Plan de Manejo Ambiental

MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE SAMEGUA
PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN
DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA,
DISTRITO DE SAMEGUA – MARISCAL
NIETO – MOQUEGUA”
MOQUEGUA – PERÚ
2017
Plan de Manejo Ambiental
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA, DISTRITO DE
SAMEGUA – MARISCAL NIETO – MOQUEGUA”
CONTENIDO
Capítulo I: DATOS GENERALES DEL TITULAR DEL PROYECTO .................................................................. 5

1.1 NOMBRE DEL PROPONENTE Y SU RAZÓN SOCIAL ........................................................................ 5
1.2 TITULAR O REPRESENTANTE LEGAL................................................................................................ 5
Capítulo II: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .................................................................................................... 6
2.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO ..................................................................................................... 6
2.2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO ............................................................................................... 6
2.2.1 NOMBRE DEL PROYECTO .................................................................................................................. 6
2.2.2 OBJETIVO DEL PROYECTO ................................................................................................................ 6
2.2.3 ENTIDAD FINANCIERA DEL PROYECTO ............................................................................................ 6
2.2.4 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE LA OBRA ........................................................................................ 6
2.2.5 MONTO ESTIMADO DE LA INVERSIÓN .............................................................................................. 6
2.2.6 UBICACIÓN DEL PROYECTO .............................................................................................................. 7
2.2.7 TIPO DE ZONIFICACIÓN DONDE SE EJECUTA EL PROYECTO....................................................... 9
2.2.8 SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL ............................................................................. 9
2.2.9 BENEFICIOS DEL PROYECTO .......................................................................................................... 11
2.2.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA Y BENEFICIARIOS DEL PROYECTO ................................ 11
2.2.11 TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO .......................................................................................... 11
2.2.12 SUPERFICIE TOTAL Y CUBIERTA POR EL PROYECTO ................................................................. 11
2.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................................... 11
2.3.1 ACTIVIDADES PRELIMINARES .......................................................................................................... 11
2.3.2 COMPONENTE 01: MEJORAMIENTO DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA 1 .................................... 12
2.3.3 COMPONENTE 02: MEJORAMIENTO DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA 2 .................................... 12
2.4 ACTIVIDADES ASOCIADAS O GENERADAS POR EL PROYECTO ................................................. 12
2.4.1 MATERIAS PRIMAS E INSUMOS ....................................................................................................... 12
2.4.2 SERVICIOS .......................................................................................................................................... 14
2.4.3 RESIDUOS LÍQUIDOS O EFLUENTES............................................................................................... 15
2.4.4 RESIDUOS SÓLIDOS.......................................................................................................................... 15
2.4.5 EMISIONES ATMOSFÉRICAS ............................................................................................................ 16
2.4.6 GENERACIÓN DE RUIDO................................................................................................................... 17
2.4.7 GENERACIÓN DE VIBRACIONES ...................................................................................................... 17
Capítulo III: MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL ............................................................................................. 18
3.1 MARCO INSTITUCIONAL.................................................................................................................... 18
3.2 MARCO LEGAL ................................................................................................................................... 19
Capítulo IV: LÍNEA BASE AMBIENTAL ........................................................................................................... 20
4.1 ÁREA DE INFLUENCIA ....................................................................................................................... 20
4.1.1 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) ............................................................................................. 20
4.1.2 ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII) ........................................................................................... 20
4.2 COMPONENTES DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO, SOCIAL, ECONÓMICO Y CULTURAL ................ 20
4.2.1 COMPONENTE FÍSICO....................................................................................................................... 20
4.2.2 COMPONENTE BIOLÓGICO .............................................................................................................. 25
4.2.3 COMPONENTE SOCIO ECONÓMICO................................................................................................ 32
4.2.4 COMPONENTE CULTURAL................................................................................................................ 33
4.3 ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS, ÁREAS DE INTERÉS AMBIENTAL DE NIVEL LOCAL Y
REGIONAL, Y ZONAS MONUMENTALES O ARQUEOLÓGICAS .................................................................... 34
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 2

Capítulo V: IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS ..................................................................... 35

5.1 ACTIVIDADES A CONSIDERAR ......................................................................................................... 35
5.1.1 ETAPA DE EJECUCIÓN ...................................................................................................................... 35
5.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................................................................................... 36
5.2 COMPONENTES, SUB COMPONENTES Y FACTORES AMBIENTALES CONSIDERADOS........... 36
5.3 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES .......................................................................... 37
5.3.1 ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ................................................................................. 39
5.3.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ........................................................................ 39
Capítulo VI: PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN AMBIENTAL...................................... 43
6.1 CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN AMBIENTAL EN OBRA ......................................................... 43
6.2 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL AMBIENTAL ......................................................................................... 43
Capítulo VII: MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CONTROL ......................................................... 45
7.1 ETAPA DE EJECUCIÓN ...................................................................................................................... 45
7.1.1 MANEJO DEL COMPONENTE FÍSICO ............................................................................................... 45
7.1.2 MANEJO DEL COMPONENTE BIOLÓGICO....................................................................................... 46
7.1.3 MANEJO DEL COMPONENTE SOCIOECONÓMICO......................................................................... 47
7.2 ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................................................................................... 48
Capítulo VIII: PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA ................................................................................. 49
8.1 COMUNICACIÓN Y CONSULTA ......................................................................................................... 49
8.2 CONTRATACIÓN DE PERSONAL LOCAL ......................................................................................... 50
Capítulo IX: PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS ........................................... 51
9.1 RESIDUOS SÓLIDOS.......................................................................................................................... 51
9.1.1 OBJETIVOS DEL PROGRAMA ........................................................................................................... 51
9.1.2 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA ....................................................................................................... 51
9.2 RESIDUOS LÍQUIDOS ........................................................................................................................ 54
9.2.1 OBJETIVOS DEL PROGRAMA ........................................................................................................... 54
9.2.2 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA ....................................................................................................... 54
Capítulo X: PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL............................................................................. 56
10.1 MONITOREO AMBIENTAL EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ................................. 56
10.1.1 ACCIONES A DESARROLLAR ........................................................................................................... 56
10.1.2 MONITOREO DE LA CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE..................................................................... 56
10.1.3 MONITOREO DE EMISIÓN DE RUIDO............................................................................................... 57
10.1.4 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA ........................................................................................ 57
Capítulo XI: PLAN DE CONTINGENCIAS ........................................................................................................ 58
11.1 OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIAS .................................................................................. 58
11.2 RIESGOS PREVISIBLES A LOS QUE ESTARÁ EXPUESTA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DENTRO DE SU ÁREA DE INFLUENCIA .......................................................................................................... 58
11.3 UNIDAD DE CONTINGENCIAS ........................................................................................................... 58
11.4 MEDIDAS DE CONTINGENCIA........................................................................................................... 59
11.4.1 MEDIDAS DE CONTINGENCIA EN CASO DE FUGA O DERRAME DE INSUMOS QUÍMICOS ....... 59
Capítulo XII: ETAPA DE CIERRE DE EJECUCIÓN DE OBRA Y ETAPA DE ABANDONO ........................... 62
12.1 ETAPA DE CIERRE DE EJECUCIÓN DE OBRA ................................................................................ 62
12.2 ETAPA DE ABANDONO ...................................................................................................................... 62

ÍNDICE DE CUADROS
CUADRO Nº 01: Monto estimado de inversión del proyecto ................................................................................ 7

CUADRO Nº 02: Coordenadas del polígono físico general del área del proyecto ................................................ 8
CUADRO Nº 03: Recursos renovables y no renovables empleados para el proyecto ....................................... 12
CUADRO Nº 04: Cuadro de insumos químicos empleados................................................................................ 13
CUADRO Nº 05: Información de los principales insumos químicos a emplearse ............................................... 14
CUADRO Nº 06: Principales máquinas y equipos generadores de gases atmosféricos .................................... 16
CUADRO Nº 07: Principales máquinas y equipos generadores de ruido ........................................................... 17
CUADRO Nº 08: Requisitos legales que deberá cumplir el proyecto ................................................................. 19
CUADRO Nº 09: Clasificación de la flora existente en el área de influencia del proyecto - Callejón La
Bodeguilla 1 ........................................................................................................................................................ 26
CUADRO Nº 10: Clasificación de la flora existente en el área de influencia del proyecto - Callejón La
Bodeguilla 2 ........................................................................................................................................................ 29
CUADRO Nº 11: Factores, componentes y atributos ambientales considerados ............................................... 36
CUADRO Nº 12: Criterios para valorar los impactos ambientales - Intensidad, extensión y duración ............... 37
CUADRO Nº 13: Criterios para valorar los impactos ambientales - Reversibilidad e incidencia ........................ 38
CUADRO Nº 14: Criterios de clasificación según el VIA..................................................................................... 38
CUADRO Nº 15: Temática del Programa de Capacitación y Sensibilización Ambiental .................................... 43
CUADRO Nº 16: Descripción de los letreros de señalización reguladora........................................................... 44
CUADRO Nº 17: Descripción de los letreros de señalización informativa .......................................................... 44
CUADRO Nº 18: Clasificación de residuos sólidos y código de colores ............................................................. 51
CUADRO Nº 19: Estaciones de monitoreo de material particulado (PM10 y PM2.5) ......................................... 56
CUADRO Nº 20: Estaciones de monitoreo de gases atmosféricos .................................................................... 57
CUADRO Nº 21: Estaciones de monitoreo de ruido ........................................................................................... 57
CUADRO Nº 22: Estaciones de monitoreo de calidad de agua .......................................................................... 57
CUADRO Nº 23: Análisis de riesgos en la etapa de ejecución ........................................................................... 58
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
ILUSTRACIÓN Nº 01: Mapas de macrolocalización del proyecto ........................................................................ 7

ILUSTRACIÓN Nº 02: Ubicación geográfica del proyecto en coordenadas UTM................................................. 8
ILUSTRACIÓN Nº 03: Vista de la zona del proyecto en Google Earth ................................................................. 9
ILUSTRACIÓN Nº 04: Calicata Nº 01 - Camino peatonal (sector Chirilo)........................................................... 21
ILUSTRACIÓN Nº 05: Calicata Nº 02 - Muro de contención (sector Chirilo) ...................................................... 22
ILUSTRACIÓN Nº 06: Calicata Nº 03 - Muro de contención (sector Escapalaque)............................................ 23
ILUSTRACIÓN Nº 07: Calicata Nº 04 - Muro de contención (sector Escapalaque)............................................ 23
ILUSTRACIÓN Nº 08: Río Moquegua (vista desde el sector Escapalaque) ....................................................... 24
ILUSTRACIÓN Nº 09 y Nº 10: Flora silvestre y cultivada en el área de influencia del proyecto - Callejón
La Bodeguilla 1 ................................................................................................................................................... 25
ILUSTRACIÓN Nº 11, Nº 12 y Nº 13: Flora silvestre y cultivada en el área de influencia del proyecto -
Callejón La Bodeguilla 2 ..................................................................................................................................... 28

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA,

DISTRITO DE SAMEGUA – MARISCAL NIETO – MOQUEGUA”
El presente Plan de Manejo Ambiental ha sido elaborado con el objetivo de identificar y evaluar los
impactos ambientales generados por las actividades del proyecto denominado “MEJORAMIENTO Y
REHABILITACIÓN DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA, DISTRITO DE SAMEGUA - MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA”, sobre los elementos del medio físico, biológico y socioeconómico, en el área de influencia,
con el fin de implementar las medidas respectivas de prevención y mitigación de los impactos ambientales
negativos, las cuales permitirán prevenir el deterioro ambiental que podría causar la ejecución de las
obras proyectadas.
Tiene como objetivos:

- Establecer un conjunto de medidas preventivas, de mitigación y/o correctivas, para mejorar y/o
mantener la calidad ambiental en el área de influencia del proyecto, de tal forma que se eviten y/o
mitiguen los impactos ambientales negativos y se logre potenciar los impactos ambientales positivos.
- Lograr la conservación del medio ambiente y la seguridad y salud de la población durante la etapa de
ejecución de la obra, a través del cuidado y conservación de la calidad ambiental, de los ecosistemas
y de los recursos naturales existentes en la zona de influencia del proyecto.
- Incorporar al presupuesto de obra los costos que demanda la ejecución de todas las medidas
especificadas en el presente Plan de Manejo Ambiental.
Capítulo I
DATOS GENERALES DEL TITULAR DEL PROYECTO
1.1 NOMBRE DEL PROPONENTE Y SU RAZÓN SOCIAL
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA
- Número del Registro Único de Contribuyente (RUC): 20154470108
- Domicilio legal : Av. Los Incas S/N
- Distrito : Samegua
- Provincia : Mariscal Nieto
- Departamento : Moquegua
- Teléfono : (053) 462535
- Correo electrónico : alcaldía@munisamegua.gob.pe
1.2 TITULAR O REPRESENTANTE LEGAL

- Nombres completos : Sr. José Hernán Martín Flores Vera
- Domicilio : Av. Los Incas S/N – Samegua
- Teléfono : (053) 462535

Capítulo II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO
La Municipalidad Distrital de Samegua, conjuntamente con las Juntas Vecinales Chirilo, y
Escapalaque, mediante coordinaciones y reuniones, han acordado priorizar el proyecto de
“Mejoramiento y rehabilitación del callejón La Bodeguilla, distrito de Samegua - Mariscal Nieto –
Moquegua”, debido a que varios sectores de estas Juntas Vecinales no cuentan con la
infraestructura adecuada para el tránsito peatonal rural. Los pobladores de la Junta Vecinal Chirilo
y Escapalaque en reuniones coordinadas previas, plantearon su problemática respecto a los
inconvenientes que tienen para transitar de forma segura y confortable por las vías del sector, en
ese entender, se ha solicitado a la Municipalidad Distrital de Samegua que, a través de su
presupuesto, ejecute el proyecto de mejoramiento de los callejones en los lugares antes indicados.
Es con código 2159020, correspondiente al Estudio de Pre-Inversión a Nivel de Perfil

“Mejoramiento y rehabilitación del callejón La Bodeguilla, Distrito de Samegua - Mariscal Nieto -
Moquegua”, que se declara viable al proyecto, el 16 de diciembre de 2012, a través del INFORME
TÉCNICO N° 023-2016-OPI/GPPMDS, emitido por la Oficina de Proyectos de Inversión, teniendo
como unidad ejecutora del proyecto a la Municipalidad Distrital de Samegua.
2.2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

2.2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
“Mejoramiento y rehabilitación del callejón La Bodeguilla, distrito de Samegua - Mariscal
Nieto - Moquegua”, con código SNIP Nº 208587, proyecto que se encuentra en la fase de
Inversión (Nivel de Expediente Técnico).
2.2.2 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es lograr adecuadas condiciones de accesibilidad y transitabilidad para
el desplazamiento de usuarios a un menor tiempo, en los sectores rurales de Samegua: Chirilo y
Escapalaque.
2.2.3 ENTIDAD FINANCIERA DEL PROYECTO

El financiamiento en la Etapa de Inversión del proyecto estará a cargo de la Municipalidad
Distrital de Samegua, siendo la fuente de financiamiento: Canon - Sobre Canon y Regalías.
A. Unidad Formuladora (UF): Gerencia de Inversión Pública y Desarrollo Urbano Ambiental,
de la Municipalidad Distrital de Samegua.
B. Unidad Ejecutora (UE): Municipalidad Distrital de Samegua.
2.2.4 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

Ejecución Presupuestaria por Contrata.
2.2.5 MONTO ESTIMADO DE LA INVERSIÓN

El costo de inversión del proyecto asciende al monto de S/ 611,960.00 (seiscientos once mil
novecientos sesenta con 00/100 soles), para la alternativa seleccionada.

CUADRO Nº 01: Monto estimado de inversión del proyecto

Detalle Presupuesto (S/)
Presupuesto de Obra
A. Costo Directo 432,175.13
- Callejón La Bodeguilla 139,807.05
- Callejón Escapalaque 292,368.08
B. Gastos Generales (10%) 42,217.42
C. Utilidad (10%) 42,217.42
Subtotal 518,610.17
Impuesto General a las Ventas (IGV) 93,349.83
COSTO DE INVERSIÓN TOTAL 611,960.00
Fuente: Expediente Técnico del Proyecto.
2.2.6 UBICACIÓN DEL PROYECTO

A. Ubicación política
- Región: Moquegua
- Provincia: Mariscal Nieto
- Distrito: Samegua
- Junta vecinal: Chirilo y Escapalaque
- Callejones: La Bodeguilla 1 y La Bodeguilla 2
ILUSTRACIÓN Nº 01: Mapas de macrolocalización del proyecto

MAPA DEL PERU MAPA DEL DEPARTAMENTO DE MOQUEGUA
ECUADOR COLOMBIA
ICHUÑA
YUNGA
Iquitos
LLOQUE

REGION 
Loreto MOQUEGUA UBINAS
CHOJATA
Piura 
Piura Amazonas 
MATALAQUE
Lambayeque
Chachapoyas 
Moyobamba
Chiclayo
PUQUINA
Cajamarca BRASIL COALAQUE
Cajamarca San OMATE
La Libertad Martin CALACOA
Trujillo
QUINISTAQUILLAS
Pucallpa
LA CAPILLA
Ancash PROV. ISLAY
CARUMAS
Huaraz
Huanuco
Huanuco Ucayali 
Pasco
Cerro de Pasco
PROV. CANDARAVE
Lima Junin TORATA
Huancayo
Madre de Dios
Huancavelica Puerto Maldonado SAMEGUA

Cuzco
Huancavelica MOQUEGUA
Ayacucho
Ica Apurimac
Abancay
Ubicación del proyecto
Ica
Ayacucho Puno Distrito de Samegua
OCEANO
PACIFICO Arequipa
Puno
BOLIVIA

PROV. JORGE BASADRE


Arequipa
MOQUEGUA

ILO 

Tacna

Ilo
Miramar
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Tacna





CHILE 


Fuente: Memoria Descriptiva del Expediente Técnico.
B. Ubicación geográfica
Las Juntas Vecinales Chirilo y Escapalaque (zona del proyecto) se encuentran contenidas
en el siguiente rango de coordenadas UTM:

CUADRO Nº 02: Coordenadas del polígono físico general del área del proyecto
Junta Vecinal Inicio Fin
- E: 297868.02 - E: 297779.44
Junta Vecinal Chirilo
- N: 8099838.76 - N: 8100076.71
(La Bodeguilla 01)
- 1551 msnm - 1529 msnm
- E: 297560.95 - E: 297253.42
Junta Vecinal Escapalaque
- N: 8100104.55 - N: 8100389.67
(La Bodeguilla 02)
- 1520 msnm - 1562 msnm
Fuente: Memoria Descriptiva del Proyecto a nivel de Expediente Técnico.
La ubicación del proyecto, en coordenadas UTM, se puede observar en los Planos

Adjuntos - Láminas PP-01 y PP-02.
ILUSTRACIÓN Nº 02: Ubicación geográfica del proyecto en coordenadas UTM

ILUSTRACIÓN Nº 03: Vista de la zona del proyecto en Google Earth
FIN DE PROYECTO
KM 0+532
INICIO DE PROYECTO FIN DE PROYECTO

KM 0+000 KM 0+500
INICIO DE PROYECTO
KM 0+249
C. Vías de acceso
La accesibilidad a las zonas de influencia del proyecto es a través de tres rutas:
- A través de la carretera Binacional Moquegua - Puno, partiendo desde el distrito de
Moquegua con dirección al Distrito de Samegua, recorriendo 4.0 km, aproximadamente.
A partir de este punto es que se puede acceder a la zona de intervención, caminando
durante 5 minutos en dirección a la calle Antigua de Samegua.
- A través del malecón rivereño, partiendo desde la ciudad de Moquegua y llegando en
10 minutos en auto.
- A través de la Carretera Moquegua - Los Ángeles, ingresando desde el Centro Poblado
Menor Los Ángeles, en 5 minutos, caminando.
Cabe destacar, que no se requerirá la apertura ni la construcción de nuevas vías de acceso

a las zonas a intervenir, debido a que, como se ha mencionado, en el área de influencia ya
se cuenta con tres vías para el ingreso vehicular y peatonal.
2.2.7 TIPO DE ZONIFICACIÓN DONDE SE EJECUTA EL PROYECTO

El proyecto se ejecutará en zona rural.
2.2.8 SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL

Las Juntas Vecinales de Chirilo y Escapalaque cuentan con los callejones públicos: La
Bodeguilla 01 y La Bodeguilla 02, siendo éstas las únicas vías de acceso y transporte de
productos agrícolas y pecuarios de los agricultores.
A la fecha, las calzadas de los callejones no han sido intervenidas, y actualmente se encuentran
como vías en mal estado debido al tiempo de uso, sufriendo el desprendimiento del material
superficial (tierra), hasta alcanzar una alta pérdida de servicialidad, que, debido a la generación

de polvo, afecta a la salud de la población que vive y transita por el lugar. Así mismo, existen en
la zona muros de mampostería de piedra, los cuales necesitan ser mejorados con el fin de
mejorar la estabilizar el talud.
En base a los resultados del inventario vial, se presenta a continuación la situación de la
infraestructura del camino vecinal, por tramos:
A. Características de la vía
Callejón I - Sector Chirilo
- Longitud: 516.79 m
- Topografía: Accidentada
- Pendiente: 8 a 8.5%
- Canteras: 01: Río Moquegua, piedra canto rodado
- Fuentes de agua: 01: Canal de riego Chirilo
- Derrumbes: 02: Al término del callejón, debido a la humedad.
Callejón II - Sector Escapalaque
- Longitud: 565.37 m
- Topografía: Accidentada
- Pendiente: 8 al 15%
- Canteras: 01: Río Moquegua, piedra canto rodado
- Fuentes de agua: 01: Canal de riego Escapalaque y CD Charsagua.
- Derrumbes: Ninguno
B. Pavimento
- Ancho y espesor de calzada: 3.5 a 4 m
- Material de la superficie: Tierra
- Daños a la carpeta: Socavado a más de 0.50m, imposibilita transitabillidad
- Descanso de paso: Ninguna
- Señalización: 01: Informativa, en la avenida del malecón rivereño
C. Drenaje
- Alcantarillas: Ninguna
- Cunetas: Ninguna
D. Obras de arte
- Pontones: 03: En canal Chirilo, Escapalaque y canal Charsagua
- Muros de contención: En mal estado, causando desmoronamiento de la vía
E. Puntos críticos
- Zonas expuestas a peligros: Muros de piedra al inicio del tramo del callejón I, y
bajadas resbaladizas en la progresiva 0+280.
- Curvas peligrosas: Al ingreso del callejón y zona estrecha en la progresiva 0+110
- Áreas inundables: Al inicio del callejón, por desfogue de aguas de lluvia y desagües
que colapsan en la Calle Antigua. Así como en la zona de ingreso al Callejón II, por el
malecón, donde se forman charcos de agua, al no existir una adecuada pendiente.
- Tubería de desagüe: Que no presenta una pendiente adecuada al final del callejón 1.
Su falta de intervención puede provocar inundación y afectar a las viviendas aledañas y
cultivos.

2.2.9 BENEFICIOS DEL PROYECTO

El principal beneficio que traerá el proyecto será la mejora de las condiciones de accesibilidad y
transitabilidad para el desplazamiento de los usuarios de los sectores rurales de Chirilo y
Escapalaque, debido a que con el proyecto se buscará lograr:
- Disminución de distancias óptimas al traslado de usuarios: Los transeúntes tendrán

una mejor opción de traslado disminuyendo tiempo y costos de traslado.
- Disminución del riesgo sanitario por exposición: Con una buena intervención se evitará
el deterioro de la red de desagüe, que tendrá una buena pendiente y hará posible la
reconexión de los usuarios de forma segura.
- Eficiente evacuación de aguas pluviales: Se tendrá un eficiente diseño de alcantarillado,
lo que permitirá tener un buen drenaje evitando la socavación del terreno firme y el colapso
de los muros de contención.
2.2.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA Y BENEFICIARIOS DEL PROYECTO

A. Tiempo de ejecución del proyecto
El proyecto considera un plazo de ejecución de obra de 90 días calendario.
B. Población beneficiada por el proyecto

Los beneficiarios directamente atendidos por el proyecto serán los pobladores del callejón
La Bodeguilla 1, de la Junta Vecinal Chirilo, y del callejón La Bodeguilla 2, de la Junta
Vecinal Escapalaque, del distrito de Samegua, que hacen un total aproximado de 102
personas.
2.2.11 TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO

Por las características de la inversión, el horizonte de evaluación del presente proyecto se ha
definido en 10 años.
2.2.12 SUPERFICIE TOTAL Y CUBIERTA POR EL PROYECTO

La infraestructura proyectada ocupará un área de 885.50 m2 y 1762.20 m2 en los sectores de
Chirilo y Escapalaque, respectivamente.
2.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto plantea, en términos generales, el mejoramiento de la calzada del Callejón La
Bodeguilla, mediante la colocación de pavimento de piedra emboquillada en diversas secciones, la
construcción de muros de contención con mampostería de piedra, y el mejoramiento del sistema
de drenaje.
Involucrará, a su vez, las actividades que se señalan a continuación:
2.3.1 ACTIVIDADES PRELIMINARES

Comprende todas aquellas actividades que se efectuarán previas a la iniciación de los trabajos
principales, como apoyo y/o complemento necesario para la ejecución de la obra.
- Obras provisionales: Comprenderá la instalación del cartel de identificación de obra, el
transporte de materiales a la obra y la instalación del campamento de obra (almacén, oficina

y caseta de guardianía). El área ocupada por el campamento provisional se identificará en el

momento de la ejecución.
- Trabajos preliminares: Incluirá la limpieza y desbroce superficial del terreno (E=0.30), así
como el trazo, nivelación y replanteo.
2.3.2 COMPONENTE 01: MEJORAMIENTO DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA 1 (JUNTA

VECINAL CHIRILO)
Comprenderá todas aquellas actividades a efectuarse para el mejoramiento del callejón la
Bodeguilla, tramo 1, correspondiente a la Junta Vecinal Chirilo:
- Mejoramiento de calzada con piedra emboquillada: L=253 ml (longitud) y B=3.50 ml (ancho).
- Reposición de muro de seco L= 20 ml (longitud).
- Construcción del sistema de drenaje para evacuación de aguas pluviales.
- Instalación de señales informativas.
Así mismo, se ha incluido también dentro de este componente las obras de manejo ambiental y
monitoreo arqueológico respectivas.
2.3.3 COMPONENTE 02: MEJORAMIENTO DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA 2 (JUNTA

VECINAL ESCAPALAQUE)
Comprenderá todas aquellas actividades a efectuarse para el mejoramiento del callejón la
Bodeguilla, tramo 2, correspondiente a la Junta Vecinal Escapalaque:
- Mejoramiento de calzada con piedra emboquillada L=534 ml (longitud) y B=3.30 ml (ancho).
- Reposición de muro seco L= 15 ml (longitud).
- Construcción de muro de concreto ciclópeo L=37 ml.
- Construcción del sistema de drenaje para evacuación de aguas pluviales (04 pases de agua
y tapas de canal).
- Instalación de señales informativas.
Así mismo, se ha incluido también dentro de este componente las obras de manejo ambiental y
monitoreo arqueológico respectivas.
2.4 ACTIVIDADES ASOCIADAS O GENERADAS POR EL PROYECTO

2.4.1 MATERIAS PRIMAS E INSUMOS
A. Recursos naturales
Los principales recursos naturales que requiere el proyecto para su desarrollo, según lo
especificado en el Listado de Recursos del proyecto, se muestran en el siguiente cuadro:
CUADRO Nº 03: Recursos renovables y no renovables empleados para el proyecto

Tipo de recurso natural Unidad de medida Cantidad estimada
Callejón La Bodeguilla 1 - Sector Chirilo
Arena fina m3 25.8060
Piedra chancada de 1/2" m3 2.6820
Piedra grande de 8" m3 222.1000
Piedra mediana m3 1.5000
Arena gruesa m3 1.4900
Material de préstamo seleccionado m3 26.5650
Hormigón puesto en obra m3 84.5450
Agua m3 100.9759

Callejón La Bodeguilla 1 - Sector Escapalaque

Arena fina m3 50.4096
Piedra chancada de 1/2" m3 10.1160
Piedra grande de 8" m3 579.940
Piedra mediana m3 40.8782
Arena gruesa m3 5.6200
Material de préstamo seleccionado m3 52.8660
Hormigón puesto en obra m3 244.7348
Agua m3 233.5629
Fuente: Elaboración propia, en base al Listado de Recursos del proyecto.
Cabe destacar que durante la ejecución del proyecto, las empresas que abastezcan de
materiales agregados a la obra, deberán contar con la respectiva licencia de autorización de
exploración y explotación de canteras no metálicas, otorgada por el Ministerio de Energía y
Minas (caso de canteras que no sean de río), o por el municipio del área de influencia del
proyecto, en este caso la Municipalidad Distrital de Samegua (caso de canteras de río).
Así mismo, en los casos en los que sea posible, se utilizará para las actividades de relleno
el mismo material que se extrajo durante las excavaciones (material propio seleccionado).
B. Insumos químicos
El proyecto, dentro de sus actividades de ejecución, operación y mantenimiento, según lo
especificado en el Listado de Recursos del proyecto, utilizará los siguientes insumos
químicos:
CUADRO Nº 04: Cuadro de insumos químicos empleados
Criterio de Peligrosidad
Inflamable
Explosivo
Corrosivo
Producto químico
Reactivo
Tóxico
Cantidad estimada Unidad
(nombre comercial)
Etapa de Ejecución del Proyecto

Petróleo diésel #2 44.7240 y 165.4952 gal Sí No No Sí Sí
Gasolina 84 octanos 35.4200 y 368.1517 gal Sí No No Sí Sí
Asfalto RC-250 67.2980 y 281.3959 gal Sí No No No No
Etapa de Operación del Proyecto
Durante esta etapa, el uso de insumos químicos para las actividades de mantenimiento de la vía
no será significativo.
Fuente: Elaboración propia, en base al Listado de Recursos del proyecto.
Cabe destacar que, según la Ley Nº 282561, el transporte de los insumos químicos deberá
ser realizado con transportistas debidamente registrados y autorizados por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. De igual manera, previo a la manipulación de la sustancia,
se deberá capacitar al personal, siendo imprescindible leer la Hoja de Seguridad (Hoja
MSDS) del insumo antes de manejar el mismo.
De modo general, las sustancias antes mencionadas deberán ser transportadas,
almacenadas y manipuladas de la siguiente manera:
1 Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.

CUADRO Nº 05: Información de los principales insumos químicos a emplearse

Transporte Almacenamiento Manipulación
Petróleo diésel #2 / Gasolina 84 octanos
Debe ser realizado en
camiones cisterna debidamente Almacenar a temperatura
identificados, de acuerdo a las ambiente, en recipientes
normas de seguridad vigentes: cerrados y etiquetados, y en
No comer, beber o fumar
- Código Naciones Unidas: áreas ventiladas; alejado de
durante su manipulación y usar
UN 1203 (gasolina sin materiales que no sean
el equipo de protección
plomo) y UN 1202 (diésel) compatibles (oxidantes
personal respectivo;
- Señalización pictórica, NTP fuertes) y en áreas protegidas posteriormente proceder a la
399.015.2001: del fuego abierto, calor u otra
higiene personal. Antes de
fuente de ignición.
realizar la carga y/o descarga
Eventualmente, se pueden
del producto en camiones
utilizar recipientes metálicos o
cisterna, realizar la conexión a
de HPDE (polietileno de alta
tierra del vehículo.
densidad) para almacenar
No transportar con sustancias Usar sistemas a prueba de
pequeñas cantidades del
explosivas ni comburentes, chispas y explosión. Evitar las
producto, los cuales deben
gases inflamables o salpicaduras del producto y la
evitar ser almacenados en
venenosos, sólidos de exposición a sus vapores.
ambientes ocupados
combustión espontánea, permanentemente por
peróxidos orgánicos, ni personas.
materiales radiactivos.
Asfalto RC-250
Transportar en camiones Antes de realizar la carga y/o
tanque o envasado en cilindros, Almacenar en lugares
descarga del producto,
por personal debidamente ventilados, frescos y secos.
conectar a tierra los camiones
capacitado, de acuerdo a las Lejos de fuentes de calor e
cisterna.
normas de seguridad vigentes: ignición (llamas, chispas,
Usar un equipo completo de
- Código Naciones Unidas: fuego) y materiales
protección durante la
UN 1999 incompatibles.
manipulación del producto;
- Señalización pictórica, NTP Es incompatible con los
posteriormente proceder a la
399.015.2001: siguientes productos:
higiene personal.
Agentes oxidantes, flúor,
La manipulación y
cloro líquido.
almacenamiento del producto
Puede ser almacenado en
se debe realizar de tal manera
acero, hojalata, plástico y en
que no sea posible el contacto
sus envases originales.
con el agua.
Fuente: Elaboración propia.
2.4.2 SERVICIOS
Para el desarrollo del proyecto se requerirá:
A. Agua
- Consumo: Durante la ejecución del proyecto, en los frentes de obra se consumirá un
aproximado de 100.9759 m3 para el sector Chirilo, y 233.5629 m3 para el sector
Escapalaque.
- Fuente: Camión cisterna. No deberá obtenerse el agua de los canales aledaños.
B. Electricidad
De ser necesario, se requerirá el abastecimiento de energía eléctrica provisional para la
ejecución del proyecto, el cual provendrá del sistema eléctrico existente en la zona.

2.4.3 RESIDUOS LÍQUIDOS O EFLUENTES

A. Etapa de ejecución
Los residuos líquidos se reducirán principalmente a los efluentes domésticos provenientes
del personal involucrado en la ejecución de la obra, y en menor medida a residuos líquidos
peligrosos.
- Aguas negras: Se generarán en los servicios higiénicos, producto de las actividades

fisiológicas de excreción (uso de baños portátiles).
El efluente tendrá la composición de un desagüe doméstico típico:
 Características físicas: Los efluentes serán de un color gris mientras sean frescos
y de un color negro brillante al envejecer. De igual manera, al ser frescos serán
ligeramente pútridos, septizándose y produciendo sulfuro de hidrógeno al
envejecer. Tendrán un pH aproximado entre 7 y 8, con presencia de sólidos en
suspensión, cloruros, sulfuros (disueltos, en estado coloidal o en suspensión), y
una pequeña cantidad de oxígeno disuelto (mientras estén frescos).
 Características químicas: Los efluentes contendrán substancias de origen
vegetal, animal y mineral (carbohidratos, proteínas, grasas animales, aceites,
compuestos orgánicos volátiles, nutrientes, entre otros). Las dos primeras
constituirán la materia orgánica, que corresponde aproximadamente al 50% de los
sólidos. Estas substancias complejas se desdoblarán y estabilizarán en materia y/o
compuestos más simples y estables.
 Características microbiológicas: Los efluentes contendrán un gran número de
microorganismos, entre los cuales predominan las bacterias, la mayor parte de las
cuales serán beneficiosas e imprescindibles para la transformación y estabilización
de la materia orgánica. Por otra parte, puede incluir organismos patógenos,
potencialmente peligrosos para la salud si el efluente no recibe un adecuado
tratamiento.
En caso se utilicen letrinas de obra, no se generarán aguas negras provenientes de los
desagües de las instalaciones del campamento y/o frentes de trabajo. Asimismo, no hay
cuerpo receptor para los desagües generados durante la ejecución del proyecto.
- Aguas grises: Se generarán producto del aseo personal: Lavado de manos, lavado de
materiales no peligrosos, etc.
- Residuos líquidos peligrosos: Se generarán producto del empleo de insumos

químicos en la obra, pudiendo ser envases, trapos y otros que hayan tenido contacto
con material contaminado con hidrocarburos.
B. Etapa de operación
No se prevé la generación de residuos líquidos durante esta etapa.
2.4.4 RESIDUOS SÓLIDOS

A. Generación de residuos sólidos en la etapa de ejecución
Los principales residuos generados serán:
- Residuos sólidos de gestión municipal

Se originarán principalmente por las labores administrativas en la oficina y almacén de
obra, y por el consumo de alimentos por parte del personal. Pueden ser: residuos
orgánicos (residuos de alimentos de origen vegetal y animal, producto del consumo de

alimentos dentro de las instalaciones de la obra) y residuos inorgánicos (papel y
cartón, botellas y bolsas de plástico, latas y otros residuos metálicos, vidrio y residuos
generales no reaprovechables, entre otros).
- Residuos sólidos de gestión no municipal

- Residuos no peligrosos (residuos de construcción)
Estarán conformados básicamente por el material excedente proveniente de la
limpieza preliminar del terreno, y de las actividades de corte de material suelto para
la construcción de pisos y pavimentos, demolición de muros secos de piedra y
excavación para muros de contención, el cual se estima en una cantidad de
160.12.m3 en la zona de Chirilo, y 285.29 m3 en la zona de Escapalaque.
En mínima cantidad también se generarán residuos sólidos de construcción como
consecuencia del uso de materiales e insumos para la obra (caso de restos de
clavos, alambre, madera, entre otros residuos similares).
- Residuos peligrosos
Se originarán como consecuencia del uso de insumos químicos durante la
ejecución del proyecto; pudiendo ser: envases, trapos y otros residuos que hayan
tenido contacto con petróleo, gasolina y/o asfalto, entre otros similares.
Estos residuos se caracterizarán por tener propiedades intrínsecas que
representan riesgos en la salud, tales como inflamabilidad, corrosividad, reactividad
química, explosividad, toxicidad, o cualquier otra naturaleza que provoque daño a
la salud humana y/o al medio ambiente.
Todos estos residuos se almacenarán y dispondrán adecuadamente, para su posterior

recolección, transporte y disposición final, según el Programa de Manejo de Residuos
Sólidos y Líquidos, detallado en el Capítulo IX.
B. Generación de residuos sólidos en la etapa de operación y mantenimiento

Durante esta etapa no se prevé la generación de residuos sólidos significativos asociados al
proyecto.
2.4.5 EMISIONES ATMOSFÉRICAS

A. Principales fuentes de emisiones atmosféricas
Se estima que las principales fuentes de emisiones atmosféricas serán los equipos y
maquinarias utilizados en la etapa de ejecución. Dentro de estos podemos encontrar:
CUADRO Nº 06: Principales máquinas y equipos generadores de gases atmosféricos

Descripción Tipo de fuente Etapa
Maquinaria
Mezcladora de concreto tambor 18 HP 11P3 Fija Ejecución
Camión volquete 13 m3 Móvil Ejecución
Camión baranda 3 ton Móvil Ejecución
Cargador s/llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3 Móvil Ejecución

Equipos
Compactador vibratorio tipo plancha 4 HP Fija Ejecución
Plancha compactadora Fija Ejecución
Fuente: Elaboración propia en base al Listado de Insumos por Tipo del proyecto.
B. Principales emisiones generadas

Se generarán emisiones de material particulado y gases de combustión, principalmente
como parte de la construcción del proyecto:
- El material particulado (PM) se emitirá a la atmósfera principalmente como producto de
las operaciones de demolición y movimiento de tierras durante la etapa de construcción
del proyecto. La dispersión de estas partículas estará en función de las condiciones
climáticas, geológicas y geomorfológicas particulares del área de estudio, lo cual variará
de acuerdo a la estación del año en que se realicen los trabajos.
- Los gases de combustión generados corresponderán a aquellos provenientes de las
maquinarias y equipos que serán empleados principalmente durante la etapa de
instalación y construcción del proyecto, lo cual dependerá del tipo y del estado de
funcionamiento de las unidades, además de las condiciones climáticas, que
determinarán su dispersión.
No se generarán emisiones atmosféricas significativas durante la operación y mantenimiento
de las infraestructuras proyectadas.
2.4.6 GENERACIÓN DE RUIDO

A. En la etapa de instalación y construcción
Se prevé que será en esta etapa donde se generará la mayor cantidad de ruido, debido al
funcionamiento de las siguientes unidades:
CUADRO Nº 07: Principales máquinas y equipos generadores de ruido

Descripción Nivel de ruido dB) Etapa
Maquinaria
Mezcladora de concreto tambor 18 HP 11P3 68 - 89.9 Ejecución
Camión volquete 13 m3 80 - 90 Ejecución
Camión baranda 3 ton 80 - 84 Ejecución
Cargador s/llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3 86 - 94 Ejecución
Equipos
Compactador vibratorio tipo plancha 4 HP 87 - 94 Ejecución
Plancha compactadora 108 Ejecución
Fuente: Elaboración propia en base al Listado de Insumos por Tipo del proyecto.
B. En la etapa de operación y mantenimiento

Se prevé que la generación de ruido durante la fase de operación y mantenimiento no será
significativa.
2.4.7 GENERACIÓN DE VIBRACIONES

La generación de vibraciones se dará fundamentalmente durante la etapa de ejecución del
proyecto, producto del funcionamiento de equipos y maquinarias, tales como el compactador
vibratorio tipo plancha y la plancha compactadora. La intensidad de las mismas podría ser alta,
pero su alcance será puntual y su duración temporal.

Capítulo III
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL
3.1 MARCO INSTITUCIONAL
A. Marco institucional que se circunscribe al proyecto
- Ministerio del Ambiente
El Ministerio del Ambiente (MINAM), creado por Decreto Legislativo N° 1013, es el
organismo del Poder Ejecutivo rector del sector ambiental.
En su calidad de autoridad ambiental nacional es el organismo rector del Sistema de
Evaluación del Impacto Ambiental, constituye la autoridad técnica normativa a nivel
nacional, y como tal dicta las normas y establece los procedimientos relacionados al
sistema. Para los proyectos, actividades, obras y otros no comprendidos en el SEIA,
señala que éstos deben ser desarrollados de conformidad con el marco legal vigente,
debiendo el titular de los mismos cumplir todas las normas generales emitidas para el
manejo de residuos sólidos, aguas, efluentes, emisiones, ruidos, suelos, conservación del
patrimonio natural y cultural, zonificación, construcción y otros que pudieran corresponder;
según el Artículo 23 del Reglamento de la Ley del SEIA,
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es un órgano del Poder Ejecutivo,
responsable del desarrollo de los sistemas de transporte, la infraestructura de las
comunicaciones y telecomunicaciones del país.
De esta manera, constituye el ente rector y promotor para dotar de eficientes sistemas de
carreteras, ferrovías, tráfico aéreo y marítimo, así como de los programas de concesiones
en los ámbitos de su competencia. Por medio de los órganos de control e instituciones
sectoriales se supervisa también el correcto funcionamiento de las vías de comunicación,
las telecomunicaciones y el transporte.
- Ministerio de Cultura
A través de la Ley N° 29565 se creó el Ministerio de Cultura como nuevo organismo rector
en materia de cultura con competencias exclusivas y excluyentes sobre la formulación,
planeación, dirección, coordinación y fiscalización de las políticas nacionales y sectoriales
del Estado.
Mediante Decreto Supremo N° 010-2010-MC se aprueba la absorción del Instituto
Nacional de Cultura, siendo ahora el Ministerio de Cultura el encargado de otorgar los
permisos para la realización de investigaciones (inventarios), y rescates (excavaciones)
arqueológicas, así como de otorgar el Certificado de Inexistencia de Recursos
Arqueológicos (CIRA), el mismo que posee carácter indefinido y certifica la ausencia de
sitios arqueológicos en la superficie. El CIRA es exigido como requisito previo al
movimiento de tierras.
- Municipalidad Distrital de Samegua

Es la entidad que financiará la ejecución de la obra, aportando los recursos necesarios
para la implementación de la misma, a fin de contribuir al desarrollo de la población de los
sectores de Chirilo y Escapalaque.

3.2 MARCO LEGAL

Los requisitos de tipo legal que están obligados a cumplir en el proyecto son los siguientes:
CUADRO Nº 08: Requisitos legales que deberá cumplir el proyecto

Institución
Legislación Norma Legal
Reguladora
Normativa Ambiental General
Constitución Política del Perú Poder Ejecutivo
Ley General del Ambiente Ley Nº 28611 y sus modificatorias MINAM
D.Leg. Nº 635, modificado por Ley Nº
Código Penal - Título XIII Poder Ejecutivo
26828, Ley Nº 28154 y Ley Nº 29263
Ley de Creación, Organización y Funciones D.Leg. Nº 1013, modificado por
Poder Ejecutivo
del Ministerio del Ambiente D.Leg. Nº 1019
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ley Nº 28245, modificada por Ley Nº
MINAM
Ambiental y su Reglamento 25050; y el D.S. Nº 008-2005-PCM
Ley Nº 27446, modificada por
Ley del Sistema Nacional de Evaluación de
Decreto Legislativo Nº 1078; y el D.S. MINAM
Impacto Ambiental - SEIA y su Reglamento
Nº 019-2009-MINAM.
Diversidad Biológica y Recursos Naturales
Ley sobre la Conservación y Poder Ejecutivo/
Ley Nº 26839.
Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad Legislativo/
D.S. Nº 068-2001-PCM
Biológica, y su Reglamento MINAG
Aprueban Categorización de Especies
D.S. Nº 043-2006-AG MINAG
Amenazadas de Flora Silvestre
Aprueban Categorización de Especies
D.S. Nº 034-2004-AG MINAG
Amenazadas de Fauna Silvestre
Agua
Aprueban los Estándares Nacionales de
D.S. Nº 002-2008-MINAM MINAM
Calidad Ambiental para Agua
Aire y Ruido
Reglamento de Estándares Nacionales de
D.S. Nº 074-2001-PCM MINAM
Calidad Ambiental del Aire
Aprueban Estándares de Calidad Ambiental
D.S. Nº 003-2008-MINAM MINAM
para Aire
Reglamento de Estándares Nacionales de
D.S. Nº 085-2003-PCM MINAM
Calidad Ambiental para Ruido
Residuos Sólidos
Ley Nº 27314, modificada por D.Leg Poder Ejecutivo/
Ley General de Residuos Sólidos y su
Nº 1065 y Ley Nº 27353 Legislativo/
Reglamento
D.S. Nº 057-2004-PCM MINSA
Reglamento para la gestión y manejo de los
Vivienda/
residuos de las actividades de la construcción D.S. N° 003-2013-VIVIENDA
MINAM
y demolición
Participación Ciudadana
Reglamento de la Ley de transparencia y
acceso a la información Pública Ambiental y
D.S. N°002-2009-MINAM. MINAM
Participación Ciudadanía en Asuntos
Ambientales

Capítulo IV
LÍNEA BASE AMBIENTAL
4.1 ÁREA DE INFLUENCIA
Corresponde al área que se verá afectada por las actividades del proyecto, tanto durante su
ejecución como en la etapa de operación y mantenimiento del mismo. Según el grado de
interrelación de las actividades de la obra con los componentes ambientales y socioeconómicos, el
área de influencia se ha dividido en: Área de Influencia Directa y Área de Influencia Indirecta.
4.1.1 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)

Son aquellos territorios donde se manifestarán significativa y directamente los impactos sobre los
componentes ambientales, debido a las actividades de ejecución del proyecto.
Teniendo como criterio principal el área de continuidad ecológica de las especies existentes, así
como las emisiones de ruido, material particulado y gases, y la presencia de materiales, equipos
y maquinaria, el AID se ha delimitado como el área geográfica donde será intervenido el
Callejón La Bodeguilla 1 y 2, incluyendo el área inmediata circundante: 20 m. (Ver Planos
Adjuntos - Láminas AI-01 y AI-02).
4.1.2 ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII)

Es aquella área donde los impactos del proyecto afectarán de forma indirecta y no significativa a
los componentes ambientales. Esta área abarcará una mayor extensión territorial a la implícita
en el área de influencia directa.
Desde el punto de vista ambiental, el área de influencia indirecta será enmarcada dentro de
aquellas zonas de los sectores de Chirilo y Escapalaque en las que el material particulado y el
ruido generado por las actividades de la obra aún podría dispersarse por la acción del viento, y
propagarse, perturbando a las especies animales y/o la tranquilidad de los pobladores de
viviendas aledañas.
Esta zona se ha determinado como el área inmediata circundante al AID del proyecto: 30 m a
partir del AID. (Ver Planos Adjuntos - Láminas AI-01 y AI-02).
4.2 COMPONENTES DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO, SOCIAL, ECONÓMICO Y CULTURAL

4.2.1 COMPONENTE FÍSICO
A. Climatología
El distrito de Samegua presenta un clima templado, cuya temperatura máxima en verano
alcanza los 30°C y la temperatura mínima en invierno es de 11°C.
La temperatura media anual es de 18,70°C. La temperatura media máxima mensual es de
26.3°C, y el valor medio mínimo mensual llega a 11.4°C.
La precipitación pluvial es casi nula, no sobrepasa los 0.9 mm en promedio anual, la cual
está relacionada con la formación de la alta nubosidad que existe en invierno, precipitando
finas garúas debido a la conocida influencia de las aguas frías marinas que bordean la costa
peruana, sin embargo en los últimos años se ha tenido precipitación pluvial en los meses de
enero a febrero.

B. Topografía
El sector de intervención dividido por el río Moquegua (1529 msnm), presenta una
topografía variada, desde zonas relativamente planas hasta desniveles y cambios de altura
entre las vías en otros sectores.
Presenta un semi relieve con pendientes a 8% en el área de ingreso al sector Escapalaque
(1562 msnm), el cual supera el 15% en el interior de esta zona. El interior del camino está
rodeado de áreas de cultivo que están en llanura.
C. Geología
El área de estudio se encuentra ubicada en el cuadrángulo de Moquegua - 35 u.
Según lo indicado en el Estudio de Mecánica de Suelos realizado para el proyecto, la zona a
intervenir se ubicada en la llanura costera, y está constituida por depósitos fluviales, suelos
arenosos con gravas y bolonería de forma sub redondeada, aglomerados de compacidad
media englobados en una matriz arenosa, depósitos aluvio coluviales del cuaternario
reciente, de características geotécnicas, arenosos y arcillosos, medianamente consolidados
y constituidos por materiales arcillosos, y suelos friccionantes, con matriz arenosa.
D. Suelo
Según el Estudio de Mecánica de Suelos realizado para el proyecto, se pudo definir el perfil
del suelo por exploración (mediante la apertura de dos calicatas en el Callejón La Bodeguilla
1 y dos en el Callejón La Bodeguilla 2), a partir de los datos aportados por los trabajos de
campo y de los ensayos de laboratorio realizados sobre las muestras extraídas, el cual se
detalla a continuación:
Callejón La Bodeguilla 01 - Sector Chirilo

- Calicata N° 01 - Camino peatonal
De 0.00 - 0.30 m: Suelo de relleno no controlado, conformado grava con arena limosa,
de compacidad muy suelta, contaminado con material orgánico propio de la zona.
ILUSTRACIÓN Nº 04: Calicata Nº 01 - Camino peatonal (sector Chirilo)
Fuente: Estudio de Mecánica de Suelos del proyecto.

De 0.30 - 1.50 m: Suelo conformado por grava mal graduada, ligeramente limosa, con
arena, y finos de baja plasticidad. El conjunto presenta un color marrón café claro y
suelos de compacidad media. Se observa humedad (10.9%), de origen de filtraciones
de agua de regadío de las áreas de cultivo existentes, presenta bolonería de TM de 35”
en un 20%. Suelos de origen aluvial del cuaternario reciente.
- Calicata N° 02 - Muro de contención

De 0.00 - 0.50 m: Suelos conformado por arena limosa con grava y finos no plásticos.
El conjunto presenta un color marrón oscuro, de compacidad suelta y gravas de forma
sub redondeadas de origen de avenidas recientes. Presenta cierta humedad (19.8%),
de origen de filtraciones de agua de regadío de áreas de cultivo, existentes en el área
de estudio.
0.50 a 1.80 m: Suelo conformado por grava mal graduada, ligeramente limosa, con arena
y finos no plásticos. El conjunto presenta un color grisáceo claro, suelos de compacidad
media. Se observa humedad (9.4%) de origen de filtraciones de agua de regadío de las
áreas de cultivo existentes. Suelos de origen fluvial del cuaternario reciente.
ILUSTRACIÓN Nº 05: Calicata Nº 02 - Muro de contención (sector Chirilo)
Callejón La Bodeguilla 02 - Sector Escapalaque

- Calicata N° 03 - Camino peatonal
0.00 a 0.25 m: Suelo conformado por rellenos no controlados, de compacidad suelta,
contaminado con material orgánico. Presenta cierta humedad, por filtraciones de agua
de regadío de las áreas de cultivo existentes el área de estudio.
El servicio de alcantarillado, se ubica a -0.60m de la excavación realizada.
0.25 a 1.30m: Suelo conformado por arena arcillosa con finos de mediana plasticidad,
el conjunto presenta un color beige claro, de compacidad media. Presenta cierta
humedad (11.11%), de origen de filtraciones de agua de las áreas de cultivo existentes
en la zona de estudio.

1.30 a 1.60 m: Suelo conformado por arena limosa con grava. El conjunto presenta un
color beige marrón oscuro de compacidad media, con finos no plásticos. Presenta cierta
humedad (8.79%), de filtraciones de agua de las áreas de cultivo, la zona es una
terraza de cultivo.
ILUSTRACIÓN Nº 06: Calicata Nº 03 - Muro de contención (sector Escapalaque)
- Calicata N° 04 - Muro de contención

0.00 a 1.30m: Suelo conformado por rellenos no controlados, de compacidad suelta,
contaminado con material orgánico. Presenta cierta humedad por filtraciones de agua
de las áreas de cultivo.
ILUSTRACIÓN Nº 07: Calicata Nº 04 - Muro de contención (sector Escapalaque)

1.30 a 1.80m: Suelo conformado por arena arcillosa con gravas aisladas, finos de
mediana plasticidad y grava de forma sub angulosa. El conjunto presenta un color beige
claro, de compacidad media a suelta. Presenta cierta humedad (8.79%), de origen de
filtraciones de áreas de cultivo.
1.80 a 2.90 m: Suelo conformado por grava arcillosa con arena, finos de mediana
plasticidad y grava de forma sub angulosa. El conjunto presenta un color beige claro, de
compacidad media. Presenta cierta humedad (9.48%), de origen de filtraciones de agua
del canal de mampostería existente.
Cabe destacar que no se encontró nivel freático en ninguna de las calicatas exploradas.
E. Hidrología
Dentro del área de influencia del proyecto, y dividiendo el callejón La Bodeguilla en dos
tramos, se observa el paso del río Moquegua, en dirección noreste a suroeste.
Éste forma parte del sistema hidrográfico de la vertiente del Pacífico, específicamente de la
cuenca Moquegua-Osmore; encontrándose formado por la confluencia de los ríos
Huaracane y Torata a 2 km al oeste de la ciudad de Moquegua, teniendo un afluente
adicional sobre su margen izquierda (aproximadamente a 2 km aguas abajo de su
nacimiento): el río Tumilaca.
ILUSTRACIÓN Nº 08: Río Moquegua (vista desde el sector Escapalaque)
F. Índices ambientales
- Calidad de aire: No se tiene registro de evaluaciones de la calidad de aire en el ámbito
del proyecto; sin embargo, el estado actual en el que se encuentra el Callejón La
Bodeguilla, sufriendo el desprendimiento del material superficial (tierra), propicia el
levantamiento de material particulado, originando una disminución de la calidad del aire
y afectando a la salud de la población que vive y transita por el lugar.
Así mismo, la presencia de la Carretera Binacional que cruza el distrito de Samegua, y
por la que circulan diariamente vehículos de transporte de carga y vehículos menores,
emitiendo de forma constante gases de combustión al medio, puede estar originando
también una disminución de la calidad del aire de la zona.

- Ruido ambiental: Por ser una zona en la cual no existe alta densidad poblacional ni
una intensa actividad económica o industrial, los ruidos que se generan actualmente en
el área de influencia del proyecto en los sectores de las juntas vecinales de Chirilo y
Escapalaque son bajos, y son causados principalmente por el tránsito de vehículos por
Carretera Binacional, ubicada varios metros más arriba de la zona del proyecto.
- Residuos sólidos: En cuanto a la disposición de residuos sólidos, especialmente en la

zona de Escapalaque aún no se cuenta con este servicio, por ser una zona inaccesible
para los vehículos, por esta razón existe una mala práctica de disposición final de
desechos sólidos, los cuales son quemados o eliminados en el canal de riego.
4.2.2 COMPONENTE BIOLÓGICO

A. Flora
En el área de influencia del proyecto se han identificado variedad de especies de flora
silvestre (herbáceas y arbustivas) y otras relacionadas a la agricultura (predios agrícolas) y
cultivo de frutales (huertos).
- Callejón La Bodeguilla 1 - Sector Chirilo

El Callejón La Bodeguilla 1 se caracteriza por presentar, a lo largo del mismo, especies
silvestres herbáceas y arbustivas, resaltando la presencia de pasto o grama (Cynodon
dactylon), predominante en la zona en época de lluvias, así como algunos ejemplares
de chilca (Baccharis latifolia), higuerilla (Ricinus communis) y frambuesa (Rubus
idaeus), entre otras especies.
Así mismo, a ambos lados del callejón a intervenir, se observa también la presencia de
árboles frutales y campos de cultivo, representados por árboles de pacae (Inga sp.) y
palta (Persea americana).
ILUSTRACIÓN Nº 09 y Nº 10: Flora silvestre y cultivada en el área de influencia del

proyecto - Callejón La Bodeguilla 1

A continuación, se describen y clasifican, según su taxonomía, las principales especies

encontradas en el área a ser intervenida por el proyecto. Cabe mencionar que no se
han identificado especies en peligro de extinción en esta zona, según el D.S. Nº 043-
2006-AG.
CUADRO Nº 09: Clasificación de la flora existente en el área de influencia del

Flora silvestre
Cynodon dactylon CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Grama  Clase: Liliopsida
 Nombre científico:  Orden: Poales
Cynodon dactylon  Familia: Poaceae
 Reino: Plantae  Género: Cynodon
 Subreino:  Especie: Cynodon
Tracheobionta dactylon
 División: Magnoliophyta
Baccharis latifolia CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Chilca  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Asterales
Baccharis latifolia  Familia: Asteraceae
 Reino: Plantae  Género: Baccharis
 Subreino:  Especie: Baccharis
Tracheobionta latifolia
Ricinus comunis CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común:  Clase: Magnoliopsida
Higuerilla  Orden: Malpighiales
 Nombre científico:  Familia:
Ricinus comunis Euphorbiaceae
 Reino: Plantae  Género: Ricinus
 Subreino:  Especie: Ricinus
Tracheobionta comunis

Rubus idaeus CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

Frambuesa  Orden: Rosales
 Nombre científico:  Familia: Rosaceae
Rubus idaeus  Género: Rubus
 Reino: Plantae  Especie: Rubus
 Subreino: idaeus
Tracheobionta
Flora cultivada
Inga sp. CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Pacae  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico: Inga  Orden: Fabales
sp.  Familia: Fabaceae
 Reino: Plantae  Género: Inga
 Subreino:  Especie: Inga sp.
Tracheobionta
Persea americana CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Palta  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Laurales
Persea americana  Familia: Lauraceae
 Reino: Plantae  Género: Persea
 Subreino:  Especie: Persea
Tracheobionta americana
- Callejón La Bodeguilla 2 - Sector Escapalaque

El Callejón La Bodeguilla 2 se caracteriza por presentar, sobre todo en su tramo inicial,
especies silvestres herbáceas y arbustivas, resaltando la presencia de pasto o grama
(Cynodon dactylon).
Así mismo, a ambos lados del callejón a intervenir, y conforme se va avanzando desde
el ingreso, colindante al río Moquegua, se pueden observar diversas especies
silvestres, tales como: campanilla (Ipomea sp.), sauce (Salix humboldtiana) y eucalipto
(Eucalyptus globulus), así como ejemplares de tabaquillo (Nicotiana glauca), jacaranda
(Jacaranda mimosifolia), caña (Arundo donax), yaro (Acacia sp.) y molle (Schinus
molle).
Finalmente, destaca también la presencia de cultivos de alfalfa (Medicago sativa) en los

tramos iniciales del callejón, además de árboles frutales y arbustos en las huertos
ubicados en los alrededores, que albergan especies tales como: pacae (Inga sp.), palta
(Persea americana), granada (Punica granatum), maracuyá (Passiflora edulis), vid (Vitis
vinifera) e higo (Ficus carica).

ILUSTRACIÓN Nº 11, Nº 12 y Nº 13: Flora silvestre y cultivada en el área de

influencia del proyecto - Callejón La Bodeguilla 2

A continuación, se describen y clasifican, según su taxonomía, las principales especies

encontradas en el área a ser intervenida por el proyecto. Cabe mencionar que no se
han identificado especies en peligro de extinción en esta zona, según el D.S. Nº 043-
2006-AG.
CUADRO Nº 10: Clasificación de la flora existente en el área de influencia del

Flora silvestre
Cynodon dactylon CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Grama  Clase: Liliopsida
 Nombre científico:  Orden: Poales
Cynodon dactylon  Familia: Poaceae
 Reino: Plantae  Género: Cynodon
 Subreino:  Especie: Cynodon
Tracheobionta dactylon
Ipomea sp. CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

Campanilla  Orden: Solanales
 Nombre científico:  Familia:
Ipomea sp. Convolvulaceae
 Reino: Plantae  Género: Ipomea
 Subreino:  Especie: Ipomea sp.
Tracheobionta
Salix humboldtiana CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Sauce  Clase: Magnoliopsida
criollo  Orden: Malpighiales
 Nombre científico:  Familia: Salicaceae
Salix humboldtiana  Género: Salix
 Reino: Plantae  Especie: Salix
 Subreino: humboldtiana
Tracheobionta
Eucalyptus globulus CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
Eucalipto blanco  Orden: Myrtales
 Nombre científico:  Familia: Myrtaceae
Eucalyptus globulus  Género: Eucalyptus
 Reino: Plantae  Especie: Eucalyptus
 Subreino: globulus
Tracheobionta
Nicotiana glauca CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
Tabaquillo  Orden: Solanales
 Nombre científico:  Familia: Solanaceae
Nicotiana glauca  Subfamilia:
 Reino: Plantae Nicotianoideae
 Subreino:  Género: Nicotiana
Tracheobionta  Especie: Nicotiana
 División: Magnoliophyta glauca

Jacaranda mimosifolia CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

Jacaranda  Orden: Lamiales
 Nombre científico:  Familia: Bignoniaceae
Jacaranda mimosifolia  Género: Jacaranda
 Reino: Plantae  Especie: Jacaranda
 Subreino: mimosifolia
Tracheobionta
Arundo donax CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Caña  Clase: Liliopsida
común  Orden: Poales
 Nombre científico:  Familia: Poaceae
Arundo donax  Género: Arundo
 Reino: Plantae  Especie: Arundo
 Subreino: donax
Tracheobionta
Acacia sp. CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Yaro  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Fabales
Acacia macracantha  Familia: Fabaceae
 Reino: Plantae  Género: Acacia
 Subreino:  Especie: Acacia sp.
Tracheobionta
Schinus molle CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Molle  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Sapindales
Schinus molle  Familia:
 Reino: Plantae Anacardiaceae
 Subreino:  Género: Schinus
Tracheobionta  Especie: Schinus
 División: Magnoliophyta molle
Flora cultivada
Medicago sativa CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Alfalfa  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Fabales
Medicago sativa  Familia: Fabaceae
 Reino: Plantae  Género: Medicago
 Subreino:  Especie: Medicago
Tracheobionta sativa
Inga sp. CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Pacae  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico: Inga  Orden: Fabales
sp.  Familia: Fabaceae
 Reino: Plantae  Género: Inga
 Subreino:  Especie: Inga sp.
Tracheobionta

Persea americana CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Palta  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Laurales
Persea americana  Familia: Lauraceae
 Reino: Plantae  Género: Persea
 Subreino:  Especie: Persea
Tracheobionta americana
 División: Magnoliophy
Punica granatum CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

Granada  Orden: Myrtales
 Nombre científico:  Familia: Lythraceae
Punica granatum  Género: Punica
 Reino: Plantae  Especie: Punica
 Subreino: granatum
Tracheobionta
Passiflora edulis CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA
 Nombre común: Vid  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Malpighiales
Passiflora edulis  Familia:
 Reino: Plantae Passifloraceae
 Subreino:  Género: Passiflora
Tracheobionta  Especie: Passiflora
 División: Magnoliophyta edulis
Vitis vinifera CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Vid  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico: Vitis  Orden: Vitales
vinifera  Familia: Vitaceae
 Reino: Plantae  Género: Vitis
 Subreino:  Especie: Vitis vinifera
Tracheobionta
Ficus carica CLASIFICACIÓN TAXONÓMICA

 Nombre común: Higo  Clase: Magnoliopsida
 Nombre científico:  Orden: Urticales
Ficus carica  Familia: Moraceae
 Reino: Plantae  Género: Ficus
 Subreino:  Especie: Ficus carica
Tracheobionta
B. Fauna
En el área de influencia directa del proyecto no se han encontrado especies protegidas por
la legislación nacional (según el D.S. Nº 034-2004-AG), ni sitios ecológicos que pudieran ser
importantes para la conservación de la vida faunística; pero sí se encuentran algunas aves
silvestres, como colibríes (Trochilidae sp.) y gorriones (Passer sp)., y especies domésticas,
tales como perros, los cuales se encuentran en las viviendas de los alrededores del área de
influencia del proyecto.

4.2.3 COMPONENTE SOCIO ECONÓMICO

A. Demografía
- Chirilo: El sector de Chirilo se encuentra actualmente conformado por una población
aproximada de 92 habitantes, distribuidos en 16 viviendas.
- Escapalaque: El sector de Escapalaque se encuentra actualmente conformado por una
población aproximada de 104 habitantes, distribuidos en 26 viviendas.
B. Salud
- Salud
En los sectores de Chirilo y Escapalaque, la mayoría de casos de atención son debidos
al incremento de enfermedades gastrointestinales, tanto por el consumo de agua y
alimentos en mal estado, al no poder contar con energía eléctrica para la conservación
de los mismos. Asimismo, el incremento de la temperatura, que llega hasta 26ºC o
27ºC, aumenta la incidencia de enfermedades diarreicas (EDAS) en los niños.
Para atenderse, la población del sector de Chirilo acude a los Centros de Salud de
Samegua y Moquegua, mientras que los pobladores de Escapalaque lo hacen a los
Centros de Salud de Los Ángeles y Moquegua. La mayor parte acude al MINSA, ya que
la población en su mayoría no cuenta con seguro médico.
- Educación
Los niños y jóvenes en edad escolar del sector de Chirilo acuden a los centros
educativos de los distritos de Samegua y Moquegua, tanto primarios como secundarios.
Por su parte, los estudiantes del sector Escapalaque acuden a los centros educativos,
tanto primarios como secundarios, de los Ángeles y La Villa.
- Vivienda
Las viviendas con las que cuenta la población rural de estos sectores son en su mayor
parte de material rústico, de adobe y techo de calamina.
- Servicio de agua y desagüe

Para el abastecimiento de agua de consumo en el sector de Chirilo, recientemente se
ha instalado una tubería de agua potable de Ø ½”, que toma el agua a través del canal
de Chirilo. En la zona, existe además una red de desagüe, a la que la mayoría de las
viviendas aún no se encuentran conectadas. La mayoría cuentan con pozos ciegos, sin
embargo, la pendiente de algunas viviendas no son favorables para su conexión.
En lo que respecta al sector de Escapalaque, el abastecimiento del agua de consumo
de la zona para la mayor parte de la población es a través del canal Escapalaque. En
cuanto a la disposición de excretas, la mayoría de viviendas cuentan con pozos ciegos,
al no tener servicio de desagüe.
- Servicio de electrificación
Con respecto al alumbrado eléctrico, las viviendas del sector de Chirilo no cuentan con
dicho servicio, por lo cual alquilan generadores eléctricos en días festivos. La mayor
parte de viviendas no tiene ni siquiera energía provisional.
Por su parte, en Escapalaque, las viviendas de la zona cuentan parcialmente con el
servicio de alumbrado eléctrico, de carácter provisional. La otra parte, que carece de

dicho servicio, tiende a usar velas, mecheros y/o linternas para cubrir sus necesidades,
y alquilan generadores eléctricos en días festivos, elevando el gasto familiar.
C. Actividad Económica
- Chirilo: Las actividades económicas del sector se basan en la agricultura,
específicamente en el cultivo de frutales (palto) por parte de los pobladores que se
encuentran frente a la calle Samegua y al malecón rivereño. Sin embargo, en los
últimos años, la población ha tendido a mejorar su actividad económica, visionando un
negocio también en la construcción civil, mediante los puestos de trabajo y servicios
que periódicamente y de forma temporal son propiciados por la municipalidad local
La producción se basa en productos agrícolas permanentes (palto, vid, y especies
silvestres como pacae y mora), cultivos transitorios (papa, maíz, cebolla, tomate y maíz
blanco), y forrajeros (alfalfa, maíz chala y zorgo), predominando el minifundio.
Esta economía, basada directamente en la agricultura, trae ganancias a la población
local, que van desde S/ 800 hasta S/ 2000 de ingreso mensual neto en tiempos de
campaña (el valor bajo para los minifundios menores a una hectárea, y el alto para los
agricultores asociados).
- Escapalaque: Las actividades económicas de los pobladores de esta zona son

similares a los de Chirilo. La producción se basa en productos agrícolas permanentes
(palto, vid, y especies silvestres como pacae y mora) en las laderas, cultivos transitorios
(papa, maíz, cebolla, tomate, vainita y maíz blanco), y forrajeros (alfalfa, maíz chala y
zorgo) en las llanuras.
La ganancia mensual está comprendida entre S/ 500 hasta S/ 2200 de ingreso mensual
neto en tiempos de campaña (el valor bajo para los minifundios menores a una
hectárea, y el alto para los agricultores asociados).
4.2.4 COMPONENTE CULTURAL

A. Recursos culturales
Los pobladores a ser intervenidos por el proyecto conservan las costumbres y tradiciones de
sus antepasados, las cuales se manifiestan principalmente durante las fiestas religiosas,
actividades cívicas y festivales diversos, entre las cuales tenemos:
- Actividades religiosas: Celebración de la Festividad de San Isidro, del Señor de los

Milagros, la Virgen de la Inmaculada Concepción, y otras actividades religiosas
programadas por la población.
- Actividades cívicas - patrióticas: Fiestas Patrias, Aniversario del Distrito y
aniversarios de las comunidades del lugar.
- Festivales: Fiesta de Carnavales, Festivales de la Palta, Orégano y Tuna, entre otras.
En cuanto al idioma local, el 100% de los pobladores de la zona usan el idioma español para
comunicarse y/o expresarse.
B. Recursos arqueológicos y arquitectónicos

No se ha encontrado la presencia de restos arqueológicos (CIRA en trámite) ni recursos
arquitectónicos en el área de influencia directa del proyecto.

4.3 ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS, ÁREAS DE INTERÉS AMBIENTAL DE NIVEL LOCAL Y

REGIONAL, Y ZONAS MONUMENTALES O ARQUEOLÓGICAS
El área de influencia directa e indirecta del proyecto no se encuentra ubicada dentro de los límites
o en zona de amortiguamiento de un Área Natural Protegida, ni bajo ningún área de interés
ambiental a nivel local o regional. Asimismo, esta área tampoco se encuentra ubicada dentro de
una zona monumental o arqueológica (el CIRA se encuentra en trámite).

Capítulo V
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS
En el presente capitulo se ha realizado la evaluación de los impactos ambientales generados por las
diferentes actividades del proyecto, planteadas con el fin de dar solución a problemática presentada.
5.1 ACTIVIDADES A CONSIDERAR

5.1.1 ETAPA DE EJECUCIÓN
La presente etapa contiene las siguientes actividades, propensas a impactar significativamente
en los factores ambientales:
CALLEJÓN LA BODEGUILLA 1 (SECTOR CHIRILO)

A. Obras provisionales y trabajos preliminares
- Instalación del campamento provisional para obra
- Transporte de materiales a la obra
- Limpieza y desbroce superficial del terreno
B. Construcción de pisos y pavimentos (piso de emboquillado de piedra)

- Movimiento de tierras (corte manual de material suelto y relleno compactado con
material propio)
- Acarreo y eliminación de material excedente
- Relleno compactado manual con material base
- Emboquillado de piedra
C. Construcción de muro de contención

- Movimiento de tierras (excavación, y relleno compactado con material propio)
- Demolición de muro seco
- Construcción de muro de contención (muro seco de piedra)
- Obras de carpintería metálica (barandas para muros)
D. Instalación del sistema de drenaje

- Instalación de pases de agua (obras de concreto)
- Instalación de tapas de canal (obras de concreto)
- Instalación de sistema de drenaje (rejilla y alcantarilla) con concreto ciclópeo
E. Señalización
- Suministro e instalación de señales informativas
CALLEJÓN LA BODEGUILLA 2 (SECTOR ESCAPALAQUE)

A. Obras provisionales y trabajos preliminares
- Transporte de materiales a la obra
- Instalación del campamento provisional para obra
- Limpieza y desbroce superficial del terreno
B. Construcción de pisos y pavimentos (piso de emboquillado de piedra)

- Movimiento de tierras (corte manual de material suelto y relleno compactado con
material propio)

- Acarreo y eliminación de material excedente

- Relleno compactado manual con material base
- Emboquillado de piedra
C. Construcción de muro de contención

- Movimiento de tierras (excavación, y relleno compactado con material propio)
- Demolición de muro seco
- Construcción de muro de contención (muro de concreto ciclópeo)
- Construcción de muro de contención (muro seco de piedra)
- Obras de carpintería metálica (barandas para muros)
D. Instalación del sistema de drenaje

- Instalación de pases de agua (obras de concreto)
- Instalación de tapas de canal (obras de concreto)
E. Señalización
- Suministro e instalación de señales informativas
CIERRE DE OBRA
- Desmontaje del campamento provisional para obra
- Limpieza final, traslado y eliminación de residuos de obra
5.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN

- Operación de las vías
- Mantenimiento de las vías
5.2 COMPONENTES, SUB COMPONENTES Y FACTORES AMBIENTALES CONSIDERADOS

Para efectos del proyecto, se han identificado los siguientes componentes, sub componentes y
factores ambientales que podrían verse afectados en sus diversas actividades.
CUADRO Nº 11: Factores, componentes y atributos ambientales considerados

Componente Sub Componente
Factor Ambiental
Ambiental Ambiental
Calidad de aire / Emisiones de gases de combustión
Aire Calidad de aire / Emisiones de material particulado
Niveles de ruido y vibraciones
Físico
Agua Calidad del agua superficial
Estructura del suelo
Suelo
Calidad del suelo
Cobertura vegetal
Flora
Biológico Calidad vegetal
Fauna Perturbación de la fauna
Calidad visual y paisaje
Seguridad y salud ocupacional
Social
Socio Seguridad y salud de la población
Económico Calidad de vida de población
Empleo local
Económico
Ingreso económico local

5.3 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La metodología aplicada para la descripción y evaluación de impactos ambientales se realizó
aplicando la matriz de Criterios Relevantes Integrados (CRI), la cual constituye una matriz de
causa-efecto, adaptada de la matriz original de Leopold, que consiste en un cuadro de doble
entrada en el que se disponen como filas a las actividades identificadas como posibles alteradoras
del medio y como columnas a los factores ambientales susceptibles de ser afectados.
La valoración de cada impacto ambiental, según la metodología de Criterios Relevantes

Integrados, se realiza a través de su Intensidad, Extensión y Duración, Reversibilidad e Incidencia,
de acuerdo a la siguiente escala de valores:
CUADRO Nº 12: Criterios para valorar los impactos ambientales - Intensidad, extensión y
duración
Parámetro Escala Valor
Intensidad del impacto (I) Bajo 3
Grado con el que un impacto alterará un Medio 2
determinado elemento del ambiente (cambio Leve o imperceptible 1
sufrido). Inexistente 0
Extensión del impacto (E) Regional 3
Determina el área geográfica que será Local 2
afectada por un impacto, en relación con el Puntual 1
entorno del proyecto. Inexistente 0
Duración del impacto (D) Largo (>10 años) 3
Tiempo que permanecería el efecto desde su Mediano (5-10 años) 2
aparición, y a partir del cual el factor afectado Corto (0-5 años) 1
retornaría a las condiciones iniciales. Inexistente 0
A. Determinación de la Magnitud del Impacto

Una vez analizado y valorado cada parámetro sintetizado en el cuadro anterior, en cada una
de las interacciones de la matriz de identificación, se procede con el cálculo de la Magnitud del
Impacto (Ma), que es el efecto de la acción como resultado de la sumatoria acumulada de los
valores obtenidos de las variables de intensidad, extensión y duración, donde cada variable se
multiplica por el peso asignado.
Esto se indica en la siguiente fórmula: Ma = (I* Wi) + (E*We) + (D*Wd)

Donde:
- Ma: Valor calculado de la magnitud del impacto ambiental
- I: Valor del criterio de intensidad del impacto
- Wi: Peso del criterio de intensidad
- D: Valor del criterio de duración del impacto
- Wd: Peso del criterio de duración del impacto
- E: Valor del criterio de extensión del impacto
- We: Peso del criterio de extensión
Las ponderaciones para el cálculo de la magnitud se estimaron mediante el criterio de
representatividad de cada variable (I, E, D). Para el presente caso se propuso los siguientes
valores para los pesos o factores de ponderación:

- Peso del criterio de intensidad (Wi): 0.40

- Peso del criterio de extensión (We): 0.40
- Peso del criterio de duración (Wd): 0.20
Se debe cumplir que: Wi + We + Wd = 1
Al valor final de la magnitud se le asigna el signo negativo si el impacto evaluado
cualitativamente es de carácter adverso y no se coloca signo alguno si es de carácter
benéfico.
B. Determinación del Valor del Índice Ambiental (VIA)

Una vez obtenido el valor de la magnitud de los impactos, se continúa con la evaluación del
Índice de Impacto Ambiental (VIA). El valor del índice ambiental está dado en función de las
características del impacto, y se calcula mediante los valores de reversibilidad, incidencia y
magnitud, los mismos que contienen valores exponenciales, que son valores de peso:
VIA = (RWrv * GWrg * MWm)
Donde:
- Wrv: Peso del criterio de magnitud = 0.30
- Wrg: Peso del criterio de incidencia = 0.30
- Wm: Peso del criterio de magnitud = 0.40
CUADRO Nº 13: Criterios para valorar los impactos ambientales - Reversibilidad e

incidencia
Parámetro Escala Valor
Irrecuperable 3
Reversibilidad del impacto (R)
Recuperable a largo plazo (más
Posibilidad de retomar a las 2,5
de 20 años)
condiciones iniciales previas a la
Parcialmente reversible 2
intervención humana, una vez que esta
Altamente reversible 1
deja de actuar.
Neutro 0
Incidencia del impacto (G) Probabilidad alta (> al 50%) 3
Es la posibilidad real o potencial de que Probabilidad media (50-10%) 2
una determinada actividad produzca un Probabilidad baja (< al 10%) 1
impacto sobre un factor ambiental. Sin ocurrencia 0
C. Determinación de la Significancia del Impacto

Calculado el Valor del Índice Ambiental, se realiza una nueva matriz en la que se establecerá
la significancia del impacto, que se define como el nivel de impacto ocasionado sobre los
factores ambientales. En esta nueva matriz, los impactos serán clasificados según la
relevancia resultante del valor del VIA, permitiendo conocer si el impacto es neutro, bajo,
medio o alto.
CUADRO Nº 14: Criterios de clasificación según el VIA
Vía Ponderación del impacto
0 Neutro
0 < VIA ≤ 1 Bajo
1 < VIA ≤ 2 Moderado o medio
2 < VIA ≤ 3 Alto

- Impacto neutro: Carencia de impacto.

- Impacto bajo: Recuperación inmediata tras el cese de la acción. No se necesita aplicar
prácticas mitigadoras.
- Impacto moderado: La recuperación de las condiciones requiere cierto tiempo. Se
precisan prácticas de mitigación simples.
- Impacto alto: La magnitud del impacto exige, para la recuperación de las condiciones, la
adecuación de prácticas específicas de mitigación. La recuperación necesita un periodo
de tiempo dilatado.
5.3.1 ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Según la evaluación realizada, se determinó la significancia de los impactos a partir de su
intensidad, duración, extensión, reversibilidad e incidencia, llegando a los siguientes resultados
(Ver Anexos - Matrices de Criterios Relevantes Integrados - CRI).
Será en la etapa de ejecución del proyecto donde se producirá el mayor número de impactos
negativos, la mayoría de severidad baja, y en especial sobre el componente físico. Dentro de
éste, será el sub componente ambiental AIRE el que posiblemente se vea más afectado por la
ejecución del proyecto.
Cabe destacar que, para los impactos negativos identificados, se ha previsto tomar todas las
medidas de prevención y mitigación respectivas, de tal manera que puedan ser contrarrestados.
Durante la etapa de operación los impactos serán beneficiosos, principalmente en el

subcomponente social, ya que con el proyecto se logrará la mejora de las condiciones de
accesibilidad y transitabilidad para el desplazamiento de los usuarios de los sectores rurales de
Chirilo y Escapalaque, y la población de Samegua en general que circule por estas zonas.
Asimismo, del total de los impactos positivos presentes en el proyecto, la gran mayoría de éstos
afectará positivamente al factor económico, ya que se iniciará una dinamización económica en la
zona, mediante la generación de empleo temporal, y por el requerimiento de productos y
servicios necesarios para la ejecución de las obras. Así mismo, durante la etapa de operación,
los agricultores de la zona podrán transportar sus productos agrícolas y pecuarios de forma
eficiente, disminuyendo tiempo y costos de traslado.
Finalmente, se puede determinar que del total de impactos ambientales con carácter negativo
identificados, ninguno tendrá una significancia alta. Los impactos tendrán una significancia baja y
en menor medida se encasillan dentro de la valoración con una significancia media o moderada,
es decir, que la recuperación de las condiciones iniciales precisará de prácticas de mitigación
simple, por tanto, los impactos generados no modificarán o alterarán el entorno de manera
significativa.
5.3.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

A. Etapa de Ejecución
Componente físico
- Aire: Durante la ejecución del proyecto se producirá una disminución de la calidad del
aire por la emisión de material particulado (polvo), a causa principalmente de las
maniobras de corte de material suelto para la construcción de pisos y pavimentos

(que será mitigada en algunos tramos debido a la humedad del terreno), y en menor
medida durante todas aquellas actividades que involucren demoliciones, excavaciones,
rellenos y transporte masivo de material excedente; así como aquellas que comprendan la
manipulación de cemento en grandes cantidades (obras de concreto).
De igual manera, la calidad del aire podrá verse disminuida por la emisión de
gases de combustión, a consecuencia del funcionamiento de maquinaria pesada
y liviana, la cual emitirá gases de combustión como el CO2, por contar con motores de
combustión interna, cuyo elemento motriz será el petróleo y la gasolina.
La significancia de estos impactos será media-baja, ya que si bien es cierto, su
intensidad podría llegar a ser media, tendrán influencia puntual, duración temporal y alta
reversibilidad.
Niveles de ruido y vibraciones: Se producirá un incremento en los niveles de ruido

y vibraciones, debido a las actividades de relleno compactado con maquinaria,
tanto para la construcción de pisos y pavimentos, como para la construcción de muros
de contención, principalmente. Esto debido al funcionamiento de los motores de la
maquinaria y equipos a emplearse (básicamente del compactador vibratorio tipo
plancha y la plancha compactadora).
El ruido y las vibraciones podrán producirse también durante el desarrollo de las obras
de concreto proyectadas (por el uso de la mezcladora), y en menor magnitud por la
demolición de muros secos, y durante el transporte de material de obra y el traslado de
material excedente.
Estos impactos tendrán una intensidad media-baja, dependiendo de la acción, pero
serán de influencia puntual (alcanzarán niveles cuasi molestos a poca distancia de los
puntos degeneración pero disminuirán considerablemente al alejarse), y duración
temporal (el impacto desaparecerá inmediatamente cuando cese la actividad).
- Agua: Debido a la distancia que separa al río Moquegua de la zona de obras y a la

intensidad de las misma, no se prevé la generación de impactos significativos sobre el
mismo; sin embargo, en el caso de los diversos canales de regadío presentes en la
zona, sí podría producirse una disminución de la calidad del agua que éstos
transportan, básicamente durante las actividades de movimiento de tierras, debido a la
remoción de material propenso a depositarse en el agua del canal.
De acuerdo a la evaluación, este impacto tendrá una significancia baja, ya que se prevé
que el material removido y otros elementos (residuos, etc.) no se generarán ni
depositarán al punto de afectar significativamente la calidad del recurso hídrico, lo que
deberá ser comprobado mediante el monitoreo respectivo.
- Suelo: Podría originarse una modificación de la estructura del suelo, debido a la

compactación producida por las actividades de relleno y compactado para la
construcción de pisos, pavimentos y muros proyectados. El impacto negativo a pesar de
ello será puntual y de intensidad baja, aunque tendrá una duración entre temporal y
permanente.

Asimismo, podría producirse también, con una significancia baja, la disminución de la

calidad del suelo debido a la remoción de su capa vegetal durante las actividades de
desbroce y corte del terreno; y en menor medida durante las obras de concreto
(propensas a generar residuos de la mezcla del cemento) y a la acumulación de
residuos sólidos (bolsas de cemento, trapos, envases, embalajes) generados por el
personal de obra.
Cabe destacar, que durante el desarrollo de la obra existirá también la posibilidad de la
afectación de la calidad del suelo, por el riesgo de derrame de hidrocarburos y/o aceites
debido al uso de maquinaria y equipos.
Componente biológico
- Flora: Los impactos negativos sobre la flora en la zona del proyecto serán producidos
con una significancia baja, originándose básicamente una pérdida de la cobertura
vegetal por la limpieza y desbroce manual del terreno en ambos tramos del callejón.
Otro impacto que posiblemente podría producirse, también con una significancia baja,
será la disminución de la calidad vegetal por la acumulación de material
particulado sobre las hojas de algunas especies durante las actividades de corte
de material suelto, y excavaciones para las estructuras proyectadas, lo cual podría
alterar procesos naturales como la fotosíntesis y la respiración en plantas aledañas.
- Fauna: Se podría producir una posible perturbación de la fauna por la presencia de

elementos extraños a su hábitat, y por la generación de ruido y vibraciones
durante la movilización y operación de la maquinaria, lo que podría originar
migración de las especies existentes. Sin embargo, estos impactos serán de
significancia baja, principalmente por su baja intensidad, influencia puntual y duración
temporal, además de la poca abundancia de especies animales en las zonas a
intervenir.
Componente socioeconómico
Social
- Calidad visual y paisaje: Desde el inicio del proyecto, se originará una disminución de la
calidad visual y del paisaje por el emplazamiento físico de la máquina, vehículos e
instalaciones auxiliares, así como por la presencia de residuos generados por la
limpieza del terreno, corte y excavación para estructuras. Estos impactos serán en su
mayoría de significancia baja, y serán atenuados al finalizar la actividad.
- Salud y seguridad ocupacional: Podrían originarse riesgos a la salud del personal

de obra por la generación de material particulado, ruido y vibraciones (en especial
durante el movimiento de tierras), y por la radiación solar a la que estarán expuestos
diariamente. La seguridad también será un factor vulnerable, ya que el personal de la
obra puede correr el riesgo permanente de accidentes.
Estos impactos tendrán una intensidad baja, y su probabilidad de ocurrencia será
mínima si se usa el equipo de protección personal respectivo y se toman las medidas
de seguridad necesarias.

- Salud, seguridad y calidad de vida de la población: Debido a que las viviendas de

las zonas de Chirilo y Escapalaque se ubican dentro del área de influencia directa del
proyecto, a ambos lados callejón a intervenir, se podría correr el riesgo de accidentes
en la población local, al transitar por las áreas donde se ejecuten las obras. La
generación de material particulado, ruido y vibraciones principalmente durante las
actividades de corte, excavación, y relleno y compactado del terreno, podrían originar
además la incomodidad de los pobladores e interferir con sus actividades diarias
(transitabilidad, transporte de productos agrícolas y pecuarios, entre otras), afectando su
calidad de vida.
Éstos constituyen impactos negativos de significancia baja, de irregular manifestación y
altamente prevenibles con la aplicación de medidas de mitigación y seguridad
respectivas.
Económico
- Generación de empleo e ingreso económico local: Durante la ejecución del proyecto
se empleará mano de obra calificada y no calificada, generando un incremento de la
oferta de empleo a los habitantes de la zona, mediante la creación de fuentes de
trabajo temporal. Esta situación traerá consigo un mayor ingreso económico para
quienes participaron en la obra de construcción, lo cual puede contribuir a una mejora
de su calidad de vida de manera temporal.
Asimismo, se generará movimiento comercial, debido a la adquisición de materiales y

servicios para la obra. Por lo tanto, el proyecto contribuirá también con el desarrollo
socio-económico y productivo local.
Todos estos impactos serán positivos, de significancia media y baja en la mayoría de
casos, llegando incluso a tener influencia local, pero con duración temporal.
B. Etapa de Operación
Componente físico
- Aire: Los impactos en esta etapa se darán principalmente durante las actividades de
mantenimiento de la vía proyectada, donde podría generarse un incremento en los
niveles de ruido y vibraciones. Sin embargo, estos impactos serán puntuales y poco
significativos.
- Agua y suelo: No presentará impactos significativos en esta etapa.
Componente biológico
- Flora y fauna: No presentará impactos significativos en esta etapa.
Componente socio económico

- Calidad de vida de la población, generación de empleo e ingreso económico local:
Gracias a que con el proyecto se logrará contar con una vía adecuada para la
accesibilidad y transitabilidad peatonal, que permita que los usuarios lleguen a su
destino en menor tiempo y de forma más segura, beneficiando el transporte eficiente de
sus productos agrícolas; y sumado al hecho de que contarán también con una eficiente
evacuación de aguas pluviales y de escorrentía (debido a que el proyecto contempla un
eficiente sistema de drenaje), se contribuirá en el mediano plazo al desarrollo local
y a la mejora de la calidad de vida de la población en la zona.
Capítulo VI
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN AMBIENTAL
El programa de capacitación y sensibilización ambiental en obra desarrolla una serie de acciones que
buscan crear conciencia ambiental entre el personal durante la ejecución del proyecto, y acondicionar los
hábitos y costumbres de los trabajadores a lo que exige el presente Plan de Manejo Ambiental, con el fin
de consolidar una nueva cultura de responsabilidad ambiental entre todo el personal de obra.
6.1 CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN AMBIENTAL EN OBRA

Se considerará la implementación de capacitaciones y charlas al personal de obra para la
implementación de buenas prácticas ambientales, con la finalidad de lograr una relación armónica
entre los trabajadores y su medio ambiente. Éstas se darán durante el tiempo que demande la
ejecución de la obra proyectada, e incluirá la capacitación y sensibilización al personal en los
siguientes temas.
CUADRO Nº 15: Temática del Programa de Capacitación y Sensibilización Ambiental

Beneficiarios Personal de obra (personal técnico y obrero).
Sin ser limitativo, la capacitación y sensibilización al personal de obra incluirá los
siguientes temas:
Capacitación y sensibilización acerca de la contaminación ambiental
- Contaminación del aire.
- Contaminación del suelo.
Temática
- Contaminación del agua.
Capacitación y sensibilización ambiental de manejo y tratamiento de residuos
- Residuos sólidos (concepto, generalidades, clasificación, etc.).
- Política de las 3Rs.
- Materiales peligrosos, derrame de hidrocarburos.
- 01 capacitación general a todo el personal antes del inicio de las obras.
Frecuencia - Charlas diarias antes del inicio de la jornada laboral en coordinación con el supervisor
de seguridad de la obra.
- Útiles de escritorio
Insumos
- Material informativo
Responsable - Especialista Ambiental designado para el proyecto.
6.2 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL AMBIENTAL

La señalización temporal ambiental tiene como objetivo la protección del entorno ambiental durante
la etapa de ejecución de la obra.
La señalización será de tipo regulador e informativo. Para ello, se ha previsto la instalación de
letreros. Cada letrero constará de un banner impreso en fibra de plástico, un armazón y un poste
libre de madera; los mismos que serán colocados en puntos estratégicos de la zona a intervenir.
A. Señalización reguladora (prohibitiva o restrictiva)

Estas señales plantean la existencia de limitaciones, restricciones o prohibiciones que norman
determinadas acciones indebidas en las áreas de la obra; dirigidas a proteger el medio
ambiente.

CUADRO Nº 16: Descripción de los letreros de señalización reguladora

Descripción Cantidad
Sé responsable con tu
trabajo y medio ambiente
“COLOCA LOS RR.SS. 1*
EN SU LUGAR”
Amigo trabajador, NO
ARROJES RESIDUOS a
los cursos de agua 1*
“CUIDÉMOSLA”
*Con el fin de optimizar recursos, una misma señal podrá ser utilizada para
ambos sectores (la señal pasará al segundo sector una vez concluyan los
trabajos en el primero).
B. Señalización informativa
En el presente caso, estas señales son utilizadas para mantener informados, tanto al personal
de obra como a los pobladores que circulen por el área, acerca de la ubicación de las zonas
de almacenamiento de residuos sólidos, de tal forma que se garantice su disposición en las
zonas debidamente acondicionadas para tal fin.
CUADRO Nº 17: Descripción de los letreros de señalización informativa

Descripción Cantidad
ZONA DE
ALMACENAMIENTO
TEMPORAL DE 1*
RESIDUOS SÓLIDOS
ZONA DE
ALMACENAMIENTO
TEMPORAL DE 1*
RESIDUOS PELIGROSOS
*Con el fin de optimizar recursos, una misma señal podrá ser utilizada para
ambos sectores (la señal pasará al segundo sector una vez concluyan los
trabajos en el primero).

Capítulo VII
MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CONTROL
Comprenden un conjunto de acciones que permitirán eliminar, reducir y/o corregir los impactos
ambientales que podrían producirse en el ámbito del proyecto. Para efectos del presente Plan de Manejo
Ambiental sólo se ha considerado las medidas de prevención, mitigación y corrección, en aquellas
actividades que posean una máxima calificación de impacto ambiental sobre los atributos ambientales.
7.1 ETAPA DE EJECUCIÓN

7.1.1 MANEJO DEL COMPONENTE FÍSICO
A. Del subcomponente aire
- Disminución de la calidad del aire por emisiones de material particulado
 Los materiales de construcción que se encuentren en el frente de obra deben estar
debidamente cubiertos y protegidos de la acción del viento.
 Antes y durante las actividades de movimiento de tierras (especialmente durante el
corte de material suelto y excavaciones), se deberá humedecer la superficie del
terreno, a fin de prevenir la dispersión del polvo.
 El material extraído deberá ser desplazado en volúmenes moderados, y en caso
que éste se acumule en la zona de obras deberá ser humedecido para evitar la
resuspensión de material particulado.
 Se deberá evitar la acumulación de desmonte y material de préstamo por largos
periodos de tiempo (mayor a 30 días).
 Los vehículos que transporten material agregado y excedente deberán circular
siempre cubiertos con lonas y sin superar la capacidad del vehículo, y de ser
necesario humedecer también dichos materiales, para evitar la emisión y dispersión
de material particulado por acción del viento.
- Disminución de la calidad del aire por emisiones de gases de combustión

 Se deberá disponer de unidades móviles y maquinaria en perfecto estado operativo,
de tal forma que se evite las fugas de combustible y lubricantes, y los procesos de
combustión ineficientes; de lo contrario, éstos deberán ser separados de sus
funciones, revisados, reparados o ajustados antes de entrar nuevamente en servicio.
 Todos los vehículos y maquinarias deberán contar con la respectiva certificación de
revisión técnica antes del inicio de las obras.
 Se deberá llevar a cabo el mantenimiento adecuado y oportuno de los vehículos y
equipos, a fin de evitar la mala combustión.
 Se deberá evitar el uso de equipos antiguos.
 Estará completamente prohibido realizar quemas a cielo abierto en la zona del
proyecto.
- Incremento en los niveles de ruido y vibraciones

 Se deberá disponer de vehículos y maquinarias en buenas condiciones de
funcionamiento, los cuales deberán contar con silenciadores de escape para
aminorar la emisión de ruidos.

 Verificar que los vehículos que operan para el proyecto carezcan de dispositivos o
accesorios (válvulas, resonadores o pitos adaptados a los sistemas de frenos de
aire) diseñados para producir ruido.
 Los trabajos de la maquinaria y equipos no deberán rebasar los espacios
específicos destinados a la obra, evitando la afectación por ruido y vibraciones en
otras áreas.
 Cuando se requiera utilizar equipos muy sonoros, a más de 80 decibeles, se debe
trabajar sólo en jornada diurna y por períodos cortos de tiempo.
 Durante el transporte de maquinaria, equipos, y material agregado y excedente se
evitará el uso de las bocinas, salvo para casos de emergencia o prevención de
accidentes, y salvo la alarma de reversa.
B. Del subcomponente agua

- Disminución de la calidad del agua superficial
 Se deberán mantener limpios (libres de residuos sólidos, escombros, materiales o
cualquier tipo de desecho) los cuerpos de agua y sus taludes, con el fin de evitar
posibles represamientos por acumulación de residuos. Así mismo, deberá evitarse
el aporte de sedimentos a los canales presentes en la zona y al lecho del río.
 En la medida que se requiera, se deberán colocar tablas de triplay u otros similares
sobre los canales existentes, a fin de evitar la caída de sedimentos o residuos
sólidos a sus aguas.
C. Del subcomponente suelo

- Compactación del suelo
 Los trabajos de los equipos no deberán rebasar los espacios específicos
destinados a la obra, evitando la compactación del suelo en otras áreas.
- Disminución de la calidad del suelo

 Brindar charlas de capacitación en el manejo de residuos sólidos a todo el
personal, antes y durante las labores de construcción.
 Todos los residuos sólidos generados: residuos de gestión municipal y de gestión
no municipal deberán ser manejados adecuadamente desde su generación hasta
su disposición final, de acuerdo al Programa de Manejo de Residuos Sólidos y
Líquidos, especificado en el Capítulo IX.
 Se deberá colocar las bolsas de cemento y llevar a cabo las mezclas de concreto
sobre plástico o sobre un geotextil para evitar la contaminación del suelo, de tal
forma que el lugar permanezca en óptimas condiciones.
 Se deberá evitar, bajo cualquier circunstancia, el derrame de aceites o
combustibles sobre el suelo.
7.1.2 MANEJO DEL COMPONENTE BIOLÓGICO

A. Del subcomponente flora
- Pérdida de la cobertura vegetal
 Se deberá restringir los cortes innecesarios de cobertura vegetal durante la
ejecución de las obras.

 En las áreas donde no se desarrollen actividades de cultivos y pasturas, el material

vegetal de desecho (ramas cortas, hojas, entre otros) podrá ser esparcido
uniformemente sobre el suelo, a un costado de la zona de trabajo y donde no
represente un obstáculo para el desarrollo de las actividades de la obra o un peligro
a la seguridad del personal, para que se incorpore al ciclo de descomposición
biológica mediante su degradación natural.
 Por ningún motivo, los residuos vegetales generados deberán ser dispuestos en el
cauce de los ríos, o ser quemados.
- Alteración de la calidad vegetal

 Se efectuará el humedecimiento del terreno, antes y durante la realización de
aquellas actividades que generen dispersión de material particulado, para evitar su
acumulación sobre especies vegetales aledañas.
B. Del subcomponente fauna

- Perturbación de la fauna (por ruido y vibraciones)
Se deberán cumplir con todas las medidas previstas para la prevención y mitigación de
la generación de ruido y vibraciones, establecidas en el manejo del componente físico.
7.1.3 MANEJO DEL COMPONENTE SOCIOECONÓMICO

A. Del subcomponente social
- Disminución de la calidad visual y del paisaje
 Este impacto difícilmente podrá ser prevenido o mitigado; sin embargo, como
medida para minimizarlo, se deberá tener previsto que las actividades del proyecto
afecten la menor cantidad de espacio posible, reduciéndose a las que sean
estrictamente necesarias.
 Los materiales y equipos a utilizarse deberán ser guardados en lugares adecuados
y de forma ordenada, asimismo, los residuos sólidos generados deberán ser
almacenados y dispuestos adecuadamente, para prevenir mayores alteraciones en
la vista panorámica en el área de trabajo.
 En el frente de obra sólo se podrán tener los materiales que se utilizarán durante la
jornada de trabajo. Éstos deben estar resguardados del agua y el viento, cubiertos
con plástico o lona. Se deberá mantener el resto de materiales en el almacén de
obra.
- Riesgos a la salud y seguridad del personal de obra y población aledaña

Salud
 Deberá tenerse en cuenta todas las actividades de prevención y mitigación para
material particulado y gases atmosféricos (detallados en el manejo del componente
físico), para prevenir así el riesgo de afecciones respiratorias en el personal de
obra y población aledaña.
 El personal deberá contar con lentes de seguridad de RUV, gorras tipo Jockey,
bloqueadores solares, protecciones auditivas y mascarillas, con el objetivo de evitar
problemas respiratorios, alérgicos, audiovisuales y dérmicos (cáncer a la piel).
 Se deberá evitar el tiempo prolongado de los obreros a la exposición solar.

Seguridad
 Deberá contarse con un profesional prevencionista capacitado en seguridad, el
mismo que se encargará de implementar un plan de seguridad y salud ocupacional,
y garantizar su cumplimiento.
 Los materiales y equipos deberán ser transportados sin superar la capacidad del
vehículo de carga.
 Antes de iniciar con las actividades se deberá realizar una inspección y evaluación
del área, lo que permitirá identificar su nivel de riesgo.
 Antes del inicio de los trabajos, se entregará al personal el Equipo de Protección
Personal (EPP), el cual deberá permanecer en buen estado de conservación y será
de uso obligatorio durante el tiempo que se ejecuten los trabajos.
 Se deberá contar además con elementos de seguridad, tales como equipos de
comunicación portátil, elementos de señalización, botiquín de primeros auxilios y
camillas, entre otros.
 Se deberán implementar las señalizaciones respectivas de los trabajos que se
realizarán en el área de la obra (colocación de señales, cintas de prevención,
mallas, conos, etc.), para evitar algún la ocurrencia de accidentes, tanto a los
trabajadores como a la población de la zona.
Se delimitará y demarcará todas las áreas de trabajo, zonas de almacenamiento y
vías de circulación. Señalizar salidas de emergencia, zonas de protección, sectores
peligrosos y demás instalaciones que ofrezcan algún tipo de peligro.
 Se deberán instalar oportuna y provisionalmente puentes peatonales y plataformas
en las áreas donde se requiera, para garantizar la circulación de manera segura
tanto para el personal como para la población local.
 Se deberá proporcionar a todo el personal la capacitación necesaria, mediante
charlas de seguridad laboral antes del inicio de la obra, y “charlas de 5 minutos”
antes de iniciar las actividades diarias propias de cada trabajo específico.
 Finalmente, el responsable de la obra deberá ejercer una supervisión frecuente con
el fin de garantizar el cumplimiento de las medidas de seguridad.
- Disminución de la calidad de vida de la población

Para evitar incomodar a la población local se deberá trabajar los días laborables y en
horario diurno, prohibiéndose o restringiéndose cualquier trabajo que ocasione la
perturbación de los vecinos en horas normales de sueño (22:00 a 06:00 horas) y por
periodos muy largos de tiempo.
7.2 ETAPA DE OPERACIÓN

Los principales impactos (poco significativos) se generarán durante las actividades de
mantenimiento, para lo cual deberán tomarse también medidas similares a las previstas para la
etapa de ejecución del proyecto.

Capítulo VIII
PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
La finalidad primordial del Plan de Participación Ciudadana es mantener informados, adecuada y
oportunamente, a los grupos de interés del proyecto, fomentando su participación responsable en la toma
de decisiones, según lo establecido en el Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la Información
Pública Ambiental, y Participación y Consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales, del Título IV del D.S.
Nº 002-2009-MINAM.
Tomando en cuenta las características técnicas y ambientales del proyecto, las políticas de
responsabilidad social, y las características socio-económicas y culturales de la población del área de
influencia del proyecto, el presente Plan de Participación Ciudadana contendrá los siguientes aspectos
particulares del caso:
8.1 COMUNICACIÓN Y CONSULTA

Para fines del proyecto, la comunicación constituye una herramienta fundamental en el manejo de
asuntos sociales y en la promoción de relaciones positivas con la población beneficiada. Por tal
motivo, y ante las inadecuadas condiciones de accesibilidad y transitabilidad del Callejón La
Bodeguilla, los representantes de las Juntas Vecinales de Chirilo y Escapalaque hicieron de
conocimiento esta problemática ante las autoridades distritales, la cual se decidió atender mediante
la formulación del presente proyecto.
Es así que, a partir del interés de la Municipalidad Distrital de Samegua y de los beneficiarios de
los sectores de Chirilo y Escapalaque, se realizaron visitas a campo, reuniones y entrevistas
con los beneficiarios, con el fin de evaluar la situación actual de la infraestructura vial, realizar un
diagnóstico situacional actual de la zona, e identificar la problemática actual y las alternativas de
solución.
Actualmente, durante la etapa de elaboración del Expediente Técnico en la etapa de inversión, han
continuado las entrevistas con los beneficiarios, según lo indicado por el Ing. proyectista, las cuales
han estado orientadas a brindar información, establecer un diálogo y recoger los aportes de la
población involucrada, a fin de tomar acuerdos respecto a la inclusión y ubicación de determinadas
obras, tales como muros de contención y sistemas de drenaje para evacuación de las aguas
pluviales, de tal manera que éstas no afecten de forma negativa sus predios, y por el contrario,
ayuden a resolver de la mejor manera la problemática planteada.
De esta forma, hasta concluir la ejecución del proyecto, los mecanismos de participación
ciudadana en la zona de influencia del proyecto deberán continuar realizándose, a fin de garantizar
la participación, concertación, inclusión y toma de decisiones conjuntas entre la comunidad
influenciada por la construcción de las obras y la administración municipal; considerándose las
siguientes acciones:
- Deberá informarse a la población, de forma adecuada, oportuna, clara y transparente, los
avances progresivos e implicancias del proyecto, sus necesidades o requerimientos; y las
actividades programadas, mediante el desarrollo de reuniones y entrevistas con los
beneficiarios.

- Se deberá recoger todos los aportes y recomendaciones propuestas por la población del área
de influencia directa, para prevenir o mitigar los impactos negativos percibidos y maximizar los
impactos positivos del proyecto.
- Se deliberará, analizará y sistematizarán las principales preocupaciones de la población
respecto a los posibles impactos sociales, económicos y ambientales que generados a partir
de la ejecución del proyecto, previamente a la toma de decisiones o ejecución de medidas.
En el transcurso del proyecto se llevará el registro de los procesos de participación ciudadana y

sus resultados, así como de las solicitudes recibidas y las respuestas suministradas. En base a
esta información, se irán fortaleciendo las estrategias de comunicación.
8.2 CONTRATACIÓN DE PERSONAL LOCAL

La población siempre tendrá expectativa de tener empleo en su lugar de residencia. En la etapa de
ejecución de las obras del proyecto se dará cabida a que cierto número de trabajadores (no
especializados) provengan del área de influencia del proyecto (población beneficiada), con el
objetivo de brindar oportunidades de trabajo a la población local que cumpla con los requisitos
técnicos, competencias laborales y de salud ocupacional requeridas para su contratación.
Para tal efecto se pueden considerar las siguientes medidas:
- Establecer la obligación del contratista de contratar mano de obra no calificada con personal
local del área de influencia del proyecto.
- Minimizar las expectativas locales en relación a empleos, informando adecuadamente de las
reales necesidades de demanda de mano de obra y la temporalidad de la misma.
Así mismo, para la contratación de personal local se considerarán las siguientes actividades:
- Se informará a la población del área de influencia respecto de las plazas requeridas por el
proyecto.
- Se comunicará a la población del área de influencia el proceso, y criterios de selección y
evaluación del personal requerido por el proyecto (tiempo de trabajo, el tipo de experiencia
requerida, entre otros).
- Se comunicará las condiciones y restricciones laborales que aplicarán para la contratación de
trabajadores locales.
El Plan de Participación Ciudadana será ejecutado antes del inicio y durante la obra. La fecha de
desarrollo dependerá de los plazos establecidos para el inicio de la misma.

Capítulo IX
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
Para un manejo adecuado de los residuos sólidos y líquidos, se deberá contar con un profesional
responsable en este tema en el área del proyecto, el mismo que deberá asegurar el cumplimiento del
Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos, en base a la Ley General de Residuos Sólidos -
Ley Nº 27314 y su Reglamento, aprobado por D.S. Nº 057-2004-PCM.
9.1 RESIDUOS SÓLIDOS

9.1.1 OBJETIVOS DEL PROGRAMA
- Eliminar o minimizar los impactos generados por los residuos sólidos en el medio ambiente
y la salud de la población local.
- Reducir el impacto visual de la obra y minimizar el área de afectación por presencia de
residuos o escombros.
- Reducir los costos asociados con el manejo de los desechos sólidos, promoviendo la
reducción en la fuente y una adecuada disposición final.
- Disponer adecuadamente los residuos sólidos, según la normativa nacional.
9.1.2 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA

A. Clasificación de residuos sólidos
Los residuos sólidos generados durante la obra deberán ser clasificados, de acuerdo a la
normatividad técnica peruana (NTP 900.058). Previo a ello, se deberá capacitar a los
trabajadores de la obra, con la finalidad de que puedan contribuir al cumplimiento de su
objetivo.
CUADRO Nº 18: Clasificación de residuos sólidos y código de colores

Residuos Tipo Color
Orgánicos Restos de alimentos, restos de comida, etc. MARRÓN
Residuos
Papel y cartón (papeles de oficina, cajas de
Sólidos de AZUL
embalaje y otros).
Gestión
Plástico (botellas descartables, etc.) BLANCO
Municipal Inorgánicos
Residuos metálicos (latas, clavos, alambre, etc.) AMARILLO
(no
Vidrio (envases de vidrio). VERDE
peligrosos)
Residuos generales (no reaprovechables). NEGRO
Residuos No peligrosos Residuos de construcción.
Sólidos de Envases, trapos y otros residuos impregnados
Gestión no Peligrosos con petróleo, gasolina y/o asfalto, entre otros ROJO
Municipal insumos químicos utilizados
Fuente: Elaboración propia en base al D.S. 057-2004-PCM - Reglamento de la Ley General de
Residuos Sólidos y NTP 900.058.
B. Almacenamiento de residuos sólidos

Todos los residuos sólidos de este tipo serán segregados por tipo según el cuadro
anterior (con el fin de identificar cada residuo y darle un manejo diferenciado), y
dispuestos temporalmente en los contenedores identificados por colores y señalizados

con etiquetas. Cabe destacar que los contenedores (cilindros metálicos) deberán ser
dispuestos con su respectiva tapa, a fin de que los residuos no sean expuestos a la
intemperie (lluvias y sol), y deberán colocarse sobre una losa (si existiera) o entablado.
Los contenedores deberán ser ubicados estratégicamente y preferentemente bajo

sombra, siendo instalados en la línea de la obra o en aquellos lugares donde la
actividad sea relevante a la generación de residuos, lo cual dependerá de la distribución
de los trabajos al momento de la ejecución de la obra, por lo que el responsable del
manejo de residuos deberá designar in situ los lugares de ubicación de los
contenedores.
Debido a las condiciones físicas del lugar a intervenir, desfavorables para el traslado e
instalación de los contenedores cilíndricos, se recomienda adecuar un área para el
almacenamiento temporal de residuos, los cuales se recolectarán diariamente en bolsas
o similares, para posteriormente ser dispuestos de acuerdo a su clasificación en la zona
donde se hayan ubicado los contenedores (preferentemente en el área de
campamento).
El personal a cargo del recojo y manejo de los residuos deberá contar con el equipo de
protección necesario para tal labor (guantes, mascarillas buconasales, etc.)

 Residuos no peligrosos (residuos de construcción)
El manejo de estos residuos se regirá por lo dispuesto en el Reglamento para la
gestión y manejo de los residuos de las actividades de la construcción y
demolición, aprobado mediante D.S. N° 003-2013-VIVIENDA.
Éstos podrán ser almacenados temporalmente en la misma obra: apilados en áreas
acondicionadas, separados de los residuos corrientes, de preferencia acordonados
y cubiertos con tolvas especiales para evitar su dispersión, y por un periodo no
mayor a 30 días calendario.
Para ello se deberá delimitar, señalizar y optimizar al máximo el uso del espacio
ocupado por los escombros, con el fin de reducir las áreas afectadas, evitando
interferir con el tráfico peatonal.
 Residuos peligrosos
Ante la generación de residuos peligrosos, o en caso de derrame de combustible, los
materiales contaminados deberán ser separados de los demás tipos de residuos
(para evitar que se contaminen y crezca el volumen de residuos para manejar);
dispuestos en contenedores cerrados, debidamente marcados y rotulados como
peligrosos (según el Cuadro N° 18), y almacenados temporalmente en lugares libres
de humedad y calor excesivo.
Durante esta labor, los residuos peligrosos deben estar agrupados de acuerdo a
sus características físico-químicas, para evitar la mezcla de residuos incompatibles
que puedan ocasionar reacciones indeseables.
Así mismo, los recipientes utilizados para almacenar residuos peligrosos deberán
ser inspeccionados frecuentemente para detectar derrames, deterioro o cualquier

anomalía que pudiera ser causante de fugas. Cualquier deficiencia deberá ser
corregida inmediatamente.
El especialista ambiental se encargará de la cuantificación de los residuos generados y

almacenados por tipo (en peso o volumen), para su identificación y control respectivos, de
tal manera que se permita la posibilidad del reciclaje y minimización de los mismos.
C. Transporte y disposición final de residuos sólidos

Serán transportados en un vehículo designado por el proyecto exclusivamente para
esta labor, hacia el lugar que la Municipalidad Distrital de Samegua haya determinado
para su disposición final, fuera del área de influencia del proyecto. No deben mezclarse
con los residuos de construcción y demolición.
Los residuos sólidos inorgánicos (limpios y secos, libres de grasas, parafinas y pinturas)
susceptibles a ser reaprovechados (plásticos, papeles, cartones, latas, alambres,
clavos, vidrio), deberán ser transportados por separado para su posterior
comercialización y reciclaje. Para ello es necesario previamente identificar a las
personas o entidades que estén interesadas en recibir materiales reciclables o
reutilizables, resultantes de las actividades del proyecto.

 Residuos no peligrosos (residuos de construcción)
Deberán ser transportados hacia a la zona determinada y autorizada como lugar de
depósito de material excedente del distrito, la cual debe contar con el saneamiento
físico legal, las autorizaciones ambientales y municipales respectivas, y cumplir los
requisitos y restricciones para la ubicación de escombreras, especificadas en el
D.S. N° 003-2013-VIVIENDA.
En caso no existir aún una zona debidamente autorizada, se recomienda prever

salidas a campo, para determinar un lugar, previa evaluación, para ser empleado
como depósito del material excedente; y se dé inicio a los procedimientos para el
saneamiento físico legal del terreno, y la obtención de las autorizaciones
respectivas.
En tal sentido todo el material excedente se deberá depositar estrictamente en el

lugar determinado para tal fin, el mismo que al término de los trabajos se repondrá
para su integración al paisaje natural.
Durante el transporte de los residuos, se asegurará que el compartimento de carga

de los vehículos cuente con un toldo debidamente asegurado, que cubra por
completo toda la extensión de la carga a transportar, para evitar la dispersión de
partículas.
Estará prohibido el abandono de residuos a la intemperie, en vías, caminos, sobre

cuerpos de agua, acantilados, cauces o quebradas, ni en zonas o fallas geológicas

o en sitios donde la capacidad de soporte del suelo no permita su colocación, u

otras zonas con condiciones inadecuadas.
El desmonte limpio u otros residuos reaprovechables, luego de ser segregados y

haber recuperado sus propiedades iniciales o su calidad y compatibilidad con los
materiales empleados, podrán ser incorporados al proceso constructivo, previa
realización de diseños técnicos y autorización del inspector de obra.
 Residuos peligrosos
Deberán ser manejados y dispuestos de forma segura, según normatividad vigente.
Diariamente, al finalizar la jornada, se debe realizar una limpieza general de la zona donde se
realicen las obras, así como recoger todos los residuos sólidos o elementos extraños presentes
en el área.
Así mismo, todo el personal que labora en la obra debe estar informado sobre la obligatoriedad
de depositar los residuos en los contenedores, según su etiqueta, y no apilar o dejar los residuos
desprotegidos en otras áreas no autorizadas.
El volumen de los contenedores debe estar acorde con los volúmenes generados y las
posibilidades de evacuación.
9.2 RESIDUOS LÍQUIDOS

9.2.1 OBJETIVOS DEL PROGRAMA
- Eliminar o minimizar los impactos generados por los residuos líquidos en el medio ambiente
y la salud de los trabajadores y la población local.
- Reducir los costos asociados con el manejo de los residuos líquidos, promoviendo su
reducción en la fuente.
- Disponer adecuadamente los residuos líquidos.
9.2.2 ACTIVIDADES DEL PROGRAMA

Para efectos del presente proyecto, los residuos líquidos generados en la etapa de ejecución
han sido clasificados en aguas residuales domésticas negras, aguas residuales domésticas
grises y residuos líquidos peligrosos.
- Manejo de aguas residuales domésticas negras

Se prevé minimizar la generación de aguas residuales negras en los frentes de trabajo,
mediante el uso de baños portátiles. Las aguas y excretas colectadas se mantendrán en
estos baños hasta la llegada del camión que se encargue de su transporte.
El recojo de las aguas negras de los baños portátiles se realizará mediante el uso de
camiones hidrojet, contratando a una empresa formalmente constituida y registrada ante el
Ministerio de Salud. Se exigirá que el servicio contratado incluya el transporte y la
disposición final de los residuos colectados en lugares autorizados o sea llevada a plantas
de tratamiento de aguas residuales.
Cabe destacar que se llevará un registro de los volúmenes colectados de aguas negras en
los baños portátiles.
En caso se haga uso de letrinas de obra, no se requerirá actividades de almacenamiento,
transporte ni disposición final de residuos líquidos durante la ejecución de las obras.

- Manejo de aguas residuales domésticas grises

Estas aguas se almacenarán de forma provisional en recipientes adecuados, y serán
usadas para regar o humedecer los suelos, evitando la dispersión de material particulado.
- Manejo de residuos líquidos peligrosos

El almacenamiento transitorio de estos residuos será en contenedores adecuados, estancos
e identificados, fuera del alcance del ingreso de aguas de lluvia en su interior, y en sitios
alejados (50 m) de cuerpos de agua superficiales, pluviales o servidas, y sobre superficie
impermeabilizada (por ejemplo: polietileno, losa, etc.), bordeadas con bermas para evitar
derrames al suelo.
A medida que se vayan completando los contenedores, deberán cerrarse, rotularse y

almacenarse hasta su disposición final.
Los residuos acopiados deberán ser transportados, tratados y dispuestos finalmente según
normatividad vigente.
Queda totalmente prohibido el vertimiento de hidrocarburos, restos de asfalto u otros

materiales peligrosos a los cuerpos de agua y/o al suelo.

Capítulo X
PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
El Programa de Seguimiento y Control tiene por objetivo evaluar y controlar de manera periódica e
integrada, el comportamiento de los factores ambientales que podrían ser alterados por las actividades
del proyecto durante su ejecución. Así mismo, permitirá evaluar periódicamente la dinámica de las
variables ambientales, con la finalidad de determinar la eficiencia de las medidas de prevención, control
y/o mitigación planteadas para los impactos identificados, así como informarse de otras alteraciones de
difícil previsión que no hayan sido consideradas, permitiendo oportunamente la toma de decisiones
orientadas a proteger el entorno medio ambiental.
10.1 MONITOREO AMBIENTAL EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

10.1.1 ACCIONES A DESARROLLAR
La entidad encargada de la ejecución del proyecto presentará informes periódicos sobre:
- Movimiento de tierras.
- Consumo de agua en la obra.
- Generación y manejo de residuos sólidos y líquidos.
Así mismo, durante el proceso constructivo se verificará la aplicación oportuna de las medidas
de prevención, mitigación y control, de acuerdo a los tiempos establecidos y la eficacia de éstas,
para efectuar en caso contrario medidas correctivas.
10.1.2 MONITOREO DE LA CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE

Se realizará con el fin de determinar cualquier alteración o afectación de la calidad del aire en los
diferentes frentes de trabajo.
Para el monitoreo se considerará principalmente las emisiones generadas por la operación de la
maquinaria, y el material particulado generado por el movimiento de tierras.
Los parámetros a monitorear serán:
- Material particulado (PM10 y PM 2.5)
- Monóxido de Carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2)
Se propone que la medición se realice en un (01) punto de control por cada sector (Ver Planos
Adjuntos - Láminas MO-01 y MO-02), teniendo en consideración aquellas zonas que podrían
considerarse más críticas (colindantes a viviendas), y durante las actividades que se presuma
generarán mayores niveles de material particulado (corte de material suelto) y de gases
atmosféricos (actividades donde se prevea el mayor uso de maquinaria).
Los valores obtenidos serán comparados con los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Aire (ECA), aprobado mediante D.S. Nº 074-2001-PCM.
Se proponen los siguientes puntos de monitoreo, los cuales se muestran en coordenadas UTM
WGS 84 en el cuadro siguiente:
CUADRO Nº 19: Estaciones de monitoreo de material particulado (PM10 y PM2.5)

Código Descripción Coordenada E Coordenada N Altitud
AIR-01 Material particulado - Chirilo 297838.192 8099940.610 1532.518
AIR-02 Material particulado - Escapalaque 297490.813 8100345.591 1512.731

CUADRO Nº 20: Estaciones de monitoreo de gases atmosféricos

GS-01 Gases atmosféricos - Chirilo 297838.192 8099940.610 1532.518
GS-02 Gases atmosféricos - Escapalaque 297490.813 8100345.591 1512.731
10.1.3 MONITOREO DE EMISIÓN DE RUIDO

Para la medición de los niveles de ruido ambiental se empleará un decibelímetro o sonómetro
analógico o digital que cuente con las características descritas en las NTPs y se encuentre
debidamente calibrado por instituciones acreditadas ante INDECOPI.
El monitoreo de ruido se hará considerando la metodología recomendada en el “Protocolo
Nacional de Monitoreo para Ruido Ambiental” aprobado por el MINAM; evaluándose puntos con
mayor probabilidad de generación de ruido, cuya ubicación los hace más impactantes a la
población cercana.
Las mediciones se realizarán en horario diurno, donde se presuma mayor generación de ruido, y
teniendo en cuenta que los puntos de control deberán estar donde se presente la mayor
densidad de la población. Para ello se propone tomar un (01) punto de control por cada sector.
Ver Planos adjuntos - Lámina MO-01.
La medición deberá ser realizada durante las actividades con mayor probabilidad de generación
de ruido, y los valores obtenidos serán evaluados de acuerdo al Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (ECA) aprobado mediante Decreto Supremo Nº
085-2003-PCM.
CUADRO Nº 21: Estaciones de monitoreo de ruido

RU-01 Ruido - Chirilo 297838.192 8099940.610 1532.518
RU-02 Ruido - Escapalaque 297490.813 8100345.591 1512.731
10.1.4 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA

Aunque en el área de influencia no existan cuerpos de agua superficial propensos a sufrir un
impacto significativo, se tienen canales de riego en el sector Escapalaque, cuyas aguas serán
monitoreadas evaluándose aquellos puntos con mayor probabilidad de contaminación y cuya
ubicación los hace más impactados por el proyecto.
Las mediciones se realizarán en un (01) punto de control Ver Planos adjuntos - Lámina MO-
01) en el sector Escapalaque El resultado será contrastado con los Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Agua, categoría III - Riego de Vegetales y Bebida de animales (D.S. N°
08-2008-MINAM).
CUADRO Nº 22: Estaciones de monitoreo de calidad de agua

AG-01 Canal de riego Escapalaque 297257.389 8100398.111 1556.030

Capítulo XI
PLAN DE CONTINGENCIAS
Las siguientes medidas de contingencia son elaboradas con la finalidad de responder en forma oportuna,
rápida y eficiente ante cualquier emergencia ambiental con posibilidad de riesgo a la salud y el medio
ambiente, manejándola con serenidad, responsabilidad y métodos específicos; y de esta manera,
contrarrestar y/o evitar los efectos generados por su ocurrencia durante la ejecución del proyecto.
11.1 OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIAS

Los objetivos fundamentales del Plan de Contingencias son:
- Brindar un alto nivel de protección contra toda posible emergencia ambiental que origine
efectos negativos sobre el medio ambiente, la salud y la seguridad.
- Establecer las acciones inmediatas a seguir durante la ocurrencia de una emergencia
ambiental producida en la ejecución de la obra.
- Reducir la magnitud de los impactos potenciales ambientales y otros impactos originados
como consecuencia de la contingencia producida.
11.2 RIESGOS PREVISIBLES A LOS QUE ESTARÁ EXPUESTA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
DENTRO DE SU ÁREA DE INFLUENCIA
A fin de establecer un orden de prioridades para la preparación de acciones, se evaluarán a
continuación las contingencias ambientales potenciales, sus posibles consecuencias y la
probabilidad de que ocurran durante las actividades de ejecución del proyecto.
CUADRO Nº 23: Análisis de riesgos en la etapa de ejecución

Contingencias
Consecuencias Probabilidad Gravedad
potenciales
Contaminación ambiental (daños
Baja
Fuga y/o derrame de limitados al medio ambiente).
No probable, pero Media
insumos químicos. Daños personales o afecciones
posible.
menores.
11.3 UNIDAD DE CONTINGENCIAS

Durante la ejecución del proyecto, la Unidad de Contingencias será la responsable de dirigir las
acciones para hacer frente a las contingencias que pudieran presentarse.
La Unidad de Contingencia contará con un Jefe, quien estará a cargo de las labores iniciales de
control e informará oportunamente al encargado de la obra, del tipo y magnitud del desastre; así
mismo, estará conformada además por los miembros más capacitados del personal de obra.
Las funciones del personal ante una contingencia son:
A. Jefe de la Unidad de Contingencias

- Comunicar de la emergencia al encargado de la obra.
- Canalizar y dirigir las actuaciones durante la ocurrencia de la emergencia.
- Coordinar las acciones con las entidades que prestarán apoyo (de ser el caso).
B. Personal de la Unidad de Contingencias

- Acudir al lugar de la emergencia al ser alertados.

- Ponerse a disposición del Jefe de la Unidad de Contingencia.

- Colaborar con las entidades que prestarán apoyo.
C. Resto del personal

- Dar la voz de alarma si es testigo del hecho.
- Notificar inmediatamente al Jefe de la Unidad de Contingencias.
- Actuar únicamente cuando no se exponga a riesgo alguno, de otra manera, alejarse.
11.4 MEDIDAS DE CONTINGENCIA

Se establecen las siguientes medidas a adoptar antes, durante y después de los eventos
imprevistos, que se implementarán para controlar los riesgos identificados.
Cabe destacar que deberán tomarse en primer lugar las medidas preventivas del caso, a fin de
evitar en lo posible la ocurrencia de la emergencia, las cuales se mencionan a continuación:
- Al manejar insumos químicos, se deberá cumplir todas las medidas de seguridad
recomendadas en las respectivas Hojas de Seguridad, las cuales deberán ser revisadas al
momento de manipular el insumo. Cabe destacar que las Hojas de Seguridad deberán
mantenerse disponibles en el lugar de almacenamiento, y al momento de transportar el
producto.
- Se deberá mantener siempre los envases o contenedores cerrados, y no almacenarlos a la
intemperie.
- Las sustancias peligrosas y residuos líquidos peligrosos, así como los depósitos de
combustible líquido deberán almacenarse sobre pisos impermeables.
- Se deberá disponer de material absorbente para el control de goteos, fugas y derrames, estos
materiales podrán ser arena, aserrín u otros diseñados para este fin.
- Para el transporte de las sustancias químicas, los envases o contenedores deberán colocarse
de manera tal que se evite que se vuelquen, o deberán ser fijados al vehículo mediante el uso
de dispositivos de sujeción utilizados especialmente para dicho fin, de tal manera que
garanticen la seguridad y estabilidad de la carga. En caso de usar cadenas o elementos de
fijación metálicos, estos deben estar forrados con goma, caucho o algún material adecuado
que evite el riesgo de producir chispas si existiese roce con algún contenedor metálico.
- Se deberá capacitar y entrenar periódicamente al personal encargado de manipular
combustibles, sustancias y residuos peligrosos, así como programar simulacros con el objetivo
de evaluar la efectividad de las medidas de contingencia, y determinar la correcta coordinación
y aplicación de los procedimientos por parte del personal y el rol que debe cumplir.
- Todos los conductores de vehículos y operarios de maquinaria deberán contar con medios de
comunicación (celulares) para informar oportunamente de cualquier incidente.
11.4.1 MEDIDAS DE CONTINGENCIA EN CASO DE FUGA O DERRAME DE INSUMOS QUÍMICOS

A. Antes de la emergencia
Se dispondrá de los siguientes implementos para controlar fugas y derrames, estando el
personal debidamente capacitado para su uso:
- Contenedor con materiales absorbentes (arena, aserrín) de fácil manipulación, o kit de
contención de derrame (paños absorbentes de hidrocarburos).
- Contenedor debidamente rotulado según NTP 900.058 (color rojo - Residuos
Peligrosos) para almacenar los residuos sólidos generados por el manejo del derrame.

- Elementos de protección personal (EPP) de acuerdo al producto derramado: ropa

impermeable y resistente al producto, guantes protectores, botas, lentes de seguridad
y/o protección respiratoria, para la protección del personal encargado de la
manipulación del producto derramado (se debe verificar en la Hoja de Seguridad del
producto).
- Barreras y elementos de señalización para el aislamiento del área afectada.
- Extintor para prevenir una posible inflamación de los materiales derramados.
Asimismo el personal deberá tener a su disposición:

- Instrucciones acerca del procedimiento más eficaz y seguro a seguir en caso de fuga o
derrame de insumos peligrosos.
- Hojas de Seguridad, donde se indiquen los riesgos, elementos de protección y aspectos
básicos del control de derrames para cada producto en particular.
- Teléfonos de las instituciones que prestarán apoyo en caso de emergencia.
B. Durante la emergencia
Para proceder frente a un derrame o fuga se deben considerar los siguientes pasos:
- Evaluar el incidente
 Localizar la fuente del derrame o fuga.
 Identificar el producto químico o combustible derramado para determinar su
composición y riesgos.
 Intentar detener el derrame o fuga al nivel de su origen (cortar la fuente del
derrame), sólo si lo puede hacer en forma segura, haciendo uso de los elementos
de protección personal.
 Eliminar toda fuente probable de ignición.
 Comunicar de la emergencia al jefe encargado de la obra y al profesional
responsable, quién deberá evaluar la situación de forma preliminar, entregando la
información posible para que se proceda al control de la emergencia: ubicación del
incidente, productos comprometidos, equipos, materiales y áreas afectadas.
 Recurrir a las hojas de seguridad e identificar los posibles riesgos en el curso del
derrame: frente al suelo, cuerpos de agua superficial, vegetación; materiales,
equipos y trabajadores.
- Paso 2: Asegurar el área

 Mantener alejado al personal no autorizado, así como a personal autorizado que no
cuente con los elementos de protección personal adecuados.
 Demarcar y asegurar la zona del derrame (área contaminada), en un radio
adecuado dependiendo de la magnitud del mismo, en todas las direcciones;
haciendo uso de barreras y elementos de señalización.
- Paso 3: Controlar y contener el derrame

 Antes de comenzar con la contención del derrame, el personal debe colocarse el
equipo de protección personal necesario (dependiendo del material derramado).
 Utilizar agua en forma de rocío para enfriar y dispersar los vapores del producto
(caso de gasolina de 84 octanos y petróleo diésel).

 Evitar que el derrame se extienda (en especial hacia fuentes de agua, vegetación o
espacios confinados), rodeándolo con materiales inertes absorbentes (tierra, arena,
aserrín u otro material apropiado). Si el derrame es sobre superficie impermeable
(cemento, lata, pisos), contener rápidamente formando un dique con el producto
absorbente, comenzando sobre la menor cota de suelo en caso de pendiente,
evitando que llegue a cuerpos de agua o infiltre al suelo.
 Trabajar siempre preferentemente en la dirección del viento, y evitando zonas
bajas (caso de gasolina de 84 octanos y petróleo diésel).
 Evitar el contacto directo con el material derramado, así como caminar sobre el
mismo.
 Si es necesario, contactar con organismos de remediación.
- Paso 4: Limpiar la zona contaminada

 El material contaminado (tierra, piedras u otros) se deberá retirar mediante raspado
o mediante la aplicación de un material absorbente, como arena o aserrín.
 Si parte del suelo se contaminó, excavar hasta no encontrar filtraciones y extraer el
mismo.
 Los materiales contaminados y el suelo recogido se deberán manejar como un
residuo peligroso, por lo que deberán ser almacenados en contenedores
adecuados y sellados, debidamente rotulados, para su posterior traslado y
disposición final según normatividad.
C. Después de la emergencia
- Descontaminar los equipos y al personal
 Lavar los implementos y ropa utilizada, en una zona dispuesta para tal fin.
 Las personas que intervinieron en la descontaminación deberán asearse.
Así mismo, posterior a la emergencia se deberá también:

- Verificar que se detuvo el derrame.
- Verificar la cantidad de producto derramado.
- Verificar que todos los residuos, incluidos los materiales utilizados para contención del
derrame, sean almacenados en el área destinada para residuos peligrosos.
- El especialista encargado deberá asegurarse de coordinar el retiro del producto
derramado, así como los residuos peligrosos generados, según normatividad vigente.
El especialista encargado deberá llenar un registro o informe del incidente/accidente

ambiental, el que debe incluir un análisis de las causas del derrame, la respuesta ante la
emergencia, personas y recursos afectados, y las medidas preventivas y correctivas a
adoptar. Lo anterior con el objeto de efectuar una readecuación de las medidas de
contingencia, si fuera necesario.

Capítulo XII
ETAPA DE CIERRE DE EJECUCIÓN DE OBRA Y ETAPA DE
ABANDONO
12.1 ETAPA DE CIERRE DE EJECUCIÓN DE OBRA
Luego de terminadas las actividades de construcción se realizará el cierre de los frentes de obra,
evitando la contaminación del suelo con residuos sólidos y líquidos, y restaurando todas las áreas
intervenidas, de tal manera que su condición sea igual o mejor a la existente antes de ejecutar las
obras.
A. En el campamento de obra
- Culminada la etapa de construcción, se desmantelarán y retirarán las instalaciones
temporales tales como el almacén, la caseta de guardianía, cercos, señalizaciones y
otras.
- Se realizará en retiro de todas las máquinas y equipos.
- Se realizará el retiro de los servicios higiénicos portátiles (si fuera el caso). En caso se
hayan utilizado letrinas provisionales de obra, se realizará el cierre de las mismas: sus
pozas se sellarán mediante la aplicación de cal y posteriormente capas de tierra.
- Las áreas compactadas serán disgregadas mecánica o manualmente.
B. En las áreas de trabajo y alrededores

- Se recogerán los residuos generados (residuos sólidos de gestión municipal, escombros,
restos de bolsas de cemento, metal, y otros que hubieran sido dejados en las áreas de
trabajo o en sus alrededores), y se realizará la limpieza respectiva de la zona; de forma
que se garanticen las mejores condiciones para la entrega de la infraestructura instalada.
Finalmente, se realizará el traslado y disposición final de los residuos generados (los cuales se
manejarán, según su naturaleza, de acuerdo al Programa de Manejo de Residuos Sólidos y
Líquidos).
Los materiales reutilizables o reciclables podrán ser entregados a pobladores vecinos, en calidad
de donación para ser utilizados en otros fines, lo cual deberá coordinarse previamente con las
autoridades locales.
12.2 ETAPA DE ABANDONO

Culminado el periodo de vida útil de la infraestructura, o en el caso que se decida dar por
terminada de manera definitiva la operación del proyecto, se iniciarán las actividades de cierre
final. En general, se ejecutará el desmantelamiento de los componentes del proyecto, así como la
demolición, recuperación y disposición final de los materiales, hasta que se haya restaurado
completamente el terreno, bajo la premisa que las características finales de las áreas ocupadas y/o
alteradas, deberán ser iguales o superiores a las que tenían inicialmente.
A. Acciones previas
Comprenderán el reconocimiento y evaluación in situ, la información a la población de la
decisión de abandono y la preparación de planes de retiro de las instalaciones y demolición de
la infraestructura. Se deberán considerar los siguientes aspectos:

- Coordinación del plan de acciones a seguir, considerando el uso futuro previsible que se
le dará al área, las condiciones geográficas actuales y las condiciones originales del
ecosistema, las acciones de descontaminación, restauración, reforestación, retiro de las
instalaciones y otras que sean necesarias para abandonar el área, así como la
elaboración del cronograma de ejecución, minimizando así el efecto de errores y
maximizando el rendimiento.
- Selección y contratación de la empresa o personal que se encargará del retiro de las
estructuras, la demolición y remoción de las obras, etc.
- Determinar el destino de los materiales y estructuras una vez desmanteladas (donación,
comercialización, o tratamiento como residuos).
B. Retiro de las instalaciones

En forma general se deberán efectuar las siguientes acciones:
- Limpieza de todas las estructuras
- Desmantelamiento y demolición de la infraestructura instalada.
Los residuos que se generen como resultado del retiro de la infraestructura serán
adecuadamente manejados durante su almacenamiento temporal y posterior traslado al lugar
de disposición final.
Los materiales que así lo requieran deberán almacenarse, separarse, manipularse y
protegerse de forma adecuada durante los procedimientos de desmantelamiento, para
mantener su aptitud de uso.
C. Restauración del lugar

Es la última etapa de la fase de abandono, que consiste en devolver las propiedades de los
suelos a su condición natural original o a un nivel adecuado para el uso compatible con sus
potencialidades y vocación de uso de las tierras. El trabajo posiblemente incluirá también,
dependiendo del estado del suelo, actividades de descompactación, reemplazo de suelos y
enmiendas para restaurar la calidad del suelo, descontaminación y protección contra la
erosión.

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MUNICIPALIDAD

Capítulo I: DATOS GENERALES DEL TITULAR DEL PROYECTO .................................................................. 5

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 2

Capítulo V: IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS ..................................................................... 35

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 3

CUADRO Nº 01: Monto estimado de inversión del proyecto ................................................................................ 7

ILUSTRACIÓN Nº 01: Mapas de macrolocalización del proyecto ........................................................................ 7

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 4

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA,

Tiene como objetivos:

1.2 TITULAR O REPRESENTANTE LEGAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 5

Es con código 2159020, correspondiente al Estudio de Pre-Inversión a Nivel de Perfil

2.2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

2.2.2 OBJETIVO DEL PROYECTO

2.2.3 ENTIDAD FINANCIERA DEL PROYECTO

2.2.4 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

2.2.5 MONTO ESTIMADO DE LA INVERSIÓN

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 6

CUADRO Nº 01: Monto estimado de inversión del proyecto

2.2.6 UBICACIÓN DEL PROYECTO

ILUSTRACIÓN Nº 01: Mapas de macrolocalización del proyecto

Huancavelica Puerto Maldonado SAMEGUA

PROV. JORGE BASADRE

Fuente: Memoria Descriptiva del Expediente Técnico.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 7

La ubicación del proyecto, en coordenadas UTM, se puede observar en los Planos

ILUSTRACIÓN Nº 02: Ubicación geográfica del proyecto en coordenadas UTM

Fuente: Memoria Descriptiva del Proyecto a nivel de Expediente Técnico.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 8

ILUSTRACIÓN Nº 03: Vista de la zona del proyecto en Google Earth

INICIO DE PROYECTO FIN DE PROYECTO

Fuente: Memoria Descriptiva del Proyecto a nivel de Expediente Técnico.

Cabe destacar, que no se requerirá la apertura ni la construcción de nuevas vías de acceso

2.2.7 TIPO DE ZONIFICACIÓN DONDE SE EJECUTA EL PROYECTO

2.2.8 SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 9

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 10

2.2.9 BENEFICIOS DEL PROYECTO

- Disminución de distancias óptimas al traslado de usuarios: Los transeúntes tendrán

2.2.10 TIEMPO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA Y BENEFICIARIOS DEL PROYECTO

B. Población beneficiada por el proyecto

2.2.11 TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO

2.2.12 SUPERFICIE TOTAL Y CUBIERTA POR EL PROYECTO

2.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.3.1 ACTIVIDADES PRELIMINARES

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 11

y caseta de guardianía). El área ocupada por el campamento provisional se identificará en el

2.3.2 COMPONENTE 01: MEJORAMIENTO DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA 1 (JUNTA

2.3.3 COMPONENTE 02: MEJORAMIENTO DEL CALLEJÓN LA BODEGUILLA 2 (JUNTA

2.4 ACTIVIDADES ASOCIADAS O GENERADAS POR EL PROYECTO

CUADRO Nº 03: Recursos renovables y no renovables empleados para el proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 12

Callejón La Bodeguilla 1 - Sector Escapalaque

Etapa de Ejecución del Proyecto

1 Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 13

CUADRO Nº 05: Información de los principales insumos químicos a emplearse

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMEGUA 14

2.4.3 RESIDUOS LÍQUIDOS O EFLUENTES

- Aguas negras: Se generarán en los servicios higiénicos, producto de las actividades

- Residuos líquidos peligrosos: Se generarán producto del empleo de insumos

2.4.4 RESIDUOS SÓLIDOS