CAÑÑ OÑ DE MAÑUFACTURA

UNIVERSIDAD NACIONAL
MAYOR DE SAN MARCOS

PROCESOS DE MANUFACTURA
PROFESOR: Rosales Urbano, Victor
INTEGRANTES:
Aranda Pinto, Cristhian Arnol 13170062
Moreno Parra Hugo Misael 13170070

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Contenido
...........................................................................................................................................................1
INTRODUCCION..................................................................................................................................3
HISTORIA............................................................................................................................................4
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.............................................................................................................5
BENEFICIOS DEL PROYECTO............................................................................................................5
DESCRIPCIÓN DE MATERIALES........................................................................................................5
LATÓN:........................................................................................................................................5
FIERRO (Acero):..........................................................................................................................6
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO...............................................................................................................7
CAÑÓN...........................................................................................................................................7
Paso 1: Cilindrar y Refrentar.......................................................................................................7
Paso 2. Taladrar.........................................................................................................................7
Paso 3. Bola trasera....................................................................................................................7
Paso 4. Angulo caída...................................................................................................................7
Paso 5. Realizado de las venas....................................................................................................7
Paso 6. Moldeado de la cabeza del cañón..................................................................................8
BASE DE CAÑÓN.............................................................................................................................8
Paso 1.........................................................................................................................................8
Paso 2.........................................................................................................................................8
Paso 3.........................................................................................................................................8
Paso 4.........................................................................................................................................8
Paso 5.........................................................................................................................................8
Paso 6.........................................................................................................................................8
Paso 7. Acabado final.................................................................................................................8
PLANOS..............................................................................................................................................9
COSTO DEL PROYECTO......................................................................................................................10
Imágenes..........................................................................................................................................11

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INTRODUCCION

Cañón es la denominación de cualquier pieza de artillería que usa pólvora u

otro propelente basado en explosivos para disparar un proyectil. Los cañones
varían en calibre, alcance, movilidad, cadencia de tiro, ángulo de disparo y
potencia de fuego; los distintos tipos de cañón combinan y equilibran esos
atributos en distintos grados, dependiendo del uso que se le pretende dar en
el campo de batalla. La palabra cañón deriva del aumentativo de caño por
extensión del tubo por el que se dispara el proyectil

El cañón ordinario permite batir blancos situados dentro de la vista directa

del artillero. El cañón se emplea generalmente en carros de combate y también
como arma anticarro, debido a que tiene una trayectoria tensa o rasante. Para
atacar blancos que no están dentro del alcance de la pieza y que se encuentran
ocultos tras obstáculos naturales o defensas, se utiliza el obús o el mortero, los
cuales tienen una trayectoria curva, o sea, cuando dispara un proyectil, éste
describe una curva parabólica.

Actualmente, la mayor parte de las piezas artilleras, excepto las de calibres

más pequeños, son mixtas cañón-obús, para poder actuar en ambas funciones.
Siguen siendo cañones puros los modelos específicos, como los que portan
los carros de combate, los antitanques o antiaéreos y los montados en barcos de
guerra.

Además de su uso generalizado en la guerra, los cañones también se

utilizan para una serie de propósitos pacíficos como en el control de avalanchas.

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HISTORIA
Usado por primera vez en China, el cañón se encuentra entre las primeras
formas de artillería de pólvora, y con el tiempo reemplazó a las armas de asedio —
entre otras formas de armamento antiguo— en el campo de batalla.

El primer cañón de mano apareció durante la Batalla de Ain

Yalut de 1260 entre los mamelucos y los mongoles en Oriente Medio. El primer
cañón en Europa fue usado probablemente en la Península Ibérica, durante
la Reconquista, en el siglo XIII, y el cañón inglés fue desplegado por primera vez
en la Guerra de los Cien Años, en la Batalla de Crécy, en 1346. Fue durante este
período, la Edad Media, cuando el cañón se convirtió en estándar y más efectivo
en las funciones de arma contra infantería y de asedio. Después de la Edad Media
los cañones más grandes fueron abandonados en favor de un mayor número de
piezas más ligeras y maniobrables. Además, se desarrollaron nuevas tecnologías
y tácticas que convirtieron la mayoría de las defensas en obsoletas; esto llevó a la
construcción de las trazas italianas, fuertes específicamente diseñados para
resistir el bombardeo de artillería y las tácticas de asedio asociadas. Aunque estos
fuertes (junto con las Torres Martello se volvieron obsoletos cuando aparecieron
los proyectiles explosivos y perforantes de blindaje que hicieron que incluso estas
fortificaciones se volvieran vulnerables.

El cañón también transformó la guerra naval a principios de la Edad

Moderna, cuando las armadas europeas aprovecharon su potencia de fuego.
Cuando el cañón rayado pasó a ser algo común, la precisión del cañón mejoró
significativamente y se hizo más mortífero que nunca, especialmente para la
infantería.

En la Primera Guerra Mundial, la mayoría de todas las muertes fue causada

por los cañones; también fueron ampliamente usados en la Segunda Guerra
Mundial. La mayoría de los cañones modernos son similares a los empleados en
la Segunda Guerra Mundial, excepto en los cañones navales pesados, que han
sido reemplazados por misiles. En concreto, el cañón automático se mantuvo casi
idéntico a sus homólogos de la Segunda Guerra Mundial.

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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

BENEFICIOS DEL PROYECTO

La realización de este cañón, sin duda, nos servirá para un futuro cuando
deseemos elaborar una pieza de mayor complejidad siguiendo una serie de
planos y medidas los cuales tengamos que interpretar, pues para la elaboración
de este tuvimos que considerar las medidas plasmadas en el plano e interpretarlo
para que cada una de las partes del cañón sean proporcionales.

Este proyecto nos permitió aprender a manejar con mayor destreza el torno,
así como, poner en práctica nuestros aprendizajes teóricos acerca de este, al
realizar no solo cilindrado, sino que también, la conicidad y el taladrado haciendo
uso de esta máquina.

Por otro lado, fue beneficioso pues nos permitió conocer un poco más acerca
de los materiales, y ver las propiedades que tienen y que mostraban frente al
mecanizado (latón) o al corte (acero).

DESCRIPCIÓN DE MATERIALES
Los principales materiales que utilizamos en la elaboración de este proyecto
son los siguientes:

LATÓN:
El latón es una aleación de cobre y zinc, en proporciones que pueden variar
según las necesidades de cara a crear una variedad de tipos de latón con
propiedades diversas. Según la norma DIN 1718, se denomina latón a toda
aleación de cobre y zinc con una proporción del más del 50% de cobre en peso.

Se produce por fusión del cobre junto con calamina, un mineral de zinc. Las
cualidades del metal son diferentes en función de las proporciones de cada metal.
Además, en la combinación pueden estar presentes otros materiales para poder
adaptar sus cualidades a diversa necesidades.

El latón tiene un color amarillo brillante, con gran parecido al oro y por eso
se utiliza mucho en bisutería, así como en la fabricación de elementos decorativos.
El color es más dorado cuanto mayor es el porcentaje de cobre. El latón tiene un
fácil mecanizado, además de una considerable resistencia al desgaste, una

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elevada resistencia a la corrosión y una alta conductividad. Es más duro que el

cobre, pero fácil de mecanizar, troquelar y fundir.

Las propiedades físicas del latón de mecanizado dependen principalmente

de su contenido en cobre. Las características mecánicas más relevantes del latón
de mecanizado corresponden a los parámetros de resistencia a la tracción, límite
elástico y alargamiento.

Otros criterios de mecanización a considerar en los latones de mecanizado

son el estado superficial de las piezas acabadas, la velocidad de corte en el
proceso, la correcta rotura de la viruta generada durante el proceso, así como la
durabilidad del útil de mecanizado.

FIERRO (Acero):
El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería
metalúrgica, a una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el
0,03 % y el 2,14 % en masa de su composición, dependiendo del grado. Si la
aleación posee una concentración de carbono mayor al 2,14 % se
producen fundiciones que, en oposición al acero, son mucho más frágiles y no es
posible forjarlas sino que deben ser moldeadas.

El Acero es uno de los materiales de fabricación y construcción más versátil

y adaptable. Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, el acero
combina la resistencia y el trabajo, lo que se presta a fabricaciones diversas.
Asimismo sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las necesidades
específicas mediante tratamientos con calor, trabajo mecánico, o
mediante aleaciones.

El Acero funde entre 1400 y 1500ºC pudiéndose moldear más fácilmente que
el Hierro.

Resulta más resistente que el Hierro pero es más propenso a la corrosión. Posee
la cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rígido.

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DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

Para la elaboración de este proyecto dividimos el trabajo en dos partes, la
primera fue elaborar el cañón, y la segunda fue la de elaborar la base de este
cañon.
A continuación pasaremos a describir ambos procesos por separado:

CAÑÓN
Paso 1: Cilindrar y Refrentar
Reducir el diámetro a 23.5 mm a una longitud de 112 mm de una lado de la
barra hacer lo mismo del otro extremo en este caso solo reducir a un
diámetro de 25.5 mm.

Paso 2. Taladrar
Por el extremo de diametro 23.5 mm realizer taladrado de diámetro de 7
mm a una profundidad de 70 mm aproximadamente.

Paso 3. Bola trasera

Realizamos un cilindrado de longitud 10 mm y hasta un diámetro de 10 mm
esto será del extremo de la barra de diámetro 25.5 mm.

Luego con una lima plana y con ayuda del torno realizaremos el moldeado
de la bola.

Paso 4. Angulo caída

Hallar el ángulo de caída con el que se trabajará, esto será de acuerdo a la
longitud de la barra a trabajar y los diámetros extremos, en nuestro caso
trabajamos con un ángulo de conicidad de 4°.

Pasaremos a realizar la conicidad con la ayuda de la contrapuntal para

centrar, esto por el lado de la barra que tiene diámetro de 23.5 mm dejando
un espacio inicial de longitud 16 mm esto será para realizar la boca del
cañón.

Paso 5. Realizado de las venas

Continuando con la broca de centrado y con el ángulo ya obtenido
comenzaremos primero marcando la posición donde se encontrará las
venas, esto de acuerdo al plano.

Entonces comenzaremos con la conicidad con cierto avance y profundidad

hasta llegar a la primera linea marcada, alejamos la cuchilla pasando la
segunda linea consecutiva y la volvemos a acercar con la misma
profundidad inicial, entonces así se continuará con el resto.

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Paso 6. Moldeado de la cabeza del cañón

Para este proceso utilizaremos el torno y una lima media caña con el que
formaremos el ovalo de radio 30.61 según el plano, y para finalizar se
realizará un pulido para obtener un buen acabado.

BASE DE CAÑÓN
Paso 1.
Obtuvimos las piezas parecidas a las que utilizariamos para nuestra base.

Paso 2.
En el caso de las ruedas se tuvo que dar la forma con una lima, de acuerdo
a nuestro modelo.

Paso 3.
Se realizó un agujero al nuestro cañón para poder a través de este colocar
el eje.

Paso 4.
Se tuvo que soldar la base con ángulo a la cola para que el cañon tenga
equilibrio al colocarla.

Paso 5.
Con ayuda de un tornillo como eje y de algunos tornillos se procedió al
armado para colocar el eje principal que irá unido a nuestro cañón

Paso 6.
Despues de haber encajado todas las piezas se procedió con el pulido a
todas las piezas para luego proceder a pintarlos.

Paso 7. Acabado final

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PLANOS

Plano del cañón

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COSTO DEL PROYECTO

PRECIO
XMATERIAL (SOLES)
Barra de latón 30.00
placas circulares de fierro 5.00
Pernos 2.50
2 tornillos para ejes 5.00
base y placa de fierro 45.00
spray plateado y negro 30.00
lima para pulir 8.50
TOTAL 126.00

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Imágenes

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