lastra barrenas debajo del
acelerador se muevan rápidamente hacia arriba.
Los aceleradores son útiles cuando se esta pescando, particularmente en hoyos con alto ángulo
donde la sarta se encuentra recostada y existe mucha fricción.
3. 2. 4. 8. Amortiguador de Vibraciones
Son colocados en la sarta, idealmente directamente sobre la barrena para absorber las vibraciones
y cargas repentinas.
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Son muy útiles especialmente a poca profundidad cuando sé esta perforando rocas muy duras,
formaciones rotas, o formaciones intercaladas muy duras y suaves. Sirve para disminuir el
desgaste y las fallas de los diferentes componentes de la sarta (MWD, barrena, etc.).
3. 2. 4. 9. Ensanchadores y Ampliadores
Los ensanchadores y ampliadores se utilizan para agrandar los hoyos. Un ampliador nunca es tan
robusto como un ensanchador pero puede pasar a través de obstrucciones de menor tamaño que el
hoyo que va a perforar.
Ensanchadores
Se utilizan para agrandar un hoyo piloto, que se puede requerir por alguna de las
siguientes razones:
Un ensanchador es utilizado con una barrena piloto o con una guía que indica la
dirección a seguir. No existe la necesidad de direccionar el ensanchador ni riesgo de
perforar fuera del hoyo piloto. La guía se puede adaptar directamente al ensanchador o
una junta por debajo para mayor flexibilidad.
La mayoría de los ensanchadores utilizan conos, con dientes de acero o de insertos de carburo de
tungsteno dependiendo de la formación. Están disponibles de 8 3/8” (hoyo piloto de 6”) hasta 48”
(hoyo piloto de 17 ½”). El número de conos (de 3 a 8) es función del tamaño del hoyo.
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Los ensanchadores de cortadores fijos están disponibles para diámetros mas pequeños (menor a 17
½”). Estos remueven el riesgo de perder conos dentro del hoyo y pueden cortar en una dirección
hacia arriba si esto es necesario.
Ampliadores
Las aplicaciones típicas incluyen:
• Abrir el hoyo baja la Zapata, para proveer un espacio anular más amplio para cementar el
próximo revestidor. Esto permite utilizar un revestidor intermedio de mayor longitud de lo que
se podría con el agujero de tamaño convencional.
• Restricciones en el tamaño de los Preventores o el Cabezal.
• Agrandar el tamaño del anular de la zona productora para colocar un empaque de grava.
• Abrir un bolsillo para realizar un “Sidetrack”
• Reducir la severidad del agujero
• Agrandar zonas de problemas como fallas.
Como el ampliador tiene que pasar por un diámetro reducido, tiene incorporado cortadores
expandibles que permanecen colapsados mientras se mete la herramienta en el hoyo. Estos
cortadores se expanden utilizando el lodo para generar una presión diferencial. Una vez que el hoyo
ha sido ampliado hasta la profundidad deseado, se apagan las bombas permitiendo que los
cortadores se colapsen nuevamente dentro del cuerpo de la herramienta para poder sacarla fuera
del hoyo.
Los ampliadores antes venían con conos pero hoy en día vienen con cortadores PDC. Se pueden
utilizar con una guía o con una barrena de menor tamaño al igual que el ensanchador.
Otra alternativa posible son las barrenas bicéntricas (por ejemplo 8 ½” X 9 7/8”) que eliminan el
riesgo asociado con el ampliador.
El requerimiento principal para una conexión es permitir acoplar un conjunto de tubulares para
crear una tubería continua de la longitud deseada.
Sin embargo, la conexión también debe considerar ciertos aspectos críticos presentes en la
perforación.
2. Debe proveer un sello hidráulico de manera que permita bombear fluido de perforación a
alta presión sin presentar fugas.
3. 2. 5. 1. Tipos de Conexiones:
FH = Agujero Completo
NC = Conexión Numerada
IF = Lavado Interno
Reg = Regular
H-90 = Hughes
Estas incluyen la resistencia del acero, el tamaño de la conexión, la forma de la rosca, la forma del
maquinado y el coeficiente de fricción de las superficies a unir.
La resistencia a la torsión teórica de una junta se puede determinar a partir de tablas encontradas
en la Practicas Recomendadas para una sarta de perforación y limites operacionales” del API.
El Torque de apriete se debe basar en aplicar un esfuerzo a la tensión del 50% la resistencia
mínima para herramientas nuevas y 60% para las usadas.
3. 2. 5. 3. Concentración de Esfuerzos
Cuando la sarta esta en tensión, esta relativamente derecha, sin flexión y el desgaste es mínimo.
Cuando la sarta esta en compresión, esta se dobla severamente y las juntas y paredes de la tubería
se desgastan contra el hoyo.
Debido a que las juntas son más rígidas y duras, el doblado se concentra en la tubería y las fallas
donde se produce el doblado.
Los Lastra barrenas también están sujetos a fatiga como resultado del constante doblado que
sufren al rotar dentro del hoyo.
Sin embargo hay una diferencia, el cuerpo del Lastra barrenas es mucho rígido de la junta y como
resultado de esto, la mayor flexión ocurre en la junta.
Consecuentemente, la mayoría de las fallas en los Lastra barrenas ocurren en las juntas.
Cada vez que un tubular se dobla, las fibras en el exterior del doblez se estiran y colocan en
tensión. Las fibras en el interior del doblez son puestas a compresión.
Si se rota la pieza cada fibra para de máxima tensión a máxima compresión en cada revolución.
El crecimiento progresivo de los defectos de superficie que los transforma en grietas es llamado
falla por fatiga.
La falla por fatiga puede ocurrir a pesar de que el esfuerzo que la induce es menor a la mitad de la
resistencia del acero.
Estas ranuras se localizan cerca de la base del pin y en el fondo de la caja justo después del último
hilo de la rosca.
Esto se hace removiendo los hilos de rosca innecesarios y remplazándolos con contornos lisos y de
amplio radio.
Es esencial que las superficies de las ranuras de alivio estén libres de marcas de maquinado, y
otras muescas.