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CALCULAR ESPIRAS Y CALIBRE DE

BOBINADO
https://www.yoreparo.com/motores-electricos/preguntas/1043699/calcular-espiras-y-calibre-de-
bobinado

Saludos.Tengo la formulas para averiguar las espiras y seccion de un bobinado de un trifasico


hasta 50 HP y tambien las tablas de conversion de mm de diametro a mm2 de seccion del
Sistema Metrico Decimal y las del sitema AWG con equivalencia al Sistema Metrico Decimal.
Lo que lamentablemente no tengo son las formulas para los motores monofasicos.
kojak123
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Saludos colega.Estas formulas me las dio hace tiempo un colega en Internet,como
agradeciemiento a un problema que le ayude a resolver y tal y com has hecho tu,lo primero que
hice fue cotejar los resultados de los calculos con datos originales de fabrica en distintos motores
y me daban casi iguales y con diferencias de 1,5 o 2% maximo.Es decir practicamente igual.
No se el motivo del por que en el caso de Siemens y Leroy Somer,varian las espiras y la seccion
y no me comentas si los calculos salen mas altos o mas bajos.Pero creo que seguramente el tipo
de chapa magnetica sea de mas calidad,tambien es posible que el tipo de proteccion IP no sea el
mismo que los motores italianos o WEG que has comprobado,ya que un motor con proteccion IP
45 e igual potencia a un IP 55,varian en el tamaño constructivo y por lo tanto las caracteristicas
del bobinado tambien varian,tambien influye si el motor esta bobinado a ranura media y en
funcion del acortamiento de paso en ese tipo de bobinado y si te fijas en la tabla que hay en el
segundo archivo,veras que los porcentajes que se aplican en funcion del paso utilizado para cada
polaridad y numero de ranuras,varia y eso al hacer el al calculo influye en las espiras.
Con respecto al tema de la proteccion IP,te pondre un ejemplo que me paso una vez y es que un
cliente tenia un compresor que era movido por un motor de 180 HP y justamante era un Leroy
Somer.Este motor se quemo por las fechas de Navidad y le urgia mucho y entonces pasados los
dias de fiesta,decidio la ''jefatura'' de la empresa de pedir uno nuevo de igual potencia y
revoluciones a Leroy Somer,pero con la prisas no caimos en la cuenta de que el quemado era IP
45 y en Leroy Somer nos sirvieron uno de la misma potencia y revoluciones pero IP 55.
Como es natural,el tipo de proteccion influye en el tamaño del motor,siendo de menor tamaño a
igual potencia y revoluciones un IP 45 con respecto a un IP 55.
Por ejemplo un IP 45 es mas ''abierto'' y por lo tanto menos ''blindado'' que un IP 55,eso implica
que hay mejor ventilacion y por lo tanto podemos reducir espiras y seccion al haber menos
perdidas por calor.
Por eso creo que la diferencia se deba.aparte de la calidad de chapa,al tipo de proteccion pues yo
he cotejado estas formulas con varios motores incluidos dos Siemens.Aunque como es
logico,todo es opinable.

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