Ee ee een > SOP Xe “d°0 9P up|9eAesuod ep je1aue© upjooe11q i a i 3S” oe i ya , a ONINVS NN 3d OOISId OavLsa 13 YVOIdITVD Vuvd SVNHON | x einjonzysaeajuy ap S3LYOdSNVUL Al S3NOIDVOINNWOD 3G vidvlay¥oas| oR NI}eR a a A RL a a CONTENIDO INTRDDUCCION CAPITULO 1 DEFINICION DE TERMINOS. A CAPITULO 2 GENERALIDADES. CAPITULO 3. ELEMENTOS QUE SE CALIFICAN Y SU VALOR RELATIVO. CAPITULO 4 PROCESO DE CALCULO PARA LA ELABORACION DEL INFORME. CAPITULO 5 GUIAS GENERALES PARA CALIFICAR LOS ELEMENTOS DEL CAMINO (ESCALA 0-5). CAPITULO 6 __ INSTRUCTIVO PARA LLENAR LA FORMA DEL ANEXO No. 1. CAPITULO 7 COMENTARIDS Y OBSERVACIONES Guest tctanan atos NFORMES CAPITULO 8 USO DE FORMAS AUXILIARES. ‘ 1 ce tailNORMAS PARA CALIFICAR EL ESTADO FISICO DE UN CAMINO INTRODUCCION tos elementos de un camino, como parte deunsiste queen in momento dado fermitaconocer el estado y sus condiciones de conservacion, as’ como la variacion de estos Conceptos a través del tiempo, mediante comparacion devisitassuce- sivas. ntos, después de ser debidamente sacién Ponderada delEstado ji¢o fe un Camino” cuyo valor toma 2n cuenta la imaortancia iva de los distintos elementos que lo integran. Las presertes Normas fijan los criterios que deben seguirlos Califica- dores curante el recorrido a la obra, de tal manera que los resultados ‘ques obterigan sean homogéneos y confisbles, y puedan ser aprove- chadcs debidamente por las personas que reportes; asi- mifno, proporcionan los lineamientos para la formulacién de dichos teportes. En el contenido de estas Normas se mencionan algunos concepios que ya han sido definidos en otras normas o publicaciones de la Secretaria relativas al Proyecto, Construccién, Conservacion y Reconstruccién de carreteras, por 1d que aqui se definen sélo los sérminos que son de aplicacién exclusiva de las presentes Normas. | | 1.01.2 1.01.3 1.01.4 1.01.5 1.02 1.08 CAPITULO! DEFINICION DE TERMINOS. SECCION. Es & longttud unitaria en quese divider los cami- nos para fines astadisticos y de trabajo, i dara invariable y permanente; en cerrados, maltiplos de 10km, por ejemplo, entre el km30+000 yel km 40+000 Lalongitud maxima de una secciénserd de 10 km salvo casos especiales. Las incidencias por les que la longitu de las secciones pue- den ser diferertes de 10 km, son: ‘Secciones correspondientes al principio oal final deuntramo. Por ejemplo, sie! :ramo se inica en el km 28+30, la primera seccién abarcard del km 28+300 al km 30+000 y su longitud sera de 1.7 km;en caso de que la longitud seainferior a 1.0km, daberd anexarte ¢ la seccién inmediata antericr 0 posterior. En los subtramos en donde se presenten igualdades de cade- la namiento, se tomara como inicio de la secci6n seccién anterior y terminard con el cadenamient a igualdad, sao que su longitud sea menor a 1 km, e1 cuyo caso esta parte debera anexarse a la seccin inmediata ante- rior. Se procedera de igual manera con la seccién subsi- guiente a laigualdad, ta cualcomenzaré conel km deacelante de dicha igualdad y terminaré con el siguiente krr cetrado‘a cero. final Ramales 0 desviaciones a poblados, de poca lor tue. Enlaces y/o accesos en crucesa nivelo pasos adesnivel, que ‘cuando son pequefios (menores de un km) podrananexarse a la seccién anterior del caminoa que pertenecen. Pasos por poblaciones, en los cuales es conveniente conside- ralos como una sola seccién, silvo el caso de que excedan la especificacion de 10 km, en mks de un kilémetro. Las secciones anterior y posterior a! paso porlaspoblacicnes, deberdn tratarte como las del Inciso 1.01.1. ZONA. Parte ce una seccién. ELEMENTO. Cada una de las partes cor camino que requieren atencién en su conser deben calificarse.1.12 DEFICIENCIA. Condicién que denota defectoo falta de con- servaci6n en algin elemento del camino. CALIFICADOR. Persona que califica ol estado fisico y las condiciones de conservacién de un camino. SERALAMIENTO HORIZONTAL. Conjunto de rayas, marcas y dispositivos, que se colocan en la superficie de un camino Pavinentado. VALOR RELATIVO. Es el luaci6n de un element: {a calificacion total de la seccion. CUERPO DEL CAMINO. Es el corjunto de los tres elementos. que lo forman: la corona, obras de drenaje yel derecho devia. CALAVERA. Es una porcidn de la corona que ha sido des- truica y removida gor diferentes factores, cuya dimensi mayor es inferior a 20 cm, y de eszeror no mayor de § cm, (0 igual al espesor de la carpeta asfaltica). BACHE. Es una porcion dela corona que ha sido destruida y removida por diferentes factores, cuya dimensién mayor es superior a 20 cm y de profundidad minima mayor que el ‘espesor de la carpeta ast INDICE DE SERVICIO. Es la calificacion quele correspondea la superficie de rodamiento o . oe 201 2,02 2.03. 2.04 2.05 2.06 207 CAPITULO 2 Con los siguientes ni Calificacién Muy buenc 5 Excelente En ta calilicacién de todos los elementos del camino y para mayor precision, se adoptard en el rango de 0 a 5, los datos con aproximacidn a una decimal La calificacién que se otorguea un elemento, se referira sier- pre a toda la seccién considerada, por lo que dicha califica- debe reflejar el estado promedio que guarda el elemento calficado, dentro de la propia seccién La velocidad media aconsejable en el recorrido para calificar dependera de la topografiadela zona, pero no deberd excader 508 la velocidad de recorrido seri la adecuada a dichas cit- cunstancias. je y para le el estado de los demas elementos que integran el camino, lo cual le pemitira confirmar o rectificar jaciones que haya heche en el recorrido. el recorrido en un vericulo que 10 por el Centro de Trabajo a cuyo 10 vehiculo se excontrard en dptimas io y estar provisto de las sefiaies ade- cuadas para indcar su operacién e bsja velocidad y evitar accidentes. En su recorrido a cami porel responsable técni dente). En casos eventuales y por caus: ramo (Res lerza mayor,2.08 2.09 2.10 241 214 podra acompafarlo otro servidor piiblico con categoria no inferior a sobrestente. recorrido se realiza con el sol defrente, los horarios de trabajo deberdn programarse en tal forma qua se evite en lo posible esta situacién. que mayores recorricos producen cansancio, lo que ouede dar lugar a resultados érroneos en Ia calificaci6n. ‘ Al finalizar una seccién, el Calificador debe detener su reco- ‘enun registro (AnexoNo. que cetermind para cada uno de eben tomarse en cuenta las observaciones que se nagan | pera la corona 0 vicerversa | ealficacion 2aralacorona esindepen- ratadeuna tangenteo de una curva y an de su grado de curvatura. | En caso de'lluvias y para aprovechar al tiempo, podra califi- carse el drenaje, observando su funcionamiento y de manera evaluarlo con mayor certeza, Lo mismo puede iento cuanco esté seca y para los otros elementos faltantes. 1 En caso de que se encuentre reparandose un tramo de ‘camino. éste no se tomaré en cuenta para la calificacién, haciéndolo notar en las observaciones. CAPITULO 3 ELEWENTOS QUE SE CALIFICAN YSU VALOR RELATIVO. se consideran diversos slementos, sor edo asuimporanciaen la funcion de proporcion Los elementos 2 agrupan, en aquellos que tienen 3014 con el cuerpodelcamino ylos que seretieren alsefalami 3.01.2 Se debe tomar ea cuenta sise trata decaminos pavimentados, 3.02 jento de vista del usuaria con Fy su valor relative considerados 3.03 ‘ados, revestidos y los rurales, se indican a contiruacién. 3.03.1. Caminos Pavimentados lementos por Calificar Valor Relativo my a) Del Cuerpo j ‘Corona——! Drenaje Derecho de Via “b) Del sehalamiento ” Vertical Horizontal cia para ia .cién Total Cuer 0.80 Dei Sefialamento 0.20 |3.03.2 Caminos Revesticos Elementos por Calificar b) Del Sefalamiento Del Sefialamiento 3.033 Caminos Rurales Elementos por Calificar Desyerbe y arregio b)Del Sefiaiamiento 3.04 3.05 Losvatores relatiros asignados en 4e sefialé anteriormente, tomandc como base la contribucién 9 la imoortancia del elemento para que el caminc preste un servicio eficiente, . Aunque éstas cond ciones fcacion de los diversos elementos del an separadanente, sin embargo, 28 muy conyeniente apravechar los reportes que se formulen al res que en cada caso se ameriten. En el Capitulo 7 de estas normasse exponen las principales condiciones que deben reportaise en los comentarios y ‘abserveciones que s2 anexaran alos informes,I EE BI A 4.01 4.02 4.08 4.05 CAPITULO 4 PROCESO DE CALCULO PARA LA ELABORACION DEL INFORME ‘Como quedé sefalado en los capitulos anteriores, durante el ismc, con valores comprendides entre cero y cinco, segin corresponda al estado fisico. La obiencion de estas calificaciones constituyen el objetivo fundamental del trabsjo de campo. los productos resultantes de multiplicar la califica- cién de cada elemento, con escala de cera a cinco, por su valor relativo y por su correspondiente factor de influencia. ion variara entre O y 500. niente porque asi puede precisarse ta atencién que haya tenido dicho elemento. La Calificacién para un grupo de caninos 0 red de caminos también llamada *Calificacién Ponderada”, es el numero que juma de los productos re: un camino son: Para Corona (5x50) 250 Para Drenaje (5x30) 150 Para Derecho de Via (5x20) 100 Suma 500 4.08 falamierto (5 x 60] —~ 300 lamierto (5x40) 200 ‘Suma (Maxime Ce Sefalamiento snes ponderadas de sus elementos: corona, jeracto ce via. icacién Ponderada del Sefialami la cién Total Ponderada del tramo. Para ootener la Calificacién Total Ponderada de un grupo red de caminos yteniéndose los catcs completos de todos los mos que intervengan como scn: Calificaciones Ponderadas del Cuerpo. Calificaciones Ponderadas del Sefialamiento. Calificaciones Totales Ponderadas. Longitudes. Se procede como sigue: ‘del Cuerpo parael grupo 0 red. Este mismo procedimiento se efestua pera encontrar a Calif cacién Ponderaca del Seftalamiento delgrupoo redyla calif. cacién Total Poaderada del grupo ¢ red de caminos. cuerpo y del Sefialamientodel grupo red porsus respectivos faciores de influencias. icacion representa el estado ‘se establecen en lo gtRE ARS A EE a EE a CALIFICACION ESTADO FISICO CAPITULO & GUIAS GENERALES PARA CALIFICAR LOS ELEMENTOS DEO HASTA 250 MALO DEL CAMINO MAYOR DE 250 HASTA 350 REGULAR MAYOR CE 350 HASTA 500 BUENO 5.01 Eneste Capitulose establecen las guias 0 lineamientos gene- para orientar al Caliticador en el otorgamiento de las 4.08 Lo establecido en el parrafo anteri lo general, para caminos 0 ruta: puede considerarse en dela red troncal prioritaria, cuyo objetivo éptimoee 5.02 icacién de $00 puntos. Sin embargo, deberan iicaciones maximas u objetivos de cada camino, 5.02.1 ‘segun su importancia y/o su servicio, ido los conceptos de Bueno, Regular y Malo en los Porcentajes siguentes: : CALIFICACION EN % RESPECTO ESTADO 5.02.2 Por Zona Aislade Pequerta debe entenderse aquella parte de ALA CALIFICACION “META Fisico . la Seccién donde ias deficiencias se localizan, en longitudes DEO ASC MALO que van desde bbs 5.00 mts. a los 20000 mis. y per Zona Aislada Amplia tuando dichas ceficiencias se observan en MAYOR DEL 50 ¥ HASTA EL 70 REGULAR . ‘ongitudes de 20) 2500 mis MAYOR DEL 70 Y HASTA EL 100 BUENO | Por Zonas Generalizadas se entenderdn las deticiencias que abarquen una longitud igual o mayor del 30% de la longitud 409 Cuando se utilice una representacién grética para indicarel | total dela Secon no YO a estado i base en la escala de is0 407, 5.02.3 Se tomaré come bese para ificacién de la corona de ‘el colo rojo par ias marcadas como tipo | regular'y el color verde para buen. | én el anexo No. 2 de acuerdo al tipo de deficiencie, su exien- | sién dentro de ta Secci6n y su gravedad. Los conceptos i6n deductva a la evaiuaci6n ant los rangos marcados an cada uno d fectos por distintos | concertos son ecumulables y deducibles de la calificacion | base, 0 sea, de It marcada como! : En caso de que #1 resultado algebrai : fivo, se considerara una calificacion dé 5.02.4 que se distingan claramer 5.02.8 Respecto a la profundidad de tas grie consideracién para variar la calificacion. , nO se tomardn en5.026 5.08 5.03.1 5.03.2 Los tramos de camino indicados acontinuacién tendraninfor- macién especial: _ ‘Tremos con presencia de deslaves. ‘Tramos con presencia de derrumbes. ‘Tramos en reparacién, ‘Tramos en reconstrucsion. ‘Tramos en modernizacion. Cruces de poblaciones donde no existen libramientos. Silos tramos descritos son de longitud menora 1km., queda- ran incluidos dentro de la Seccién que le correspondayy si son mayores se considerarén como una Seccién aparte Los tramos descritos no se calificarén en ninguno de sus elementos, pero en cambio se formularin comentarios y observaciones en los que se informara lo siguiente: tramos produce pérdidas de tiempo. 2) Cualquier otro tipo de deficiencia o molestia para el usua- rio. Notas: En el Capitulo 7 se establecer con mayor amplitud los. casos que requieren observaciones y comentarios adiciona- les. Corona en Caminos Revestidos o Caminos Rural Para calificar 1a Coronaencaminos ravestidos o rurales, en él Anexo No. 3 se indican las calificaciones correspondientes a las deficiencias anoladas y de acuerdo con la intensidadcon que ocurran. Por Zona Aisiada Pequorta debe entenderse aquella parte de la seccién donde las deficiencias se local hasta de 200 mts. y por Zona Aislada Ampiia cuando dichas deficiencias se observan en una longitud comprendida entre 200 y 500 mts. Por Generalizada debemos entender las deficiencias: que abarquen una zona igual omayor de! 30% de la longitud total de la Seccién. 5.03.2 5.04 5.04.1 5.04.2 5.04.3 5.04.4 Para evaluar a corona de ests caminos, se :omara como calificacion bese ia del concepic |, de! Anexo No. 3.y ala que ‘se le deduciran las evaluacionies negativas de los cuatio sub- concepios del concepto Los datos anotados ene! AnexoNo. 3, acuerdo con la importancia de ‘as det centro de la Seccién. berén interpolarsede \cias y su extension En caso de que el resultado algetraico en la una Seccién llegara a ser negalivo, see con: Drenaje en caminos pavimentados, revestidos y rurales. je en caminos paximentados, revestidos 0 rura: el Anexo Ro. 4 se indican las Calificaciones correpon- ies al conceoto de que te trate, de acuerdo con su namientb y los defectos fisicos que se observen. Para calificar el drenaje, excepto para el caso de las cunetas que pueden abservarse desde el vehiculo, ol Califcador detendré su reco secci6n y en don car su funcionami consarvacién. El concepto base de la calificacion del drenaje corresponde a fas al ados y canalizaciones, alas que seleasigna la ci tre el 5.0 y el 1.0 segtinel escurr Esta calificacién es por muestreo y deberd tenerse un especial Cuidado en que este muestreo sea representativo. ‘Se consideran detectos fisicos: las g socavacién en los: ‘cuando la reparacién r Se produzcan estrangul , Cuarteaduras, ‘camo mayores fa de desviaciones del trénsito, 0 ientos de la calzada. ‘Cuando se presenten estos defectos mularé la informacién adicional especi 1s mayores, correspondien Las cunetas se evaluardn en forma deductiva seguin la obs- truccién que ocasionen alpaso cel agua, aclarindose que sila obstruccion pai5.04.8 5.04.6 5.04.7 5.05 5.05.1 5.05.2 Los detectos fisicos de las cuneias se calificaran deductiva- merte, ademas de las obstrucciones al paso del agua. La pendiente transversal que comprende el bombeo y la sobreelevacién, se calificaré deductivamente segin su defecto fisico, considerandose menor cuand. de estas pendientes no alcance el 30% de seccién, y mayor cuando la sobrepase. , contracunetas y canales longitudi- an deductivamente segun Ia intensi- observen en el muestreoque sehard observarios especificamente. Se con: es cuando se esté exponiendo la est camino. es motivo de la ejemplo de terrar siguientes casos: Nes que No los requieren se presentan los lenes de pedrapién o enrocamiento. gaviones, especies vegetales, etc. Sila suma de la calificacion base y las deductivas, resultara negativa, la calificacién del elemento en la seccién seré cero. Derecho de Via en Caminos Pavimentados a Cai nos Revastidos. Para calificar el derecho de via de los caminos mencionad cual segtin su intensidad, se establece la ca mento. 5.05.3 5.05.4 + $.05.5 5.05.8 5.06 5.06.1 Las deficiencias marcadas en elconcepto I, corresponden a ta vegetacion crecida en el derecho de via con mas de 5 m. del to y para una altura de 1.50. peligros les caidos, piedras y/o obstéculcs diversos; asi coma: hoyan- cos, zanjas, ete En estoscasos ia: base y deacuerto como en el caso de zonas ganaderas. ficiencias marcadas en ccncepto V también deben especificaciori, siembras diversas, formacién de basureros dentro del derecho de via incluyendo la corona, etc. importancia de los conceptcs, la cali ;egun e' tipo de deficiencia yi tivas de la calificacién base. ion se indivi- tivas deduc- raica de lacalificecion basey las deduc- tar negativa, se ccnsideraré para el ele- Le existencia en ol derecho de via de cortinasde Arboles ode Otro tipo de vegetacién, sembrada ex-profeso para el mejora- ‘con fines deornato. nodebe considerarse Presentan las orillas limpias de hierbas y los taludes bien arregiados.5.07 Sefialamiento Vertical y Dispositivos para el con- trol de Transit en caminos pavimentados, cami- nos revestidos o en caminos.rurales. 5.07.2 5.07.3 5.07.4 5.07.5 5.07.6 acuerdo con la intensidad en que ocurran. Las deficiencias signi vertical. preventivo, rest son las que marcan la i$ corresponden al sefialamiento /0 0 informativo; por lo cual, estas, Para poder juzgar si las deficiencias son pocas 0 muchas s@ requiera del conocimiento del Manual de Dispositivos para ¢| Controle Transits. Como orientacién adicional aproximada: ‘se sefialan pocas las deticiencias cuando ocurren en menos del 20% de las que podrian haber por seccién y muchas cuando pasan de este 30%. informe una descripcién detallada, que incluya la udicacién y datos aclaratorios precisos. El calificador formulara un reporte especial en los casos en donde se presenten defectos en los Dispos! cambios de éstos, desviacio 5.077 5078 5079 5.07.10 En los camin: 507.11 Los calificaciones de caminos revestidos o rurales, deberén ser conocedores de los instructivos que norman el sefala- mientc minimo ée estcs caminos, los que servirén de base para ei desempero de su trabajo. ara Ics caminos rurales, sino hay instructivoen contrario, se considera como sefalamiento minimo el que a continuacion se menciona: = Inicio del Camino. - Empalme con otros caminos = Sefiaiamiento preventivo en losde distancia minimade visi- ‘ilidad. En los caminos turales los fantasmas solo serdn indispensa- bles en los tramos de caminos sinuosos y enzonasde n ruraes el sefialamiento vertical podré satista- cer las especificaciones senaladas en el Manual de Dispositl- vos para el Control del Trinsito, pero en caso necesario se ocrd usar otro tipe ecanémico, como por ejemplo: piedras. Pintadas con cal en lugar de fantasmas, postes de troncos de arbustos para sefialar el kilometraje, etc. Si la suma algebiaica de la calificacién base con las deducti- vas resultara negativa, la calificacién del elemento en la sec- si6n ser cero. Sefialamiento Horizontal y diversas marcas en ef pavimento. Para calificar el seflalamiento horizontal y las marcas en a pavimianto, en xo No. 8 se indican las calficaciones Correspondientes a las deficiencias anotadas y de acuerdo cor la intensidad en que ocurran. Las deficiencias que ocurren en el sefialamiento horizontal Porresponden a: - Ausencia del sefaiamiento. + Falta de claridad. = Fuera de especificaci6n, especialmente en su ubica-. cién, dimensiones y color.5.08.3 5.08.4 5.08.5 5.08.6 5.08.7 5.08.8 Para poder juzger si las deficiencias son pocas 0 muchas, 3° menor del 30% de ‘as que podrian ocurrir seran muchas cuando sobrepasen este 30%. Las deficienci corresponden. cionard en su informe la descripcién detallada incluyendo ubicacién y dates eclarat formutard ; incluso, en caso ni notificard en forma inmediata ‘caso de caminos sinuosos y angost neblina frecuente o lluvias prolongadas, trdnsito muy intenso, etc. Rayas separadoras de car les 0 més, rayas canalizadoras del trénsito en entronques, deduciendo la evaluacién de la calificacion base. Como et concepto ill de! mencionado anexo: Otras marcas 5.08.9 En caminos pavimentados con anchos decoronadeS.0mts.o Central por- ta observa integran- cose la calificacién final con la deficiencias de los otros elementos, 5.08.19 Cuando existan rayas o marcas pintadas, la evaluacién se hara sobre su astado ja consecuencia de cualquier id de la pintura, accion del transito'o dal mtomperema, ete aPara los caminos pavimentados, an cada cuadro se anotarala calificacién de cada una de las secciones cuyocadenamiento corresponda al citado en el renglon denaminado KiLOME- 1cién que se otorgue y seregistre, estard de ficado en el suacapitulo 5.02 y Anexo No. 2 subcapitulo 5.03 y en el Anexo No. 3 de estas Normas. 6.01.8-L DRENAJE. ‘Se anctard lacalificacién para cada seccion deacuerdo con lo indicado en el subcapitulo 5.04 y en el Anexo No. 4 de estas Normas. 6.01.8.3 DERECHO DE VIA Para caminos pavimentados o revestidos se anotard la c cacion de cada seccién de acuerdo con lo indicado en subcapitulo 5.05 y en el Anexo No. 5. icién de cada sec- itulo 5.c5 yen el Para caminos rurales se anotaré la c: cién de acuerdo con Io indicado en ‘Anexo No. 6. 6.01.9 SENALAMIENTO: Este espacio comprende dos tipas de sefialamiento. 6.01.9.1 VERTICAL. Se anotaran las calificaciones par aplicandolo indicado en el subcepi 7 de las Normas. .da una de las secciones 105.07 yen el Anexono. 6.01.0.2 HORIZONTAL. ‘Se registrara las calificaciones para cada una de las seccio- nes, de acuerdo con lo indicado en el subcapitulo 5.08 yenel ‘Anexo No. 8 de las Normas. 6.01.10 OBSERVACIONES: En este espacio de renglones se escribirén todas las deficien- cias de Canservecién que se observen durante! recorrido del tramo y principalmente aquellas que produzcan molestias a tos usuarios. En ol Capitulo 7 de estas Normas se exponen las condiciones fundamentales que deben reportarse en los comentarios y observaciones. 7.02.5 ———————————— Consecuentemente los comentarios y observaciones que se ‘efieran a deficiencias en cualquiera de los elementos, deben estar acordes con a calificacién asignada, sin que haya con- tradicciones. Como ele: e se reportanseriasdeficien- ias en la corna.y se evalua con calificacién atta. ‘Son motivo de informacién adicion: tas en el incisa 5.02.6 de estas Normas. ‘condiciones expues-CAPITULO 7 COMENTARIOS Y OBSERVACIONES QUE DEBERAN ANEXARSE ‘ALOS INFORMES. 7.01 Los comentarios y obs ‘mes son de valor signi efectos mas notabies los que pueden producir fad, los que poneen en peli molestias y los cue ju’ las calificaciones que se ctorgan. 7.02 Lasdefiniciones en le conservacion 0 ‘os defectos enelestado fisico del camino que se deben informar adicionalmente alas calificaciones asignadas, se resumen en los, 808! 7.02.1 Las deficiencias que puedan originar dafios mayores: por ejemplo: escurrimientos de agua sobre la corona del camino sobre los taludes, con posibles deslaves en los terraplenes 0 7.02.2 7.02.2 Asimismo, serin motivode descripcién de condicicnes, aque- -onas del camino que produzcan molestias a los usuarios Jandolos a disminuir la velocidad o detenerse por com- ‘embotellamiento en los cruces de pobla- jadecuadss, trénsito’ suficiencia del camino para atender sidad de transito, falta del sefialamiento adecuado as criticas, etcetera. 7.02.4 Las calificaciones altas mayores ds 40 las bajasmenores de 2, requieren justificacién, porejempio: caminos recién construt- dos sin defectos 0 alcar ‘obstruidas totalmente, etcé- tera, 24 CAPITULO 6 INSTRUCTIVO PARA LLENAR LA FORMA DEL ANEXO No.1 601 601.4 Residencia General Qn Estatal de Caminos aque pertenece el tramo que se califica 6.01.2 ESTADO DE: Nombre di Ertidad Federativaa que correponce ai tramo 6.01.3 JEFE DE LA DEPENDENCIA Nombre del Resdente General ce Conservacién de Obras. Publicas odel Director de la Comision Estatal que tienen a su 6.01.4 CALIFICADOR: Nombre del Califcador responsable. 6.01.5 FECHA Dia, mes y afto en que se hace lacalificacién, 6.01.6 CAMINO, TRAMO Y No. RUTA: En este espacio de rengiones se arotaré el nombre del tramo a calificar comprendico entre dos punt des, en:ronques, limites de Estados, bre de la Carretera a la cual pertenece 6.01.7 KILOMETRAJE: En este espacio se anotard los cadenamientos ce : \6n de cada una de las secciones, segin k “en 108 Iniciso 1.01 de estas Norms. 6.01.8 CUERFO DEL CAMING: Espacio que comprende: 6.01.8.1 CORONA. Este concepto se divide en dos el primero para tos caminos Havimentados y el segundo paraibs revestidoso en terace- jas. 258.02 8.02.1 8.02.2 8.02.3 8.02.4 8.02.5 8.02.6 8.02.7 CAPITULO 8. USO DE FORMAS AUXILIARES En los siguientes incisos se detalla el empleo de este anexo: ESTADO. En este renglén se anotara el nombre de la Entidad Federativa donde se localiza el tramo por calificar. RESIDENCIA Nameroy nombre de la Residencia responsable de 'a conser- vecién del tramo. CARRETERA No. Numero de la carretera de la que forma parte el tramo. TRAMO: Nomore de los lugares extremos del tramo y suscadenamion- tes. FECHA: La fecha en que se elect la calificacién. KILOMETRAJE: En este renglon se anotaré el cadenarriento del tramo seccion. por secciOn. Esta forma auxiliar tiere capacidad para diez ‘secc.ones. CORONA: Este espacio contiene un listado de posibles deficiencias y un rengién de simbologia que rey las condiciones en que pudieran presentarse estas. as. De esta manera, por el nimero de simbolos anotados en cada rengldn, se conocerd el numero y tipa dedeficiencias en cada seccién. 8.02.8 8.029 DRENAJE: Aqui se presentaun listadode obras y caracteristicas geomé- de ur camino yunrenglon de Cada seccién se encuentra dividida an dos partes, una para wr.otar la simbobogia correspondiente a deficiencias en et sscarrimiento y otra para anotar != simbologia de detectos ‘isico. Las de ren icienc.ax on el escurrimiento slo correspenden a los 3, vados y canalizacionesy Cunetas por ‘0 cue en los otros renglones en que no se realiza ninguna anotaci6n, se dispuso un sombreado. imbolos anotados por sec icacion de las obras afec- icos de la geometria DERECHO DE WA. {ado de posibles deficiercias y un renglon de jas conciciones en que pudieran presentarse secci6n se encuentra dividda en dos partes, una ara la simbologia correspondiente a condiciones ce la veget inbolociade la frecuencaen que ocurren las otras ceficiencias. De esta forma aparecen con sombreado los espacios en que ‘fo corresponde ninguna anotacion. 802.10 SENALAMIENTO VERTICAL. Contiene un listado de elementos que lo constituysn y un Fenglén de simbologfa para la frecuencia en que ocurran sus deficiencias. cada elemento solamente serd.un sim- sstado por seccion. \MIENTO HORIZONTAL, incso anterior y se procede de la misma forma. observacién de que no se hard anotacion no se presente ninguna deficienUNTENSI0 AES(ip ne ene FUNCIONAWIENTO DEL escunRiuicnTo | OEFEGTOS FIsi¢ 08 Dericvencias en cL Concerro reneeSECRETARIA DE COMUNIGACIONES Y TRANSPORTES WTENS TOAD Dericienciag vie [ranma rn bw oa SECRETARIA DE Comunicaciones Y TRANSPORTES TH TENSORS atl, E308 war ot 80% (LONGITUDINAL) (ond HeratSecneTania vec sefasamenro ve OMUNICACIONES 1 IKANSPORTES concertos DErIciENcias weiss elects SECRETARIA OE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES ANE None ———— sm osriciencias | OEFICIEN CLAS DErIcUE Wcras s anes [orient aay MAYAS LATERALES, r/o snreseraeAMEX: FORMA AUKILIAR PARA GAMING® PAVIMENTADOS eavavo. _—____nesioencia CARRETERA Rawo. ‘ECHA _ A conten ~ wise auuoas fH tome aru aera cai SENALAMIENTO HORIZ| Yroeas Havens oercenciat