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Problema – Calculo de Flujo de Saturación (2010)

En la figura 1 se presentan los volúmenes horarios máximos en vehículos Mixtos de una


intersección en T. Se pide calcular el flujo de saturación real de cada uno de los accesos.

Figura 1

Para complementar los cálculos se proporcionan los siguientes datos de la intersección:

 Sb = 1900 pc/hora/ln
 El porcentaje de Camiones en el acceso sur es de 6%.
 El Porcentaje de Camiones en los accesos Este y Oeste es de 9 %
 EC = 2.5 autos/pesados (Camiones)
 Con dirección desde el acceso Este hacia el acceso Oeste existe una pendiente de
+4% y una pendiente de -1.5% en el acceso sur.
 No hay presencia de Estacionamientos en la zona
 No hay presencia de buses en la zona de estudio.
 No hay presencia de Camionetas Rurales en la zona de estudio
 La intersección se encuentra en una zona residencial alejada del centro de la
ciudad.
 La intersección tiene presencia de Peatones considerar para todos los accesos
𝑓 =𝑓 = 0.925

Solución (Tomar en cuenta que en las operaciones se utilizaron todos los decimales)

Datos Generales

Sb = 1900 pc / hora / ln
EC = 2.5 pc /Veh. Pesado
fa = 1 (Por que la intersección se encuentra en una zona residencial)

𝑆= 𝑆 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓

a) Acceso Sur

Pendiente = -1.5 %
Porcentaje de Camiones = 6%
Ancho de Carril = 10 f t
N = 1 Carril
Flujo a la Derecha = 90 pc/hora/ln

= . (Factor de Ancho de Carril)

𝑓 = ( ) )
(Factor de Vehículos Pesados)
(

𝑓 =
. ( . )

= 0.917

%𝐺
𝑓 =1−
200
.
𝑓 =1− = . 𝟖

= (No existen estacionamientos)


fbb = 1 (No existe paradero de Autobuses)

fa = 1.00 (Intersección fuera de la ciudad)

fLU = 1.00 (Un Carril)

fLT = 1.00 (No hay giro a la Izquierda)

Flujos Vehiculares VHMD

Flujo a la Derecha = 90 pc/hora/ln

𝑓 = 0.85 𝑓 =𝑓 = 0.925

𝑆( ) = 𝑆0 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓

𝑆( ) = (1900)(1)(0.917)(1.008)(1)(1)(1)(1)(1)(0.85)(0.95)(0.95)

S(SUR - 1) = 1361.946 pc/ Hora /ln

S(SUR -1) = 1362 pc / Hora / ln

= . (Factor de Ancho de Carril)

𝑓 = ( ) )
(Factor de Vehículos Pesados)
(

𝑓 =
. ( . )

= 0.917
%𝐺
𝑓 =1−
200
.
𝑓 =1− = . 𝟖

= (No existen estacionamientos)

fbb = 1 (No existe paradero de Autobuses)

fa = 1.00 (Intersección fuera de la ciudad)

fLU = 1.00 (Un Carril)

Flujos Vehiculares VHMD

Flujo a la Izquierda = 120 pc/hora/ln

𝑓 = 0.85 𝑓 =𝑓 = 0.925

fRT = 1.00 (No hay giro a la Derecha)

𝑆( ) = 𝑆0 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓

𝑆( ) = (1900)(1)(0.917)(1.008)(1)(1)(1)(1)(0.85)(1)(0.95)(0.95)

S(SUR -2) = 1361.946 pc/ Hora /ln

S(SUR -2) = 1362 pc / Hora / ln

S(SUR) = S(SUR -1) + S(SUR -2)

S(SUR) = 2724 pc / Hora / Acceso


b) Acceso Oeste

Pendiente = 4 %
Porcentaje de Camiones = 9%
Ancho de Carril = 10 f t
N = 1 Carril

= . (Factor de Ancho de Carril)

𝑓 = ( ) )
(Factor de Vehículos Pesados)
(

𝑓 =
. ( . )

= 0.881

%𝐺
𝑓 =1−
200

𝑓 =1− = . 𝟐

= (No existen estacionamientos)

fbb = 1 (No existe paradero de Autobuses)

fa = 1.00 (Intersección fuera de la ciudad)

fLU = 1.00 (Un Carril)

fLT = 1.00 (No hay giro a la Izquierda)

fRT = 1.00 (No hay giro a la Derecha)

𝑓 =𝑓 = 0.925

𝑆( ) = 𝑆0 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓
𝑆( ) = (1900)(1)(0.881)(1.020)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(0.95)(0.95)

S(oeste) = 1540.909 pc/ Hora /ln

S(oeste) = 1541 pc / Hora / Acceso

c) Acceso Este

Pendiente = 4 %
Porcentaje de Camiones = 9%
Ancho de Carril = 10 f t
N = 1 Carril

= . (Factor de Ancho de Carril)

𝑓 = ( ) )
(Factor de Vehículos Pesados)
(

𝑓 =
. ( . )

= 0.881

%𝐺
𝑓 =1−
200

𝑓 =1− = . 𝟗𝟖

= (No existen estacionamientos)

fbb = 1 (No existe paradero de Autobuses)

fa = 1.00 (Intersección fuera de la ciudad)

fLU = 1.00 (Un Carril)

fLT = 1.00 (No hay giro a la Izquierda)


fRT = 1.00 (No hay giro a la Derecha)

𝑓 =𝑓 = 0.925

𝑆( ) = 𝑆0 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓 𝑓

𝑆( ) = (1900)(1)(0.881)(0.980)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(0.95)(0.95)

S(Este) = 1480.481 pc/ Hora /ln

S(Este) = 1481 pc / Hora / Acceso