Mile high Cycles

Es una compañía situada en Denver, Colorado, dedicada a la producción y venta

de bicicletas de montaña hechas a mano de muy alta calidad, a los minoritas de todo el
país. Fue fundada por Bob Moyer que había sido un ávido ciclista en su época
universitaria, compitiendo por el equipo de ciclismo de la universidad de Stanford
mientras completaba sus estudios de ingeniería mecánica. Después de trabajar durante
algunos años como ingeniero de diseño para una empresa en Denver, decidió iniciar su
propio negocio. En su tiempo libre había diseñado y construido varios prototipos de
una bicicleta de montaña, que habían sido recibidos con entusiasmo por amigos
fanáticos del ciclismo de montaña. Bob no contaba con todo el capital, por lo cual
obtuvo financiamiento de varios amigos y familiares para partir con un negocio propio,
lo que le permitió fundar Mile High Cycles en el año 2003

Los protagonistas del caso son: el principal es Bob Moyer

Las bicicletas de montaña se hicieron muy populares durante el resto de la década

de 1990, no solo para su uso en condiciones de montaña, sino también para su uso en
la ciudad, donde su construcción robusta les permitía resistir sin problemas el embate
de los baches y cunetas.

Las ventas totales de bicicletas en los estados unidos disminuyeron en 2003, sin
embargo durante el mismo periodo las ventas de bicicletas de montañas aumentaron a
más de 2 millones de unidades. Esto nos quiere decir que las ventas durante cada
periodo de cada año pueden cambiar constantemente, ya sea aumentar o disminuir.

Bob había presupuestado producir 10,000 bicicletas en 2004 de todos los

modelos. Pero al revisar el informe del año 2004, Bob observo que la compañía había
producido 10,800 bicicletas en dicho año, esto quiere decir que se produjeron 800
bicicletas más de lo previsto. Por lo cual Bob opinaba que el proceso de producción
había respondido en forma satisfactoria a la demanda adicional, pero no tenía claro si
Mile High Cyles estaba haciendo un buen trabajo en la gestión de costos. Y viendo los
anexos, nos podemos dar cuenta que la compañía no estaba haciendo en su totalidad
bien su trabajo.

El proceso de producción de Mile High Cycles lo llevaban a cabo tres departamentos:

1. Marcos: Aquí se cortan lo tubos de acero para obtener las distintas piezas.

2. Montaje de Ruedas: Aquí se ensamblaban las ruedas delanteras y traseras, a partir

de sus componentes esenciales que son; buje, rayos y llantas.
Caso Harvard

1. ¿Debería Bod estar preocupado por el desempeño de Mile High Cycle?

El presupuesto de producción del 2004, fue basado en la producción de 10.000

bicicletas y el presupuesto real del 2004, fue de 18.000 bicicletas.

A qué dueño o jefe no le agradaría que su compañía haya superado su meta

planteada, quiere decir que sus operarios están superando sus expectativa, más
productos más ingresos siempre y cuando se reduzcan los costos lo mayor posible.

Así que considero que aparentemente el no debería de estar preocupado por el

desempeño de Mile High Cycle porque superó la meta presupuestada en cuanto a
producción se habla.

2. ¿En qué debería dirigir su atención?

En lo que debería dirigir su atención es en que el presupuesto de producción del

2004 basado en la producción de 10.000 bicicletas no fue lo esperado con el
presupuesto real del 2004 ya que realmente se fabricaron 10.800 bicicletas por ende al
incrementar la producción incrementan los costos; y al realizar el presupuesto basado
en las 10.000 bicicletas, no tomaron ciertos gastos en cuenta como ser el de las
reparaciones de partes y materiales quizás porque no es algo muy frecuente, pero se da
así que eso genera un costo.

Presupuestado (10,000 bicicletas)

Real (10,800 bicicletas)

Costos anuales 10.895.000

Costos anuales 11.969.787

Costos por unidad 1.089.5

Costo por unidad 1.108.3

Se puede observar a simple vista que en presupuesto real incrementa el costo por
unidad pero es en realidad porque cuando se hizo presupuestado no se tomaron en
cuanta los costos de reparación y otros costos pero si lo hubiese hecho el costo sería
relativo. (Sumándole los 25,000 de reparaciones de partes y materiales del montaje de
rueda, los 45,000 de reparación de partes y materiales de montaje final y los 100,000
de otros costos)
Presupuestado (10,000 bicicletas)

Real (10,800 bicicletas)

Costos anuales 11.065.000

Costos anuales 11.965.787

Costos por unidad 1.106.5

Costos por unidad 1.108.3