TRASMICION DE POTENCIA SUSPENSIÓN DEL CARRO

Yeison Nope Pinzon

Universidad ECCI
Facultad de ingeniería mecánica
Bogotá
2018
INTRODUCCION
En el presente proyecto se refiere a la construcción y el diseño de un carro en el cual
podamos calcular la relación de engranajes para que el carro recorra una distancia y un
tiempo determinados

Como principio realizaremos el diseño y la construcción del sistema de suspensión con el

cual contara el carro

Este será un sistema helicoidal de suspensión calculado con el peso y las dimensiones que
tendrá el carro

Con este proyecto queremos aprender a calcular las relaciones de los engranes dependiendo
de la salida de revoluciones torque del motor
Suspensión helicoidal de tipo independiente

En nuestro proyecto la suspensión nos sirve para darle estabilidad adecuada al carro, por
ende es importante para que el carro cumpla con las condiciones de distancia y tiempo ya
establecidas.

La función principal de la suspensión es la adaptación a las irregularidades de la carretera,

mediante una suspensión por cada rueda. Sin embargo, cada tipo de suspensión lo hace de
diferente manera

El sistema independiente es un sistema básico que es muy utilizado para los puentes
delanteros, y en el trasero también. Es una estructura sencilla y su mantenimiento
es económico. En este caso, los amortiguadores van directamente atornillado al chasis, por
lo que tienen que tener una cierta rigidez en esa zona para que no sufra roturas. De esta
manera, puede transmitir las vibraciones de manera correcta, y en caso de que sean algo
fuertes, nos aseguramos de que pueda aguantarlo sin problemas.

Entrando en detalle, la suspensión va atornillada al puente

Es un sistema sencillo que no da problemas, pero en cuanto a prestaciones la rigidez se

soporta hasta un cierto punto. Para un uso más exhausto del coche, puede que necesite
algún refuerzo.