*identificar patrones de diseño en base a las situaciones (que tengan que ver con

el trazado)

1. PROBLEMAS PRESENTADOS EN OPERACIÓN

-Problema: falta de arrastre del aceite para retorno al compresor en carga
parcial
Solución: Tubos vertical de succión doble Dos métodos de construcción de
elevadores de succión para retorno de aceite
El dimensionamiento y el funcionamiento de un elevador de succión doble
son los siguientes:

1. El elevador A está dimensionado para devolver el aceite con la carga

mínima posible.
2. RiserBissized para una presión baja satisfactoria a través de buretas a
plena carga. El método habitual es dimensionar el elevador B de modo que
el área de sección transversal combinada de A y B sea igual o ligeramente
mayor que el área de sección transversal de una tubería individual
dimensionada para una caída de presión aceptable a plena carga sin tener
en cuenta el retorno de aceite en carga mínima El área de sección
transversal combinada, sin embargo, no debe ser mayor que el área de la
sección transversal de una tubería individual que devolvería el aceite en
una tubería ascendente de flujo ascendente en un máximo
carga.
3. Se introduce una trampa entre las dos bandas, como se muestra en
ambos
métodos. Durante la operación de carga parcial, la velocidad del gas no es
suficiente para devolver el aceite a través de ambos elevadores, y la trampa
se llena gradualmente de aceite hasta que el tubo vertical B se sella. Luego,
el gas se desplaza hacia arriba en el tubo vertical A solo con la velocidad
suficiente para llevar el aceite junto con él de regreso a la tubería de
aspiración horizontal.
La capacidad de retención de aceite de la trampa se limita a un mínimo
mediante el acoplamiento directo de los accesorios en la parte inferior de
las bandas. Si esto no se hace, la trampa puede acumular suficiente aceite
durante la operación de carga parcial para reducir el nivel de aceite del
cárter del compresor.

Problema: no retorno del aceite del compresor en líneas verticales Solucion:

Todas las carreras horizontales deben nivelarse o inclinarse hacia el
compresor para garantizar el retorno del aceite.
Problema:
En algunas instalaciones con múltiples compresores y con control de
capacidad, una línea vertical de gas caliente, dimensionada para
transportar aceite a una carga mínima, tiene una caída de presión excesiva
a la carga máxima. Solución1: Cuando existe este problema, se puede usar
un elevador doble Se puede usar un elevador doble de gas caliente de la
misma manera que se usa en una línea de succión.

solución 2: un elevador simple con un separador de aceite. Como

alternativa, un separador de aceite en la línea de descarga justo antes del
elevador permite dimensionar el elevador para una baja caída de presión.
Cualquier aceite que se drene por la tubería ascendente se acumula en el
separador de aceite. Con grandes compresores múltiples, la capacidad del
separador puede dictar el uso de unidades individuales para cada
compresor ubicado entre la línea de descarga y el cabezal de descarga
principal. Las líneas horizontales deben nivelarse o inclinarse hacia abajo
en la dirección del flujo de gas para facilitar el desplazamiento del aceite a
través del sistema y de vuelta al compresor.

-Probelma: insuficiente altura en los condesadores - perdida de presión en

Condensadores múltiples en paralelo
La pérdida de presión a través de cualquiera de los circuitos paralelos
siempre es igual a la de cualquiera de los otros, incluso si resulta en llenar
gran parte de un circuito con líquido mientras el gas pasa por otro.
Solucion:
Las patas de descarga de condensado deben ser lo suficientemente largas
para permitir que los niveles de líquido en ellas se ajusten para igualar las
pérdidas de presión entre los condensadores en todas las condiciones de
operación. Las patas caídas deben ser de 6 a 12 pulgadas más altas que
las calculadas para garantizar que las salidas de líquido drenen libremente.
Esta altura proporciona una presión de líquido para compensar la mayor
pérdida de presión del condensador. El sello del líquido evita que el gas
entre por los condensadores.

Configuracion 1- configuración básica para condensadores paralelos con

receptor de tipo pasante:
Configuracion 2:
disposición de tuberías para condensadores paralelos con un receptor tipo
oleada. Cuando el sistema está funcionando a una carga reducida, las rutas
de flujo a través de los circuitos pueden no ser simétricas. Pequeñas
diferencias de presión no son inusuales; por lo tanto, la unión de la línea de
líquido debe estar a unos 2 o 3 pies por debajo del fondo de los
condensadores.
2. PROBLEMAS PRESENTADOS EN PARADA
Problema: atrapamiento de aceite en evaporadores inactivos
solución: las líneas de succión deben diseñarse de modo que el aceite de
un evaporador activo no se vacié en uno inactivo
configuración 1:
se muestra evaporadores múltiples en diferentes niveles de piso con el
compresor anterior. Cada línea de succión se lleva hacia arriba y se coloca
en la parte superior de la línea de succión común para evitar que el aceite
se escurra hacia las bobinas inactivas
Configuracion 2:
se muestra múltiples evaporadores apilados en el mismo nivel, con el compresor
arriba. El aceite no puede drenarse en el evaporador más bajo porque la línea de
succión común cae por debajo de la salida del evaporador más bajo antes de
entrar en el tubo ascendente de succión.
Configuración 3:
Se muestra múltiples evaporadores en el mismo nivel, con el compresor ubicado
debajo. La línea de succión de cada evaporador desciende a la línea de succión
común para que el aceite no pueda drenarse en un evaporador inactivo.
Configuracion 4:

se muestra una disposición alternativa para los casos en que el compresor está
por encima de los evaporadores.
-Problema: refrigerante, condensado en la línea durante los ciclos, regrese
al cabezal del compresor y cualquier aceite que viaje por la pared de la
tubería no volverá a drenarse hacia la cabeza del compresor. Solución: El
circuito en la línea de gas caliente (Figura 7) sirve como un depósito y
atrapa el líquido resultante de la condensación en la línea durante el
apagado, evitando así el drenaje por gravedad del líquido y el aceite hacia
la cabeza del compresor. Se debe instalar un pequeño drenador flotante de
alta presión en la parte inferior de la trampa para drenar cualquier cantidad
significativa de condensado de refrigerante a un componente del lado bajo,
como un acumulador de succión o un receptor de baja presión. Este
flotador evita la acumulación excesiva de líquido en la trampa y el posible
martillo de líquido cuando se reinicia el compresor.
Para las disposiciones de múltiples compresores, cada línea de descarga debe
tener una válvula de retención para evitar que el gas de los compresores activos
se condense en los cabezales de los compresores inactivos.
Para aplicaciones de compresor único, se debe instalar una válvula de retención
de cierre hermético en la línea de gas caliente del compresor siempre que el
condensador y la temperatura ambiente del receptor sean más altos que los del
compresor. La válvula de retención evita que el refrigerante hierva en el
condensador o receptor y se condensa en las cabezas del compresor durante los
ciclos de desconexión.
Esta válvula de retención debe ser de tipo pistón, que se cerrará por gravedad
cuando el compresor deje de funcionar. El uso de un control con muelle puede
provocar vibración (chirrido), particularmente en los compresores alternativos de
baja velocidad.
Para los compresores equipados con enfriadores de aceite refrigerados por agua,
se debe instalar un solenoide de agua y una válvula de regulación de agua en la
línea de agua para que la válvula de regulación mantenga una refrigeración
adecuada durante el funcionamiento y el solenoide deje de fluir durante el ciclo
apagado para evitar la condensación localizada de el refrigerante
-Problema: Acumulación de liquido debajo de las bombillas de la válvula de
expansión durante los ciclos de apagado del compresor (solo son útiles cuando
hay tramos rectos o contrahuellas en la línea de succión que sale de la salida del
evaporador slucion: trampas en las líneas de succión después de la salida de
succión del evaporador NO SE SI PONER ESTO PORQUE NO ES COMO ALGO
DE TRAZADO SI NO COMO ACCESORIOS