Está en la página 1de 8

1. PARTE; MARQUE CON X.

A. En el siguiente recuadro aparece información, sobre las máquinas de corriente


directa.
I. El campo produce el flujo magnético en la máquina.
II. Básicamente es un electroimán estacionario que consta de un juego de polos salientes
atornillados en el interior de un armazón circular.
III. Básicamente, es un electroimán estacionario que consta de un juego de polos salientes
atornillados en el interior de un armazón circular.
IV. El armazón es de acero fundido sólido, mientras que los polos se componen de
laminaciones de hierro apiladas

Basándose en el contenido del recuadro anterior, ¿Cómo se denomina a ese


elemento de los Generadores de Corriente Continua o dínamo descrito en el
recuadro anterior?
a. Bobinas inducidas
b. Bobinas de campo
c. Conmutador
d. Colector de delgas

B) Considere las siguientes características de Generadores de Corriente Continua.

I. La excitación se lleva a cabo cuando la corriente del devanado de campo atraviesa el


devanado inducido.
II. Cuando se tiene una velocidad de giro constante, y el generador está sin carga, la
intensidad será nula, y se tiene una pequeña tensión debido al magnetismo remanente.
A medida que aumenta la intensidad, al conectar la carga, la tensión aumenta, por
aumento del campo magnético y se detendrá cuando este no pueda aumentar por
saturación del núcleo magnético.
III. Se puede considerar una fuente de corriente constante.

¿La información suministrada describe las características de funcionamiento del


Generador de Corriente Continua denominado?
a. Shunt
b. Serie
c. Compuesto
d. Paralelo.
C) Un cambio del sentido de giro de un motor de corriente continua en serie se logra
a. Aumentando la tensión del inductor
b. Disminuyendo la tensión del inductor
c. Conmutando las terminales de las escobillas
d. Colocando el reóstato de arranque al máximo de resistencia
D) ¿Cómo se denomina el motor que tiene el rotor bobinado y conectado a un
colector, que se debe arrancar con carga y se alimenta con Corriente Directa?
a. Serie
b. Paralelo
c. Independiente
d. Compuesto aditivo
E) ¿Para qué se utiliza la fuente externa Vf?
a. Para que la maquina Dc no tenga perdidas de Histéresis.
b. Para Producir una corriente de campo y de esta manera poder producir el flujo
magnético.
c. Para mejorar el factor de potencia en el momento del arranque.
F) El motor eléctrico es una maquina eléctrica que:
a. Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.
b. Transforma la energía eléctrica en energía mecánica.
c. Transforma la energía eléctrica en energía eléctrica de un potencial a otro potencial.
G) Señale lo correcto.
¿Para qué sirve la resistencia de campo Rfext?
a) Para variar la impedancia en el motor.
b) Para variar el voltaje en la carga.
c) Para variar el campo magnético en la máquina.
d) Para variar la corriente de campo If.

Esta resistencia sirve para poder variar la corriente de campo y de esta manera estamos
variando el flujo magnético. Al variar el Estamos variando proporcionalmente E.

H) ¿Cuándo se obtiene la velocidad máxima de un motor paralelo?


a) En vacío
b) A plena carga.
c) Al 33% de su carga nominal.

Característica de los Terminales de un Motor d.c. en Derivación


La ecuación de la velocidad, ω, en función del torque desarrollado, τdes, es
Una recta con pendiente negativa, en tanto se mantengan fijos
• El voltaje terminal, Vt
• El flujo de campo, ΦP
• La resistencia de la armadura, Ra
• La velocidad máxima de un motor paralelo se obtiene en vacío, ωo.
• En vacío, el torque desarrollado, τdes , es mínimo e igual al τFAN
τdes-0 = τFAN-0

I) La corriente de arranque de arranque en un motor Dc está en:


a) 100In
b) 6-7In
c) In
d) 20In

2. ELIJA VERDADERO O FALSO.


2.1. ¿Un regulador de velocidad está formado por circuitos que incorporan tiristores?
a) Verdadero
b) Falso
2.2. El método por control de velocidad de campo puede lograrse mediante un reóstato.
a) Verdadero
b) Falso
2.3. ¿El método control armadura se refiere si el voltaje y la corriente de armadura aumenta, el
motor gira con rapidez dándole más par?
a) Verdadero
b) Falso
2.4. ¿Según los métodos de control de velocidad de un motor, el más eficiente es el de control
armadura?
a) Verdadero
b) Falso
2.5. ¿El estator es la parte giratoria de la maquina donde van los bobinados que se conectan a
una fuente Dc para producir el campo magnético?
a) Verdadero
b) Falso
2.6. ¿Los carbones del estator son de origen mineral y están fijados al estator?
a) Verdadero
b) Falso
2.7. ¿Un motor serie es aquel cuyos devanados de campo constan de relativamente pocas
vueltas conectadas en serie con el circuito del inducido?
a) Verdadero
b) Falso
2.8. Si la corriente fluye hacia los puntos en ambas bobinas de campo, las fuerzas magneto
motrices resultantes se suman para producir una fuerza magneto motriz total, más grande.
Se conoce como composición acumulativa.
a) Verdadero
b) Falso
2.9. Cuando la corriente fluye hacia el punto en una bobina de campo y hacia afuera del punto
en la otra bobina de campo, la fuerza magneto motriz resultante se resta.
a) Verdadero
b) Falso
2.10. Una buena conmutación debe realizarse sin la formación de chispas en el rotor.
a) Verdadero
b) Falso

2.11. ¿La velocidad alcanzada con la plena Va y a se denomina velocidad básica del motor?
a) Verdadero
b) Falso
2.12. Significa a` = resistencia de campo no añadida o corriente a plena excitación.
a) Verdadero
b) Falso
a. Significa b` = máxima resistencia de campo o mínima corriente de inducción.
a) Verdadero
b) Falso
2.13. Entre los inconvenientes del control campo manual y automático, de la velocidad de un
motor de CC, es la inestabilidad a elevadas velocidades debido a la reacción del inducido.
a) Verdadero
b) Falso
2.14. Uno de los inconvenientes de control de la resistencia de inducido en serie shunt es el
rendimiento reducido debido a las pérdidas de potencia en las resistencias serie y paralelo.
a) Verdadero
b) Falso
2.15. ¿Se puede variar la velocidad variando la corriente de campo en motor de paralelo Dc
a) Verdadero
b) Falso

PREGUNTAS

3. Existen 3 formas de control de la velocidad de un motor paralelo de corriente continua:


a) Ajustando la resistencia de campo, Rf -externa, por lo tanto, regulando If y el flujo del
campo Φf
b) Regulando el valor de la fuente de voltaje externo, Va, aplicado a los terminales del rotor
c) Ajustando una resistencia externa, en serie con el circuito del inducido, Rs.a.-externa.

4. ¿La variación de la velocidad en motores Dc se reliza mediante 2 maneras nómbrelas?


Ajustando el voltaje y la corriente aplicando el devanado de campo
Ajustando el voltaje y la corriente aplicado a la armadura.
5. Nombre al menos 4 de las partes básicas para el funcionamiento de la maquina
DC:

6. Hay cinco tipos principales de generadores de cd, que se clasifican de acuerdo con
la forma en que se produce su flujo de campo:
A. Generador de excitación separada. El flujo de campo se deriva de una fuente de
potencia separada independiente del generador en sí mismo.
B. Generador en derivación. El flujo de campo se deriva de la conexión del circuito de
campo directamente a través de las terminales del generador.
C. Generador en serie. El flujo de campo se produce por la conexión del circuito de campo
en serie con el inducido del generador.
D. Generador compuesto acumulativo. En él están presentes tanto el campo en derivación
como el campo en serie y sus efectos son aditivos.
E. Generador compuesto diferencial. En él se encuentran tanto el campo en derivación
como el campo en serie, pero sus efectos se restan.
7. Mencione los cinco tipos de motores de cd de uso general:
1. Motor de cd de excitación separada.
2. Motor de cd en derivación.
3. Motor de cd de imán permanente.
4. Motor de cd en serie.
5. Motor de cd compuesto.
8. Cuáles son las ventajas control manual y automático de la velocidad de un motor de CC
Es relativamente económico, sencillo de lograr tanto manual como automáticamente.
Relativamente eficaz en termino de rendimiento del motor.
Dentro de ciertos límites el control de campo no afecta la regulación de la velocidad.
Permite un control de la velocidad relativamente suave y continuo.
9. Cuáles son los métodos de control de velocidad de un motor
a) Control de campo
b) Control de la resistencia del inducido
c) Control de la resistencia serie y shunt del inducido
d) Control de la tensión de inducido

10. PARTE; RESPUESTA CORTA.


10.2. Durante el funcionamiento bajo carga del generador hay que tener en cuenta que
cualquier variación en la carga, conduce a una variación de la tensión en el generador,
por lo tanto, para regular la tensión de salida regulando la corriente de excitación, para
este fin se instala un dispositivo denominado técnicamente como… Reóstato.
10.3. Mencione el nombre de uno de los generadores que puede mantener constante la
tensión independiente de la carga conectada. Compound.
10.4. Estator: Es el que crea el campo magnético fijo al que le llamamos Excitación. En los
motores pequeños se consigue con imanes permanentes.
10.5. Rotor: También llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo
crea. Junto al del estator, el par de fuerzas que le hace girar. Rotor.
-Es un cilindro donde se enrollan bobinas de cobre, que se hace
girar a una cierta velocidad cortando el flujo inductor y que se
conoce como inducido.
10.6. Inductor. -Es una de las dos partes fundamentales de las máquinas rotatorias (Figura
1). El inductor es el encargado de crear y conducir el flujo magnético. También se le
llama estator por ser la parte fija de la máquina.

10.7. Escobillas: Normalmente son 2 tacos de granito que hacen contacto


con las bobinas del rotor. A medida que éste gira, la conexión se
conmuta entre unas y otras bobinas y debido a ellos se producen
chipas que generan calor.
10.8. Colector: Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo intercalando
una corona de cobre partida en sectores. El colector consta a su vez de dos partes básicas.
10.9. Delgas: Son los sectores circulares, aislados entre sí, que tocan con las escobillas y a
su vez están soldados a los extremos de los conductores que conforman las bobinas del
rotor.

10.10. Cuando se aplica la tensión nominal o de línea al inducido de un motor de CC y el flujo


de campo varia manualmente o automáticamente por medio de un reóstato de campo
en serie o en paralelo con el devanado en excitación.

Control de campo
10.11. Al incrementar la resistencia de campo disminuirá la corriente y el flujo de excitación
en la ecuación fundamental de la velocidad haciendo que aumente la velocidad

10.12. En la resistencia del inducido, cuando el reóstato de campo se ajusta de forma que
produce la excitación normal, y se reduce la tensión en los bornes del inducido, por medio
de una resistencia variable en serie con el inducido.
10.13. El control de velocidad se consigue, mediante la regulación de la resistencia en serie
con el inducido.

DESARROLLO.
11. Mediante un dibujo realice el circuito equivalente de un motor de CC.

12. Dibuje e identifique las partes que conforman una máquina de corriente continua
1-Culata
2- Núcleo Polar
3- Zapata polar
4- Polo auxiliar
5- Polo auxiliar
6- Inducido
7- Devanado del inducido
8- Devanado de excitación
9- Devanado de los polos auxiliares
10- Colector de delgas
11- Escobilla
12- Escobilla
13- Pies de la máquina

13. Definir las siguientes nomenclaturas del


estator en una maquina elemental Dc:
nf :
 total, de vueltas en el devanado de
campo
 P : de polos magnéticos de la máquina
nf
:
 P vueltas por polo
f :
 Flujo de campo por polo del estator
Vf :
 Fuente de corriente continua
If :
 Corriente de campo

 Resistencia externa de campo ( )


R :
 f
Resistencia propia del alambre
14. Definir las siguientes nomenclaturas del rotor en una maquina elemental Dc:

nc : total, de bobinas
 NT : Total, de espiras del rotor
  : velocidad angular mecánica del rotor

Ea : fem de C.C. producida por el rotor


I a : Corriente continua del rotor.

15. El siguiente circuito equivalente


pertenece a un motor DC:

a) Motor Compuesto.
b) Motor shunt.
c) Motor Serie.
d) Motor de inducción.
e) Motor síncrono.

16. El siguiente circuito equivalente


pertenece a un motor DC:

a) Motor Compuesto.
b) Motor shunt.
c) Motor Serie.
d) Motor de inducción.

17. El siguiente circuito equivalente pertenece


a un motor DC:

a) Motor Compuesto.
b) Motor shunt.
c) Motor Serie.
d) Motor de inducción.

18. Diseñe el sistema de control y potencia de un arranque directo de un motor trifásico.


19. Realice un cuadro donde compare las características de los Motores de
Corriente Continua.

SERIE COMPUESTO DERIVACION


 Motor con mayor par  Posee dos bobinados  Mayor par, menos
de arranque de campo: uno en serie Velocidad
 Devanado de campo y otro en paralelo.  Velocidad casi
en serie con el  Mayor par, menos constante,
inducido. velocidad. dependiente de la
 Fluye la misma  El flujo magnético de carga.
corriente en ambos los polos aumenta por  Par de arranque
devanados. la carga. alto.