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Pavimen
ntacción al Sur
S del
d
Lago
L o de Marracaaibo
Sector Enconttrados, Estado Zuliaa.
Informee de Pasan
ntías
Seemana 03
Pavimentación Al Sur Del Lago de Maracaibo 1
Introducción
Pavimentadora ONICA S.A. ubicada en el sector Los Pozones del Estado Mérida, en las vías
locales del Sur del Lago de Maracaibo, específicamente, en los 1.6 kilómetros que contienen la
Marco Teórico
personal mínimo necesario, el procedimiento para la ejecución de la obra, así como otros
aspectos técnicos de ejecución de contratos y obras, como son las formas de medición, pago y
relativos. El título 11, bases y sub-bases, trata lo correspondiente a las capas de soporte del
ministerio para el transporte terrestre “indique expresamente, por escrito, cualquier otra cosa”
(COVENIN, 1987).
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Pavimentos Asfálticos
durabilidad y una gradación específica por cada tipo de mezcla. Los materiales asfálticos, como
cementos asfálticos y asfaltos líquidos, deben cumplir con los parámetros físico-químicos
especificados como viscosidad absoluta y cinemática, así como punto de inflamación y otros.
realizar las distintas pruebas de resistencia y control de calidad de su producto asfáltico, así como
la maquinaria necesaria para su despacho y colocación. Entre el equipo necesario para el proceso
Para la planta de mezclado se especifica sus partes requeridas, como tolvas, horno,
Entre los equipos necesarios para el transporte y colocación del asfalto se especifican los
debe descargar al menos 760 l/min. El sistema debe contar con gráfica de
calibración.
mayor a 5 Km/h. Debe contar con sistema de lubricación que mantenga las ruedas
Tándem o de tipo Tres Ruedas. Deben tener ruedas de diámetro no menor a 1,5
así como disponer de un registro con indicación de la fecha y hora de cada pesada.
Ejecución de la Obra
• Solo se deben ejecutar los trabajos cuando las condiciones sean adecuadas a juicio
del Ingeniero Inspector. Para los inicios de la obra así como para cualquier trabajo
dichos trabajos, previa verificación de que las instalaciones de luz artificial sean
suficientes y apropiadas.
camión de 11.000 Kg por eje u otro equipo que ejerza una presión de 2.80 Kg/cm2
ó 40 lb/in2.
Riego de Adherencia
adherencia, entre los cuales se encuentra el asfalto líquido de curado rápido RC-250.
Los trabajos se deben iniciar limpiando la superficie con barredoras mecánicas o de aire a
presión.
El riego se debe hacer por medio de la barra rociadora tipo flauta y solo se podrá utilizar
pistola a presión en las áreas inaccesibles y con previa autorización por escrito del Inspector.
La temperatura de aplicación del RC-250 debe estar entre 35 y 60 ºC (20 ºC menos que
20% por exceso o por defecto, y en el caso de que la distribución no sea uniforme se deberá
Concreto Asfáltico
Se especifica en la norma los distintos tipos de agregados utilizados para las distintas
mezclas asfálticas (tipo I hasta tipo X), así como sus respectivas granulometrías. También se
definen los cementos asfálticos a utilizar, a saber, de 3 tipos: A-20, A-10 y A-5 (ó 60-70, 85-100
para capa de rodamiento de 1200 lb mínimo), así como el porcentaje de vacíos y el porcentaje de
Preparación de la mezcla.
máxima permisible de mezclado es de 163 ºC. La viscosidad óptima es de 100 SSF y en todo
Transporte y colocación.
Compactación.
Las ruedas de las aplanadoras se deben mantener suficientemente húmedas para evitar
los 5 Km/h para las aplanadoras de ruedas de acero y de 9 Km/h para las de ruedas neumáticas.
En el orden de compactación debe ser primero las juntas transversales, luego los bordes
Después de la compactación final se deben tomar muestras, las cuales deben tener una
La tolerancia para el espesor del pavimento es del 6%. Los espesores mayores al 106%
del espesor del proyecto se considerarán iguales al espesor de proyecto y los menores al 94% del
pavimento defectuoso.
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Desarrollo Cronológico
sector los Pozones del Estado Mérida, lo cual representa un retraso considerable en la hora de
salida, debido al retardo en la presentación del personal administrativo para la pesada de los
camiones.
3 horas de viaje y 100 kilómetros de recorrido desde la planta hasta el lugar de la obra en
ejecución al Sur del Lago de Maracaibo, a bordo de un camión volteo con 15 Toneladas de
mezcla asfáltica. Los camiones se alinean esperando el turno de descarga. La obra se encuentra
de espera concluyen con la llegada al sitio de la máquina pavimentadora tipo Finisher a bordo de
un camión Lowboy.
de asfalto, dejando un surco que los paleros intentan cubrir con mezcla suelta.
camión de asfalto.
campo. La ayudante de inspector notifica la novedad al caporal en campo, el cual responde con
Transporte hasta la obra con la cuadrilla de trabajadores. Los trabajadores hablan de sus
Pavimentación del segundo canal desde la progresiva 110+800 hasta 111+416 y del
lateral derecho desde la progresiva 111+416 hasta 111+668, para un total de 868 metros de vía,
La vibro compactadora de ruedas de acero funciona sin vibración la mitad del tiempo. El
sitio de ejecución se encuentran con las aplanadoras con un nivel crítico de combustible.
el cual es extraído con el uso de manguera y bombeo bucal. 40 minutos más tarde la maquinaria
lista y se comienza con la descarga del 1er camión de mezcla. Previamente, la maquinaria tipo
escoba mecánica Broce Broom, limpiaba y preparaba la superficie de apoyo para la nueva capa
de pavimento.
hace evidente la cantidad de vapores de asfalto que surgen y son potencialmente inhalados por el
capa de asfalto, los paleros se encargan de removerlos. Algunos peñascos se quedan atascados en
el mismo sitio de rotura de la plancha de la Finisher, lo que sugiere sea esta la causa de su avería.
alimentación. 30 minutos después los trabajadores están en sus puestos listos para continuar con
el trabajo. Se ven motivados a terminar la labor del día para volver a sus casas.
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Cuando se descarga 26 camiones de mezcla se hace una parada imprevista debido al fin
de la vía con riego de adherencia. 15 minutos después el camión rosco hace presencia, regando
vía en 7,3 m.
Se trae el repuesto del neumático averiado del Patrol, el cual se desinfla nuevamente
10:15am, Finisher en posición, lista para comenzar la descarga del primer camión de
mezcla asfáltica.
El Patrol hace las labores de limpieza y remoción de capa vegetal en las adyacencias de la
Conclusiónes
clima extremos, como lo son las encontradas en las sabanas del Sur del Lago de Maracaibo,
donde los vientos intempestivos, el calor extremo y la dificultad de acceso desgastan la vitalidad
El proceso de producción en cadena presenta el riesgo que, al fallar una de las etapas de
producción, podría fallar todo la cadena de producción. Una falla en la producción de los
agregados significaría la filtración de granos y áridos con tamaños muy por encima de los
hasta 100 Kilómetros de carreteras, con sectores deteriorados, y con numeroso reductores de
velocidad, frenadas bruscas, y afines; supone una disminución en el rendimiento del personal, así
como un aumento en el descontento por las condiciones de trabajo, lo que se podría traducir en
deserciones del personal de la empresa, así como en saboteos intencionales o involuntarios de las
ergonomía propia de los trabajadores de la industria asfáltica, así como el reducido espacio de
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de obra, suponen un desgaste colateral de la vitalidad del trabajador y el riesgo que esto supone
Recomendaciones
reconocimiento de las horas extras de los días viernes, puede significar un aumento de la
identificación del trabajador con la empresa, así como la disminución de los accidentes laborales
y el aumento de la productividad.
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Referencias Bibliográfica