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NOMBRE: SIMON HURTADO BANEGAS

DOCENTE: ING. EDUARD GUTIERREZ VARGAS

OCTUBRE-2017
DISEÑO DE DUCTO DE LÍQUIDO

Considerando la demanda actual de Diesel Oil y la necesidad de importar este


derivado para satisfacer el mercado interno, en el plan de desarrollo de YPFB, se
contempla como alternativa para reducir costos de transporte y garantizar un
transporte seguro la instalación de una línea dedicada de importación de diesel
desde Arica al occidente mediante Sica Sica . Suponiendo que se utilizara el
mismo derecho de vía del OSSA II ( Ver figura adjunta ) y que el producto que se
transportara tiene como características del Diesel Regulado por la Agencia
Nacional de Hidrocarburos se necesita determinar :

a) Capacidad nominal de diseño del poliducto Arica-Sica Sica, considerando que


la tasa de crecimiento anual es de aproximadamente 6% por año y se pretende
cubrir esos incrementos de demanda con el poliducto por que la capacidad de
producción de las refinerías del país es poco probable que incremente su
producción .Considerar un periodo mínimo de 15 años de incremento de
demanda para el diseño del ducto.

b) Considerando que se utilizara el mismo derecho de via y limitando el uso de


tubos APIX65 en el proyecto , estimar el diámetro nominal necesario para el
proyecto si la máxima presión de diseño es de 1500 Psia y la presión de llegada a
Sica Sica no debe ser inferior a 200 Psia .Considere por lo menos tres niveles
distintos de espesor nominal en función de los niveles de presión de la línea , la
presión máxima estará cerca de las unidades de bombeo de Arica

c) Seleccionar unidades de bombeo y esquematizar su disposición en cada


estación de bombeo .Puede considerar un catálogo de bombas de referencias, o
trabajar con las bombas Worthington, consultar catalogo en internet
FALTA UN PERFIL
CONSIDERACIONES PREVIAS :

1.- Según el esquema ( oleoducto Santa Cruz – Arica ) presentado por el problema se observan 4
tramos de importancia por las condiciones del terreno .

Δ DE
DISTANCIA ELEVACION
TRAMO ESPECIFICACION ELEVACION
(Km) (msnm)
(msnm)
Tramo
Arica - San Martin
1 33,4 18 - 1167 1149
Tramo San Martin - Pampa
2 OSSA 19,83 1167 - 2504 1337
Tramo
Pampa OSSA - Puquios
3 18,18 2504 - 3737 1233
Tramo
Puquios - Sica Sica
4 275,76 3737 - 3906 169

2.- El consumo de combustible diesel para Bolivia según datos estadísticos (INE-2011) es de 2500
BPD ( barriles por día) y la producción nacional de este combustible alcanza a 1200 BPD ( según la
Cámara de Hidrocarburos de Bolivia 2011). Habiendo una diferencia de 1300 BPD, el cual es
absorbido por las importaciones de este hidrocarburo.

SOLUCION :

a) Calcular la capacidad nominal de diseño del poliducto Arica –Sica Sica , considerando que
el caudal de crecimiento anual es de aproximadamente 6% por año y se pretende cubrir
esos incrementos de demanda con el poliducto por que la capacidad de producción de la
refinerías es poco probable que incrementen su producción. Considerar un periodo
mínimo de 15 años de incremento de demanda para el diseño del ducto.
INCREMENTO DEMANDA DE PRODUCCION DEFICIT O IMPORTACION
PERIODO
ANUAL (%) DIESEL (bpd) NACIONAL (bpd) (bpd)
1 6 25000,00 12000,00 13000,00
2 6 26500,00 12000,00 14500,00
3 6 28090,00 12000,00 16090,00
4 6 29775,40 12000,00 17775,40
5 6 31561,92 12000,00 19561,92
6 6 33455,64 12000,00 21455,64
7 6 35462,98 12000,00 23462,98
8 6 37590,76 12000,00 25590,76
9 6 39846,20 12000,00 27846,20
10 6 42236,97 12000,00 30236,97
11 6 44771,19 12000,00 32771,19
12 6 47457,46 12000,00 35457,46
13 6 50304,91 12000,00 38304,91
14 6 53323,21 12000,00 41323,21
15 6 56522,60 12000,00 44522,60

La capacidad nominal de diseño es la importación en el periodo 15 , este seria 44523 BPD

Periodo 1

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (25000 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 13000 𝐵𝑃𝐷

Periodo 2

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (25000 × 0,06) + 25000𝐵𝑃𝐷 = 26500 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (26500 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 14500 𝐵𝑃𝐷

Periodo 3

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (26500 × 0,06) + 26500 = 28090 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (28090 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 16090 𝐵𝑃𝐷

Periodo 4

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (28090 × 0,06) + 28090 = 29775,40 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (29775,4 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 17775,4 𝐵𝑃𝐷


Periodo 5

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (29775,4 × 0,06) + 29775,4 = 31561,92 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (31561,92 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 19561,92 𝐵𝑃𝐷

Periodo 6

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (31561,92 × 0,06) + 31561,92 = 33455,64 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (33455,64 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 21455,64 𝐵𝑃𝐷

Periodo 7

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (33455,64 × 0,06) + 33455,64 = 35462,98 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (35462,98 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 23462,98 𝐵𝑃𝐷

Periodo 8

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (35462,98 × 0,06) + 35462,98 = 37590,36 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (37590,76 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 25590,76 𝐵𝑃𝐷

Periodo 9

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (37590,36 × 0,06) + 37590,36 = 39846,20 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (39846,20 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 27846,20 𝐵𝑃𝐷

Periodo 10

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (39846,20 × 0,06) + 39846,20 = 42236,97 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (42236,97 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 30236,97 𝐵𝑃𝐷

Periodo 11

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (42236,97 × 0,06) + 42236,97 = 44771,19 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (44771,19 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 32771,19 𝐵𝑃𝐷

Periodo 12

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (44771,19 × 0,06) + 44771,19 = 47457,46 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (47457,46 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 35457,46 𝐵𝑃𝐷


Periodo 13

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (47457,46 × 0,06) + 47457,46 = 50304,91 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (50304,91 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 38304,91 𝐵𝑃𝐷

Periodo 14

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (50304,91 × 0,06) + 50304,91 = 53323,21 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (53323,21 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 41323,21 𝐵𝑃𝐷

Periodo 15

𝐷𝑒𝑚. 𝐷𝑖𝑒𝑠. = (53323,21 × 0,06) + 53323,21 = 56522,60 𝐵𝑃𝐷

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 = (56522,60 − 12000)𝐵𝑃𝐷 = 445222,60 𝐵𝑃𝐷


Respuesta C)

Caudal de bombeo necesario en cada unidad :

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑎𝑑𝑜 = 44522,60 𝐵𝑃𝐷 × (159 ÷ (24 × 60 × 3,78541))

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑎𝑑𝑜 = 1298,58 𝐺𝑎𝑙/𝑚𝑖𝑛

Tipo de Bomba a utilizar :

Mediante la siguiente grafica estimamos el tipo de bomba que requerimos para nuestro ducto.

Por lo tanto el tipo de bomba que requerimos es una bomba Centrifuga Multietapas Horizontal.

La potencia necesaria del motor

Calculo de las presiones de Succión en cada Estación de Bombeo .La ubicación de la estaciones de
bombeo se están localizando en cada tramo del ducto del cual nos hemos asumidos.

Por lo tanto para cada punto del tramo contamos con la presión de descarga calculadas
anteriormente

Presiones de Descarga en
TRAMO
cada tramo
Tramo 1-2 1500
Tramo 2-3 1376,56
Tramo 3-4 1302,2
Tramo 4-5 1234,1
Calculo de la Presión de Succión

0,54 𝑄
𝑃𝑠𝑢𝑐. = 𝑃𝑑𝑒𝑠𝑐. − ( √ × 𝐿𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜)
0,148 × 𝐷 2,63 × 𝐶

Tramo 2-3

0,54 44522 𝐵𝑃𝑑


𝑃𝑠𝑢𝑐. = 1500 − ( √ × 20,75𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎)
0,148 × 8,6252,63 × 140

𝑃𝑠𝑢𝑐. = 648,4 𝑃𝑠𝑖𝑎

Tramo 3-4

0,54 44522 𝐵𝑃𝑑


𝑃𝑠𝑢𝑐. = 1377 − ( √ × 12,33𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎)
0,148 × 8,6252,63 × 140

𝑃𝑠𝑢𝑐. = 870,96 𝑃𝑠𝑖𝑎

Tramo 4-5

0,54 44522 𝐵𝑃𝑑


𝑃𝑠𝑢𝑐. = 1302 − ( √ × 11,3𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎)
0,148 × 8,6252,63 × 140

𝑃𝑠𝑢𝑐. = 838,23 𝑃𝑠𝑖𝑎

Punto Final

0,54 44522 𝐵𝑃𝑑


𝑃𝑠𝑢𝑐. = 1234 − ( √ × 171,36𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎)
0,148 × 12,752,63 × 140

𝑃𝑠𝑢𝑐. = 185,95 𝑃𝑠𝑖𝑎


Diametro
Presiones de Longitud de
Tramos Punto requerido
bombeo (Psia) tramo(Millas)
(pulg)
Tramo 1-2 Descarga 1500 20,75 7,63
Succión 648,4
Tramo 2-3
Descarga 1377 12,33 6,7
Succión 870,5
Tramo 3-4
Descarga 1302 11,3 6,7
Succión 838,4
Tramo 4-5
Descarga 1234 171,36 11,99
Punto
Sica Sica
Final 186,1

Calculo de la Potencia Necesaria de los Motores de las Bombas , mediante las siguientes
ecuaciones podemos determinar la potencia de cada motor de bomba que hay en cada estación:

144 × 𝑔𝑐×∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐.−𝑑𝑒𝑐.
𝐻=
𝑔 × 𝜌𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 × 𝐺

𝑄×𝐻×𝐺
𝐻𝑃 =
3960
𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 =
𝑛

HP=Potencia Hidraulica (HP) G=Gravedad Especifica

Q= Caudal Volumetrico,(GPM) BHP=Potencia Real en el eje

H=Altura total de elevación del euipo n = Eficiencia de la bomba

Constante

g= 32,2 Pie/seg2

g=32,2 pie/seg

Tramo 1-2 n = 75% Q = 1298,58 GPM


32,2𝑝𝑖𝑒
144× ×(1500−648,4)
𝑠𝑒𝑔
𝐻= 32,2𝑝𝑖𝑒 53,68𝑙𝑏
×0,86×
𝑠𝑒𝑔 𝑝𝑐

𝐻 = 2656,4 𝐹𝑡
1298,58 𝐺𝑃𝑀 × 2656,4𝐹𝑡 × 0,86
𝐻𝑃 =
3960

𝐻𝑃 = 749.14 𝐻𝑝

749,14 𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 =
0,75

𝐵𝐻𝑃 = 998,86 𝐻𝑝

Tramo 2-3 n = 75% Q = 1298,58 GPM


32,2𝑝𝑖𝑒
144× ×(1377−870,5)
𝑠𝑒𝑔
𝐻= 32,2𝑝𝑖𝑒 53,68𝑙𝑏
×0,86×
𝑠𝑒𝑔 𝑝𝑐

𝐻 = 1579,91𝐹𝑡

1298,58 𝐺𝑃𝑀 × 1579,91𝐹𝑡 × 0,86


𝐻𝑃 =
3960

𝐻𝑃 = 445,56𝐻𝑝

445,56 𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 =
0,75

𝐵𝐻𝑃 = 594,07 𝐻𝑝

Tramo 3-4 n = 75% Q = 1298,58 GPM


32,2𝑝𝑖𝑒
144× ×(1302−838,4)
𝑠𝑒𝑔
𝐻= 32,2𝑝𝑖𝑒 53,68𝑙𝑏
×0,86×
𝑠𝑒𝑔 𝑝𝑐

𝐻 = 1446,09𝐹𝑡

1298,58 𝐺𝑃𝑀 × 1446,09𝐹𝑡 × 0,86


𝐻𝑃 =
3960

𝐻𝑃 = 407,82𝐻𝑝

407,82 𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 =
0,75

𝐵𝐻𝑃 = 543,76 𝐻𝑝

Tramo 4-5 n = 75% Q = 1298,58 GPM


32,2𝑝𝑖𝑒
144× ×(1234−186,1)
𝑠𝑒𝑔
𝐻= 32,2𝑝𝑖𝑒 53,68𝑙𝑏
×0,86×
𝑠𝑒𝑔 𝑝𝑐

𝐻 = 3268,67𝐹𝑡
1298,58 𝐺𝑃𝑀 × 3268,67𝐹𝑡 × 0,86
𝐻𝑃 =
3960

𝐻𝑃 = 921,81𝐻𝑝

921,81 𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 =
0,75

𝐵𝐻𝑃 = 1229,08 𝐻𝑝

Caída de presión
Tramos Punto H (Ft) HP BHP
(Psia)
1500
Tramo 1-2 Estación 1 (bomba 1) 2656,36 749,14 998,86
648,4
1377
Tramo 2-3 Estación 2 (bomba 2) 1579,91 445,56 594,07
870,5
1302
Tramo 3-4 Estación 3 (bomba 3) 1446,09 407,82 543,76
838,4
1234
3268,67 921,81 1229,08
Tramo 4-5 Estación 4 (bomba 4) 186,1

Altura de Succión necesaria: Para la estación de bombeo en Arica.

Presion del tanque de alimentación = 200 psia

Elevacion 20 pie *0,485/2,31 = 4,2psia

Friccion Valvulas =-0,2 psia

Friccion tubería = -0,5 psia

Presion de vapor del diesel(1 mm Hg) = -0,038 psia

203,46 psia

203,46 𝑝𝑠𝑖𝑎 × 2,31


𝑁𝑃𝑆𝐻 =
0,485

𝑁𝑃𝑆𝐻 = 969,056 𝑝𝑖𝑒

Altura Neta de Succión : Para la Estación de Bombeo en Arica


Presión Absoluta en la succión :

Presión del tanque de alimentación = 200 psia

Elevación 20 pie * 0,485/2,31 = 4,2 psia

Fricción tubería = 0,5 psia

Fricción de válvula = 0,2 psia

203,5 psia

Presión Absoluta en la descarga :

Presión de entrega ( Estación siguiente ) = 648 psia

Elevación 3827 pie * 0,485/2,31 = 803,504 psia

Fricción tubería = 3 psia

Fricción de válvula de control = 9 psia

1463,5 psia

∆𝑃 = 1463,5 − 203,5

∆𝑃 = 1260 𝑝𝑠𝑖

2,31
𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1260 𝑝𝑠𝑖𝑎 ×
0,485

𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 6001,23 𝑝𝑖𝑒

Con 10% de factor de seguridad resulta :

𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (1 + 0,10 𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠) × 6001,23𝑝𝑖𝑒

𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 6601,353 𝑝𝑖𝑒