Actualización de una matriz

Miguel Jujihara Armijo

Sistema de gestión seguridad y salud laboral.

Instituto IACC

18 de Marzo de 2018
 Introducción

El siguiente trabajo tiene la finalidad de la elaboración de una matriz de riesgos, el que se

encuentra dirigido para una actividad del sector de minería, donde se enfocará cada uno de sus

procesos productivos, en el cual podremos identificar los peligros para evaluar cada uno de los

riesgos presentes en las actividades y aplicar sus medidas preventivas.

Desarrollo.

En el supuesto que Ud. trabajara en el rubro minero, aplique el primer componente estudiado,

Identificación del Peligro, diseñando una matriz de evaluación de riesgos en donde se visualice

el desglose de los procesos de las distintas actividades realizadas.

1. Determine y ejemplifique cada uno de estos puntos de acuerdo al rubro seleccionado.

Área o proceso:

Fundición

Especialidad o Sub proceso:

Mantención de vías férreas.

Peligro:

Línea férrea en malas condiciones

Incidente Potencial:

Desrielo por vía férrea en malas condiciones.

Incidencia:

Ha ocurrido en otras ocasiones por vía en malas condiciones.

Aspectos legales:

Decreto supremo 594 Condiciones Sanitarias y Ambientales básicas en los lugares de trabajo.

Control de Riesgos:

Mantención en las vías férreas.

Respetar KBA de acuerdo a las señalizaciones de la vía.

Inducción en conducción con moto vía, uso adecuado de AUV.

 SISTEMA DE GESTIÓN N.º VERSIÓN: 02

IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGO FECHA: 2018

CÓDIGO: R-CSMDA-02
SOCIEDAD DE SERVICIOS INDUSTRIALES MINEROS S. A
PÁGINA: 1 DE 3

GERENCIA: IDENTIFICACIÓN DE
Administrador CODELCO: EVALUACION DEL EVALUACION DEL
SERVICIOS Y FAMILIA DE
Roberto Castillo RIESGOS RIESGOS
PROYECTOS CONTROLES (P-DIV-024)

REGLASPROCEDIMIENTOS, INSTRUCTIVOS, NORMAS,

CLASIFI
CLASIFIC
CACIÓN
ACIÓN

CONTENCIÓN DE PELIGROS
BARRERAS DE SEGURIDAD
(C)

(C)
EMPRESA AREA: Mantención y DEL
DEL
CONTRATISTA: CSM Reparación de vía férrea, RIESGO

REPORTE Y ACCIÓN
MAG RIESGO MAG

PROBABILLIDAD
NITU RESIDUA

ADVERTENCIAS
S. A Potrerillo-Barquitos

EMERGENCIAS
NITU PURO

CONCIENCIA
D D L

CONCECUENCIAS

CONCECUENCIAS
DEL DEL
RIES RIES

INACEPTABLE

INACEPTABLE
ADMINISTRADOR: SUPERVISOR DE AREA:

MODERADO
MODERADO
ACEPTABLE

ACEPTABLE
Ferronor Miguel Jujihara Armijo GO GO
MR = MR =
C*P C*P
Activid
ad/ IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
Tareas
N.º
Trasla CHOQUE de vehículo o equipo con
8 32 I X X X X X
do por elementos estáticos 4 2 8 M
carrete COLISION por enfrentar a un
1 ra del vehículo u otro equipo al cambiar de 8 32 I X X X X X
perso pista 2 4 8 M
nal COLISION por alcance a un
8 32 I X X X X
vehículo o estar estacionado en pista 2 4 8 M
 COLISION por exceso de velocidad
8 32 I X X X X X
y/o fallas mecánicas 2 4 8 M
VOLCAMIENTO por enfrentar
8 32 I X X X X X X
curva a exceso de velocidad 2 4 8 M
ATRAPAMIENTO por quedar al
8 32 I X X X X
interior vehículo en volcamiento 2 4 8 M
l, en
vehícu GOLPEADO CONTRA estructuras
los del vehículo por choque o frenada de 2 8 M I X X X X
hasta el emergencia 4 2 8 M
COLISION por enfrentar a un Tren,
debido a falta de coordinación y 8 32 I X X X X X X 4 2
falla de comunicación 8 M
COLISION por alcance e impacto
de Moto carril por el costado a un 8 32 I X X X X X 2 4
Traslad vehículo 8 M
o por DESRRIELO por estar fuera de
Vía tolerancia: la pestaña del rodado,
férrea 8 32 I X X X X X X 2 4
Trocha, Nivel de vías, riel quebrado
del o carga mal estibada. 8 M
persona
DESRRIELO por mala operación y
2 l, en
conducción; frenado brusco y pasar 8 32 I X X X X X X 4 2
Moto
curva a exceso de velocidad. 8 M
carril
VOLCAMIENTO por enfrentar
hasta el 8 32 I X X X X X X 4 2
curva a exceso de velocidad 8 M
punto
de ATROPELLOS por Tren en vía
8 32 I X X X X X 2 4
trabajo principal 8 M
ATRAPAMIENTO por quedar al
8 32 I X X X X X 2 4
interior de la cabina en volcamiento 8 M
GOLPEADO CONTRA estructuras
del Moto carril por choque o frenada 4 8 M X X X 2 4
de emergencia 8 M
 CHOQUE de vehículo o equipo con
8 32 I X X X X X
elementos estáticos 4 2 8 M
COLISION por enfrentar a un
Trasla vehículo u otro equipo al cambiar de 8 32 I X X X X X
do de pista 2 4 8 M
Durmie COLISION por alcance a un
8 32 I X X X X
ntes vehículo o estar estacionado en pista 2 4 8 M
sobre COLISION por exceso de velocidad
3 8 32 I X X X X X
Camión y/o fallas mecánicas 2 4 8 M
hasta el VOLCAMIENTO por enfrentar
punto 8 32 I X X X X X X
curva a exceso de velocidad 2 4 8 M
de ATRAPAMIENTO por quedar al
trabajo 8 32 I X X X X
interior vehículo en volcamiento 2 4 8 M
GOLPEADO CONTRA estructuras
del vehículo por choque o frenada de 2 4 M X X X X
emergencia 4 2 8 M
ATROPELLOS por equipos en
8 32 I X X X X X
movimiento 2 4 8 M
Carga y APLASTADO por caída de carga
8 32 I X X X X X
descarg desde cargador 4 2 8 M
a de VOLCAMIENTO por carga mal
8 32 I X X X X X X
Rieles estibada o nivelada 2 4 8 M
con ATRAPAMIENTO por quedar al
8 32 I X X X X X
4 Grúa interior vehículo en volcamiento 2 4 8 M
Horquil CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
la o transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
Cargad piso irregular 2 2 4
or GOLPEADO POR equipos, cargas u
Frontal 2 4 A X X X X X A
otros elementos durante la maniobra 2 2 4
GOLPEADO CONTRA estructuras
2 4 A X X X X X A
de equipo o carga 2 2 4
 ATROPELLOS por equipos en
8 32 I X X X X
movimiento 2 4 8 M
Carga y APLASTADO por caída de carga o
descarg 8 32 I X X X X
durmientes 2 4 8 M
a de VOLCAMIENTO por carga mal
durmie 8 32 I X X X X X X
estibada o nivelada 4 2 8 M
ntes
ATRAPAMIENTO por quedar al
desde 8 32 I X X X X
5 interior vehículo en volcamiento 4 2 8 M
el
camión CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
con transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
Cargad piso irregular 2 2 4
or GOLPEADO POR equipos, cargas u
2 4 A X X X X A
Frontal otros elementos durante la maniobra 2 2 4
GOLPEADO CONTRA estructuras
2 4 A X X X X A
de equipo o carga 2 2 4
Carga y CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
descarg transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
a de piso irregular 2 2 4
materia CAÍDAS A DISTINTO NIVEL al
les y caer desde la camioneta a la 2 4 A X X X X A
6 herrami superficie 2 2 4
entas
desde GOLPEADO POR equipos, cargas y
la herramientas durante la descarga 2 4 A X X X X A
camion manual
eta 2 2 4
ATROPELLOS por Tren en vía
principal debido a falta de
8 32 I X X | X X X
Inspecc coordinación y falla de
7 ión de comunicación 2 4 8 M
la Vía CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
piso irregular 2 2 4
 SOBREESFUERZO por levantar
Permut carga sin apoyo de compañeros y/o 2 4 A X X X X A
a de vía
mala postura 2 2 4
Férrea
GOLPEADO POR equipos, cargas y
(Interca
herramientas durante la descarga 2 4 A X X X X A
mbio
8 manual 2 2 4
de riel
CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
Izquier
transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
do por
piso irregular 2 2 4
derech
o) ATRAPAMIENTO de manos y pies
2 4 A X X X X X A
por caída de la carga 2 2 4
CONTACTO CON elementos
4 8 M X X X X
cortantes, punzantes 4 2 8 M
SOBREESFUERZO por levantar
Cambi carga sin apoyo de compañeros y/o 2 4 A X X X X A
o de mala postura 2 2 4
9
Durmie GOLPEADO POR cargas y
ntes herramientas durante la descarga 2 4 A X X X X A
manual 2 2 4
ATRAPAMIENTO de manos y pies
4 8 M X X X X X A
por caída de la carga 2 2 4
SISTEMA DE GESTIÓN Nº VERSIÓN: 01

IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGO FECHA: 2018

CÓDIGO: F-CSMDA-02
SOCIEDAD DE SERVICIOS INDUSTRIALES MINEROS S.A
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Cambi ATROPELLOS por equipos en
8 32 I X X X X X X
o de movimiento 2 4 8 M
10
riel y VOLCAMIENTO por carga mal 8 32 I X X X X X X 2 4 8 M
cruzam estibada o nivelada
 ATRAPAMIENTO por quedar al
8 32 I X X X X X X
interior vehículo en volcamiento 2 4 8 M
CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
piso irregular 2 2 4
iento
GOLPEADO POR equipos, cargas u
de vía 2 4 A X X X X A
otros elementos durante la maniobra 2 2 4
GOLPEADO CONTRA estructuras
2 4 A X X X X A
de equipo o carga 2 2 4
CONTACTO CON elementos
4 8 M X X X X
cortantes, punzantes M
CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
Perfora
piso irregular 2 2 4
11 ción de
GOLPEADO POR herramientas y
Rieles 2 4 A X X X X A
materiales 2 2 4
CONTACTO CON Energía eléctrica
por perforadora de rieles en mal 4 8 M X X X X A
estado M
CONTACTO CON elementos
4 8 M X X X X
cortantes, punzantes M
CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
Corte transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
12 de piso irregular 2 2 4
Rieles GOLPEADO POR herramientas y
2 4 A X X X X A
materiales 2 2 4
CONTACTO CON Energía eléctrica
2 4 A X X X X A
por cortadora en mal estado 2 2 4
13 Montaj GOLPEADO POR herramientas y 2 4 A X X X X 2 2 4 A
e de materiales
 Eclisas
y CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
Manten transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
edor de piso irregular
trochas 2 2 4
Montaj GOLPEADO POR herramientas y
2 4 A X X X X A
e, materiales 2 2 4
Manten
ción y
Repara
14 ción de CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
grase transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
ros y piso irregular
Desca
rrilador
es 2 2 4
Montaj GOLPEADO POR herramientas y
2 4 A X X X X A
e, materiales 2 2 4
Manten
ción y
Repara
ción de
Cambi
15 o de CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
vías, transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
punta piso irregular
de
aguja y
protect
or de
agujas 2 2 4
16 Fija GOLPEADO POR herramientas y 2 4 A X X X X 2 2 4 A
ción de materiales
 GOLPEADO CONTRA rieles
4 8 M X X X X
Rieles durante la instalación M
con CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
Clavos transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
piso irregular 2 2 4
Choque GOLPEADO POR herramientas y 2 4 A X X X X A
ar con materiales 2 2 4
materia GOLPEADO CONTRA rieles
4 8 M X X X X
les bajo durante la instalación M
los CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
durmie transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
17
ntes piso irregular 2 2 4
GOLPEADO POR herramientas y
2 4 A X X X X A
materiales 2 2 4
Nivelac
GOLPEADO CONTRA rieles
ión de 4 8 M X X X X
18 durante la instalación M
Riel y
Trocha CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
piso irregular 2 2 4
19 Montaj GOLPEADO POR herramientas y
2 4 A X X X X A
e de materiales 2 2 4
letreros GOLPEADO CONTRA rieles 4 8 M X X X X M
, durante la instalación de letreros,
galibo, galibo, disco pare u otro
 CAIDAS A UN MISMO NIVEL al
transitar en un área desordenada o 2 4 A X X X X A
disco
piso irregular
PARE,
cruce
ferrovi
ario sin
guarda,
2 2 4
Veletas
Tránsi
to de
perso
nal en
lugares
de
tránsito ATROPELLOS por equipos en
20 de movimiento que se desplazan por 4 16 M X X X X X X A
vehícul lugares de trabajo
os
livian
os o de
alto
tonela
je 2 2 4
medidas de control

controles tipos de controles

1 conciencia inducción - capacitación específica - derecho a saber

2 procedimientos, instructivos, normas procedimientos - instructivos - reglas - plan de mantención - pauta - especificación -

y reglas autorización
3 advertencias advertencias, señales y letreros

4 reporte y acción pmc - hpt- permisos de trabajos especiales - sigri - inspecciones planeadas - observaciones

planeadas - charlas - manifiesto por la vida - campañas - investigación de accidentes -

resso -permisos de operación - análisis de accidentes - housekeeping - reglamento de

operaciones - sistema de gestión de seguridad (saom)

5 barreras de seguridad protecciones físicas - equipos de protección personal

6 contención de peligros protecciones térmicas - protecciones de sobretensión - protección de sobrecarga - disco de

ruptura - pretiles - cinturón de seguridad vehículos - protección contra caídas - válvulas de

seguridad
7 emergencias equipos - organización - alarmas - entrenamiento - simulacro
2. Determine y explique por qué se debe realizar la actualización de la matriz de riesgos después

de un accidente considerando específicamente el ejemplo y el rubro trabajado.

Tenemos que saber que una matriz de riesgo tiene como objetivo general poder detallar cada una

de las actividades que se realizan en un sector determinado y con esto podemos identificar cada

uno de los riesgos potenciales asociados a estas a estas actividades, con el fin de poder aplicar las

medidas de control necesarias para poder reducirlos.

Ejemplo: Rubro minero mantención de las Vías Férreas en la cual se transportan los cátodos de

cobre.

Desrielo de Moto vía de mantención por quebradas.

La importancia de una actualización de matriz de riesgos al ocurrir un accidente es necesaria, ya

que esta nos ayudará a detectar los nuevos riesgos presentados en los procesos realizados, si bien
es cierto en un comienzo se encontraban todos identificados, puede haber aparecido algún factor
tanto interno o externo nuevo que pudo haber causado el incidente, el cual en ocasiones
anteriores no había sido detectado.
 Bibliografía

. - Contenido semana 4, IACC, Semana 4, sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional.

. - Sistema de gestión seguridad y salud laboral.

. - Matriz de riesgos personales.