UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA MECÁNICA- ELECTROMECÁNICA-MECATRÓNICA
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ PRACTICA Nº 1 MEC-3341 “A”

PRACTICA Nº 1
DOCENTE: MSc. Ing. Ramiro Orlando Arroyo Mendizabal
AUXILIAR: Univ. Rodolfo Tapia Ramirez
Fecha de emisión: 09/03/2018 Fecha de entrega: 16/03/2018

1. PARTE TEORICA
1.- ¿Qué es la ingeniería automotriz? (3%)
2.- ¿Que es un automóvil? (3%)
3.- ¿Cuáles son los sistemas principales que componen un vehículo? (4%)
4.- Describa cada uno de los sistemas de la pregunta 3 (5%)
5.- Defina la dinámica lateral, longitudinal, vertical de un vehículo (5%)
Nota: se debe referenciar la bibliografía consultada, no se aceptan fuentes de información no académicas como
por ejemplo wikipedia, rincón del vago, etc.

2. PARTE PRÁCTICA
(15%)1. Calcular la potencia perdida por resistencia a la rodadura, transmisión y del aire si
un vehículo se
traslada por asfalto con un coeficiente de rodadura de 0,02 y un área frontal del vehículo de
2,2 , cuando
el motor desarrolla una potencia de 54 ℎ a 4000 con un radio de la rueda de 35 y
una constante
para el cálculo del coeficiente aerodinámico de 0,5 para dicho automóvil.El vehículo se
encuentra en caja
5 de marcha directa, la relación de la caja de transferencia es de 1,3, la relación del
diferencial es de 4,6 y

el vehículo tiene un peso de 1000 g .

(15%) 2. Determinar la resistencia total al movimiento, para un vehículo de peso = 1400
g., que circula
por una rampa tiene una pendiente del 1,5 %, con una velocidad de60 /ℎ, tiene un
galibo de 2,5 ,
considerando un coeficiente de forma = 0,006, el vehículo cuenta con una fuerza
motriz de 1700 g
además experimentalmente se observó que la resistencia interna del vehículo tiene un
valor aproximado de

0,98 g/ .
(15%) 3. Se tiene un tractor de orugas que tiene una potencia efectiva de 100 ℎ y su peso
es de 20 , este
tractor debe remolcar a un vehículo que tiene un peso de 5 , el coeficiente de rodadura
del tractor es de
0,07 y la del vehículo remolcado es de 0,04, despreciando la resistencia provocada por el
aire calcular cual

es la pendiente maxima y el angulo de pendiente que podra vencer el tractor con una velocidad de

0,75 / .
(30%) 4. Para el siguiente vehículo calcular:

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INGENIERÍA MECÁNICA- ELECTROMECÁNICA-MECATRÓNICA
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ PRACTICA Nº 1 MEC-3341 “A”

a. Calcular la resistencia por rodadura con uno y cinco ocupantes

b. Calcular la resistencia por pendiente para uno y cinco ocupantes si el vehiculó
asciende 300m en 2km
c. La resistencia del aire para todas las velocidades
d. El par de transmisión en las ruedas en las cajas 1º -
5º . e. Fuerza tractiva y la velocidad del
automóvil en las cajas 1º - 5º
f. Calcular la pendiente máxima que puede superar el vehículo considere la resistencia
aerodinámica nula
g. La potencia total necesaria para poder mover el móvil considerar todas las resistencias

(15%)5.

Nota: El desarrollo de la práctica debe realizarse de manera manuscrita.

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MSc. Ing. Ramiro O. Arroyo Mendizabal Univ. Rodolfo Tapia Ramirez
Docente de la materia MEC-3341 Auxiliar de la materia MEC-3341