Alarma de automóvil por caída de voltaje

Esta alarma de automóvil por caída de voltaje, funciona de manera diferente a

las alarmas de automóviles que conocemos y se puede instalar sin problemas y sin
modificar el sistema eléctrico existente.
El alarma de automóvil por caída de voltaje opera censando una pequeña caída de
voltaje que ocurre en la batería cuando una de las puertas se abre y la luz de
cortesía se enciende. Si el automóvil tiene cuatro puertas o más es conveniente
hacer los arreglos para incluir interruptores adicionales en esas puertas.

La alarma se arma cerrando el switch S1.

Cuando esto ocurre la entrada inversora del amplificador operacional IC1 sube a
un voltaje cercano a los 10 V a través de R2. El condensador C1 se carga a través
de la resistencia R1 y el diodo D1 hasta que la entrada no inversora de IC1 tenga
un voltaje justo por debajo del de la entrada inversora debido a la caída de voltaje
en directo en el diodo D1.

La salida de IC1 es entonces 0V. Si el voltaje de la batería cae repentinamente

debido a que se abrió una puerta, el voltaje en la entrada inversora caerá por
debajo de la entrada no inversora, ya que C1 mantendrá la entrada no inversora
en un voltaje constante.
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La salida de IC1 subirá a 12V y el transistor T1 se activará, llevando la entrada
inversora hacia los 0V, así el circuito se mantendrá en ese estado aún si la puerta
se cierra después. La resistencia R3 y el condensador C2 forman un filtro paso
bajo que previene cualquier interferencia al activarse el transistor.

Después de un pequeño retardo, determinado por la constante de tiempo R5 x C3,

el transistor T2 se activará desactivando el transistor T3, que a su vez en activará
T4 y dará energía al relé, haciendo sonar la sirena. El retardo permitirá al dueño
del automóvil entrar en el auto y deshabilitar el circuito abriendo el interruptor S1.
El condensador C3 debe ser de tantalio.

Para asegurarnos una caída de voltaje razonable para un optimo funcionamiento

del circuito, éste debe estar conectado a la línea de 12V lo más cercano posible de
la lámpara de cortesía. Si el circuito no funcionara como se espera es posible que
sea necesario bajar el umbral de disparo insertando un potenciómetro de 470
ohmios como se ve en la figura y ajustándolo hasta que el circuito opere
correctamente.

Una vez hecho el ajuste, se puede cambiar el potenciómetro por una resistencia
con un valor igual que el se obtuvo con éste.