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Instituto Tecnológico Superior De

Macuspana.

 Materia: Diseño estructural de Cimentaciones.


 Unidad 1: Introducción Y Definición.
 Tema: Obtención de Cargas.
 Equipo 4
 Ricardo Romeo Ramos Pérez
 Rigoberto Hernández Pérez
 Eddy cruz gamboa
 Pedro Cruz Arias.
 Profesor: M.A.C Rubén Campos Vázquez.

 25/Ene/2018
Obtención de cargas
 Para llevar a cabo el estudio de cargas
que gravitan en una determinada
estructura es necesario apegarse al
reglamento de obras publicas de la
localidad.
Cargas en una estructura.
 Las cargas que gravitan sobre una
estructura se dividen en cargas muertas
cargas vivas permanentes y cargas
vivas accidentales.
Cargas Muertas.
 Las cargas muertas son aquellas que
forman parte integrante de la estructura.

 Como por ejemplo: losas, trabes, muros,


columnas escaleras etc.
Cargas muertas.
La determinación del peso muerto de la
estructura tales como losas, trabes,
columnas y muros es una tarea
relativamente fácil; pues solo bastara con
conocer las dimensiones de estos
elementos y multiplicarlas por su
respectivo peso volumétrico
Cargas vivas permanentes.
 Este tipo de cargas son aquellas que
actúan de manera continua o casi
continua, como muebles y personas.
Cargas Vivas Permanentes.
 Para la determinación de los valores de
este tipo de cargas son los anotados en
los reglamentos de obras publicas de la
localidad.

 Estas varían de acuerdo al tipo de


construcción.
Cargas Vivas Accidentales.
 Son todas aquellas que actúan en forma
irregular, se consideran entonces como
cargas vivas accidentales la acción del
viento y de los sismos.
Cargas Vivas Accidentales. (Viento)

 En el caso de las accidentales, la fuerza


del viento se considera que actúa de
manera horizontal cuya intensidad esta
determinada en el reglamento del lugar.
Cargas Vivas Accidentales. (Sismo)

 Se tiene que la fuerza sísmica es el


producto del coeficiente sísmico por el
peso total de la estructura, incluyendo
cargas vivas y muertas arriba del plano
horizontal que se considere.
Reducción de Cargas Vivas.
 en ninguna estructura se vera el caso
de que concurran todas las cargas
máximas de manera simultanea, si no
que en ocasiones actúan unas y otras
veces las otras
En estructura de:
Un piso 0%
Dos Pisos 10%
Tres Pisos 20%
Cuatro Pisos 30%
Cinco Pisos 40%
Seis Piso 45%
Siete Pisos O Mas. 50%

Porcentaje de reducción de cargas en función del numero de niveles. Tabla


18.4 pagina 270 Mecánica de Suelos y cimentaciones Crespo villalaz sexta
edición. 2011