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CLIMA.

Con el fin de estudiar cómo es el comportamiento de las condiciones climáticas de la zona


para conocer el efecto de este sobre la línea de transmisión, se realizó un análisis de
temperatura, humedad, viento, efectos del fenómeno del niño y de la niña. A continuación
se presentan imágenes tomadas del IDEAM que muestran qué tan intenso es cada factor
mencionado anteriormente y con ello poder concluir si es apropiado realizar la
implementación de la línea de transmisión.
En la figura 1 y 2 se muestra el clima general en los departamentos de Tolima y
Cundinamarca, respectivamente. En general es posible afirmar que el clima por donde está
trazada nuestra ruta corresponde a ‘’cálido semiárido’’.

(a) (b)

Fig 1. Mapa del clima en Tolima.

En la sección (a) de ambas figuras, se muestra el mapa del departamento respectivo y los
colores que con ayuda de las imágenes de la sección (b), permiten determinar a qué clima
corresponde la zona.
(a) (b)

Fig 2. Mapa del clima en Cundinamarca.

En la figura 3 (a) se muestra la temperatura máxima al año que pueda haber en la zona. En
este caso, la temperatura máxima que pueda haber en el lugar donde estará la línea de
transmisión varía de 32 °C a 34 °C. Cabe aclarar que es en un año normal, es decir, sin
que se presente el fenómeno del niño. La figura 3 (b) muestra la escala de temperaturas
según el color en el mapa de la figura 3.

(a) (b)

Fig 3. Temperatura máxima anual.


En la figura 4 (a) se muestra el mapa de velocidades del viento en la zona que con la figura
4 (b) es posible dar valores. Según el mapa mostrado por el IDEAM, la zona por donde será
implementada la línea de transmisión, sufre cambios de velocidades del viento. El viento en
la subestación inicial (El Espinal, Tolima), tendrá una velocidad media de 3-4 m/s, en la
parte media de la línea, la velocidad media del viento aumenta a 4-5 m/s. La velocidad
media del viento en la subestación final (Honda, Tolima) disminuirá a 3-4 m/s, esto será
importante tenerlo en cuenta para la elección de las estructuras que se implementarán,
aunque en general las velocidades media del viento no son críticas.

(a) (b)

Fig 4. Velocidad media anual de viento.

Otro ítem importante en el análisis del clima en la zona, es la cantidad de agua (lluvia) que
anualmente caerá. En la figura 5 (a) se muestra cómo en algunas zonas tanto de Tolima
como Cundinamarca, la cantidad de agua anual que cae es muy variable. Cabe aclarar que
estas cantidades no son críticas, pero es importante conocer estos comportamientos para
la implementación de las estructuras, ya que la zona es montañosa. En la figura 5 (b) se
muestra la tabla con los valores promedio en mm de agua que cae en un año; En la mayoría
de la ruta (90% aproximadamente) ésta cantidad de agua promedio es de 1000-1500 mm.
Para el resto de la ruta, ésta cantidad promedio de agua aumenta a 1500-2000 mm.
(a) (b)

Fig 5. Cantidad promedio de lluvia anual.

En la figura 6 se muestra cómo es el terreno de la zona por donde se va a implementar la


línea de transmisión. Son dos tipos de suelo que hay en la zona en cuanto a humedad,
Subhúmedo húmedo, que está presente en la subestación inicial y en la subestación final,
en la mitad de la ruta el suelo es Subhúmedo seco. En general la humedad relativa del
suelo no será mayor problema, puesto que sus niveles no son críticos y permiten la
instalación de las estructuras que sostendrán las líneas de transmisión.
El fenómeno del niño es un tema que tiene gran impacto en las líneas de transmisión
eléctricas, es de mucha importancia analizar cómo se afecta la temperatura media en las
zonas de interés. En la figura 7 se muestra el mapa de los dos departamentos implicados
(Tolima y Cundinamarca) con el efecto directo del fenómeno del niño.
Son en total tres cambios de temperatura que sufrirá el ambiente en la zona, dos son de
interés puesto que son cambios importantes. En la subestación inicial (El Espinal, Tolima)
se evidencia un calentamiento de 0.2 °C - 0.5 °C. Y curiosamente en la mitad de la ruta se
evidencia un enfriamiento de -0.5°C – -0.2 °C en la temperatura del ambiente. En general
un 70% de la ruta no tendrá mayor variación de su temperatura media anual, por lo que es
satisfactorio energéticamente hablando.
(a) (b)

Fig 6. Humedad general.

(a) (b)

Fig 7. Efectos en la temperatura por el fenómeno del niño.


A continuación, en la figura 8 se muestra los cambios de temperatura ocasionados por un
eventual fenómeno de la niña. Según la tabla mostrada en la figura 8 (b) y contrastando con
la figura 8 (a), las zonas por donde iría la línea, sufren cambios abruptos en su temperatura
por el fenómeno de la niña. Aproximadamente en el 70% de la ruta, el cambio de la
temperatura es mayor a -0.5 °C. Esto indica que las líneas puedan tener afectaciones por
la disminución de la temperatura.

(a) (b)

Fig 8. Efectos en la temperatura por el fenómeno de la niña.

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