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Salubridad: Compete a esta sección las normas generales que velen por el entorno y las
condiciones favorables para la preservación de la salud de las personas, considerando además
los aspectos referidos a la prevención y atención de la salud de los trabajadores
La Conservación Vial tiene un propósito preventivo, que incluye diversas actividades como
las referidas a:
• Evitar el ingreso de agua en la estructura del pavimento; por ejemplo, colocando capas de
sello asfáltico, sellado de fisuras y grietas, capas asfálticas delgadas, etc
• Evitar el deterioro de los puentes; por ejemplo, con la limpieza y pintura, medidas contra la
socavación, la reparación del tablero, y la limpieza del drenaje del tablero.
GLOSARIO DE TERMINOS
DISTANCIADORES: Símbolo empleado para indicar al conductor la distancia mínima que debe
mantener al vehículo que lo antecede, con la finalidad de disponer del tiempo suficiente para
reaccionar.
SEÑALES VERTICALES
Son dispositivos instalados al costado o sobre el camino, y tienen por finalidad, reglamentar el
tránsito, prevenir e informar a los usuarios mediante palabras o símbolos establecidos en este
Manual.
a). Señales Reguladoras o de Reglamentación: Tienen por finalidad notificar a los usuarios de
las vías, las prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes,
en el uso de las vías. Su incumplimiento constituye una falta que puede acarrear un delito.
Características de las señales verticales En esta sección se describen las características básicas
aplicables a todas las señales verticales.
Mensaje Toda señal debe transmitir un mensaje inequívoco al usuario del sistema vial, lo que
se logra a través símbolos y/o leyendas. Estas últimas se componen de palabras y/o números.
El color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:
b. NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en zonas de ejecución de obras de
construcción, rehabilitación, mejoramiento, puesta a punto, y mantenimiento o conservación
de calles y carreteras.
c. AMARILLO FLUORESCENTE. Se utilizará como fondo para todas las señales de prevención en
situaciones que se requiera mayor visibilidad diurna y señales informativas con contenido de
prevención.
d. NARANJA FLUORESCENTE. Se utilizará como fondo para todas las señales en zonas de
trabajo de construcción, rehabilitación, mejoramiento, puesta a punto, y mantenimiento o
conservación en situaciones que se requiera mayor visibilidad diurna.
f. BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de reglamentación e informativas, así
como para las leyendas o símbolos de las señales informativas y en la palabra «PARE».
g. NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección de tránsito así
como en el fondo de las señales de mensaje variable, los símbolos y leyendas en las señales de
reglamentación, prevención y de aviso de zonas de trabajo de construcción, rehabilitación,
mejoramiento, puesta a punto, y mantenimiento o conservación.
h. MARRÓN. Se utilizará como fondo para señales informativas de lugares turísticos, centros
de recreo e interés cultural, Sin embargo, de ser el caso se cumplirá o complementará con lo
establecido en las normas sobre señalización del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
MINCETUR.
i. ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE», «NO ENTRE», en el borde de la
señal «CEDA EL PASO» y para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación, turística.
Adicionalmente se utilizará para señales informativas de servicios generales de emergencia
Figura 2.55: Capítulo 2, Sección 2.10.
k. AMARILLO LIMÓN FLUORESCENTE. Se usará para todas las señales preventivas en zonas
escolares, académicas, centros hospitalarios, centros deportivos, centros comerciales,
estaciones de bomberos, etc.
1. Línea central.
2. Línea de carril.
8. Líneas de parada.
DETERIORO/FALLA 1: DEFORMACIÓN
CAUSAS:
Clima y drenaje (un contenido de agua excesivo conlleva una reducción de la capacidad de
soporte de la capa granular y de la subrasante).
EROSIÓN: Este rubro incluye los surcos erosivos creados por los escurrimientos de agua
aproximadamente paralelos al eje de la carretera. Su gravedad resulta de la intensidad de los
escurrimientos y del tipo del suelo (índice de plasticidad y granulometría).
CAUSAS
Clima y drenaje (un drenaje deficiente favorece los escurrimientos sobre la superficie de la
carretera).
BACHES (HUECOS)
CAUSAS:
Clima y drenaje (un drenaje deficiente favorece las aguas estancadas sobre la superficie de la
carretera).
PIEL DE COCODRILO La piel de cocodrilo está constituida por fisuras que forman polígonos
irregulares de ángulos agudos. Puede ser en su principio, poco grave, mostrando polígonos
incompletos dibujados en la superficie por fisuras cerradas (es decir, de ancho nulo). El tamaño
de la malla disminuye luego bajo el efecto de las condiciones climáticas y del tráfico. Las fisuras
se abren y se observan perdidas de material en sus bordes.
CAUSAS
CAUSAS
El deterioro / falla es consecuencia del fenómeno de fatiga de las capas asfálticas sometidas a
una repetición de cargas superior a la permisible. Es indicativo de insuficiencia estructural del
pavimento. Esta falla comienza en la parte inferior de las capas asfálticas. La fisuración se
propaga a la superficie.
REPARACIONES O PARCHADO Las reparaciones están destinadas a mitigar los defectos del
pavimento, de manera provisional o definitiva: su número, su extensión y su frecuencia son
elementos del diagnóstico. Una reparación reciente enmascara un problema, reparaciones
frecuentes lo subrayan. Las reparaciones deben ser calificadas en el momento del examen
visual, pues algunas de ellas son tomadas en cuenta para determinar el estado estructural del
pavimento. Si la reparación se aplica a deterioros / fallas superficiales y erradica el defecto, no
se usara para calificar el estado estructural del pavimento. Si se aplica a la fisuración
estructural, se considera como factor agravante. Dichos criterios resultan en los niveles de
gravedad definidos más abajo.
CAUSAS
FISURAS TRANSVERSALES
Las fisuras transversales son fracturas del pavimento, transversales (o casi) al eje de la vía.
CAUSAS
CAUSAS
a. Prioridad b. Prohibición ·De maniobras y giros ·De paso por clase de vehículo ·Otras c.
Restricción d. Obligación e. Autorización
SEÑALES DE INFORMACIÓN Tienen la función de informar a los usuarios, sobre los principales
puntos notables, lugares de interés turístico, arqueológicos e históricos existentes en la vía y
su área de influencia y orientarlos y/o guiarlos para llegar a sus destinos y a los principales
servicios generales, en la forma más directa posible. De ser necesario las indicadas señales se
complementarán con señales preventivas y/o reguladoras.
SEÑALIZACIÓN BILINGÜE La señalización bilingüe tiene por finalidad informar a los usuarios
angloparlantes sobre los principales lugares de atracción turística o puntos notables de una vía
y su área de influencia.